O museu de Charlotte, na Carolina do Norte, está perto de finalizar um acordo para obter o Airbus A320 para sua ala de exposição permanente, disse na quarta-feira o presidente do museu, Shawn Dorsch (foto acima).
"Este é sem dúvida um grande ícone da aviação internacional", disse Dorsch. "As pessoas de todo o mundo são cativadas por essa história."
Todas as 155 pessoas sobreviveram ao pouso de emergência de 15 de janeiro de 2009, depois que o avião foi atingido por pássaros, destruindo seus motores, momentos após a descolagem do aeroporto LaGuardia, em Nova York.
O piloto Chesley "Sully" Sullenberger tornou-se um herói americano pela sua hábil pilotagem do avião que se dirigia a Charlotte e sua simpatia sob os refletores da mídia. O incidente ganhou o apelido de "Milagre no Hudson."
O avião deve ser entregue em maio ao museu.
Dorsch disse que especialistas precisarão de vários meses para montar a aeronave para a exposição pública, em Charlotte, onde fica a sede da US Airways.
A exposição final incluirá o uniforme usado no voo por Sullenberger, que já se aposentou.
Fonte: Lauren Keiper (Reuters) via O Globo - Foto: AP Photo/Bob Leverone
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quarta-feira, 5 de janeiro de 2011
Avião do "Milagre no Hudson" será exibido em museu
terça-feira, 4 de janeiro de 2011
Mulher se irrita com atraso no voo e quebra vidro de ônibus da Infraero
A mulher usou um dos martelos especiais para saídas de emergência. Ela teria perdido a paciência devido ao atraso de duas horas e meia do voo 9361, da TAM rumo a Florianópolis. O avião deveria ter saído de Brasília às 9h10, mas só decolou às 11h40. A Infraero terá de arcar com os prejuízos no ônibus.
Mais atrasos
Ao longo do dia, 65 voos saíram com atrasos no Aeroporto JK. Esse número corresponde a 42,2% do total das decolagens até às 19h, numa porcentagem que supera a média nacional (28,5%). Em números absolutos, só perde para Guarulhos (66 voos atrasados).
Fonte: Correio Brasiliense via Fórum Contato Radar - Foto (2009): Foto: Roosewelt Pinheiro/ABr
China está desenvolvendo caças furtivos, afirma revista
Os aviões, chamados J-20, não chegam ao nível dos caças furtivos dos Estados Unidos e da Rússia, mas mostram que a indústria militar chinesa deu um salto de qualidade, disse Pinkov à agência taiuanesa.
A maior limitação dos J-20 chineses é sua incapacidade de superar a velocidade do som, razão pela qual não podem se equiparar aos caças furtivos americanos e russos da quarta geração.
Os novos aviões chineses foram desenvolvidos e estão sendo fabricados em Chengdu, província de Sichuan, e representam o fim da era em que a China construía seus aviões de combate copiando modelos estrangeiros, avaliou Pinkov.
As fotos dos J-20 vazadas na internet mostram um avião que é uma mistura entre o americano F-22 e o russo T-50, acrescentou o fundador da Kanwa Asian Defense.
Fonte: EFE via Terra
Feto humano encontrado em um avião nas Filipinas
"A Etihad Airways confirma que um feto humano foi encontrado a bordo de um de seus aviões no aeroporto Ninoy Aquino, em Manila, por um membro da equipe de limpeza do aeroporto", afirma um comunicado oficial.
O jornal Philippine Star informou que o feto de seis a sete meses foi achado na lixeira do toalete a bordo do avião oriundo de Abu Dhabi.
O feto estava envolvido numa fralda, segundo o jornal.
Em setembro passado, um bebê vivo foi encontrado na lixeira do banheiro de um avião da Gulf Air depois de pousar no aeroporto de Manila.
As autoridades filipinas disseram na ocasião que estavam investigando uma passageira filipina que, segundo elas, teria admitido ter dado à luz no banheiro durante o voo de Barein.
Em dezembro, outro recém-nascido foi encontrado enforcado no banheiro do aeroporto de Dubai. A polícia informou que estava procurando uma africana que teria dado à luz no aeroporto antes se livrar da criança e pegar um voo para casa.
