Suspenso lançamento do Discovery depois de vazamento de hidrogênio

O lançamento do ônibus espacial Discovery foi adiado por tempo indefinido depois que engenheiros da Nasa descobriram um vazamento de hidrogênio no tanque externo da nave, poucas horas antes de seu lançamento previsto para esta quarta-feira, informou a agência espacial americana.

O lançamento seria o primeiro de um ônibus espacial em 2009, para missão de 14 dias com o objetivo de transportar e instalar o quarto e último par de painéis solares da ISS, a Estação Espacial Internacional.

Fonte: AFP

Embraer oferece R$ 1.600 a demitidos

Sindicatos querem discutir propostas como a redução da jornada de trabalho, a concessão de licença remunerada e a abertura de um plano de demissões voluntárias

A reunião entre diretoria da Embraer e do sindicato dos trabalhadores terminou sem acordo. Realizada na segunda-feira (09/03), a ideia era discutir as mais de 4,2 mil demissões anunciadas há cerca duas semanas pela empresa de aviação.

Em encontro patrocinado pelo Tribunal Regional do Trabalho (TRT) de Campinas, a empresa reiterou que não há chances de readmitir os empregados. Mas ofereceu o pagamento de R$ 1.600 a cada funcionário, a título de verba de indenização, independentemente do tempo de trabalho na empresa. Antes, a Embraer já havia oferecido a manutenção do seguro-saúde por um prazo de um ano, segundo informou O Globo.

A nova proposta, porém, foi rejeitada por representantes dos sindicatos dos metalúrgicos de São José dos Campos e de Botucatu, que acreditam na reintegração de funcionários como ponto inicial da negociação. Uma segunda audiência de conciliação está marcada para a próxima sexta-feira (13/03).

Se o impasse continuar, o presidente do TRT de Campinas, desembargador Luís Carlos Sotero, deve apresentar uma proposta própria. Se, ainda assim, não haver acordo, o processo seguirá para a seção de dissídios coletivos do tribunal, onde será julgado por uma junta de 12 desembargadores, que se reúne sempre na primeira quarta-feira de cada mês.

“Não dá para aceitar uma proposta como essa. A própria empresa tem noticiado que manterá os R$ 10 milhões de lucros em 2009, mesmo com redução de faturamento além de pagar bonificação de R$ 50 milhões aos executivos”, afirmou Luis Carlos Prates, secretário-geral do sindicato.

“Nós queremos fazer um acordo. É a empresa que não quer”, disse José Maria de Almeida, presidente do Conlutas, à qual está ligado o sindicato de São José dos Campos.

Para João Carlos Gonçalves, secretário-geral da Força Sindical, a proposta foi positiva. “Pelo menos mostrou que a Embraer está saindo da intransigência.”

Uma liminar concedida pelo próprio presidente do TRT suspendeu a efetivação das demissões . Até o julgamento do mérito da ação ou a cassação da liminar, a Embraer tem de pagar os dias dos empregados.

Durante a reunião desta segunda-feira, os representantes da empresa também apresentaram proposta para pagamento de outras vantagens financeiras que seriam calculadas de acordo com o tempo de trabalho dos demitidos. Mas, segundo os sindicalistas, isso já está previsto na convenção coletiva da categoria. Por esse mecanismo, a partir de 2 anos e meio de trabalho na Embraer, o empregado ganha bonificação de meio salário. O teto, de quatro salários, vale para quem tem mais de 20 anos como funcionário da empresa.

“A Embraer tentou vender isso como novidade para o juiz. Mas isso foi esclarecido depois por nós”, afirmou Paulo Pereira da Silva, o presidente da Força Sindical.

Em troca da reintegração dos funcionários demitidos, os sindicalistas afirmam que seria possível discutir propostas como a redução da jornada de trabalho, a concessão de licença remunerada e a abertura de um plano de demissões voluntárias. O resultado da reunião no TRT será levado para assembléia dos trabalhadores, e os sindicatos dizem que vão recomendar a rejeição da nova proposta da Embraer. Os representantes da empresa sairam sem dar declarações.

