STJ indeniza irmã de vítima de acidente da Gol

Uma decisão inédita do Superior Tribunal de Justiça (STJ) garantiu o direito à indenização à irmã de uma vítima do acidente aéreo envolvendo o avião da Gol Linhas Aéreas e o jato Legacy, em setembro de 2006. Pela decisão, ela receberá R$ 120 mil por danos morais da Gol.

Antes dessa decisão, as empresas aéreas fechavam acordo apenas com pais, filhos ou companheiros das vítimas. A decisão abre um precedente importante: além de fechar acordo com os pais da vítima, as empresas poderão ser obrigadas a pagar indenização para outros parentes.

Mas a decisão tem peculiaridades e não serviria, portanto, para todos os casos. Nesse caso, a vítima do acidente era jovem e irmão único da beneficiária. Além disso, ela anexou ao processo fotos que comprovavam forte vínculo afetivo entre os dois. Foi com base nesses detalhes que o STJ garantiu a ela a indenização.

V.R.O. entrou inicialmente com pedido de indenização no Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro. Na primeira instância, ganhou o processo e o direito a receber R$ 80 mil da empresa por danos morais. Insatisfeita com o valor, ela recorreu ao STJ. O relator do processo, ministro Luís Felipe Salomão, concordou com o pedido e elevou o valor para R$ 190 mil. Ele argumentou que vários precedentes do tribunal permitem que pessoas peçam indenização pela morte trágica de seus irmãos.

Foi então a vez da Gol protestar - ainda no STJ. No processo, a empresa argumentava que esses processos já julgados não eram idênticos ao caso. Nesse, informava a empresa, os pais da vítima já haviam sido indenizados e não seria razoável que a empresa fechasse um acordo e agora fosse obrigada a pagar uma indenização para a irmã. A tese da empresa não vingou. Os ministros da Quarta Turma do Superior Tribunal de Justiça rejeitaram unanimemente o recurso. Mas o ministro Luís Felipe Salomão concordou em reduzir o valor da indenização para R$ 120 mil, acrescidos de juros e correção monetária. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: Agência Estado

Madonna enfurece passageiros ao ser privilegiada em aeroporto

Tumulto e revolta marcaram um voo que vinha de Nova York para Londres. Além da crise area que tem gerado um verdadeiro caos nos aeroportos europeus, o tratamento dedicado a uma das passageiras, Madonna, piorou ainda mais os nervos dos passageiros. Devido a neve excessiva, que bloqueava a pista, os passageiros da aeronave tiveram de aguardar três horas sentados, dentro do avião. Menos Madonna.

Segundo o jornal inglês "Daily Mail",a popstar e seu staff de produtores aguardaram apenas uma hora dentro do avião, enquanto o restante dos passageiros ficou mais duas horas esperando.

Um dos passageiros da primeira classe - onde Madonna estava - comentou que além dessa regalia, a cantora causou outro incômodo: praticou ioga em pleno corredor da aeronave, durante a primeira hora de espera.

"Já foi ruim ter de esperar, mas então ela começou a fazer sua ioga", disse o passageiro ao jornal. "Depois de uma hora, um ônibus chegou e levou ela e sua equipe de quinze pessoas para fora do avião. Pareceu muito injusto, ela não é o Presidente ou algo assim. O restante de nós teve de esperar por mais duas horas", continuou o passageiro.

A assessoria da empresa aérea afirmou: "É comum nas empresas que os passageiros de primeira classe desembarquem primeiro, e isso se reflete no preço mais caro da passagem". Mas o passageiro que deu seu testemunho ao jornal também viajava na primeira classe. "Madonna foi retirada do avião antes de todas as outras pessoas da primeira classe. Estamos todos indignados com isso".

Fonte: Titinet

Droga e dinheiro estavam no trem de pouso do avião doado aos bombeiros de MS

Após apreensão, processo de doação definitiva segue normalmente

Os 650 mil dólares e os 100 gramas de maconha encontrados ontem em aeronave Beechcraft Baron A56TC, prefixo PT-KPG, doada ao Corpo de Bombeiros de Mato Grosso do Sul estavam escondidos dentro do compartimento do trem de pouso. O material foi achado durante uma perícia feita pela PF (Polícia Federal) solicitada pela Justiça de São Paulo.

Segundo o comandante do Corpo de Bombeiros, Ociel Ortiz, o processo de doação segue normalmente, apesar do "incidente". “O dinheiro e a droga encontrados estão com a PF e a aeronave continua sob nossa guarda esperando o trâmite do processo, aguardando a doação definitiva”.

Por meio da assessoria de imprensa, a Polícia Federal informou que todo o material apreendido foi lacrado e colocado à disposição da Justiça de Atibaia, interior de São Paulo, onde os aviões foram apreendidos.

Duas aeronaves chegaram a Campo Grande no último dia 3 de setembro, quando o Corpo de Bombeiros tornou-se depositário fiel dos aparelhos. Desde então, mais de 90 dias, de acordo com o comandante, eles permaneceram em uma das unidades da corporação.

Para encontrar os dólares e a droga, os peritos federais "desmontaram praticamente a aeronave", que está no hangar do Governo, no Aeroporto Internacional, diz o comandante.

“A aeronave não estava sendo usada pelos bombeiros. Desde o deslocamento elas estão guardadas. A pretensão é que elas fossem doadas em definitivo. A intenção era usar, no futuro, no serviço operacional”, diz Ociel.

Origem

Os aviões têm capacidade para 4 passageiros, mais o piloto e eram utilizados no tráfico de drogas. A apreensão foi no dia 25 de agosto, quando foram encontrados com 44 quilos de cocaína durante operação no interior de São Paulo.

