Equipes localizam possíveis destroços de avião da Air France

Objetos estão a nordeste de Fernando de Noronha.

Corpos não foram avistados nesta segunda-feira.

Equipes de busca avistaram possíveis destroços do voo 447 da Air France, nesta segunda-feira (22), segundo nota divulgada pela Marinha e Aeronáutica. Os objetos foram localizados a cerca de 1.100 quilômetros de Fernando de Noronha.

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Não foram avistados corpos de vítimas do acidente. No total, 50 corpos de vítimas foram resgatados e onze já foram identificados. Dez são de nacionalidade brasileira e um é estrangeiro. Entre os brasileiros, cinco são do sexo masculino e cinco do feminino. O estrangeiro é um homem, mas não foi informada qual a sua nacionalidade.

Veja a nota oficial da Marinha e da Aeronáutica:

O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informam que, nesta segunda-feira, dia 22, continuam sendo avistados possíveis destroços a cerca de 1.100 quilômetros a nordeste de Fernando de Noronha. Não foram avistados corpos. O Navio de Desembarque-Doca Rio de Janeiro foi informado da localização desses materiais.

Chegou ao Porto do Recife, à 11h15, o Navio-Tanque Almirante Gastão Motta trazendo o último corpo encontrado e despojos, além de pequena quantidade de destroços e bagagens. O corpo e os despojos foram entregues a representantes da Polícia Federal e do Instituto Médico Legal de Pernambuco (IML). O material recolhido ficará à disposição do Bureau D´Enquêtes et D´Analises Pour la Securité de I´Aviation Civile (BEA).

Completadas três semanas de Operação, as aeronaves voaram cerca de 1.350 horas, tendo sido realizadas buscas visuais em 320.000 quilômetros quadrados, correspondente a mais de duas vezes a dimensão do estado do Ceará.

Não houve alteração na quantidade de navios envolvidos nas buscas, porém o efetivo de militares da Marinha subiu para 885, aumentando para 1.100 o número de envolvidos na operação. A conduta adotada para os trabalhos permanece sem alteração em relação às informações prestadas anteriormente.

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA

Fonte: G1

Comandante fala sobre operação de transporte do último corpo

O comandante do navio-tanque Almirante Gastão Motta, Ednaldo Blum, concedeu uma entrevista coletiva no final da manhã de hoje, logo após o atracamento da embarcação no Porto do Recife. O navio atracou às 11h20, trazendo despojos e o corpo de uma vítima do acidente com o voo 447, além de uma pequena quantidade de destroços do avião e bagagens dos passageiros.



O comandante disse que não sabe se o cadáver é de uma pessoa do sexo masculino ou feminino nem pode precisar de que partes da aeronave pertecem os destroços. Ele contou que o corpo e os despojos que estavam a bordo do navio Mistral, da Marinha francesa, foram transferidos para o Gastão Motta há três dias.

Este foi o primeiro corpo de uma vítima do acidente a ser transportado por via marítima. Os outros 49 cadáveres foram retirados do alto mar pelo helicóptero Super Puma da Aeronática até o Arquipélago de Fernando de Noronha, de onde vieram para o Recife a bordo de um avião Hércules C-130. Segundo Blum, a operação foi modificada diante da pequena quantidade de material a ser transportado e para aproveitar a viagem do navio, que viria ao Porto do Recife para o reabastecimento.

O Gastão Motta passou 20 dias interruptos no mar. A embarcação saiu do Rio de Janeiro no dia 2 de junho, com o objetivo de abastecer as fragatas Constituição e Bosísio e a corveta Jaceguai, do Brasil, além do navio-anfíbio Mistral e da fragata Ventosie de bandeiras francesas. Durante todo o período em que permaneceu nas buscas, o navio transferiu cerca de 3,5 milhões de litros de óleo diesel. Segundo o comandante, após o reabastecimento no Porto do Recife, a tripulação, formada por 106 homens, vai aguardar a decisão da Marinha para saber se voltará ao local de buscas, uma área de 270 milhas náuticas.

Enfermeiros da Marinha foram chamados para retirar o corpo e os despojos do navio e entregá-los a representantes da Polícia Federal e do Instituto Médico Legal de Pernambuco (IML). O transporte ficou a cargo de um veículo da Polícia Científica, que esteve no local por volta das 12h30. Já o material dos destroços foi recolhido sob a supervisão do Cônsul Francês Yves Lo-Pinto e ficará à disposição do Bureau D´Enquêtes et D´Analises Pour la Securité de I´Aviation Civile (BEA), órgão francês responsável pelas investigações do acidente no hangar na Base Aérea do Recife.

