Grupo paranaense cria companhia aérea de cargas

Em maio, uma nova companhia aérea deve decolar no Paraná. Com investimento inicial de US$ 5 milhões, o grupo JetSul, responsável pela maior empresa de aviação executiva do Sul do país, constituiu a RIO Linhas Aéreas, que vai operar no transporte nacional e internacional de cargas. O primeiro avião da empresa, um Boeing 727-200F, está no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, aguardando a última autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar o primeiro voo.

Inicialmente, a RIO prestará serviços para outros agentes de cargas, como a VarigLog, Correios e Banco Central, realizando voos de acordo com as necessidades desses operadores.

O modelo de negócios da RIO será focado no sistema ACMI, que consiste em fornecer Aeronave (Aircraft), Tripulação (Crew), Manuntenção (Maintenance) e Seguro (Insurance) para grandes operadores logísticos e outras companhias aéreas.

A RIO deve ser única empresa do Brasil dedicada a prover este tipo de serviço. “Algumas empresas de transporte têm contratos que às vezes não podem cumprir, por falta de aeronaves; aí, a saída é alugar aviões de outras empresas. Mas essas empresas devem ser homologadas para operar neste tipo de transporte, como é o nosso caso”, explica o assessor de planejamento da RIO, Mauro Martins.

O plano de negócios da companhia também prevê a possibilidade de operar no futuro com o transporte segmentado de passageiros. Esta modalidade consiste em atender rotas específicas onde há demanda mas não existe linha regular. “Uma dessas hipóteses seria uma linha de passageiros ligando Curitiba a Manaus, passando pelo Centro-Oeste. Estes estudos já existem, mas só serão executados numa próxima fase, após a consolidação no setor de cargas”, afirma Martins.

Aeronave

O Boeing 727-200F, que tem capacidade de transportar até 25 toneladas, foi financiado em 2 anos com recursos da própria empresa. No futuro, a RIO também pretende incorporar um DC-10 à sua frota de operações com cargas.

Em 2008, a exportação de cargas pela via aérea movimentou pouco mais de US$ 10 bilhões em todo o Brasil, segundo dados do Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). Deste total, US$ 475 milhões partiram de aeroportos paranaenses.

“O Paraná é o quinto estado brasileiro em importação e exportação (de cargas aéreas) e o segundo no segmento de produtos eletrônicos. Mas, atualmente, 80% da carga paranaense é exportada a partir de Viracopos, em Campinas. Queremos aproveitar esse potencial, fazendo o desembaraço alfandegário aqui mesmo, no Paraná”, explica o diretor.

Fonte: Gazeta do Povo

Avião com 108 passageiros faz pouso forçado no México

Foto: Ntx/Milenio

Foto: La Prensa Jalisco

O Boeing 737-2K9, prefixo XA-MAF, da companhia aérea Magnicharters com 108 passageiros e oito tripulantes fez um pouso forçado "de barriga" na pista 28 do aeroporto de Guadalajara, capital do estado de Jalisco, devido a falhas no trem de aterrissagem, na segunda-feira (27).

O Grupo Aeroportuário do Pacífico (GAP) indicou que os problemas na aterrissagem geraram um incêndio em uma das turbinas da aeronave, o que deixou quatro passageiros com lesões leves e outros dez em crise nervosa.

Funcionários da Unidade de Proteção Civil e bombeiros ajudaram na aterrissagem, apagaram o incêndio e atenderam aos passageiros.

Ao local do acidente foram enviadas 15 ambulâncias de serviços médicos municipais e da Cruz Vermelha.

O voo 585 vinha de Cancún para o Aeroporto de Guadalajara (Aeroporto Internacional Don Miguel Hidalgo y Costilla - GDL/MMGL).

Fontes: ASN / EFE via O Globo

Condenado por atentado de Lockerbie recorre de prisão perpétua

Apresentou novo recurso ontem o único condenado pelo atentado terrorista que matou 270 pessoas fazendo um avião cair sobre a cidade escocesa de Lockerbie em 1988.

O líbio Abdelbaset al-Megrahi deu entrada em seu segundo recurso dois anos após a Comissão Escocesa de Revisão de Casos Criminais (SCCRC) encontrar indícios de um possível erro judicial em sua condenação à prisão perpétua.

As investigações da comissão e os dados apresentados pela defesa colocaram dúvidas sobre as provas que fundamentam a decisão, concretamente sobre uma suposta visita do condenado a uma loja de roupa em Malta em dezembro de 1988.

A maior parte do processo contra Megrahi baseou-se em encontrar a relação entre a roupa encontrada após a explosão no ar do voo 103 da PanAm que ia de Londres para Nova York com a mala que continha a bomba.

No julgamento, a promotoria disse que Megrahi havia visitado a loja maltesa de Tony Gauci em 7 de dezembro, mas a comissão descobriu que na verdade a roupa havia sido comprada antes, e não havia provas de que o líbio estivesse em Malta em datas anteriores.

