Portugal: Investigação confirma que peças eram de avião da TAAG

O primeiro documento oficial sobre a investigação à aterragem de emergência do voo da TAAG, em Lisboa, confirma a relação entre este caso e o da queda de pedaços de metal em Almada.

Segundo a TSF, a nota informativa, que regista a abertura do processo no gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves, refere que, depois de recolhidos os fragmentos em Almada, confirmou-se a relação com a avaria no reactor direito do Boeing da TAAG.

É a primeira vez que é feita uma relação oficial entre os dois incidentes, embora, na segunda-feira, a TSF tenha recebido indicações dessa relação, das autoridades aeroportuárias portuguesas.

A queda dos pedaços de metal originou queixas na PSP de 12 pessoas que sofreram danos em carros que estavam estacionados, numa zona que abrange as freguesias de Cacilhas e Almada, e de três pessoas que sofreram danos em edifícios da mesma zona.

A nota refere ainda que a tripulação sentiu um estrondo, forte vibração e um sinal de avaria no motor número dois do avião. Foi ainda tentada uma largada de combustível no mar para uma aterragem sem maiores riscos, mas o estado do tempo obrigou a que esta fosse feita com peso a mais, mas dentro dos procedimentos de emergência estipulados.

Fonte: jn.sapo.pt - Foto: Luís Neves/Global Imagens

Boeing entrega avião de número 200 para a Air France

Celebrada na quarta (8), a entrega para o grupo frances, do avião Boeing de número 200 – um jato comercial 777-300ER, aeronave para viagens de longa distância. . “Com esta recente entrega, a Air France continua a aprimorar a sua frota, uma das mais novas da Europa, e lança uma nova categoria de poltronas para a classe executiva”, afirmou Bruno Matheu, diretor comercial da Air France.

O primeiro jato da Boeing, um 707, foi entregue à Air France em 1959. A companhia aérea também operou os jatos 727, 737 e 767 e solicitou o primeiro 747 em 1966. A Air France foi a primeira a pedir os 777-200ER, em 1996, e foi o cliente de lançamento para o 777-300ER, em 2000, e para o 777 Cargueiro, em 2005.

O novo equipamento da Air France que entra em operação na rota diária entre Paris e Montreal, tem 383 assentos, incluindo 42 da classe executiva, que se reclinam em posição de cama medindo 2 metros de comprimento, mais um sistema de entretenimento acoplado à poltrona, com telas de 15 polegadas em formato 16:9. Em janeiro passará para o vôo direto entre a capital francesa e a cidade de Ho Chi Minh, no Vietnã.

Para a temporada de verão 2011, a Air France terá em operação um total de 61 jatos 777, fazendo desta uma das maiores frotas para passageiros de 777 no mundo. A companhia aérea ainda opera dois 777 Freighters e 12 jatos 747. A Boeing está programada para entregar à Air France um 777 Freighter em 2011 e 11 jatos 777-300ER adicionais até 2015.

Fonte: Brasilturis - Foto: Divulgação/Boeing/Air France

Falso alarme de bomba força aterrissagem em Lisboa

O alerta de uma bomba que obrigou um avião Embraer ERJ-145EP, prefixo CS-TPH, da Portugália Airlines (PGA) a aterrissar nesta quinta-feira (9) de emergência no aeroporto de Lisboa era falso, informou o porta-voz da ANA.

“Um Embraer da Portugália com 25 passageiros a bordo, que vinha de Marselha [França], pediu para aterrar de emergência em Lisboa devido a uma ameaça de bomba a bordo”, disse à agência Lusa o porta-voz da ANA - Aeroportos de Portugal, Rui Oliveira, esclarecendo que se tratou de um falso alarme.

O alerta foi feito através de um telefonema para a torre de controlo do aeroporto de Marselha, às 19h25, quando a aeronave da PGA já se encontrava em aproximação ao aeroporto de Lisboa, adiantou a porta-voz da TAP, Isabel Palma.

Apesar da ameaça de bomba, a aterragem aconteceu à hora prevista, às 19h45, sem incidentes, e o desembarque dos passageiros decorreu dentro da normalidade.

Uma equipe de desativação de explosivos da PSP esteve no local para fazer uma vistoria às bagagens e ao porão do avião, não tendo sido detetado qualquer engenho explosivo, confirmou o subcomissário Alminhas.

