Passageiro filma pouso na grama em aeroporto nas Filipinas

Incidente ocorreu na sexta-feira (13) em Kalibo, no centro do arquipélago.

Avião avançou 60 metros fora da pista, mas ninguém se machucou.

Um passageiro filmou o pouso do Airbus A320-214, prefixo RP-C3227, da empresa Airphil Express, que acabou ultrapassando a pista e indo parar na grama na última segunda-feira (13) no aerporto de Kalibo, nas Filipinas. Ele postou o vídeo, feito por um telefone celular, na internet (abaixo).

O avião levava mais de 140 passageiros, mas ninguém ficou machucado, segundo as autoridades locais.

No vídeo, os passageiros são ouvidos rindo de alívio quando o avião finalmente para, antes de atingir casas próximas.

Floramel Joy Fongsong, porta-voz da autoridade local de aviação, disse que o avião da Airphil Express andou 60 metros na grama.

O aeroporto de Kalibo, na província central de Aklan, é porta de entrada para turistas que visitam a ilha de Bocaray.

Fontes: G1 / Aviation Herald - Fotos: Reprodução / Tara Yap (AFP)

Rússia: Novo avião de assalto entrará em serviço em 2020

Até ao ano 2020, deverá entrar em serviço da Força Aérea um novo avião de assalto versátil, podendo substituir com o tempo os engenhos Su-25SM, comunicou o porta-voz do ramo aéreo do Ministério da Defesa, Vladimir Drik.

Convém lembrar que os atuais Su-25SM são uma versão do Su-25 modernizado, o que permitiu duplicar a seguridade e quadruplicar a eficácia do aparelho voador.

Fonte: Voz da Rússia - Foto ilustrativa

Turbulência obriga voo da GOL para Londrina a pousar em Maringá (PR)

Um avião da empresa Gol mudou de rota e assustou os passageiros que saíram de Curitiba com destino à Londrina na noite de domingo (19).

Segundo informações do jornal Paraná TV, uma forte turbulência de aproximadamente 15 minutos obrigou a alteração do percusso para a cidade de Maringá.

Os passageiros, que só chegaram a Londrina depois das 2h da manhã, reclamaram da falta de informações e da demora para locomoção de ônibus até o destino de origem.

A Infraero declarou que foi informada da mudança de rota pela Gol e comunicou que o Aeroporto de Londrina estava aberto normalmente para pousos e decolagens.

A empresa Gol ainda não se pronunciou sobre o incidente.

Fonte: Bondenews (com informações do jornal Paraná TV)

Jatos executivos podem gerar congestionamentos na Copa

A avaliação de especialistas é que o governo federal está de costas para o segmento de aviação executiva e ainda não tem um plano de investimento em infraestrutura

A previsão de um fluxo de centenas de jatos executivos transportando bilionários, altos executivos, chefes de Estado, convidados VIP de patrocinadores e celebridades durante a Copa do Mundo de 2014 está preocupando o setor aéreo, que teme congestionamento e caos durante o evento.

A avaliação de especialistas é que o governo federal está de costas para o segmento de aviação executiva e ainda não tem um plano de investimento em infraestrutura para atender a esse segmento.

Apesar de a aviação regular ter prioridade nos grandes aeroportos do País, o temor é de que, com o gargalo, as autoridades brasileiras acabem cedendo às pressões dos passageiros influentes dos jatos e os aloquem nos aeroportos centrais, mais próximos aos locais dos jogos.

Sem espaço para pousar ou decolar, os voos regulares teriam de ser direcionados para aeroportos secundários, em outras cidades, exigindo um longo descolamento de ônibus ou táxi para os eventos.

"O governo brasileiro dá preferência à aviação regular, em que um avião carrega 200 passageiros. Eles estão de certa forma 'contra' a aviação executiva", avalia o especialista em transporte aéreo Nelson Riet. "Mas, de algum jeito, isso vai acabar sendo revertido (na Copa), e o agravante é que os donos de aviões executivos são pessoas que detêm poder", diz.

Os alertas são feitos com base no que aconteceu na época de Copa de 2010, na África. Na época, centenas de torcedores que iam para Durban assistir à disputa entre Alemanha e Espanha pelas semifinais perderam a partida porque seus voos não puderam pousar depois que as autoridades fecharam o aeroporto por causa do congestionamento da pista, causado por aeronaves privadas, informou na ocasião o diário Financial Times.