O avião estava em poder do traficante Mario Sérgio Arias, 53, conhecido como Panelão. Ele é acusado de chefiar esquema que movimentava até uma tonelada de cocaína por mês no Brasil, a maior parte com entrada pelas cidades de Ponta Porã e Corumbá. As drogas iam para São Paulo, Minas e Paraná.

O traficante era apontado como um dos representantes paulistas da facção criminosa Comando Vermelho, que atua no Rio. Ele é considerado um dos maiores criminosos do País.

Marcos Júlio Knorre, 42, piloto de avião, e o genro de Ariase João Marcos Rolim, 38, foram presos três meses depois do traficante no hangar de uma empresa de táxi aéreo, em um condomínio na Vila Eldorado, em Atibaia (SP). Com eles foram encontrados 42 quilos de cocaína.

Foram apreendidas 3 aeronaves ao todo, mas somente 2 foram doadas a MS. De acordo com o comandante dos Bombeiros, a corporação ainda não conta com um grupamento aéreo. Os aviões seriam usados no transporte de vítimas e tropas, observação de incêndio e ações de defesa civil.

Fonte: Campo Grande News - Foto: Divulgação

Presidente da Anac admite problema em aeroportos do país amanhã

A presidente da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Solange Vieira, admitiu na tarde desta quarta-feira que os passageiros que quiserem embarcar na quinta (23) nos aeroportos do país terão problemas e podem não conseguir chegar ao destino escolhido.

Solange também disse que o movimento estimado nos aeroportos amanhã deve ultrapassar 400 mil pessoas. Ela afirmou que a agência está conversando com as companhias aéreas --principalmente TAM e Gol-- sobre a possível greve dos aeroviários e aeronautas marcada para amanhã.

De acordo com ela, a Anac não trabalha com o cenário de paralisação total dos funcionários. "Se houver problema será pontual e totalmente contornável", disse. Quanto a uma possível punição aos grevistas ou às empresas, ela afirmou que isso não cabe à Anac decidir. "A Justiça que irá definir se a greve é legal ou não."

Reunião realizada na terça-feira (21) entre empresas e representantes dos aeroviários (que fazem as operações em solo) e aeronautas (tripulação de voo) terminou sem acordo. Os empresários avançaram timidamente na negociação de ontem, oferecendo 6,58% de reajuste. Antes a proposta era de 6,08%. Os trabalhadores não apresentaram contraproposta.

Cerca de 200 aeroviários fizeram na manhã desta quarta-feira, no aeroporto Santos Dumont (centro do Rio), uma manifestação convocatória para a greve de amanhã.

Fonte: Eduardo Geraque (Folha.com)

Aconteceu em 21 de dezembro: O atentado de Lockerbie

O voo 103, era o terceiro voo da Pan American que fazia a ligação entre Londres e Nova Iorque no dia 21 de dezembro de 1988. A bordo seguiam 259 pessoas – 243 passageiros e 16 tripulantes.

O Boeing 747-121, prefixo N739PA, batizado como 'Clipper Maid of the Seas', levantou voo, mas, pouco tempo depois, quando sobrevoava a localidade escocesa de Lockerbie, explodiu no ar. Pedaços da aeronave caíram sobre várias casas, matando, em terra, 11 pessoas.

No total, 270 pessoas, de 21 nacionalidades, perderam a vida naquele que ficou conhecido como o "atentado de Lockerbie", um dos mais sangrentos ataques terroristas da história do Reino Unido. Das vítimas, 190 eram norte-americanas e 43 britânicas.

Entre os que perderam o voo, apesar de terem a passagem reservada, estavam o antigo ministro sul-africano dos negócios estrangeiros Pik Botha, o grupo de R&B 'The Four Tops' e o músico John Lydon, dos 'Sex Pistols'.

Mas foi um cidadão anônimo, um indiano de nome Jaswant Basuta, que escapou por poucos minutos da tragédia. Ele estava no aeroporto, mas a despedida dos amigos que o acompanharam até o terminal fez com que chegasse atrasado à porta de embarque e não foi autorizado a embarcar no avião da Pan Am.

Vinte anos depois, em entrevista à BBC, Basuta afirmou: “Eu devia ter sido a 271.ª vítima e ainda me sinto muito mal com a morte de todas aquelas pessoas”.

Depois de três anos de investigações, os líbios Abdelbaset al-Megrahi, dos serviços secretos da Líbia e responsável pela segurança da Lybian Arab Airlines, e Lamin Khalifah Fhimah, funcionário do aeroporto de Luqa, em Malta, foram acusados de terem sido os responsáveis pela introdução de uma bomba no avião.

As negociações para a entrega dos dois líbios pelo Governo de Kaddafi à justiça escocesa, duraram quase uma década e só em 1999 é que foram julgados. Em 2001, Megrahi foi condenado a 27 anos de cadeia pela lei escocesa por ter sido o responsável pela explosão do avião da Pan Am. Fhimah foi considerado inocente.

Até 2003, a Líbia não assumiu a responsabilidade pelo atentado. Em 16 de agosto desse ano, o Governo de Tripoli admitiu, formalmente, ser responsável pelo atentado, mas não assumiu a culpa. Em causa estava a retaliação por uma série de conflitos com a marinha norte-americana no Golfo de Sidra.

Megrahi só cumpriu pouco mais de oito anos da pena. Em 20 de agosto de 2009 foi libertado por razões humanitárias – sofria de câncer na próstata em fase terminal.

Naquela altura, em declarações às agências internacionais, Jim Swire, pai de uma vítima e representante dos outros familiares britânicos, mostrou-se satisfeito por Megrahi poder regressar ao seio da família para morrer. Considerou mesmo ser desumano manter uma pessoa presa com tais problemas de saúde.