Fonte: AFP via Terra - Foto: topnews.in
Homem é condenado a 15 anos por sequestro de avião em 1968
Luis Armando Peña-Soltren, de 69 anos, cidadão norte-americano, se entregou às autoridades em outubro de 2009, depois de passar mais de quatro décadas em Cuba como fugitivo.
"Esta é a história de um homem que há 42 anos cometeu um erro terrível," disse seu advogado, James Neuman, no Tribunal Federal de Manhattan.
A motivação de Peña-Soltren, disse ele, era ver seu pai doente em Cuba, país que está sob embargo dos EUA desde sua revolução de 1959.
Peña-Soltren confessou o sequestro em março passado, se declarando culpado das acusações de conspiração para cometer pirataria aérea, interferência com a tripulação de um avião e sequestro.
Ninguém ficou ferido entre os 83 passageiros e tripulação.
Fonte: Reuters via O Globo
Pane em avião da TAM dá susto em passageiros em Curitiba
Uma pane hidráulica do avião Airbus A320-231, prefixo PT-MZN , da TAM, causou pânico entre passageiros no aeroporto internacional Afonso Pena, em Curitiba, na noite desta segunda-feira (3). Um Airbus A320 da companhia aérea alegou problemas hidráulicos e foi necessário o acionamento dos serviços de emergência do aeroporto.
Apesar da informação prestada pela tripulação, o avião conseguiu pousar normalmente, após gastar boa parte do combustível sobrevoando a região de São José dos Pinhais, na Grande Curitiba, onde fica o aeroporto.
Segundo informações prestadas pelo Corpo de Bombeiros ao R7, várias viaturas da corporação foram acionadas por volta das 22h para atender uma ocorrência de alerta máximo, chamada “Código Amarelo”, no Afonso Pena.
O voo JJ3332, entre Londrina e Curitiba, que costuma durar cerca de 50 minutos, acabou durando o dobro do tempo, após o piloto da aeronave informar que enfrentava problemas e temia que o trem de pouso não abrisse na aterrissagem.
O aeroporto chegou a ser fechado por aproximadamente meia hora, enquanto o Airbus gastava o combustível antes da tentativa de pouso. Para sorte de todos, todos os comandos funcionaram e o avião pousou em segurança.
Nem a TAM ou a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) informaram o número de passageiros a bordo, ou se alguém enfrentou problemas de saúde na aeronave.
Por conta do incidente, pelo menos cinco voos enfrentavam atrasos no fim da noite desta segunda-feira no Afonso Pena. Segundo as especificações da Airbus, o A320 pode transportar até 180 passageiros a bordo.
Fonte: R7 - Foto: jornale.com.br
segunda-feira, 3 de janeiro de 2011
WikiLeaks: diplomatas americanos promoveram Boeing contra Airbus
As mensagens diplomáticas, repassadas ao jornal The New York Times pelo site WikiLeaks, documentam vários incidentes nos quais diplomatas defenderam e lutaram a favor da Boeing em contratos multimilionários, com o argumento de que eram cruciais para o crescimento da economia americana.
Um documento relata a resposta favorável do rei saudita Abdullah, em 2006, a um pedido pessoal do então presidente George W. Bush para que comprasse 43 Boeing para a estatal Saudi Arabian Airlines e outros 13 para a frota real.
Mas o rei "queria ter toda a tecnologia que seu amigo, o presidente Bush, tinha em (seu avião oficial) Air Force One", afirma o documento citado pelo New York Times.
Quando o monarca tiver seu avião particular equipado com a tecnologia mais avançada do mundo em telecomunicações e defesa, "se Deus quiser, tomará uma decisão que será muito satisfatória", acrescenta o documento.
Em novembro, a companhia aérea anunciou que havia assinado um contrato com o fabricante americano para 12 novos 777-300ER por cerca de 3,3 bilhões de dólares. O departamento de Estado confirmou ao jornal que havia autorizado o "reparo" do avião do rei, mas recusou-se a dar detalhes por questões de segurança.
A Airbus também recebeu ajuda similar por parte do presidente francês: os documentos descrevem, entre outros, uma luta amarga entre a administração Bush e Nicolas Sarkozy para obter um contrato com o Bahrein.
A diplomacia americana ganhou a disputa unindo a assinatura do contrato a uma visita de Bush em janeiro de 2008, a primeira de um presidente dos Estados Unidos em exercício ao Emirado, informou o jornal.
