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Boeing 747-412, prefixo TF-AMB, da Iberia, fotografado ao decolar do Aeroporto Tenerife Norte-Los Rodeos (GCXO), nas Ilhas Canárias (Território da Espanha) em agosto de 2004.

Foto: Vidal Méndez-Atlantic Aviation (JetPhotos)

Dois mortos e um ferido na queda de avião no México

Duas pessoas morreram e uma ficou ferida com a queda de um pequeno avião no estado de Guanajuato, no centro do México, quando tentava aterrissar no aeroporto internacional da localidade, informaram hoje fontes oficiais.

Um porta-voz de segurança pública do município de Silao disse que o acidente ocorreu na manhã deste sábado (3), quando a aeronave Beechcraft A36TC Bonanza, prefixo XB-CGU, caiu em uma área na comunidade Mezquite, a 500 metros da pista do aeroporto.

No acidente, morreram o piloto e um tripulante. Uma terceira pessoa ficou ferida e foi encaminhada para um hospital na cidade de León.

Segundo as autoridades, aparentemente, a aeronave caiu por causa de uma falha mecânica, que ocorreu depois do avião decolar rumo a Toluca, capital do estado do México. Quando o avião se preparava para pousar acabou caindo.

Segundo a imprensa local, o piloto foi identificado como Francisco Javier Martínez Solís, de 28 anos.

Fontes: EFE via G1 / proceso.com.mx - Atualizado em 04/10/09 às 16:20 hs. com dados do avião

Sistema de controle aéreo na Escócia volta ao normal após falha

O sistema de controle aéreo na Escócia voltou a funcionar após a falha de hoje, que obrigou a deixar em terra vários voos transatlânticos que deveriam sair hoje do Reino Unido, informou a NATS, responsável da gestão aérea.

A falha ocorreu às 4h de Brasília de hoje no centro de controle do aeroporto de Prestwick, em Glasgow, e afeta o espaço aéreo internacional de Shanwick, uma zona do Atlântico Norte.

Uma porta-voz da NATS indicou que os engenheiros resolveram o problema e não há mais restrições sobre o uso do espaço aéreo no Atlântico Norte.

Devido à falha, ficou impedido que os aviões entrassem no espaço aéreo do Atlântico Norte, enquanto as aeronaves que chegaram ao Reino Unido utilizaram os sistemas manuais para a aterrissagem, sem que houvesse problemas, acrescentou a NATS.

Uma porta-voz de BAA, proprietária dos principais aeroportos britânicos, afirmou hoje que os atrasos afetaram os passageiros que viajavam para destinos no oeste dos EUA e Canadá.

Segundo a NATS, o aeroporto londrino de Heathrow foi o mais afetado pelos atrasos.

Fonte: EFE via iG

Governo de Mato Grosso do Sul pagará R$ 20 mi em área para ampliar aeroporto

O Governo estadual irá gastar cerca de R$ 20 milhões na desapropriação de uma área de mil hectares para ampliar o Aeroporto Internacional de Campo Grande. A informação é do secretário estadual de Obras e Transporte, Edson Giroto.

O objetivo é ampliar a área destinada ao aeroporto de 800 para 1,8 mil hectares, conforme o secretário. A medida assegura a área para ampliar a unidade até 2013, garantindo cerca de R$ 500 milhões a serem investidos pela Infraero.

“Estamos fazendo todo o planejamento do sítio aeroviário de Mato Grosso do Sul”, explicou Giroto. O Governo tem interesse em dotar o aeroporto de transporte de cargas no futuro e ampliar sua capacidade.

Pelo projeto, o local passará a contar com duas pistas de três mil metros de comprimento com 45 metros de largura

Área do aeroporto atualmente:

Estudo preliminar da Infraero:


Fonte: Edivaldo Bitencourt (Campo Grande News) - Imagens: Infraero via CampoGrandense

Aeroporto Marechal Rondon (MT) receberá R$ 82 milhões em investimentos para Copa

O aeroporto Marechal Rondon passará por obras emergenciais na área de desembargue, que terá seu espaço físico aumentado, além da inclusão de novas esteiras de bagagem, obras no pátio e de revitalização da pista de pousos e decolagens. O anúncio foi feito nessa sexta-feira (2) pelo presidente da Infraero, Murilo Barboza. Ao todo, R$ 82 milhões serão investidos e a expectativa é que as obras sejam concluídas até março de 2010.