Foram dados três meses de vida a Megrahi. Depois de um tratamento no hospital, voltou para casa da sua família e recentemente publicou na Internet documentos que, no seu entender, provam a sua inocência.

Fonte: Rádio Renascença (Portugal) - Editado por Hugo Monteiro e Jorge Tadeu - Foto: Arquivo

Ministério da Defesa pede que Procuradoria do Trabalho tente impedir greve do setor áereo no Natal

O medo de que o próximo dia 23, véspera do Natal, transforme os aeroportos num verdadeiro caos diante do indicativo de greve dos trabalhadores do setor levou o governo a solicitar ontem que o Ministério Público do Trabalho intervenha no conflito entre a categoria e as companhias aéreas. As autoridades e as empresas temem ainda o crescimento vertiginoso do movimento de passageiros na quinta-feira, que será o pico da semana, por concentrar as vendas de bilhetes do período. Os atrasos começaram a crescer já no último fim de semana. Segundo dados da Infraero, somando destinos nacionais e internacionais, entre sábado e até às 18h de ontem, o percentual atingiu 20,88%. Das 7.011 partidas previstas, 1.464 atrasaram e outras 261 foram canceladas.

O volume de passageiros sobe na véspera do Natal, mas este ano mais gente viajará de avião. As duas maiores companhias nacionais, Gol e TAM, informaram que venderam 10% mais passagens com partidas previstas para quinta-feira, na comparação com igual período do ano passado.

Diante da demanda e das deficiências na infraestrutura aeroportuária, já são esperadas longas filas e atrasos, ainda que não haja paralisação ou problemas meteorológicos - outra ameaça concreta ao transporte aéreo esta semana. A orientação aos passageiros é fazer o check-in antecipado (por telefone, internet ou terminal de autoatendimento nos saguões) e chegar com antecedência mínima de duas horas para despachar bagagens.

O pedido de intermediação do Ministério Público junto aos sindicatos das companhias e dos trabalhadores foi feito pela Secretaria de Aviação Civil por determinação do ministro da Defesa, Nelson Jobim. O ministro também delegou à presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Vieira, a tarefa de conversar com as empresas para encerrar o impasse.

Executivos das empresas admitiram ontem que a ameaça de greve é real e que, se os aeroviários (trabalhadores de solo) e aeronautas (pilotos e comissários) decidirem cruzar os braços, não há muito o que fazer para evitar transtornos aos passageiros. Hoje, o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea) publica nos jornais uma nota para esclarecer aos usuários os motivos do impasse. "As duas categorias já receberam este ano o reajuste salarial de 6,08%, referente à inflação do período medida pelo INPC. Esse reajuste já está sendo pago às duas categorias, no 13 e no salário de dezembro", cita o texto.

Do índice total de atrasos registrados desde sábado, a Webjet respondeu por 51,54%. A TAM, que sofreu as consequências da nevasca na Europa, registrou índice de 25,72%. A companhia chegou a cancelou voos para Europa nesta durante o fim de semana e na segunda-feira, mas começou a retomar as decolagens na noite.

Na Europa, as viagens aéreas continuaram sofrendo com atrasos e cancelamentos pelo terceiro dia seguido, ao mesmo tempo em que agentes de viagens alertavam os passageiros a ficarem em casa, diante da nevasca e das baixas temperaturas em Reino Unido, França e Alemanha.

Fonte: Geralda Doca e Wagner Gomes (O Globo)

Alertas de bomba assustam Nova York

Dois alarmes falsos causaram medo em cidades americanas. Grande movimentação do período vira alvo

A polícia respondeu ontem a dois alarmes falsos de bomba em Nova York e no aeroporto de Newark, quando o nervosismo com a segurança aumenta durante o movimentado feriado de final de ano nos Estados Unidos.

Parte do Aeroporto Internacional Liberty de Newark, em Nova Jersey, foi brevemente fechado após a descoberta de um pacote suspeito, que, depois descobriu-se, nada mais era que um computador inofensivo.

Poucas horas depois, a polícia, respondendo a um veículo suspeito, fechou parte da famosa 5ª Avenida, em Manhattan, nas proximidades do Museu Metropolitano de Arte.

Um cão Labrador da unidade de farejamento de bombas foi trazido para inspecionar uma minivan prata e seu conteúdo, que foi colocado no meio da rua que estava bloqueada.

Depois de garantir que o material era seguro, a polícia reabriu o espaço para o tráfego.

O período de Natal e Ano Novo é o mais movimentado para viagens no País.

Na semana passada, o assessor de contraterrorismo do presidente Barack Obama afirmou que "recursos adequados" foram postos em execução, para garantir a segurança.

John Brennan advertiu, no entanto, que a organização fundamentalista islâmica Al-Qaeda está sempre tentando atacar os Estados Unidos e que o grupo de luta contra o terrorismo está particularmente vigilante, devido ao aumento das viagens da temporada de férias, que também traz grande fluxo de turistas para o País.

Prisão na Europa

Na Grã-Bretanha, ontem, a polícia prendeu 12 homens por suspeita de tramar um ataque terrorista ligado à Al-Qaeda.

A polícia regional de West Midlands informou que foram presos cinco suspeitos na cidade galesa de Cardiff, outros quatro em Stoke-on-Trent, na região central da Inglaterra, e mais três na capital Londres.

"Todos eles foram presos por suspeita de coordenar, preparar ou instigar um ato terrorista no Reino Unido", informou um porta-voz da polícia britânica. Os suspeitos têm entre 17 e 28 anos e foram presos por policias desarmados no início da manhã.

Uma importante autoridade iraquiana disse, na semana passada, acreditar que a Al Qaeda estava preparando ataques nos Estados Unidos, Grã-Bretanha e outros países europeus perto do Natal, um ano após uma tentativa fracassada de explodir um avião nos EUA.