Fontes: Público / Aviation Herald - Foto: Puster (Planepictures.net)

Cachorro invade pista e fecha aeroporto de Congonhas por mais de 20 minutos

Um cachorro invadiu a pista do aeroporto de Congonhas (na zona sul de São Paulo) e fechou o aeroporto para pousos e decolagens por mais de 20 minutos nesta quinta-feira.

Segundo a Infraero (estatal que administra os aeroportos), a pista ficou fechada das 12h17 às 12h41. Ao menos quatro voos tiveram atrasos, incluindo pousos e decolagens.

De acordo com a estatal, o animal era da raça pinscher e veio como carga viva em uma aeronave. No momento em que era entregue para a proprietária, o cachorro se assustou e fugiu. Funcionários fizeram uma varredura pela pista e por todos os hangares, mas não conseguiram encontrar o animal.

Um repórter da Folha estava em um voo da TAM que pousou em Congonhas. Às 12h15, o piloto da aeronave anunciou o pouso. Minutos depois, no entanto, avisou que o cachorro havia invadido a pista e que não seria possível aterrissar.

Depois de ficar dando voltas sobre o aeroporto, o piloto anunciou, às 12h40, que talvez fosse necessário desviar o voo para o aeroporto de Campinas (93 km de São Paulo), antes que a aeronave ficasse sem combustível. Às 12h50, depois da liberação da pista, o pouso foi autorizado.

Fonte: Folha.com - Foto ilustrativa: Reprodução

Avião passa próximo a casa e arranca telhas no interior de SP

Deslocamento de ar fez telhado se soltar em São José do Rio Preto.

Imóvel fica próximo ao aeroporto; família registrou boletim de ocorrência.

Um avião passou perto do telhado de uma casa de São José do Rio Preto, a 438 km de São Paulo, causando deslocamento de ar e o desprendimento de algumas telhas nesta quinta-feira (9).

O buraco formado do telhado não foi tão grande, mas os moradores ficaram bastante assustados. Os pedaços de telha ficaram espalhados pelo quintal. Ninguém ficou ferido.

De acordo com a dona da casa, Orieta de Castilho Arruda, 76 anos, uma funcionária dela passava roupas quando ouviu um estouro. “Sai na rua para ver o que estava acontecendo e os vizinhos me disseram que um avião tinha acabado de passar. Só vi que as telhas estavam quebradas por causa dos cacos no chão”, disse.

O aposentado Odir Aruda, 81, marido de Orieta, não estava no local no momento do incidente. Ele ficou assustado quando os vizinhos contaram o que tinha acontecido.

A casa fica próxima ao aeroporto e o dono disse que é comum os aviões passarem a uma altura muito baixa. A família registrou boletim de ocorrência.

A companhia aérea TAM, dona da aeronave, informou que o pouso foi normal.

Fontes: G1 / Ana Lígia Paschoaletti (Agência Bom Dia) - Foto: Reprodução/TV Globo

Após acidente aéreo, UBAM quer desapropriação do Aeroclube da Paraíba

Depois do acidente envolvendo um avião monomotor Paradise, de prefixo PU-RHP, que caiu nas proximidades do Aeroclube de João Pessoa, nesta sexta-feira (10), o presidente da União Brasileira de Municípios, Leonardo Santana, distribuiu nota informando que a UBAM já havia, desde a semana passada, solicitado audiência com o prefeito Luciano Agra, objetivando expor algumas das atividades da instituição para o ano de 2011, além de também sugerir a desapropriação de toda a área onde está instalado o Aeroclube da Paraíba.

Segundo Leonardo, chega a ser impraticável manter uma atividade aérea em local de extremo risco para a população de João Pessoa, sobretudo para os condomínios que cercam a pista de pouso, que inclusive serve para treinamento de novos pilotos.

“Vamos conversar com o prefeito de João Pessoa, Luciano Agra, um dos maiores arquitetos e gestores que conhecemos para sugerir a imediata avaliação e desapropriação de todo terreno, para que sirva de ambiente comunitário, com equipamentos que possam proporcionar lazer, conforto e segurança às famílias que residem no bairro do Bessa”. Disse Leonardo.