Murilo está em Cuiabá a convite da bancada federal de Mato Grosso. No último dia 15 de setembro, o presidente da Infraero se reuniu com a bancada, a pedido da coordenadora, senadora Serys Slhessarenko (PT-MT), para discutir as obras de melhoria do aeroporto, por conta da necessidade de adequações e ampliações devido a Copa do Mundo de Futebol, em 2014. Na oportunidade, o presidente da Infraero foi convidado a visitar o aeroporto e verificar in loco a situação da unidade.

Serys salientou que há tempos o projeto de ampliação do Marechal Rondon está em andamento e que é preciso agilidade, já que as obras têm que ficar prontas até dezembro de 2012. “Nosso aeroporto já não comporta o movimento atual de passageiros. Precisamos com urgência da agilização dessa obra”, cobrou a senadora, durante o encontro.

Na inspeção feita nessa sexta-feira, no aeroporto, Murilo Barboza reconheceu que o espaço precisa de adequações urgentes. “É uma prioridade atuarmos no aeroporto de Várzea Grande, com obras nas áreas de desembarque, ampliação da área de carga, que é muito deficitária, e obras no pátio e na pista”, reconheceu Barboza, que também chamou a atenção para a necessidade das prefeituras de Cuiabá, Várzea Grande e Governo do Estado se reunirem para viabilizar um estudo de melhoria de acesso até o aeroporto e também de ampliação do estacionamento.

O presidente da Infraero também prometeu enviar um ônibus para o transporte de passageiros da pista até o terminal de desembargue.O aeroporto Marechal Rondon tem hoje um movimento de 1,5 milhão/ano de embarques e desembarques.

Fonte: O Documento

MAIS

Projeto da Reforma, Ampliação e Cosntrução de um novo terminal do Aeroporto Internacional Marechal Rondon

Esquema de como irá ficar:

T1 - Terminal 1

Já existente e completamente reformado recentemente. Projetado para atender 1 milhão de passageiros por ano. O novo terminal conta com as alas Nacional e Internacional.

T2 - Terminal 2

Contará com um terminal inteiramente novo, com pontes de embarque e desembarque e sua construção está atrelada diretamente a escolha da cidade como sede para a Copa de 2014. O Terminal será o dobro do atual e contará também com um mini-shopping center com mais de 90 lojas (1 ancora), parque florestal e 3 hoteis em seu entorno, além de ser construida uma nova pista de pouso e decolagem.

Fonte: Notícias da Amazônia via RobertoBarrich26 (Cuiabá - Estrutura para a Copa de 2014)

GOL lança voos que ligam Porto Alegre a Salvador e Recife

Frequências diárias passam por Campinas (SP), que é suprida com quatro novos voos diários para essas capitais

A companhia aérea GOL lançará em 15 de outubro duas novas frequências diárias (voos de ida e volta) que ligarão Porto Alegre (RS) a Salvador (BA) e Recife (PE), passando por Campinas (SP).

Com as novas opções, a GOL suprirá a cidade do interior paulista com quatro novos voos diários diretos para as capitais do Rio Grande do Sul (2), Bahia (1) e Pernambuco (1). Além da GOL, operam no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, as empresas de aviação comercial TAM, Azul e Trip.

Fonte: Agência Estado

Rússia acredita que vencerá licitação para venda de caças ao Brasil

O Sukhoi SU-35

A empresa exportadora de armamentos russa Rosoboronexport afirmou nesta sexta-feira que tem boas chances de vencer a licitação para a venda de aviões de caça SU-35 ao Brasil, depois de a França ter se declarado favorita com o Rafale. O Comando da Aeronáutica recebeu nesta sexta-feira novas propostas com melhorias das ofertas ao projeto FX2, que visa substituir os caças Mirage.

