Pane em turbina de avião da Gol obriga piloto a pousar no aeroporto de Salvador

Uma pane em uma aeronave da Gol causou atraso no Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães na manhã deste sábado, 18.

O voo 1715, que partia para Brasília às 6h50, apresentou problemas em uma das turbinas antes de entrar na pista. Por conta do incidente, o avião foi substituído por outra aeronave da mesma empresa, que decolou com 3h de atraso.

Por causa do mal tempo, dois voos que partiram de São Paulo e estavam programados para aterrissar durante a manhã em Salvador tiveram a rota desviada para Aracaju (SE). Os voos 1765 da Gol e 3896 da Tam pousaram na capital sergipana e seguiram para Porto Seguro e Rio de Janeiro, respectivamente.

Outro avião da Gol, também proveniente de São Paulo, chegou a arremeter por volta das 16h40, mas teve de cancelar a aterrissagem e sobrevoar por vinte minutos a capital baiana até ganhar solo. De acordo com a Infraero, 90 voos operaram normalmente das 0h às 19h deste sábado e 15 sofreram atrasos de menos de 1h.

Fonte: A Tarde Online

Avião de companhia angolana TAAG aterrissa em aeroporto errado na Zâmbia

Um avião da companhia angolana de transporte aéreo TAAG, que rumava para o Zimbabwe, aterrissou sexta-feira última (17) por engano em City Airport, em vez do Aeroporto Internacional de Lusaka, relatou sábado o jornal Independente Post, citando fontes aeroportuárias.

Segundo estas fontes, o piloto do avião, apesar de ter estado em contacto com autoridades do Aeroporto Internacional de Lusaka, deu conta que se tinha enganado no aeroporto mas já não podia voar senão semeava pânico entre os passageiros.

"O piloto foi obrigado a aterrar pois já tinha empreendido a aterragem em direcção a City Airport. Tivemos que informar rapidamente as autoridades do Aeroporto Internacional de Lusaka que já estavam preocupados por não localizar o avião cuja aterragem devia acontecer dentro de cinco minutos, precisaram estas fontes.

Os passageiros do avião foram imediatemente conduzidos ao Aeroporto Internacional de Lusaka para as formalidades usuais.

Fonte: Panapress (África)

Queda de ultraleve deixa dois mortos em SC

Ultraleve caiu em Lontras, a 60 quilômetros de Blumenau, e explodiu

Aeronave caiu em bairro de Lontras, a 200 metros do Aeroclube - clique na foto para ampliá-la

Duas pessoas morreram na queda de uma aeronave na tarde este sábado (18) em Lontras, no Vale do Itajaí, a 60 quilômetros de Blumenau (SC). O acidente aconteceu por volta das 16h.

De acordo com testemunhas, o ultraleve estava fazendo manobras próximo ao aeroporto, quando teria caído e explodido no solo. Os dois ocupantes tiveram os corpos carbonizados, mas é possível que tenham morrido na queda.

Os mortos são o piloto João Alberto Ravizzini Kilppe, 30 anos, e Oscar Pereira da Costa, que não teve a idade divulgada. O piloto seria instrutor de voo e outro ocupante, seu aluno. Eles teriam partido de Maricá (RJ). O ultraleve Jabiru, modelo fabricado na Austrália, caiu num pasto no bairro Jardim Primavera, a 200 metros do aeroclube de Lontras, onde iria pousar.

Os corpos foram encaminhados ao IGP (Instituto Geral de Perícias) da cidade de Rio do Sul (SC).

De acordo com o presidente do aeroclube, Rui Fernando Juppa, tanto o piloto quando a aeronave tinham toda a documentação necessária regularizada e estavam em plenas condições de voar. A causa do acidente ainda vai ser apurada.

Assista à reportagem da RBS TV

Fontes: Jornal de Santa Cararina via Diário Catarinense / Folha Online - Foto: divulgação

Dica: Filmes de aviação

Quem gosta de aviação, não perde um bom filme do gênero! Seja civil ou militar, ver os aviões na telona ou mesmo em casa é satisfação garantida.

