Sindicato estima que cada dia de greve custe à TAP meio milhão de euros

O Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) estima que cada dia de greve dos pilotos da PGA custe à TAP cerca de meio milhão de euros e acusa a empresa de "dilapidar recursos" para tentar "abafar" o protesto.

Os pilotos da PGA decidiram intensificar o conflito com paralisações de 24 horas nos dias 14, 16, 18 e 19 de Abril, reivindicando a adopção de um regulamento de utilização "responsável e seguro", que inclua "tempos de repouso, folgas, férias e tempos máximos de trabalho que reduzam os riscos operacionais associados à fadiga acumulada".

Em entrevista à agência Lusa, o presidente do SPAC, Hélder Silva, considerou que os pilotos vão "escalar o conflito, fazendo igualmente uma paralisação aos serviços de voo repartidos por tempo indeterminado, o que representa 40 por cento das operações da PGA".

"O custo [de cada dia de greve dos pilotos] anda à volta dos 500 mil euros", disse Hélder Silva, acrescentando que se trata de um "um custo que a TAP tem de explicar muito bem aos portugueses por que é que está disposta a pagar".

Por outro lado, o presidente do SPAC considera que as medidas adoptadas pela TAP para tentar minimizar os efeitos da greve - substituição de voos da PGA por voos da TAP e alterações de horário - são uma "delapidação dos recursos" da empresa.

"Quanto é que custa à TAP tentar fazer esta minimização e abafar a greve da PGA? A PGA tem pilotos mais baratos, aviões mais baratos, com menor capacidade. Neste momento a TAP para suprir isso está a recorrer a aviões maiores, pilotos mais caros e com regras de trabalho diferentes", o que resulta em gastos acrescidos, disse Hélder Silva.

"Enquanto o piloto da Portugália dorme três horas e regressa na madrugada ao mesmo destino, um piloto da TAP a fazer este mesmo voo de substituição pernoita e uma outra tripulação traz o mesmo avião", acrescentou.

O sindicato considera que o Regulamento que a PGA e a TAP querem que os pilotos aceitem é "um atropelo à segurança das pessoas e dos bens" e está "pejado de termos ou expressões dúbias como ´sempre que seja possível`, ´sempre que a empresa o considere necessário`".

"Há aqui uma tentativa inequívoca de não haver regras claras no acordo", disse à Lusa Hélder Silva.

"Uma das cláusulas críticas que está em cima da mesa - que consideramos totalmente inaceitável e que revela a total má-fé da administração da TAP - é uma excepção que atribui um poder discricionário à empresa de definir o que é ou não válido naquele regulamento", sublinhou o responsável.

"Ou seja, estamos a querer implementar regras claras de operação e depois a empresa quer impor aos pilotos uma norma que excepciona o que eles bem entenderem", concluiu.

Hélder Silva explicou que "os pilotos da PGA trabalham sete dias por semana, em que muitos desses dias dormem três horas e executam cinco aterragens".

"Os pilotos sempre demonstraram o seu profissionalismo, mas não são máquinas. As normas legais estão construídas como limites e não como regras. Neste momento temos os pilotos da PGA a operar nos seus limites".

"É como ter um carro que aguenta 250 km/hora. Se usar o carro sempre a essa velocidade, ele aguenta um dia, dois dias? Não vai aguentar uma vida inteira certamente".

Fonte: RTP (Portugal)

Suíte de hotel é construída dentro de carcaça de avião

O Hotel Costa Verde, na Costa Rica, oferece uma suíte incomum para seus hóspedes. Feita com a carcaça de um Boeing 727 de 1965, sua diária pode custar de 300 a 350 dólares. O avião foi encontrado em São José, capital do país. Seus pedaços foram transportados por uma selva do parque nacional costarriquenho para serem remontados em um pedestal de 15 metros de altura.

O interior da suíte é todo mobiliado com peças feitas à mão de Java, na Indonésia, e suas paredes são conectadas com pedaços de madeira. O avião tem um quarto com ar condicionado e duas camas queen-size, dois banheiros e uma televisão de tela plana. Veja mais imagens da luxuosa acomodação logo abaixo.

Entrada do Quarto

Banheiro principal

Cozinha

Quarto principal

Sala de TV

Segundo banheiro (ao fundo)

Varanda

Vista da Varanda

Vista da Varanda

Vista da Varanda

Fonte: Felipe Pontes (Blog da Galileo)

Avião sai da pista durante pouso em Santarém (PA)

Um incidente envolvendo o bimotor Cessna 310Q, prefixo PT-IOH, da Empresa W&J Táxi Aéreo aconteceu por volta das 10h30 desta quarta-feira (08).

