Air France prevê corte de 5.120 empregados ate final de 2013 sem demissões

O corte de 1,71 mil postos corresponde a saídas dos aposentados, enquanto outro de 3,41 mil cargos se pretende estabelecer um acordo.

A companhia francesa Air France informou nesta quinta-feira que até o final de 2013 pretende eliminar 5,120 mil postos de trabalho, número que espera alcançar sem a necessidade de demissões. 

A direção divulgou seu plano de reestruturação após uma reunião com o comitê de empresa. Na ocasião foi detalhado que o corte de 1,71 mil postos corresponde a saídas dos aposentados, sem substituição, enquanto outro de 3,41 mil cargos se deve a um excesso de trabalhadores, com os quais se pretende estabelecer um acordo. 

Além disso, para não ser obrigada a realizar demissões, a empresa pretende estimular aposentadorias antecipadas, demissões voluntárias ou mudança para jornadas de tempo parcial. 

Em comunicado, a Air France disse que se o plano for aplicado segundo o previsto, as demissões forçadas poderão ser evitadas em 2014. A companhia aérea ainda ressaltou que a dinâmica empreendida com as organizações sindicais permitirá elaborar um balanço, em 28 de junho, sobre a aceitação destas condições. 

Sem o alcance de um acordo, a Air France alertou que as condições em acordos futuros ocorrerão em um contexto econômico mais limitado e que as demissões voluntárias não poderão ser evitadas. 

O plano industrial e estratégico divulgado hoje se inclui nos planos de transformação da empresa até 2015, que foi lançado em janeiro e pretende restaurar a rentabilidade da companhia aérea e reduzir o endividamento líquido de 2 bilhões de euros. 

A Air France, afetada pela concorrência de grandes companhias asiáticas e de baixo custo, pretende atingir um lucro de competitividade de 20% em um contexto de aumento de sua oferta de no máximo 5% nos dois próximos anos, ritmo notavelmente inferior ao anterior à crise. 

Fonte: EFE via Época Negócios - Foto: Getty Images

Avião de fabricação chinesa faz mais de 200 rotas de voo no mundo

O fabricante chinês de aviões AVIC XAC organizou nesse sábado (16) um evento em que anunciou que o avião Xinzhou-60, de fabricação nacional, já possui mais de 200 linhas de voo em todo o mundo.

O avião regional Xinzhou-60 é o único modelo de fabricação chinesa que opera em rotas domésticas e estrangeiras. Em 2005 o avião foi exportado pela primeira vez ao exterior com destino ao Zimbábue.

Nos últimos sete anos, os aviões desse modelo têm acumulado mais de 150 mil horas de voos. Atualmente, o modelo Xinzhou-60 possui mais de 20 clientes, mais de 70 aviões foram entregues e suas rotas de voo cobrem a África, América Latina e Ásia.

Fonte: China Radio International.CRI - Tradução: Shi Liang - Revisão: Camila Olivo - Foto: Reprodução

Monomotor sai da pista de pouso, capota e deixa um ferido em Goiás

Acidente aconteceu no aeroporto da cidade de Alto Horizonte.

Vistoria será realizada para descobrir as possíveis causas do acidente.

Um acidente com um avião monomotor deixou uma pessoa levemente ferida em Alto Horizonte, no norte de Goiás, na tarde de quarta-feira (20). 

De acordo com a Polícia Militar, a aeronave faz serviço de táxi aéreo e tinha saído do Pará para a cidade goiana. Ao pousar no aeroporto, o piloto perdeu o controle, saiu da pista, invadiu a rodovia e capotou (pilonou). Ele sofreu ferimentos leves. 

Segundo a PM, dois engenheiros que estavam sendo levados para uma mineradora em Alto Horizonte não se feriram. Uma vistoria na aeronave será feita e deverá indicar as causas do acidente.

Fonte: G1 GO, com informações da TV Anhanguera - Foto: Divulgação/Leonardo Xavier

Queda de avião militar em área residencial na Indonésia deixa 10 mortos

A queda de um avião das Forças Armadas da Indonésia (Tentara Nasional Indonesia-AU), hoje (21), em um bairro residencial da capital do país, Jacarta, provocou a morte de pelo menos dez pessoas, além de danos a vários edifícios, informou a imprensa local.