A Turquia, por sua vez, queria ter seu próprio astronauta em um voo do ônibus especial americano na época em que a companhia Turkish Airlines estudava a compra de 20 jatos, segundo os documentos.
Há um ano, o ministro turco de Transporte, Binali Yildirim, reuniu-se com o então embaixador dos Estados Unidos em Ancara, James Jeffrey, e deixou claro que a Turquia quer ajuda com o seu programa espacial. "A cooperação nesta área criará o ambiente adequado para as negociações comerciais", disse Yildirim ao diplomata.
Fonte: AFP
Piloto morre em queda de avião em Santa Catarina
Peritos vão analisar destroços para determinar as causas do acidente.
Rudival Moreira da Silva Júnior decolou por volta das 9h30min desta segunda-feira. O monotor estava carregado com 300 litros de óleo mineral que seria pulverizado na plantação. O avião de pequeno porte caiu a 800 metros da cabeceira da pista do aeroporto agrícola do município.
Segundo o corpo de Bombeiros, a aeronave era usada na fumigação de lavouras. O avião caiu a cerca de 350 metros da lateral da pista de pouso, mas não chegou a explodir.
O corpo do piloto foi encaminhado para o Instituto Médico Legal (IML) de Jaraguá do Sul (SC). Peritos também vão analisar os destroços da aeronave para que as causas do acidente sejam determinadas.
Rudival tinha 15 anos de profissão e teria dois voos programados para realizar nesta segunda-feira.
Fontes: Zero Hora / G1 - Fotos: Lucio Sassi/A Notícia/Ag.RBS
domingo, 2 de janeiro de 2011
Overbooking em voo para Recife causa tumulto no aeroporto Salgado Filho
O voo JJ 3502, da TAM, de Porto Alegre para Recife com escala em São Paulo, foi marcado por muita confusão na manhã deste domingo no aeroporto Salgado Filho, na Capital. Passageiros embarcaram na aeronave por volta das 10h40min e tiveram de esperar quase uma hora para o avião taxiar. Com o atraso do voo que saía de Porto Alegre, os passageiros da escala, em São Paulo, tiveram de esperar dentro da aeronave por mais de uma hora.
Um dois motivos foi um bate-boca provocado por um overbooking (quando as empresas vendem mais passagens do que os assentos disponíveis). O avião não tinha capacidade de assentos para todos os passageiros e cerca de 10 pessoas tiveram de sair da aeronave, mesmo após o embarque.
Houve ainda discussão de passageiros que alegavam ter comprado bilhetes para o mesmo assento — idosos tiveram de ser remanejados de lugar. Uma senhora mais exalatada foi repreendida pelo um integrante da tripulação.
— Senhora, sente e fique quieta, não atrapalhe o voo — ordenou o integrante, sendo aplaudido por parte dos passageiros, que aguardavam o fim do impasse para viajar.
O comandante pediu desculpas pelos problemas e anunciou que o tempo de voo para Guarulhos seria de 1h20min.
— É quase o que ficamos parados aqui — comparou uma passageira visivelmente nervosa.
— O problema é que brasileiro não reclama. Isso é um absurdo — completou outro cliente da TAM.
Logo após, uma das aeromoças distribuiu balas com sabor de torta de limão — bem menos azedas do que os ânimos de todos a bordo.
— É muito ruim ter de deixar passageiros para trás, mas eu só cumpro ordens — afirmou a aeromoça.
Contraponto:
A assessoria da TAM informou que o avião A321, que realizaria o voo, teve que realizar uma "manutenção não planejada". Com isto, houve troca de aeronave para uma de menor capacidade. A companhia aérea informa que já acomodou todos os passageiros em outros voos.
Fonte: Matheus Beust (Zero Hora)
Avião que derrapou na pista em Ribeirão Preto estava ‘em dia’, afirma empresa
O laudo técnico com as causas do acidente envolvendo o avião da Passaredo Linhas Aéreas, que derrapou na pista e foi parar no gramado do Aeroporto Leite Lopes, neste sábado (1), deverá sair em 180 dias.
O acidente, que ocorreu às 16h50, provocou o cancelamento de quatro voos e manteve o aeroporto fechado, segundo o Daesp, até pouco antes das 21h. A aeronave vinha de Maceió (AL) e ficou a 15 metros da pista depois da derrapagem. Chovia na hora do acidente.