Quem tiver alguma habilidade na internet, certamente vai encontrar onde comprar ou baixar alguns destes filmes.

Segue a lista e boa diversão!

Anjos do Inferno (Hell´s Angels) – 1930
Ases das Trevas (Flight Command) – 1941
Bombardeiro (Bombardier) – 1943
Thunderbolt - O Avião P-47 (Thunderbolt) – 1947
Horizonte de Glórias (Flying Leathernecks) – 1951
Dançando nas Nuvens (It´s Always Fair Weather) – 1955
Um Fio de Esperança (The High and The Mighty) – 1956
Raposa do Espaço (The Hunters) – 1958
Inferno nos Ceus (633 Squadron) – 1964
Crepúsculo das Águias (The Blue Max) – 1966
A Batalha Britânica (Battle of Britain) – 1969
O Ataque dos Mil Aviões (The Thousand Plane Raid) – 1969
Tora! Tora! Tora! – 1970
Ardil 22 (Catch 22) – 1970
Aeroporto (Airport) – 1970
Aeroporto 75 (Airport 1975) – 1974
A Batalha de Midway (Midway) – 1976
Aeroporto 77 (Airport’77) – 1977
Aeroporto 80 - O Concorde (The Concorde: Airport) – 1979
Apertem os Cintos... O Piloto Sumiu! (Airport) – 1980
Apertem os Cintos... O Piloto Sumiu 2! (Airport 2: The Sequel) – 1982
Os Eleitos (The right stuff) – 1983
Vôo Cego (Solo) – 1984
O Aviador (The Aviator) – 1985
Top Gun – 1986
Águia de Aço (Iron Eagle) – 1986
Águia de Aço 2 (Iron Eagle 2) – 1988
BAT 21: Missão do Inferno (BAT*21) – 1988
Além da Eternidade (Always) – 1989
Memphis Belle – A fortaleza voadora – 1990
Air America - Loucos Pelo Perigo (Air America) – 1990
Águia de Aço 3 (Iron Eagle 3) – 1992
Vôo Rasante (Afterburn) – 1992
Passageiro 57 (Passenger 57) – 1992
O Resgate do Vôo 771 (Mercy Mission: The Rescue of Flight 771) – 1993
Vivos (Alive) – 1993
Águia de Aço 4 (Iron Eagle 4) – 1994
Fenda no Tempo (The Langoliers) – 1995
Prova de Fogo (The Tuskegee Airmen) – 1995
ConAir - A Rota da Fuga – 1997
Turbulência (Turbulence) – 1997
Força Aérea Um (Air Force One) – 1997
Vôo Noturno (The Night Flier) – 1998
Turbulência 2 (Turbulence 2) – 1999
762, O Vôo do Medo (Nowhere to Land) – 2000
Um Vôo Encantado (Flight of Fancy) – 2000
Num Céu Azul Escuro (Dark Blue World) – 2001
Intruder A-6 Um vôo para o inferno (Flight of the Intruder) – 2001
Pearl Harbor – 2001
Falcão Negro em Perigo (Black Hawk Down) – 2001
Turbulência 3 (Turbulence 3) – 2001
Voando Alto (View From the Top) – 2003
O Vôo da Fênix (The Flight of the Phoenix) – 2004
O Terminal (The Terminal) – 2004
O Aviador (The aviator) – 2005
Vôo Noturno (Red Eye) – 2005
Plano de Vôo (Flight Plan) – 2005
Os Cavaleiros do Ar (Les Chevaliers du ciel) – 2005
Maldição Voodoo (Blood Relic) – 2005
Ameaça Invisível (Stealth) – 2005
Força Aérea 2 (Air Force Two) – 2006
Plano de Guerra (Air Lift) – 2006
Flyboys – 2006
United 93 – 2006
Serpentes a Bordo (Snakes on a Plane) – 2006
O Vôo da Morte (Flight of the Living Dead: Outbreak on a Plane) – 2006
O Vôo da Fúria (Flight of Fury) – 2007
O Barão Vermelho (The Red Baron) – 2008

Fonte: Aviação

O fenômeno do voo

Comparação entre as asas - clique na imagem para ampliá-la

Para quem ainda ficou com dúvidas do que foi explicado no primeiro post “Como é que o avião voa?”, que falou sobre a razão do avião se manter no ar voando é porque ele tem asas! Não só porque ele tem motores. Minha intenção não é ser repetitivo! É que gostei muito desta imagem que encontrei durante minhas pesquisas, sendo um bom comparativo entre a criação do homem e a natureza.

