sexta-feira, 3 de dezembro de 2010

Passageira diz que comeu lagarto durante refeição em avião da American Airlines

Monserrate Luna processou a American Airlines em mais de 15 milhões de dólares

Uma passageira da American Airlines alega que comeu um lagarto numa refeição de um avião que viajava de Nova Iorque, nos EUA, para San Juan, em Porto Rico, em 2003.

Segundo o "New York Post", Monserrate Luna processou - em janeiro de 2010 - a companhia em mais de 15 milhões de dólares e testemunhou em tribunal que "quis morrer" quando percebeu o que lhe tinha acontecido.

A passageira comia uma refeição de frango enquanto via um vídeo no voo quando sentiu algo de errado. Monserrate garante que cuspiu um bocado da "misteriosa" refeição e que lhe pareceu um lagarto.

O advogado da companhia aérea justificou que o que ela viu era pele de frango. "Podia haver algumas penas, ou o que parecia serem penas... mas nada de lagarto", disse Kenneth Gormley.

Fonte: IOL Diário

Militares assumem controle aéreo em Espanha

O primeiro-ministro espanhol, José Luis Rodríguez Zapatero, já assinou a ordem para que os militares tomem controlo das torres de controlo dos aeroportos espanhóis.

De acordo com o "site" do "El País", Zapatero esperou até à mudança de turno dos controladores aéreos (que teve lugar às 22h00, hora local) para saber se a greve terminava. Como a situação se manteve, o governo decidiu colocar os militares a controlar o espaço aéreo espanhol.

O Ministério da Defesa já anunciou três medidas urgentes com efeitos imediatos: em primeiro lugar, os efectivos militares vão ser transferidos para os aeroportos de Sevilha, Madrid, Barcelona e Canárias.

Em segundo, o Ministério da Defesa vai reforçar o pessoal civil e militar em outros 10 aeroportos. A terceira medida passa por enviar membros da Força Aérea para as torres de controlo de 10 aeroportos.

O "abandono maciço ou falta de controladores aéreos" começou às 17h00 (hora local) e levou ao encerramento de todo o espaço aéreo espanhol, informou a AENA - Aeroportos Espanhóis e Navegação Aérea, segundo o diário "El País".

A decisão do controladores ocorreu pouco tempo depois do Conselho de Ministros ter aprovado um decreto-Lei que regula a lei laboral. A nova lei impede que sejam incluídas nas horas de trabalho as baixas por doença.

Pelo menos 250 mil pessoas já foram afectadas pela greve dos controladores aéreos. Em consequência desta greve, os aviões que estavam próximos dos aeroportos ainda aterraram mas todos os outros tiveram que desviar a rota. Neste momento, nenhum avião pode levantar voo nos aeroportos espanhóis e todos os aviões que tenham como destino os aeroportos encerrados podem iniciar a viagem.

A greve afecta também as rotas que sobrevoam o espaço aéreo espanhol.

Fonte: Ana Luísa Marques (Jornal de Negócios - Portugal)

Paralisação de controladores afeta aviação na Espanha

Uma paralisação de controladores aéreos que reivindicam melhores salários interditou na sexta-feira o espaço aéreo em torno de Madri e das ilhas Baleares e Canárias, no início de um dos mais movimentados fins de semana do ano, disseram autoridades e empresas aéreas.

A estatal aeroportuária Aena e os controladores há meses travam uma disputa envolvendo salários e condições de trabalho. Os controladores não declararam greve oficialmente, mas vários deles se disseram doentes e começaram a abandonar seus postos por volta de 14h (hora de Brasília), segundo nota da Aena, que pede aos passageiros que evitem os aeroportos afetados.

"Acho que as pessoas já estão fartas", disse ao canal CNN+ Daniel Zamit, porta-voz da USCA, entidade que congrega os controladores. A USCA disse à Reuters que oficialmente não há greve.

Um passageiro que ficou retido num avião com escala em Palma, nas Canárias, disse à Rádio Nacional da Espanha que "o capitão veio dizer que o espaço aéreo espanhol fechou repentinamente, sem aviso prévio".

Fonte: Sonya Dowsett (Reuters) via O Globo

Marido da cantora Fergie é expulso de avião

Segundo o site TMZ, o ator Josh Duhamel (Juntos Pelo Acaso) estava em um avião que seguiria de Nova York para Kentucky quando um dos comissários de bordo pediu que o ator desligasse seu celular BlackBerry antes da decolagem, mas teve seu pedido negado.

