Site da Nasa disponibiliza cartões de fim de ano com imagens do universo

Um fim de ano das estrelas por um clique: o site da Nasa preparou uma seleção de cartões com imagens do espaço, fotos fofas e motivos natalinos para os internautas. De graça.

Basta clicar, baixar e imprimir o cartão nos tamanhos 6X4, 7X5 ou em PDF. "As mensagens de paz são iluminadas pelo esplendor natural do universo", anuncia o site.

Clique e veja os cartões da Nasa

Fonte: O Globo - Imagens: Divulgação/Nasa

Passageiro surta e avião retorna a Cumbica

Um americano surtou durante um voo e obrigou o comandante de um Boeing 767 da American Airlines, uma hora após a decolagem, a retornar para o Aeroporto Internacional de Guarulhos (Grande SP), na madrugada de ontem (10).

Ao ingerir bebida alcoólica após tomar um medicamento para dormir, o homem, que não teve o nome revelado pela empresa, ficou alterado e discutiu com outros passageiros.

Durante a confusão, um dos pilotos, que deixava a cabine para descansar, foi agredido.

Fonte: Vinícius Dominichelli (Agora)

Simulação de desastre aéreo no Sul

Após quatro dias de aulas teóricas sobre primeiros-socorros e procedimentos de segurança aéreos, na manhã de ontem os 21 participantes do grupo de Corpo de Voluntários de Emergências fizeram a aula prática.

A simulação no Aeroporto Regional Diomício Freitas, em Forquilhinha, Sul do Estado, envolveu cerca de cem profissionais do Samu, Corpo de Bombeiros, Exército e Infraero. O esquema do treinamento teve todos os procedimentos e fases de um verdadeiro desastre de avião: fogo, vítimas, gemidos, táticas de salvamento e um campo de socorro.

A cena de acidente começou com um incêndio e terminou com as vítimas sendo levadas ao Hospital São José, no Centro de Criciúma. Cada voluntário recebeu orientação sobre todos os procedimentos de socorro aprendido durante toda a semana, desde o tratamento das lesões e atendimentos médicos até a atenção e a tranquilização das vítimas, que encenavam com gritos e desespero.

O treinamento é uma exigência da Organização de Aviação Civil Internacional.

Desde que a Infraero assumiu a administração do aeroporto em Forquilhinha, em 2006, a simulação é feita. Esta é a primeira vez que a comunidade participa.

Fonte: Ana Paula Cardoso (diario.com.br)

Conheça os principais direitos dos passageiros de companhias aéreas

G1 elaborou um miniguia para ser impresso e levado na viagem.

Alimentação, reembolso e acomodação estão entre direitos assegurados.

Atrasos, cancelamentos de voos, overbooking e falta de assistência ou informação estão entre as principais queixas registradas nos Juizados Especiais Cíveis instalados nos aeroportos de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista, e de Guarulhos, na Grande São Paulo. Saber os direitos dos passageiros pode não resolver o problema de imediato, mas ajuda a deixar a espera pelo embarque menos desconfortável e pode auxiliar na hora de um eventual pedido de ressarcimento.

Para isso, o G1 elaborou um miniguia com os principais direitos dos passageiros. O material está disponível para impressão neste link aqui [em .pdf] e ocupa apenas uma página de papel. Ideal para ser levado durante as viagens de avião, principalmente nesta época de grande movimento nos aeroportos por causa das festas de fim de ano.

Segundo o Tribunal de Justiça de São Paulo, somente em novembro deste ano, 410 passageiros fizeram algum tipo de reclamação no juizado especial do Aeroporto de Cumbica. Em Congonhas, foram 96 reclamações no mesmo período. Do início do ano até esta quarta-feira (8) foram, ao todo, 1.917 reclamações em Cumbica e 345 em Congonhas.

Criado pelo Conselho Nacional de Justiça (CNJ) para agilizar a vida dos passageiros insatisfeitos com as companhias aéreas, os juizados especiais realizam audiências de conciliação para resolver impasses provocados por cancelamentos e atrasos, entre outras questões relativas ao transporte aéreo. Nos aeroportos de São Paulo, no entanto, o índice de acordo não chega a 25% das reclamações.