O acidente matou sete militares que estavam a bordo da aeronave Fokker F-27 Friendship 400M, prefixo A-2708, duas crianças de dois e seis anos de idade e uma mulher que cuidava delas no local onde houve a queda.

O impacto causou incêndios em oito residências, segundo o canal de televisão 'Metro TV', que informou ainda que aparentemente o avião tinha problemas para aterrissar na base da Força Aérea da Indonésia em Halim Perdanakusuma, na mesma região.

Fonte: EFE via G1 / ASN - Fotos: AFP / AP / Kompas

Síria exige de volta avião desviado para Jordânia

O Ministério da Defesa da Síria fez hoje uma declaração sobre o desvio dum caça Mig-21 para a vizinha Jordânia, informa a agência SANA. 

O comando qualificou de “desertor” o piloto do caça Hassan Hamada, acusado também de ter traído o país, as suas Forças Armadas e a unidade militar em que servia. 

O Ministério da Defesa sírio declarou que já contactara as autoridades jordanas exigindo a devolução do avião desviado por Hamada. 

Nada se sabe, por agora, sobre a reação do piloto às acusações de deserção e traição. Amã apenas declarou ter satisfeito o pedido de asilo político do oficial sírio. Segundo a mídia árabe, o asilo foi concedido também ao co-piloto do caça desviado. 

Fonte: Voz da Rússia - Imagem: Flickr.com

Piloto sírio desertor pede asilo depois de aterrissar na Jordânia

O piloto sírio de um avião caça Mig-21 da Força Aérea síria que aterrissou nesta quinta-feira no norte da Jordânia pediu asilo político às autoridades locais, afirmou à AFP o porta-voz do governo jordaniano, Samih Maayatah, que não deu mais detalhes.

Um caça Mig-21

Trata-se da primeira deserção de um piloto de caça a bordo de seu avião desde o início da rebelião contra o regime do presidente Bashar al Assad em março de 2011.

O Conselho Nacional Sírio (CNS), principal aliança opositora, confirmou que se tratava de uma deserção.

"O avião decolou a grande velocidade e baixa altitude de um aeroporto militar situado entre Derah e Sueida, sul da Flórida", indicou à AFP Georges Sabra, porta-voz do CNS.

"Voou assim para não ser detectado pelos radares", acrescentou, dizendo que o piloto é oriundo de Deir Ezzor, leste do país, e pertence a uma família conhecida por sua luta contra o regime.

Pouco antes, a televisão síria indicou que as autoridades aéreas perderam contato com um avião MiG 21 que realizava uma missão de treinamento.

"O avião pilotado pelo coronel Hassan Merhi al Hamadeh se encontrava perto da fronteira sul da Síria antes de peder contato", afirmou a emissora.

Uma fonte jordaniana que pediu para não ser identificada disse à AFP que o MiG de fabricação russa da aviação síria realizou uma aterrissagem de emergência na base aérea Rei Hussein em Mafraq, perto da fronteira síria.

Desde o início da rebelião, milhares de soldados sírios desertaram para somar-se às fileiras do Exército Sírio Livre (ESL), indicou o Observatório Sírio de Direitos Humanos (OSDH).

Atualmente há na Jordânia 120.000 refugiados sírios, dos quais 20.000 inscritos ante às Nações Unidas.

Fonte: AFP - Foto: Mustafa Tauseef (AFP)

Avião espacial não tripulado aterrissa nos EUA após 469 dias de voo

Foguete já havia realizado primeiro voo, de sete meses, em 2010.

Exército não revelou que tipo de equipamento o avião transportava.

Imagem do X-37B aterrisando em base da Força Aérea

Um avião espacial não tripulado da Força Aérea americana, batizado de X-37B, aterrissou no sábado na Califórnia, após um bem sucedido voo-teste de 469 dias, de acordo com um comunicado divulgado neste domingo. 