O Aeroclube da Paraíba foi Fundado em novembro de 1940, criado com a intenção de formar pilotos e paraquedistas para integrarem a reserva da Força Aérea do Brasil, que em caso de necessidade, defenderiam o país durante a 2ª Guerra Mundial, deflagrada em 1939. Nestes 70 anos de história, o Aeroclube já formou cerca de mil pilotos privados.

O grande problema, segundo Leonardo Santana, é que, com o crescimento imobiliário, o Aeroclube perdeu sua capacidade e autonomia de pousos e decolagens, devido a grande quantidade de edifícios residenciais que foram construídos ao seu redor, já que o espaço recebe, em média, 100 pousos e decolagens por semana e serve como uma alternativa para pouso e decolagem de UTI Aérea, que poderão ser feitos no Aeroporto Castro Pinto, contando com uma base para Helicópteros, que exigem menos espaço e proporcionam mais rapidez e segurança.

Leonardo defende a construção de pista de caminhada e uma área com equipamentos de ginástica que ficarão abertos à população durante todo o dia, inclusive com espaço que deverá ser destinado à instalação de parques de diversão, circo e exposições artísticas e culturais.

Fonte e foto: ClickPB

Monomotor capota em tentativa de pouso em João Pessoa, na Paraíba

Durante uma tentativa de pouso, um monomotor perdeu o controle, caiu e capotou no limite do Aeroclube da cidade, no bairro do Bessa, em João Pessoa, na Paraíba, nesta sexta-feira (10).

Três viaturas do Corpo de Bombeiros e uma do Samu foram ao local. O piloto teve ferimentos leves. De acordo com informações de funcionários do Aeroclube, o avião estava de passagem por João Pessoa.

Segundo informações do aeroclube, o avião - o ultraleve Paradise P-1, prefixo PU-RHT, havia feito uma escala. Quando tentou levantar voo, teve problemas técnicos e o piloto decidiu voltar. Foi no pouso que a aeronave acabou caindo. O avião é recém-construído e ainda estava em fase de testes. Segundo o aeroclube, o monomotor estaria seguindo viagem para ser entregue ao proprietário por um piloto da fabricante.

A aeronave bateu na cerca do aeroclube e acabou capotando. O trânsito foi interrompido em uma avenida que passa ao lado do aeroclube.

O Centro Integrado de Operações Policiais (Ciop) disse que apenas o piloto estava na aeronave e não sofreu ferimentos graves. O nome dele ainda não foi divulgado. O Corpo de Bombeiros foi chamado para conter o vazamento de combustível da aeronave e também para limpar a pista.

Fontes: Paraíba 1 via O Globo - Fotos: Reprodução Paraíba 1 / ClickPB

Veja mais imagens do acidente com avião em MG

Fotos: Leonardo Morais (Hoje em Dia) / Isaías Martins / TV Super Canal Caratinga

Sobreviventes de queda de avião têm 80% do corpo queimado, diz hospital

Estado de saúde dos sobreviventes é grave, segundo hospital.

Os dois sobreviventes da queda de um avião na noite desta quinta-feira (9) em Bom Jesus do Galho, no Vale do Rio Doce, em Minas Gerais, tiveram 80% do corpo queimado, segundo informações do Hospital Márcio Cunha, em Ipatinga. De acordo com a assessoria do hospital, uma das vítimas – que é diretor executivo da Legião da Boa Vontade (LBV) em São Paulo - foi transferido para o Hospital Albert Einstein, na capital paulista, e o piloto vai ser transferido para o Vitória Apart Hospital, no Espírito Santo.

O diretor-executivo da LBV, de 46 anos, sofreu queimaduras de 2º e 3º graus. Segundo informações do Hospital Albert Einstein, o paciente deu entrada por volta das 9h e recebe os primeiros atendimentos. O hospital ainda não divulgou o boletim médico. De acordo com o Hospital Márcio Cunha, o estado de saúde do piloto também é grave.

Na noite desta quinta-feira (9), um avião, que levava uma equipe de repórteres da Legião da Boa Vontade (LBV) de São Paulo, caiu na zona rural de Bom Jesus do Galho. Três pessoas - uma repórter, um cinegrafista e um fotógrafo - morreram carbonizadas no local. Eles iriam cobrir a entrega de cestas de natal em Vitória na manhã desta sexta-feira (10), segundo a LBV. De acordo com a assessoria da entidade, a aeronave já havia sido usada em outras viagens e foi cedida por uma empresa de advocacia.