Em novembro, o condenado, de 57 anos e doente de câncer de próstata, pediu ao Tribunal de Apelação de Edimburgo a liberdade condicional até que se resolvesse seu recurso de apelação, mas o pedido lhe foi negou.

Megrahi já perdeu um recurso contra sua condenação em março de 2002.

Fonte: EFE via G1 - Imagem: ABC News

Operadores de E-Jets Embraer realizam 2º Fórum de Manutenção

Evento organizado pela Flybe é realizado em Exeter, Devon, na Inglaterra

A Embraer participa do segundo Fórum de Manutenção dos Operadores de E-Jets (Operators Maintenance Forum – OMF), nos dias 28 e 29 de abril, em Exeter, Devon, na Inglaterra. Realizada nas instalações da Flybe Airlines e organizada pelos operadores da família de E-Jets, juntamente com a Embraer, o evento é uma excelente oportunidade para compartilhar experiências e boas práticas relacionadas à manutenção, em busca de meios para reduzir custos.

“Consideramos importante qualquer oportunidade de apoiar nossos clientes, interagir e aprender com eles nesse ambiente tão estimulante”, afirmou Maurício Aveiro, Diretor de Suporte ao Cliente da Embraer – Aviação Comercial. “Esse tipo de encontro nos ajuda a entender melhor as necessidades dos clientes e orienta as constantes melhorias do nosso suporte e dos serviços de manutenção, com base na satisfação do cliente.”

Representantes da Embraer participam do evento do evento, juntamente com 17 companhias aéreas – Aeroméxico Connect (México), Air Canada, Air Dolomiti (Itália), Augsburg Airways (Alemanha), Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Baboo (Suíça), BA CityFlyer (Reino Unido), Compass Airlines (subsidiária da Northwest Airlines, dos Estados Unidos), Finnair (Finlândia), Flybe (Reino Unido), NIKI (Áustria), Japan Airlines (JAL), CityLine (subsidiária da Lufthansa, da Alemanha), Regional (subsidiária da Air France), Republic Airways (Estados Unidos), Saudi Arabian Airlines e Virgin Nigeria – e três fornecedores – GE, Hamilton Sundstrand e Honeywell Aerospace, todos dos Estados Unidos.

O papel da Embraer durante o evento é manter a comunidade atualizada sobre todas as iniciativas da Empresa com foco na redução de custo, receber relatos dos operadores provenientes das sessões de workshop e acompanhar as questões levantadas, bem como enviar um relatório trimestral aos operadores e à equipe da Embraer envolvida nas ações.

A família de E-Jets da Embraer, que entrou em operação em 2004, é composta por quatro aeronaves com capacidade de 70 a 122 assentos. Com grande aceitação, cerca de 900 pedidos firmes já foram recebidos e mais de 520 aeronaves entregues em todo o mundo. Trata-se se uma comprovada família de jatos que tem auxiliado companhias aéreas a ajustar capacidade à demanda em rotas operadas por aeronaves narrow body com baixa taxa de ocupação, substituindo jatos regionais de 50 assentos e aeronaves antigas e ineficientes. Os E-Jets estão sendo utilizados para desenvolver novos mercados com menores custos e mais eficiência. Para mais informações, visite www.EmbraerCommercialJets.com.

Fonte: Agora Vale - Foto: divulgação

Laudo do acidente com avião pode demorar até um ano

O avião, de propriedade do Aeroclube de Imperatriz, foi analisado por peritos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. A Aeronáutica suspeita que tenha havido uma pane no motor, mas o laudo definitivo pode demorar até um ano para ser conhecido.

O avião monomotor era o único do Aeroclube de Imperatriz em funcionamento, equipado para a realização de aulas práticas. No último sábado, depois de trinta e cinco minutos de um voo panorâmico, o piloto José Maria do Nascimento foi obrigado a fazer um pouso forçado em plena avenida General Gurjão, no bairro Bacuri.

No momento do pouso, estavam na aeronave o piloto e a aluna Ilma Aparecida Sousa Bezerra, que também é a presidente do Aeroclube de Imperatriz. Os dois sofreram apenas ferimentos leves.

Para o superintendente da Infraero em Imperatriz, o piloto teve sorte ao conseguir pousar em um local alagado, fora da avenida.

O avião só foi retirado do local do acidente com a chegada da equipe de peritos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), com sede em Belém. A operação durou mais de duas horas. O avião foi levado para um dos angares que funcionam no aeroporto de Imperatriz.

Os peritos do Seripa ainda não concluíram a investigação na aeronave. O laudo pericial, que vai apontar as causas do acidente, pode demorar até um ano para ser divulgado.

O tenente-coronel Márcio Sabião, que comanda a investigação, disse que existem indícios de que a pane na aeronave foi provocada por problemas no motor, mas ainda é muito cedo para dar um parecer preliminar. Segundo ele, há registros de que as vistorias a cada cinquenta horas de voo, vinham sendo feitas no avião.