Fonte: Diário de Pernambuco - Imagens: Thatiana Pimentel (DP/D.A Press)

Navio com corpo de vítima do voo 447 chega ao Recife

Embarcação também transportava destroços e pertences dos ocupantes.

Até domingo, 11 corpos foram identificados.

O Navio-Tanque Almirante Gastão Motta chegou ao Recife na manhã desta segunda-feira (22). Segundo o comandante Giucemar Tabosa, da Marinha do Brasil, a embarcação transporta um corpo, despojos e pequenos destroços e pertences dos ocupantes do voo 447 recolhidos no mar.



O corpo e os despojos devem ser encaminhados à Polícia Federal e à Secretaria de Defesa Social de Pernambuco, que são responsáveis pela identificação das vítimas. Os destroços e outros objetos serão entregues a técnicos franceses, responsáveis pelas investigações sobre as causas do acidente.

Até segunda-feira (22), a Marinha e a Aeronáutica informaram que 50 corpos foram resgatados. Onze já foram identificados. São dez brasileiros e um estrangeiro. A nacionalidade da última vítima não foi divulgada.

Pelo menos três corpos de vítimas identificadas foram encaminhados a um cemitério de Paulista (PE) e serão embalsamados.

O Airbus da Air France transportava 228 pessoas de 32 nacionalidades, entre passageiros e tripulantes. O voo, de número 447, deixou o Rio de Janeiro no dia 31 de maio às 19h30 (horário de Brasília) e fez o último contato de voz às 22h33. Às 22h48, o avião saiu da cobertura do radar de Fernando de Noronha.

As buscas continuam. Tabosa disse ao G1 que as condições meteorológicas são "satisfatórias" nesta segunda.

Fontes: G1 (com informações do pe360graus.com/Globo Nordeste) / Jornal Nacional

Três corpos de vítimas do voo 447 são embalsamados em Pernambuco

Equipe de São Paulo participa dos trabalhos de conservação.

Até domingo, 11 corpos foram identificados.



Três corpos identificados de vítimas do voo 447 foram encaminhados a um cemitério, em Paulista (PE), e serão embalsamados. O primeiro corpo a chegar ao local foi o de uma mulher, na tarde de domingo (21).

Até esta segunda-feira (22), a Marinha e Aeronáutica disseram que 50 corpos foram resgatados. Desses, 49 já foram levados para o Instituto Médico Legal do Recife. No domingo, a Polícia Federal e a Secretaria de Defesa Social de Pernambuco informaram que 11 corpos já foram reconhecidos, sendo dez brasileiros e um estrangeiro. Não foi divulgada a nacionalidade da última vítima.

Técnicos de uma empresa de São Paulo farão o trabalho de conservação dos corpos, no cemitério.

Ainda não há informações sobre quantos corpos serão encaminhados ao cemitério e qual é o tempo de liberação das vítimas.

O Airbus da Air France transportava 228 pessoas de 32 nacionalidades, entre passageiros e tripulantes. O voo, de número 447, deixou o Rio de Janeiro no dia 31 de maio às 19h30 (horário de Brasília) e fez o último contato de voz às 22h33. Às 22h48, o avião saiu da cobertura do radar de Fernando de Noronha. As buscas continuam.

Fonte: G1 (com informações do pe360graus.com/Globo Nordeste)

United Airlines anuncia demissão de mais 600 pessoas

No ano passado, empresa havia demitido 1.500 funcionários.

Atualmente, companhia aérea tem 13.500 empregados.

A companhia aérea americana United Airlines decidiu demitir mais 600 funcionários, informou nesta segunda-feira (22) à AFP a porta-voz do grupo, Megan McCarthy, alegando uma adaptação ao mercado.

De acordo com McCarthy, o pessoal de bordo tem até 31 de agosto para decidir se adere ou não ao programa de demissão voluntária.

Os 600 empregos representam cerca de 4% do total de funcionários da empresa aérea, que conta hoje com 13.500 empregados.

No ano passado, a United Airlines já havia demitido 1.500 funcionários.