"Acreditamos que nossa oferta tem muitas vantagens e temos boas chances de ganhar o contrato", declarou um porta-voz da Rosoboronexport, Viatcheslav Davydenko. "Nossa oferta contém um importante programa de transferência de tecnologias -serviço técnico, reparações- e tudo o que for necessário para a fabricação de Su-35 no Brasil", afirmou o diretor da empresa, Anatoli Issaykine. Além da Rússia, apresentaram ofertas fabricantes de França, EUA e Suécia.

No último dia 7, os presidentes do Brasil e da França, Luiz Inácio Lula da Silva e Nicolas Sarkozy, assinaram o maior acordo militar da história recente do país, no valor de R$ 22,5 bilhões. Na ocasião, os dois anunciaram ainda a abertura de negociação para a compra de 36 caças Rafale, da francesa Dassault.

Apesar de ter defendido o processo licitatório, encerrado nesta sexta-feira, o ministro da Defesa, Nelson Jobim reconheceu que há uma opção política pela França. "Basta que eles façam cumprir a transferência de tecnologia e o valor final", afirmou o ministro.

Fonte: eBand (com AFP) - Foto: defesabr.com

Aeronáutica promete decisão isenta na escolha dos caças

O Comando da Aeronáutica divulgou nesta sexta-feira uma nota oficial informando que fará uma análise "isenta" com o apoio de mais de 60 especialistas em diversas áreas para elaborar o relatório final de análise técnica das propostas dos Estados Unidos, França e Suécia para a compra dos 36 aviões-caças que irão compor a Força Aérea Brasileira (FAB).

“O relatório de análise técnica permanece pautado na valorização dos aspectos comerciais, técnicos, operacionais, logísticos, industriais, compensação comercial (Offset) e transferência de tecnologia", detalha a nota.

A instituição informa que não há ainda um prazo para encaminhar a avaliação da Aeronáutica para o Ministério da Defesa e, na sequência, para o Palácio do Planalto, uma vez que a decisão final está a cargo do Conselho de Defesa Nacional e do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Nesta sexta-feira termina o prazo de entrega da melhoria das propostas da Boeing (EUA), Dassault (França) e Saab (Suécia).

Fonte: Camila Campanerut (iG)

Webjet já oferece ônibus gratuito entre Congonhas e Guarulhos

Desde o dia 1 deste mês, a Webjet Linhas Aéreas passou a oferecer para seus passageiros transporte gratuito em ônibus executivo entre os aeroportos de Guarulhos e Congonhas, em São Paulo. O serviço é fruto de uma parceria com a Redecard, com duração inicial de um ano.

O Web-Bus terá nove saídas diárias de Guarulhos com destino ao aeroporto do centro da capital paulista e oito saídas no sentido contrário. O transporte é gratuito, bastando apresentar o cartão de embarque ou bilhete da viagem. A facilidade está disponível para os passageiros em Guarulhos no piso de desembarque do terminal 1, e em Congonhas, em frente ao desembarque, na parada dos ônibus executivos.

O serviço visa a facilitar o deslocamento dos passageiros que voam pela Webjet de/para Cumbica e precisam de um meio de transporte ágil para o Centro, principalmente os passageiros corporativos que utilizam a Web-Ponte Santos Dumont/Guarulhos. A Webjet opera diariamente 34 voos saindo e chegando do aeroporto Internacional de Guarulhos, para nove cidades brasileiras.

Fonte: Aviação Brasil - Imagem: Webjet

Governo pensa em fechar a TAP e reabri-la como outra companhia

A hipótese não é inédita no setor. A Swissair e a Sabena passaram por idêntico processo

O Governo de Portugal está ponderando fechar a TAP, abrindo em seguida uma nova companhia aérea para onde serão transferidos os ativos e os funcionários da atual empresa.

Segundo a edição de ontem do semanário Sol, que refere "fontes governamentais", esta será a hipótese mais provável que o novo ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações terá que analisar para assegurar o futuro da companhia aérea portuguesa, face à difícil situação financeira em que se encontra e ao fato de as regras europeias não permitirem que receba novas ajudas estatais.