Sem entrar muito em cálculos da física, podemos afirmar que o que faz a asa manter o avião no ar é por causa da diferença de pressão que ocorre entre o intradorso e o extradorso da asa no momento do voo! Isso faz com que o ar passe mais rápido na parte superior, gerando uma redução na pressão do ar e consequentemente uma pressão maior embaixo, esta diferença gera uma força de sustentação que “puxa” a asa (e todo o avião) para cima.

O desenho de uma asa é a parte mais importante no projeto de um novo avião! Ela deve oferecer uma baixa resistência ao avanço, quando em voo de cruzeiro e gerar uma sustentação suficiente para “anular” o peso da aeronave. Assim, se a força de sustentação e a força do peso da aeronave forem iguais, ela vai se manter em voo reto nivelado, quaisquer variações destas forças, fará o avião subir ou descer.

Fonte: Aviação

Aeroportos operam com tranquilidade hoje

Os aeroportos brasileiros operam com tranquilidade neste início de final de semana que antecede o feriado de Tiradentes, na próxima terça-feira (21/04). Até as 11h, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Portuária (Infraero) apurou 62 voos (8,3%) atrasados e 34 (4,5%) cancelados, de um total de 748 embarques em todo o País. Entre as 10 horas e as 11 horas, a estatal informou 20 decolagens (2,7%) fora do horário programado.

Segundo o boletim da Infraero, os passageiros encontram poucos problemas nos aeroportos de São Paulo. Em Congonhas, na capital paulista, foram registrados quatro voos atrasados (6,1%) e três cancelados (4,5%) de um total de 66 decolagens. Em Cumbica, na cidade de Guarulhos (SP), a estatal apurou oito atrasos (8,6%) e três cancelamentos (3,2%) de um total de 93 embarques. No Rio de Janeiro, Santos Dumont registra três voos (12,5%) fora do horário programado. No Galeão, a Infraero apurou duas decolagens (2,8%) atrasadas de um total de 72.

Situação parecida é a verificada pelos passageiros no aeroporto de Brasília, que só registrou apenas um voo (1,8%) suspenso no momento de um total de 55 embarques. Em Florianópolis, a Infraero informou que nenhuma das 13 decolagens foi cancelada ou está atrasada. O aeroporto de Fortaleza apresenta apenas um voo suspenso até as 11h. Em Recife, uma decolagem (2,9%) está fora do horário programado e outra foi cancelada, de um total de 34. No aeroporto Tancredo Neves, em Belo Horizonte (MG), a Infraero informou a ocorrência de um embarque (2,6%) atrasado e cinco (13,2%) cancelados de um total de 38 voos.

Os passageiros enfrentam um pouco mais de dificuldade nos aeroportos de Curitiba (PR), Porto Alegre (RS) e Salvador (RS). Na capital paranaense, a Infraero registrou sete voos (20%) atrasados e um cancelado (2,9%) de total de 35. Em Porto Alegre, foram seis (19,4%) embarques fora do horário programado e outros três (9,7%) suspensos de um total de 31. Na capital baiana, a Infraero informou a ocorrência de nove atrasos (20,5%) em um total de 44 voos até as 11h.

Fonte: Agência Estado

Caças da Força Aérea sobrevoam o Rio

Pilotos passaram por Copacabana, Cristo, Maracanã e outros pontos.

Essa apresentação fez parte das comemorações da semana da aviação.



Quem ficou na cidade neste sábado (18) pôde aproveitar a praia e ainda foi surpreendido por seis caças da Força Aérea que sobrevoaram o Rio. A aparição dos aviões em Copacabana, na Zona Sul, foi rápida, mas o suficiente para encantar quem viu a simulação de uma perseguição apresentada pelos pilotos.