Segundo McCarthy, em 2008 ocorreram "saídas voluntárias e esperamos obter novas demissões espontâneas" agora.

Fonte: G1 (com informações da AFP)

Helicóptero se aproxima de crocodilo e cai em pântano na Austrália

Equipe médica de resgate cuida do passageiro ferido que foi enterrado pelo piloto na areia da Praia Dundee para evitar que desenvolvesse hipotermia - Foto: CareFlight

O que sobrou do helicóptero - Foto: ABC TV

Um crocodilo típico do local - Foto: Reuters

Um piloto de helicóptero na Austrália ficou tão exaltado ao avistar um crocodilo que procurou voar mais baixo para examinar o animal, causando a queda da aeronave em um pântano. O helicóptero Robinson R22 sobrevoava a Praia Dundee, a 60 quilômetros de Darwin, por volta das 18:00 (hora local) de domingo (21) quando o piloto decidiu olhar o crocodilo mais de perto.

"O piloto disse que depois de começar a manobra a única coisa de que se lembra é estar de cabeça para baixo no lamaçal", disse nota divulgada pelo operador da ambulância aérea que foi socorrer as vítimas do acidente.

O piloto Phillip Irlam sofreu ferimentos leves, mas o passageiro, de 44 anos, que transportava ficou gravemente ferido no acidente. O piloto arrastou-o para a areia, longe de crocodilos, e enterrou-o na areia até o pescoço em uma tentativa de impedir que o homem ferido desenvolvesse hipotermia. Em seguida, o piloto usou seu telefone por satélite para alertar os serviços de atendimento de emergência. Ian Badham, diretor do serviço, disse que este foi um caso incomum.

"Um médico achou inicialmente que o passageiro estava morto e havia sido enterrado na areia", disse Badham. Badham disse que o passageiro foi hospitalizado e está recebendo tratamento para ferimentos na cabeça, no peito e nos braços.

Fontes: BBC / ABC News / Telegraph / The Australian News

Aeroporto de São Raimundo Nonato (PI) é liberado pela ANAC

Obra na pista do aeroporto (maio/2009)

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) autorizou a utilização do aeroporto de São Raimundo Nonato para pousos e decolagens no final da tarde desta segunda-feira (22), segundo o secretário estadual de Infra-estrutura, Avelino Neiva.

O documento que permite voos no local agora será levado para o Diário Oficial da União, que deverá publicá-la nesta terça-feira (23). Após a publicação da portaria, o aeroporto internacional já estará autorizado a operar.

Neiva foi destacado pelo Governo do Estado para agilizar a autorização em Brasília, onde, desde a semana passada, ele cuidou pessoalmente para garantir que o aeroporto ficasse pronto até o Congresso Internacional de Arte Rupestre, que acontecerá no Parque Nacional Serra da Capivara que acontecerá de 29 de junho a 3 de julho.

Fonte: TV Canal 13 - Foto: emgerpi.pi.gov.br

TAM obtém crédito para compra de aeronaves Cessna

A TAM Aviação Executiva, representante exclusiva da Cessna Aircraft no Brasil desde 1982, acaba de obter acesso a linha de financiamento que a Cessna Finance Corp disponibiliza para os clientes dos representantes da marca no mercado internacional.

O programa de financiamento tem prazo de pagamento em até dez anos e taxas fixas de 6,5% ao ano para compras acima de US$ 4 milhões e de 7,4% ao ano para compras abaixo deste valor. A linha de crédito é destinada a aeronaves novas a serem entregues até dezembro deste ano.

O presidente da TAM Aviação Executiva, Marco Bologna, destacou a iniciativa da Cessna. "Essa é sem dúvida uma excelente oportunidade de crédito, se considerada a escassez do mercado mundial diante de um cenário de crise internacional", frisou.

A TAM Aviação Executiva comercializa as diversas categorias de aeronaves da Cessna e lidera as vendas entre os demais mercados internacionais onde o fabricante atua.

Para se ter uma idéia da importância do mercado brasileiro, depois da matriz, localizada no Kansas, o maior centro de manutenção de aeronaves da marca é o da TAM Aviação Executiva, localizado em Jundiaí, com capacidade para atender aproximadamente 100 aeronaves por mês.