A confirmar-se, não seria caso inédito no setor da aviação, nem na Europa. Tanto a congénere suíça Swissair, como a belga Sabena, passaram já pelo mesmo processo. Mas o secretário de Estado disse ao Sol que a hipótese "não tem qualquer fundamento" e que nunca houve qualquer proposta formal ou informal nesse sentido por parte da administração da companhia.

"A solução depende inteiramente do novo Governo", acrescentou Paulo Campos ao semanário".

Fonte: Diário de Notícias - Foto: Bruno Fonseca (Ag. Lusa)

Horizon Air recebe o mais importante prêmio de segurança para a manutenção da FAA

O FAA (Federal Aviation Administration) premiou a Horizon Air pelo décimo ano consecutivo com o Certificado Diamante de Excelência. O prêmio reconhece a companhia aérea por alcançar uma taxa de participação de 100 % pelo seu pessoal de manutenção do AMT (programa de prêmios para técnico de manutenção de aviação).

"Horizon Air continua a ser uma empresa líder, incentivando a educação continuada dos seus AMTs e participando do programa de premiação AMT", disse Jim Hultgrien, gerente da equipe do programa de segurança da FAA no Conselho Distrital de normas de vôo de Portland. "Nós acreditamos que um programa bem gerenciado, com treinamento atualizado, é um componente chave para a cultura de segurança da empresa. O programa de AMT da FAA é uma forma de reconhecer a dedicação da Horizon na capacitação e no compromisso de segurança.

Criado em 1991, o programa AMT homenageia o pessoal de manutenção da aviação e os empregadores que participam das oportunidades de treinamento que excedem os requisitos regulamentares da FAA. O Certificado de Excelência de Diamante é a mais alta honraria que o programa pode conferir a uma empresa.

" Esta é uma homenagem aos funcionários de manutenção da Horizon," disse Celia Sherbeck, vice-presidente de manutenção e engenharia da Horizon. "Eles são extremamente dedicados e continuam refinando e expandindo sua expertise técnica para sustentar e reforçar a segurança de nossa empresa".

Horizonte serve 48 cidades ao longo do Arizona, Califórnia, Oregon, Washington, Idaho, Montana, Nevada, Baja California Sur (México) e British Columbia e Alberta (Canadá). Juntos, a Horizon Air e Alaska Airlines servem mais de 90 cidades e são subsidiarias do Alaska Air Group, Inc.

Fonte: Aviação Brasil

Monotrilho vai ligar Aeroporto de Congonhas e Estádio do Morumbi

1ª fase tem conclusão prevista para dezembro de 2010, já como parte dos investimentos para a Copa de 2014

O governo de São Paulo prevê lançar o edital para construção da Linha 17-Ouro do Metrô até novembro. Vai ligar o Aeroporto de Congonhas ao Estádio do Morumbi, num traçado de 21,5 quilômetros de extensão. Será feita em três etapas e poderá ter verba federal. A primeira fase tem conclusão prevista em 15 meses, dezembro de 2010, já como parte dos investimentos paulistas para a Copa do Mundo de 2014. "Entre 30 e 60 dias o edital estará nas ruas e o projeto funcional da linha está concluído. Prevemos o início das obras para janeiro. É possível que o trem esteja rodando em dezembro de 2010 num primeiro trecho", prevê o secretário adjunto de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, João Paulo de Jesus Lopez.

Mas não será um metrô convencional. A proposta é fazer um monotrilho suspenso em pilares. As composições terão tração elétrica e sustentação sobre pneus. A pista suspensa deverá ocupar o canteiro central de avenidas como a Jabaquara, Bandeirantes, Washington Luís, Roberto Marinho. De acordo com Lopez, a definição pelo monotrilho levou em conta número menor de desapropriações, embora não tenha adiantado o número de imóveis a serem derrubados.

O custo total do projeto é estimado em R$ 3,3 bilhões. Foi solicitado ao governo federal financiamento de R$ 2,4 bilhões, por meio de recursos do Programa de Aceleração dos Crescimento (PAC) da Mobilidade. "Também haverá participação da Prefeitura de São Paulo na terceira fase das obras, na região do Morumbi", disse Lopez.