Na quarta-feira (11/03), haverá ato contra demissões na Câmara Municipal de Campinas, além do lançamento da campanha para reestatização da fabricante de aeronaves.

Redução de jornada

O senador Eduardo Suplicy (PT-SP) participou na segunda-feira de encontro com os demitidos da Embraer no sindicato. O parlamentar defendeu a redução de jornada para 40 horas semanais para reverter a demissão em massa. Suplicy também se comprometeu a apresentar, para a Comissão de Assuntos Econômicos do Senado, pedido de audiência pública para discutir as dispensas.

“Pelo lucro que a empresa obteve no último período e até por ter jornada semanal de trabalho acima das demais empresas da região (43 horas), acho que a readmissão é possível”, afirmou o senador, lembrando que nos últimos 12 anos foram repassados US$ 8,39 bilhões para a Embraer.

Para o secretário-geral do sindicato, a redução de jornada seria possível salvar muitos empregos.
“Em 2008, a Embraer perdeu R$ 180 milhões em investimentos no mercado futuro de derivativos. Portanto, não é justo agora jogar essas perdas nas costas dos trabalhadores.”

Fonte: Época NEGÓCIOS Online

Piloto errou o endereço e pousou no heliporto de uma grande propriedade

Claudia Leitte entra de penetra em aniversário

Pense que você é a aniversariante e está fazendo seu churrasco com seus amigos, se divertindo, e eis que, de repente, aterrissa um helicóptero na sua festa. Um susto, mas algo que daria para ser contornado, não fosse a descida de uma musa do axé: a cantora Claudia Leitte. É de enlouquecer, né?

Pois foi o que aconteceu no último sábado, 7 de março, com uma aniversariante paulista. "Ai, meu Deus, eu não acredito! Vocês me fizeram essa surpresa. Eu adoro essa menina. Se eu contar, ninguém acredita", gritava abraçada à cantora a anfitriã da festa sem saber que tudo não tinha passado de um grande engano e não de uma surpresa.

Entenda: a fim de fugir do engarrafamento que o show da própria loira estava causando em São Paulo, a mãe de Davi optou pelo helicóptero para chegar em seu show sem atraso. No entanto, o piloto errou o endereço e pousou no heliporto de uma grande propriedade vizinha ao espaço de eventos que Claudia faria seu show. Um erro, que fez uma aniversariante ganhar a noite. E Claudinha, entre muitas desculpas, fotos e autógrafos se despediu da turma e partiu rumo à sua festa. É mole ou quer mais?

Fonte: Fredson Navarro (emsergipe.com) com informações do Correio da Bahia

Australian International Air Show

Show Aéreo Internacional no Aeroporto Avalon, em Melbourne, na Austrália

F/A-18 Super Hornet

F-111

F/A-18 Super Hornet

F/A-18 Super Hornet

F/A-18 Super Hornet

Simulador de voo

Fotos: AAP

Discovery pronta para lançamento

Ônibus espacial Discovery aguarda em base de lançamento na Flórida (EUA) antes de partir para nova missão nesta quarta-feira (11).

Foto: Pierre Ducharme (Reuters)

China Eastern nega ajuda de capital do governo

A China Eastern Airlines (CEA, na sigla em inglês), uma das maiores companhias aéreas da China, negou ter recebido capital adicional do governo chinês após contar com uma injeção de 7 bilhões de iuanes (US$ 1,020 bilhão).

De acordo com a agência oficial de notícias Xinhua, a afirmação da companhia foi feita em resposta à imprensa chinesa, que levantou suspeitas de que a aérea teria recebido 2 bilhões de iuanes em ajuda do governo local.

