TAM entra nas rotas da Azul em Campinas

A chegada da Azul está fazendo a concorrência se movimentar. A TAM começa a operar, no dia 6 de fevereiro, dois voos diários de Campinas para Salvador e outros três de Campinas para Porto Alegre - as duas rotas inaugurais da nova companhia.

Até então, a TAM só ligava o interior de São Paulo a Salvador e Porto Alegre por meio de voos com conexão. E antes mesmo da estreia da Azul, em 15 de dezembro, a Gol anunciou promoções bastante agressivas para essas mesmas rotas.

Para a Azul, que oferece quatro ligações diárias para cada um desses destinos, a resposta dos concorrentes não surpreende. "Já estávamos aguardando esse tipo de reação em todas as nossas rotas. Estamos preparados para isso. Nosso plano de negócios leva em conta essa reação", afirma o diretor de relações institucionais da Azul, Adalberto Febeliano.

A TAM informou apenas que sua "malha aérea doméstica é ajustada periodicamente para atender às variações de mercado de acordo com as mudanças de alta e baixa temporada". A Gol/Varig, por sua vez, informou que as tarifas promocionais de alta temporada não se restringem aos voos para Campinas, mas incluem 45 destinos em todo o País. Entretanto, quando lançou a promoção, os descontos para os voos que viriam a ser operados pela Azul foram os que receberam maior destaque no site da empresa.

Ao menos na estreia, a tarifa mais barata da TAM vai acompanhar a menor tarifa da Azul, R$ 219. Na Gol, contudo, o bilhete mais barato sai a R$ 209. De acordo com Febeliano, antes de a Azul começar a operar nessa rota, o bilhete da Gol começava em R$ 240 e o da TAM (com conexão) começava em R$ 300.

Situação parecida vive a rota Campinas-Porto Alegre, segundo Febeliano. Nas três companhias, o bilhete mais barato custa R$ 129. Antes da estreia da Azul, observa Febeliano, a Gol cobrava R$ 180 e a TAM, R$ 220, também por meio de um voo com conexão.

A Azul acredita que essa movimentação da concorrência deverá se repetir nas rotas de Campinas para Curitiba e para Vitória, inauguradas há duas semanas.

A chegada da Azul no mercado brasileiro também alterou o relacionamento de TAM e Gol com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) - que defende medidas para estimular a concorrência. No fim do ano passado, as duas líderes fizeram uma representação formal contra a direção da Anac, por suposto favorecimento à Azul.

Entre outras coisas, argumentavam que a Anac tinha liberado autorizações de voo em tempo recorde para a Azul. A agência rebateu dizendo que a própria TAM já recebera autorizações de voo em prazos semelhantes.

Fonte: Agência Estado via IG

Crise leva principais companhias aéreas japonesas a cortar voos

As duas principais companhias aéreas japonesas, Japan Airlines (JAL) e All Nippon Airlines (ANA), diminuirão a quantidade de voos nacionais e internacionais devido à crise, assegura hoje o jornal econômico "Nikkei".

No total serão 22 as rotas afetadas em 2009, entre elas um voo internacional Osaka-Londres da JAL e dois da ANA para a China saindo do aeroporto de Nagóia.

De acordo com o jornal "Nikkei", com as novas medidas, ambas as companhias aéreas terão cortado juntas, desde 2007, 40 rotas até o fim de 2009, aproximadamente 10% do total.

Se anteriormente a razão havia sido a alta do preço do combustível, agora a causa é a crise econômica que derrubou a demanda por passagens no mundo todo.

Em novembro a média de ocupação dos aviões das duas companhias japonesas caiu 70%, segundo o "Nikkei".

A ANA e a JAL planejam fazer ainda esta semana o anúncio desses novos cortes em suas rotas.

Fonte: EFE via G1

Quase um milhão de passageiros desembarcou em Maceió em 2008

A Infraero divulgou na última sexta-feira, 23, a movimentação nos aeroportos brasileiros até dezembro de 2008. Segundo os dados, o fluxo de passageiros continua aumentando no aeroporto Zumbi dos Palmares. Maceió recebeu, no total, de janeiro a dezembro de 2008, 957.744 passageiros, um aumento de 2,1% em relação ao mesmo período do ano passado, acima da média nacional de 1,4%. Em 2007, o número ficou em 937.305 mil.

Já o fluxo nacional, que compreende os passageiros de vôos dentro do país para Maceió, teve um aumento de 1,9%, com quase 935 mil passageiros, contra 917 mil desembarques em 2007. Esse crescimento também é maior que a média brasileira, que teve uma variação de 1,0% em relação a 2007.