O X-37B, um foguete espacial de cinco toneladas e 8,4 metros de comprimento, com asas de 4,57 metros de envergadura, tocou o solo da base aérea de Vandenberg no sábado, segundo a nota. 

O avião espacial foi lançado em março da base de Cabo Canaveral (Flórida), mas o Exército americano não informou que tipo de equipamento o foguete transportava a bordo nem o objetivo da missão. 

"O X-37B oferece uma capacidade única para o desenvolvimento de tecnologias espaciais", explicou no comunicado o tenente-coronel Tom McIntyre, diretor do programa, e para "testar novas tecnologias, sem os mesmos riscos presentes em outros projetos". 

Em 2010, o X-37B realizou o seu primeiro voo, uma viagem que durou sete meses. 

Fonte: G1, com France Presse - Fotos: Vandenberg Air Force Base/Associated Press

Delta não irá vender combustível de avião em mercado aberto

A Delta Airlines, que deu o passo para uma licitação para uma refinaria para manter o controle sobre os custos de combustível, disse nesta segunda-feira que não irá vender o combustível para aviões no mercado aberto quando fechar o negócio. 

A Monroe Energy, subsidiária da Delta formada para controlar a refinaria, irá gastar cerca de US$ 100 milhões para aumentar sua produção de combustíveis em cerca de 32%, reduzindo a produção de gasolina. 

"Nós vamos produzir e vender o combustível para nós mesmos", disse Eric Torbenson, porta-voz da empresa aérea, a segunda maior dos Estados Unidos. 

A Monroe Energy irá vender o combustível de volta para a Delta, disse Torbenson, esclarecendo uma reportagem na mídia que citava que o presidente-executivo da Delta teria dito que a empresa planejava vender o combustível no mercado americano. 

Torbenson disse que a Monroe Energy está proibida legalmente de vender o combustível no mercado aberto. 

Fonte: Reuters via Terra

Companhia aérea oferece suítes privativas para seus passageiros

Cabines contam com TV de 23 polegadas, poltrona de couro italiano ou cama e armários. Para ir de São Paulo a Cingapura, você gastaria quase R$ 40 mil.

Temos que convir que viajar de avião às vezes é bem desconfortável, principalmente em viagens mais longas. Contudo, se você tiver uma grana extra para gastar, saiba que é possível voar em uma cabine exclusiva pela Singapore Airlines.

Os aviões A380 da companhia passaram a oferecer suítes privativas com televisão LCD widescreen de 23 polegadas, poltrona de couro italiano ou cama com travesseiros e almofadas e armários para guardar sua bagagem. Além disso, o banheiro de uso comum possui uma decoração inspirada em Hollywood.

Contudo, de acordo com o site PSFK, o custo para embarcar em uma dessas luxuosas suítes não é baixo. Por exemplo, para viajar de Nova Iorque para Cingapura, você gastaria US$ 15.750 (R$ 32.142). Agora, de São Paulo para esse mesmo destino no Oriente o preço sobe para US$ 19.505 (R$ 39.805).

Clique aqui e veja galeria de imagens.

Fontes: PSFK, Singapore Airlines via Fernando Daquino (Tecmundo)

Companhia aérea se desculpa por criticar decote de passageira

A companhia aérea americana Southwest Airlines teve que pedir desculpas a uma passageira que foi impedida de subir ao avião por usar um decote "inadequado", informou a viajante, identificada como "Avital" (foto abaixo), a um portal de notícias. 

A mulher, que no final conseguiu seguir viagem no voo de Las Vegas para Nova York em 5 de junho, apresentou depois uma queixa sobre o fato. "O avião não caiu e meu decote não interferiu em nada", afirmou ao portal Jezebel. A vítima disse que achou "irônico" o fato de no dia da ocorrência ter viajado ao lado de um homem com uma camiseta "provocadora" com um preservativo. 

Um porta-voz da Southwest Airlines disse que pediram desculpa à passageira e ofereceram o reembolso do bilhete, após lembrar que o contrato com a companhia permite impedir o embarque de pessoas com roupa "indecente, obscena ou ofensiva". 