Um dos passageiros presentes afirmou que o ator foi “muito rude” e estava “provocando o comissário”. Segundo o site, os atendentes pediram que Duhamel desligasse seu celular três vezes e, na terceira, o ator chegou a inclusive rir da cara da equipe.

Esta reação deixou os comissários de bordo enfurecidos e reforço acabou sendo chamado. O avião, que já estava na pista de decolagem, voltou ao portão para que dois oficiais acompanhassem Duhamel até o lado de fora do avião.

Os passageiros também ficaram muito bravos com a confusão, já que acabou atrasando ainda mais o voo. O representante oficial informou que Duhamel estava mandando mensagens sobre o atraso do voo e disse também que o ator "sente muito".

Fonte: Diário Gaúcho - Foto: Evan Agostini/AP

Nasa adia lançamento do Discovery para 2011

A Nasa desistiu de lançar o ônibus espacial Discovery este ano, e ainda investiga rachaduras descobertas em novembro do tanque de combustível da nave, disseram funcionários na sexta-feira.

A próxima oportunidade de decolar provavelmente será em fevereiro, segundo Bill Gerstenmaier, diretor de voos espaciais da Nasa.

Até lá, os engenheiros pretendem fazer testes para tentar replicar a rachadura surgida numa tentativa anterior de lançamento. Segundo John Shannon, gerente do programa de ônibus espaciais, "não há uma resposta óbvia para o que ocorreu".

Os testes serão feitos numa fábrica de peças espaciais em Nova Orleans e na plataforma de lançamento no Cabo Canaveral. "Tenho uma forte confiança de que seja um problema solúvel", disse Shannon.

Em seu voo -um dos últimos dos ônibus espaciais antes da aposentadoria da frota- o Discovery deve levar um módulo de armazenamento, peças de reposição e um robô à Estação Espacial Internacional.

Em fevereiro, está prevista também a decolagem do ônibus Endeavour, transportando um detector de partículas de 2 bilhões de dólares.

Fonte: Irene Klotz (Reuters) via O Globo - Foto: Stan Honda/AFP

Nave espacial robótica da Força Aérea dos EUA retorna à Terra

A Força Aérea não diz se o veículo carregava alguma coisa em seu compartimento de carga

O ônibus espacial teleguiado da Força Aérea dos Estados Unidos, o X-37B, retornou de uma missão espacial secreta de sete meses, informam autoridades.

O veículo alado, cujo design lembra uma versão em miniatura dos ônibus espaciais tripulados da Nasa, pousou na Base Aérea Vandenberg, na costa californiana, afirmou o porta-voz da base, Jeremy Eggers.

O X-37B havia sido lançado por um foguete Atlas 5, de Cabo Canaveral, em 22 de abril, com uma missão estimada para durar, no máximo, 270 dias.

Também conhecido como Veículo Orbital de Testes, o robô espacial, criado pela Boeing, era originalmente um projeto da Nasa, antes de ser encampado pelos militares.

A Força Aérea não diz se o veículo carregava alguma coisa em seu compartimento de carga, mas insiste que o objetivo principal do voo foi avaliar o funcionamento da nave em si.

"Estamos muito satisfeitos, pois o programa completou todos os objetivos orbitais da primeira missão", declarou o gerente do programa, tenente-coronel Troy Giese.

Autoridades divulgaram ao público apenas uma descrição geral dos objetivos da missão: testar controle, navegação e orientação, proteção térmica e operação autônoma no espaço, reentrada e pouso.

Mas o destino final da tecnologia X-37B e detalhes sobre a nave permanecem obscuros.

Fontes: Associated Press via Estadão / spaceflightnow - Fotos: NASA

Avião faz pouso forçado em fazenda do interior de SP

Segundo a polícia, aeronave sofreu pane elétrica e pousou em Altair.

Piloto tinha licença vencida; polícia investiga uso irregular da aeronave.

Um avião Embraer EMB-721D Sertanejo fez um pouso forçado numa fazenda de Altair, a 464 km de São Paulo, região de São José do Rio Preto, por volta das 11h desta sexta-feira (3). Segundo a polícia, o monomotor teve uma pane elétrica. Duas pessoas estavam dentro da aeronave e ninguém ficou ferido.