De acordo com a Polícia Civil de Caratinga, os corpos foram encaminhados para o Instituto Médico Legal (IML) da cidade. A assessoria da LBV informou que familiares estão a caminho de Caratinga para fazer a liberação.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou que os técnicos dos Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) seguem do Rio de Janeiro para o local do acidente, em Minas Gerais, para investigar as causas do acidente.

De acordo com a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), o avião – modelo BE55, prefixo PT-LEU – decolou do Aeroporto de Vitória às 18h31, desta quinta-feira (9), com destino a Brasília. A primeira chamada recebida pela polícia foi às 19h45.

Fonte: G1

Três pessoas morrem em queda de avião em Minas Gerais

Três pessoas morreram carbonizadas e duas ficaram gravemente feridas na queda de um avião de pequeno porte, na noite de quinta-feira, na zona rural de Bom Jesus do Galho, no Vale do Rio Doce, em Minas Gerais.

Segundo informações Legião da Boa Vontade (LBV), as vítimas faziam parte de uma equipe de reportagem que cobriria a entrega de cerca de 70 mil cestas básicas na região. São elas: o repórter Belkis de Faria, de 35 anos, o fotógrafo Clayton Ferreira, de 25, e o cinegrafista Rodrigo Mafra, de 26.

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o piloto João Vicente Granha e o coordenador da equipe Paulo Duarte Pereira, mesmo feridos, conseguiram deixar a aeronave antes da explosão. Contudo, sofreram queimaduras de 2º e 3º graus e foram socorridos em estado grave para o hospital Márcio Cunha, em Ibatinga.

Por volta das 3h desta sexta-feira, Pereira foi encaminhado ao Hospital Albert Einstein, na capital paulista, a pedido da família. Já Granha foi transferido por volta das 12h ao Vitória Apart Hospital, em Vitória (ES).

O bimotor Beech B55 Baron (95-B55), prefixo PT-LEU, partiu da cidade de Vitória, no Espírito Santo, rumo à Brasília, no Distrito Federal. Durante o socorro às vítimas, os bombeiros contam que ouviram de um dos sobreviventes que o motor começou a ratear, forçando o piloto a tentar o pouso forçado, culminando no acidente.

O avião foi cedido à LBV pelo advogado paulista Márcio Pollet, colaborador da instituição. Segundo Pollet, o avião passou por revisão na semana passada. A Aeronáutica investiga as causas da queda da aeronave.

Fonte: iG (com informações da Agência Estado) - Foto: Futura Press

Porta cai de avião durante decolagem

Relatório divulgado pela Agência de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB) confirmou que a porta de um avião de passageiros caiu e danificou uma das asas da aeronave durante a decolagem, no aeroporto de Southampton, no Reino Unido, em abril deste ano.

O acidente, com o de Havilland Dash 8-400, prefixo G-JEDN, operado pela empresa áerea de baixo custo Flybe e fabricado pela canadense Bombardier e não deixou feridos entre os 40 passageiros a bordo.

O relatório disse que a porta não havia sido corretamente fechada.

Ainda em abril, o comandante fez uma inspeção na aeronave e informou que as portas estavam firmes.

O informe da AAIB também dizia que a equipe de degelo que trabalhou no avião antes da decolagem não encontrou nenhum problema nas portas.

Portas destravadas

Um piloto que estava em uma aeronave estacionada na pista viu a porta do avião ser jogada para cima.

Ele avisou sobre o acidente ao Controle de Tráfego Aéreo (ATC) do aeroporto, que passou a informação para a tripulação do voo.

A Agência de Investigação disse que antes de serrem informados pelo controle, os tripulantes do avião não pareciam saber de nada fora do normal.

Ao receber a notícia de que a porta e outros destroços do avião tinham sido encontrados na pista de pouso, o comandante decidiu retornar a Southampton, onde o avião pousou sem maiores problemas.

A porta havia danificado a ponta da asa direita do avião, e foi encontrada ao lado da pista. Duas das suas travas estavam completamente abertas e sujas de terra. Segundo o relatório da AAIB, isso indica que as portas 'já estavam abertas quando a porta caiu no chão'.

A investigação reliminar concluiu que as portas não haviam sido corretamente fechadas durante a manutenção do avião na noite anterior ao voo.