A companhia já foi objeto de críticas no passado por tratar seus passageiros de forma ofensiva. Em fevereiro de 2010, o ator Kevin Smith foi obrigado a sair de um avião por não caber bem no assento, por problemas de sobrepeso.

Southwest Airlines ofereceu então "suas mais sinceras desculpas" e um vale de US$ 100 ao ator. No entanto, a companhia se manteve firme em sua postura e garantiu que tomou a decisão em prol da "segurança e comodidade" de todos os passageiros. 

Fonte: EFE via Terra - Imagens: Reprodução

Novo avião não tripulado da Marinha dos EUA pode cobrir quase 7 milhões de quilômetros quadrados

A aeronave deve ser usada em diversas missões de inteligência, como reconhecimento marítimo, vigilância e apoio à comunicação das tropas.

A Marinha dos Estados Unidos anunciou na última quinta-feira (14 de junho) o seu mais novo avião não tripulado: o MQ-4C Triton, o qual deverá ser usado em missões de reconhecimento marítimo, vigilância, apoio à comunicação, interdição, entre outros serviços de inteligência. 

De acordo com o comunicado à imprensa publicado pela U.S. Navy, a aeronave produzida pela Northrop Grumman possui quase 40 metros de envergadura, conta com um novo sistema de radar em 360 graus e pode cobrir até 6,99 milhões de quilômetros quadrados em uma única missão. 

Fonte: U.S. Navy via Fernando Daquino (Tecmundo) - Foto: Reprodução/U.S. Navy

Que tal andar em um kart que possui o motor de uma turbina de avião?

O veículo modificado pode alcançar mais de 160 km/h e está sendo vendido por R$ 14 mil.

Se para você o kart é apenas uma brincadeira de criança, espere para conhecer o veículo criado por Seth Kettleman, que já mostrou a sua paixão por carros ao construir uma réplica do batmóvel. 

Dessa vez, o inventor resolveu turbinar literalmente o seu kart velho. Ele incrementou o automóvel com o motor de uma turbina à gás do Boeing 502-7 – além de adaptar a estrutura do veículo para que aguentasse o peso e a potência desse verdadeiro propulsor. O resultado dessa maluquice é um kart que pode alcançar mais de 160 km/h.

"O desempenho do kart é absolutamente incrível. Ele é tão leve que, quando ouço o barulho do Boeing, é capaz de tirar o meu fôlego. A posição do assento e do volante borboleta faze você pensar que está pilotando um avião de caça", comentou Kettleman para o site Gizmag. 

O homem está trabalhando em um novo exaustor, o que deve proporcionar uma velocidade ainda maior. O kart tunado ainda conta com um velocímetro digital, um contador de rotações por minuto e tanques de combustível em alumínio. O veículo está sendo leiloado no eBay, por enquanto, por US$ 7 mil (R$ 14,2 mil).

Clique aqui e veja o álbum de fotos.

Fonte: Gizmag via Fernando Daquino (Tecmundo) - Fotos: Reprodução/Gizmag

Motoristas americanos confundem avião militar com OVNI e causam confusão no Twitter

Assustados com o formato da aeronave, vários usuários da rede social alegaram ter visto o disco voador em uma estrada dos Estados Unidos. 

Fonte da imagem: Reprodução/Perfil de No Cut Card no Twitter

Se você estivesse em uma estrada norte-americana e avistasse algo que se parece muito com um disco voador, o que você faria? A grande maioria das pessoas tentaria sair correndo o mais rápido possível para que os alienígenas não fossem capazes de capturá-las. Mas uma grande quantidade de motoristas que passavam por uma estrada no estado de Maryland – e viram o objeto – decidiram que era melhor contar a história no Twitter.

                               Fonte da imagem: Reprodução/Perfil de webtechman no Twitter

Por isso, vários usuários da rede social postaram imagens mostrando o grande “disco voador” na estrada. Além do formato e do tamanho assustador, as luzes também fizeram com que os motoristas pensassem que se tratava de um OVNI. O volume de novas informações foi tão grande que a pesquisa por BeltwayUFO não parava de receber novas atualizações. 