Em relação aos desembarques internacionais regulares, foram quase 23 mil passageiros desembarcados no aeroporto de Maceió, contra 20.135 no mesmo período de 2007, um aumento de 13,2%, enquanto no Brasil esse crescimento foi de 4,4%.

Segundo a secretária adjunta estadual de Turismo, Danielle Novis, os dados comprovam o crescimento por qual o turismo de Alagoas está passando e lembra que os dados da Infraero consideram apenas os vôos regulares. "Ainda temos os 26 charters da CVC durante esta temporada, que trazem mais de quatro mil passageiros por semana, além dos vôos fretados da Argentina e Itália, sem deixar de mencionar o fluxo regional, em que os turistas dos estados próximos utilizam o transporte terrestre", destaca Novis.

Fonte: Alagoas em Tempo Real - Foto: arcoweb.com.br

Delta Air Lines tem prejuízo de US$ 1,4 bi no trimestre

A Delta Air Lines Inc registrou prejuízo líquido de US$ 1,44 bilhão no quarto trimestre de 2008, ante prejuízo de US$ 70 milhões no mesmo período do ano anterior.

O resultado da companhia foi afetado por encargos de US$ 970 milhões relacionados à fusão com a Northwest Airlines, completada em outubro passado. A transação tornou a Delta a maior companhia aérea do mundo. O executivo-chefe da companhia, Richard H. Anderson, disse que "apesar do difícil ambiente econômico, esperamos ser solidamente rentáveis em 2009, com a queda nos custos do combustível e sinergias geradas pela fusão". A companhia também informou que seus resultados no trimestre foram afetados pela forte oscilação nos preços da querosene de aviação.

A receita operacional do período saltou 43%, para US$ 6,71 bilhões, como resultado da fusão com a Northwest Airlines. A companhia, contudo, considera ser mais significativo comparar os resultados trimestrais em uma base combinada, que inclui os resultados da Northwest nos três meses completos em dezembro de 2007 e em dezembro de 2008. Nessa base, a receita caiu 0,3% para US$ 7,77 bilhões. Richard Anderson disse no início deste mês que a desaceleração da economia global não alterou as perspectivas estabelecidas com a compra da Northwest.

A companhia continua com o objetivo de gerar US$ 2 bilhões em cortes de custos até 2012 por meio de medidas como a otimização da frota de aeronaves. A receita por milha percorrida por passageiro, caiu 3,1% no quarto trimestre, na medida em que a capacidade de transporte da empresa caiu 4,2%. A Delta, assim como outras companhias aéreas, tem reduzido a capacidade nos Estados Unidos para cortar custos, eliminando algumas rotas menos procuradas. A empresa disse que irá reduzir a capacidade entre 6% e 8% em 2009 porque a recessão global tem enfraquecido a demanda por viagens aéreas. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

UE detecta problemas de concorrência com compra da Brussels pela Lufthansa

Decisão adiada para 10 de Junho

As autoridades europeias da concorrência anunciaram na segunda-feira que vão examinar aprofundadamente a compra da Brussels Airlines pela Lufthansa, depois de uma primeira análise ter indicado que o grupo terá o monopólio nas ligações entre Bruxelas e as cidades alemães de Frankfurt, Hamburgo e Munique.

A Comissão Europeia concluiu ainda que a compra da Brussels pela Lufthansa reduzirá a concorrência na rota entre Bruxelas e Berlim e nas ligações da capital belga com as cidades suíças de Zurique e Genebra.

“Num período de consolidação no sector europeu da aviação, a Comissão tem que garantir que os consumidores continuarão a ter opções competitivas quanto a serviços aéreos, tanto no que respeita a tarifas como rotas”, comentou a Comissária Europeia da Concorrência, Neelie Kroes.

Já nos primeiros dias deste ano, a Comissão Europeia tinha adiado o prazo para se pronunciar, que inicialmente terminava a 12 de Janeiro, prolongando-o para anteontem (clique para ler: Comissão Europeia prolonga análise da compra da Brussels para Lufthansa).

Lufthansa e Brussels já reagiram a este novo adiamento de uma decisão, a primeira destacando que espera que o processo avance rapidamente e a segunda sublinhando a qualidade da solução encontrada, que “é a melhor para garantir um futuro saudável”.

A Comissão indicou que tomará uma decisão final até 10 de Junho.