Fonte: BBC Brasil via O Globo

Avião cai em zona rural de Minas e três pessoas morrem

Segundo a PM, cinco pessoas estavam na aeronave.

Jato bimotor iria de Vitória para Brasília.

Um avião de pequeno porte caiu na noite desta quinta-feira (9) na zona rural de Bom Jesus do Galho, no Vale do Rio Doce, em Minas Gerais. De acordo a Policia Militar (PM), três pessoas morreram carbonizadas no local, e duas ficaram gravemente feridas.

O avião levava uma equipe de repórteres da Legião da Boa Vontade (LBV) de São Paulo. Segundo a LBV, morreram uma repórter, um cinegrafista e um fotógrafo.

Estão gravemente feridos o piloto da aeronave e um passageiro que também é da legião. Os dois foram levados para o hospital de Caratinga, também no Vale do Rio Doce, segundo os bombeiros de Manhuaçu, na Zona da Mata, que fizeram o resgate.

A aeronave é um jatinho bimotor que iria de Vitória a Brasília. A primeira chamada recebida pela polícia foi às 19h45.

Fonte: G1

Air France e Airbus investirão 7 mi de euros nas buscas do AF447

A Air France e a Airbus vão disponibilizar 7 milhões de euros suplementares para financiar, em fevereiro de 2011, a nova fase de buscas pelos destroços do voo AF447, que fazia o percurso Rio de Janeiro-Paris, segundo o La Tribune.

Em sua edição que circulará na sexta-feira, o jornal diz que cada uma das empresas vai contribuir com 3,5 milhões de euros.

A retomada das buscas tinha sido anunciada pelo governo em novembro.

O Airbus A330 da Air France caiu no oceano Atlântico, perto da costa brasileira, na noite de 31 de maio para 1o de junho de 2009, deixando 228 mortos.

Na ausência das caixas pretas, o Birô de Investigações e Análises (BEA) estima que uma falha nas sondas Pitot tenha sido um elemento que contribuiu pra o acidente, mas que ela sozinha não teria sido suficiente para explicar a tragédia.

A operação de busca prevista para fevereiro "utilizará os melhores equipamentos disponíveis hoje", declarou no mês passado o secretário de Estado dos Transportes, Thierry Mariani.

Desde o acidente com o voo AF447 as dúvidas e críticas das famílias, que exigiam novas buscas, continuam sem respostas. As famílias criticam especialmente a falta de transparência na investigação.

A terceira fase das buscas pelos destroços chegou ao fim em maio sem sucesso, em meio a uma disputa entre especialistas do BEA e do Ministério da Defesa quanto à possível localização das caixas pretas no Atlântico.

Acidente em imagens

Vídeos sobre o caso

Fonte: Gérard Bon (Reuters) via UOL Notícias

Ex-comandante da Varig relembra acidente com avião em 1957

Acidente com Super Contellation da Varig pilotado por Cmte. Geraldo Kippling, em 1957, que fez ditching no oceano atlântico.

Fonte: opontodevistadeligialeal.blogspot.com

Direitos de quem viaja de ônibus e avião são parecidos

Em ambos, as empresas são responsáveis por danos e extravios de bagagem. Lanche, hospedagem, embargue por outra empresa e reembolso em caso de problemas também são direitos de quem viaja de ônibus.

Neste momento em que milhares de brasileiros planejam a viagem de férias, é bom prestar atenção a alguns direitos dos passageiros e obrigações das empresas de transportes. A reportagem é de Graziela Azevedo.

O último abraço, o último beijo e o passageiro corre para o compromisso ou a tão sonhada viagem de férias. Nessa hora, muita gente nem imagina o que pode vir pela frente.

“Minha mala estava. Roubaram coisas dentro e deixaram um tênis velho”, conta a professora Maria Helena Landim.

O cuidado precisa começar nos preparativos. Escolher agências de viagens conhecidas e sem registros de reclamação nos órgãos de defesa do consumidor. Bagagens devem ser identificadas por dentro e por fora. Vale consultar as empresas para saber o peso e a quantidade de malas permitidas.

“A atendente me informou os valores que eu teria que pagar no caso de mala extra, no caso de excesso de peso. Em momento algum me falou dessa restrição quanto ao número de bagagens”, diz o servidor público Alexandre Souza.