Segundo o jornal britânico, entre as celebridades que chegaram em seus jatos estariam o rei Juan Carlos, da Espanha, o presidente da África do Sul, Jacob Zuma, o ator Leonardo di Caprio e a socialite Paris Hilton.

A aviação executiva cresceu e se sofisticou no Brasil e no mundo nos últimos anos. A palavra jatinho se tornou inapropriada para designar os aviões usados por grandes empresários para se locomover com agilidade. Hoje, eles chegam a ter a mesma dimensão de um avião que em um voo comercial regular acomodaria tranquilamente mais de cem pessoas.

A infraestrutura aeroportuária, no entanto, não avançou no mesmo compasso. Os aeroportos de Campo de Marte, em São Paulo, e de Jacarepaguá, no Rio, voltados para atender à chamada aviação geral, não têm pistas com dimensões amplas o suficiente para suportar o pouso de aeronaves maiores, como o Gulfstream G550, que integra a frota do bilionário Eike Batista. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: Agência Estado via Época Negócios

Avião solar simulará voo para avaliar necessidades dos pilotos

Uma maquete em tamanho real do segundo avião movido a energia solar realizará um voo de 72 horas para acumular informações sobre as necessidades vitais dos pilotos em voos de longa distância.

Segundo um comunicado emitido pelo projeto Solar Impulse, a simulação de voo começaria na terça-feira e se estenderia até a sexta-feira. A ideia é pôr em prática alguns elementos desenvolvidos para satisfazer as necessidades dos pilotos, principalmente em relação ao cansaço e a alimentação.

Este segundo avião solar, que ainda está em fase de construção, possui o objetivo de percorrer trajetos mais longos que seu modelo antecessor. Para realizar uma volta ao mundo em 2014, o novo avião solar possui uma cabine "mais espaçosa e eficiente". Para avaliar o desempenho, médicos da clínica suíça Hirslanden estão colaborando com a equipe do Solar Impulsione para assegurar que o espaço oferecerá boas condições aos pilotos.

A empresa têxtil Lantal também está desenvolvendo um assento para atender as necessidades de mudança de posição dos pilotos, enquanto a Nestlé participa desta simulação com a elaboração de um cardápio personalizado para atender as necessidades fisiológicas de cada tripulante.

O Solar Impulse é o primeiro avião capaz de voar de dia e de noite sem empregar combustível e sem emitir gases poluentes, operando apenas a base de energia solar. Trata-se de uma aeronave de carbono com a envergadura de um avião Airbus A340 e o peso de um carro convencional.

Fonte: EFE via Terra - Foto: AFP

Empresa permite sexo a bordo de avião

Por cerca de R$ 730 em voo de uma hora casal tem direito à cama, champagne, chocolate e também à discrição do resto da tripulação

Uma empresa aérea da cidade de Cincinnati, nos Estados Unidos, oferece aos seus passageiros a possibilidade de fazer "sexo nas alturas".

A Flamingo Air, que opera voos em jatos, promete em seu site uma experiência que o cliente "nunca se esquecerá".

A ideia surgiu de uma aposta entre os pilotos da companhia aérea. Eles apostaram que ninguém conseguiria convencer sequer um casal a pagar por uma viagem de jato.

Em 1991, eles passaram a oferecer o serviço "especial". Desde então, segundo a Flamingo Air, milhares de passageiros já passaram pela experiência.

A aposta acabou se transformando em uma oportunidade de negócios. A empresa cobra US$ 425, ou cerca de R$ 730, pela suíte.

Por essa tarifa, um casal tem direito à cama, champagne, chocolate e também à discrição do resto da tripulação, já que a única coisa que separa a suíte da cabine do piloto é uma cortina.

No entanto, a companhia aérea afirma que a discrição é total, já que o piloto passa o tempo todo com fone de ouvidos.

O capitão David McDonald, que pilota muitos dos voos, promete discrição total. No entanto, ele revelou ao site da rede de TV de Cincinnati WCPO que já foi atingido por um salto alto e por uma rolha de champagne.

A empresa afirma que 90% das reservas da companhia são feitas por mulheres, que buscam uma experiência romântica diferente.