A assessoria de imprensa da Passaredo informou que a empresa não vai se pronunciar ou divulgar os nomes dos dois comandantes que estavam na cabine, até que saia o laudo. Segundo a assessoria, a aeronave era sempre revisada e estava em condições perfeitas, tendo sido vistoriada e liberada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
Segundo o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, os trabalhos de investigação estão a cargo do 4º Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4), órgão subordinado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), do Ministério da Defesa.
O tenente Nishimori, do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica, afirmou que a investigação do acidente está em estágio inicial. "Nestes casos, a Aeronáutica não aponta culpados, apenas detecta quais foram os fatores contribuintes da ocorrência."
Nishimori também admitiu que não existe linha de investigação definida.
Condições
O Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) afirmou que a pista do Leite Lopes tem sistema de drenagem para evitar água acumulada.
Por outro lado, o aeroporto não tem um sistema de aproximação por instrumentos chamado ILS (sigla de Instrument Landing System), que dá uma orientação precisa ao avião que esteja pousando baseado na transmissão de sinais de rádio que são recebidos, processados e apresentados nos instrumentos de bordo.
Em 98, acidente matou duas pessoas
O mais trágico acidente aéreo, na história do Leite Lopes, foi registrado em 1998 e matou duas pessoas. Um Learjet em treinamento, com dois tripulantes e um aluno, caiu durante uma tentativa de arremetida - procedimento adotado pelo piloto para ganhar altitude novamente após um pouso defeituoso ou quando se percebe situação de perigo logo ao tocar na pista.
O aparelho vinha de Franca, onde os ocupantes tinham feito uma arremetida perfeita. Mas, em Ribeirão, a operação foi malsucedida. O aluno, ao tocar o chão, perdeu o controle do avião, que atingiu um caminhão, estacionado ao longo da pista, na cerca do aeroporto. Na batida, o caminhoneiro que presenciava o pouso morreu. O avião caiu em seguida e pegou fogo, matando um tripulante.
Fonte: Vítor Ogawa (jornalacidade.com.br) - Foto: Milena Aurea
Governo russo suspende voos com avião Tupolev-154B
Um porta-voz da agência, Sergei Romanchev, disse que as empresas aéreas precisam obedecer a ordem. Não está claro quantos Tu-154B estão em serviço no país.
O Tu-154B é uma variante do modelo Tu-154, que começou a ser fabricado no começo da década de 1970 e é amplamente usado como avião de passageiros na Rússia, no Irã e nos países que fizeram parte da União Soviética. Nenhuma causa ainda foi determinada para o acidente de ontem, que também deixou 43 passageiros feridos. O incêndio começou quando o avião, com 124 pessoas, taxiava na pista do aeroporto de Surgut, na Sibéria ocidental, e se preparava para decolar.
O Tu-154 é semelhante ao antigo Boeing 727, com três motores na parte traseira da fuselagem. O voo do Tu-154 foi proibido pelas autoridades europeias em grande parte da Europa Ocidental por causa do barulho feito pelos motores. A Aeroflot, principal empresa aérea da Rússia, retirou o avião de serviço em 2009. As informações são da Associated Press.
Fonte: Agência Estado - Foto: Osipov Dmitry (Airliners.net)
Irã afirma ter derrubado dois aviões de espionagem no Golfo
"Muitos aviões de espionagem dos nossos inimigos foram derrubados (por nossas forças)... Também derrubamos dois aviões de espionagem no Golfo Pérsico", disse o comandante Amir Ali Hajizadeh. "Mas é a primeira vez que estamos anunciando."
Ele não disse quando o avião inimigo havia sido derrubado, mas informou ser uma aeronave "ocidental teleguiada de reconhecimento".
As relações entre o Irã e as grandes potências estão tensas por conta das atividades nucleares do país islâmico, que os Estados Unidos e seus aliados acreditam ter como objetivo a produção de armas nucleares. O Irã nega as alegações e diz que o programa busca apenas a geração de energia.
Os Estados Unidos e Israel, principais inimigos do Irã, não descartam a possibilidade de ação militar caso a diplomacia não consiga encerrar o impasse nuclear.
Fonte: Reuters via O Globo - Foto: AP
sábado, 1 de janeiro de 2011
Avião derrapa e fica atravessado na pista no interior de SP
Ninguém se feriu; aeroporto teve de ser fechado.