Fonte e foto: Claudia Silveira (G1)

TAAG sem aviões para longo curso por avarias

A transportadora aérea angolana, TAAG, tem os quatro aviões normalmente utilizados nos voos intercontinentais parados por avarias, incluindo o Boeing 777-200 ER que foi obrigado a aterrar de emergência em Lisboa na segunda-feira.

A informação foi adiantada em Luanda por Rui Carreira, administrador da companhia, que considerou ser este o período "mais difícil" da sua história, estando neste momento a realizar contactos com outras operadoras para o aluguer de aparelhos de substituição.

Este cenário surge cerca de um ano após a União Europeia ter permitido o regresso dos aviões da TAAG, embora parcialmente, ao espaço aéreo europeu, que estava vedado por razões de segurança, desde 2007, ano em que a companhia foi colocada na lista negra.

Os quatro aparelhos de longo curso da TAAG atualmente em terra são três Boeing 777-200 ER e um 747 e a espiral de avarias começou a 21 de outubro quando foi detetada uma avaria num 777 que devia ligar o Rio de Janeiro e Luanda permanecendo o aparelho em reparações.

A 16 de novembro foi encontrada nova avaria num avião do mesmo modelo e a 06 de dezembro ocorreu o incidente com o voo entre Lisboa e Luanda, quando o 777-200 ER, ao sobrevoar a região da capital portuguesa, de onde tinha levantado, terá perdido peças do motor, tendo obrigado a tripulação a uma aterragem forçada.

Já na quinta-feira, 09, o Boeing 777-200 ER que deveria sair de Lisboa foi submetido a uma inspeção onde foi detetado mais um problema no motor direito, estando igualmente parado.

E na sexta-feira foi a vez de um dos Boeing 747 da companhia angolana que ficou em terra quando se preparava para a viagem entre Luanda e o Rio de Janeiro, levando a que neste momento a TAAG tenha, segundo Rui carreira, duas aeronaves em Lisboa, que aguardam pela troca de motores e as outras duas no Rio de Janeiro para igual tratamento, e o 747 em Joanesburgo, África do Sul.

Apenas sete dos 11 aviões da TAAG estão atualmente operacionais embora apenas em voos domésticos e regionais.

Não há suspeita de sabotagem

No momento em que anunciava publicamente o confronto com este "mais difícil" momento da companhia, Rui Carreira disse não acreditar em "sabotagem" mas utilizou um tom que permite deixar a pairar no ar a dúvida.

Perante este cenário, a TAAG foi obrigada a cancelar diversos voos e a ocorrer de urgência ao mercado para alugar aviões tendo já garantidos dois, alugados a companhias portuguesas, um Airbus A340-400 da Aero Atlantic e um Boeing 767 da Air Fly.

"O Pai Natal não está do nosso lado, uma vez que este não é um bom presente para a TAAG nem tão pouco para o povo angolano. E é hora dos angolanos fazerem uma corrente em torno da TAAG, a companhia de todos nós", apelou Rui Carreira, lembrando que as causas da paralisação são todas exteriores à operadora angolana.

Rui Carreira disse ainda que os incidentes com aviões da TAAG não são casos isolados, admitindo "uma correlação" entre o que sucedeu esta e o sucedido com outras companhias.

E adiantou que "General Eletric", fabricante dos motores, está a realizar investigações sobre estes incidentes.

As avarias ocorreram sempre no interior dos propulsores e no compressor de alta pressão, informou.

Fonte: Agência Lusa via SIC (Portugal)

Avião monomotor faz pouso forçado em fazenda no Interior de SP

O avião monomotor Embraer EMB-721C Sertanejo, prefixo PT-EBK, fez pouso forçado na tarde deste sábado (11) em uma fazenda de Piacatu, cidade localizada cerca de 530 km da capital.

A aeronave carregava cerca de dois mil aparelhos de telefone celular de última geração.

O administrador da fazenda, que passava por uma estrada próxima, foi abordado pelo piloto, que fugiu. A Polícia Federal informou que a documentação da aeronave está irregular.