Também sobrevoaram o Cristo Redentor, o Maracanã, o Engenhão, além dos bairros de Madureira e Campo Grande. Em um segundo voo passaram pela Barra da Tijuca, novamente por Copacabana, pelo piscinão de Ramos e a Igreja da Penha.

Essa apresentação fez parte das comemorações da semana da aviação que acontecem desde sexta-feira (17) na Base Aérea de Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio. Nove esquadrões de todo o Brasil chegaram à cidade a bordo dos caças.

Fonte: G1 (com informações do RJTV)

Mais sobre a ampliação do Aeroporto de Congonhas

A ampliação das pistas do Aeroporto de Congonhas exigiria a desapropriação de cerca de 2.500 imóveis e afetaria diretamente 10.000 pessoas, entre comerciantes e moradores dos bairros no entorno do aeroporto, como o Jabaquara, Parque do Jabaquara, Jardim Aeroporto, Moema, Vila Noca, Vila Ceci, Vila Guarani e Campo Belo.

Acrescentar 1.000 metros de pista não trará os resultados anunciados, pois as questões de Congonhas são muito mais complexas e envolvem não só a questão da segurança como também, o ruído, a poluição do ar, do solo. Esses fatores que já vem afetando, e muito, a saúde dos que moram e trabalham não só no entorno, como no próprio aeroporto. Hoje, existem várias escolas e hospitais afetados pelos níveis de ruído e de poluição causados pelas aeronaves que atualmente operam em Congonhas.

Os números da ampliação do aeroporto de Congonhas

1.100 m a mais de pistas

2.000 imóveis seriam desapropriados

75%*do Parque Jabaquara desapareceria

15%*do Jardim Oriental desapareceria

1%* é favorável à desapropriação

*Estimativas da Amea (Associação dos Moradores do Entorno do Aeroporto de Congonhas)

Clique aqui e veja fotos da região do aeroporto

Foto: Denis Freire de Almeida (G1)

"Não adianta prolongar 1000 metros de pista em Congonhas pois, não existe escape lateral e nem possibilidade de haver. Uma pista é oferecida e os aviões que lá explorarão essa pista, devem estar adequados a ela e não a pista se adequar ao avião como pretendem em Congonhas".

Brigadeiro Jorge Kersul Filho, chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa)

Saiba mais

Petição Online: Assine Já

Abaixo Assinado: Imprima o seu

Relatório de Impacto Ambiental

EIA-RIMA vol. 1

EIA-RIMA vol. 2

EIA-RIMA versão slide

Relatório INFRAERO

Site do Movimento Não à Ampliação de Congonhas:

www.naoampliacaodecongonhas.com.br

***

Nota do Autor: O Blog Notícias sobre Aviação e os sites Desastres Aéreos e A História Real do Acidente com o Fokker 100 da TAM apoiam o movimento contra a ampliação do Aeroporto de Congonhas.

Segunda audiência pública sobre EIA-Rima do Aeroporto de Congonhas reúne 500 pessoas

Em novembro do ano passado, autoridades anunciaram a possível ampliação das pistas do aeroporto de Congonhas em cerca de 1.100 metros no sentido Jabaquara, zona sul de São Paulo - clique sobre a imagem para ampliá-la

A segunda audiência para apresentação e discussão do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto (EIA-Rima) do Aeroporto de São Paulo Congonhas, na quinta-feira (16/04), contou com a participação de mais de 500 pessoas e a manifestação de dezoito delas, entre representantes de entidades, moradores, políticos e estudantes.

A primeira audiência foi em janeiro. A Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente (SVMA) irá definir as obrigações que a Infraero deverá cumprir, ao emitir a Licença de Operação do aeroporto.

O EIA-Rima foi elaborado por empresa contratada pela Infraero, a VPC/Brasil Tecnologia Ambiental e Urbanismo. O estudo considera todas as atividades aeroportuárias de Congonhas com a identificação e avaliação dos impactos ambientais gerados na área interna e externa do empreendimento.