Fonte: Investnews

Empresas de aviação mais jovens ocupam espaço das companhias tradicionais

As empresas de aviação mais novas no mercado brasileiro estão ocupando espaço que antes pertencia às companhias tradicionais. Para a economista Amaryllis Romano, da Tendências Consultoria, o cenário é positivo para o consumidor e revela potencial de crescimento do setor.

Dados divulgados pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) na última terça-feira (16) mostram que a TAM perdeu participação no mercado aéreo brasileiro em maio em relação a abril deste ano. A Azul, por sua vez, cresceu e superou a Webjet, tornando-se a terceira maior companhia do país.

Segundo a economista, as informações da Anac revelam que setor aéreo no Brasil tem potencial de crescimento. "É um mercado ainda em desenvolvimento, com perspectiva muito positiva em função tanto do tamanho do país quanto a questão de que o brasileiro médio não conseguia voar antigamente até pelo peço das passagens", diz.

De acordo com Romano, à medida que novas empresas passam a oferecer passagens mais baratas, inclusive com a possibilidade de compra parcelada, esse meio de transporte fica mais acessível a uma parcela cada vez maior da população.

"Quem está entrando no mercado começa a operar com aeronaves mais modernas, que tem um custo operacional mais baixo que as antigas. Isso tende a favorecer o consumidor brasileiro", avalia.

Fonte: Folha Online

Incêndio atinge vegetação em torno de aeroporto do Paraná

Apesar da fumaça, a operação do aeroporto não foi afetada, informou a Empresa Brasileira Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero)

Um incêndio atingiu uma área de vegetação dentro do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, na tarde desta segunda-feira (22). O fogo começou por volta das 14 horas e quase atingiu casas vizinhas ao terreno do terminal. Ninguém ficou ferido.

O posto do Corpo de Bombeiros que fica dentro do aeroporto foi acionado. Apesar da grande quantidade de fumaça, a operação do terminal não foi afetada, informou a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

Segundo a Infraero, o incêndio foi controlado por volta das 16 horas. Mas até por volta das 16h30, bombeiros ainda combatiam focos espalhados pela área de aproximadamente quatro quilômetros quadrados. As equipes usavam caminhões com água e abafadores para conter as chamas.

Silvia Ribeiro Proença, que é vizinha do terminal, contou que o fogo quase atingiu a casa dela. Ela é funcionária de uma empresa que presta serviços ao aeroporto e sua família mora no local há 35 anos. Além de Silvia, outras cinco famílias vivem no local.

Quando o fogo começou, Silvia estava na casa com as duas filhas, a irmã e o pai, que é deficiente físico. “Nós todos tivemos que sair porque o fogo veio em cima da casa. Aí a gente começou a jogar água até os bombeiros chegarem”, disse.

Portão

Pela manhã, um incêndio de grandes proporções atingiu uma loja de artigos para artesanato no bairro Portão, em Curitiba. Conforme os bombeiros, as chamas foram controladas antes de atingir outros estabelecimentos das proximidades. Uma loja de artigos para surfistas foi completamente coberta pela fumaça. Um carro ainda teria sido atingido por telhas que eram retiradas pelos bombeiros para o controle das chamas. Ninguém ficou ferido.

Fonte: Gladson Angeli (Gazeta do Povo)

OGMA perde concorrência para fazer 'upgrade' dos C-130 da Força Aérea Argelina

A empresa portuguesa de manutenção aeronáutica OGMA perdeu um concurso da Força Aérea argelina para fazer a atualização da frota de aviões de transporte Hércules C-130, disse hoje à Agência Lusa uma fonte oficial da empresa.

"Recebemos uma carta das autoridades argelinas já há algum tempo a dizer que a OGMA não foi selecionada para fazer o 'upgrade' de C-130 da Força Aérea Argelina", afirmou à agência Lusa a mesma fonte, recusando-se a adiantar mais pormenores sobre o concurso.

A Lusa apurou junto de outras fontes que a licitação envolvia a atualização de 15 aparelhos. A OGMA mantém o contrato de manutenção dos C-130 argelinos, que já tinha ganho anteriormente.

A Força Aérea argelina lançou a licitação através de convites dirigidos a algumas empresas selecionadas (e teve caráter secreto), desconhecendo-se a empresa que ganhou e pormenores sobre o caderno de encargos. Uma fonte disse à Lusa que o contrato de 'upgrade' terá sido ganho por uma empresa norte-americana.