Segundo informações a aeronave saiu da pista durante a manobra de pouso. A bordo do avião estava o piloto e o co-piloto. Ninguém ficou ferido.

Uma perícia deve apontar a causa do problema no bimotor. A Empresa de Táxi Aéreo preferiu não se manifestar.

Fonte: NOTapajos.com

Boeing anuncia corte na produção do 777

O fabricante norte-americano de aviões Boeing anunciou ontem um corte na produção de seu modelo 777, que cairá de sete para cinco aparelhos por mês, e advertiu que isso terá um impacto negativo em seus resultados do primeiro trimestre.

A produção mensal de 777 cairá a partir de junho de 2010, anunciou a companhia, que prevê uma queda de 38 centavos por ação na receita do primeiro trimestre, devido ao corte do ritmo de produção e à pressão sobre os preços decorrente das dificuldades de seus clientes.

No início do ano, o grupo esperava, para todo o exercício 2009, um ganho por ação entre US$ 5,05 e US$ 5,35. A publicação de resultados do primeiro trimestre está prevista para 22 de abril.

Fonte: InvestNews (com agências internacionais)

Gol é autorizada para voar do Santos Dumont

A companhia aérea Gol foi autorizada nesta quinta-feira, pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a voar do aeroporto Santos Dumont com destino a Vitória. Foram aprovados cinco voos (que correspondem a dez horários de ida e volta) para a capital capixaba, que entram em operação a partir de 22 de abril. De acordo com o diretor de Relações Institucionais da Gol, Alberto Fajerman, os voos serão transferidos do Galeão para o Santos Dumont.

- São sete voos no Galeão e ,destes, cinco vão para o Santos Dumont. No total, pedimos 32 horários ou 16 voos, também para Brasília e Belo Horizonte e esperamos que todos sejam autorizados até o dia 22 - disse Fajerman.

De acordo com o executivo da Gol, os bilhetes terão preço semelhante ao cobrado no Galeão. A passagem de ida para Vitória, no Galeão para 15 de abril, é vendida a partir de R$ 89. Ainda de acordo com a Anac, a TAM conseguiu aprovação para os 17 voos solicitados (o correspondente a 34 horários, também contando um movimento de ida e outro de volta), para os seguintes destinos se ligação com o Santos Dumont: Brasília, BH, Recife, Vitória, Salvador, Curitiba. A Azul Linhas Aéreas Brasileiras também já receberam autorização da Anac para os 14 horários (ou sete vôos) ligando o Santos Dumont a Campinas.

Outras empresas aguardam a autorização da agência reguladora para iniciar operações saindo do Santos Dumont. De acordo com a Anac, continuam em análise os pedidos feitos pela Webjet, que solicitou 24 horários (ou 12 voos) para Brasília e Belo Horizonte; a Ocean Air, que entrou com pedido de 16 horários (o correspondente a oito voos) para Porto Alegre, Belo Horizonte, Brasília e Guarulhos, em São Paulo. Além destas empresas, também aguardam autorização a Pantanal, que solicitou 12 horários (seis voos) e aTrip, com pedido de dois horários, o equivalente a um vôo.

Fonte: Erica Ribeiro (O Globo)

Azul começa a operar em Londrina em maio

Companhia espera a liberação oficial da ANAC para iniciar operações. Segundo o vice-presidente operacional da Azul, comandante Miguel Dau, inicialmente serão dois voos diários para Campinas, São Paulo

A empresa Azul Linhas Aéreas Brasileiras deve começar a operar em Londrina no dia 15 de maio. A informação foi divulgada pelo prefeito eleito, Barbosa Neto (PDT), durante na manhã desta quinta-feira (9), e confirmada pelo vice-presidente operacional da Azul, comandante Miguel Dau. A princípio, a empresa terá dois voos diários para o Aeroporto Viracopos, em Campinas, São Paulo. O anúncio antecipa em um ano o início das operações da Azul em Londrina prevista para 2010, como divulgado em reportagem de outubro de 2008 pelo JL.

De acordo com o vice-presidente, a data ainda é provisória, pois a empresa aguarda uma liberação oficial da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para dar início às operações no Aeroporto Governador José Richa. “A princípio definimos essa data, mas ainda aguardamos a liberação oficial da Anac. Acredito que dentro de 15 dias teremos o documento, por isso já estamos nos preparando para iniciar as operações. Serão dois voos diários, um pela manhã e um no final da tarde”, explicou.