Fonte: Mercado & Eventos - Imagem: UOL Notícias

Aeroporto de Confins desenvolve programa sobre fauna

O Aeroporto Internacional de Confins - Tancredo Neves (MG) realizou nesta semana palestra sobre Perigo Aviário. O objetivo do encontro foi realizar a conscientização e sensibilização quanto aos perigos que a fauna representa para o setor aeroportuário. O projeto será implantado em todos os aeroportos da rede Infraero.

O programa sobre fauna nos aeroportos acontece em três etapas: a primeira é o levantamento da presença de pontos atrativos dentro do sítio aeroportuário e seu entorno, o que foi feito na quarta-feira. A segunda etapa abrange as palestras sobre os perigos da fauna para a aviação e os trabalhos que podem ser desenvolvidos para minimizar e evitar os riscos de acidentes. A terceira fase se refere ao comprometimento dos órgãos participantes com a assinatura de um "Termo de Responsabilidade". Esse mesmo programa está sendo desenvolvido nos aeroportos de Vitória (ES) e Santos Dumont (RJ).

O encontro contou com a presença de representantes dos órgãos municipais ambientais das cidades do entorno do aeroporto: Lagoa Santa, São José da Lapa, Santa Luzia, Pedro Leopoldo, Matozinhos e Belo Horizonte. Também participaram representantes do órgão estadual de Meio Ambiente, Ibama, Anac, Anvisa, Ministério Público Estadual e Federal, e comunidade aeroportuária.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: newscomex

Pilotos da PGA mais dois dias em paralisação

Os pilotos da PGA iniciaram às 00:00 de hoje mais dois dias de paralisação, após as greves de terça-feira e quinta-feira que provocaram o cancelamento de cerca de 70 voos.

Fonte do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil afirmou à agência Lusa que é esperada uma adesão semelhante às dos dois últimos dias de paralisação, superior a 90 por cento, não podendo avançar uma previsão do numero de voos a ser cancelados "uma vez que a empresa voltou a vedar o acesso ao planeamento".

A paralisação iniciada hoje às 00:00 termina às 24:00 de Domingo.

Fonte: Diário de Notícias (Portugal)

Belo Horizonte terá voos para o Santos Dumont

A partir do dia 27, oito voos diários da TAM partirão de Confins com destino ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, transferidos do Tom Jobim. Além das frequências com partidas de Belo Horizonte, outras seis capitais (Brasília, Curitiba, Vitória, Aracaju, Recife e Salvador) serão atendidas. No total, 34 voos diários terão como destino o aeroporto carioca, antes operados a partir do Galeão. Os primeiros trajetos começaram nessa sexta-feira para Recife e Salvador e, até o dia 27, todos os percursos já terão sido inaugurados. A tarifa promocional, que vale até 27 de novembro, será de R$ 319 ida e volta para permanência mínima de 10 dias no destino e compras antecipadas de 14 dias.

Desde a abertura do Santos Dumont para operação de voos fora da ponte aérea Rio-São Paulo, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já autorizou 85 horários para quatro companhias. A TAM teve todos os 34 voos solicitados aprovados, enquando a GOL teve 28, sendo nove deles com destino a Belo Horizonte. A empresa ainda não confirmou a data para inicio da atividade em Minas Gerais, mas já anunciou para a próxima quarta-feira o lançamento das operações no trecho Santos Dumont/ Vitória com tarifa promocional a partir de R$ 79, que atendam aos mesmos requisitos da TAM.

Ainda segundo a Anac, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras teve 14 voos aprovados de Santos Dumont para Campinas, e a Ocean Air, que solicitou 24 horários, teve até agora três autorizados, todos do trecho Confins/Santos Dumont. A Webjet Linhas Aéreas teve seis voos autorizados para Brasília.

Fonte: Paula Takahashi (Estado de Minas) via UAI

Morador deixou casa pouco antes de avião cair sobre ela nos EUA; piloto morreu

O piloto do avião que caiu nesta sexta-feira sobre uma casa localizada perto do aeroporto executivo de Fort Lauderdale, ao norte de Miami, morreu no acidente, mas não houve vítimas entre os moradores, informou a polícia. As primeiras informações da polícia, logo após o acidente, eram de que várias casas tinham sido atingidas, o que não se confirmou.