Fonte: InvestNews

TAP desinfeta aviões onde se registra o vírus da dengue

A companhia de aviação TAP irá desinfectar "os porões e cabinas dos aviões, em todas as escalas onde sejam registados casos de infecção com o vírus da dengue".

Isabel Palma, membro do gabinete de Comunicação e Relações Públicas da TAP afirmou ao CM que "todas as recomendações da Organização Mundial da Saúde estão a ser cumpridas desde o conhecimento dos primeiros casos". A companhia prestará todas as informações a quem as solicitar, embora não faça recomendações ou avisos aos passageiros.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal)

Deputado comprou aeronave que se acidentou em MT após eleito à AL

Quando disputou a eleição de 2006, a aeronave não constava na declaração de bens do deputado estadual Percival Muniz

Com dois anos de atividades no parlamento, o deputado estadual Percival Muniz (PPS) adquiriu uma aeronave que custa em média de R$ 600 a 700 mil. Isso porque não consta na declaração de bens entregues à Justiça Eleitoral a propriedade da aeronave Bonanza, monomotor PT-LKH, considerada de sua propriedade e que caiu na noite de domingo em uma fazenda a cerca de 40 quilômetros de Querência (944 km de Cuiabá), região do Xingu. Com fabricação de 1981 e linha americana, aeronave é equipada com motor IO-520, o que permite voar a 300 quilômetros por hora.

Cada deputado estadual por Mato Grosso, recebe mensalmente R$ 12.384 de salários e outros benefícios que são verba indenizatória de R$ 15 mil, R$ 35,403.50 para despesas de gastos com pessoal, além de verba para financiar despesas de deslocamento, gastos com material de consumo e serviços de terceiro que atingem R$ 4 mil para cada situação.

Levando em conta apenas o valor salarial, o parlamentar teria que receber 48 a 56 salários para adquirir a aeronave, o que é incompatível considerando que a posse para exercer a legislatura ocorreu somente em janeiro de 2007 e sendo cumprido até o momento apenas 26 meses de legislatura. Na relação de bens entregues à Justiça Eleitoral no momento do registro de candidatura ao cargo de deputado estadual, o pertence de valor mais alto é a participação em 50% de uma fazenda no município de São Felix do Xingu, que corresponde a R$ 1.310.000. A soma dos bens apresentados supera a média dos R$ 2 milhões.

Dos 31 bens elencados chama atenção ainda a posse de 50% de uma casa residencial na Avenida Sagrada Família, no município de Rondonópolis, que atinge o valor de R$ 200 mil. Percival Muniz esteve ontem de manhã em Barra do Garças para acompanhar o velório e o enterro do piloto Rhenner Regis Laphaete de Oliveira e Silva, 23 anos, que morreu após a queda da aeronave na Fazenda Macaré, distante cerca de 40 km da cidade de Querência. O avião caiu em um local de mata fechada e de difícil acesso, o que dificultou os trabalhos da equipe de busca do Corpo de Bombeiros.

Apesar de ser jovem, há informações de que o piloto Rhenner Régis Laphaete tinha experiência de dez anos na função. Para pilotar em situações climáticas adversas é necessário que o comandante da aeronave esteja homologado para voar em instrumento e tenha carteira emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que exige a idade mínima de 18 anos.

Outro lado

O deputado estadual Percival Muniz disse ontem que não cometeu irregularidades e possui documentos que comprovam a legalidade da compra da aeronave. "Adquiri a aeronave em 2008 pelo valor de R$ 200 mil em sociedade". Questionado se havia alguma parceria com algum empresário do ramo, o parlamentar se esquivou: "É um dos meus parceiros", limitou-se a dizer. Ele ainda afirmou que a posse da aeronave está registrada nos seus bens atuais. "Consta na declaração da Receita Federal apresentada em 2008", destaca.