Segundo Dau, dois funcionários da Azul, o gerente de logística e o diretor técnico, estiveram na manhã desta quinta-feira visitando o Terminal, finalizando a escolha dos locais para a instalação dos balcões de atendimento da Companhia com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). De acordo com o superintendente da Infraero de Londrina, Marcus Vinícius Rezende Pio, os integrantes da Azul gostaram do que viram. “Eles elogiaram a estrutura do Aeroporto. Com a definição do local, nossa equipe do setor de tecnologia começará a providenciar as instalações necessárias para que a Azul inicie as suas operações”, disse Pio.

Para o vice-presidente operacional da Azul, a expansão da malha aeroviária para Londrina é vista pela empresa com alegria e vem ao encontro aos projetos da Companhia. “Vemos com satisfação, pois conhecemos o potencial da cidade e, com certeza, vamos preencher uma lacuna deixada pela concorrência, principalmente, na questão dos horários”, disse.

Entre os diferenciais da Azul, Dau aponta a qualidade das aeronaves, os novos modelos Embraer 190 e 195, que comportam de 115 a 120 passageiros; os serviços de bordo e, principalmente, o valor das tarifas. “Para os clientes que comparem os bilhetes com antecedência de 30 dias, por exemplo, nossos preços competem com passagens de ônibus”, comentou.

Para o prefeito eleito de Londrina, Barbosa Neto, a chegada da Azul no município deve ser vista com alegria, pois representa um importante passo para a inclusão de Londrina na rota aeroviária nacional. “Estávamos esquecidos em rotas nacionais, agora com a vinda da Companhia voltamos a figura neste cenário. Além de contribuir com a geração de empregos e movimentar os setores hoteleiros e de eventos”, afirmou.

Os passageiros que embarcarem em Londrina poderão fazer escalas em Campinas para destinos, como Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador, Vitória, Rio de Janeiro, Itajaí, Porto Alegre e Curitiba. A Companhia conta com sete aeronaves, sendo três Embraer 195 e quatro Embraer 190. A expectativa da Azul é ter uma frota de 14 unidades até o fim de 2009. Chegando a 42 unidades no final de 2011 e 78 ao final de 2013.

Fonte: JL - Jornal de Londrina

Pantanal anuncia novos voos entre Maringá e Congonhas

As novas linhas, segundo o gerente Ricardo Correia, devem operar dentro de, no máximo, 45 dias

A Pantanal Linhas Aéreas anunciou nesta terça-feira (7) que vai operar voos comerciais entre o Aeroporto Silvio Name Júnior, de Maringá, e Aeroporto de Congonhas, região central de São Paulo. “Queremos operar no máximo em 45 dias”, adiantou Ricardo Correia, gerente de planejamento de linha e malhas da empresa.

Em reunião com o prefeito Silvio Barros (PP), representantes da Pantanal explicaram que inicialmente serão dois voos, um direto Maringá-Congonhas e um com escala em Marília, interior de São Paulo. A empresa opera com aviões modelo ATR-42, com capacidade para 45 passageiros. Atualmente opera voos regulares entre Congonhas e Bauru, Araçatuba, Marília, Presidente Prudente e Juiz de Fora (MG).

A intenção da empresa é entrar no Paraná por Maringá, pelo potencial da região, explicaram os executivos. Os horários dos voos ainda dependem da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e serão suficientes para atender a demanda existente atualmente.

Segundo Correia, a Pantanal vai operar com tarifas de mercado, com promoções no início dos trabalhos. “Queremos oferecer uma alternativa para os passageiros que se deslocam para São Paulo e querem desembarcar em Congonhas”, disse.

Em janeiro a Azul Linhas Aéreas começou operar em Curitiba, e na ocasião explicou que tem interesse em entrar no mercado do interior do estado, onde citou Londrina e Maringá.

Fonte: JM - Jornal de Maringá

Joinvilense que precisou dormir em aeroporto ganha R$ 6 mil de indenização

Decisão é em primeiro grau, a companhia aérea ainda pode recorrer

Um joinvilense que dormiu no aeroporto de Congonhas (SP) deverá receber R$ 6 mil de indenização da TAM linhas Aéreas. Em outubro de 2007, Michel Kursancew viajou para assistir ao GP da Fórmula-1. Mas depois da corrida, ele não conseguiu voltar para Joinville. Seu vôo da TAM simplesmente não decolou. Michel acabou dormindo no aeroporto.

Além dos R$ 6 mil, ele receberá, corrigidos, os R$ 282 perdidos com a passagem, na época. A decisão é em primeiro grau, e a companhia aérea ainda pode recorrer.

Na decisão, o juiz Roberto Lepper não aliviou.