Fonte: Janeth Carvalho (TV Mirante) - Foto: João Rodrigues

Obama ficou 'furioso' com exercício do Air Force One em NY

Oficiais afirmam que sobrevoo que assustou a cidade foi feito para atualizar as fotografias da aeronave

Um oficial da Casa Branca pediu desculpas na segunda-feira, 27, depois que um dos aviões presidenciais sobrevoou a cidade de Nova York em baixa altitude, relembrando os nova-iorquinos dos ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, causando pânico nas ruas e avenidas de Manhattan.

De acordo com a Administração de Aviação Federal (FAA, na sigla em inglês), a aeronave - um modelo do Departamento de Defesa equivalente a um Boeing 747 - estava na área em "uma missão de foto aérea" com escolta de dois jatos F-16. O exercício também teria servido como treinamento para tripulantes da frota presidencial, que quando leva o presidente dos EUA recebe o nome de Air Force One. Não foi revelada a razão pela qual as fotos foram tiradas. Dois oficiais afirmaram à CNN que o Escritório Militar da Casa Branca tentava atualizar as fotos de arquivo do Air Force One. Segundo eles, Barack Obama ficou irritado quando soube do incidente em NY. "O presidente ficou furioso sobre isso".

A FAA afirmou que notificou o poder público de Nova York e New Jersey, incluindo as autoridades policiais e dos serviços de emergência. No entanto, o Departamento de Polícia de Nova York disse que recebeu recomendações das autoridades federais para que não divulgasse informações sobre a missão e encaminhasse todos os telefonemas sobre o exercício diretamente para a FAA. A porta-voz da Força Aérea, Angela Webb, não soube explicar o motivo pelo qual a população não foi informada.

"Na semana passada, aprovei a missão sobre Nova York. Assumo a responsabilidade pela decisão", afirmou Louis Caldera, diretor do Escritório Militar da Casa Branca. "Ainda que autoridades federais tenham adotado todos os passos para notificar as autoridades locais em Nova York e Nova Jersey, está claro que a missão causou confusão e distúrbios", afirmou.

O prefeito de Nova York, Michael Bloomberg, também ficou furioso com o incidente. Ele criticou o governo federal e sua própria administração por não terem comunicado a população. "A boa notícia é que tudo não passou de uma operação sem consideração, mal planejada e insensível, feita com o dinheiro do contribuinte", afirmou Bloomberg. "Se eu soubesse, teria telefonado imediatamente pedindo o cancelamento do exercício. Eles deveriam saber o quão sensíveis as pessoas ficariam ao presenciar aviões sobrevoando a área do World Trade Center em baixa altitude."

Desavisados sobre a missão, centenas telefonaram para os serviços de emergência e deixaram os prédios nas proximidades de onde era localizado o World Trade Center à procura de proteção. "Ninguém foi informado que isso ocorreria, então todo mundo entrou em pânico", disse o investidor John Leitner, que trabalha em um dos edifícios da área. Ele afirmou que cerca de mil pessoas se aglomeraram perto do Rio Hudson até um funcionário de segurança informar que o sobrevoo era um exercício planejado.

Entre os que entraram em pânico estavam vários funcionários do jornal The Wall Street Journal, que viram o avião passar perto das janelas da redação. "Foi uma cena assustadora, especialmente para quem estava aqui no 11 de Setembro", disse Kathleen Seagriff, assistente de redação.

Fontes: Agências internacionais via Estadão.com.br

Aviões da SATA têm uma nova imagem

A mudança de visual da companhia aérea açoriana vai permitir também poupar nas despesas de combustível.

Os aviões da SATA vão ter uma nova imagem a partir de Junho, com a chegada aos Açores do novo Airbus A320, e numa altura em que dois dos seis aviões adquiridos à canadiana Bombardier começam também a voar. O estudo do novo visual, que se pretende inovador e comercialmente mais apelativo, demorou cerca de um ano.

A nova imagem, que implica um esquema de pintura que se inspira na técnica Origami - a arte japonesa de dobrar sem cortar o papel - fará com que o açor, a ave que identifica o arquipélago, esteja estampado nos futuros aviões da companhia, através da composição de nove triângulos que correspondem às nove ilhas, e tendo o azul como cor de fundo.

A mudança visual insere-se no objectivo de modernização da empresa e de aumento da sua competitividade no quadro da aviação internacional. Os avanços técnicos na indústria aeronáutica e da química industrial permitirão personalizar a transportadora açoriana, sem perder a sua identidade histórica, e com uma outra vantagem: é que as novas pinturas irão optimizar o peso dos aviões e, com ele, a redução do consumo de combustível.