Fonte: Silvia Helena (Folha da Região) - Foto: Paulo Gonçalves/Folha da Região

Passageiros que vão fazer viagens de avião devem redobrar cuidado com a saúde

Antes de embarcar, é recomendável que os passageiros procurem um médico. A recomendação é do Conselho Federal de Medicina. Situações simples podem acabar se tornando uma emergência nas aeronaves.

Fonte: Bom Dia Brasil (TV Globo)

Portugal: Investigação confirma que peças eram de avião da TAAG

O primeiro documento oficial sobre a investigação à aterragem de emergência do voo da TAAG, em Lisboa, confirma a relação entre este caso e o da queda de pedaços de metal em Almada.

Segundo a TSF, a nota informativa, que regista a abertura do processo no gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves, refere que, depois de recolhidos os fragmentos em Almada, confirmou-se a relação com a avaria no reactor direito do Boeing da TAAG.

É a primeira vez que é feita uma relação oficial entre os dois incidentes, embora, na segunda-feira, a TSF tenha recebido indicações dessa relação, das autoridades aeroportuárias portuguesas.

A queda dos pedaços de metal originou queixas na PSP de 12 pessoas que sofreram danos em carros que estavam estacionados, numa zona que abrange as freguesias de Cacilhas e Almada, e de três pessoas que sofreram danos em edifícios da mesma zona.

A nota refere ainda que a tripulação sentiu um estrondo, forte vibração e um sinal de avaria no motor número dois do avião. Foi ainda tentada uma largada de combustível no mar para uma aterragem sem maiores riscos, mas o estado do tempo obrigou a que esta fosse feita com peso a mais, mas dentro dos procedimentos de emergência estipulados.

Fonte: jn.sapo.pt - Foto: Luís Neves/Global Imagens

Boeing entrega avião de número 200 para a Air France

Celebrada na quarta (8), a entrega para o grupo frances, do avião Boeing de número 200 – um jato comercial 777-300ER, aeronave para viagens de longa distância. . “Com esta recente entrega, a Air France continua a aprimorar a sua frota, uma das mais novas da Europa, e lança uma nova categoria de poltronas para a classe executiva”, afirmou Bruno Matheu, diretor comercial da Air France.

O primeiro jato da Boeing, um 707, foi entregue à Air France em 1959. A companhia aérea também operou os jatos 727, 737 e 767 e solicitou o primeiro 747 em 1966. A Air France foi a primeira a pedir os 777-200ER, em 1996, e foi o cliente de lançamento para o 777-300ER, em 2000, e para o 777 Cargueiro, em 2005.

O novo equipamento da Air France que entra em operação na rota diária entre Paris e Montreal, tem 383 assentos, incluindo 42 da classe executiva, que se reclinam em posição de cama medindo 2 metros de comprimento, mais um sistema de entretenimento acoplado à poltrona, com telas de 15 polegadas em formato 16:9. Em janeiro passará para o vôo direto entre a capital francesa e a cidade de Ho Chi Minh, no Vietnã.

Para a temporada de verão 2011, a Air France terá em operação um total de 61 jatos 777, fazendo desta uma das maiores frotas para passageiros de 777 no mundo. A companhia aérea ainda opera dois 777 Freighters e 12 jatos 747. A Boeing está programada para entregar à Air France um 777 Freighter em 2011 e 11 jatos 777-300ER adicionais até 2015.

Fonte: Brasilturis - Foto: Divulgação/Boeing/Air France

Falso alarme de bomba força aterrissagem em Lisboa

O alerta de uma bomba que obrigou um avião Embraer ERJ-145EP, prefixo CS-TPH, da Portugália Airlines (PGA) a aterrissar nesta quinta-feira (9) de emergência no aeroporto de Lisboa era falso, informou o porta-voz da ANA.

“Um Embraer da Portugália com 25 passageiros a bordo, que vinha de Marselha [França], pediu para aterrar de emergência em Lisboa devido a uma ameaça de bomba a bordo”, disse à agência Lusa o porta-voz da ANA - Aeroportos de Portugal, Rui Oliveira, esclarecendo que se tratou de um falso alarme.