O piloto de 66 anos estava com a licença vencida e foi levado para a delegacia de Olímpia, também no interior do estado, para prestar depoimento. De acordo com a polícia, o avião sofreu adaptações. Com capacidade para seis pessoas, o monomotor estava apenas com o banco do piloto. A polícia investiga se ele era usado para transportar cargas ilegais.

O piloto disse que o trem de pouso quebrou enquanto o avião aterrissava e que ele perdeu o controle da direção da aeronave. O homem pousou em uma estrada de terra, mas o monomotor só parou dentro de um canavial. Segundo a polícia, o dono da aeronave tem uma propriedade na região.

Ainda segundo o piloto, a aeronave teria saído às 7h30 desta sexta do aeroporto de Frutal, em Minas Gerais, com destino a Campo Mourão, no Paraná. No plano de voo, estava previsto uma escala para abastecimento em Penápolis, no interior de São Paulo, mas com menos de 1h30 de voo a aeronave apresentou problemas técnicos.

Fonte: G1 (com informações da TV Tem) - Foto: Reprodução/TV Record

quinta-feira, 2 de dezembro de 2010

Aeroviários pretendem continuar com operação padrão

Funcionários de empresas aéreas pretendem manter nos próximos dias a operação padrão iniciada hoje nos aeroportos brasileiros, com o objetivo de pressionar as companhias por reajustes salariais. Hoje, no entanto, o impacto da postura de "não-colaboração" dos trabalhadores foi pequeno: até as 19h, 10,6% dos voos domésticos e 13,5% dos voos internacionais do País tiveram atrasos superiores a 30 minutos. Os funcionários acreditam que os reflexos devem ser sentidos a partir de amanhã.

Aeronautas (comissários e pilotos) e aeroviários (profissionais que atuam em solo) querem reajuste de 30% sobre o piso salarial e de 15% para os demais trabalhadores, mas não conseguiram chegar a um acordo com o sindicato que representa as empresas aéreas.

Enquanto a operação padrão for mantida, os funcionários prometem se recusar a tomar atitudes que minimizam a sobrecarga provocada pelo aumento dos voos em dezembro, como a redução dos horários de almoço e mudanças nas escalas de trabalho sem aviso prévio. Os sindicatos também não descartam a realização de paralisações este mês, caso as negociações salariais não avancem.

Fonte: Bruno Boghossian (Agência Estado) - Foto: Fabio Motta/AE

Morreu o inventor da bomba que mata sem destruir

O físico Samuel T.Cohen (foto), inventor da arma nuclear conhecida como bomba de nêutrons morreu aos 89 anos depois de se ter submetido a uma operação para a retirada de um tumor no estômago.

Considerado o pai da bomba que foi desenhada para matar apenas seres vivos sem causar danos materiais às estruturas da zona afetada pela explosão, Cohen a projetou em 1958.

Os Estados Unidos viriam a fabricá-la na década de 80, no auge da Guerra Fria.

Apesar de nunca ter sido utilizada, acredita-se que tanto a França, como a Rússia, China e Israel a tenham produzido, mas desconhece-se se neste momento têm alguma em seu poder.

Samuel T.Cohen sempre defendeu a sua utilização, porque considerava que era a bomba mais "ética já inventada", porque permitia que o mundo permanecesse intacto uma vez terminada a guerra.

A diferença entre esta e a bomba atômica é que a última gera uma grande quantidade de radiação que incinera tudo o que esteja no seu caminho, enquanto a de Cohen emprega a força destrutora dos nêutrons que são capazes de atravessar estruturas inanimadas como paredes, veículos e tanques sem as destruir.

É letal apenas para células vivas, ou seja, não destrói, mata apenas.

Fonte: SOL (Portugal) - Foto: RAND

NASA descobre nova forma de vida na Terra

Equipe da Nasa explica pesquisa sobre bactéria composta por arsênio.

Coletiva de imprensa reúne pesquisadores e a responsável pelo estudo.

Elemento químico substitui o papel do fósforo no organismo.

A agência espacial norte-americana (Nasa) fez uma coletiva de imprensa no final da tarde desta quinta-feira (2) para explicar a importância da descoberta da astrobióloga Felisa Wolfe-Simon, da Universidade do Arizona, sobre uma bactéria que contém arsênio em sua composição. O elemento químico, consirado tóxico em humanos, substitui o fósforo nesse organismo, algo inédito na ciência até o momento.