Para efeito de comparação, a Linha 4-Amarela do Metrô, que entrará em operação em 2010, tem custo de mais de R$ 3 bilhões. Os 12,8 quilômetros de extensão entre a Vila Sônia e a Estação Luz são todos subterrâneos. Na Linha 17-Ouro, as vias e estações deverão ser construídas a uma altura entre 12 e 15 metros.

Para segurança dos passageiros durante o embarque, é prevista porta de plataforma em todas as estações. Essas portas são feitas de vidro e se abrem simultaneamente com as portas dos trens. A demanda prevista para as três fases juntas é de transportar 230 mil usuários por dia, segundo o Metrô.

A Linha 17-Ouro é o segundo projeto em monotrilho na capital. O governo estadual também prevê a construção do Expresso Tiradentes entre a Vila Prudente e Cidade Tiradentes, na zona leste, nesse formato, num trecho de 22,3 quilômetros em vias elevadas.

Para o coordenador do curso de Arquitetura e Urbanismo da Unesp, Fernando Okimoto, a escolha pelo monotrilho deve levar em conta problemas a serem gerados com o elevado, como desvalorização de regiões e agressão à paisagem urbana. "Pode-se resolver o problema do transporte e provocar um outro, urbanístico. Veja o problema do Elevado (Minhocão), que tem ao lado unidades habitacionais ociosas porque ninguém consegue morar lá."

Ligação entre aeroporto e metrô levará 6 minutos

Primeiro trecho da Linha 17 será inaugurado em dezembro; segunda fase inclui uma estação intermodal

A viagem pelo monotrilho da Linha 17-Ouro entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação São Judas do Metrô, o primeiro trecho a entrar em operação, em dezembro de 2010, vai demorar seis minutos. Essa etapa de 3,8 quilômetros de extensão tem duas estações, segundo a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, e uma demanda prevista de 18 mil usuários por dia.

O trecho 2, São Judas-Estação Morumbi, com interligação na Estação Jabaquara do Metrô, movimentará 100 mil usuários/dia. O Metrô projeta intervalo de 5 minutos para cada composição e capacidade de transportar até 20 mil pessoas por hora, em cada sentido, nos horários de pico. Essa fase deve começar a operação em 2012 e terá mais 10,8 quilômetros e 12 estações. Vai fazer ligação com as Estações Morumbi, da Linha 9-Esmeralda da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), e Jabaquara da Linha 1-Azul do Metrô.

Nessa segunda etapa haverá uma estação intermodal para quem utiliza carros, ônibus urbano e interurbano e metrô, na Avenida Roberto Marinho, logo após o cruzamento com a Avenida Washington Luís, na zona sul. Haverá ainda interligação com ônibus da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) e a Linha 5-Lilás do Metrô. E os 6,9 km da última etapa farão ligação com a Estação São Paulo-Morumbi da Linha 4-Amarela do Metrô, e outras cinco estações. Esse trecho tem previsão de operação em 2014, antes da Copa.

Para o consultor Elmir Germani, diretor da TTC Engenharia de Tráfego e Transportes, é importante verificar se o monotrilho se inserirá de forma adequada na paisagem e se a população se adaptará ao modelo. "Temos recursos escassos. Se esse modelo der certo, bom. Mas com poucos recursos ainda defendo que a melhoria dos ônibus é a solução", afirma.

Já o adido de Transportes da Embaixada da França no Brasil, Jean-François Fritsche, disse que há grande interesse do país nos projetos de São Paulo, mas destaca que o monotrilho é muito caro. Fritsche defende veículos leves sobre trilhos (VLTs) "Não é preciso fazer túneis, como o metrô convencional, e as obras evoluem rápido. O monotrilho não se integra ao ambiente. O VLT pode ser construído no chão e precisa desapropriar muito pouco."