— Pelo visto, nem votos de boa noite o autor recebeu dos funcionários da ré — escreveu ele, na sentença.

Mais à frente, Lepper ressalta que o autor "comeu o pão que o diabo amassou ao ver-se obrigado a permanecer no aeroporto, durante horas a fio, sem receber qualquer assistência por parte da companhia aérea ré".

Em sua defesa, a TAM alegou que as condições climáticas não eram favoráveis na hora da decolagem, porém, não provou que isso realmente ocorreu. O juiz reconhece que a segurança dos passageiros está acima de tudo, mas destaca que houve descaso da prestadora de serviço, que não ofereceu conforto algum ao consumidor. Foi esse o principal argumento na ação.

Fonte: Diário Catarinense

Aprovada em Comissão da Câmara a criação de 100 cargos de controlador de voo

A Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público aprovou nesta quarta-feira o Projeto de Lei 3943/08, do Poder Executivo, que cria cem cargos efetivos de controlador de voo nos quadros de pessoal do Comando da Aeronáutica.

A relatora da proposta na comissão, deputada Vanessa Grazziotin (PCdoB-AM), defendeu a aprovação da medida lembrando que os novos postos de trabalho contribuirão para amenizar "as agruras vividas pelos brasileiros que escolhem o transporte aéreo".

Os cargos criados pelo projeto são civis e deverão ser preenchidos por concurso público de nível médio. O salário inicial, de acordo com a proposta, é de R$ 3.417. Os locais onde os novos profissionais vão trabalhar ainda não foram definidos.

Após o surgimento da crise aérea, deflagrada pela queda do avião da Gol em Mato Grosso, em 2006, o governo contratou 160 controladores de voo, em caráter temporário (por no máximo quatro anos). Esses controladores deverão ser substituídos por servidores efetivos.

De acordo com o Ministério do Planejamento, o impacto orçamentário da proposta é de R$ 5,7 milhões e já está previsto no orçamento.

O projeto tramita em regime de prioridade, em caráter conclusivo, e será analisado ainda pelas comissões de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Fonte: Silvana Ribas (Agência Câmara)

Concorde faz 40 anos em 2009

Aposentado, o Concorde completa 40 anos em 2009. O revolucionário avião anglo-francês que voava a duas vezes a velocidade do som parou de voar em 2003. Considerado o futuro da aviação, o Concorde cortou viagens transatlânticas de 8 horas a 3,5 h.

O preço do petróleo e a conscientização ambiental começaram a diminuir a procura por passagens. Ao todo, 14 aviões entraram em serviço regular. Mas, em 2001, um pedaço de metal na pista de decolagem provocou um acidente com um Concorde em Paris e matou mais de cem pessoas. Quase três anos depois, em meio de muita polêmica, o Concorde foi aposentado definitivamente.

Assista ao vídeo na BBC.

Fonte: BBC Brasil - Foto: jonathancarpenter.us

Ave atinge asa de avião da TAM e cancela voo que partiu de SP e seguiria de Salvador para Porto Seguro

Os 141 passageiros do voo 3602 da TAM, que vinha de São Paulo e seguia para Porto Seguro, levaram um susto quando o avião aterrisou para uma escala no aeroporto de Salvador, por volta das 9h40m desta quinta-feira.

Segundo o piloto, a asa do avião teria batido em uma ave quando se aproximava da pista. O voo com destino a Porto Seguro foi cancelado e os passageiros acomodados em um hotel da capital baiana.

De acordo com a assessoria da Infraero, ações preventivas são feitas em toda região próxima ao aeroporto para impedir acidentes deste tipo. A assessoria de imprensa da TAM informou que a ave atingiu a asa esquerda do avião, mas não afetou o pouso no aeroporto de Salvador, que ocorreu normalmente.

O incidente só foi percebido em terra, durante uma inspeção de rotina da equipe de manutenção. Por isso, o avião não pôde seguir viagem.

Fonte: iBahia via O Globo

Azul começa a operar em Navegantes

Nova empresa aérea inicia operações com vôos diários para Campinas e Porto Alegre

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou no último final de semana mais duas rotas, ambas a partir do Aeroporto de Navegantes. São elas: Navegantes-Campinas, com ligação para São Paulo e outras cinco cidades no ônibus da companhia aérea; e Navegantes-Porto Alegre, trecho com intensa demanda corporativa. A Azul passa a ser a única companhia a oferecer a viagem sem escalas entre Navegantes e Porto Alegre.

