Embraer inicia atividades alusivas aos seus 40 anos

Neste mês de abril, a Embraer dá início às atividades alusivas aos 40 anos da Empresa, criada em 19 de agosto de 1969 pelo Decreto-Lei nº 770 do Governo Brasileiro.

Uma logomarca comemorativa simbolizando a presença global ao longo de quatro décadas de existência foi lançada e está sendo utilizada nas atividades de divulgação promovidas pela Empresa, hoje presente com seus produtos em 88 países, nos mercados de Aviação Comercial, Aviação Executiva e de Defesa e Governo.

“Os 40 anos da Embraer constituem motivo de justo orgulho e comemoração especial para todos aqueles que fizeram e fazem parte da construção desta grande Empresa”, afirmou Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer. “Trata-se de história ímpar na indústria aeronáutica mundial que temos o dever de preservar, uma história de sucesso que pertence a toda a sociedade.”

Com o intuito de homenagear as pessoas que contribuíram e contribuem com a construção dessa bem-sucedida história, e também reconhecer perante a sociedade o apoio propiciado ao longo de quatro décadas, a Embraer programou uma seqüência de eventos direcionados a seus empregados e familiares, às comunidades onde atua e ao público em geral. Dentre as atividades previstas para ocorrerem ao longo de 2009, figuram concursos envolvendo a história e imagens da Empresa e seus produtos, eventos comemorativos, a criação de acervos históricos em suas unidades no Brasil e no exterior e a organização de uma mostra itinerante a ser exibida em cidades brasileiras.

As origens da Embraer datam da década de 1940, quando o Governo Brasileiro começou a estruturar as bases da moderna indústria aeronáutica brasileira. Os trabalhos foram iniciados com a organização do Centro Técnico de Aeronáutica – atual Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), em 1946, seguido pela criação do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em 1950, ambos localizados na cidade de São José dos Campos, interior do Estado de São Paulo.

Em 1968 voou o Bandeirante, aeronave bimotor turboélice originalmente com capacidade para nove passageiros desenvolvida pelo CTA segundo requisitos do Programa IPD-6504 do Ministério da Aeronáutica. Sob a liderança do então Diretor do CTA, Coronel Paulo Victor da Silva, e do Major Ozires Silva, primeiro Diretor-Superintendente da Embraer, uniram-se forças que levaram à criação da Empresa, um ano mais tarde.

No contexto das comemorações de seus 40 anos, Embraer também apresentará algumas de suas aeronaves já fora de produção, devidamente restauradas, a exemplo do que fez em 2008 com o segundo protótipo do Bandeirante. A intenção é resgatar a história da indústria aeronáutica brasileira e divulgá-la à população por meio de exposições em museus aeroespaciais no Brasil.

Essas iniciativas são um reconhecimento da Embraer pelo esforço de todos os seus empregados e ex-empregados que ajudaram a construir nos últimos 40 anos uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo, líder do mercado de jatos comerciais de até 120 assentos, reconhecida mundialmente pela alta tecnologia dos seus produtos e serviços. A todos eles, o merecido agradecimento da Embraer.

Fonte: Aviação Brasil

Ultraleve faz pouso forçado em rua do Rio

Um ultraleve - possivelmente um Fox Newstar V5 - fez um pouso forçado na tarde desta quinta-feira (2) no bairro Jardim Santa Eugênia, em Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense. O pouso aconteceu na rua Dona Mariana, próximo ao aeroclube da cidade.

O piloto teria decolado do aeroclube por volta das 14h, para um voo demonstrativo para um cliente que queria comprar a aeronave.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, por volta das 15h10, o motor apagou e a aeronave planou até atingir o solo. Durante o trajeto, o ultraleve chegou a atingir uma árvore, segundo os bombeiros.

Cerca de 20 homens do Corpo de Bombeiros foram ao local do acidente. A técnica de enfermagem Cibele de Sá, 22 anos, passava na rua na hora da queda da aeronave. "Vi o avião caindo em alta velocidade e colidindo fortemente no chão, a poucos metros de distância. Levei um baita susto. O barulho era tão forte que parecia explosão de gás. Pensei que fosse cair sobre as casas", contou. O inspetor da Agência Nacional de Aviação Civil, José Sebastião, disse que o piloto tem mais de 20 anos de experiência de voo e fez um pouso técnico no intuito de evitar atingir casas e pessoas.