A casa foi dividida em duas com a colisão e incendiou-se. O sobrinho do dono escapou por pouco da catástrofe. Ele deixou a casa minutos antes de a aeronave cair, para visitar uma tia.

O xerife do condado de Broward, Al Lamberti, disse que o piloto do avião Cecil A. Murray, 80, morreu no acidente. Murray relatou que o avião, um Cessna 421, estava com problemas no motor pouco depois de decolar, às 12h15 no horário de Brasília. O funcionário do aeroporto disse para que ele desse meia volta e deu autorização para que ele usasse uma pista, mas não ouviu resposta.

A porta-voz da Administração de Aviação Federal (FAA, na sigla em inglês), Kathleen Bergen, afirmou que o avião viajava rumo a Fernadina Beach, perto de Jacksonville. Uma testemunha afirmou que viu o avião cair e alertou as autoridades. Os registros da FAA mostram que o dono do avião é a Sebring Air Charter, em Tamarac, um subúrbio de Fort Lauderdale.

Este é o terceiro acidente aéreo no aeroporto executivo de Fort Lauderdale nos últimos cinco anos.

Um avião DC-3 bateu pouco depois da decolagem em uma rua residencial próxima ao aeroporto em 2005. O piloto, copiloto e passageiro sobreviveram. Na época, o piloto disse ter escolhido a rua como "pista" de aterrissagem por ser ampla e tranquila e por ter várias árvores para conter a velocidade do avião.

Em 2004, um Piper Cherokee bateu no telhado de uma mecânica de automóveis logo após a decolagem, deixando duas pessoas mortas e ferindo gravemente uma terceira.

Fonte: Folha Online (com Associated Press e EFE) - Foto: Sun Sentinel

Jornalista brasileira é barrada em aeroporto de Paris

Neste Ano da França no Brasil e seus muitos festejos, um alerta para quem pretende visitar Paris. Ao chegar à capital francesa, onde passou a Semana Santa hospedada na casa de um amigo, a jornalista Carla Werneck – uma das mais requisitadas tradutoras da cidade, com francês fluente e documentação em dia, em sua quinta visita à França – estranhou que policiais já recebessem os passageiros no próprio finger do avião, onde uma triagem era feita.

A ela perguntaram se trazia uma carta do amigo que a receberia. Diante da afirmativa de que tinha os e-mails trocados, foi avisada de que era indispensável uma carta de acolhimento oficial, solicitada nas subprefeituras de Paris. Carla foi levada a uma sala com outros “suspeitos”. De nada adiantou argumentar que o amigo e anfitrião a esperava no salão de desembarque.

Na tal sala, onde permaneceu trancada por cinco horas com imigrantes ilegais e outros brasileiros na mesma situação, sem banheiro, pelo menos havia um telefone com o qual poderiam se comunicar com qualquer parte do mundo. “Quando quis ir ao banheiro, precisei deixar a porta aberta, com a policial de vigília”, conta por e-mail.

À noite, foram transferidos para um centro de detenção de imigrantes. Carla só foi liberada depois das 16h do dia seguinte, apesar de o documento ter sido entregue pelo amigo dela às 11h20. Detalhe: em nenhum momento a moça foi informada pela agência de viagem ou companhia aérea da exigência da tal carta.

Fonte: Anna Ramalho (Jornal do Brasil) - Foto: Hide-sp

Força Aérea de Portugal compra avião de antigo ditador do Zaire

O avião de Mobutu, que esteve a apodrecer na Portela, tornou-se um objecto desejado. A ANA vendeu-o a um sucateiro – mas a Força Aérea foi buscá-lo para o seu museu e recuperou-o. Só teve dinheiro, porém, para comprar o cockpit.

O avião de Mobutu acabou de ser restaurado pela Força Aérea Portuguesa (FAP) por razões sentimentais. E vai ser apresentado ao público em Maio nas comemorações dos 100 anos da Aviação em Portugal. Insólito?