O VLT francês, fabricado pela Alstom, assegura o adido, custa entre R$ 47,5 milhões e R$ 57 milhões o quilômetro. O metrô subterrâneo custa entre R$ 285 milhões e R$ 380 milhões o quilômetro. A estimativa da Linha 17 está em R$ 157 milhões o quilômetro. "Não procede essa questão do preço. O monotrilho terá menos intervenções urbanas. Será criado um corredor menor do que o VLT precisaria, sem contar que não haverá cruzamentos de vias. Esse outro projeto exige mais desapropriações", rebate o secretário adjunto de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, João Paulo de Jesus Lopez.

Fonte: Eduardo Reina (O Estado de S. Paulo) - Foto: metro.sp.gov.br

Parentes de vítimas do acidente da TAM mostram indignação com resultado de inquérito

Em nota divulgada hoje (3), a Associação dos Familiares e Amigos das Vítimas do Voo TAM JJ 3054 (Afavitam) manifestou indignação com a conclusão do inquérito da Polícia Federal (PF) que apontou como culpados apenas os dois pilotos mortos no acidente.

Segundo o presidente da associação, Dário Scott, os parentes ainda não tiveram acesso à investigação da PF, que corre em segredo de justiça. No entanto, eles foram informados pela imprensa sobre o resultado enviado ao Ministério Público Federal (MPF). "Em muitas oportunidades, a quebra do sigilo foi solicitada por nós e sempre negada, e aí está o resultado", destacou a associação.

Em entrevista à Agência Brasil, Scott disse que os parentes das vítimas estão "esperançosos de que o MPF realmente denuncie os responsáveis por esse crime". Ele ressaltou que a apuração das causas do acidente não terminou com o fim do inquérito da PF. De acordo com o presidente da associação, o Ministério Público pode ainda utilizar as informações da investigação realizada pela Polícia Civil e ouvir por conta própria outros envolvidos.

O fato de o inquérito feito pela Polícia Civil ter apontado 11 pessoas como responsáveis pela tragédia é, segundo Scott, algo que traz estranheza aos parentes. "É muito estranho para nós ver duas investigações que têm os mesmos elementos com resultados tão díspares", ressaltou.

O delegado responsável pela apuração da PF, Ricardo Sancovich, foi convidado a participar do próximo encontro da Afavitam, no dia 17 de outubro em Porto Alegre, para explicar os resultados da investigação aos parentes das vítimas.

O acidente da TAM, no dia 17 de julho de 2007, causou a morte de 199 pessoas. O avião percorreu toda a pista do Aeroporto de Congonhas sem conseguir parar e bateu em um prédio na área externa do terminal.

Fonte: UOL Notícias

Incidente com trem de pouso de avião na Malásia

O trem de pouso esquerdo do Boeing 737-4H6, prefixo 9M-MMR, da Malaysia Airlines, quebrou durante a aterrissagem no Aeroporto Internacional Kuching (KIA), na Malásia nesta sexta-feira (2). As fuselagens da asa esquerda e do motor chegaram a ser perfuradas por partes do trem de pouso quebrado.

Fonte: ASN

Queda de pequeno avião deixa dois mortos na Alemanha

Após uma queda de um avião Cessna na noite de sexta-feira (2), a fuselagem do avião foi encontrada em áreas montanhosas inacessíveis em Brannenburg, na Alemanha.

As equipes de resgate localizaram a aeronave após 12 horas de buscas

Na queda do avião desportivo Cessna F172N Skyhawk, prefixo D-EDVG, as duas pessoas a bordo morreram. A causa do acidente ainda é incerta.

A aeronave havia decolado pouco depois do meio-dia (hora local) da sexta-feira do Aeroporto St. Johann/Tirol com destino a Odenwald Kreis, em Hesse. Quando o avião, pilotado por um homem de 70 anos e seu companheiro de 69 anos, não chegaram ao destino, o controle de tráfego aéreo de Munster alertou o aeroporto em Michelstadt.

No último contato, a aeronave estava a 1.100 metros de altura sobre o município de Sulzberger Brannenburg.