Fontes da aviação citadas pelas agências internacionais comentaram que é de esperar que a Comissão Europeia aprove a compra da Brussels com condições, designadamente ao nível de cedência de slots (faixas horárias de aterragem e descolagem nos aeroportos).

O negócio foi anunciado em Setembro, envolvendo um investimento pela Lufthansa estimado em 250 milhões de euros (clique para ler: Lufthansa assina acordo para comprar holding da Brussels Airlines).

As agências internacionais destacam que o interesse para a Lufthansa é que a compra da Brussels reforçará significativamente a sua posição num mercado com forte componente de tráfego premium (classe executiva e primeira classe), uma vez que Bruxelas sedia importantes organizações internacionais, a começar pela própria União Europeia e a NATO.

Além da Brussels, a Lufthansa, que já comprou a Swiss e exerceu a opção de compra da maioria da BMI – British Midland, elevando a sua posição para 80%, foi a opção escolhida pelo governo austríaco para vender a participação de 41,56% na Austrian Airlines e alegadamente mantém conversações para comprar o grupo escandinavo SAS.

Fonte: PressTur (Portugal)

Swiss apresenta nova cadeira Swiss First

No âmbito da renovação da sua frota, a companhia aérea Swiss apresentou a nova cadeira Swiss First, com um design exclusivo, que a companhia diz ser uma “suite nas nuvens”.

“As novas cadeiras da Swiss First podem ser transformadas de diversas maneiras indo ao encontro das preferências individuais de cada passageiro”, refere a Swiss, argumentando que “o ambiente espaçoso e as paredes laterais ajustáveis oferecem grande privacidade” aos passageiros.

A nova cadeira é totalmente reclinável, podendo mesmo ser transformada numa cama com mais de dois metros. Para maior conforto, o assento está equipado com edredão, incorporando ainda uma inovadora almofada pneumática, que pode ser ajustada de acordo com as preferências individuais.

Mas para além da cadeira, a classe First da Swiss dispõe também de novos ecrãs de 23 polegadas, os maiores que actualmente equipam aviões comerciais, apresentando ainda uma renovada decoração, com os mesmos elementos de design e esquemas de cor que apresentam os novos Swiss Lounges.

A companhia helvética vai, a partir da próxima Primavera, substituir, de forma gradual, os seus aviões Airbus A330-200 por A330-300, mais modernos e eficientes, aeronaves que estarão na sua totalidade equipados com a nova cadeira, o que faz da Swiss a única companhia a disponibilizar este tipo de assento em todos os voos de longo curso.

Fonte: Turisver (Portugal) - Foto: sevenstarsandstripes.com

Chefe da Força Aérea do Chile se diz "incomodado" com as denúncias de corrupção

O comandante-em-chefe da Força Aérea do Chile, general Ricardo Ortega (foto), disse nesta segunda-feira que está "muito incomodado" com as denúncias de corrupção no organismo pela compra de 25 aviões Mirage recondicionados da Bélgica, no ano de 1994.

"Sou comandante-em-chefe da Força Aérea e tenho que responder pela instituição, mas como explico uma situação assim, em que estamos nos jornais por isso? Certamente fico incomodado, muito incomodado", falou Ortega, em suas primeiras declarações públicas a respeito do caso.

"Embora não tenha acontecido nada, e espero que seja comprovado que não aconteceu nada, essa situação nos afetou duramente", completou.

Em 1994, o Chile pagou à Bélgica US$ 109 milhões por 25 aeronaves Mirage Elkan, mas apenas US$ 70 milhões chegaram ao país europeu. O restante, US$ 39 milhões, ficou nas mãos da empresa encarregada pela manutenção dos aparelhos, que - segundo a investigação - teria dividido comissões com o alto comando militar chileno.

O juiz Omar Astudillo, responsável pelo caso, já expediu mandados para a prisão dos generais Ramón Vega, Jaime Estay e Florencio Dublé, além do coronel Luis Bolton.

O ministro da Defesa, José Goñi, reiterou que o caso é "muito delicado" e que "a Justiça tem de continuar com sua tarefa, separando claramente as pessoas das instituições".

"Esta é uma situação muito dolorosa e, como disse o general Ortega, é extraordinariamente incômodo para a alta cúpula militar", acrescentou o ministro.

O ex-presidente chileno Eduardo Frei afirmou nesta segunda-feira que não tem "nada a esconder", referindo-se às denúncias de recebimento de propina por parte de funcionários de seu governo (1994-2000).

"Não temos absolutamente nada a esconder. Há um processo judicial que avançou e vamos colaborar com os tribunais, como sempre fizemos", declarou.