O estudo está presente na edição desta semana da revista "Science", feita pela Sociedade Americana para Progresso da Ciência (AAAS, na sigla em inglês). A expectativa gerada pela possibilidade de o trabalho abrir novas possibilidades para a existência de vida, dentro e fora da Terra.

Segundo Felisa Wolfe-Simon, a presença de arsênio está restrita a uma parte das bactérias do tipo GFAJ-1 da família Halomonadaceae. "Nós medimos as taxas de arsênio dentro das células e descobrimos que o elemento estava associado a um gene no DNA do organismo", disse a cientista. "Nós conseguimos notar experimentalmente que esses organismos podem existir."

Para Steven Benner, especialista em evolução molecular, a descoberta ainda é única e precisa ser confrontada com todas as pesquisas anteriores que apontam para a presença de seis elementos como básicos para a vida: carbono (C), hidrogênio (H), nitrogênio (N), oxigênio (O), fósforo (P) e enxofre (S). "Esta é uma exceção", disse o químico.

Já Pamela Conrad, do Instituto Goddard, ligado à Nasa, acredita que a descoberta tem relevância por abrir novas possibilidades de pesquisa. "Se você consegue substituir um elemento básico, as funções expressadas por eles precisam também mudar", afirmou a cientista. "Nós ainda não sabemos tudo o que é necessário sobre como a vida pode se desenvolver."

Fonte: G1

Diretora da Nasa: se estão decepcionados, sinto muito

O anúncio da Nasa feito nesta quinta-feira (2), em Washington, sobre a descoberta de uma nova forma de vida encontrada em um lago tóxico da Califórnia teve forte repercussão na internet. Por outro lado, muito gente se mostrou frustrada, já que se esperava o anúncio da descoberta de vida fora da Terra. Os pesquisadores da agência espacial comentaram essa expectativa.

"Esta é uma descoberta fenomenal. Se as pessoas estão decepcionadas, sinto muito. Mas é uma descoberta que fundalmente muda como vemos, definimos a vida e talvez seremos capaz de encontrar um ET agora", diz Mary Voytek, diretora do programa de Astrobiologia da Nasa.

"Até hoje se pensava que todas as formas de vida precisavam de fósforo e este micróbio substitui fósforo por arsênio. Isso é profundo. O que mais poderemos encontrar?", diz a pesquisador Felisa Wolfe-Simon. "A definição de vida acabou de ser ampliada", diz Ed Weier, administrador da Nasa da missao de ciência.

No Brasil, a notícia gerou frustração entre os tuiteiros. Como a Nasa havia divulgado que iria anunciar informações relativas à vida extraterrestre, muitos estavam na expectativa de que a descoberta estivesse relacionada a seres mais evoluídos fora do Planeta Terra. O tuiteiro @izzynobre, por exemplo, publicou que a Nasa está "fazendo esse estardalhaço pq ela sofre dificuldade de garantir fundos de pesquisa e quer mostrar bom trabalho (sic)."

A informação se espalhou rapidamente pelo Twitter em todo o mundo. Às 17h, momento em que a agência iniciou a coletiva de imprensa, a quantidade de tweets contendo a palavra 'NASA' chegou a 1,48% de toda twittosfera, de acordo com a ferramenta Trendistic. Pela manhã, chegou a 0,52% do total. Segundo o Google Trends, o termo 'arsenic lifes', que diz respeito à substância na qual o microorganismo descoberto pela Nasa suporta, foi um dos mais buscados na web pelos internautas dos EUA.

No Twitter, a expressão 'Nasa finds' ocupou os Trending Topics Worldwide, a lista de assuntos mais comentados da rede de microblogs. Nos Estados Unidos e Canadá, a expressão também figurou como uma das mais tuitadas. Na América Latina, a hashtag #revelacionasa foi amplamente usada nos tweets dos chilenos. E #anuncionasa, na Argentina. De acordo com a ferramenta Topsy, os tweets publicados pelo perfil oficial da Nasa foram retuitados, em média, 700 vezes cada.

Clique aqui e veja galeria de fotos.