O voo dura uma hora e os clientes podem escolher entre alguns itinerários. A época de maior demanda pelo serviço são os dias próximos ao Dia dos Namorados.

Fonte: BBC Brasil via iG - Fotos: Cortesia da Air Flamingo

Veja também: Sexo no avião vai ser legal! (pelo menos em alguns voos)

Avião usado pelo governador de Goiás aterrissou em local proibido pela ANAC

Chegada de Marconi no aeródromo de Iporá

O “X” na pista significa que o aeródromo não deve ser utilizado

Na manhã do último domingo, 19, o Governador Marconi Perillo e o Deputado Federal João Campos visitaram a cidade de Iporá e o avião que os transportava aterrissou em local proibido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), ou seja, no aeródromo de Iporá.

Governador Marconi e Deputado Federal João Campos: Aterrissagem fora das normas da ANAC

Ocorre que aeródromo de Iporá, construído em 2006 pelo programa “Voa Goiás”, do próprio Governador Marconi Perillo ainda não foi homologado pelo referido governo, encontrando na pista três “X” em branco, indicando que este não pode ser utilizado para pousos ou decolagens.

E ainda, ao procurar o aeródromo de Iporá na lista de aeródromos públicos, particulares, homologados ou interditados da ANAC não é encontrada sequer a palavra Iporá, evidenciando que o mesmo nunca foi legalizado. No entanto, o aeródromo tem sido utilizado constantemente para pousos de acordo com as necessidades dos pilotos.

Ao ser questionado sobre a aterrissagem fora das normas da ANAC, o piloto do avião do governador respondeu apenas com gestos evasivos, sem mencionar uma palavra.

O Prefeito de Iporá afirma que não é da competência do Município dar início ao processo de legalização do aeródromo junto a ANAC. Mas sim de competência do Estado, de modo específico da AGETOP que é responsável pelo aeródromo.

Penalidades por aterrissar em local proibido

De acordo com Código Brasileiro de Aeronáutica quem aterrissa em local impróprio, o faz sob penas de ter instaurado processo administrativo, podendo o responsável ser autuado e até mesmo ter a aeronave apreendida.

Informações sobre a competência da ANAC, sobre aeroportos, aeródromos, heliportos e sobre como efetuar denúncias estão disponíveis no site da ANAC.

Fonte e fotos: João Batista da Silva Oliveira (www.oestegoiano.com.br)

Receita apreende avião da Igreja Universal em Viracopos (SP)

A Receita Federal apreendeu nesta terça-feira, 21, uma aeronave do tipo Citation X no aeroporto de Viracopos, em Campinas, São Paulo.

Consta que o avião de mais de US$ 20 milhões pertence a filial da Igreja Universal, de Edir Macedo, na Argentina. Procurada, a assessoria da igreja não foi encontrada para comentar o ocorrido.

Em setembro do ano passado, o Ministério Público Federal em São Paulo denunciou o bispo Edir Macedo Bezerra, chefe religioso da Igreja Universal do Reino de Deus, por montar, com mais três dirigentes da igreja: o ex-deputado federal João Batista Ramos da Silva, o bispo Paulo Roberto Gomes da Conceição, e a diretora financeira Alba Maria Silva da Costa, uma quadrilha para lavar dinheiro da IURD, remetido ilegalmente do Brasil para os Estados Unidos por meio de uma casa de câmbio paulista, entre 1999 e 2005.

Segundo a denúncia, de autoria do procurador da República Sílvio Luís Martins de Oliveira, o dinheiro era obtido por meio de estelionato contra fiéis da IURD, por meio do “oferecimento de falsas promessas e ameaças de que o socorro espiritual e econômico somente alcançaria aqueles que se sacrificassem economicamente pela Igreja”.

Os quatro também são acusados do crime de falsidade ideológica por terem inserido nos contratos sociais de empresas do grupo da IURD composições societárias diversas das verdadeiras. O objetivo dessa prática era ocultar a real proprietária de diversos empreendimentos, qual seja, a IURD.

Fontes: Sonia Racy (estadão.com.br) / http://brasil247.com - Foto: Reprodução

Incêndio em porta-aviões deixa um morto no RJ

Uma pessoa morreu e duas ficaram feridas em um incêndio num porta-aviões atracado no arsenal da Marinha do Brasil, no Centro do Rio, na madrugada desta quarta-feira, 22, segundo informações iniciais da Capitania dos Portos do Rio.