"O que queremos é o que todos os chilenos querem: que isso seja esclarecido completamente", afirmou Frei.

Fonte: ANSA - Foto: centroschilenos.blogia.com

Arma Laser derruba aeronave inimiga pela primeira vez

Na foto acima (editada com o efeito do brilho do disparo) um veículo Humvee equipado com o Laser Avenger

Já vimos as terríveis armas laser aéreas dos EUA, mas esta aqui é anti-aérea. A Boeing derrubou um avião pela primeira vez usando o novo sistema Laser Avenger, que você pode ver na imagem acima. De acordo com o Vice Presidente da Boeing para Sistemas de Energia Direcionados isto é crucial:

“Pequenos UAVs ( Aviões reais pilotados por controle remoto) com explosivos ou equipados com sensores de vigilância são uma ameaça crescente no campo de batalha. O Laser Avenger, diferentemente de armas convencionais, pode atirar seu raio laser sem criar uma exaustão de míssil ou fagulhas de armas que revelariam a sua posição. Como resultado o Laser Avenger pode neutralizar estas ameaças em forma de UAV enquanto mantém as tropas a salvo.”

O Laser Avenger é montado em uma base móvel de armas convencionais. O teste foi realizado em uma grande área no Novo México, na maior instalação militar dos EUA. Enquanto outras armas laser conseguem ter uma precisão incrível, o Laser Avenger conseguiu derrubar um dos três UAVs que seguia “contra um complexo fundo de montanhas e deserto”.

O sucesso foi alcançado depois de que a força do laser foi duplicada e quando habilidades de detecção foram adicionadas ao projeto inicial.

Fontes: Gizmodo / Defense Tech

Avião que caiu no interior de SP era usado por consórcio de traficantes, diz polícia

A polícia suspeita que o avião monomotor carregado de crack e cocaína que caiu em um canavial de Sales Oliveira, na sexta-feira , era usado por um consórcio de traficantes. O avião tem capacidade para transportar 1.720 quilos de carga. Quando foi encontrado, carregava cerca 10% da capacidade: 170 quilos de crack e sete quilos de cocaína avaliados em R$ 250 mil. Foi a maior apreensão de drogas nos últimos três anos.

- Eu não acredito que um avião sairia de um lugar com apenas 170 quilos de entorpecentes para levar a um lugar distante. Eu acredito que ele veio fazendo entregas e serviu a vários pontos de drogas - afirmou o delegado seccional de Ribeirão Preto, Renato Tortorelli.

O delegado acredita que o avião saiu da fronteira do Brasil com o Paraguai e fez, pelo menos, quatro pousos no Estado de São Paulo. Desde a região de Presidente Prudente até Ribeirão Preto.

A aeronave está detida em um aeroporto de Horlândia. Ela teve sua autonomia de voo aumentada com a instalação de mais dois tanques nas asas. Além disso, mais quatro galões de combustível eram transportados dentro do avião, que possuía um sistema que permitia o abastecimento durante o voo. Com isso, ele podia armazenar 600 litros de gasolina, o suficiente para voar 3 mil quilômetros por 10 horas sem precisar pousar para abastecer.

A polícia tenta identificar a rota que o avião teria percorrido. Ele está registrado no nome de José Orlando, de Ponta Porá (MS) e tem a documentação irregular. O piloto ainda não foi identificado.

Fonte: EPTV via O Globo Online - Foto: J.F. Pimenta

Dados da Aeronave:

Matrícula: PT-IEA
Fabricante:CESSNA AIRCRAFT
Modelo:210L
Número de Série:21059617
Tipo ICAO :C210
Tipo de Habilitação para Pilotos:MNTE
Classe da Aeronave:Avião de 1 motor convencional
Peso Máximo de Decolagem:1724 - Kg
Número Máximo de Passageiros:005
Categoria de Registro:SERVICO AEREO PRIVADOS
Número dos Certificados (CM - CA):6534
Situação no RAB:Data da Compra/Transferência:150806
Data de Validade do CA:11/09/08
Data de Validade da IAM:130708
Data de Validade do Seguro:04/05/08

Situação de Aeronavegabilidade:

CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE (CA) VENCIDO

Motivo(s):

# IRREGULARIDADE QUANTO A LICENCA DE ESTACAO
# SITUACAO TECNICA IRREGULAR
# SEGURO AERONAUTICO VENCIDO OU IRREGULAR
# IAM OU RCA (RELATORIO DE CONDICAO DE AERONAVEGABILIDADE) VENCIDA

Fonte: ANAC

TJ-SP reduz valor de pensão à família de vítima do voo 3054

A TAM Linhas Aéreas conseguiu reduzir o valor da pensão que teria de pagar, na forma de tutela antecipada, a dois parentes de vítima do acidente com o voo 3054, ocorrido em julho de 2007. A decisão é 14ª Câmara de Direito Privado do Tribunal de Justiça de São Paulo, ao julgar procedente um agravo de instrumento contra decisão de primeiro grau. Cabe recurso.