Fonte: Terra (com informações de O Dia Online) - Foto: Bruno Cunha (O Dia) - Atualizado com modelo e foto em 04/04/09 às 11:35 hs.

Air China recompra ações de sua divisão de carga

A Air China concordou nesta sexta-feira em adquirir o restante das ações da Air China Cargo, uma joint venture da companhia aérea chinesa com o Aeroporto Internacional de Pequim. As ações que pertenciam ao Aeroporto foram incorporadas pela Air China por 718 milhões de iuanes (US$ 105 milhões).

Com o movimento, a Air China tem agora controle acionário total sobre sua divisão de carga. Em 2008, a Air China Cargo registrou um lucro líquido de 410 mil iuanes, embora os dados não sejam auditados como ocorre em companhias de capital aberto.

Em janeirto do ano passado, a companhia aérea chinesa havia ampliado sua participação na divisão de cargas com a aquisição de ações que antes pertenciam à CITIC Pacific, por 857 milhões de iuanes.

Fonte: InvestNews

Galeão já perde voos para o Santos Dumont

O Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (Galeão) perderá parte de seus voos para o Santos Dumont , que começa a ganhar uma nova malha aérea com a ampliação de rotas além da ponte aérea Rio-São Paulo. Como mostra reportagem de Erica Ribeiro, publicada nesta sexta-feira pelo Globo, a alteração já faz parte dos planos das empresas que fizeram pedidos para voar do Santos Dumont.

Já é certa a redução da malha aérea no Galeão por parte de companhias como Gol, TAM, Ocean Air e Webjet. Gol e Webjet, inclusive, já fecharam a conta de quantos de seus voos serão transferidos. A Gol, que tem 76 voos no Galeão vai transferir 16. A Webjet está transferindo três, dos seis que tem hoje no Tom Jobim para Brasília. A TAM pediu autorização para operar 34 voos a partir do Santos Dumont, mas não informou quantos viriam do Tom Jobim.

Especialistas, no entanto, ainda não consideram a saída de voos do Galeão para o Santos Dumont um esvaziamento. E apostam na oportunidade que o Galeão tem de ampliar voos internacionais com a saturação do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.

Até o momento, apenas a Azul Linhas Aéreas Brasileiras já está voando do Santos Dumont com destino a Campinas . A empresa, que solicitou 14 voos para este destino, teve todos autorizados e 12 estão em operação. A TAM foi a segunda empresa a receber autorização da Anac .

Falta de licença ambiental não é mais incômodo

A falta de uma licença de operação adequada à nova configuração do aeroporto, que chegou a ser apontada pelo governo do estado como um impedimento para que as destinos além da ponte aérea fossem realizados, deixou de ser assunto urgente. De acordo com a Coordenadoria Integrada de Combate a Crimes Ambientais, a falta da licença continua sendo " um problema" mas, como não se trata de crime ambiental grave, é possível esperar pela solicitação de uma nova licença.

Fonte: O Globo

Azul tem prejuízo de R$ 15 milhões em 2008

A Azul Linhas Aéreas, fundada pelo empresário David Neeleman, encerrou 2008 com prejuízo líquido de R$ 15,177 milhões. A perda é resultado de apenas 17 dias de operação, já que a companhia iniciou suas atividades em 15 de dezembro. Segundo informações do balanço financeiro da empresa, publicado hoje no Diário Oficial do Estado de São Paulo, a meta é alcançar o equilíbrio financeiro a partir de 2010. Sem revelar detalhes, a empresa aérea afirma que o equilíbrio das contas será consequência do aumento de escala.

A receita líquida totalizou R$ 3,428 milhões no ano passado. Segundo dados do balanço, a companhia encerrou o ano com um saldo de 17.120 bilhetes vendidos e não utilizados. A empresa aérea informa ainda que registrou taxa de ocupação de 45% em dezembro, 59% em janeiro e de 65% em fevereiro de 2009.