As passagens aéreas estão com preços variando entre R$ 119 (por trecho para viagens de ida e volta) entre Navegantes e Porto Alegre, e a partir de R$ 149 (por trecho para viagens de ida e volta) entre Navegantes e Campinas.

É possível ainda sair de Navegantes e seguir para o Rio de Janeiro, Vitória, Salvador, Recife e, em breve, Fortaleza e Manaus, sempre com conexão no Aeroporto de Viracopos, em Campinas.

A Azul

A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro do ano passado, inicialmente ligando Campinas e Porto Alegre e Campinas a Salvador, em freqüências diárias, non-stop. Em janeiro, entraram em operação as rotas Campinas-Vitória e Campinas-Curitiba, permitindo também a conexão entre as demais cidades com escala em Campinas.

Em 18 de fevereiro, começou a voar de Campinas para Recife, diariamente. Depois, no mês de março, deu início à nova Ponte Aérea Azul, que vai chegar a ter 14 vôos diários entre Campinas e Rio de Janeiro. Em abril, além de iniciar os vôos a partir de Navegantes, vai incluir as rotas Campinas-Manaus, Campinas-Fortaleza e Vitória-Salvador na malha de vôos.

Fundada por David Neeleman, executivo que traz na bagagem a criação de outras três companhias aéreas, incluindo a americana Jetblue, a Azul chegou ao mercado com uma proposta diferenciada: operar com aeronaves 100% brasileiras, ligar cidades brasileiras com vôos diretos e oferecer diversas freqüências por dia. Para começar a operar, a empresa encomendou 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro.

Fonte: Tribuna Catarinense

Estudos definem a construção do Aeroporto de Três Lagoas (MS)

Empresa realiza Estudo de Impacto Ambiental para Licença Prévia do Aeroporto Municipal

Foi viabilizado estudos sobre impacto ambiental para construção do Aeroporto Municipal. Está em andamento, por meio de empresa especializada, (EIA-RIMA) o Estudo de Impacto Ambiental com finalidade de obtenção de (LP) Licença Prévia para o Aeroporto Municipal Plínio Alarcon. A contratação do serviço foi publicada no diário oficial do Município na edição do último sábado 04 de abril, através do Extrato de Contrato de Execução de Obras assinado pela Prefeitura e a empresa DMB Construtora e Consultoria Técnica LTDA. O valor da contratação dos serviços é de R$ 149 mil.

Segundo o engenheiro civil e diretor da DMB, Mário Cesar Borges, o estudo e o relatório de impacto ambiental são exigências da legislação ambiental e da Infraero (Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária) para aeroportos que irão operar com vôos comerciais, onde há terminal de embarque de passageiros e venda de passagens, operados por companhias aéreas. Ele disse que o local ainda opera como aeródromo. Após liberação da licença prévia, com a aprovação do estudo de impacto ambiental, o local passa a funcionar como aeroporto.

O engenheiro afirma que os principais componentes do estudo, são os levantamento do meio biológico, vegetação, arqueologia, geologia, qualidade do ar e ruídos. O diretor informou que uma equipe técnica da empresa já está no Aeroporto executando o levantamento para os estudos.

Audiência pública

De acordo com o diretor da DMB o estudo tem um período de seis meses. Além disso, ele informa que está inserida na programação uma audiência pública sobre a Licença Prévia do Aeroporto Municipal. Conforme informa Borges a audiência pública conta com a comunidade para participar da discussão do empreendimento, na qual serão expostos os estudos e o relatório de impacto ambiental. “É uma oportunidade para a população obter informações a respeito e opinar sobre a liberação do Aeroporto”, informou.

A data da audiência ainda será definida e será realizada pela Prefeitura e a empresa DMB, com a participação da SEMAC/IMASUL (Secretaria de Estado de Meio Ambiente, das Cidades, do Planejamento, da Ciência e Tecnologia / Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul).

Fonte: Jornal Dia a Dia - Foto: hojems.com.br

TAM inicia voo diário entre Rio de Janeiro e Santiago

A TAM informou ontem que inicia a operação de um novo voo diário que vai ligar Rio de Janeiro (Tom Jobim) a Santiago (Aeroporto Internacional Arturo Merino Benitez), a partir de 15 de maio de 2009.

O voo fará uma escala em São Paulo (Guarulhos) e depois seguirá para a capital chilena. A aeronave utilizada será a Airbus A320, configurada com 156 assentos. O JJ 8028 vai decolar às 16h15 do aeroporto de Tom Jobim, Rio de Janeiro, fazendo escala em São Paulo às 17h25, e pousando no Chile às 21h30. No sentido contrário, o voo será feito pelo JJ 8029 - a partir de 16 de maio, partindo às 7 horas da manhã, chegando às 11h50 em São Paulo e pousando às 14h10 no Rio de Janeiro.