A OGMA, que faz trabalhos de 'upgrade' e manutenção em C-130 há mais de 35 anos, encerrou o ano de 2008 com lucros de 5,5 milhões de euros, o dobro do ano anterior.

A empresa é detida em 65 por cento pela Airholdings (setenta por cento do capital é detido pela Embraer e trinta por cento pela EADS) e em 35 por cento pelo Estado português, através da Empordef.

Com sede em Alverca, a OGMA possui actualmente cerca de 1.700 trabalhadores.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

Lufthansa acerta compra da inglesa BMI

Companhia alemã quer assegurar controle do aeroporto londrino de Heathrow

A maior companhia aérea alemã, a Lufthansa, disse hoje ter chegado a um acordo com o principal acionista da British Midland Airways (BMI), Michael Bishop, para comprar a companhia britânica em etapas, colocando um ponto final numa disputa que durou meses.

A Lufthansa, que já detém 30% da BMI, ficará assim com 80% do capital, sendo que o restante continuará a ser detido pela companhia aérea escandinava SAS.

A Lufthansa e Michael Bishop estão em negociações desde outubro passado, altura em que o fundador da BMI exerceu uma opção estabelecida que obrigava a Lufthansa a comprar-lhe uma participação de 50 por cento.

Contudo, os dois lados não conseguiram entender-se sobre o preço de venda, uma situação que foi agora ultrapassada.

A companhia alemã acertou pagar a Bishop e à sua empresa, um total de 263,8 milhões de euros, mais um adicional de 175 milhões de libras (207 milhões de euros) para que Bishop cancele a sua opção.

A operação será feita através de uma empresa britânica ligada à Lufthansa, a LHBD Holding. A companhia aérea alemã detém para já apenas 35 por cento na LHBD, mas quer ficar com a totalidade do capital, assim que obtiver os necessários direitos de tráfego da BMI.

Atualmente, a BMI responde por 11% dos direitos de decolagem e aterrissagem no maior aeroporto da Europa, o de Heathrow em Londres.

Contudo, as autoridades britânicas poderão forçar a BMI a abdicar de alguns dos seus direitos de tráfego, devido ao fato de a companhia estar sendo adquirida por uma empresa estrangeira.

O acordo entre a Lufthansa e a BMI surge num momento em que a indústria da aviação mundial está sofrendo uma das suas maiores crises, com quedas drásticas no número de passageiros.

Boeing com 230 passageiros faz pouso de emergência na Ilha da Madeira

Um avião Boeing 757-200 com 230 passageiros a bordo, da companhia aérea charter inglesa First Choice, foi obrigado a aterrissar de emergência na ilha do Porto Santo, no arquipélago da Madeira, em Portugal, depois de ter vazamento de combustível e de óleo no motor número 2, que desligou em pleno voo.

A aeronave (foto) procedia da ilha da Boavista, em Cabo Verde, com destino a Manchester, na Inglaterra. A mensagem de emergência foi enviada às 19h50, informou fonte do controle de tráfego aéreo ao Expresso, especificando que, a essa altura, o avião estava a 64 milhas náuticas a nordeste de Porto Santo.

O aparelho foi monitorado pelo controle de tráfego aéreo de Lisboa e aterrissou no Aeroporto de Porto Santo. Todos os passageiros desembarcaram em segurança.

O Instituto Nacional de Aviação Civil e o Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves foram informados do incidente e vão acompanhar o caso.

Fonte: Vera Lúcia Arreigoso e Raquel Pinto (Expresso - Portugal) - Foto: Colombo Press

TV boliviana pede desculpas por divulgar falsas imagens do AF 447

Uma rede de TV privada boliviana pediu desculpas depois de ter divulgado, na semana passada, fotografias supostamente tiradas por um passageiro brasileiro do voo AF 447 Rio-Paris durante a catástrofe e que vinham na verdade do famoso seriado "Lost".

A rede PAT divulgou quinta-feira, no jornal da noite, duas fotos mostrando a cabine de um avião. Em uma delas, pode-se ver os passageiros colocando máscaras de oxigênio. Na outra, o aparelho, cortado em duas partes, perde a cauda, e aparece no fundo um passageiro sendo "jogado" para fora do avião.

"Aparentemente, estas fotos foram tiradas por um dos passageiros do avião na hora do acidente, e foram recuperadas da memória da máquina fotográfica digital", explicou a apresentadora.