A empresa, fundada em janeiro de 2008, obteve o contrato de concessão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no dia 26 de novembro de 2008 para operar linhas regulares de transporte aéreo de passageiros e cargas no território nacional. As atividades tiveram início em dezembro, com voos regulares nos aeroportos de Campinas, Salvador e Porto Alegre.

No dia 13 de janeiro de 2009, as operações nos aeroportos de Vitória e Curitiba foram iniciadas. Nos meses de fevereiro e março, os destinos Recife, Fortaleza e Rio de Janeiro (Santos Dumont) foram integrados à malha da empresa.

Fonte: Beth Moreira (Agência Estado)

Infraero investe R$ 117,7 milhões na Amazônia Legal

Segundo a Infraero, os aeroportos situados na região da Amazônia Legal receberão investimentos de R$ 117,7 milhões. Objetivo: aplicar na construção de pistas e pátios, terminais de passageiros, estacionamentos, reformas e melhorias de instalações e sistemas operacionais.

Os recursos serão aplicados até o final do ano para beneficiar os aeroportos de Cruzeiro do Sul e Rio Branco (AC); Macapá (AP); Manaus, Tabatinga e Tefé (AM); São Luís e Imperatriz (MA); Cuiabá (MT); Palmas (TO); Boa Vista (RR); Porto Velho (RO); Altamira, Belém, Marabá, Carajás e Santarém (PA).

Os aeroportos da região amazônica respondem pelo movimento de mais de sete milhões de passageiros e cerca de 60 mil toneladas de carga por ano. Também são considerados estratégicos para a integração nacional e para o desenvolvimento da aviação regional, enfatiza a estatal.

Fonte: Claudio Schapochnik (Panrotas)

Empresário agrediu primeiro funcionário de empresa aérea, diz delegado

Briga no aeroporto de Cumbica foi flagrada pelas câmeras.

Imagens já foram solicitadas junto à Infraero por delegado do aeroporto.

Passageiro agredido está hospitalizado

O delegado José Carlos de Melo, titular da delegacia do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, disse que já requisitou junto à Infraero, que administra os aeroportos do país, as imagens da briga entre o empresário paraibano Zaerson Guedes Torres, de 49 anos, e um funcionário da TAM. A confusão ocorreu na noite de sábado (28) durante o check-in.

Apesar de não ter recebido as gravações, Melo disse que já viu as imagens do incidente. Segundo ele, o empresário teria agredido primeiro o funcionário da empresa aérea. “Pelas imagens, o empresário demonstrava irritação e nervosismo. Ele deu três socos no peito do moço e depois um no rosto. Os óculos voaram. Daí, o funcionário partiu para cima dele”, disse Melo.

Para o delegado, o funcionário reagiu a uma agressão. “Se a reação foi desproporcional ou não, é o juiz quem vai decidir”, disse. Segundo ele, um juiz de direito testemunhou a troca de agressões desde o início e se colocou à disposição para testemunhar no inquérito que investiga a agressão.

Até esta quarta-feira (1º), Torres encontrava-se internado na unidade da Anália Franco, na Zona Leste de São Paulo, do Hospital São Luiz, aguardando para realizar uma cirurgia de redução e fixação de uma fratura localizada no quadril, à esquerda. Segundo o paciente, os médicos identificaram três fraturas no fêmur.

O delegado adiantou que, devido à polêmica que o caso vem gerando, irá decretar sigilo no inquérito e que não irá disponibilizar as imagens da briga para a imprensa. “O caso está tomando uma repercussão maior a cada dia”, explicou.

Agressão

De acordo com o boletim de ocorrência, registrado na delegacia do aeroporto, o empresário e um funcionário da TAM se envolveram em uma briga durante o check-in na noite de sábado. O documento diz que o empresário estaria aparentando embriaguez no momento da confusão e foi impedido de prosseguir pelo funcionário da empresa aérea.

Além de pedir que fossem retiradas as bagagens do empresário, o funcionário também teria pedido para que o passageiro fosse tomar um café e lavar o rosto, pois ainda não estava no horário do embarque. O empresário se exaltou e passou a ofendê-lo e a segurá-lo pelo braço, segundo o boletim de ocorrência.