Fonte: Rafael Costa (Diário de Cuiabá) - Foto: Mauricio Barbant (DC)

Astronautas encerram caminhada espacial na ISS

Americano Michael Fincke e russo Yury Lonchakov fazem caminhada espacial do lado de fora da Estação Espacial Internacional

Os membros da tripulação da Estação Espacial Internacional realizaram a caminhada em 4 horas e 49 minutos

O cosmonauta russo Yuri Lonchakov e o astronauta da Nasa Michael Fincke, membros da tripulação da Estação Espacial Internacional (ISS), concluíram nesta nesta terça-feira a caminhada espacial que não estava prevista inicialmente. Eles encerraram as tarefas de caráter técnico em 4 horas e 49 minutos - antes do horário previsto - em torno de 18h11 do horário de Brasília.

Segundo o Centro de Controle de Voos Espaciais (CCVE) da Rússia, a caminhada começou às 19h20 de Moscou (13h20 de Brasília), com previsão de duração de 5 horas e 45 minutos, informou a agência RIA Novosti. A astronauta americana Sandra Magnus, terceira tripulante da plataforma orbital, supervisionou de dentro da ISS os trabalhos de seus colegas.

Estas tarefas, que ficaram pendentes na caminhada anterior, realizada em 23 de dezembro, incluíram a instalação no exterior do módulo russo Zvezda de um dispositivo científico europeu para o experimento Expose-R. Além disso, Lonchakov e Fincke desmontaram elementos do revestimento do compartimento de embarque Pirs, e revisaram o estado do casco e os elementos de construção do segmento russo da plataforma orbital.

Fontes: Terra / G1 - Fotos: Nasa / Reuters

Lista de objetos proibidos em aviões é inválida segundo tribunal

Instância europeia decidiu a favor de tenista que insistiu em levar raquete com ele no avião

A prevenção de actos terroristas em aviões tem regras desconhecidas para o comum passageiro de linhas aéreas, no que toca à bagagem de mão. Agora, o Tribunal de Justiça da União Europeia vem dizer que a falta de lista é ilegal.

Quem desencadeou o processo foi o tenista Gottfried Heinrich que, pretendendo viajar para um torneio, acabou por ser expulso de um avião, no aeroporto de Viena, porque recusou separar-se das suas raquetes. Isso já aconteceu em 2005 e o tenista tinha passado por todas os pórticos de segurança. Descontente com o sucedido, pôs um processo contra as autoridades austríacas, pedindo indemnização pelo facto de estas não o terem informado de que transportava algo susceptível de ser classificado como ameaça terrorista. De andança em andança, chegou ontem a decisão final, a dar ainda mais que razão ao cidadão Heinrich: a lista de objectos interditos na bagagem de mão dos passageiros de avião deve ser pública e deles conhecida.

A sentença não vai interferir no conjunto de objectos que os passageiros não podem levar para a cabine de voo. O espírito da decisão é outro: assiste aos passageiros o direito de saberem o que podem ou não transportar com eles.

"Qualquer decisão, para se tornar obrigatória, após um prazo que a própria lei estipula, tem de ser do conhecimento generalizado dos destinatários", esclarece Marta Chantal Ribeiro, da Faculdade de Direiro da Universidade do Porto. A mesma especialista na área do Direito Comunitário referiu ao JN que "uma norma comunitária, para ser vinculativa, tem de ser publicada na Série L do Diário Oficial da UE". E acrescenta: "A sentença do Tribunal de Justiça da UE não põe em causa a validade da norma comunitária que estabelece as normas básicas de segurança aérea, mas estipula a necessidade de nova publicação". Por parte das entidades que em Portugal têm competências na matéria, os esclarecimentos ao JN foram sucintos: "Portugal cumpre as regras", foi-nos dito por fonte oficial do Instituto Nacional de Aviação Civil". E "as proibições regem-se pelo postulado no regulamento", segundo nos foi afirmado em nome da Aeroportos e Navegação Aérea (ANA).