Fonte: DN (Portugal)

Nenhum lugar do mundo está a salvo, afirma a OMS

“Nenhuma região do mundo está a salvo do vírus da gripe suína”, disse nesta segunda-feira o “número 2” da Organização Mundial da Saúde (OMS), Keiji Fukuda. “Em uma época em que as pessoas viajam de avião muito rapidamente através do mundo, não há nenhuma região em que o vírus não possa se expandir”, disse Fukuda durante teleconferência na sede da OMS, em Genebra, na Suíça.

A Organização Mundial de Saúde (OMS) elevou de 3 para 4 o nível de alerta de risco de pandemia de gripe suína em uma escala que vai de um 1 a 6, informou a agência japonesa de notícias Kyodo News citando uma fonte não identificada na entidade.

O nível 4 de alerta significa que a OMS confirmou a eclosão de um novo surto de influenza com evidências de aumento das transmissões entre humanos, prosseguiu a agência.

A diretora-geral da OMS, Margaret Chan, depois de uma segunda reunião emergencial com especialistas em gripe suína, decidiu elevar o nível de alerta, escreveu a Kyodo em seu despacho.

A segunda reunião emergencial da OMS estava originalmente prevista para a hoje, mas foi antecipada para ontem depois do número de mortes suspeitas da doença ter chegado a 149 no México.

O número de infecções nos Estados Unidos subiu para 40 e seis casos foram reportados no Canadá, segundo a OMS. Também houve um caso confirmado na Espanha. Há ainda casos suspeitos na Alemanha, na França, na Itália, na Nova Zelândia, na Suíça e no Peru.

A escala de alerta da OMS tem seis níveis. Se o alerta chegar ao estágio 5, e eventualmente ao 6, a doença já seria caracterizada como “pandemia”, com característica de “infecção disseminada de humano para humano”, afirma nota explicativa no site da OMS.

O nível de alerta anterior era o 3, caracterizado por infecções predominantemente em animais, com poucos casos em humanos. Ao atingir o estágio 4, a doença passa a ser considerada como de “transmissão sustentada de humano para humano”, com possibilidade de causar “propagações a nível comunitário” .

Nesse estágio já há aumento significativo no risco de uma pandemia, mas não necessariamente significa que a pandemia seja uma conclusão determinada.

Os estágios mais elevados do alerta são o 5 e o 6. No estágio 5 há propagação disseminada do vírus de humano para humano em pelo menos dois países de uma região.

Ainda que muitos países não tenham sido afetados, “a declaração de fase 5 é um forte sinal de que uma pandemia é iminente e que o tempo para finalizar a organização, comunicação e implementação de medidas planejadas de alívio é curto”, afirma nota explicativa no site da OMS.

No estágio 6, o mais elevado, há propagações em nível comunitário em pelo menos mais outro país de uma região diferente, além das características definidas na fase 5. “A designação desse estágio, significa que uma pandemia global está em andamento”, explica a nota no site da OMS.

Fonte: Agência Estado

Possível caso de doença fecha escola nos EUA

Uma escola da Califórnia fechou nesta segunda-feira (27) depois que um aluno adoeceu com possíveis sintomas da gripe suína, no que seria o oitavo caso confirmado da doença no Estado norte-americano.

A Escola Católica Saint Mel, de Fair Oaks, subúrbio de Sacramento, permaneceu fechada enquanto amostras do aluno são submetidas a análise do Centro de Prevenção e Controle de Doenças. Autoridades de saúde da Califórnia dizem estar investigando outros 12 possíveis casos.

A Califórnia já confirmou sete casos dessa gripe, que matou até 149 pessoas no México e ameaça provocar uma pandemia. Todos os casos da Califórnia envolveram formas mais benignas da doença.

“Estamos próximos de poder confirmar um oitavo caso, e estamos acompanhando, segundo minha informação, cerca de uma dúzia de casos adicionais na Califórnia”, disse para jornalistas Mark Horton, diretor do Departamento de Saúde Pública da Califórnia.

O aluno do sétimo ano, que não foi identificado, já passou por exames locais que apontaram contaminação pelo vírus “influenza” tipo A, de acordo com Kerry Shearer, porta-voz da Divisão de Saúde Pública de Sacramento.

Todos os sete casos confirmados na Califórnia ocorreram nos condados de San Diego e Imperial, fronteiriços com o México.

Fonte: G1

Descoberto objeto mais distante no Universo

Astrônomos do Observatório de Cerro Paranal, no norte do Chile, detectaram o brilho do que seria o objeto mais distante conhecido até agora no Universo - uma explosão ocorrida há mais de 13 bilhões de anos, apenas 600 milhões de anos depois do Big Bang, informou o Observatório Europeu Austral (ESO), que administra o complexo.

Foto: PA

"O Very Large Telescope do ESO demonstrou que uma suave detonação de raios gama detectada na quinta-feira passada corresponde à explosão do objeto mais distante conhecido no Universo", diz uma nota à imprensa divulgada pelo observatório, situado na região de Antofagasta, a 1.200 km ao norte de Santiago.