Diante da proibição do embarque, o empresário teria agredido o funcionário que faz o check-in com um soco no peito e outro no rosto. O aeroviário revidou e acertou o empresário com um soco no rosto e um chute na perna, que o levou ao chão.

O empresário foi levado por uma ambulância da Infraero ao Hospital Municipal de Urgência, em Guarulhos, para a realização de exames, já que reclamava de fortes dores na perna. Foram requisitados exames de corpo de delito para autor e para a vítima.

Por meio de nota oficial à imprensa, a TAM informou que, “durante o atendimento no aeroporto, o funcionário foi agredido e se defendeu, registrando em seguida um boletim de ocorrência policial e fazendo um exame de corpo de delito no Instituto Médico Legal”. Além disso, a TAM diz que vai aguardar a manifestação das autoridades e que “está à disposição para os esclarecimentos que se fizerem necessários”.

Fonte: G1 - Foto: David de Barros (Diário de S.Paulo)

Justiça italiana retoma caso de avião desaparecido na Venezuela

O Conselho Superior de Magistratura da Itália ouvirá na próxima terça-feira o procurador-chefe da República de Roma e a procuradora substituta Maria Caterina Sgrò, titular do inquérito sobre o desaparecimento de um avião que partiu da Venezuela em janeiro de 2008 com oito italianos a bordo.

O avião Let 410 da companhia Transaven, que tinha como destino o arquipélago de Los Roques, na Venezuela, desapareceu sem deixar rastros no dia 4 de janeiro de 2008 ao longo da costa venezuelana.

Os restos do pequeno avião de passeio, que partiu de Caracas com 14 pessoas a bordo (oito italianos, cinco venezuelanos e um suíço), nunca mais foram encontrados.

Fonte: ANSA via O Globo

Bombardeio dos EUA mata 20 insurgentes no Afeganistão

Pelo menos 20 supostos insurgentes morreram em um combate e posterior bombardeio da Aviação americana no sul do Afeganistão, informou hoje o comando dos Estados Unidos no país asiático.

O incidente ocorreu na quarta-feira no distrito de Kajaki, situado na província de Helmand, durante uma operação de reconhecimento de tropas afegãs e americanas em uma área de "conhecida" presença insurgente, segundo um comunicado.

As tropas caíram em uma emboscada feita por grupos de insurgentes que estavam com armas leves e lança-granadas, mas os militares conseguiram enfrentar os agressores e os obrigaram a fugir.

Após identificar as posições insurgentes e se assegurar de que não havia civis na área, as tropas pediram apoio da Aviação americana, que lançou um bombardeio de precisão e matou cerca de 20 insurgentes, segundo a nota.

O Ministério do Interior afegão tinha informado ontem sobre a morte na terça-feira de outros 30 talibãs durante uma ofensiva da Polícia afegã e das tropas da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) também em Kajaki.

Nessa operação, morreu um líder dos talibãs, segundo um comunicado do Ministério do Interior, que quantificou em cerca de 20 o número de insurgentes feridos.

Tanto o Exército afegão quanto as tropas internacionais mobilizadas no país realizam constantes operações contra os insurgentes, principalmente nas áreas do sul e do leste, onde têm presença mais intensa.

Como parte de sua nova estratégia no Afeganistão, o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, anunciou que enviará um contingente adicional de 4 mil soldados - além dos 17 mil soldados que já deveria mobilizar -, que terão como missão formar e assessorar as forças de segurança afegãs.

Fonte: EFE via G1

Incidente aéreo próximo ao aeroclube de Taubaté deixa um ferido

Após pane, avião de pequeno porte fez pouso em terreno na Estrada dos Remédios.

Uma aeronave de pequeno porte, O Piper PA-46-350P, prefixo PT-WJP, fez um pouso forçado por volta das 12h15 desta quinta-feira (02), em Taubaté.