O navio-aeródromo São Paulo (foto acima) é o maior navio de guerra do hemisfério sul.

Fonte: Agência Estado - Foto: Divulgação/Marinha do Brasil

Hackers atacam os sites da TAM e da Gol

O grupo Anonymous decidiu fazer os ataques às vésperas do Carnaval para dificultar a compra de passagens aéreas

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Quem vai pular o Carnaval e deixou para comprar as passagens de avião nesta quarta-feira (15) deve ter tido problemas para acessar os sites da Gol e da TAM.

O grupo de hackers Anonymous anunciou o ataque aos sites das duas companhias aéreas pelo Twitter. No microblog, o grupo escreveu: “Quer pular o Carnaval esta semana? Compre agora sua passagem no site da TAM ou GOL, ou pelo menos tente”. E completou: “Dica: Vá de ônibus!”.

A assessoria de imprensa da TAM informou que o site apresenta instabilidade e que o setor responsável pela tecnologia já está tomando as providências para normalizar a operação. Testes feitos por Época NEGÓCIOS mostraram que o site está inacessível. A assessoria de imprensa da Gol afirmou que o site passou por um momento de instabilidade, mas que o sistema já está normalizado. Época NEGÓCIOS conseguiu fazer o acesso, com um pouco de lentidão.

Quem quiser comprar passagens da TAM pode utilizar outros canais, como a Central de Vendas 4002-5700 (capitais) e o 0800-570-5700 (demais localidades).

Caso o cliente prefira fazer a compra pela internet, também pode optar pelos sites "Decolar.com", "ViajaNet" e "Submarino Viagens".

O grupo já atacou este ano mais de dez instituições, entre elas o Banco do Brasil, Banco Central, HSBC, Itaú e Bradesco. Em vídeo exclusivo enviado a Época NEGÓCIOS, um integrante do Anonymous garantiu que os ataques não pretendiam gerar riscos aos correntistas. “Não deixamos brechas para nenhum tipo de ataque. Não somos crackers e sim ativistas”. Segundo ele, o intuito das ações é chamar a atenção das pessoas para o objetivo do grupo, que é lutar contra a corrupção e a desigualdade.

Fonte: Época NEGÓCIOS - Imagem: Reprodução

Terrorista que tentou explodir avião sobre Detroit conhece sentença hoje

Hoje, nos Estados Unidos, será conhecida a sentença contra o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, 25, que tentou explodir um avião da Northwest Airlines sobre Detroit. O homem assumiu a culpa e corre o risco de pegar prisão perpétua. O caso remonta ao dia de Natal de 2009.

O estudante nigeriano pertencente à Al Qaeda conseguiu entrar com explosivos num avião que voou da Holanda para a cidade americana de Detroit (voo 253). Ele foi detido a bordo ao tentar injetar produtos químicos num pacote com explosivos escondido na roupa íntima.

Fontes: RTP (Portugal) / National Post - Foto: Reprodução

Homem abre porta de emergência de avião para deixar mãe sair com bebê

Um homem ativou a saída de emergência de um avião da Vietnam Airlines que se encontrava na pista de um aeroporto vietnamita na última terça-feira (14), com o intuito de satisfazer o pedido de auxílio de uma mulher que carregava no colo uma criança que chorava sem parar.

A tentativa de ajuda provocou a abertura dos slides de fuga, mas ninguém os utilizou.

Um relatório divulgado pela imprensa local confirmou que ninguém usou o slide para sair do avião no Aeroporto Tan Son Nhat, em Ho Chi Min, pairando assim as dúvidas quanto às intenções do autor.

Ainda não é claro se a tripulação do voo VN1265 interveio após a ativação da saída de emergência e se o responsável pelo incidente queria apenas atender ao pedido da passageira aflita, tendo por isso agido sem segundas intenções.

O homem, já identificado como Le Van Thuan, de 29 anos, confirmou às autoridades que apenas ativou a saída de emergência para que a mulher e a criança pudessem alcançar a saída mais rapidamente.