Forças de resgate chegaram ao local do acidente pouco antes da meia-noite em um helicóptero. Ambos os ocupantes não tinham sobrevivido ao acidente. O Ministério Público iniciou uma investigação forense sobre as causas do acidente.

Fontes: rosenheim24.de / ovb-online.de / ASN

Três militares morrem em queda de avião no México

O Ministério da Defesa do México confirmou as mortes de dois pilotos e um capitão do exército, após o acidente com o avião Cessna 182S, prefixo FAM-5498, da Força Aérea do México (FAM, nesta sexta-feira (2), enquanto realizava um voo de reconhecimento na área montanhosa de Michoacan, sem que até agora têm determinado a causa do acidente.

Em um comunicado, informou que o incidente matou o tenente piloto aviador da Força Aérea Sergio Antonio Pedrero Navarrete, o tenente-piloto da Força Aérea da Aviação Vicente Emilio Castillo Alvarez e observador do ar, segundo o capitão de Infantaria Francisco Javier Gomez Garibay, pertencentes ao 12º Batalhão de Infantaria, com sede em Morelia.

A dependência explicou que às 10:40 horas, a aeronave Cessna Skyline decolou do aeroporto na cidade de Morelia.

A tripulação realizava levantamentos aéreos ao sul do monte "La Union", localizado na cidade de San Jose, quando por volta de 11:30 (hora local) caiu nos arredores do morro "O Garnica", pertencente ao município de Querendaro.

A este respeito, a Secretaria de Defesa Nacional (SEDENA) informou que "estudos técnicos serão realizados para determinar a falha que causou o acidente."

Em sua mensagem, acrescentou que a equipe de generais, comandantes, oficiais e soldados do Exército mexicano e da Força Aérea, juntaram-se ao expressar condolências a seu comandante supremo, o presidente Felipe Calderón, para as famílias de companheiros que perderam suas vidas no cumprimento de seu dever.

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Fontes: informador.com.mx / ASN

Aeroporto de Salvador fica interditado para pouso de emergência de avião da FAB

O Aeroporto Luís Eduardo Magalhães ficou interditado no final da manhã deste sábado (3) por conta de um pouso de emergência de uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB). De acordo com o Coordenador de Comunicação Social do aeroporto, o avião decolou mas apresentou problemas no trem de pouso e teve que retornar após 30 minutos.

Ainda de acordo com ele, o problema técnico impediu que a aeronave pudesse manobrar na pista, tendo que ser rebocada. A interdição durou cerca de 40 minutos, mas não comprometeu a programação dos voos diários.

A manutenção no avião da FAB foi realizada ainda no aeroporto, vindo a decolar logo em seguida.

Fonte: correio24horas.globo.com

Avião caiu durante festival aéreo em Covilhã, em Portugal

Um avião De Havilland DHC-1 Chipmunk caiu hoje durante um festival aéreo na Covilhã. A bordo do aparelho seguiam o piloto e uma jornalista.

Os dois tripulantes do avião, o piloto e uma jornalista, sofreram ferimentos leves, disse à Agência Lusa o comandante dos bombeiros voluntários da Covilhã, José Flávio.

O avião é o De Havilland DHC-1 Chipmunk, prefixo HB-TUM, da Associação Chipmunk, uma aeronave histórica da aviação portuguesa que pertencia a um clube suíço que participa no festival, adiantou a mesma fonte.

Fonte: Expresso (Portugal) - Fotos: Antonio José (Ag. Lusa)

MAIS

Covilhã: jornalista relata queda de avioneta

O De Havilland DHC-1 Chipmunk

O De Havilland DHC-1 Chipmunk voou pela primeira vez em 22 de Maio de 1946. O seu sucesso como avião de instrução elementar de pilotagem, é testemunhado pelos 1291 aviões construídos, dos quais 66 sob licença em Portugal pela OGMA. É um avião bilugar, de asa baixa, com uma fuselagem de construção metálica e asas e superfícies de controle revestidas com tela pintada.