Operações de busca foram realizadas nas casas dos 12 presos, além de um endereço em Birmingham e um outro na capital britânica, acrescentou um porta-voz policial.

Medo constante

A cidade de Nova York tem sido alvo de várias tentativas de ataque com bomba desde os atentados de 11 de setembro de 2001, que derrubou as torres do World Trade Center.

No entanto, a polícia também responde diversas vezes a falsos alarmes. Um ativista jihadista monitorado pelo Centro de Vigilância de Sites Islâmicos (SITE), sugeriu a outras pessoas onlines darem alertas falsos de bombas para a polícia ou para órgãos de comunicação.

O ativista é membro do fórum Shumukh al-Islam e disse que "eles vão considerar todas a comunicações um aviso real, pois são covardes e têm medo de que todos os relatos sejam verdadeiros", disse o SITE.

Fonte: AFP via Diário do Nordeste - Foto: Reuters

Força Aérea aposenta Xavante

Depois de 39 anos cruzando os céus brasileiros, o avião de caça AT-26 Xavante se aposenta. Ao todo foram 800 pilotos de caça formados, mais de 600 mil horas de voo e inúmeras missões de combate, na defesa das fronteiras do País, daquele que foi o primeiro jato dos 166 fabricados pela Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), em cooperação com a Itália, país de origem da aeronave.

Um modelo Xavante está exposto na Base Aérea. A aeronave marcou a história da aviação de caça brasileira

Durante esse tempo, o Xavante fez parte do cotidiano dos fortalezenses, desde quando foi exposto, na década de 70, na praça do Ferreira, no Centro, até a transferência do 1º/4º Grupo de Aviação, da capital cearense para Natal (RN), em 2002.

A aposentadoria dos últimos 12 Xavantes brasileiros coincidiu também com a transferência do 1º/4º GAV, Esquadrão "Pacau", do Nordeste para a Base Aérea de Manaus. De acordo com o major-aviador Ricardo Ferreira Botelho, comandante do 5º/1º Grupo de Comunicação e Controle (GCC), o AT-26 Xavante era uma aeronave versátil, empregada tanto nos cursos de liderança de esquadrilha, como em missões operacionais.

Com mais de 1.700 horas de voo de caça, sendo 575 horas nos caças Xavante, major Botelho diz que a aeronave, agora desativada, cumpriu bem a missão a que foi destinada, tendo a sua importância registrada na história da aviação brasileira.

Segundo o comandante geral de Operações Aéreas da Aeronáutica, tenente-brigadeiro Gilberto Antônio Saboya Burnier, o Xavante foi responsável pela consolidação da indústria aeronáutica brasileira, sendo o projeto com o maior número de peças nacionalizadas. Ele afirma que depois de desativados alguns dos Xavantes chegam a ser desmontados e enviados para exposições em museus.

Fonte: Diário do Nordeste - Foto: Marília Camelo

TAAG paga de 4 a 5 mil dólares por hora pelos aviões alugados para manter rotas operando

Após a paralisação das suas quatro aeronaves a TAAG decidiu pela locação de aeronaves para manter operacionais as rotas que opera.

A companhia angolana alugou dois aviões, um Airbus A340-400 da Air Atlantic e um Boeing 767 da Air Fly.

O valor de cada um dos aviões é cobrado por cada hora de voo. Segundo apurou "O País", a TAAG paga atualmente cerca de cinco mil dólares/hora.

A fonte que prestou estas informações assegurou que a empresa terá beneficiado de algum desconto, em razão do número de voos que pretende efetuar.

Antes dos incidentes, segundo contou a nossa fonte, a empresa já previa alugar algumas aeronaves para suprir a alta de passageiros que se registra em dezembro de cada ano.

Fonte: O País via angonoticias.com

Gol amplia malha com 6 cidades em acordo com Passaredo

A Gol fechou acordo comercial com a Passaredo Linhas Aéreas que incrementa sua malha de destinos em 6 cidades.

Com o acordo, a Gol incorpora à sua malha as cidades paulistas de Marília, Ribeirão Preto, São José de Rio Preto, Barreiras, Vitória da Conquista (BA) e Ji-Paraná (RO).

O acerto com a Passaredo não prevê acúmulo de milhas pelos usuários do programa de milhagem da segunda maior companhia aérea do país. A Passaredo opera 103 voos diários em 20 cidades e é focada no mercado de até 50 passageiros.

O acordo mantém a estratégia da Gol de fazer parcerias com foco no Brasil. Em setembro, a empresa anunciou parceria comercial com a regional NOAR, que opera na região Nordeste.

Fonte: Reuters via UOL Notícias

AZUL recebe sua 26º aeronave

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras acaba de receber um novo Embraer 195, um dos mais modernos jatos em operação no mundo. Com a incorporação desse avião, a Azul aumenta para 26 aeronaves sua frota que é composta por jatos Embraer modelos 190 e 195.

Batizada de Arara Azul, a aeronave de prefixo PR-AYP tem como madrinha a tripulante Raquel Fischer, advogada da Azul Linhas Aéreas. Sua chegada faz parte da política da Azul em operar com aeronaves novas, de baixo consumo e que assegure mais conforto aos clientes. Com capacidade para transportar até 118 passageiros, o novo avião fortalece a malha aérea regular da companhia e permite ampliar a oferta de vôos para atender o aumento da demanda no mercado.

Neste ano, a companhia recebeu 12 aeronaves Embraer 195, cinco a mais do que o originalmente planejado. A ampliação da frota reflete a crescente aceitação dos serviços da empresa. Para 2011, o plano de expansão da frota prevê a chegada de mais 12 E-Jets Embraer e os primeiros ATR que entrarão em operação.