O alerta foi feito através de um telefonema para a torre de controlo do aeroporto de Marselha, às 19h25, quando a aeronave da PGA já se encontrava em aproximação ao aeroporto de Lisboa, adiantou a porta-voz da TAP, Isabel Palma.

Apesar da ameaça de bomba, a aterragem aconteceu à hora prevista, às 19h45, sem incidentes, e o desembarque dos passageiros decorreu dentro da normalidade.

Uma equipe de desativação de explosivos da PSP esteve no local para fazer uma vistoria às bagagens e ao porão do avião, não tendo sido detetado qualquer engenho explosivo, confirmou o subcomissário Alminhas.

Fontes: Público / Aviation Herald - Foto: Puster (Planepictures.net)

Cachorro invade pista e fecha aeroporto de Congonhas por mais de 20 minutos

Um cachorro invadiu a pista do aeroporto de Congonhas (na zona sul de São Paulo) e fechou o aeroporto para pousos e decolagens por mais de 20 minutos nesta quinta-feira.

Segundo a Infraero (estatal que administra os aeroportos), a pista ficou fechada das 12h17 às 12h41. Ao menos quatro voos tiveram atrasos, incluindo pousos e decolagens.

De acordo com a estatal, o animal era da raça pinscher e veio como carga viva em uma aeronave. No momento em que era entregue para a proprietária, o cachorro se assustou e fugiu. Funcionários fizeram uma varredura pela pista e por todos os hangares, mas não conseguiram encontrar o animal.

Um repórter da Folha estava em um voo da TAM que pousou em Congonhas. Às 12h15, o piloto da aeronave anunciou o pouso. Minutos depois, no entanto, avisou que o cachorro havia invadido a pista e que não seria possível aterrissar.

Depois de ficar dando voltas sobre o aeroporto, o piloto anunciou, às 12h40, que talvez fosse necessário desviar o voo para o aeroporto de Campinas (93 km de São Paulo), antes que a aeronave ficasse sem combustível. Às 12h50, depois da liberação da pista, o pouso foi autorizado.

Fonte: Folha.com - Foto ilustrativa: Reprodução

Avião passa próximo a casa e arranca telhas no interior de SP

Deslocamento de ar fez telhado se soltar em São José do Rio Preto.

Imóvel fica próximo ao aeroporto; família registrou boletim de ocorrência.

Um avião passou perto do telhado de uma casa de São José do Rio Preto, a 438 km de São Paulo, causando deslocamento de ar e o desprendimento de algumas telhas nesta quinta-feira (9).

O buraco formado do telhado não foi tão grande, mas os moradores ficaram bastante assustados. Os pedaços de telha ficaram espalhados pelo quintal. Ninguém ficou ferido.

De acordo com a dona da casa, Orieta de Castilho Arruda, 76 anos, uma funcionária dela passava roupas quando ouviu um estouro. “Sai na rua para ver o que estava acontecendo e os vizinhos me disseram que um avião tinha acabado de passar. Só vi que as telhas estavam quebradas por causa dos cacos no chão”, disse.

O aposentado Odir Aruda, 81, marido de Orieta, não estava no local no momento do incidente. Ele ficou assustado quando os vizinhos contaram o que tinha acontecido.

A casa fica próxima ao aeroporto e o dono disse que é comum os aviões passarem a uma altura muito baixa. A família registrou boletim de ocorrência.

A companhia aérea TAM, dona da aeronave, informou que o pouso foi normal.

Fontes: G1 / Ana Lígia Paschoaletti (Agência Bom Dia) - Foto: Reprodução/TV Globo

Após acidente aéreo, UBAM quer desapropriação do Aeroclube da Paraíba

Depois do acidente envolvendo um avião monomotor Paradise, de prefixo PU-RHP, que caiu nas proximidades do Aeroclube de João Pessoa, nesta sexta-feira (10), o presidente da União Brasileira de Municípios, Leonardo Santana, distribuiu nota informando que a UBAM já havia, desde a semana passada, solicitado audiência com o prefeito Luciano Agra, objetivando expor algumas das atividades da instituição para o ano de 2011, além de também sugerir a desapropriação de toda a área onde está instalado o Aeroclube da Paraíba.