Um oficial do aeroporto informou que o homem será multado em 950 dólares e que vão ser precisos 10 mil dólares para recolocar o slide de emergência, ativado em vão.

Fontes: AP/SOL - Fotos: Reprodução

Aeroportos terão plano de ação durante carnaval

Cerca de três milhões de pessoas devem embarcar e desembarcar nos 66 aeroportos administrados pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) no período de Carnaval. Essa estimativa representa um aumento de mais de 13% em relação ao que foi verificado no mesmo feriado do ano passado. Para enfrentar tamanha movimentação, a Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero) anunciou hoje uma série de medidas, semelhantes às que foram executadas no período de final de ano, incluindo reforço de pessoal nos aeroportos, gestão operacional integrada e oferta de acesso à internet aos passageiros. As ações especiais entram em vigor amanhã e serão mantidas até o dia 27 de fevereiro.

Nos dias 16, 17 e 18 de fevereiro, haverá reforços nos aeroportos de Brasília (DF), Guarulhos (SP), Congonhas (SP), Galeão (RJ), Santos Dumont (RJ) e Confins (MG), pois são pontos com concentração de voos de saída. Já no período entre os dias 21 e 27 de fevereiro, ou seja, depois do Carnaval, o reforço será feito nos aeroportos do Galeão (RJ), Santos Dumont (RJ), Salvador (BA), Porto Seguro (BA), Recife (PE) e Fortaleza (CE), que concentrarão os voos de retorno.

Apesar de as ações focarem principalmente os voos domésticos, ficou decidido que a Receita Federal intensificará a atuação em terminais que recebem voos internacionais, especialmente em Guarulhos. O efetivo da Polícia Federal será ampliado em 30%, em média, nos aeroportos de Guarulhos, Galeão, Brasília, Porto Alegre, Salvador, Recife, Fortaleza e Porto Seguro.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) comprometeu-se a intensificar a atuação nos principais aeroportos, com reforço na fiscalização e nos serviços de informações aos passageiros. Em Guarulhos, Galeão e Brasília, que contam com postos da agência, haverá revezamento de Inspetores de Aviação Civil (Inspac) para que haja atendimento 24 horas por dia. Em Congonhas, Santos Dumont, Salvador, Porto Seguro, Recife, Confins e Fortaleza, o reforço da Anac ocorrerá principalmente nos horários de pico, considerando as características de cada terminal.

A Infraero, por sua vez, reforçará o efetivo nas áreas operacionais e de segurança por meio de remanejamento da escala de trabalho dos funcionários. Equipes de plantão vão fiscalizar a manutenção de equipamentos essenciais, como pontes de embarque, elevadores e escadas rolantes, além da limpeza dos ambientes. Nos saguões, funcionários estarão a postos para orientar e esclarecer dúvidas dos passageiros.

Além disso, nos aeroportos em que o Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA) está instalado (Guarulhos, Congonhas, Brasília, Santos Dumont, Galeão, Recife, Fortaleza, Salvador, Curitiba, Porto Alegre, Confins e Manaus), as ações de monitoramento serão reforçadas pelos integrantes do grupo: Infraero, ANAC, empresas aéreas, Polícia Federal, Receita Federal, Anvisa, Decea e Vigiagro.

Nos aeroportos de Brasília, Guarulhos, Congonhas, Galeão, Salvador, Recife e Fortaleza estarão disponíveis máquinas automáticas de alimentos, com preços mais baixos, informa a Infraero. Nesses aeroportos os passageiros terão acesso a internet gratuita, com tempo limitado a 15 minutos.

Fonte: G1

Classe C puxa alta de 11% no consumo de querosene de aviação, diz ANP

O consumo de querosene de aviação (QAV) atingiu 6,922 bilhões de litros no ano passado, com crescimento de 10,8% em relação a 2010, quando registrou consumo de 6,250 bilhões de litros.

As informações foram divulgadas hoje no 'Seminário de Avaliação do Mercado de derivados de Petróleo e Biocombustíveis', promovido pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), realizado na sede da agência reguladora, no Rio de Janeiro.

O diretor da ANP Allan Kardec destacou que o resultado foi impulsionado pelo crescimento da classe C, que está viajando mais de avião.