Fonte: Brasilturis

Helicóptero militar dos EUA cai na costa de Porto Rico com 6 pessoas a bordo

Um helicóptero da Guarda Nacional dos Estados Unidos caiu no mar com seis pessoas a bordo perto da ilha de Porto Rico, informaram nesta terça-feira (21) fontes militares.

Ainda não se sabe o que provocou o acidente. O helicóptero UH-72 Lakota sobrevoava o oceano na costa norte de Porto Rico quando caiu na água, segundo o major Paul Dahlen, porta-voz da Guarda Nacional em Porto Rico, Estado associado aos Estados Unidos.

Além dos três membros da tripulação, viajavam na aeronave dois funcionários e um militar, indicou outro porta-voz.

A Guarda Costeira e a polícia portorriquenha coordenam as operações de busca e resgate.

Segundo a Agência Reuters, os seis ocupantes morreram.

Fontes: AFP / Reuters

Helicóptero caiu hoje de manhã com duas pessoas a bordo em Aracaju

O piloto tentou fazer um pouso de emergência, mas a aeronave caiu no terreno ao lado do aeroclube da cidade.

Um helicóptero com duas pessoas a bordo caiu, por volta das 10h da manhã desta terça-feira, 21, em um terreno localizado na Avenida Maranhão (Siqueira Campos), pertencente à Universidade Federal de Sergipe, na zona norte da cidade. O piloto Dionísio Bonfim, de 65 anos, morreu no Hospital de Urgência de Sergipe, no bairro Capucho, para onde foi levado juntamente com o copiloto, Ives Monte Costa, de 31 anos, que sofreu apenas ferimentos leves.

Não havia construções nem pessoas no terreno. Informações iniciais davam conta de três ocupantes na aeronave, mas o número foi corrigido. O piloto conseguiu desviar a aeronave dos prédios mas não foi possível evitar a queda. A polícia isolou a área e várias viaturas do corpo de bombeiros e ambulâncias se deslocaram para o local. Ainda não foi divulgado o motivo da queda, nem o prefixo da aeronave ou sua procedência e destino.

Fontes: Antonio Carlos Garcia (A Tarde) / Jornal Hoje (TV Globo) - Foto: Ag. A Tarde

Clima volta a provocar caos nos aeroportos britânicos

Passageiros com viagens de Natal correm risco de não chegar a tempo.

Previsão é de mais cancelamentos pelos próximos dias.

A neve e o frio intenso voltaram a provocar o cancelamento de voos nos aeroportos britânicos nesta terça-feira (21). Passageiros com viagens de Natal programadas correm o risco de não chegarem a tempo, uma vez que a previsão é de mais cancelamentos pelos próximos dias.

A British Airways informou que deve ocorrer 'um número significativo de cancelamentos' para seus voos previstos para decolar do aeroporto de Heathrow, em Londres, que mais uma vez vai operar com apenas uma pista nesta terça.

'O clima severo continua causando problemas significativos para nossas operações, e vai continuar assim até o Natal', informou a empresa em comunicado. 'No momento, Heathrow tem apenas uma de suas duas pistas em operação, e várias áreas continuam sem uso, incluindo locais ao lado do estacionamento das aeronaves.'

Milhares de passageiros estão presos há dias no Heathrow, o aeroporto internacional mais movimentado do mundo, depois que seus voos foram cancelados ou adiados.

A companhia brasileira TAM cancelou seus voos de domingo e de segunda-feira saindo dos aeroportos de Guarulhos (SP) e Tom Jobim/Galeão (RJ) com destino a Londres devido ao mau tempo.

A nevasca que atinge a Grã-Bretanha prejudica as operações desde sábado, e a British Airways acredita que o caos aéreo vai continuar. De acordo com o instituto meteorológico britânico, a neve e o frio intenso vão continuar no país pelo restante da semana.

Fonte e foto: Reuters via G1

Embraer entrega primeiro jato executivo Legacy 650 no Brasil

A Embraer entregou este mês o primeiro jato executivo Legacy 650, da categoria large, no Brasil. O cliente é um empresário de São Paulo que já possui e opera um jato Phenom 100, da categoria entry level.

“É uma satisfação ver, em menos de dois meses após a certificação, um Legacy 650 operando no Brasil”, diz Breno Corrêa, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a América Latina – Aviação Executiva. “O desempenho e o conforto sem igual que fizeram do Legacy 600 um sucesso de vendas no país estão presentes no Legacy 650, que, com o alcance estendido, tem tudo para dar continuidade a esta trajetória de sucesso da Embraer na aviação executiva brasileira.”

O Legacy 650 pode fazer voos de até 7.223 quilômetros (3.900 milhas náuticas), com quatro passageiros, ou 7.112 quilômetros (3.840 milhas náuticas), com oito passageiros, ambos sem escalas, o que permite à aeronave ir de São Paulo para Miami (EUA) sem paradas.

O novo jato da Embraer da categoria large conta com o mesmo interior elegante, confortável e funcional do Legacy 600, além de uma ampla área para preparação de alimentos (galley) e o maior compartimento de bagagem acessível em vôo da categoria. O Legacy 650 está equipado com os modernos aviônicos Honeywell Primus Elite™, que no futuro equiparão também o Legacy 600, além dos mais potentes e altamente eficiente motores Rolls-Royce AE 3007A2.

Leia mais no site Portal Fator Brasil - Imagem: Divulgação/Embraer

Itamaraty pressionou juiz a liberar pilotos do Legacy

O Itamaraty ajudou o governo dos EUA a pressionar juízes brasileiros para que os pilotos norte-americanos do jato Legacy envolvido no desastre do voo 1907 da Gol, em 2006, pudessem sair do Brasil e voltar ao seu país.