"O lançamento dessa nova frequência é resultado da nossa busca permanente pela excelência em serviços, que nos leva a oferecer ao mercado do Rio de Janeiro a conveniência de um voo diário para a capital do Chile com apenas uma escala em São Paulo", afirmou em comunicado Paulo Castello Branco, vice-presidente comercial e de planejamento da TAM.

Fonte: InvestNews

Airnorth, da Austrália, incorpora 2º jato Embraer 170 à frota

Aeronave será operada por meio de um contrato de leasing com a Jetscape, Inc.

A Embraer entregou ontem um jato Embraer 170 à Airnorth, empresa com sede em Darwin, na Austrália, em cerimônia realizada na sede da Embraer, em São José dos Campos, interior do Estado de São Paulo. A companhia aérea é o cliente lançador do Embraer 170 na Austrália e agora adiciona um avião novo à frota. O jato será operado pela Airnorth via leasing junto à Jetscape, Inc., e já está incluído na carteira de encomendas firmes da Jetscape.

“Estamos honrados com o contínuo entusiasmo da Airnorth em relação às nossas aeronaves”, afirmou Mauro Kern, vice-presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. “A companhia começou a operar as aeronaves da Embraer com o EMB 120 Brasilia, em 1996, e tem sido um cliente fiel desde então. É uma grande satisfação contribuir para a expansão de suas operações com mais um jato Embraer 170.”

O Embraer 170 entregue à Airnorth é configurado com 76 assentos em classe única. O jato permite à companhia aérea operar vôos diretos, com carga máxima, partindo de Darwin, capital do Território do Norte, para qualquer capital australiana, bem como para Jacarta (Indonésia), Cingapura, Kuala Lumpur (Malásia), Manila (Filipinas), entre outros destinos, com um nível de conforto superior.

“A receptividade desse modelo de aeronave pelos clientes em todos os mercados onde o operamos superou nossas expectativas”, disse Michael Bridge, CEO da Airnorth. “A primeira aeronave operou mais de 4 mil vôos desde que foi comissionada em agosto de 2007.”

A Airnorth pretende continuar ampliando seus serviços para os mercados em que opera atualmente, além de trabalhar com parceiros para avaliar novas oportunidades. Muitos clientes corporativos da companhia aérea também têm interesse no Embraer 170, ratificando a decisão do Conselho de Administração da Airnorth de operar quatro aeronaves desse modelo até meados de 2010.

O Embraer 170, juntamente com o Embraer 175,Embraer 190 e Embraer 195, faz parte da família dos E-Jets, que registrou 876 pedidos firmes e 810 opções em 31 de dezembro de 2008. Com mais de 500 aeronaves entregues, os E-Jets ultrapassaram 2,4 milhões de horas de vôo, transportando mais de 100 milhões de passageiros.

Perfil da Airnorth

A Airnorth (www.airnorth.com.au) completou 30 anos de existência em 2008 e é a maior operadora de aviação regional voando a partir de Darwin, capital do Território do Norte, na Austrália. A empresa também é a terceira maior companhia aérea regional do país e a segunda mais antiga em operações contínuas, após a Qantas. Além de operar atualmente 168 vôos regulares por semana, incluindo serviços internacionais para Dili, no Timor Leste, um terço das receitas da Airnorth é proveniente de contratos de longo prazo para vôos fretados com diversas empresas mineradoras, de petróleo e gás, defesa e atividades governamentais.

Perfil da Jetscape

Com base em Fort Lauderdale, Estado da Flórida, Estados Unidos, a Jetscape (www.jetscape.aero) foi fundada em 2000 como una empresa de leasing e provedora de serviços de gerenciamento, revenda e consultoria de aeronaves. Em 2002, a empresa adquiriu a International Aircraft Investors, uma empresa de leasing de aeronaves com um portfólio de 14 jatos comerciais narrowbody. Durante a pior crise da história da aviação, a Jetscape foi capaz de se recapitalizar e reestruturar a frota para adequá-la à sua filosofia de gestão de portfólio. Em poucos anos, a Jetscape. tornou-se uma das mais reconhecidas empresas de leasing de aeronaves no mundo.

Família Embraer 170/190 de E-Jets

A família Embraer 170/190 de E-Jets é composta por quatro jatos comerciais com 70 a 122 assentos, fruto de um projeto de engenharia avançado que apresenta desempenho destacado, grande economia operacional, baixo nível de emissão de poluentes e uma ampla cabine.