Fonte: Terra - Fotos: Foto: Nasa/Reprodução

Investigação revela graves problemas de segurança em motor do Airbus A380

Segundo técnicos australianos, o defeito pode resultar em uma "falha catastrófica"

A equipe australiana que investiga a explosão em voo de um dos motores de um Airbus A380 da companhia Qantas destacou a existência de um "problema crucial de segurança" na turbina. Segundo os técnicos, o defeito pode resultar em uma "falha catastrófica".

De acordo com a Agência Australiana para a Segurança do Transporte, um componente mal alinhado desgastou um cano de combustível para o motor, provocando fissuras, depois vazamentos e em seguida um incêndio, o que explica a avaria.

A agência emitiu uma determinação para que a Rolls-Royce, fabricante das turbinas, cuide do problema com urgência e adote as ações necessárias para garantir a segurança dos voos de aviões equipados com motores Trent 900.

A Qantas informou que verificará mais uma vez os motores de suas aeronaves, mas destacou que é uma medida de precaução e que não existe um risco imediato para a segurança dos voos. A companhia australiana suspendeu os voos de sua frota de A380 após o grave incidente registrado em Cingapura no dia 4 de novembro (foto acima).

Fonte: AFP via Diário Catarinense - Foto:Roslan Rahman/AFP

Incidente envolvendo aeronave da Passaredo interdita Aeroporto Afonso Pena por uma hora

Um incidente envolvendo uma aeronave da companhia aérea Passaredo interditou por aproximadamente uma hora a pista principal do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, na tarde desta quinta-feira (2). Segundo a Infraero, a ocorrência foi registrada às 17h04 durante o pouso de um avião que partiu de Ribeirão Preto (SP) rumo a Curitiba.

A assessoria de imprensa da companhia aérea informou que o problema foi causado pelo estouro de um pneu no momento do pouso, mas ainda não sabe dizer o que provocou o estouro. Ao todo, 29 passageiros e três tripulantes estavam na aeronave, mas ninguém ficou ferido. Por precaução, uma ambulância foi enviada ao local, mas, segundo a Infraero, não houve necessidade de atendimento médico.

A assessoria de imprensa da Infraero informou que sete voos foram afetados por conta do incidente. Destes, três aguardaram na pista a liberação para a decolagem, dois utilizaram a pista secundária e outros dois que pousariam em Curitiba tiveram a aterrissagem transferida para outras cidades. Às 17h58, a pista principal do aeroporto foi totalmente liberada e os voos normalizados.

Segundo a Passaredo, técnicos da companhia estão no local avaliando a aeronave. Os passageiros que seguiriam para Ribeirão Preto na tarde desta quinta-feira serão transferidos para voos em outras aeronaves.

Fonte: Vitor Geron (Gazeta do Povo)

Lula defende a compra de um novo avião para Presidência

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva defendeu na terça-feira a compra de um novo avião para a Presidência da República. A compra está sendo cogitada pelo Palácio do Planalto. O novo modelo do avião, maior e mais caro, substituiria a atual aeronave batizada de Aerolula.

- Acho que o Brasil precisa de um avião com maior autonomia para o presidente da República viajar - disse Lula, depois de visitar o canteiro de obras da usina hidrelétrica Estreito, na divisa entre Maranhão e Tocantins.

O avião usado por ele tem 12 horas de autonomia de voo. Segundo Lula, isso é uma vergonha porque o avião tem que fazer várias escalas em viagens de longa distância.

- O Brasil não pode ser um país grande do jeito que é e ter um comportamento humilhante lá fora, onde o sucatão nem pode parar - disse.

O sucatão é o antigo avião usado pelo presidente, que depois de substituído pelo Aerolula passou a servir a equipe auxiliar da Presidência.

- Não tem porque não comprar. Acabou aquela bobagem do Aerolula. Estou aqui chateado porque agora vou deixar a Presidência e não levar o avião comigo. Poderia fazer uma campanha e levar o avião comigo - disse Lula, em tom de brincadeira, em referência as duras críticas que recebeu quando decidiu comprar o Aerolula.

Fonte: Jailton de Carvalho (O Globo/G1)

Nota do Autor:

O presidente diz que uma autonomia de 12 de voo é uma vergonha. Isso porque ele - e ela - não enfrentam as longas filas de check-in ou os atrasos rotineiros dos voos comerciais. Ora, porque o tempo deles é mais valioso que o nosso?