As empresas são responsáveis por danos e extravios de bagagem e o passageiro tem direito a reparação. Em caso de atraso ou cancelamento de voos, o passageiro tem que receber alimentação, transporte e hospedagem ou ter o bilhete endossado para viajar por outra companhia.

“O consumidor tem direito à reparação integral dos danos que sofreu, sejam esses danos morais ou patrimoniais”, explica a advogada do IDEC Maria Feldrin Alves.

Cento e vinte e oito milhões de passageiros viajaram de avião e 130 milhões de ônibus. Levantamento feito ao longo do ano passado no Brasil mostra que o número de pessoas usando aeroportos e rodoviárias já é muito parecido. E os direitos de quem viaja de avião e de ônibus, também.

Lanche, hospedagem, embargue por outra empresa e reembolso em caso de problemas também são direitos de quem viaja de ônibus. Autorização para crianças que viajam sem os pais devem ser providenciadas antes. E os idosos aqui têm privilégio, até dois assentos por ônibus para viajar de graça.

“Prefiro ônibus. Tem 50 e tantos ônibus viajando com ele e não aconteceu nada. Eu tenho medo até de chegar perto de avião”, conta o vendedor Marcolino de Souza.

Fonte: Jornal Nacional (TV Globo)

Primeira nave espacial privada completa missão com sucesso

Cápsula pousa na costa do México depois de duas horas em órbita da Terra

Quando o empresário sul-africano Elon Musk disse ao site de VEJA que levaria o homem a Marte em uma década, ainda poucos o levavam a sério. Na época, a SpaceX, empresa que Musk fundou em 2002 com o objetivo de levar o homem ao espaço sem depender de agências governamentais, mal havia completado o primeiro voo de teste com um foguete vazio. Nesta quarta-feira, apenas cinco meses depois, seguindo um ritmo pouco comum às empresas que investem no espaço, a SpaceX entrou para a história ao conseguir lançar a primeira nave privada.

A cápsula Dragon e o foguete Falcon 9 na plataforma de lançamento

O foguete Falcon 9 foi lançado da Flórida, nos Estados Unidos, às 13h43 (horário de Brasília), carregando a cápsula Dragon. O compartimento estava vazio, mas pode transportar até sete tripulantes. Dez minutos depois, a cápsula atingiu a órbita da Terra e os engenheiros da SpaceX realizaram testes durante uma hora e meia até darem início ao processo de reentrada na atmosfera.

O foguete SpaceX Falcon 9 avança para o espaço após o lançamento

Às 17h04 (horário de Brasília), a cápsula pousou com segurança a 805 quilômetros da costa oeste do México, no oceano Pacífico, após ter acionado o sistema de paraquedas. Com isso, a SpaceX também se tornou a primeira empresa privada a realizar a reentrada segura de uma espaçonave na Terra.

Barco se aproximando da cápsula Dragon, que pousou a 805 quilômetros da costa oeste do México, no oceano Pacífico

A cápsula poderia estar tripulada ou carregando suprimentos, e se estivesse, teria concluído a missão. Mais do que isso, a empresa de Musk conseguiu provar para a agência espacial americana (Nasa) que tem potencial para realizar o transporte de cargas e tripulantes em missões espaciais futuras. Se continuar nesse ritmo acelerado, é possível que Musk realize seu sonho de levar o homem a Marte até o fim da década.

Modelo esquemático da cápsula Dragon

Terceirizada

A SpaceX é uma das empresas escolhidas pela Nasa em 2006 para demonstrar se teria condições de prover transporte para astronautas e suprimentos da agência até a Estação Espacial Internacional (ISS). A empresa conseguiu em 2008 assinar um contrato bilionário com o governo americano para fazer 12 viagens oficiais até a ISS.

A intenção de Musk é de reduzir em até 10 vezes o custo das caras viagens ao espaço, depois que os ônibus espaciais da Nasa forem aposentados em 2011. A Nasa gasta, em média, 450 milhões de dólares a cada lançamento de seus ônibus espaciais. O custo de lançamento do foguete Falcon 9 é de aproximadamente 50 milhões de dólares, nove vezes menos. Espera-se que a primeira missão oficial da SpaceX até a ISS seja realizada no fim de 2011.