A turma julgadora reconheceu que a pensão mensal a ser paga deve corresponder a dois terços do salário líquido recebido pela vítima. “A pensão deverá ser fixada no patamar de dois terços dos rendimentos da vítima na época de sua morte”, apontou o relator, desembargador Pedro Alexandrino Ablas, com base em jurisprudência do Tribunal paulista. O TJ paulista reduziu o valor para R$ 4.047,89, entendendo que não era devido o restante.

Em primeiro grau, a juíza Cláudia Maria Pereira Ravacci, da 35ª Vara Cível Central da Capital, havia determinado o pagamento de pensão mensal de R$ 12.562,71, a partir de julho do ano passado. A decisão da magistrada foi proferida na ação ajuizada por parentes de um engenheiro. Além da TAM, o processo tem como alvo a Unibanco AIG Seguros e Previdência.

O valor deferido pela juíza de primeiro grau contemplou um terço do FGTS (Fundo de Garantia por Tempo de Serviço), adicional de férias, além de uma progressão funcional que elevaria o salário da vítima em 110% a partir de janeiro de 2008.

A TAM ingressou com recurso, alegando que a jurisprudência do Tribunal era pacífica em casos semelhantes. Sustentou que desde o acidente com o voo 3054 tem prestado ampla assistência às famílias e que a pensão não poderia incluir o FGTS, muito menos um terço do adicional de férias.

O TJ considerou a promoção funcional como “hipotética e imaginária” e que essa probabilidade de direito não poderia compor a base da pensão. O relator arbitrou o pagamento em dois terços do último salário recebido pela vítima e incluiu no pagamento a parcela do 13º salário, tudo corrigido monetariamente a partir de janeiro de 2008.

O acidente aconteceu na noite do dia 17 de julho de 2007, quando o Airbus tentou aterrissar no aeroporto de Congonhas (na zona sul da capital paulista), não conseguiu e se chocou com um depósito da companhia aérea do outro lado da avenida Washington Luís, em frente à pista principal do aeroporto.

Processo 168.236

Fonte: Fernando Porfírio (Conjur)

Cabo Verde: voo da TAP cancelado por avaria

Passageiros devem chegar a Lisboa noutro avião ao início da tarde

Um avião da TAP com mais de 100 passageiros a bordo sofreu uma avaria no aeroporto da Praia, Cabo Verde, mas os passageiros devem chegar a Lisboa noutro avião ao início da tarde, escreve a Lusa.

Segundo o delegado da TAP em Cabo Verde, contactado pela Lusa, o avião, um Airbus A320, deveria ter partido para Lisboa hoje à 01:50 mas a avaria impediu que tal acontecesse.

Luís Garcia explicou que o avião se fez à pista para descolar mas acabou por voltar à placa. Os passageiros saíram do avião e embarcaram hoje de manhã num avião da transportadora de Cabo Verde, TACV, que deve chegar a Lisboa por volta das 14:00.

«O voo foi cancelado porque se verificou a falta de potência num motor», explicou o responsável, acrescentado que o aparelho se fez à pista porque na placa não se podem fazer testes de potência, pelo que a avaria só foi detectada na pista de descolagem.

«Um dos motores não atingia a potência necessária, por um problema num filtro. Os passageiros saíram e uns foram para um hotel e outros ficaram no aeroporto, tendo embarcado todos às 09:00 (10:00 em Lisboa)», explicou.

Segundo a mesma fonte, no mesmo avião da TACV que partiu para Lisboa e que regressa à Cidade da Praia na tarde de hoje (19:00) vem um técnico da TAP com «uma peça de substituição».

O avião da TAP está estacionado na placa do aeroporto da Cidade da Praia.

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Fumaça na cabine em Boeing da British Airways

O Boeing 777-236ER, prefixo G-VIIH, da British Airways, a maior companhia aérea do Reino Unido, foi forçado a fazer uma "aterragem prioritária", no norte da Nigéria, no sábado (24), depois de a tripulação detectar fumaça na cabine.