Um avião da companhia Passaredo derrapou durante o pouso na tarde deste sábado (1º) no Aeroporto Estadual Dr. Leite Lopes, em Ribeirão Petro, no interior de São Paulo. De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o acidente aconteceu por volta das 17h. A pista se encontrava molhada no momento da aterrissagem. Ninguém se feriu.
O avião, que saiu de Maceió, foi removido da pista por volta das 20h. Passageiros que aguardavam viagem tiveram seus voos cancelados ou remarcados para outros horários. Segundo a Infraero, o aeroporto teve de ser fechado para pousos e decolagens. Até as 20h45, ele ainda não havia sido reaberto.
Fonte: Agência Estado via G1 - Foto: Caroline Bione/Divulgação
Homem acusado de se masturbar em avião diz que espirrou pimenta no pênis
A queixa foi prestada por uma garota de 17 anos que estava sentada ao lado de Escamilla no voo de Salt Lake City para Lewiston, em Idaho, pela SkyWest Airlines.
Ela afirma ter conversado brevemente com ele e que, no meio do voo, o homem começou a se mexer. "Eu pude ver claramente que o pênis do homem estava aparecendo embaixo da bandeja do seu assento", relatou. Depois de levantar de sua cadeira, a garota - que viajava sozinha - sentou-se perto de uma mulher e relatou o acontecido. A polícia foi acionada assim que o voo chegou ao seu destino, mas Rafael quis esclarecer o mal entendido.
"Eu não estava fazendo isso. Eu espirrei sem querer pimenta Tabasco ou algo similar no meu pênis e tive uma coceira absurda. Foi a pior coceira do mundo", revelou. O policial ainda afirmou que Escamilla tentou esconder seu pênis com a bandeja do laptop, mas a garota deve ter visto acidentalmente.
As acusações não foram retiradas e Escamilla foi preso por assédio de menores.
Fontes: Vírgula / The Smoking Gun - Imagens: Lewiston Police Department / Reprodução
Incêndio em avião mata três passageiros na Sibéria
"Conforme os primeiros dados, uma das vítimas é uma criança", disse um porta-voz da promotoria à agência Interfax. Por sua parte, o Ministério da Saúde informou que 34 pessoas foram hospitalizadas, 27 deles por intoxicação. Segundo o boletim oficial, quatro dos intoxicados estão em estado grave, enquanto o estado dos 23 restantes é de média gravidade.
Do restante dos sete hospitalizados, cinco se encontram em uma ala de queimaduras e a outras duas em traumatologia, com ferimentos nas extremidades inferiores. O fogo começou em uma das turbinas do avião ainda na pista para a decolagem e depois se propagou ao resto da nave, anunciou a agência Interfax. No total, 116 passageiros estavam a bordo do avião, além de oito tripulantes.
Fontes do aeroporto de Surgut afirmaram que minutos depois da evacuação do avião em chamas seus depósitos de combustível explodiram. O ministro de Transporte da Rússia, Igor Levitin, declarou que por enquanto não existem hipóteses sobre as causas do incêndio. "Os especialistas não descobriram ainda o que causou o incêndio", disse Levitin à imprensa após relatar o acidente ao primeiro-ministro russo, Vladimir Putin.
Fontes: EFE via Terra / ASN - Fotos: RIA Novosti / Rossia 24 Television Channel / AP / EPA / TV GRAB
Avião invade espaço aéreo americano e provoca evacuação do Congresso
Pouco depois do meio-dia, a Polícia do Capitólio ordenou a evacuação do Congresso e dos três prédios onde funcionam os escritórios dos membros da Câmara de Representantes depois da detecção da invasão aérea.
O Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte despachou aviões de combate depois que de perder contato por rádio com a cabine do voo 4352 de Piedmont, que procedia de Hilton Head, na Carolina do Sul.
Pouco depois foi restabelecido o contato com os pilotos do avião comercial que aterrissou no Aeroporto Reagan Nacional, a três quilômetros ao sul da Casa Branca.
Fonte: EFE via Yahoo! Notícias
sexta-feira, 31 de dezembro de 2010
Foto do Dia
O Boeing 717-231, prefixo VH-VQH, da Jetstar Airways, no Aeroporto Melbourne - Tullamarine (MEL/YMML), na Austrália, em 22 de janeiro de 2006, com esquema de pintura desejando um Feliz Ano Novo.