Fonte da imagem: Reprodução/Perfil de Demetri Pas Doee no Twitter

Como era possível observar que ele estava sendo transportado sobre um grande caminhão, começou a ser cogitado que se tratava de uma tentativa do governo americano de esconder o material da população. Mas a verdade é que se tratava de uma aeronave X-47B Unmanned Combat Air System, que estava sendo transportada até uma estação militar no sul do Estado de Maryland. 

Fonte: Washington Post via tecmundo.com.br

Aeroporto paga R$ 3,2 milhões a moradores por ruído e fumaça de avião

Processo, iniciado em 2001, finalmente foi concluído, depois de render recompensa de r$ 28,9 milhões por incômodo aos habitantes

Ruído e fumaça de aviões fizeram aeroporto ser processado pela população - Foto: Bruce Adams

O Aeroporto de Manchester, na Inglaterra, terá de pagar R$ 3,2 milhões a 583 domicílios das cidades de Knutsford e Mobberley por causa de barulho e fumaça. O processo foi encerrado nesta semana depois de tramitar por 11 anos, desde 2001. O problema é que, quando dividido o valor entre todas as casas, cada uma receberá "apenas" R$ 4,8 mil. 

"Eu não acho que seja uma quantia simbólica, mas algumas pessoas podem fica desapontadas por causa do valor. Muitas queriam provavelmente um pouco mais", contou Jeff Gazzard, morador de Knutsford que liderou a campanha para conseguir a compensação. De qualquer modo, ele se diz satisfeito com o resultado.  

A mais recente vitória, na verdade, é o último episódio de uma novela que já rendeu prejuízo de aproximados R$ 28,9 milhões para o aeroporto. Tudo porque, há mais de uma década, moradores se queixaram do ruído e fumaça exagerados. "O processo legal já tinha terminado formalmente em 2010, mas eles nos mostraram argumentos convincentes de que havia uma injustiça", disse porta-voz da empresa. "Agora concordamos em fazer um último pacote de benefícios". 

Cada casa em Knutsford, na Inglaterra, ganhará cerca de R$ 4,8 mil - Foto: Pete Chapman

O pacote citado pelo porta-voz, além dos R$ 4,8 mil para cada domicílio, é composto por auxílio para as prefeituras de ambas as cidades e "bônus" únicos de R$ 4,1 mil para seis escolas estaduais da região. "Espero que isso demonstre nosso comprometimento com nossas comunidades locais e como negócio responsável e que isso finalmente coloque um ponto final nesse processo", concluiu o representante do aeroporto. 

Fonte: Época Negócios (com informações do "Daily Mail")

Aviões-veteranos atuarão no 100º aniversário da Força Aérea da Rússia

Aviões restaurados dos períodos da I e II Guerras Mundiais serão apesentados, pela primeira vez, no show aéreo na cidade de Jukovski (nos arredores de Moscou), dedicado ao 100º aniversário da Força Aérea da Rússia, informou Anatóli Serdiukov, ministro da Defesa da FR.

Durante o show, que começará em 11 de agosto próximo, pilotos militares e esportivos da Rússia, para além de conhecidos grupos de pilotagem da Europa, exibirão sua mestria.

Espera-se que o número de participantes e visitantes do show aéreo supere as 150 mil pessoas.

Fonte: Voz da Rússia - Imagem: en.wikipedia.org

Nasa libera a visita de turistas ao Centro de Lançamentos do Cabo Canaveral, nos EUA

3, 2, 1... Lançar! Visita ao Centro de Lançamentos da Nasa pode ser feita até o fim de 2012

Você sempre teve vontade de conhecer a Nasa? Pois a partir de hoje vai ter mais curiosidade ainda em visitar a agência pesquisas espaciais norte-americana! 

A partir desta sexta-feira (15), está liberado o acesso de visitantes ao Centro de Controle de Lançamentos (aquela sala cheia de monitores que sempre vemos nos filmes, onde sempre rola um clima tenso quando os funcionários perdem o contato com a nave espacial). A sala faz parte do Centro Espacial Kennedy, que fica no Cabo Canaveral, na Flórida (Estados Unidos). 