Os E-Jets têm velocidade de cruzeiro máxima de Mach 0,82, voam a uma altitude de até 12.497 metros (41.000 pés) e possuem alcance de 4.400 km (2.400 milhas náuticas). O alto grau de comunalidade entre as quatro aeronaves – Embraer 170, Embraer 175, Embraer 190 e Embraer 195 – resulta em excepcional redução nos custos de treinamento, manutenção e peças de reposição para os operadores. Outro destaque é o emprego da moderna tecnologia fly-by-wire, que aumenta a segurança operacional e reduz a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.

A família de jatos Embraer 170/190 oferece conforto superior com o projeto da fuselagem em dupla-bolha, que inclui duas entradas principais para passageiros e duas portas de serviço, que minimizam o tempo de permanência em solo. Os E-Jets oferecem muito mais espaço ao passageiro que qualquer outra aeronave de tamanho equivalente.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: divulgação

Novo terminal do aeroporto de Abu Dhabi já opera

Imagens externa e interna do novo Terminal 3 do aeroporto - clique na imagem para ampliá-la

O kalifa Mohamed Al Mazrouei, CEO da Abu Dhabi Airports Company (Adac), anunciou que, nesta semana, a empresa transferiu todos os voos do Terminal 1 para o novo Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Abu Dhabi – a capital dos Emirados Árabes Unidos. Plenamente em operação, o novo terminal amplia a capacidade do aeroporto em receber mais de 12 milhões de passageiros por ano. O aeroporto é a “casa” da Etihad Airways, a companhia aérea de bandeira do país árabe, e segundo Al Mazrouei, “é um dos mais modernos do mundo”.

Entre outras facilidades, o Terminal 3 tem dez fingers (acessos diretos aos aviões) e 19 lojas na área do free shop com produtos de marcas como Hermès, Cartier, Fendi, Salvatore Ferragamo e Rolex. Site: www.abudhabiairport.ae.

Fonte: Claudio Schapochnik (Panrotas) - Fotos: divulgação

GOL Anuncia o lançamento da Gollog Express

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A., companhia brasileira aérea de baixo custo, anuncia o lançamento da Gollog Express, a nova linha de produtos Gollog, sua unidade de negócios de cargas aéreas. Os serviços foram desenvolvidos para atender a crescente demanda do mercado de cargas expressas, contando, inclusive, com entregas porta-a-porta em prazos previamente definidos.

Com o lançamento da Gollog EXPRESS, as principais capitais brasileiras poderão contar com os seguintes produtos de entregas expressas:

• Gollog EXPRESS: entrega no endereço de destino, até as 18h do dia seguinte ao despacho (nas principais cidades brasileiras atendidas pela GOL; em localidades no interior, o prazo pode variar de dois a cinco dias), com opção de desenvolvimento de projetos especiais para clientes corporativos. O serviço começa dia 16 de abril de 2009 e sua cobertura inicial será gradativamente expandida.

• Gollog DOC: permite o envio de documentos e pequenas encomendas pesando até 250 gramas. Acondicionados em envelopes impermeáveis e indevassáveis, serão entregues nas capitais e principais cidades brasileiras até as 18h do dia seguinte à remessa (início em 16 de abril).

• Gollog PRÓXIMO VOO: lançado com sucesso em 2008, atende clientes que têm maior urgência, podendo despachar sua carga no próximo voo disponível e retirá-la no aeroporto de destino, em até duas horas, a partir da chegada da aeronave.

• Gollog DEZ HORAS: entrega de encomendas e documentos no endereço de destino até as 10h do dia seguinte ao despacho nas principais capitais e cidades servidas pela GOL (início em junho/2009).

“A Gollog EXPRESS adiciona valor aos negócios de transporte de cargas da GOL. Estamos inaugurando um portfólio completo para o segmento de entregas expressas, que apresenta o maior crescimento em termos de demanda e rentabilidade”, diz Tarcísio Gargioni, vice-presidente de Marketing e Serviços da GOL. “A nova linha de produtos integra o plano estratégico de diversificação de receitas da GOL, baseado em maximizar a rentabilidade da sua plataforma de baixos custos, oferecendo produtos altamente competitivos e adequados a cada perfil de cliente”.

Fonte: prnewswire.com.br

Aeroporto de Bragança (Portugal) aprovado

Aval do INAC é o primeiro passo para a transformação do aeródromo de Bragança num aeroporto regional à escala europeia.

O Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) aprovou a viabilidade do Plano Director do aeroporto de Bragança, um projecto que prevê o reforço e a ampliação da pista de 1700 para 2300 metros de comprimento por 60 de largura, permitindo a aterragem de aeronaves com capacidade para 150 passageiros.