Foto: George Canciani (Airliners.net)
Situação nos aeroportos permanece tranquila no último dia do ano
Dos 136 voos internacionais previstos, seis foram cancelados no mesmo intervalo, enquanto seis tiveram atrasos.
A companhia aérea Webjet era a que, relativamente, mais teve voos cancelados no período, já que dos 111 programados, 34 não partiram - um total de 30,6%, informou a Infraero.
Dos 180 voos programados para sair do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, 13 sofreram atraso, entre 0h e 19h, e 62 foram cancelados, ou 34,4% do total, divulgou a agência reguladora.
Segundo a assessoria de comunicação de Congonhas, é comum as aéreas colocarem mais aviões em operação para o fim do ano, mas nem sempre se consegue ocupar todos os voos e, por isso, são cancelados.
A companhia GOL, por sua vez, afirma que é comum no final do ano a adequação de voos, já que os destinos turísticos são mais procurados nesta época do ano. De acordo com a empresa, o sistema da Infraero não reconhece a mudança, por isso os voos aparecem como cancelados, apesar de isso não afetar os passageiros.
Fonte: Terra - Foto: Fernando Borges/Redação Terra
Governo cancela repasse de R$ 815.689 milhões para aeroportos
Mesmo com a necessidade de aumento dos investimentos para atender a demanda de brasileiros que estão viajando mais de avião, o governo federal cancelou o repasse de R$ 815,689 milhões do orçamento deste ano para reforma e ampliação de aeroportos, construção de terminais de passageiros e manutenção dos sistemas de proteção de voo. O dinheiro foi remanejado para cobrir outras despesas públicas.
No Estado de São Paulo, por exemplo, foram cancelados R$ 153,857 milhões de investimentos em obras no Aeroporto Internacional de Guarulhos; R$ 19,331 milhões para a construção da 2ª pista do Aeroporto Internacional Viracopos (Campinas -SP) e R$ 1,683 milhão para a 3ª etapa de adequação da infraestrutura aeroportuária do Aeroporto Internacional de Congonhas. O Rio de Janeiro também foi prejudicado. Foram "cortados" R$ 302,880 milhões do Aeroporto do Galeão (RJ). Muitos desses empreendimentos fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Essa alteração no orçamento da Infraero foi conhecido na terça-feira com a publicação, em edição extra do Diário Oficial da União, da Medida Provisória nº 515, abrindo crédito extraordinário de R$ 26,673 bilhões para vários órgãos do Poder Executivo. O crédito extraordinário é solicitado, por medida provisória, pelo governo federal para atendimento de despesas urgentes e imprevisíveis, como em caso de guerra, comoção interna ou calamidade pública. Mas para permitir o uso desse crédito, foram anuladas várias despesas.
A assessoria de imprensa da Infraero explicou, por meio de nota, que o "cancelamento" de R$ 815,689 milhões não deve ser entendido como somente uma desistência da realização dos investimentos. "A MP traz o montante das suplementações que foi de R$ 330,170 milhões, o que resulta numa redução, devido à revisão dos cronogramas, da ordem de R$ 485,519 milhões. Essa redução pode ser decorrente de investimentos que foram antecipados para 2009, bem como postergados para 2011", informou a nota. Normalmente, a suplementação é destinada para uma outra ação ou obras. A Infraero destacou ainda que os ajustes feitos nos investimentos visam uma adequação da Lei Orçamentária de 20101, cuja proposta inicial foi formulada em julho de 2009.
Remanejamento
De acordo com um técnico do Ministério do Planejamento, normalmente, o governo faz um remanejamento de recursos de obras que não foram iniciadas ou estão com baixa execução por problemas como falta de licença ambiental ou licitação para empreendimentos que estão em plena execução. O crédito extraordinário de R$ 26,673 bilhões será utilizado basicamente para bancar o aumento das despesas obrigatórias como pessoal, pagamento de benefícios de Bolsa Família, liberação de bolsas de estudo para qualificação profissional e aposentadorias Segundo o técnico, a maior parte do remanejamento de recursos foi feita em investimentos de estatais.
O crédito extraordinário tem sido alvo de críticas no Congresso Nacional porque, quando a MP chega nas mãos dos parlamentares para ser analisada, o dinheiro já foi gasto. Além disso, para atender o crédito, alguns programas acabam sofrendo cortes.
Fonte: Agência Estado via d24am.com