Na verdade, o aparelho que pertenceu ao antigo ditador do Zaire faz parte da história da Força Aérea e da guerra colonial portuguesas. É um Boeing 707 igual aos que a FAP usou na guerra colonial para transportar tropas, para repatriar milhares de portugueses depois da descolonização e para ir buscar prisioneiros a Timor-Leste.

O Boeing 707-382B, prefixo CS-TBD, da TAP, em 02/09/1978, antes de ser vendido para a República do Zaire, no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro - Foto: Vito Cedrini - Clique na imagem para ampliá-la

O mesmo Boeing 707-382B, utilizando o prefixo 9T-MSS, em operação para a Presidência da República do Zaire, em 1987, no Aeroporto do Faro, em Portugal - Foto: Pedro Aragão - Clique sobre a foto para ampliá-la

Mais uma foto do Boeing 707-382B, utilizando o prefixo 9T-MSS, já fora de operação para a Presidência da República do Zaire, em 04/06/2005, encostado e se deteriorando no Aeroporto da Portela, em Lisboa, Portugal - Foto: Luis Gonçalves - Clique sobre a foto para ampliá-la

Durante 15 anos, o avião presidencial de Mobutu Sesse Seko, que se dizia que tinha torneiras em ouro, esteve abandonado e a apodrecer num hangar da Portela. No final de 2006, a ANA acabou por ficar com o aparelho, na sequência da dívida incobrável pelas taxas de ocupação do aeroporto pelo aparelho.

Fonte: SOL (Portugal) - Fotos: airliners.net / planepictures.net

Gol inicia rota Rio de Janeiro/Vitória

A GOL informou ontem que vai começar uma nova rota no dia 22 de abril de 2009, ligando Rio de Janeiro - Aeroporto Santos Dumont - a Vitória, no Espírito Santo. De acordo com a empresa serão quatro frequências diárias.

Os bilhetes já estão disponíveis para compra no site da empresa, com tarifas a partir de R$ 79. Com esta conexão, a companhia aérea vai lançar um novo voo de Vitória para Brasília e Manaus.

Fonte: InvestNews

Anac já aprovou 85 horários sorteados no Santos Dumont

A Anac aprovou até o momento 85 dos 171 pedidos de hotrans (horários e destinos de vôos) para operação no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, que foram sorteados no dia 13 de março pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) entre companhias aéreas brasileiras interessadas.

Após o sorteio dos horários, as companhias escalonaram os destinos e entregaram os pedidos à agência de regulação para aprovação da operação. Até o momento, apenas TAM e Azul conseguiram aprovação de todas as solicitações, que somaram 34 no caso da TAM e 14 no da Azul.

A TAM, inclusive, já anunciou que colocará em operação os 34 horários obtidos em Santos Dumont ainda neste mês. Dois deles, para para Recife e Salvador, começaram hoje.

Já a Gol, que obteve 32 horários no sorteio obteve aprovação de 28 hotrans e anunciou hoje o início em 22 de abril de nova rota, conectando o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, a Vitória (ES), com quatro frequências.

A Ocean Air, que obteve em sorteio 24 horários, recebeu até o momento apenas 3 aprovações, enquanto a Webjet obteve aprovação de 6 dos 27 hotrans solicitados.

Já a Pantanal, que recebeu 12 horários em sorteio, e a Trip, que obteve 27 horários, ainda não tiveram nenhum dos encaminhamentos aprovados até o momento pela Anac.

Fonte: Bianca Ribeiro (Valor Online)

Criança morre e 3 adultos ficam feridos em queda de avião na Venezuela

Uma criança morreu e três pessoas ficaram gravemente feridas na queda de um pequeno avião com 11 pessoas no sul da Venezuela, informou hoje o diretor do corpo nacional de socorristas da Defesa Civil, Luis Díaz.

O acidente ocorreu "nesta tarde nas imediações" do parque nacional Canaima, no estado de Bolívar, no sul da Venezuela, disse Díaz, sem dar outros detalhes.

A bordo da aeronave Cessna 208B Grand Caravan, prefixo YV-1181, da empresa Línea Turística Aereotuy (LTA), havia "11 pessoas", das quais uma "criança faleceu" e três adultos foram hospitalizados com quadro de "previsão reservado", afirmou Díaz.