Fonte: Marta Nogueira (Valor OnLine) via G1

Rolls-Royce alcança dois marcos com motores para avião de caça Typhoon

A Rolls-Royce, empresa global de sistemas de energia, acaba de alcançar dois marcos significantes no programa EJ200, o motor utilizado pelo popular avião de caça Eurofighter Typhoon. O primeiro deles foi a recente entrega à BAE Systems da 300ª unidade do motor EJ200, construída nas instalações da Rolls-Royce em Bristol, no Reino Unido.

O segundo grande feito foi a 500ª unidade do motor Tranche 2, produzido pela Rolls-Royce em nome do consórcio Eurojet. Ambos equiparão aeronaves do tipo Typhoon, pertencentes à Força Aérea Real Saudita (ARAF).

Nick Durham, presidente da divisão de Negócios em Defesa da Rolls-Royce, celebrou os números de sucesso. “Essas entregas ilustram o progresso do programa EJ200 e destacam os benefícios que nossos clientes percebem em nossa tecnologia de ponta."

A Rolls-Royce monta e testa motores EJ200 em nome da Eurojet, de quem é parceira importante, em serviço para as forças aéreas do Reino Unido e da Arábia Saudita. Atualmente, o equipamento está em serviço nas forças aéreas de países como Reino Unido, Alemanha, Itália, Espanha, Áustria e Arábia Saudita.

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Aéreas pagarão US$391 mi por emissão de carbono neste ano

A cobrança pela União Europeia sobre a emissão de carbono custará às companhias aéreas 300 milhões de euros (391,98 milhões de dólares) neste ano, "uma gota no oceano" diante dos bilhões de dólares que gastarão em combustível, previu um analista do Barclays Capital nesta quinta-feira.

O programa, que cobre a emissão de carbono por companhias europeias e não europeias que pousam ou decolam no continente, entrou em vigor em 1o de janeiro.

Os países de fora da UE criticam o esquema porque ele considera as emissões desde o ponto de origem, não só na Europa.

Um grupo de 26 países -como Rússia, Índia, China e EUA- planeja um encontro em Moscou na próxima semana para discutir um plano de ação, por partir do princípio de que o esquema desrespeita a lei internacional apesar de uma alta corte da UE ter concluído o contrário em dezembro.

Companhias que não são da UE devem responder por somente 25 por cento da conta neste ano, ou seja, por 75 milhões de euros, disse o analista Trevor Sikorski, do Barclays.

"O valores não são tão altos se comparados aos que elas pagam por combustível. São um gota no oceano desse setor", disse ele à Reuters.

Sikorski ressaltou que o programa cai mais sobre as companhias europeias, por terem mais voos dentro da UE do que as não europeias.

O programa da UE prevê que 82 por cento das permissões de emissão de carbono serão dadas gratuitamente para operadores de avião e que 15 por cento serão leiloados. Os outros 3 por cento farão parte de uma reserva especial.

Os preços de emissão de carbono da UE caíram no ano passado porque a crise de dívida na região cortou a produção industrial e a demanda por emissões, levando a conta das companhias para menos do que se esperava.

Na semana passada, analistas previram na Thomson Reuters Point Carbon que as companhias gastarão 505 milhões de euros em emissões de carbono neste ano, metade do que esses especialistas tinham previsto em setembro.

"Tendo em vista que esses custos devem resultar em um reajuste de pouco mais de 2 ou 3 euros por passagem, fica difícil saber o porquê desta confusão", afirmou Sikorski em nota.

Fonte: Jeff Coelho (Reuters) via G1

Piloto morre e avião pousa em segurança na República Tcheca

Um avião da companhia Czech Airlines fez um pouso de emergência em Praga nesta quarta-feira, depois que o piloto desmaiou e morreu durante o voo, informou a empresa aérea da República Tcheca.

A aeronave, o ATR ATR-42-500, prefixo OK-KFN, que fazia um voo regular de Varsóvia, na Polônia, a Praga (OK-777) com 46 passageiros a bordo, aterrissou sob o controle do copiloto e ninguém ficou ferido.

"A segurança dos passageiros não esteve ameaçada. A aterrissagem foi conduzida sem complicações pelo segundo piloto", disse a companhia aérea em comunicado.

"Infelizmente a vida do capitão não pôde ser salva", acrescentou a empresa estatal.