Segundo informações do Cavex (Comando de Aviação da Aeronáutica), o avião partiu de São Paulo por volta das 10h30 com destino à Guaratinguetá. É uma aeronave comercial de pequeno porte. O piloto entrou em contato com a Torre de Controle Aéreo de São José dos Campos no CTA e pediu para realizar o pouso em Taubaté. A equipe de controle repassou as informações para torre de Taubaté.

Minutos depois o piloto voltou a entrar em contato com a torre de Taubaté, avisando que não conseguiria chegar em Guaratinguetá, pedindo autorização para pouso no Aeroclube de Taubaté. O pouso foi autorizado, mas o piloto não conseguiu chegar até à pista, ficando em uma área descampada, que não pertence ao Cavex.

O avião caiu numa área do Hotel Mazzaropi. Arrebentou o bico e deu um toque na cerca da propriedade. O exército preservou a área e deve liberar local para a Aeronáutica. A primeira providência foi acionar o Sistema de Segurança da Força Aérea. O Comando da Aeronáutica de São Paulo vem para a cidade.

O piloto foi retirado do local e encaminhado ao Hospital Regional, onde passou por exames. Nada mais foi constatado, além das escoriações na cabeça. Ele deve receber alta até às 19h00. Apenas o piloto estava no avião.

Fonte: VNews - Fotos: Jornal Contato - Atualizado com as fotos em 04/04/09 às 11:45 hs.

Familiares de vítima do acidente da Gol ganham indenização

Justiça obriga empresa a pagar cerca de R$ 7 mil mensais a família de empresário; 154 pessoas morreram

A Gol vai ter que pagar indenização de 15 salários mínimos a familiares de uma vítima do acidente com o voo 1907. A decisão, tomada pela 10ª Vara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, foi tomada na quarta-feira, 1º, e prevê R$ 7 mil à família de um empresário que morreu no acidente com o Boeing da empresa, que colidiu com um jato Legacy em 29 de setembro de 2006, matando os 154 ocupantes do avião.

O advogado Leonardo Amarante, que representa 55 famílias no caso, explica que a defesa pedia indenização de 35 salários mínimos. Para ele, a decisão "não é a ideal, não repõe as perdas, mas é um alento" à mulher que perdeu o marido. O casal tem dois filhos.

A intenção da defesa não é recorrer da decisão, de acordo com Amarante. O advogado explica que uma revisão dos valores pode ser feita, já que a vítima tinha ganhos variáveis. Pelo menos 45 famílias representadas por ele já conseguiram acordos com a empresa ou antecipação de indenização.

Fonte: Mônica Aquino (estadao.com.br)

Bombardier anuncia 3.000 demissões

A redução na demanda por aviões de negócios levou a canadense Bombardier a anunciar nesta quinta-feira a demissão de 10% de seus funcionários até o fim do ano. A cifra representa 3.000 trabalhadores do setor aeronáutico.

O anúncio da empresa foi divulgado ao mesmo tempo em que a companhia revelou uma alta do lucro líquido de 42% no quarto trimestre, a U$ 309 milhões, o que elevou o lucro no conjunto do ano a um US$ 1 bilhão.

Fonte: InvestNews (com agências internacionais)

Tam abre sala de atendimento especial em GRU

A Tam acaba de inaugurar, no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), uma Sala para Realização de Atendimentos Especiais (SAE). O público-alvo é formado por menores que viajam desacompanhados, passageiros com dificuldade de locomoção, idosos e gestantes.

Na nova área estão à disposição dos passageiros dois televisores com canais por assinatura, água, sucos, revistas para colorir, livros, jogos de memória e quebra-cabeça, e telefone público. Parte da decoração é dedicada às crianças, seguindo a mesma linha visual do projeto Tam Kids. Além disso, uma equipe foi especialmente treinada em procedimentos para embarque de passageiros com necessidades especiais, leitura de bilhetes e processos de check-in.

A SAE funciona diariamente das 6h à meia-noite e está localizada atrás dos balcões do check-in doméstico da companhia.