Segundo Leonardo, chega a ser impraticável manter uma atividade aérea em local de extremo risco para a população de João Pessoa, sobretudo para os condomínios que cercam a pista de pouso, que inclusive serve para treinamento de novos pilotos.

“Vamos conversar com o prefeito de João Pessoa, Luciano Agra, um dos maiores arquitetos e gestores que conhecemos para sugerir a imediata avaliação e desapropriação de todo terreno, para que sirva de ambiente comunitário, com equipamentos que possam proporcionar lazer, conforto e segurança às famílias que residem no bairro do Bessa”. Disse Leonardo.

O Aeroclube da Paraíba foi Fundado em novembro de 1940, criado com a intenção de formar pilotos e paraquedistas para integrarem a reserva da Força Aérea do Brasil, que em caso de necessidade, defenderiam o país durante a 2ª Guerra Mundial, deflagrada em 1939. Nestes 70 anos de história, o Aeroclube já formou cerca de mil pilotos privados.

O grande problema, segundo Leonardo Santana, é que, com o crescimento imobiliário, o Aeroclube perdeu sua capacidade e autonomia de pousos e decolagens, devido a grande quantidade de edifícios residenciais que foram construídos ao seu redor, já que o espaço recebe, em média, 100 pousos e decolagens por semana e serve como uma alternativa para pouso e decolagem de UTI Aérea, que poderão ser feitos no Aeroporto Castro Pinto, contando com uma base para Helicópteros, que exigem menos espaço e proporcionam mais rapidez e segurança.

Leonardo defende a construção de pista de caminhada e uma área com equipamentos de ginástica que ficarão abertos à população durante todo o dia, inclusive com espaço que deverá ser destinado à instalação de parques de diversão, circo e exposições artísticas e culturais.

Fonte e foto: ClickPB

Monomotor capota em tentativa de pouso em João Pessoa, na Paraíba

Durante uma tentativa de pouso, um monomotor perdeu o controle, caiu e capotou no limite do Aeroclube da cidade, no bairro do Bessa, em João Pessoa, na Paraíba, nesta sexta-feira (10).

Três viaturas do Corpo de Bombeiros e uma do Samu foram ao local. O piloto teve ferimentos leves. De acordo com informações de funcionários do Aeroclube, o avião estava de passagem por João Pessoa.

Segundo informações do aeroclube, o avião - o ultraleve Paradise P-1, prefixo PU-RHT, havia feito uma escala. Quando tentou levantar voo, teve problemas técnicos e o piloto decidiu voltar. Foi no pouso que a aeronave acabou caindo. O avião é recém-construído e ainda estava em fase de testes. Segundo o aeroclube, o monomotor estaria seguindo viagem para ser entregue ao proprietário por um piloto da fabricante.

A aeronave bateu na cerca do aeroclube e acabou capotando. O trânsito foi interrompido em uma avenida que passa ao lado do aeroclube.

O Centro Integrado de Operações Policiais (Ciop) disse que apenas o piloto estava na aeronave e não sofreu ferimentos graves. O nome dele ainda não foi divulgado. O Corpo de Bombeiros foi chamado para conter o vazamento de combustível da aeronave e também para limpar a pista.

Fontes: Paraíba 1 via O Globo - Fotos: Reprodução Paraíba 1 / ClickPB

Veja mais imagens do acidente com avião em MG

Fotos: Leonardo Morais (Hoje em Dia) / Isaías Martins / TV Super Canal Caratinga

Sobreviventes de queda de avião têm 80% do corpo queimado, diz hospital

Estado de saúde dos sobreviventes é grave, segundo hospital.

Os dois sobreviventes da queda de um avião na noite desta quinta-feira (9) em Bom Jesus do Galho, no Vale do Rio Doce, em Minas Gerais, tiveram 80% do corpo queimado, segundo informações do Hospital Márcio Cunha, em Ipatinga. De acordo com a assessoria do hospital, uma das vítimas – que é diretor executivo da Legião da Boa Vontade (LBV) em São Paulo - foi transferido para o Hospital Albert Einstein, na capital paulista, e o piloto vai ser transferido para o Vitória Apart Hospital, no Espírito Santo.