A tripulação "decidiu desviar o voo como forma de precaução", informou Cathy West, porta-voz da British Airways. "Não foi uma aterrissagem de emergência como chegou a ser relatado."

Ela não quis comentar sobre um informe da Agência France Presse que dizia ter sido vista fumaça saindo de um dos motores antes da aterrissagem.

O voo BA82 havia partido de Abuja, a capital nigeriana, com 155 pessoas a bordo e desembarcou em segurança no Aeroporto Internacional Mallam Aminu Kano, na Nigéria.

Fontes: Bloomberg / ASN

S7 Airlines: Problemas em dobro

Na sexta-feira (23) um Airbus A310, da S7 Airlines, vôo S7-847 iniciava a decolagem a partir do Aeroporto Novosibirsk Tolmachevo, na Rússia em direção a Saigon, no Vietnã, quanto teve que abortar a decolagem depois que a tripulação recebeu uma advertência que o reverso de uma das turbinas abriu.

Em substituição, foi chamado outro Airbus A310 que partiu às 06:33 (hora local) e, quando estava prestes a atravessar a fronteira da Mongólia, a unidade auxiliar de potência (APU) começou a apresentar problemas.

A tripulação decidiu retornar e realizar uma aterrissagem de emergência em Novosibirsk.

Fontes: .aviaport.ru / Bectn.ru (Rússia) / ASN

Choque de helicópteros mata 4 soldados dos EUA no Iraque

Comunicado do Exército americano afirma que acidente não parece ter sido provocado por inimigos

Dois helicópteros dos Estados Unidos colidiram no norte do Iraque, matando quatro soldados norte-americanos, segundo o Exército dos EUA afirmou nesta segunda-feira, 26. Os militares informaram que o fato ocorreu por volta das 2h15 (hora local) e "não parecia ser uma ação inimiga".

Não foi informada a localização exata do incidente. Segundo funcionários iraquianos, o choque ocorreu 30 quilômetros a oeste de Kirkuk, localizada 290 quilômetros ao norte de Bagdá. Os funcionários falaram sob condição de anonimato. O major Derrick Cheng, um porta-voz das forças norte-americanas no norte do Iraque, disse que todas as vítimas eram iraquianas.

Acidentes aéreos têm sido frequentes no Iraque, ainda que em número pequeno. Em novembro, um avião civil de carga caio no oeste do país, causando a morte dos sete tripulantes. Outros sete soldados morreram quando um helicóptero de transporte caiu no sul do Iraque em setembro.

As mortes de soldados norte-americanos chegaram a pelo menos 4.236, desde a invasão em março de 2003, segundo um levantamento da Associated Press.

Fontes: Associated Press e Reuters via estadao.com.br - Mapa: missaoavante.org.br

Justiça Federal aceita denúncia contra ex-diretora da Anac

Denise Abreu é acusada de apresentar norma inválida e liberar operações no Aeroporto de Congonhas

A Justiça Federal aceitou a denúncia contra Denise Abreu por crime de fraude processual. A denúncia contra a ex-diretora da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foi ratificada e aceita pela juíza Paula Mantovani Avelino, da 1ª Vara Federal Criminal de São Paulo. Segundo a denúncia, Denise Abreu apresentou à desembargadora, como se fosse válida, uma norma da Anac que, em tese, garantia a segurança nas operações de pouso no aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo. Entretanto, após o acidente com o voo 3054 da TAM foi constatado que a suposta norma não passava de um estudo interno da Anac, e portanto, sem nenhum poder de obrigatoriedade.

A denúncia foi formulada pela procuradora da República Thaméa Danelon. Com a decisão, a ex-diretora da Anac responderá pela fraude processual por ter apresentado à desembargadora Cecília Marcondes, do Tribunal Regional Federal da 3ª Região, como se fosse uma norma, o estudo interno da Anac, a IS-RBHA 121-189, que não se tratava de um regulamento válido, pois não foi publicada no Diário Oficial da União.

A falsa norma foi usada pela Anac em ação civil pública proposta pelo Ministério Público Federal, que pedia a interdição da pista principal do Aeroporto de Congonhas enquanto a pista não fosse reformada. A ação foi movida pelo MPF, após uma sequência de derrapagens ocorridas na antiga pista do aeroporto antes do acidente de julho de 2007, que deixou 199 mortos no dia 17 de julho de 2007.