Fonte: Panrotas

Azul inicia mais seis novas frequências interligando Campinas ao Rio com tarifas a R$ 99

Seis novas frequências da Nova Ponte Aérea da Azul Linhas Aéreas Brasileiras entram em operação hoje, ligando São Paulo, através do Aeroporto Viracopos em Campinas, ao Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont). Com isso serão 12 voos por dia entre as duas cidades e, a partir de 16 de abril, 14.

Nestes novos horários, o bilhete sai a partir de R$ 99 (por trecho para viagens de ida e volta). O valor é válido para compras feitas com 30 dias ou mais de antecedência em relação à data de partida, seguindo a política de preços da Azul, que privilegia com preços ainda mais baixos aqueles que podem programar suas viagens com antecedência.

A viagem de São Paulo até o Aeroporto Viracopos é feita em ônibus sem cobrança de tarifas. As passagens aéreas podem ser compradas pelo site da empresa www.voeazul.com.br, através da central de atendimento 3003-2985 (3003 AZUL) ou nas principais agências de viagem.

Fonte: Mercado & Eventos

Gol terá novas rotas em Guarulhos

Voos ligando o aeroporto paulista às cidades de Curitiba e Caxias do Sul entram em operação a partir do dia 17 de abril

A Gol vai iniciar, a partir do dia 17 de abril, novos voos ligando o aeroporto de Guarulhos em São Paulo, às cidades de Curitiba, no Paraná, e Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, cidades que possuem fortes ligações comerciais.

"Para os caxienses, passamos a oferecer um voo direto para Curitiba, além de opções de conexões em Guarulhos para voos internacionais com companhias aéreas com as quais a Gol mantém acordos de interline", diz Wilson Maciel Ramos, vice-presidente de Planejamento e TI da Gol.

"Caxias é um grande centro de produção do setor metal-mecânico e possui importantes relações de negócios com Curitiba e Guarulhos. A nova rota facilita o intercâmbio entre as empresas situadas nessas cidades", completa Ramos.

Os novos voos acontecerão às segundas, terças, quartas, sextas e sábados.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue)

Mecânico de bordo senegalês comparece em juízo em França

Um mecânico de bordo senegalês compareceu quarta-feira, em juízo, em Paris (França), no quadro do acidente aéreo de Tambacounda, que custou à vida a 23 pessoas, das quais 18 franceses em 1997, embora se estima não ser ele o único responsável da catástrofe.

Passados 12 anos desde o acidente aéreo de Tambacounda, no Senegal, que tinha causado à morte de 23 pessoas, das quais 18 de nacionalidade francesa, sómente um mecânico compareceu quarta-feira, perante o tribunal correccional de Paris, para ser ouvido em primeira instância.

A 1 de Fevereiro de 1997, em Casamance, um Hawker Siddeley 748, da companhia Air Senegal, despenhou-se 30 segundos após a sua descolagem no aeroporto de Tambacounda-Dakar, tendo sido mortas carbonizadas na ocasião 23 pessoas.

Dentre essas, encontravam-se três membros da tripulação, um passageiro italiano, um suíço e 18 franceses, que vinham duma actividade turística (safari).

Vinte e nove outros franceses haviam sobrevivido do acidente, apesar dos ferimentos, mas um deles morreu mais tarde após o seu repatriamento para França.

Tendo em conta ao inquérito, a acusação estima que a catástrofe teria sido provocada devido à paralização de um dos motores do lado direito do avião, pelo facto da válvula de alimentação de combustível ter sido mal fechada pelo mecânico em terra, o qual negou a proceder a sua reabertura, antes de levantar o vôo.

Moustapha Diagne, o mecânico senegalês de 39 anos, processado por homicídios e ferimentos involuntários, afirma, em discurso directo, de não ter aberto essa válvula.

Entretanto, os magistrados Catherine Bodin e Saint-Blancard, seus advogados, defendem que a catástrofe é o trágico resultado de um "concurso de circunstância".

Peritos em matéria jurídica solicitados durante o inquérito afirmam que tanto o comandante, também falecido no acidente, como a Air Senegal cometeram erros graves que teriam contribuido por essa situação catastrófica.