"A explosão aparentemente ocorreu há mais de 13 bilhões de anos, ou 600 milhões de anos depois do Big Bang", que teria dado origem ao Universo, acrescentou o comunicado.

As explosões de raios gama -invisíveis ao olho humano- são curtos lampejos energéticos que podem durar menos de um segundo e até vários minutos, quando liberam grande quantidade de energia, convertendo-se nos eventos mais poderosos do Universo.

Pensa-se que estariam associados à explosão de estrelas engolidas pelos buracos negros.

"Mirar o Universo mais distante significa retroceder no tempo. A explosão ocorreu quando tinha cerca de 600 milhões de anos, menos de 5% de sua idade atual. As primeiras estrelas teriam se formado quando a idade do Universo era de entre 200 e 400 milhões de anos", explicaram técnicos do ESO.

"Podemos estar certos de que explosões ainda mais remotas serão encontradas no futuro, o que abrirá uma janela no estudo das primeiras estrelas e o fim da Idade Obscura do Universo", assinalou Nial Tanvir, da equipe de astrônomos do VLT, citado no texto.

A explosão de raios gama que revelou o objeto mais distante foi detectada por um satélite da Nasa. A detonação, de 10 segundos, foi localizada na constelação de Leão.

O Very Large Telescope de Cerro Paranal é considerado um dos instrumentos ópticos mais potentes do Planeta.

Telescópios do Observatório Europeu Austral - Foto: AFP

Fonte: AFP

Helicóptero-robô ajuda polícia a descobrir plantações de maconha na Holanda

Apelidado de 'cortador de cana', ele tem câmeras embutidas.

'Nariz artificial' colhe amostras de ar de chaminés para análise.

Polícia da Holanda demonstrou nesta terça-feira (28) em Silvolde um helicóptero não-tripulado usado para buscar plantações ilegais de maconha

O helicóptero, apelidado de 'cortador de cana', tem câmeras e um 'nariz artificial' que colhe amostra de ar de saídas de ar e chaminés para posterior análise

Fontes: G1 - Fotos: AFP

Anvisa vai inspecionar voos de mais 3 países infectados

Voos procedentes do Reino Unido, Espanha e Nova Zelândia também serão avaliados a partir de agora

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) informou nesta terça-feira, 28, que os voos procedentes do Reino Unido, Espanha e Nova Zelândia também serão inspecionados por uma equipe da agência e por médicos da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) para a identificação de pacientes com sintomas de gripe suína. Até agora, apenas os voos vindos do México, Canadá e Estados Unidos estavam sendo avaliados. A decisão foi tomada durante reunião da Anvisa com representantes das companhias aéreas, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Infraero no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo.

Na reunião, também ficou acordado que resíduos sólidos provenientes de aeronaves procedentes dos países citados serão classificados como resíduos do tipo A, ou seja, potencialmente infectantes. O descarte desses resíduos passará por procedimentos de fiscalização antes que seja definido o seu destino. Em procedimento normal, os dejetos são descartados em aterros sanitários.

Representantes da Anac e da Infraero também definiram hoje a obrigatoriedade da veiculação de informes sonoros a bordo da aeronaves vindas de áreas afetadas pela gripe. Eles irão esclarecer os passageiros quanto aos procedimentos que devem tomar na chegada ao aeroporto. A determinação será oficializada por meio do Comando da Aeronáutica e da Anac.

Fonte: Carolina Ruhman (Agência Estado)

Aeroporto de Umuarama (PR) será melhorado para linha aérea

Após visita do diretor geral da Sol Linhas Aéreas, aeroporto municipal vai entrar em reforma para ficar em condições de receber uma linha aérea em pouco tempo

A instalação de linhas aéreas, em Umuarama, está preste a se tornar realidade. Na manhã de segunda-feira, diretor e superintendente de empresas aéreas visitaram o aeroporto municipal acompanhados do prefeito Moacir Silva e representante do deputado federal Osmar Serraglio. Segundo Moacir, ainda nesta semana, a administração municipal começa a revitalizar o aeroporto para suprir as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e para que o município fique em condições de oferecer vôos comerciais.

O diretor geral da empresa Sol Linhas Aéreas, Marcos Solano Vale, o superintendente do aeroporto de Maringá, Marcos Antonio Valencio e da H & S serviços aeronáuticos Clairton Hammer conheceram o aeroporto municipal, a convite do prefeito. Após almoço entraram em conversação para a viabilidade de instalar linhas aéreas no município. Segundo Marcos Solano, a abertura de linhas aéreas em Umuarama é só uma questão de tempo. “Quando o aeroporto estiver estruturado, a Sol começa a funcionar em Umuarama”, disse.