O diretor-executivo da LBV, de 46 anos, sofreu queimaduras de 2º e 3º graus. Segundo informações do Hospital Albert Einstein, o paciente deu entrada por volta das 9h e recebe os primeiros atendimentos. O hospital ainda não divulgou o boletim médico. De acordo com o Hospital Márcio Cunha, o estado de saúde do piloto também é grave.

Na noite desta quinta-feira (9), um avião, que levava uma equipe de repórteres da Legião da Boa Vontade (LBV) de São Paulo, caiu na zona rural de Bom Jesus do Galho. Três pessoas - uma repórter, um cinegrafista e um fotógrafo - morreram carbonizadas no local. Eles iriam cobrir a entrega de cestas de natal em Vitória na manhã desta sexta-feira (10), segundo a LBV. De acordo com a assessoria da entidade, a aeronave já havia sido usada em outras viagens e foi cedida por uma empresa de advocacia.

De acordo com a Polícia Civil de Caratinga, os corpos foram encaminhados para o Instituto Médico Legal (IML) da cidade. A assessoria da LBV informou que familiares estão a caminho de Caratinga para fazer a liberação.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou que os técnicos dos Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) seguem do Rio de Janeiro para o local do acidente, em Minas Gerais, para investigar as causas do acidente.

De acordo com a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), o avião – modelo BE55, prefixo PT-LEU – decolou do Aeroporto de Vitória às 18h31, desta quinta-feira (9), com destino a Brasília. A primeira chamada recebida pela polícia foi às 19h45.

Fonte: G1

Três pessoas morrem em queda de avião em Minas Gerais

Três pessoas morreram carbonizadas e duas ficaram gravemente feridas na queda de um avião de pequeno porte, na noite de quinta-feira, na zona rural de Bom Jesus do Galho, no Vale do Rio Doce, em Minas Gerais.

Segundo informações Legião da Boa Vontade (LBV), as vítimas faziam parte de uma equipe de reportagem que cobriria a entrega de cerca de 70 mil cestas básicas na região. São elas: o repórter Belkis de Faria, de 35 anos, o fotógrafo Clayton Ferreira, de 25, e o cinegrafista Rodrigo Mafra, de 26.

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o piloto João Vicente Granha e o coordenador da equipe Paulo Duarte Pereira, mesmo feridos, conseguiram deixar a aeronave antes da explosão. Contudo, sofreram queimaduras de 2º e 3º graus e foram socorridos em estado grave para o hospital Márcio Cunha, em Ibatinga.

Por volta das 3h desta sexta-feira, Pereira foi encaminhado ao Hospital Albert Einstein, na capital paulista, a pedido da família. Já Granha foi transferido por volta das 12h ao Vitória Apart Hospital, em Vitória (ES).

O bimotor Beech B55 Baron (95-B55), prefixo PT-LEU, partiu da cidade de Vitória, no Espírito Santo, rumo à Brasília, no Distrito Federal. Durante o socorro às vítimas, os bombeiros contam que ouviram de um dos sobreviventes que o motor começou a ratear, forçando o piloto a tentar o pouso forçado, culminando no acidente.

O avião foi cedido à LBV pelo advogado paulista Márcio Pollet, colaborador da instituição. Segundo Pollet, o avião passou por revisão na semana passada. A Aeronáutica investiga as causas da queda da aeronave.

Fonte: iG (com informações da Agência Estado) - Foto: Futura Press

Porta cai de avião durante decolagem

Relatório divulgado pela Agência de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB) confirmou que a porta de um avião de passageiros caiu e danificou uma das asas da aeronave durante a decolagem, no aeroporto de Southampton, no Reino Unido, em abril deste ano.

O acidente, com o de Havilland Dash 8-400, prefixo G-JEDN, operado pela empresa áerea de baixo custo Flybe e fabricado pela canadense Bombardier e não deixou feridos entre os 40 passageiros a bordo.