Certo é que a peregrinação legal do caso do tenista não ficou nas fronteiras austríacas ao ser considerado que esta era matéria de interesse para todos os passageiros de linha aérea no espaço europeu. O Tribunal de Justiça estabelece agora que é dever da Comissão Europeia publicar a lista completa do que é proibido, contrariando o argumento, já invocado pela Comissão de que está tudo arrolado num documento com data de 8 de Agosto de 2008.

Como pano de fundo destes desencontros está o Regulamento sobre Segurança Aérea, datado de 2002, onde era estipulado que algumas medidas não poderiam ser tornadas públicas, sob pena de perderem eficácia na prevenção de actos terroristas. Esses pormenores deveriam ser apenas do conhecimento das autoridades .

Para maior complexidade na aplicação prática, Bruxelas decidiu uma lista de objectos proibidos, mas não a tornou pública. Para perplexidade dos passageiros, que verificavam desfasamentos nos aeroportos dos diversos países e oscilações nas proibições, a lista de objectos foi sofrendo alterações. Estas foram em alguns casos ficando mais drásticas, nomeadamente na sequência dos atentados em Londres, em Julho de 2005. Em 2006, a lista voltou a ser modificada, passando a incluir líquidos. Mas, a pouco e pouco, as barreiras foram ficando mais complacentes.

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal)

Passagem aérea? Cuidado, pode ser vírus

Cavalo-de-troia chega embutido em mensagem falsa atribuída à companhia Delta Airlines

Mensagem falsa com o nome da Delta Airlines

Segundo a empresa de segurança Websense, uma mensagem de scam está sendo distribuída em massa usando o nome da empresa americana Delta Airlines. O e-mail traz como assunto, em inglês, a linha “Confirmação de compra passagem no site www.delta.com".

O texto diz que a passagem segue anexa e pede ao destinatário que a imprima para levar ao aeroporto. Trata-se de um estratagema perigoso, porque normalmente muitas pessoas de fato adquirem passagens online e a imprimem para levar ao aeroporto. A única diferença é que a passagem não vem anexada ao e-mail.

A Websense não informa qual tipo de ação o cavalo-de-troia executa nos computadores invadidos. Mas, pelo nome dado ao invasor, trata-se provavelmente de um ladrão de senhas e/ou malware capaz de baixar outros programas nocivos para a máquina invadida.

Fonte: INFO Online

Queda de helicóptero de polícia deixa um morto e dois feridos na Áustria

As autoridades austríacas afirmaram nesta terça-feira (10) que uma pessoa morreu e duas ficaram feridas na queda de um helicóptero no sudeste da Áustria. A vítima foi identificada como o piloto do helicóptero.

A polícia afirmou que os dois passageiros ficaram feridos quando o helicóptero caiu às 14h40 (11h40 no horário de Brasília), na cidade de Deutschlandsberg, na Província de Styria.

O helicóptero participava de uma missão de busca e caiu após colidir com o telhado de um edifício.

A polícia afirmou que o piloto, de 39 anos, morreu, um inspetor de polícia de 49 anos e um membro do esquadrão de resgate em montanhas, de 52 anos, ficaram gravemente feridos.

Fonte: Folha Online

Obras do aeroporto de Sorriso (MT) estão paralisadas

Sorriso possui 23 anos de existência e é um dos únicos municípios da região que não conta com aeroporto.

As obras da construção do aeroporto regional de Sorriso estão totalmente paralisadas. Esta foi a constatação que a reportagem da Rádio Sorriso conseguiu após buscar as informações junto às empreiteiras que venceram as licitações para construir tanto o terminal de passageiros, como a pista em si.

De acordo com o engenheiro Luis Paulo da Costa, da empresa Bambirra Construções, de Cuiabá, que é responsável pela construção do terminal de passageiros, a empresa “levantou” acampamento e deixou a obra e está aguardando um posicionamento da Prefeitura Municipal, onde protocolou uma carta onde informa sua saída do ambiente da construção. “Nós estamos aguardando um contato da prefeitura para podermos saber quais são as intenções dela”, disse o empreiteiro, sem revelar detalhes.