Avião dos Miami Heat com problemas técnicos à chegada a Cleveland

O avião onde viajava a equipa dos Miami Heat com destino a Cleveland, teve dificuldades na aterrissagem. Minutos antes da aproximação à pista do aeroporto, o comandante lançou o aviso à torre de controle de que tinha os flaps das asas com problemas.

Era uma partida muito aguardada devido ao regresso de LeBron James à cidade onde jogou sete épocas. Em termos de segurança relativa à partida, foram implementadas, medidas extra, quer dentro quer fora do pavilhão. A partida realiza-se na madrugada de quinta feira , espera-se uma partida de alta tensão e muita luta em campo.

Fonte: O Jogo Online

Briga em avião impediu 160 torcedores do Independiente de irem à decisão contra o Goiás

A torcida do Independiente foi em peso a Goiânia para assistir à derrota por 2 a 0 para o Goiás, na decisão da Copa Sul-Americana. Eram, de acordo com a assessoria do clube, 1.500 argentinos na capital goiana. Poderiam ter sido mais não fosse um incidente registrado ainda na Argentina.

Na manhã de quarta-feira, um voo fretado da empresa Andes sairía do aeroporto de El Palomar, na região de Buenos Aires. A decolagem estava prevista para as 9h30, no horário local, mas houve atraso. Quando enfim os 160 torcedores embarcaram, às 13 horas, a situação parecia controlada.

Só que, cerca de 13h30, quando o avião se preparava para a decolagem, uma briga entre dois torcedores teve início, e outros 20 se envolveram tentando separá-los. Temendo que um novo incidente pudesse acontecer com a aeronave no ar, a empresa cancelou o voo.

"Na terça-feira nos perguntaram sobre a possibilidade de fretar um voo para ir a Goiânia. Arrumamos o avião e estava tudo bem. Mas tivemos problemas para ter a permissão de aterrissagem em Florianópolis, onde faríamos escala. Quando estavam todos no avião, a briga começou. Não queríamos que isso se repetisse no ar, com todos os riscos que implicaria", disse Daniel Maldini, diretor da Interlands, empresa que organizou o fretamento do avião, em entrevista ao diário Olé.

Ainda ao jornal argentino, Maldini afirmou que, quando a situação se acalmou, já não havia mais tempo para os torcedores chegarem a Goiânia. Todos terão seu dinheiro devolvido, segundo o diretor da Interlands.

Fonte: ESPN.com.br

MAIS

Goiás abre 2 a 0 sobre Independiente na final

O Goiás deu um grande passo para transformar a melancolia pelo rebaixamento no Campeonato Brasileiro em alegria pela conquista do primeiro título internacional de sua história. O time goiano venceu o Independiente por 2 a 0, na noite desta quarta-feira, no Estádio Serra Dourada, em Goiânia, na primeira partida das finais da Copa Sul-Americana.

A vitória dá à equipe brasileira a possibilidade de perder por até um gol de diferença no segundo duelo, na próxima quarta-feira, em Avellaneda, na Grande Buenos Aires - na final da Sul-Americana, o gol fora de casa deixa de ser critério de desempate. Se for campeão, o Goiás garante a vaga na Libertadores de 2011 e disputará a seletiva para o torneio contra o Liverpool, do Uruguai.

Fonte: Bruno Chazan (Agência Estado)

Avião construído pela UFMG vai tentar quebrar novo recorde

Segundo universidade, aeronave quebrou três recordes nesta quarta (1º).

Juízes representam a Federação Aeronáutica Internacional (FAI).

Um avião projetado pelo Centro de Estudos Aeronáuticos da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) vai tentar quebrar o recorde de velocidade em três quilômetros, nesta quinta-feira (2), em Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira. Na quarta-feira (1º), a aeronave superou os recordes de velocidade em 15 e 100 quilômetros e tempo de subida até três mil metros, durante uma demonstração realizada no Aeroporto Regional da Zona da Mata.

De acordo com a UFMG, em 15 quilômetros o avião alcançou 329 km/h. O antigo recorde era de 292 km/h. Em 100 quilômetros, o modelo chegou a 326 km/h; a marca anterior era de 297 km/h. A aeronave demorou cerca de 10 minutos para atingir três mil metros de altura. Aproximadamente três minutos a menos que o recorde anterior.