Inúmeros telegramas obtidos pela ONG WikiLeaks (www.wikileaks.ch) confirmam que pelo menos um embaixador brasileiro telefonou para os juízes intercedendo pelos americanos e que o embaixador dos EUA na época, Clifford Sobel, soube por antecipação que os pilotos seriam liberados para voltar.

O acidente ocorreu em 29 de setembro de 2006, quando o Legacy se chocou em pleno ar com um Boeing da Gol que fazia a rota Manaus Brasília com 154 pessoas. O Boeing caiu, sem sobreviventes, no então maior acidente da aviação brasileira.

Os pilotos do Legacy, Joseph Lepore e Jan Paul Paladino, que conseguiram pousar o avião em Mato Grosso, foram acusados de voar com o transponder desligado.

Isso impediu que os radares do sistema de controle de voo em Brasília identificassem que o jato voava numa altitude errada e que os sistemas anticolisão dos dois aviões "conversassem" e evitassem o acidente.

Proibidos de sair do Brasil, Lepore e Paladino tiveram ajuda não apenas dos diplomatas dos EUA, mas do próprio governo brasileiro, conforme os telegramas do WikiLeaks. A Folha e outras seis publicações têm acesso antecipado a esses documentos.

Em um telegrama confidencial de 17 de novembro de 2006, enviado pela embaixada dos EUA em Brasília para Washington, está escrito que o embaixador Manoel Gomes Pereira "repassaria" as "preocupações" dos norte-americanos ao tribunal que daria ou não o direito de os pilotos deixarem o Brasil.

"Ele [Pereira] disse que faria isso oralmente, pois teme que comunicação escrita possa produzir efeito contrário aos pilotos", diz o texto.

Em 24 de novembro, a diplomacia dos EUA escreve: "O embaixador Manoel Gomes Pereira telefonou para o cônsul-geral Simon Henshaw e disse que havia contatado dois dos juízes do processo dos pilotos e transmitiu as nossas preocupações".

Com apenas um parágrafo, o documento termina com um alerta: "Ele [o brasileiro] recomenda que nenhuma ação extra seja tomada até a decisão pois os juízes são sensíveis a pressão externa".

Nove dias depois, em 5 de dezembro de 2006, a Justiça Federal concedeu habeas corpus para Lepore e Paladino. Eles receberam seus passaportes e voltaram no dia 8 para os EUA, onde foram recebidos em festa, para revolta das famílias das vítimas.

Dias antes de a Justiça Federal liberar os pilotos, a diplomacia norte-americana já demonstrava segurança sobre como seria a sentença.

Num telegrama de 1º de dezembro de 2006, o então embaixador americano Clifford Sobel escreveu: "É só uma questão de quando, e não de se, para que os pilotos do Legacy (...) sejam autorizados a deixar o Brasil".

Procurado, o Itamaraty disse que não ia comentar, por não ter conhecimento do conteúdo dos telegramas.

Fonte: Fernando Rodrigues e Eliane Cantanhêde (Folha.com)

Neve congela espaço aéreo europeu

Não está fácil a vida dos europeus que, por estes dias, têm de andar de avião… Com trens afetados e estradas bloqueadas é desde logo uma proeza chegar aos aeroportos.

Aeroportos cheios de gente e de aviões, que não podem descolar. Um cenário que se repete, que ainda vimos há algumas semanas e que levanta uma pergunta: por que razão a neve provoca o caos no espaço aéreo europeu?

Gerard Feldzer, um antigo piloto francês, avança uma explicação: “Primeiro, há que tirar a neve do avião. É muito perigoso voar com a neve ou o gelo. Portanto, é preciso a qualquer preço descongelar o avião antes da partida”.

Uma operação complexa e longa: os aviões são estacionados numa zona especial e regados com Glycol e água a 80 graus. O descongelamento de um avião demora entre 6 e 8 minutos.

“Depois, há três milhões de metros quadrados na plataforma de onde é preciso tirar a neve. São cerca de 220 quilômetros de auto-estradas, portanto, isso leva tempo. E quando neva continuamente ainda é pior, pois começamos a limpar uma pista e 30 minutos depois já temos de recomeçar. Pode dizer-me que há outros que se saem muito bem, como Montreal, mas não é a mesma coisa”, explica Feldzer.

Em países como o Canadá, onde há neve durante meses, há, em geral, mais limpa-neves, mais pessoal, mais investimentos anti-gelo ou anti-neve. Ao nível dos aviões, usa-se a mesma técnica que na Europa.

“Sejamos claros: se investirmos mais dinheiro a prepararmo-nos para o Inverno, isso significa menos dinheiro para investir em outras coisas. Portanto, trata-se de estabelecer prioridades e a tomada de decisão deve ser feita de uma maneira descontraída, calma e racional, porque, claro, quando ficamos em terra devido à neve ou gelo, tendemos a pensar que devemos gastar o que for preciso. Mas as decisões de investimento têm de ser feitas com base numa estimativa de custos, olhando para os benefícios que vão trazer e para a probabilidade desses eventos voltarem a acontecer no futuro”, afirma o secretário de Estado dos Transportes britânico, Philip Hammond.

Na Europa, os aeroportos e as companhias aéreas atribuem grande importância à segurança. Mas nem sempre esta é a prioridade. Na Rússia, por exemplo, a prioridade é fazer decolar os aviões.

Fonte: euronews

TAM compra avião da Airbus e frota sobe para 151 aeronaves

A TAM informou hoje que recebeu uma nova aeronave Airbus A320, vinda da fábrica da Airbus em Hamburgo, na Alemanha, com capacidade para transportar até 174 passageiros em classe única. Com o novo avião, a frota da empresa sobe para 139 modelos da Airbus (26 A319, 86 A320, sete A321, 18 A330 e dois A340), sete da Boeing (quatro B777-300ER e três B767-300) e cinco ATR-42, utilizados pela Pantanal.