Fonte: Angola Press

Ave obriga Airbus da TAP a aterrissar de emergência em Angola

Os passageiros do TP252 não ganharam para o susto, quando viram o Airbus A340-300, prefixo CS-TOD, da TAP em que viajavam ter de aterrissar de emergência no Aeroporto de Luanda. Uma ave em voo chocou e penetrou no reator do Airbus e levou o piloto a aterrissar, por precaução, em Luanda, Angola.

O avião decolou do Aeroporto 4 de Fevereiro, na capital angolana pelas 07h30 locais (mesma hora em Lisboa). O voo que se destinava a Lisboa não durou muito. Voava há poucos minutos quando uma ave chocou com o reactor e provocou algumas avarias no mesmo. O comandante da aeronave de imediato procedeu às verificações que entendeu necessárias, mas optou por regressar ao aeroporto de Luanda para que posteriores verificações fossem feitas pela manutenção em terra.

A aterrissagem foi completamente normal e em total segurança, de acordo com fontes da transportadora nacional.

"O aparelho tinha acabado de levantar voo, quando uma ave entrou no reactor. Imediatamente foram accionados todos os procedimentos. Um deles é decidir voltar a aterrar para verificar danos", disse a mesma fonte.

"O problema foi detectado em pleno voo e o avião regressou ao aeroporto de Luanda, onde estacionou às 07h55 horas locais", explicou ainda a fonte.

"Após dectectar o problema técnico, o comandante regressou à pista seguindo as normas de segurança internacionais", disse a fonte, adiantando que "não há feridos" a registar.

O avião foi entregue à manutenção. Os 250 passageiros e tripulantes estão, neste momento, a bordo do aparelho.

O porta-voz da TAP - Air Portugal, António Monteiro, garantiu à RTP que foram realizados todos os procedimentos para atacar o problema denominado 'bird strike', que tanto pode originar situações graves, - como a mais recente aterragem no rio Hudson, em Nova Iorque, do avião da US Airways - ou apenas incidentes.

Não desvalorizando o problema que as aves colocam à aviação, António Monteiro realçou que nunca o avião esteve em "perigo iminente", e que a tripulação, informada pelo comandante de que iriam regressar ao aeroporto de Luanda, devido a uma pequena avaria técnica, reagiram normalmente e não se registaram situações de pânico a bordo do Airbus.

Fonte: RTP Notícias

Em segredo, Governo Gaúcho busca novo avião

Comissão recebeu representantes de companhia americana

Embora a ideia de comprar um novo avião tenha sido aparentemente abandonada pela administração gaúcha no final de janeiro por conta da repercussão negativa, a comissão criada pela governadora Yeda Crusius segue analisando a aquisição de uma aeronave para substituir o King Air B200 fabricado e adquirido em 1998.

Há cerca de 20 dias, a equipe recebeu no Palácio Piratini um representante da companhia americana Gulfstream. Pertencente ao grupo General Dynamics, a Gulfstream é uma das maiores fabricantes de jatos executivos do mundo. O enviado fez uma apresentação dos oito aviões produzidos pela empresa. O modelo mais barato, batizado de G150, com lugar para oito passageiros, custa US$ 15 milhões (R$ 34,2 milhões). Já o G650, jato mais luxuoso do portfólio, lançado no ano passado, está avaliado em US$ 65 milhões (R$ 148,2 milhões) e pode transportar até 18 passageiros. Os representantes da Gulfstream no Brasil afirmaram que não divulgam detalhes sobre negócios.

A equipe de Yeda também já recebeu informações sobre as aeronaves da brasileira Embraer, mas todos os passos são mantidos em sigilo pelo Palácio Piratini. Com cerca de 10 integrantes, o grupo é administrado pela Casa Militar e tem representantes da Casa Civil, da Brigada Militar e de três secretarias: Planejamento, Fazenda e Infraestrutura e Logística. O chefe da Casa Militar e coordenador da comissão, tenente-coronel Joel Prates Pedroso, diz que o grupo não está mais atuando, mas se nega a informar a data de encerramento dos trabalhos. O oficial também não quis fornecer detalhes sobre as visitas de fabricantes de jatos:

– Sou ex-coordenador da comissão, e não coordenador. Isso está suspenso. Encerramos essa pauta.