"A máquina foi destruída, mas a memória pôde ser recuperada. Ela pertencia a Paulo Muller, um ator de teatro brasileiro", chegou a destacar a apresentadora, ao comentar longamente as "fotos da tragédia".

"As duas imagens foram divulgadas em nosso jornal de quinta-feira, e pedimos desculpas aos telespectadores logo no dia seguinte", declarou nesta segunda-feira à AFP Eddy Luis Franco, assessor de imprensa da PAT.

Franco destacou que as fotos chegaram ao canal pela internet, mas não explicou como elas puderam ser divulgadas sem qualquer verificação.

O seriado americano "Lost", grande sucesso em todo o mundo, tem como principais protagonistas um grupo de pessoas envolvidas em um acidente de avião que tentam sobreviver em uma ilha do Pacífico.

O AF 447, que fazia a ligação entre Rio de Janeiro e Paris, caiu no Atlântico no dia 1 de junho com 228 pessoas a bordo, em circunstâncias ainda não elucidadas.

Fonte: AFP - Imagem: Reprodução

Desconto em voos internacionais ainda não tem efeito significativo, diz Anac

Agência baixou preço mínimo de passagens em abril.

Tarifas ainda estão próximas do preço mínimo antigo.

O desconto de 20% no preço das passagens aéreas, autorizado em 23 de abril pela Agência Nacional de Aviação Civil, demora a chegar ao consumidor. Segundo Ronaldo Seroa da Motta, diretor da agência, o desconto só acontece “em alguns casos, em alguns voos e em alguns assentos”. “O efeito no preço médio das passagens ainda não é significativo”, diz ele.

Levantamento feito pelo G1 dos preços de passagens das principais empresas mostra que, para viagens nesta semana, os preços ainda estão próximos ou acima do preço mínimo antigo, ou seja, o vigente antes do corte de abril. Para viagens na semana de 15 de setembro, quando o desconto autorizado já será de 50%, as tarifas ainda, no geral, estão acima do preço mínimo autorizado em abril.

Até abril deste ano, o preço da passagem em voos internacionais para viagens a partir do Brasil tinha um parâmetro mínimo a ser seguido. “Com isso, para encher o avião a empresa tinha que vender lá fora [no exterior] a passagem a um preço menor. Era um subsídio cruzado, o brasileiro financiava a passagem do estrangeiro”, explica Motta.

A partir de 23 de abril, as empresas ficaram autorizadas a cobrar um preço mínimo 20% menor. Já em 23 de julho, o desconto autorizado será de 50% em relação ao preço mínimo original. Em outubro, o desconto chegará a 80% e a partir de abril de 2010 não haverá mais preço mínimo.

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As empresas não são, no entanto, obrigadas a baixar seus preços – só ficam autorizadas a cobrar menos, se quiserem. Motta diz que a intenção ao retirar os preços mínimos é aumentar a competição no setor, o que poderia levar à redução de tarifas, mas que “o mercado não funciona pela vontade do legislador”.

A Anac decidiu pela redução gradual do preço mínimo para que as empresas pudessem projetar suas receitas e se adaptar no prazo de um ano, diz Motta. “A liberdade tarifária é boa para o usuário e só é ruim para as empresas que não são competitivas”, diz ele.

A Continental Airlines disse que seguirá as determinações da Anac e que "até abril de 2010, prazo estipulado pelo governo, os valores das passagens emitidas para Estados Unidos e Europa serão gradativamente liberados do piso obrigatório". As empresas American Airlines, TAM, Delta, United Airlines, Air France e Iberia foram procuradas e não se manifestaram. A reportagem não conseguiu entrar em contato com a South African Airlines.

Fonte: G1

Polícia francesa diz que ETA testou míssil para atacar avião oficial espanhol

O grupo terrorista ETA realizou testes com um míssil terra-ar, que seria usado em um atentado contra o avião oficial espanhol utilizado pelo Rei, pelo presidente do Governo e por outros membros do Executivo, disse hoje o policial antiterrorista francês Jérôme Broglio.

Restos do teste foram encontrados em abril de 2004, numa oficina de explosivos, além do arsenal que o grupo mantinha em uma propriedade rural na localidade basco-francesa de Saint Michel. As informações foram concedidas por Broglio em uma declaração diante do Tribunal Criminal de Paris, que julga o chefe do aparelho logístico do ETA, Félix Ignacio Esparza Luri, e outros sete supostos membros do grupo.