Por outro lado, o empresário e engenheiro Delmar Salton, sócio-proprietário da empresa Predicon Construções Civis, de Sorriso, que é a responsável pela construção da pista e da iluminação, informou que sua empresa também deixou a obra por não ter sido acionada ainda pela atual administração. “Nosso trabalho parou dado ao encerramento da administração anterior e a atual gestão diz que está realizando projeções e análises financeiras, e acredito que ainda não tenham feito isso, e nós estamos aguardando as ordens da prefeitura para voltar à obra e terminá-la”, disse ele.

Segundo Salton, há um a preocupação com a demora na retomada das obras, uma vez que já foi executado de 55% a 60% da parte de infra-estrutura de compactação e pavimentação, e que se a imprimação não for terminada logo poderá comprometer o que já foi feito e aí será preciso consertar problemas em uma obra que sequer foi acabada.

O aeroporto regional de Sorriso deverá ter uma pista asfaltada de 1.700 metros, com cerca de 400 metros de área de escape e um moderno terminal de embarque. O valor orçado ultrapassa a cifra dos R$ 5 milhões. A construção teve início no ano de 2007 e constantemente vem sendo alvo de ações contrárias atrapalhando o andamento da obra.

Fonte: Luis Fabio Marchioro (Expressomt.com.br)

United Technologies eliminará 11,6 mil empregos

A United Technologies anunciou hoje que eliminará 11,6 mil empregos para reduzir seu quadro de funcionários em 5%, devido à progressiva piora das condições econômicas no mundo todo, o que impede que o conglomerado industrial vislumbre uma recuperação durante este ano.

O fabricante de helicópteros, motores de avião e elevadores, entre outros produtos, informou em comunicado à imprensa que revisou sua previsão de crescimento para este ano e situou seu lucro por ação em uma categoria de entre US$ 4 e US$ 4,5.

Para fazer frente à piora das condições econômicas e, ao mesmo tempo, obter esse lucro, decidiu eliminar 11,6 mil postos de trabalho, uma medida que custará à United Technologies US$ 600 milhões e que se somará aos cerca de 6,4 mil empregos que já tinha anunciado que eliminaria em 2008.

Após aplicadas e custeadas todos as demissões, que este ano significarão uma despesa extraordinária de US$ 750 milhões, cortes poderiam representar uma economia anual para a firma de cerca de US$ 1 bilhão.

Fonte: EFE via G1

EADS anuncia lucro líquido de quase US$ 2 bilhões

O grupo europeu EADS anunciou um lucro líquido de 1,572 bilhão de euros em 2008 (1,988 bilhão de dólares), e em 2009 espera uma queda do lucro operacional, mas "significativamente positivo" apesar da crise, afirma um comunicado divulgado nesta terça-feira.

Em 2008, o lucro operacional da empresa foi de 2,8 bilhões de euros, mas afetado por uma carga de 704 milhões de euros para os riscos relacionados ao programa do avião de transporte de tropas A400M, que tem um atraso de três anos no mínimo.

Fonte: AFP

Tempestade de areia fecha aeroporto na Arábia Saudita

Visibilidade na cidade era praticamente zero

Uma tempestade de areia atingiu nesta terça-feira(10) a cidade de Riad, na Arábia Saudita, e causou o fechamento do aeroporto internacional da região. Segundo as autoridades, a visibilidade no aeroporto e em vários outros pontos da cidade é zero. A informação foi divulgada pelo jornal "Strait Times"

Vários voos internacionais precisaram ser direcionados para outros aeroportos, como o de Damman e Jeddah.

Porta-vozes da área de saúde do governo afirmaram que algumas pessoas foram atendidas com dificuldades respiratórias devido a areia.