A construção de um novo terminal, a criação de uma zona industrial com oficinas de apoio à navegação e um parque de estacionamento são outras das obras previstas.

Numa fase posterior, e se o movimento o justificar, será feita uma segunda pista para aviões de maior porte como o B737-800, utilizado pelas companhias low-cost.

"Estamos a 200 quilómetros do Porto e de Valladolid e temos que direccionar os investimentos para beneficiarmos desta posição estratégica", afirmou o presidente da Câmara de Bragança, Jorge Nunes.

O investimento, que ronda os 28 milhões de euros, pode revolucionar as acessibilidades ao Nordeste Transmontano, devendo ser financiado por verbas comunitárias, através dos fundos de coesão.

Fonte: Teresa Batista (Jornal Nordeste) via Expresso.pt (Portugal)

Companhia aérea Afriqiyah obtém certificado IOSA

A companhia aérea líbia Afriqiyah obteve o certificado IOSA concedido pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) sobre um programa de segurança da aviação, anunciou um comunicado de imprensa da companhia publicado quarta-feira em Tripoli.

O programa de Auditoria de Segurança Operacional da IATA (IOSA) é um sistema de avaliação reconhecido e aceite internacionalmente destinado a apreciar os sistemas de gestão operacional e de controlo duma companhia aérea.

Segundo a Afriqiyah, este certificado foi-lhe concedido a 26 de Março de 2009 depois de ter cumprido com sucesso com as exigências em matéria de segurança impostas pela IATA.

A companhia sublinha que a sua inscrição no registo do sistema IOSA é uma condição essencial para ser membro da IATA segundo as emendas introduzidas nos critérios de adesão a esta organização internacional.

A marca IOSA prova que a companha passou com sucesso as visitas técnicas e testes relativos à segurança aérea, bem como aos programas de formação técnica e ao fornecimento de documentos e referências certificadas em matéria de gestão da segurança aérea.

A companhia Afriqiyah lembrou a assinatura dum acordo com o construtor aeronáutico Airbus para a compra de 23 aviões modernos, dos quais 11 A320, seis A350, três A319 e três A330.

A transportadora, que tem como emblema 9/9/99 em alusão à data da fundação da União Africana (UA), anunciou que ela vai assegurar este ano voos regulares
para Joanesburgo, na África do Sul, Manila, nas Filipinas, Pequim, na China, e Brazzaville, no Congo.

Fonte: ANGOP - Angola Press

Aeroporto será transferido da área urbana de Araguari (MG)

Aeroporto de Araguari - Clique na imagem para ampliá-la

O Ministro da Defesa, Nélson Jobim, autorizou pessoalmente ao prefeito Marcos Coelho a mudança do aeroporto Santos Dumont para fora da zona urbana de Araguari, mediante a troca de todo o imóvel onde se encontra o atual aeroporto, por outra área fora da cidade, com a construção de novo aeroporto pela prefeitura. O negócio foi acertado em audiência realizada ontem, 1º, em Brasília, que havia sido agendada pelo deputado federal Gilmar Machado, o qual acompanhou o prefeito e sua Comitiva, testemunhando em favor das reivindicações de Araguari, ajudando no convencimento do ministro.

No mesmo ato o ministro Nélson Jobim indicou o secretário da Aviação Civil da Aeronáutica para tratar dos detalhes da troca dos imóveis e solicitou ao prefeito Marcos Coelho que também indique um representante da Prefeitura de Araguari para que possa acelerar os entendimentos, o qual ficará encarregado das negociações, facilitando o encaminhamento de todos os trâmites administrativos.

Marcos Coelho disse ao ministro que já tem diversas opções de áreas que podem ser doadas à aeronáutica, dependendo apenas da inspeção e posterior definição e aprovação por técnicos da Aeronáutica, para que a prefeitura possa adquirir a área definitiva. Nelson Jobim prometeu ao prefeito que fará todo o possível para viabilizar a mudança do aeroporto local, conforme a intenção da prefeitura.

Segundo Marcos Coelho, Araguari terá ganhos imensuráveis com a mudança do aeroporto, começando pela valiosa área onde o mesmo está instalado, que servirá para expansão urbana, com construções habitacionais e equipamentos públicos, abertura de ruas e avenidas, podendo promover verdadeira revolução na paisagem urbana daquele setor da cidade, especialmente com grande valorização dos imóveis do entorno do atual aeroporto, beneficiando a economia de milhares de famílias.

Fonte: Jornal de Uberaba - Foto: Panoramio