O policial afirmou que, a princípio, não deu importância aos restos e que eles só foram relacionados com uma prova de tiro quando os mísseis foram encontrados meses depois.

Além disso, um documento expropriado depois da prisão, em meados de abril de 2004, do suposto responsável pela parte eletrônica da organização terrorista, Íñigo Elizegi Erbiti, permitiu constatar disfunções do teste.

O agente antiterrorista afirmou que os restos metálicos encontrados na casa em Saint Michel tinham sido recolhidos e examinados por membros do grupo, especialmente por Elizegi.

Broglio também reconheceu que não sabe onde o ETA realizou o teste de tiro, nem como conseguiu abastecer esse tipo de arma, capaz de destruir uma aeronave a cerca de 600 a 800 metros de distância, durante a decolagem ou pouso.

No computador interceptado de José Ceberio Ayerbe, um dos ocupantes da casa de Saint Michel, foram encontrados elementos dos preparativos do grupo para cometer um atentado com esses mísseis, assim como documentos técnicos sobre aviação e informações sobre aviões oficiais utilizados pelo Rei, o chefe do Executivo e outros membros do Governo.

Broglio considerou, além disso, que a insistência do ETA em responsabilizar a Polícia espanhola e francesa por seu desaparecimento, desde o mês de abril, do militante Jon Anza, no sudoeste da França, "faz parte de uma estratégia de comunicação" da organização terrorista.

Fonte: EFE via G1

Avião da Air France faz pouso não previsto após a morte de um passageiro

Aeronave da Air France ia de Montréal a Paris, segundo a TV pública.

Passageiro passou mal e morreu logo em seguida.

Um avião da Air France que viajava de Montreal para Paris fez um pouso de emergência na cidade canadense de St. John's, após a repentina morte de um passageiro, informou o canal de TV CBC.

O avião havia decolado de Montreal e foi forçado a aterrissar no aeroporto internacional de St. John's, às 2h (hora local), quando um passageiro passou mal e morreu.

O passageiro morto é um homem de 41 anos, que não teve o nome e a nacionalidade informados pelas autoridades.

O corpo vai ser analisado pelas autoridades canadenses. Após o pouso de emergência, o avião da Air France seguiu o voo para Paris.

Fonte: EFE via UOL Notícias

SkyEurope pede falência para se reestruturar

A companhia aérea de baixo custo (low cost) eslovaca SkyEurope, cotada na Bolsa de Viena e com dificuldades financeiras estruturais, anunciou hoje que abriu falência.

“A empresa obteve do tribunal competente de Bratislava proteção de credores para permitir à sua administração reestruturá-la”, disse a empresa em comunicado.

“A SkyEurope deu voluntariamente este passo para ganhar tempo para otimizar o potencial da sua rede, reorganizar as suas dívidas e tornar-se mais atrativa para os potenciais investidores”, informa o comunicado.

Esta medida não afeta os planos de voo da empresa, os postos de trabalho ou o pagamento aos fornecedores das aquisições durante a vigência desta tutela judiciária.

Fonte: AFP

Como funcionam os voos com gravidade zero

Foto: divulgação

Leia tudo sobre como funcionam os voos com gravidade zero em:


"HowStuffWorks - Como funcionam os voos com gravidade zero"

http://ciencia.hsw.uol.com.br/gravidade-zero5.htm

Casal americano é o primeiro a dizer "sim" em gravidade zero

O primeiro casamento em condições de gravidade zero foi realizado no sábado (20) pela empresa Zero Gravity Corporation (ZERO-G), especialista nesse tipo de procedimento. O casal Erin Finnegan e Noah Fulmor, de Nova York, trocou alianças, a bordo de um Boeing 727-200 modificado. As informações são da agência Reuters

O avião fez manobras em trajeto parabólico, caindo bruscamente e perdendo altitude várias vezes durante o voo para criar a experiência de gravidade zero sem ir ao espaço. A viagem de uma hora foi realizada sobre o golfo do México.

Fonte: Terra - Foto: Reuters

MAIS

O Boeing 727-227/Adv (F) - Prefixo N794AJ - Amerijet International - G-FORCE ONE


Fonte: Zero Gravity Corporation