Fonte: Folha Online

Avião faz pouso de emergência na Grécia após se chocar com pássaros

Um avião da companhia britânica Easyjet efetuou nesta terça-feira (10) um pouso de emergência no aeroporto de Salônica, de onde acabava de decolar em direção a Londres, após uma colisão com pássaros, informou a agência de notícias grega Ana.

Os 139 passageiros e os seis membros da tripulação foram retirados sãos e salvos do aparelho, um Airbus, precisou a Ana.

O piloto pediu para dar a meia volta pouco após a decolagem do aeroporto Makedonia de Salônica, norte da Grécia, depois de os reatores terem sido danificados num choque com um bando de aves.

Uma colisão desse tipo provocou no dia 15 de janeiro de 2009, em Nova York, um acidente com um Airbus A320 da companhia US Airways com mais de 150 pessoas a bordo; o piloto conseguiu pousar no rio Hudson, salvando todos os ocupantes.

Fonte: AFP

Aeroporto em Campos Sales (CE) está abandonado

Moradores de Campos Sales denunciam o descaso com o aeroporto do município. O local, que deveria contribuir para o desenvolvimento sócioeconômico da região, sofre com o acúmulo de mato na pista e com a falta de manutenção dos equipamentos

O aeroporto regional senador Carlos Jereissati, localizado em Campos Sales, município da região do Cariri, encontra-se abandonado. Após quase dez anos de funcionamento, o aeroporto apresenta problemas em sua infraestrutura. O matagal, que cresce rapidamente no período chuvoso, está invadindo a pista de pouso e decolagem, prejudicando a visibilidade dos pilotos. Além disso, o farol rotativo, instrumento usado para auxiliar a orientação de pilotos, precisa de manutenção há mais de um ano e meio. A população reclama também da falta de funcionários para administrar o local.

Embora seja um aeroporto sem muita movimentação, a comerciante Maria da Penha Oliveira diz que a população considera “inadmissível” a situação de abandono. Para o comerciante Leo Rodrigues, a falta de manutenção tem prejudicado o crescimento do comércio e da indústria na região, contrariando o propósito inicial da construção do aeroporto, que era o de contribuir para o desenvolvimento sócioeconômico do Cariri Oeste. O comerciante conta ainda que o aeroporto só tem funcionado para pousos e decolagens de autoridades políticas ou de empresários.

Atualmente, o Departamento de Edificações e Rodovias do Ceará (DER) é o responsável pela administração do local. Segundo o coordenador de engenharia rodoviária do DER, André Pierre, o departamento já tem conhecimento de alguns problemas que o aeroporto de Campos Sales apresenta, no entanto a manutenção pode demorar um pouco, pois o fluxo de pousos e decolagens não é muito grande. “Existem aeroportos que tem tratamento diferenciado, por conta da utilização. O uso do aeroporto de Campos Sales é restrito”. André Pierre diz ainda que o DER está elaborando projetos para a recuperação dos aeroportos do Ceará. “Enquanto não sai, a gente faz a manutenção preventiva”, explica o coordenador.

Além de Campos Sales, mais sete cidades têm aeroporto administrado pelo DER: Iguatu, Crateús, Quixadá, Aracati, Sobral, Camocim e Juazeiro do Norte. De acordo com Pierre, os equipamentos de Iguatu e Aracati já estão passando por reformas. Em Iguatu, a pista está sendo ampliada. Já em Aracati, a estrutura do aeroporto será ampliada. André Pierre disse ainda que outros três aeroportos serão administrados pelo DER, após serem reformados: Tauá, São Benedito e Limoeiro do Norte.