Com a incorporação do novo Airbus, a TAM encerra o ano com 151 aeronaves em sua frota. Segundo afirma em comunicado, em novembro a TAM já havia registrado recorde na indústria da aviação brasileira, alcançando a posição de companhia aérea com o maior número de aviões de passageiros do País. Ao todo, incluindo os cinco ATR-42 da Pantanal, a TAM incorporou 19 aeronaves em 2010. Na comparação com o ano passado a frota cresceu 12,5%.

"A incorporação de novas aeronaves faz parte da política da TAM de operar com uma frota com baixa idade média, assegurando mais conforto e segurança aos clientes", afirma a companhia, em nota. A projeção da empresa é chegar à marca de 168 aeronaves até o final de 2014. Nesse período, além da chegada de novas aeronaves Airbus, está prevista a incorporação de até seis Boeing B777-300ER.

Fonte: Agência Estado

Rappin' Hood diz ter ficado 6 horas dentro de avião, sem água e comida

Devido à neve na Europa, rapper precisou de 4 voos para voltar ao Brasil.

Segundo cantor, presidente de escola de samba chegou a desmaiar.

O rapper Rappin' Hood é apenas mais um entre as centenas de brasileiros que estão presos em aeroportos europeus à espera de voltarem ao Brasil. Devido à nevasca que atinge a Europa, o cantor precisou de quatros voos para retornar a São Paulo nesta segunda-feira (20). Em um deles, no aeroporto francês de Toulouse, o cantor disse que ficou seis horas dentro de um avião da Air France, sem água ou comida.

"Foi uma confusão, o presidente da [escola de samba] Império Serrano chegou a desmaiar. Houve bate-boca entre os passageiros e a polícia teve de entrar", relata o rapper, que nesta noite fará um show gratuito na Sala São Paulo.

O músico estava em Dacar, no Senegal, para o terceiro Festival Mundial de Artes Negras, que teve show de artistas como Gilberto Gil, Carlinhos Brown, Margareth Menezes, Rita Ribeiro, Paula Lima e Chico César.

"Depois de 5 horas de avião o piloto nos avisou que teríamos de descer Toulouse. Ficamos lá, presos dentro da nave, por 6h30. Encaramos aí 1h30 de voo até Paris, onde ficamos parados no aeroporto por mais 6h, sem nennhuma assistência. Só conseguimos voltar porque tinham umas vagas na lista de espera. 12h de voo depois chegamos a São Paulo e não encontramos nossa bagagem. Dá para acreditar, mano?"

O rapper disse que registrou um Boletim de Ocorrência no Aeroporto Internacional de Guarulhos devido ao sumiço de suas malas.

Fonte: G1 - Foto: Divulgação/MySpace do artista

Após cancelamentos, TAM reacomoda passageiros com destino a Londres

Depois de cancelar quatro voos entre o São Paulo/Rio de Janeiro e Londres nos últimos dois dias, a TAM afirmou que irá reacomodar os passageiros em viagens programadas para a noite de hoje e amanhã. Os voos foram cancelados por conta do mau tempo que atinge a Europa nos últimos dias.

Duas aeronaves estão a caminho do Reino Unido para buscar os passageiros que não puderam embarcar nos voos 8085 (Londres - Guarulhos) e 8089 (Londres – Galeão), programados para decolar na noite de ontem (19). A previsão da TAM é que as viagens sejam feitas na noite de hoje, horário de Brasília.

O voo 8084, programado para sair ontem, às 23h50, de Guarulhos para Londres, e teve que ser cancelado, partirá nesta segunda, no mesmo horário. Já o voo 8088, marcado para partir às 23h55 de hoje do Galeão para a capital britânica, foi cancelado. A TAM afirmou que os passageiros serão reacomodados, sem cobrança de taxas, nos voos regulares que sairão do Galeão amanhã (21).

Ontem, a TAM teve que cancelar um outro voo, programado para sair de Paris, às 19h, para o Galeão. O mesmo voo, contudo, partiu da capital francesa por volta de 5h de hoje. Todas os outros voos da TAM entre Brasil e Europa foram mantidos.

Segunda a companhia, os passageiros afetados poderão remarcar as passagens sem taxas pela Central de Atendimento da TAM. No Brasil, os telefones são 4002-5700 (capitais) ou 0800 570 5700 (demais localidades). No Reino Unido, o número é 44 (0)20 8741 2005. A TAM também afirma que está oferecendo transporte, alimentação e hospedagem aos clientes.

Dos 142 voos internacionais programados em todo país para sair hoje, até as 19h, 18 atrasaram e seis foram cancelados. Entre os 2.086 voos domésticos, 305 atrasaram e 62 foram cancelados. A situação é mais grave no aeroporto de Guarulhos, onde com 25,6% dos 176 voos programados atrasaram. Em Congonhas (SP), doze voos foram cancelados.

Neve na Europa

Após quatro dias consecutivos de temporal na Europa, milhares de pessoas enfrentam nesta segunda-feira mais transtornos no transporte por causa das nevascas e das baixas temperaturas registradas.

No Reino Unido, os principais aeroportos se viram obrigados a cancelar e atrasar voos. Várias pessoas voltaram a passar a noite nos diferentes aeroportos do país após ver seus voos cancelados, e embora os principais terminais aéreos estejam abertos - Heathrow, Stansted, Edimburgo e Southampton -, ainda há cancelamentos e atrasos.

A companhia aérea British Airways (BA) informou que espera que cerca de 60 voos partam hoje de Heathrow, o aeroporto de maior tráfego da Europa, apesar de haver muitos cancelamentos.

Alemanha

Novas nevascas em grande parte da Alemanha agravaram a caótica situação da maioria dos aeroportos do país, onde se multiplicam os cancelamentos e os atrasos.