Esta é a primeira vez em mais de 30 anos que a entrada de turistas será permitida. Do Centro de Controle, já foram supervisionados 152 lançamentos de ônibus espaciais e do programa Apollo (que mandou astronautas para a Lua!). É um lugar histórico! 

Durante a visita, o turista pode acessar a Firing Room 4 - desde 2006, os lançamentos dos ônibus espaciais são feitos a partir dos consoles de computadores que estão ali. Também será possível visualizar um relógio gigante que faz a contagem regressiva. Só que a sala mais famosa de todas é a "bubble room": é um saguão cercado de janelões, onde a equipe observa tudo o que está acontecendo lá fora, na pista de lançamento. 

Visita rara 

O Centro estará aberto a visitas até o fim de 2012, com número limitado de turistas por dia. É preciso desembolsar 25 dólares por adulto e 19 dólares por criança de 3 a 11 anos. Mas não é só isso: além dos impostos, ainda é preciso comprar o ingresso para entrada no Centro Espacial Kennedy, que varia de acordo com o número de locais que o visitante deseja conhecer. 

Assista a um vídeo que fala sobre o tour no Centro Espacial Kennedy:

   

Fonte: recreio.com.br - Foto: Divulgação

USP faz pesquisa para aumentar conforto em viagens de avião

Pesquisadores recrutam mil voluntários para participar do estudo.

Laboratório reproduz cabine e condições de voo.

O Centro de Engenharia de Conforto (CEC) da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP), na capital paulista, faz uma pesquisa com o objetivo de apresentar medidas que possam garantir mais conforto para quem viaja de avião. Pesquisadores recrutam mil voluntários para participar do estudo. 

O Laboratório de Conforto, que tem cerca de 300 metros quadrados, reproduz uma sala de embarque com uma passarela que dá acesso ao avião. A parte principal da estrutura representa a cabine com 30 assentos, instalada dentro de uma câmara de pressão que reproduz as condições de voo. 

Pessoas habituadas a viagens aéreas terão preferência. Os voluntários serão convocados em julho. Quem quiser participar dos testes pode se inscrever pela internet.

Clique aqui para assistir a reportagem.

Fonte: G1 - Imagem: Reprodução

Combustível contaminado estaria na origem do acidente de avião na Nigéria

A queda do avião McDonnell Douglas 83 da companhia nigeriana "Dana Air", em que morreram 159 pessoas em 3 de junho último, no subúrbio de Lagos, a capital econômica da Nigéria, poderia ter sido causado por combustível contaminado, declarou uma fonte do setor da aviação à PANA.

"As investigações estão num estádio preliminar e nada é conclusivo, mas esta (o combustível contaminado) é uma possibilidade real", declarou a fonte sob anonimato, adiantando que "o mau combustível é uma das razões possíveis pelas quais os dois motores (do avião) avariaram". 

Segundo a imprensa local, o piloto informou uma avaria nos dois motores pouco antes do acidente. Estas informações alimentaram as especulações segundo as quais o aparelho não esteve em bom estado no momento do acidente. 

Mas, a fonte, segundo a PANA, rejeitou as especulações, garantindo que os motores estavam em bom estado. Segundo o diário "Guardian", o Escritório de Investigação dos Acidentes (AIB) apresentou o seu relatório preliminar ao Governo Federal, indicando que as amostras do combustível de avião (JET A1) retiradas no fim de semana junto dos distribuidores para análises de laboratórios estavam altamente contaminadas. 

Esta descoberta suscitou “novas preocupações pela segurança no setor da aviação, depois de os peritos dizerem que o combustível contaminado poderá provocar avaria nos motores do avião ou a sua avaria, causando acidente". 

O jornal informou que "o relatório provisório, que é mais pormenorizado, será submetido dentro de três a seis meses, ou seja aproximadamente em Setembro ou Dezembro, em função do ritmo das investigações".