Fontes: Jan Lopatka (Reuters) / Aviation Herald

Avião que caiu em Cametá (PA) fazia transporte de valores

O avião bimotor modelo Baron, de prefixo PT-LOU, que caiu na manhã desta quinta-feira (16), a poucos metros da pista do aeroporto de Cametá fazia transporte de valores, por isso, além do piloto e co-piloto, dois seguranças da empresa Prosseguir estavam a bordo.

A aeronave, da empresa Norte Jet Táxi Aéreo, era pilotada por Eduardo da Silva Campos. Ele, o co-piloto, Carlos Eduardo Arruda, e os vigilantes, conhecidos por 'Monteiro' e 'Cunha', tiveram seus corpos carbonizados.

Segundo o major Quaresma, do Corpo de Bombeiros do município, o avião caiu, por volta das 9h30, logo após a decolagem e, ao encostar no solo, explodiu. 'Chegamos rápido mais não tinha mais o que fazer, estava tudo destruído e os corpos carbonizados. Agora estamos esperando os peritos do Seripa e do IML', comenta.

Uma equipe do IML do Núcleo de Abaetetuba do Centro de Perícias Técnicas Renato Chaves, foi deslocada para o local e fará a remoção dos corpos. Os peritos do Seripa (Serviço de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) também são aguardados no local. 'Já fizemos o isolamento da área e agora é esperar as equipes chegarem', finalizou o major dos Bombeiros.

O Portal ORM entrou em contato com a Norte Jet, que informou que se pronunciará, ainda hoje, sobre o ocorrido. O avião, tinha capacidade para cinco passageiros e um tripulante.

Fonte: Portal ORM

Bimotor de táxi aéreo cai no Pará

Informações preliminares são de que avião levava quatro ocupantes.

Aeronave carregava malotes de dinheiro e caiu após decolagem.

Um bimotor Beechcraft Baron pertencente a uma empresa de táxi aéreo caiu na manhã desta quinta-feira (15) em Cametá, no Pará, segundo o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (Cecomsaer).

A aeronave Beechcraft 95-B55 Baron, prefixo PT-LOU da empresa Norte Jet Táxi Aéreo, havia acabado de decolar de Cametá e caiu a cerca de um quilômetro do aeroporto da cidade.

Informações preliminares são de que o Baron levava quatro ocupantes a bordo e de que haveria mortos no local. O primeiro atendimento de resgate está sendo feito pelos bombeiros do Pará. A aeronave também levava malotes de dinheiro.

O avião havia decolado da capital do Pará, Belém, no início da manhã e faria várias escalas antes de retornar à capital. Militares do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do Norte do país foram para o local apurar o que provocou a queda.

Fonte: Tahiane Stochero (G1)

Anac mantém multa a pilotos do jato que se chocou com avião da Gol em 2006

A Junta Recursal da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) manteve a multa de R$ 10 mil aplicada ao piloto norte-americano Joseph Lepore, que comandava o jato executivo Legacy que colidiu com um avião da Gol, em 2006, provocando acidente que matou 154 pessoas. A decisão encerra a possibilidade de recursos na esfera administrativa.

A Anac constatou que os equipamentos anticolisão e o transponder (que informa a posição exata da aeronave aos controladores de voo) do jato estavam desligados durante o voo, contrariando normas de segurança da aviação civil.

A agência já havia enviado comunicado à Federal Aviation Administration (FAA), que é a autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, informando as sanções impostas aos dois pilotos.

Em agosto do ano passado, a Anac aplicou multas de R$ 3.500 aos pilotos e R$ 7.000 para a empresa ExcelAir, proprietária do Legacy, pela falta de uma carta de autorização da FAA.

Recentemente, a Junta de Julgamento da Aeronáutica também decidiu autuar a ExcelAire, que ainda poderá apresentar defesa.

Também está em andamento no Tribunal Regional Federal, em Brasília, o processo criminal contra os dois pilotos.

Na primeira instância, eles foram considerados culpados pelo acidente e condenados a quatro anos e quatro meses de prisão, com reversão de pena para prestação de serviços comunitários em uma entidade brasileira nos Estados Unidos.

A associação dos parentes das vítimas, com apoio do Ministério Público, recorreu da decisão.

Fonte: Sabrina Craide (Agência Brasil) via UOL Notícias