Fonte: Solange Spigliatti (estadao.com.br)

Governo francês socorre transportadoras aéreas para salvar a Airbus

Apoio financeiro de cinco mil milhões de euros

O Governo francês vai disponibilizar cinco mil milhões de euros para financiar a compra de aviões Airbus, face à substancial quebra de encomendas que a fabricante registou no ano passado.

Este apoio, que se insere no plano de relançamento da economia francesa, dará às companhias de aviação clientes da Airbus a possibilidade de obter financiamento na compra de novos equipamentos, numa altura de difícil acesso ao crédito.

A ideia é recuperar o ritmo de encomendas de aviões, que diminuiu significativamente no ano passado. Depois do recorde de 1341 pedidos em 2007, a fabricante ficou-se pelos 777 em 2008. Quebra muito influenciada pela instabilidade financeira das transportadoras aéreas que, depois da alta do petróleo, se vêem obrigadas a reduzir os custos perante os sinais de abrandamento do tráfego.

De acordo com a imprensa francesa, este apoio ainda está a ser estudado pelo executivo, devendo ser lançado em breve.

Fonte: Público.pt (Portugal)

Alta Floresta espera resposta do governo sobre caminhão de incêndio para aeroporto

No mapa, a localização de Alta Floresta no estado do Mato Grosso

A prefeitura espera para esta semana a conclusão de um levantamento pelo Ministério da Defesa, junto aos demais aeroportos brasileiros, para averiguar a existência de um caminhão AP2 (combate incêndios) que não esteja sendo utilizado para cessão ao município mato-grossense. A informação foi confirmada, ao Só Notícias, pela prefeita Maria Izaura (PDT). Semana passada, ela participou, em Brasília, de audiência com o ministro Nelson Jobim, para tratar da segurança aeroportuária.

A prefeita explicou que o município não tem condições de - sozinho - adquirir o caminhão, que custa cerca de R$1,4 milhão. Izaura acrescenta que a intenção é buscar parcerias, levando em conta a impossibilidade do Governo Federal adquirir o AP2.

"Se não conseguirmos a remoção vamos fazer uma gestão de parceria porque o ministro diz que a Agência Nacional de Aviação Civil não tem recursos. Teríamos que conseguir apoio por meio do governo do Estado, empresários, emendas parlamentares", declarou, acrescentando que a esfera federal pode entrar também como parceira.

A prefeita argumenta que Alta Floresta conta com um caminhão para combate a incêndio, mas com porte inferior ao pleiteado. A gestora não acreditar na suspensão de vôos pela falta do caminhão.

Além de Alta Floresta, os vôos diários no terminal de Alta Floresta antendem, por mês, média de 3,2 mil passageiros, entre as cidades de Carlinda, Apiacás, Paranaíta, Nova Bandeirantes, Nova Monte Verde, Colíder, Santa Helena.

Fonte: Leandro J. Nascimento (Só Notícias) - Mapa: wikimedia.org

JAL suspende treinamentos para reduzir despesas

A companhia aérea nipônica Japan Airlines (JAL) suspendeu parte dos programas de treinamento de pilotos prevista para janeiro, em uma tentativa de reduzir custos diante da deterioração da economia japonesa, revelou a empresa em comunicado.

Os programas em questão incluem cursos em que trainees acompanham outros pilotos em vôos comerciais, para se familiarizarem com as rotas. Além disso, está suspensa também a promoção de pilotos, o que se tornou bastante comum após a chegada de novas aeronaves e modelos mais sofisticados.

No dia 6 de novembro de 2008, a JAL recebeu os primeiros 10 aviões para vôos regionais comprados da Embraer. A aérea nipônica pretende começar a utilizar estas pequenas aeronaves, com capacidade para 76 passageiros, a partir de fevereiro deste ano, nas rotas aéreas que ligam Nagóia (centro) a cidades como Matsuyama e Fukuoka (ambas no sudoeste).

O modelo Embraer 170 será o primeiro avião brasileiro a voar no espaço aéreo japonês, segundo a agência de notícias Kyodo. Os novos aviões também serão usados em rotas que ligarão Tóquio a outras cidades do país, a partir da inauguração em setembro de 2010 da quarta pista de aterrissagem e decolagem do aeroporto de Haneda (próximo à capital japonesa).

A JAL registrou um avanço de 401,3% no lucro líquido entre abril e setembro de 2008, ou primeiro semestre fiscal da companhia, para 36,6 bilhões de ienes, em relação ao mesmo período de 2007. O resultado foi influenciado pelos ganhos resultantes da venda da JAL Card, subsidiária da empresa, ao Mitsubishi UFJ Financial Group.