A versão MK20, resulta da modificação da versão anterior, o MK10. Substituiu-se o motor de Havilland Gypsy Major por um moderno motor Avco Lycoming O-360-A4M-100, com 180 HP com um hélice Sensenich, modificaram-se os freios, instalaram-se rádios novos e equipamento IFF e reforçou-se a estrutura. O Chipmunk, pelos seus atributos e qualidades, é um excelente avião para a aprendizagem inicial da pilotagem.

Dimensões:

Envergadura 10,46 m
Comprimento 7,75 m
Altura 2,13 m

Performances:

Velocidade máxima 287 Km/h
Velocidade cruzeiro 204 Km/h
Alcance máximo 445 Km
Autonomia máxima 2,3 h
Teto máximo 4.820 m
Peso vazio 647 Kg
Peso máx. decolagem 990 Kg

Dados retirados da Academia da Força Aérea

Avião faz pouso de emergência na Hungria

Airbus de empresa indiana que ia de Bruxelas a Mumbai perdeu motor.

Nenhuma das 237 pessoas que estavam a bordo se machucou.

O Airbus A330-200, prefixo VT-JWQ, da indiana Jet Airways prepara-se para pouso de emergência neste sábado (3) aeroporto Ferihegy, em Budapeste, capital da Hungria, depois que um dos dois motores da aeronave falhou.

A aterrissagem ocorreu normalmente, e nenhuma das 237 pessoas a bordo (224 passageiros e 13 tripulantes) se machucou. O avião ia de Bruxelas, na Bélgica, para Mumbai, na Índia (voo 9W-227).

Fonte: G1 / Aviation Herald- Fotos: AP

Embraer destaca jatos comerciais na ERA 2009, na Suíça

Empresa promoverá toda linha de jatos comerciais com capacidade para até 122 assentos

A Embraer participará da Assembléia Geral Anual da Associação das Empresas Aéreas Européias (European Regions Airline Association – ERA). O evento, realizado de 8 a 10 de outubro, é um dos mais importantes encontros para companhias aéreas, aeroportos e fornecedores da Europa e inclui uma conferência com duração de um dia e meio e uma exposição. O local escolhido é o Cassino Kursaal, no centro da cidade de Interlaken, um dos destinos turísticos mais antigos e populares da Suíça.

A Embraer promoverá as famílias de jatos ERJ 145 e Embraer 170/190 (os E-Jets), com capacidade de 37 a 122 passageiros. A Empresa também destacará o seu programa Pool de Peças de Reposição, que garante o melhor suporte aos clientes.

“Nossas famílias de jatos comerciais têm sucesso comprovado na Europa e a atual base de clientes é composta por 23 companhias aéreas em 16 países, totalizando 205 aeronaves”, disse José Luis Molina, diretor da Embraer para a Europa, África e Oriente Médio – Aviação Comercial. “A Europa é um mercado muito importante para a Embraer. Nossa mais nova família de jatos entrou em operação na Europa com a LOT Polish Airlines em abril de 2004 e atingiu recentemente um marco significativo com a entrega do 600º E-Jet para essa mesma companhia aérea européia, apenas oito meses após a 500ª entrega, para a subsidiária Regional da Air France.”

Este ano, a Embraer deu as boas-vindas a seis novos operadores europeus: a BA CityFlyer, do Reino Unido; os parceiros regionais CityLine, Augsburg Airways e Air Dolomiti da alemã Lufthansa; a Niki Luftfahrt GmbH, da Áustria; e a Windrose, da Ucrânia. Em 30 de junho de 2009, a família Embraer 170/190 de E-Jets tinha 882 pedidos firmes e 794 opções. Atualmente, a carteira de pedidos inclui 53 clientes em 35 países.

Perfil do Programa Pool de Peças de Reposição

O programa Pool da Embraer fornece peças de reposição rapidamente, minimizando a necessidade de investimento em estoque por parte do cliente e os custos associados. O contrato de serviços é baseado em pagamentos de valores pré-definidos com base no número de horas de voo estabelecido para a aeronave no programa. A Embraer assume a responsabilidade de manter um estoque de peças em seus centros de distribuição e de serviços, de modo que possam ser fornecidas aos operadores assim que forem solicitadas.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação/Embraer