As outras sete pessoas só ficaram levemente feridas, acrescentou o chefe de socorristas, sem identificar as vítimas.

O pequeno avião teria apresentado uma falha no motor ao momento da decolagem, disse Díaz, que acrescentou que as autoridades aeronáuticas estudam a causa do acidente.

O avião que se acidentou - clique na foto para ampliá-la

Fonte: EFE via G1 - Foto: Iván Peña Nesbit (JetPhotos.net)

Novo voo que liga Caxias a Guarulhos teve início nesta sexta

Desembarque foi melhor que embarque, segundo administrador do aeroporto regional

Um novo voo da Gol Linhas Aéreas passou a operar nesta sexta-feira em Caxias. Os passageiros da região têm agora a opção de ir até Guarulhos com escala em Curitiba.

— O primeiro dia de voo teve um aproveitamento razoável. O desembarque foi surpreendente, melhor que o número de passageiros do embarque — diz o administrador do aeroporto regional, Henrique Elustondo.

Ele acrescentou que o novo voo preenche a lacuna de horários até São Paulo, pois antes eram oferecidas linhas saindo de Caxias apenas às 11h e às 18h45min.

A nova linha vai operar todas as segundas, terças, quartas, sextas e sábados, com saída de Guarulhos às 12h20min e de Caxias às 15h20min.

O novo voo da Gol (segunda a quarta, sexta e sábado):

- Saída de Guarulhos: 12h20min

- Chegada em Curitiba: 13h25min

- Saída de Curitiba: 13h55min

- Chegada em Caxias: 14h50min

- Saída de Caxias: 15h20min

- Chegada em Curitiba: 16h15min

- Saída de Curitiba: 16h45min

- Chegada em Guarulhos: 18h

Fonte: Valquíria Vita (Pioneiro)

Plano de segurança de Caxias tem até helicóptero

Cidade será monitorada por guardas municipais em cabines e carro blindados e motos. Contarão com armas não-letais e câmeras

O Robinson R22

Cerco à criminalidade em Duque de Caxias. O novo plano de Segurança da cidade, elaborado pelo secretário Zaqueu Teixeira, prevê o monitoramento das principais vias pela Guarda Municipal com a criação de corredores de segurança — que incluí o auxílio de um helicóptero — e a contratação de 300 guardas municipais.

O prefeito José Camilo Zito (PSDB) mostrou-se favorável às medidas e disse que deverá aprová-las no próximo dia 28.

“Declaro guerra contra a violência. Duque de Caxias é a cidade da verdade e da família. Não é meia dúzia de maus feitores que vão comandá-la”, afirmou o prefeito.

O projeto, apresentado ontem durante a 1ª Conferência Nacional de Segurança Pública, do Ministério da Justiça, no Centro de Caxias, prevê reforço de segurança nos locais onde foram constatados maior índice de roubos a pedestres e veículos. O helicóptero vai monitorar também trechos da Rio-Magé e Rio-Petrópolis que cortam a cidade. Serão 160 câmeras de monitoramento, 24 horas por dia, e antenas com capacidade para detectar carros roubados. Além disso, serão construídas cabines blindadas e a Guarda Municipal terá quatro carros blindados e dez motos para operações especiais.

Um base na secretaria passará ocorrências às polícias civil e militar. Os guardas serão submetidos a cursos de operador aéreo e de manuseio de armas não-letais, por exemplo, para atuar nas ruas.

HELICÓPTERO

O helicóptero Robinson 22 será alugado por cerca de R$ 50 mil por mês.
Fabricado na Califórnia, o modelo é o único para dois passageiros .

Durante o voo ele pode atingir até 800 metros de altura e tem uma autonomia de 3 horas e 10 minutos.

Vídeos e fotografias serão transmitidos à base da Guarda Municipal por câmera acoplada a um GPS.

O objetivo é coibir a violência registrada por dados do Insitituto de Segurança Pública (ISP).

Em 2008, Caxias registrou 10.270 roubos e 7.170 furtos, além de 745 homicídios.

Fonte: Bruno Cunha (O Dia Online) - Imagem: aviastar.org