O relatório disse que a porta não havia sido corretamente fechada.

Ainda em abril, o comandante fez uma inspeção na aeronave e informou que as portas estavam firmes.

O informe da AAIB também dizia que a equipe de degelo que trabalhou no avião antes da decolagem não encontrou nenhum problema nas portas.

Portas destravadas

Um piloto que estava em uma aeronave estacionada na pista viu a porta do avião ser jogada para cima.

Ele avisou sobre o acidente ao Controle de Tráfego Aéreo (ATC) do aeroporto, que passou a informação para a tripulação do voo.

A Agência de Investigação disse que antes de serrem informados pelo controle, os tripulantes do avião não pareciam saber de nada fora do normal.

Ao receber a notícia de que a porta e outros destroços do avião tinham sido encontrados na pista de pouso, o comandante decidiu retornar a Southampton, onde o avião pousou sem maiores problemas.

A porta havia danificado a ponta da asa direita do avião, e foi encontrada ao lado da pista. Duas das suas travas estavam completamente abertas e sujas de terra. Segundo o relatório da AAIB, isso indica que as portas 'já estavam abertas quando a porta caiu no chão'.

A investigação reliminar concluiu que as portas não haviam sido corretamente fechadas durante a manutenção do avião na noite anterior ao voo.

Fonte: BBC Brasil via O Globo

Avião cai em zona rural de Minas e três pessoas morrem

Segundo a PM, cinco pessoas estavam na aeronave.

Jato bimotor iria de Vitória para Brasília.

Um avião de pequeno porte caiu na noite desta quinta-feira (9) na zona rural de Bom Jesus do Galho, no Vale do Rio Doce, em Minas Gerais. De acordo a Policia Militar (PM), três pessoas morreram carbonizadas no local, e duas ficaram gravemente feridas.

O avião levava uma equipe de repórteres da Legião da Boa Vontade (LBV) de São Paulo. Segundo a LBV, morreram uma repórter, um cinegrafista e um fotógrafo.

Estão gravemente feridos o piloto da aeronave e um passageiro que também é da legião. Os dois foram levados para o hospital de Caratinga, também no Vale do Rio Doce, segundo os bombeiros de Manhuaçu, na Zona da Mata, que fizeram o resgate.

A aeronave é um jatinho bimotor que iria de Vitória a Brasília. A primeira chamada recebida pela polícia foi às 19h45.

Fonte: G1

Air France e Airbus investirão 7 mi de euros nas buscas do AF447

A Air France e a Airbus vão disponibilizar 7 milhões de euros suplementares para financiar, em fevereiro de 2011, a nova fase de buscas pelos destroços do voo AF447, que fazia o percurso Rio de Janeiro-Paris, segundo o La Tribune.

Em sua edição que circulará na sexta-feira, o jornal diz que cada uma das empresas vai contribuir com 3,5 milhões de euros.

A retomada das buscas tinha sido anunciada pelo governo em novembro.

O Airbus A330 da Air France caiu no oceano Atlântico, perto da costa brasileira, na noite de 31 de maio para 1o de junho de 2009, deixando 228 mortos.

Na ausência das caixas pretas, o Birô de Investigações e Análises (BEA) estima que uma falha nas sondas Pitot tenha sido um elemento que contribuiu pra o acidente, mas que ela sozinha não teria sido suficiente para explicar a tragédia.

A operação de busca prevista para fevereiro "utilizará os melhores equipamentos disponíveis hoje", declarou no mês passado o secretário de Estado dos Transportes, Thierry Mariani.

Desde o acidente com o voo AF447 as dúvidas e críticas das famílias, que exigiam novas buscas, continuam sem respostas. As famílias criticam especialmente a falta de transparência na investigação.

A terceira fase das buscas pelos destroços chegou ao fim em maio sem sucesso, em meio a uma disputa entre especialistas do BEA e do Ministério da Defesa quanto à possível localização das caixas pretas no Atlântico.

Acidente em imagens

Vídeos sobre o caso

Fonte: Gérard Bon (Reuters) via UOL Notícias