Para o atual ano fiscal, que termina em 31 de março deste ano, a JAL prevê um lucro operacional no valor de 28 bilhões de ienes (US$ 289 milhões). A projeção, que representa um recuo de 44% em relação à estimativa anterior divulgada pela empresa, foi influenciada pela queda da demanda de passageiros devido à crise financeira mundial.

A aérea japonesa também prevê um recuo de 4,2% na previsão de vendas de passagens entre abril de 2008 e março de 2009, para 2,09 trilhões de ienes.

Fonte: InvestNews

Cientistas procuram ‘aliens’ em Marte

Entre eles está engenheiro brasileiro da Nasa que irá colaborar com missão bilionária que parte em 2011 atrás de sinais de vida

Os microorganismos alienígenas que podem habitar Marte não param de rondar a cabeça dos cientistas da Nasa. Entre eles, está o engenheiro brasileiro Ramon de Paula, um dos ‘caçadores de aliens’ do Planeta Vermelho. Na última semana, especialistas da agência espacial ficaram em polvorosa com a descoberta de que várias regiões de Marte são ricas em metano — gás que, na Terra, em 90% das vezes é fabricado por organismos. Os indícios podem mexer com o planejamento da próxima missão ao planeta: um verdadeiro laboratório, que chegará ao destino em 2012.

Ramon, que chefiou a missão da Nasa que enviou a sonda Phoenix a Marte, contou a O DIA que a descoberta do metano pode realmente alterar o planejamento das próximas pesquisas.

Em 2011, será enviada ao território marciano a missão mais ambiciosa até hoje, o Mars Science Laboratory (MSL). Para se ter uma idéia, a sonda enviada ano passado custou, ao todo, 500 milhões de dólares. Mesmo em tempos de crise, o já confirmado MSL, do tamanho de um carro de golfe, custará 2 bilhões.

“O MSL poderá dar mais pistas sobre a origem do metano. Inicialmente ele não iria para a região onde o gás foi encontrado, mas quem sabe faz sentido enviá-lo para lá?”, afirma o brasileiro, que vai colaborar com a próxima missão, mas não chefiá-la.

Segundo os cientistas, o metano percebido em Marte foi detectado por telescópios no Havaí, que decifram a composição química de substâncias através da luz que elas emitem. Aqui, o gás pode ser emitido na digestão de nutrientes, ou simplesmente em outros processos, como a oxidação de ferro. A Nasa não descarta, por exemplo, que microorganismos no solo marciano estejam emitindo o metano.

O planeta está vivo

“Neste momento, não temos informação suficiente para dizer que biologia ou geologia — ou as duas — está produzindo metano em Marte. Mas a existência do gás nos diz que o planeta está vivo, pelo menos num sentido geológico”, disse ao site da agência Michael Mumma, do Centro Aerospacial Goddard, da Nasa.

Depois de 5 meses, a Phoenix parou de se comunicar com a Terra em novembro. Com braço mecânico, conseguiu, após escavar a terra, mostrar a presença de gelo em Marte. Com tecnologia muito mais avançada, a Nasa quer, agora, com o MSL, determinar de vez se há ou houve vida no planeta, e até verificar se há chances de exploração humana. É ver para crer.

Fonte: João Ricardo Gonçalves (O DIA Online) - Foto: Revista Galileu

CEO da Airbus prevê queda de 60% nas vendas do setor

A demanda mundial por novas aeronaves poderá cair entre 50% e 60% neste ano, em consequência da crise econômica global e da redução do crédito, segundo o executivo-chefe da Airbus, Thomas Enders. Durante o Fórum de Competitividade Global realizado em Riad, na Arábia Saudita, o executivo disse que mesmo mercados compradores como os do Golfo Pérsico - um dos principais locais de vendas de aviões em 2007 e 2008 - estão se esgotando.

"Estamos com dificuldades para conseguir financiamento para nossos clientes", afirmou Enders, acrescentando que a companhia europeia está se preparando para um longo período de declínio da atividade comercial. No início deste mês, Enders havia alertado que o número de entregas neste ano poderá superar o número de encomendas pela primeira vez desde 2003.

Em 2008 a Airbus entregou 483 aviões e recebeu 777 novas encomendas avaliadas em US$ 100 bilhões, de acordo com informações do website da companhia. A concorrente norte-americana, Boeing, entregou 375 aviões e recebeu 662 encomendas no ano passado.

Fontes: AE-DOW JONES - Agência Estado