No governo, porém, secretários aguardam um relatório do grupo criado para colocar panos quentes na controvérsia gerada pela proposta.

No dia 14 de janeiro, Yeda havia anunciado a compra de uma aeronave, mas o projeto não foi bem recebido nem entre auxiliares. Membros do primeiro escalão alegam não haver clima político para a aquisição. Como o novo avião não está no orçamento de 2009 e não pode ser comprado por meio de suplementação de verba, o Piratini terá de elaborar um projeto a ser apreciado pela Assembleia. O texto terá de indicar a fonte para a compra. Outra opção seria incluir a proposta no orçamento de 2010. Um secretário, porém, afirma que a hipótese é pouco provável por se tratar de um ano eleitoral.

Comissão resiste à ideia de vender atual aeronave

À comissão, cabe encontrar argumentos técnicos que possam tornar a compra viável. Uma das justificativas já apresentadas pelo Estado é a despesa com a atual frota aérea. Em 2008, foi gasto R$ 1,6 milhão com a manutenção do King Air e dos helicópteros Bell e Esquilo. O governo chegou a pensar na venda do King Air como forma de baratear a compra do novo avião, mas a comissão, nos últimos debates, mostrou resistência à ideia. O turboélice deve ser mantido como alternativa de transporte para os locais que não recebem jatos. Segundo avaliação de um profissional do mercado de táxi aéreo, há apenas cerca de 15 pistas no Rio Grande do Sul com capacidade para os modelos mais comuns de jato. A avaliação final sobre as possibilidades de pouso dependerá do tipo de aparelho a ser escolhido pelo Piratini.

Fonte: Leandro Fontoura (zerohora.com.br)

Passageiro é preso e acusado de roubar celular e carteira durante voo dos EUA para SP

Um rapaz de 29 anos foi preso no Aeroporto Internacional de Guarulhos e acusado de furtar bens dentro do avião, num voo procedente de Washington, Estados Unidos.

Agentes da Polícia Federal do setor de migração foram acionados por um passageiro no desembarque em São Paulo. O homem afirmou que alguns de seus bens haviam sido subtraídos e apontou o rapaz, que teria ocupado sua poltrona durante o voo, como suspeito. H.L.S estava já no setor para retirar as bagagens na esteira quando foi abordado por policiais e levado para uma sala reservada no aeroporto.

Nas buscas feitas na bagafem dele foram encontrados dois aparelhos celulares do passageiro reclamente, além da carteira com documentos, cartões bancários e pequena quantia em dinheiro. H. disse aos policiais que encontrou os objetos no chão, ainda em Washington. Perguntado por que não devolveu os objetos durante o voo, optou por permanecer calado.

Ele responderá pelo crime de furto, art. 155 do Código Penal Brasileiro, cuja pena varia de 1 a 4 anos de reclusão e multa.

Fonte: O Globo

Escócia confirma 16 mortes em queda de helicóptero

O helicóptero que caiu no Mar do Norte, antes do acidente

A polícia escocesa confirmou hoje que 16 pessoas morreram na queda de um helicóptero na costa nordeste da Escócia e informou que a procura pelos oito desaparecidos é agora uma operação de recuperação dos corpos, e não uma busca por sobreviventes. Oito corpos recuperados ontem no Mar do Norte, onde ocorreu a tragédia, foram levados para terra firme hoje. "A triste realidade é que as 16 pessoas a bordo morreram", declarou Colin Menzies, subcomissário da polícia local. Ocupavam a aeronave dois tripulantes e 14 trabalhadores da plataforma.

O helicóptero Super Puma retornava ontem de uma plataforma de petróleo no Mar do Norte com destino a Aberdeen quando caiu em meio a condições climáticas favoráveis. Fazia sol e ventava pouco no momento da tragédia, ocorrida a 26 quilômetros da costa de Peterhead, nordeste da Escócia. Autoridades locais disseram que o impacto da aeronave com a água foi "catastrófico" e os destroços afundaram rapidamente.

Fontes: AP / Agência Estado - Foto: caa.co.uk - Atualizado com a foto em 04/04/09 às 12:02 hs.