Moacir anunciou que os trabalhos para a revitalização do aeroporto municipal começam ainda nesta semana. A assessoria dele revelou que o local ficou abandonado por muito tempo, e agora melhorias serão feitas para enquadrar nas exigências da Anac. Só assim poderá ser utilizado para vôos comerciais. Entre as melhorias está o isolamento do terreno para pessoas que residem próximo a não entrarem na pista e limpeza. “Prevemos 60 dias para concluir as melhorias e a vistoria da Anac”, disse a assessoria.

A Sol, que tem sede em Cascavel, tem uma frota de Let 410, aeronaves de pequeno porte, com capacidade para 19 passageiros. Solano disse que a intenção da empresa é abrir linhas para Curitiba, Foz do Iguaçu, Cascavel, Maringá e São Paulo. “Umuarama está situada em local estratégico e a instalação de linhas comerciais no município é um fator de desenvolvimento regional”, enfatizou.

“A empresa tem o objetivo de contribuir com o desenvolvimento e integração regional. Temos o propósito de oferecer alternativas de vôos compatíveis com a demanda, por um preço justo, com conforto, segurança e pontualidade”, disse Solano.

Nos últimos oito anos, duas empresas, a Cruiser Táxi Aéreo e a Gensa tentaram voar diariamente, mas acabaram desistindo da empreitada.

Fonte: Jornal Umuarama Ilustrado - Foto: amaro265

Viracopos: pilotos são orientados sobre gripe suína

Panfletos são distribuídos no aeroporto

A epidemia de gripe suína que atinge vários países preocupa as autoridades do setor de saúde em Campinas. Nesta terça-feira (28), em entrevista coletiva, o secretário municipal de saúde, Francisco Kerr Saraiva e outros representantes da área, afirmaram que ainda não há risco da doença atingir o município.

O secretário disse que todos estão trabalhando com profissionais da rede pública e particular e, principalmente, dando uma atenção especial aos passageiros que chegam vindos de outras partes do mundo. O secretário destaca que, em caso de dúvidas, a população deve procurar qualquer serviço de saúde e se houver um caso suspeito este caso será acompanhado diretamente por profissionais da Unicamp.

Para quem mora fora de Campinas, a sugestão é procurar a Secretaria de Saúde do município onde a pessoa estiver, lembrando que o governo também criou o disk-saúde que atende pelo 0800- 61-19-97.

Aeroporto de Viracopos

No Aeroporto Internacional de Viracopos, que recebe voos de carga, os pilotos que chegam dos Estados UNidos, México e Canadá são orientados a comunicar a administração sobre qualquer suspeita de gripe entre os tripulantes.

Todos recebem panfletos com informações sobre os sintomas e a cada 60 minutos são transmitidos os dados sobre a doença no saguão de embarque e desembarque.

Fonte: EPTV - Foto: divulgação

Embraer participa da Eur-Avia Cannes 2009

A Embraer participará da Eur-Avia Cannes 2009 (www.eur-avia.com), na França, de 30 de abril a 2 de maio. A Eur-Avia está na sua terceira edição e é uma mostra internacional realizada anualmente na Europa com foco em aviação geral.

O evento acontecerá no Aeroporto Cannes-Mandelieu (LFMD), um importante centro de negócios e destino turístico. “Estamos satisfeitos por participar pelo terceiro ano consecutivo da Eur-Avia Cannes e por exibir o jato executivo Legacy 600, da categoria super midsize”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, África e Oriente Médio – Aviação Executiva. “Os visitantes poderão conhecer o conforto superior da cabine da aeronave, uma característica dos jatos executivos da Embraer que nos ajudou a conquistar participação de mercado e vendas em toda a Europa e também na Rússia.”

O Legacy 600 é o maior jato executivo certificado para operar no restritivo Aeroporto Cannes-Mandelieu. No evento, a Embraer promoverá seu portfólio completo de jatos executivos, que também inclui o Phenom 100 e o Phenom 300, das categorias entry level e light, os recém-lançados Legacy 450 e Legacy 500, das categorias midlight e midsize, e o luxuoso Lineage 1000, da categoria ultra-large.

Fonte: Aviação Brasil

GOL e TAM alertarão sobre gripe suína, diz sindicato

A partir de amanhã, as companhias Gol e TAM, as únicas empresas aéreas brasileiras a contarem com voos internacionais, deverão divulgar um comunicado de bordo sobre a gripe suína padronizado pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A informação foi divulgada hoje pelo diretor-técnico do Sindicato Nacional de Empresas Aeroviárias (Snea), comandante Ronaldo Jenkins, que participou de encontro com dirigentes das entidades para ampliar o nível de informação a respeito da doença, que já infectou pessoas de sete países, de acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS).

"No caso dos voos domésticos, a adoção do speach-padrão é opcional, já que, no Brasil, não há áreas de risco", afirmou Jenkins. O comunicado durante o voo deve citar os sintomas da doença aos passageiros, como, por exemplo, febre repentina superior a 38 graus, tosse, diarreia, dores no corpo e vômitos. De acordo com o comandante, a Anvisa esclareceu aos representantes das empresas aéreas, funcionários da Receita Federal, da Polícia Federal (PF), carregadores, tripulantes, taxistas e empregados dos aeroportos brasileiros sobre os procedimentos adequados no caso de um passageiro apresentar sintomas da doença.