Dois representantes da Federação Aeronáutica Internacional (FAI) foram responsáveis por julgar a demonstração, segundo a UFMG. Um deles é oficial da National Aeronautic Association (NAA), nos Estados Unidos. O outro pertence à Comissão Aerodesportiva Brasileira (CAB), de acordo com a universidade.

A universidade já produziu 10 aviões-conceito destinados à quebra de recordes. Segundo a UFMG, a instituição é a única no Brasil a projetar e construir esse tipo de aeronave.

Fonte: G1 - Foto: Paulo Iscold

terça-feira, 30 de novembro de 2010

Avião de pequeno porte faz pouso de emergência em rio nas Filipinas

Aeronave desceu no Rio Cagayan após pane elétrica.

Treze pessoas à bordo escaparam sem ferimentos.

O avião Beechcraft A65 Queen Air, prefixo RP-C1111, que teve de fazer um pouso de emergência em uma parte rasa do Rio Cagayan, no norte das Filipinas, na segunda-feira (29).

Os dois pilotos e os 11 passageiros sobreviveram à descida, que ocorreu porque o avião sofreu uma parte elétrica. Moradores do local cercaram a aeronave.

Fontes: G1 (com Reuters) / ASN - Fotos: Reuters

Um ônibus no lugar do avião

PROBLEMAS NA TAM

Empresa suspende duas decolagens em Joinville. Anac proíbe as vendas

Você marca um compromisso, prepara-se para um viagem, chega ao aeroporto e recebe a notícia de que seus planos vão precisar mudar, sem aos menos saber o motivo. Muitos joinvilenses que programavam embarcar para o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, passaram por esta frustração ontem. Eles eram passageiros de dois voos da TAM para São Paulo que foram cancelados, Outros dois que vinham da capital paulista também foram suspensos.

O gerente comercial Aniel Gonçalves está entre os prejudicados. Como precisou ir para Curitiba em um ônibus fornecido pela companhia para poder embarcar para São Paulo, acabou se atrasando e perdendo um compromisso de trabalho. “Apenas falaram que o voo foi cancelado. Sem dar nenhum motivo”, disse indignado. O cancelamento de voos chegou a causar tumulto em Florianópolis.

Desta vez, a culpa não foi do mau tempo. Dos dez voos programados para decolar do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, só os dois da TAM não decolaram. “O tempo ficou instável durante todo o dia, mas outras empresas operaram normalmente. Os cancelamentos foram ocasionados por motivos internos da TAM”, disse o superintendente regional da Infraero, Rones Heidemann.

Ontem à tarde, quem perguntava o que havia acontecido no guichê da companhia recebeu como justificativa possíveis problemas operacionais. Em nota, a empresa apenas disse que o cancelamento de duas das três decolagens que aconteceriam no terminal joinvilense ocorreu por causa do mau tempo, que fez com que alguns voos precisassem ser transferidos para outros aeroportos, afetando a malha aérea e a escala da tripulação.

A justificativa da TAM para os atrasos e cancelamentos não convenceu a Anac. O órgão puniu a empresa com a suspensão de venda de bilhetes para todas as rotas domésticas com decolagens até a sexta, além de fazer uma auditoria para se certificar de que os relatórios semanais que permitem o acompanhamento das escalas das tripulações refletem a realidade da TAM.

A companhia afirma que não há previsão de novos cancelamentos em Joinville e que vai seguir a determinação da Anac, além de colaborar com a auditoria. A empresa nega que o problema esta ligado à falta de funcionários e diz que conta hoje com 8.350 tripulantes, para atender 840 voos diários.

Fonte: AN.com.br

El Salvador avalia compra de aviões brasileiros

O presidente de El Salvador, Mauricio Funes, disse nesta segunda-feira que seu Governo está avaliando a compra de 8 a 10 aviões Super Tucano do Brasil, para combater o narcotráfico e atender desastres, mas esclareceu que dependerá do aval do Parlamento e da capacidade orçamentária do país.

"Estamos preparando com o ministro da defesa, David Munguía Payés, e o ministro da Fazenda, Carlos Cáceres, uma proposta para levar a consideração da Assembleia Legislativa, de maneira que nos permita comprar uma frota entre 8 e 10 aviões Super Tucano, oferecido pela empresa Embraer", disse.

Funes explicou aos jornalistas que a intenção é modernizar o equipamento da Força Aérea, que conta com uma frota de 40 anos atrás, a um custo entre US$ 100 e US$ 110 milhões.