O aeroporto de Frankfurt (oeste da Alemanha), o de maior tráfego da Europa continental, continua registrando graves problemas e a Fraport, a empresa gerente, informou no começo do dia que pelo menos 292 voos, dos 1.325 previstos para hoje, serão cancelados. Todos os voos internacionais, no entanto, devem decolar durante o dia de hoje, embora previsivelmente com notáveis atrasos.

Desde sexta-feira foram cancelados 1.800 voos em Frankfurt, cerca de um terço de todos os programados, por causa do temporal de neve e vento denominado "Petra".

A empresa instalou de forma provisória cerca de mil camas em um dos terminais para os passageiros que foram obrigados a pernoitar no aeroporto, alguns pelo terceiro dia consecutivo.

A situação é também complicada em outros aeroportos alemães como o de Düsseldorf (oeste do país), Hamburgo (noroeste) e os dois de Berlim (nordeste), Tegel e Schönefeld, que somam dezenas de cancelamentos.

O país está há quase três semanas sob uma camada de neve que dificulta o trânsito nas estradas e o tráfego aéreo e causa o fechamento de centenas de escolas e o desabastecimento de alguns postos de gasolina.

O Serviço Meteorológico Alemão (DWD, na sigla em alemão) advertiu que as tempestades de neve continuarão nas próximas horas e se prolongarão durante os primeiros dias desta semana em diversos pontos da Alemanha, com especial incidência na metade ocidental.

França

Devido a neve no norte da França, dezenas de voos foram anulados nos dois aeroportos de Paris e no de Beauvais. Calcula-se que cerca de 3.000 pessoas que não puderam pegar seus voos dormiram de ontem para hoje nos terminais do Charles de Gaulle.

A Direção Geral da Aviação Civil da França (DGAC, na sigla em francês) decidiu nesta segunda-feira cancelar 30% dos voos nos dois aeroportos de Paris, afetados por novas nevascas.

A DGAC detalhou em comunicado que os cancelamentos de voos se prolongarão até as 18h do horário local (15h de Brasília) no aeroporto Charles de Gaulle e durante o dia todo em Orly.

Nas estradas, as autoridades decidiram esta madrugada proibir a circulação de caminhões em toda a região Île-de-France e em alguns dos 21 departamentos do norte da França que estavam em alerta laranja.

Os serviços meteorológicos informam hoje que a frente que deixou nevascas no norte da França, e que tinha chegado do Atlântico, tinha terminado sua passagem pela Bretanha e Normandia e se dirigia rumo ao leste.

Itália

A neve dá uma trégua à maior parte do território italiano, no qual seis pessoas morreram nas últimas horas pelas baixas temperaturas e em acidentes de trânsito causados pelas más condições meteorológicas.

As estradas italianas recuperam pouco a pouco a normalidade, embora o gelo seja a principal preocupação das autoridades, sobretudo nas regiões do centro-norte como Piemonte.

Conheça os principais direitos dos passageiros

Assistência material

A partir de uma hora de atraso, o passageiro tem direito a telefone ou internet disponível. A partir de duas horas de atraso, a companhia deve fornecer alimentação adequada ao tempo de espera (voucher, lanche, bebidas); e a partir de quatro horas de atraso em relação ao horário previsto de voo, os afetados devem receber acomodação em local adequado (espaço interno do aeroporto ou ambiente externo com condições satisfatórias para aguardar pela reacomodação) ou hospedagem (quando necessária), incluindo eventual transporte do aeroporto ao local de acomodação

Reacomodação

Imediata no caso de cancelamento ou preterição. Nos atrasos, reacomodação no próximo voo da companhia ou de outra empresa na mesma rota. O passageiro que aguarda reacomodação tem prioridade sobre os que ainda não adquiriram passagem

Informação

Companhia deve informar direitos do passageiro e os motivos do atraso, cancelamento ou preterição, inclusive por escrito (o que pode ser usado em pedidos de indenizações, se for o caso)

Reembolso

Para o passageiro que desistir da viagem por cancelamento ou atraso acima de quatro horas, reembolso integral do valor do bilhete, na mesma forma do pagamento (cartão de crédito ou crédito bancário)

Indenização

O passageiro pode pedir reparação no poder Judiciário se entender que o atraso causou dano moral. Por exemplo, se não chegou a tempo a uma reunião de trabalho ou perdeu um casamento

Fonte: Associação Nacional de Aviação Civil (Anac)e Procon

Como reclamar

Anac

Para apresentar reclamação sobre irregularidades cometidas pela companhia, os passageiros podem entrar em contato com representantes da Anac pessoalmente nos principais aeroportos, ou 24 horas por dia pelo telefone 0800 725 4445, com atendimento em português, inglês ou espanhol. Na internet, o endereço é www.anac.gov.br/faleanac. A Anac avalia a denúncia e pode multar a companhia infratora

Procon

A Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor (Procon) recebe reclamações a respeito de qualquer falha no serviço. O Procon procura a empresa e busca uma conciliação que garanta o direito do cliente

Judiciário

A avaliação de indenizações em caso de suposto dano moral é feita pelo Poder Judiciário. Nestes casos, o passageiro deve procurar o Ministério Público

Contato com as companhias aéreas

Aerolineas Argentinas
Aeromexico
Aerosur
Air Canada
Air France
Alitalia
American Airlines
Avianca
British Airways
Continental Airlines
Copa Airlines
Delta
El Al
Emirates Airlines
Gol
Iberia
Japan Airlines
KLM
Korean AirLan
Lufthansa
Mexicana de Aviacion
Passaredo
Pluma
Puma Air
South African
Swiss Air
Taag Airline
Taca Peru
TAM
Trip
United Airlines
Webjet

Fonte: UOL Notícias