Fonte: O Povo - Foto: Amaury Alencar

Droga entraria por portões laterais de aeroportos, diz PF

A Polícia Federal (PF) prendeu nesta terça-feira um empregado da Infraero e uma auditora da Receita Federal do Aeroporto Internacional de São Paulo (Cumbica), em Guarulhos, na Operação Carga Pesada. A PF acredita que eles integrem um esquema de facilitação do envio de drogas para o exterior. Parte dos carregamentos da droga, segundo a investigação, entraria pelos portões laterais dos aeroportos.

A operação teve início nesta manhã nas cidades de São Paulo, Guarulhos (SP), Campo Grande (MS) e Ponta Porã (MS), para cumprir 35 mandados de prisão e 35 de busca e apreensão. A quadrilha possui, segundo a PF, uma rede de influência em aeroportos que facilitava o envio de drogas para Inglaterra, Holanda, Portugal, África do Sul e outros países europeus e africanos.

Desde o início das investigações, em 2007, foram presas 26 pessoas, inclusive servidores públicos e policiais. Foram apreendidos, no mesmo período, 540 quilos de cocaína no Brasil e no exterior.

Fonte: Terra

Os números do transporte aéreo de cargas na União Europeia

A crise econômica do final de 2008 certamente irá se refletir nos volumes movimentados pelos diversos modos de transporte. Os países da ex-Cortina de Ferro, no leste europeu, estavam crescendo a taxas de 3,9 a 8,4%, os países escandinavos de 2,1 a 3,9% e a Europa Ocidental de 1,4 a 2,6%, com exceção da Espanha e da Irlanda. A média de crescimento na Comunidade Europeia foi de 2,4% em 2008, considerando seus 25 países membros.

Taxas de crescimento dos países da União Europeia – 2008 – valores em %

Em relação ao transporte aéreo, o crescimento na União Europeia foi de 7,2% nos anos de 2005 e 2006 e de 5,6% entre 2006 e 2007. A Alemanha lidera o ranking europeu com aproximadamente 3,5 milhões de toneladas no ano de 2007, sendo seguida pelo Reino Unido, Holanda, França e Bélgica.

O transporte aéreo é caracterizado pela pequena tonelagem e alto valor das mercadorias. No Brasil, ele representa menos de 1% em peso, mas 18% do valor total das mercadorias transportadas. Por isso, o modal aéreo é muito importante na complementação do sistema de transporte de qualquer país.

O transporte aéreo é diferenciado devido as suas características específicas:

· Cargas de alto valor agregado;
· Baixa densidade;
· Perecíveis físicos: frutas, flores e carnes;
· Perecíveis econômicos: jornais e revistas;
· Baixo nível de perdas;
· Manutenção cara;
· Menor valor do seguro.

As diferenças do transporte aéreo exigem condições especiais para uma operação eficiente:

· Complementação com ponta rodoviária;
· Exige terminais especializados;
· Contêineres especiais.

Entretanto, suas vantagens são importantes como:

· Rapidez, segurança e agilidade no deslocamento;
· Redução dos gastos com armazenagem com a possibilidade de embarque diário;
· Abrangência global atingindo todos os pontos dos cinco continentes.

Em relação aos 30 principais aeroportos do mundo, a Europa ocupa a 6ª posição com Charles de Gaulle, na França, a 8ª com Frankfurt, na Alemanha, a 14ª com Amsterdam, na Holanda, 18ª com Londres (Heathrow), no Reino Unido, 23ª com Luxemburgo, a 26ª com Bruxelas, na Bélgica, e a 29ª com Colônia, novamente na Alemanha.

A primeira colocação pertence ao aeroporto cargueiro de Memphis nos Estados Unidos com 3,84 milhões de toneladas em 2007, seguido de perto pelo de Hong Kong, com 3,77 milhões de toneladas.

No Brasil, o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, ocupava a 47ª posição em 2002 e o de Viracopos, em Campinas, a 68ª. Em 2007, Cumbica movimentou 0,51 milhões de toneladas e Viracopos 0,24 milhões de toneladas.

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Fonte: Sílvio dos Santos (PortoGente)