Veja abaixo o vídeo que a Nasa fez do lançamento:

Fontes: Marco Túlio Pires (Veja.com) - Imagens: Michael Altenhofen/SpaceX/Divulgação/AFP

Nasa vende computadores velhos com dados sigilosos

A Nasa, agência espacial norte-americana, vendeu computadores antigos sem apagar dados tidos como sigilosos do programa de lançamentos de missões espaciais, segundo informou a rede britânica BBC nesta quarta-feira (8).

Uma investigação interna feita pela agência descobriu ao menos dez casos em que PCs foram vendidos sem o procedimento de remoção de dados. A BBC informa ainda que outros quatro computadores, que estavam para serem vendidos, tinham informação restrita sobre controles de armas.

Os computadores começaram a ser vendidos desde quando a agência começou a desativar o programa de ônibus espaciais - o último voo está programado para junho do ano que vem.

Auditores internos da Nasa descobriram que as diretrizes da empresa de remover todos os dados das máquinas postas à venda não estavam sendo seguidas por alguns funcionários.

A Nasa disse que é impossível saber em detalhes quais os dados que estavam nas máquinas vendidas, mas admitiu que o fato "causa sérias preocupações".

Pessoas com mais conhecimento de tecnologia poderiam, pelo menos em tese, ter acesso não-autorizado à rede de computadores da agência espacial.

Fonte: Folha.com - Foto: TechNewsDaily

Haiti fecha aeroportos por violência de protestos contra resultado das eleições

O Haiti fechou seus aeroportos nesta quarta-feira e as empresas aéreas American Airlines e Air Transat suspenderem os voos de e para o país. Uma onda de violência tomou as ruas após o anúncio dos resultados das eleições de 28 de novembro, considerados fraudulentos pela oposição. Os EUA também criticaram o pleito, indicando possibilidade de fraudes.

Ao menos uma pessoa morreu devidos aos protestos nesta quarta-feira. Centenas de manifestantes bloquearam ruas com barricadas formadas por carros em chamas em diversos pontos da capital haitiana e incendiaram a sede do partido governista Inité. Um jovem professor morreu e duas pessoas ficaram feridas em protestos em Cap Haitien, no norte do Haiti.

O presidente René Preval pediu calma.

A Embaixada dos Estados Unidos no Haiti divulgou um comunicado em que levanta dúvidas sobre os resultados, sugerindo que eles podem não ser consistentes com "o desejo do povo haitiano".

Segundo o resultado divulgado na noite desta terça-feira, o governista Jude Célestin, que obteve 22% de votos, enfrenta a ex-primeira-dama Mirlande Manigat, que obteve 30% dos votos. O segundo turno deve ser em janeiro.

Protestos

Os manifestantes, alguns carregando pedaços de pau, gritavam frases de apoio a Michel Martelly, um músico popular e candidato à presidência que não conseguiu passar para o segundo turno.

Seus partidários ergueram barricadas com pneus em chamas no distrito de Petionville e num acampamento lotado de sobreviventes do terremoto de 12 de janeiro, perto do palácio presidencial, logo após a divulgação dos resultados.

Segundo as autoridades eleitorais, Manigat teve 31,37% dos votos e Célestin 22,48%. Martelly teve menos de 1 ponto percentual de diferença em relação ao segundo colocado.

Policiais fortemente armados patrulhavam as ruas da capital e, apontando armas, forçaram alguns dos manifestantes a desmontar as barricadas.

Voos

"Cancelamos nossos voos hoje e amanhã porque os funcionários da companhia e os do aeroporto não puderam chegar ao trabalho" em Porto Príncipe, disse Martha Pantin, uma porta-voz da American Airlines em Miami.

Principal empresa aérea internacional no Haiti, a American Airlines tem três voos diários que saem de Miami, Nova York e Fort Lauderdale, na Flórida, e outro que sai de San Juan, em Porto Rico, por meio da empresa American Eagle.

"Estamos atentos à situação e esperamos restabelecer o serviço o quanto antes", acrescentou.

Já a canadense Air Transat, que opera um voo semanal, suspendeu suas operações no país "por razões de segurança". A empresa tinha um voo previsto para a manhã desta quarta-feira partindo de Montreal, e um saindo de Porto Príncipe ao meio-dia, segundo o porta-voz Pierre Tessier. Os voos foram alterados para quinta-feira.