Assinalou que o financiamento pode ocorrer com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

O governante indicou que tem interesse na oferta brasileira, pois detalhou que enquanto um Super Tucano custa de US$ 10 a US$ 12 milhões, um avião F-5 ou F-10 dos Estados Unidos pode custar US$ 120, US$ 130 ou US$ 140 milhões.

Ressaltou, além disso, que a proposta da Embraer inclui a possibilidade de investir em uma fábrica que dê manutenção aos aviões em El Salvador, em lugar de mandá-los ao Brasil, o que, considerou, também poderia servir à Guatemala.

"Como a Guatemala está fazendo um esforço similar, ao adquirir Super Tucanos, e nós também, além de equipamentos de radar e rastreamento parecidos, podemos realizar operações conjuntas orientadas a atender às comunidades afetadas por desastres naturais", complementou.

Sobre as operações antidrogas, considerou que estas aeronaves podem chegar a apoiar o trabalho do centro de monitoração antidrogas que funciona no aeroporto internacional El Salvador.

Fonte: EFE via Yahoo! Notícias

Trapalhada de copiloto faz avião despencar 2 mil metros

A trapalhada de um copiloto foi, segundo um relatório, a causa do incidente no qual um Boeing da Air India Express despencou cerca de 2 mil metros e colocou em risco a vida dos 113 passageiros e da tripulação a bordo.

Relatório do órgão regulador da aviação na Índia aponta que o copiloto, de 25 anos, esbarrou o joelho na coluna de controle da aeronave no momento em que o comandante havia saído para ir ao banheiro.

Em pânico, o copiloto não soube o que fazer e não tomou nenhuma ação para permitir a entrada do piloto no cockpit. O comandante teve de utilizar uma senha especial para entrar, desperdiçando 30 preciosos segundos.

O relato do incidente, reconstruído a partir das análises dos dados da aeronave, dos diálogos registrados e do testemunho dos próprios envolvidos, faz parte de um relatório da Diretoria-Geral de Aviação Civil (DGCA), divulgado na imprensa indiana.

O voo IX-212 percorria a rota entre Dubai e a cidade indiana de Pune. O Boeing 373 sobrevoava o espaço aéreo de Mumbai a mais 11 mil metros de altitude no dia 26 de maio deste ano, quando deu início a uma trajetória de queda livre.

"O relatório diz que o copiloto admitiu ter entrado em pânico durante o incidente. Se alguém entra em pânico e congela quando está no controle, é de se perguntar a razão de ele estar no cockpit", disse ao "Indian Express" o consultor de segurança aérea A. Ranganathan.

Segundo o relatório, a aeronave despencou mais de 600 metros até o capitão entrar na cabine. Durante a operação de emergência, foram mais 1,4 mil metros de queda.

Ninguém ficou ferido, mas houve pânico na cabine e bebidas e alimentos foram lançados pelos ares.

Sucessão de erros

O "Hindustan Times" observou que, mesmo após voltar para a cabine, e tendo colocado a aeronave de volta no curso correto, o piloto da Air India Express cumpriu um procedimento arriscado, o de puxar com força o controle do avião - o que poderia ter feito colapsar outros controles da aeronave.

Além disso, o piloto não havia pedido ao seu braço direito que mantivesse os cintos afivelados durante sua ausência.

Na aviação internacional, a norma é que, ao deixar o cockpit, o piloto peça a um membro experiente da tripulação que fique do lado de dentro, para facilitar a entrada do comandante em caso de emergência.

O episódio levou o órgão indiano de aviação a recomendar as "providências cabíveis" no caso, o que os jornais consideram se tratar de mais treinamento para os funcionários da empresa.

Investigações recentes afirmaram que erro humano também foi a causa do acidente que matou 158 pessoas em um voo da Air India, a companhia prinicipal do mesmo grupo estatal, quatro dias antes, no dia 22 de maio.

O inquérito atribuiu a causa do acidente ao piloto "sonolento", que estaria "desorientado" por ter dormido durante a maior parte do voo de três horas.

O avião, também um Boeing 737, aterrissou em Mangalore em altura e ângulo errados. A aeronave saiu da pista, bateu em um barranco e pegou fogo. Apenas oito pessoas sobreviveram.

Fontes: BBC Brasil via O Globo