Fonte: www.verdade.co.mz - Foto: Reprodução

Avião anfíbio Be-200: certificação depende dos EUA

A Rússia tem boas chances de ver satisfeito o seu pedido de certificação do avião anfíbio Be-200 nos EUA de acordo com as normas da Administração Federal de Aviação (FAA na sigla inglesa). Essa certificação permitirá realizar o contrato assinado em maio de 2010 de fornecimento de 10 dessas máquinas aos EUA. 

O Complexo Técnico-Científico de Aviação Beriev de Taganrog, a empresa que criou o multiuso Be-200, já entrou com seus produtos para o mercado norte-americano. Clientes nos EUA já receberam três anfíbios de série Be-103. É um avião ligeiro de nova geração projetado para operar em territórios costeiros e insulares, em regiões com um grande número de rios e lagos. Ele pode ser usado para patrulhar as fronteiras, controlar o estado ecológico das massas de água, perseguir caçadores ilegais. 

Em contraste, o Be-200 pode ser classificado como uma máquina pesada com fuselagem completamente hermética, nota o editor-chefe do portal AVIA.RU, Roman Gusarov: 

“Este hidroavião é único, é o maior anfíbio do mundo. Ele pode ser usado tanto para o transporte de passageiros, ou seja, para as necessidades de aviação civil, como para missões especiais, tais como o combate a incêndios. Sem mencionar o fato de que ele tem a capacidade de pousar sobre a superfície lisa da água e levantar voo dela, carregar 20 toneladas de água em seus tanques e largá-la sobre fogo. A possível certificação do avião no continente americano abrirá as portas para esse mercado, onde tais aeronaves têm grande procura, especialmente na América do Sul.” 

Na Europa, quase todos os anos, há graves incêndios florestais de verão na Espanha, Portugal, Grécia, França e nos Balcãs. Por isso não é surpreendente que muitos países expressem interesse na compra de gigantes como o Be-200, nota Roman Gusarov: 

“O avião já recebeu a certificação europeia, e, periodicamente, estas máquinas realizam missões de combate a incêndios na Europa, especialmente em países do sul.” 

Com base no Be-200 foi construída a modificação Be-200ChS para a aviação do Ministério russo das Situações de Emergência. Ele pode carregar em seus tanques até 32 toneladas de água. O equipamento do avião permite detetar áreas de emergências, conduzir operações de busca e salvamento em água. 

A empresa de Beriev também está desenvolvendo um anfíbio de carga Be-112 para uso em linhas regionais e locais. Além da Rússia, hidroaviões são também concebidos e desenvolvidos no Canadá, China e Japão. No entanto, a Rússia, dizem os especialistas, é bem capaz de tomar uma posição de liderança neste segmento da indústria global de aviação. 

Fonte: Oleg Nekhai (Voz da Rússia) - Foto: RIA Novosti

USP procura voluntários para voar em avião virtual

Os voluntários irão embarcar em um simulador de voo idêntico a um avião, construído na Escola Politécnica

Simulador Super Hornet na Escola Politécnica na USP: o novo simulador possui todas as 

condições de um voo real e conta com uma sala de embarque que ajuda na ambientação

O novo Centro de Engenharia de Conforto da Escola Politécnica, da Universidade de São Paulo (USP), procura cerca de dois mil voluntários para participar de uma pesquisa que visa melhorar a comodidade das aeronaves.

Segundo a USP, os voluntários irão embarcar em um simulador de voo idêntico a um avião, construído na Escola Politécnica.

O simulador de voo possui todas as condições de um voo real e conta com uma sala de embarque que ajuda na ambientação dos passageiros antes dos testes. Haverá também serviço de bordo durante os testes, que serão realizados em julho, segundo a USP.

Os selecionados receberão uma ajuda de custo. A pesquisa é financiada pela Embraer e Fapesp e envolve três instituições públicas de ensino, Universidade de São Paulo, Universidade Federal de São Carlos e Universidade Federal de Santa Catarina.

Uma das exigências para participar da simulação é que é preciso já ter viajado de avião.

Os interessados podem se cadastrar no site http://www.lete.poli.usp.br/confortodecabine ou enviar uma mensagem para conforto@usp.br.

Fonte: Solange Spigliatti (Agência Estado) via Exame.com - Foto: Marcos Santos/USP Imagens