Fonte: AFP via Folha.com - Foto: Eduardo Munoz/Reuters

Voo é desviado nos EUA por causa de um passageiro incômodo

O voo CO-1576 da Continental Airlines de San Jose para Houston foi desviado para um pouso não programado em Albuquerque, após a equipe de bordo decidir pousar por causa de um passageiro incômodo.

O porta-voz do aeroporto, Dan Jiron, disse que um indivíduo a bordo da aeronave parecia ser suicida, então os tripulantes desviaram o voo para Albuquerque.

Jiron disse que o Boeing 737-824, prefixo N37287, com 133 passageiros e seis tripulantes, pousou na manhã desta quarta-feira (8) com um atraso de 75 minutos.

Ele disse que um passageiro foi levado sob custódia pela polícia e agentes do FBI em Albuquerque para interrogatório.

Uma porta-voz da empresa aérea sediada em Houston não quis comentar o caso imediatamente.

Fontes: AP via Folha.com / Aviation Herald

Delta Air Lines traz avião cor-de-rosa para São Paulo apoiando a luta contra o câncer de mama

O Pink Plane da Delta Air Lines visitou recentemente o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, reforçando o compromisso da empresa na luta contra o câncer de mama. A aeronave eleita para levar a mensagem foi um Boeing 767-400 pintado na cor rosa e com capacidade para transportar de 181 a 375 passageiros.

"O Brasil é um mercado muito importante para a Delta. São Paulo é uma das maiores cidades do mundo, com um tráfego de passageiros intenso, portanto o local perfeito para trazer o Pink Plane e gerar visibilidade, despertando curiosidade e alerta entre as pessoas", diz Monica Neves, gerente da Delta Air Lines no Brasil.

O Pink Plane, que tem pintado em seu exterior um laço cor-de-rosa – responsável por atrair a atenção dos passageiros –, é uma das muitas iniciativas que a companhia aérea realiza na luta contra o câncer de mama. Entre as outras ações está a oportunidade de os clientes criarem uma “limonada cor-de-rosa virtual” no Facebook da Delta Air Lines. Lá, é possível compartilhar histórias, lembrar de entes queridos e realizar doações em prol da causa. Para reforçar ainda mais a iniciativa, a Delta comercializou Jelly Belly (balas de goma cor-de-rosa) em voos e nos Delta Sky Clubs. Depois, doou um dólar de cada venda para ajudar em pesquisas de câncer de mama.

A Delta tem sido bem sucedida em angariar fundos para a prevenção e busca pela cura do câncer de mama. Nos cinco primeiros anos de existência da campanha, levantou US$ 2,5 milhões. Desses, 1 milhão apenas em 2009. Até o momento, as doações da Delta financiaram o trabalho de nove projetos de pesquisa dedicados à prevenção e encontrar a cura para o câncer de mama.

A luta contra o câncer de mama é uma das muitas iniciativas que a companhia aérea está envolvida, como parte de seu programa de responsabilidade social corporativo “Delta Force for Global Good”. Trata-se de uma estratégia global em contribuir com o bem-estar das comunidades que a empresa atua.

A Delta Air Lines atende mais de 160 milhões de passageiros ao ano. Líder de uma rede mundial, a Delta e a Delta Connection oferecem serviços para 358 destinos em 66 países em seis continentes. Com escritório principal em Atlanta, a Delta emprega mais de 75 mil pessoas no mundo e opera uma frota com mais de 700 aeronaves. Membro fundador da aliança global SkyTeam, a Delta participa da aliança transatlântica líder da indústria com a Air France-KLM e Alitalia. Incluindo seus parceiros globais, a Delta oferece aos seus clientes mais de 13 mil voos diários, com hubs em Amsterdã, Atlanta, Cincinnati, Detroit, Memphis, Minneapolis-St.Paul, New York-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Salt Lake City e Tóquio-Narita. O serviço da companhia aérea inclui o SkyMiles, maior programa de fidelidade de companhia aérea do mundo; o premiado serviço BusinessElite; e mais de 50 Delta Sky Clubs em aeroportos no mundo. Clientes podem checar informações sobre voos, passagem aérea, bagagens e revisar status de voo no site www.delta.com .

Fonte: www.segs.com.br - Foto: Reprodução