Uma das questões mais recorrentes durante a reunião, segundo o diretor-técnico da Snea, foi a necessidade do uso de máscaras pelos funcionários. De acordo com ele, a resposta da Anvisa foi negativa. Quando um passageiro apresentar os sintomas da gripe suína durante o voo ele deve acompanhar funcionários da Anvisa ou da PF para que seu estado de saúde seja monitorado. O encontro entre os funcionários de aeroportos, representantes do governo e das companhias aéreas foi realizado hoje no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo.

Fonte: Célia Froufe (Agência Estado) - Foto: Carlos P. Valle C.

Boeing 747-8 Intercontinental ultrapassa a marca de 25% no desenvolvimento de seu design

A Boeing Company ultrapassou um grande marco no desenvolvimento do 747-8 Intercontinental, apresentando 25% do design de seu novo avião de passageiros. Isto significa que um quarto da informação necessária para a construção de peças e ferramentas para sua montagem já foi completada e divulgada para fabricação e distribuição.

“Já realizamos enorme progresso na engenharia de desenvolvimento”, disse Mo Yahyavi, vice-presidente e gerente geral do Programa 747. “A engenharia tem se comportado como planejado e nós estamos a um passo de trazer o 747-8 Intercontinental ao mercado”, conclui.

Já que uma grande parte do design é a mesma do 747-8 Cargueiro, que vem sendo montado há mais antigo, o foco da engenharia está no trabalho no 747-8 Intercontinental, que é único, entregando a maior parte da fuselagem e do design interior. Seu diferencial mais óbvio é que a fuselagem do 747-8 Intercontinental ostentará um deque superior estendido.

Em seu interior, o avião incorporará algumas das melhorias do 787 Dreamliner, incluindo o novo teto curvo, com arquitetura mais ampla, capaz de dar ao passageiro uma maior sensação de espaço e conforto, ao mesmo tempo em que confere mais espaço para objetos pessoais. A arquitetura será acentuada pela tecnologia de iluminação, capaz de fornecer uma transição de luz mais suave, a fim de garantir mais descanso durante o voo.

“A família 747 tem sido a favorita entre os passageiros”, disse Michael Teal, engenheiro-chefe do Projeto747-8. “O 747-8 Intercontinental lhes trará experiências memoráveis, assim com a que tiveram no 747. No momento em que o passageiro pisa a bordo do 747-8, eles saberão que se trata de um avião completamente novo e desfrutarão uma experiência de vôo mais relaxante.”

A respeito do desempenho do avião, o 747-8 será esticado em 5,6m, em relação ao 747-400 – que oferece 467 assentos na configuração de três classes e com autonomia de vôo de aproximadamente 14.815km. Além disso, terá o custo por viagem equivalente ao do 747-400 e a relação custo assento/milha 13% menor e 26% mais capacidade de carga. O 747-8 Intercontinental terá uma eficiência no consumo de combustível da ordem de 16%, ao mesmo tempo em que reduz em 30% a emissão de ruído do seu antecessor. .

“O 747-8 Intercontinental será um grande avião para nossos clientes”, disse Yahyavi. “Nossa equipe está dedicada a completar os detalhes restantes do design necessário para entregar o primeiro avião, no final de 2011”, completou o engenheiro.

A geração 747-8, que inclui o 747-8 Intercontinental e o 747-8 Cargueiro, foi lançada em novembro de 2005, pela Cargolux Airlines e pela Nippon Cargo Airlines. A Lufthansa foi a primeira linha aérea a encomendar o 747-8 Intercontinental, em dezembro de 2006.

Fonte: Aviação Brasil - Imagens: boeingmedia.com

Com novos trechos, OceanAir aumentará oferta de assentos em 13%

A OceanAir anunciou ontem a inclusão de 16 novos trechos em sua malha aérea, o que elevará em 13,1% a oferta de assentos da companhia. A partir de 18 de maio próximo, a empresa passará a operar 90 trechos, contra 74 em que atua hoje. A oferta de assentos, por sua vez, passará de 221 mil para 250 mil poltronas.

O salto na disponibilidade deve-se, na verdade, ao resultado líquido do lançamento de 22 novos trechos e do cancelamento de outros seis. A maior parte dos novos trechos, 16 no total, envolve o aeroporto Santos Dumont, no Rio, de onde partirão cinco novos voos diários para Guarulhos, um para Belo Horizonte e outro para Florianópolis, com conexão para Chapecó.

Quanto ao cancelamento, ocorreu na rota Porto Alegre - Confins (MG) - Recife - Fortaleza. Se contabilizadas a ida e a volta, chega-se ao número de seis trechos cancelados.

O aumento de assentos será acompanhado da inclusão de uma nova aeronave na frota, que passará a operar com todos os 14 modelos Fokker-100 disponíveis.

Para o diretor-geral da OceanAir, José Efromovich, a maior oferta de assentos e trechos posiciona melhor a companhia no mercado nacional de aviação, dominado por TAM e Gol. Apesar da participação de 3,06% em voos domésticos, segundo dados referentes ao mês de março, a estratégia de crescimento da empresa não foca o ganho de fatias do mercado, mas sim a satisfação e fidelização dos clientes, afirmou o executivo. "E está dando muito certo", completou Efromovich.

Fonte: Murillo Camarotto (Valor Online)

Aeroporto da capital do México implementa medidas contra a gripe suína

Funcionários do aeroporto da Cidade do México (foto acima) estão entregando um folheto a todos os passageiros recém-chegados à capital, no qual o governo mexicano explica os riscos que estas pessoas podem enfrentar no país devido ao surto de gripe suína.

"Presenciamos um novo vírus de gripe, o que provocou uma epidemia respiratória até agora controlável", explica o texto.

Em seguida, os passageiros são obrigados a preencher um formulário, com perguntas que podem ser respondidas apenas por "sim" ou "não" e que "ajudarão" a descobrir se o recém-chegado é portador do vírus da gripe suína.

A pessoa deve responder se está com mais de 39 graus de febre, se sente fortes dores de cabeça, musculares ou nas articulações, se seus olhos estão irritados, entre outros.

Se o passageiro apresentar todos estes sintomas, o formulário pede para adiar sua visita pelo país e realizar uma consulta médica.

A advertência é reiterada também pelos alto-falantes do aeroporto.

Pelo menos 80% dos poucos passageiros que recebem estas mensagens usam máscaras cirúrgicas, ao passar pelo controle de passaportes e preencher o formulário sobre o estado de saúde.

Essas formalidades são realizadas em um clima silencioso, sem o típico barulho de épocas normais.

As diferenças são notadas inclusive antes da chegada ao México, pois os voos ao país são realizados em aviões esvaziados, e as autoridades do aeroporto do país de origem atendem os passageiros já com luvas e máscaras cirúrgicas.

Fonte: ANSA - Foto: AP

Hangar do aeroporto de Jacarepaguá ganha homologação da Hawker

A partir do dia 01 de maio, o novo hangar da Líder Aviação no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, estará homologado como o único Centro de Serviços Autorizado da Hawker Beechcraft Corporation no Brasil para a manutenção dos modelos Baron e Bonanza.

A escolha foi feita devido à infra-estrutura do hangar, que oferece espaço ao operador da aeronave, além de não haver restrição de acesso (slots para pouso ou decolagem) no aeroporto.

O hangar, inaugurado em setembro de 2008, recebeu um investimento de R$ 7,5 milhões e compreende uma área total construída de 4.275 m², em um terreno de aproximadamente 6 mil m². É o maior hangar do Aeroporto de Jacarepaguá, com uma cobertura de seguro global de US$ 350 milhões.

Investimentos

A Unidade de Manutenção de Aeronaves da Líder Aviação conta com investimento de US$ 300 mil em treinamentos no Brasil e exterior com foco na capacitação dos 230 profissionais da unidade; US$ 11 milhões em peças para seu estoque e US$ 5 milhões em ferramental específico para utilização em manutenção de aeronaves.

Fonte: Mercado & Eventos

Lula inaugura aeroporto em Cruzeiro do Sul (AC)

O Presidente Lula chegou por volta do meio dia de hoje (28) ao Acre. Do aeroporto a comitiva presidencial seguiu para o Palácio Rio Branco, onde acontece a solenidade de assinatura dos acordos bilaterais. No Estado, Lula participará da inauguração o aeroporto internacional de Cruzeiro do Sul e assinará a ordem de serviço da ponte do rio Juruá, prevista para ser concluída no fim de 2010.

Lula foi recepcionado pelo governador Binho Marques, prefeito de Rio Branco, Raimundo Angelim, presidente da Aleac, Edvaldo Magalhães, secretários de Estado, deputados federais, presidente do PT, Leonardo Brito e pelo senador Tião Viana.

Entre as parcerias que serão firmadas entre Brasil e Peru estão ações nas áreas de apoio às micro e pequenas empresas, saúde pública, ensino técnico e profissionalizante, pesquisa agropecuária e interconexão elétrica. As medidas para estimular o intercâmbio econômico-comercial fazem parte do "Compromisso Rio Branco".

A tarde o presidente Lula, o governador Binho Marques, e a equipe de governo do Acre seguem para Cruzeiro do Sul para inaugurar o aeroporto e assinar ordem de serviço para autorizar a construção da ponte.

Fonte: Agência AC - AL via Portal Amazônia - Fotos: Sérgio Vale (Secom)