terça-feira, 30 de dezembro de 2008

Dica de viagem: levando seu filho ao exterior

Você adora viajar, mas deu um tempo nas andanças desde que o pimpolho nasceu? Quem sabe não seja a hora de levá-lo para sua primeira viagem ao exterior? Sim, pode ser um pouco trabalhoso - especialmente se um dos pais não participar da jornada. Mas não chega a ser um bicho de sete cabeças.

Mais uma vez, comece pelo passaporte. De modo geral, os documentos exigidos são praticamente os mesmos dos adultos - exceto o comprovante de votação, é claro. Mas pai e mãe devem autorizar a emissão do documento. E é bom lembrar que, até 5 anos, o passaporte será renovado de acordo com a idade da criança. A tabela está no site da Polícia Federal (www.dpf.gov.br).

Caso o pequeno tenha o novo passaporte brasileiro (azul) é recomendável levar também o RG. Algumas empresas aéreas pedem, no Brasil, o documento para comprovar a filiação, já que a informação consta apenas no código de barras dos novos modelos.

Se o pai e a mãe acompanharão a primeira aventura internacional da criança, perfeito. Mas se apenas um deles - ou nenhum dos dois - for viajar, é preciso procurar a Vara da Infância e da Juventude para emitir uma autorização, que deverá ser apresentada no momento do embarque.

Ufa! Tudo certo? É hora de comprar a passagem. A boa notícia: até 2 anos o pequeno paga apenas 10% do valor do bilhete na maioria das companhias aéreas - mas tem de viajar no colo. Quem tem menos de 12 anos também ganha desconto, de acordo com a empresa aérea.

Além dos documentos em ordem, viajar com crianças - especialmente se forem bebês - exige dos pais uma dose extra de paciência. E muita bagagem. "Minha mala de mão triplicou. Levei tudo que ele pudesse precisar", conta Alessandra Gutmann, que há dois meses foi para Portugal com o filho Henrique, na época com seis meses.

Segundo ela, a viagem transcorreu sem problemas. No avião, o bebê não chorou. "Levei dois cobertores, touca, luvas. Sabia que o ar condicionado era forte e me preveni. Ele dormiu o tempo todo", diz.

Nem mesmo na decolagem e na aterrissagem, quando a diferença de pressão faz doer os ouvidos, Henrique mostrou incômodo. "É importante fazer a criança sugar. Dar mamadeira, o peito ou a chupeta ajuda a aliviar o desconforto", recomenda a mãe. Antes da viagem, Alessandra ligou para a pediatra em busca de dicas. "Levei remedinhos, leite...", diz. O importante, segundo ela, é estar preparada para tudo. "Com o bebê não dá para improvisar."

Fonte: O Estado de S.Paulo - Foto: Blog Viajandaun

Rússia planeja 39 lançamentos espaciais em 2009, quatro tripulados

Foto: Lançamento do foguete Soyuz TMA levando a bordo a expedição 18 da ISS no Centro Espacial de Baykonur, Cazaquistão

A Rússia deve lançar 39 foguetes espaciais em 2009 - 12 a mais que no ano anterior -, declarou nesta segunda-feira o diretor da Roskosmos, a agência espacial russa, Anatoli Perminov.

"Estabelecemos para o ano que vem uma quantidade recorde de lançamentos e planejamos lançar 39 (foguetes), mais da metade deles com satélites comerciais e civis", declarou Perminov, citado pela agência de notícias Ria Novosti.

O diretor indicou ainda que a Roskosmos prevê quatro missões espaciais tripuladas para 2009.

Em 2008, a Rússia lançou 27 foguetes espaciais - um a mais que em 2006.

A partir de 2010, a Rússia será a única potência espacial capaz de enviar missões tripuladas para a Estação Espacial Internacional (ISS), já que os três ônibus espaciais americanos serão aposentados pela Nasa daqui a um ano e seu substituto, a cápsula Orion, só deve ficar pronta em 2015.

Fonte: AFP

Viagem sem transtornos ainda é realidade distante

A funcionária pública Amanda Nascimento chegou ao aeroporto de Brasília, onde pegaria um avião para Salvador, quando, ao fazer o check-in, recebeu a informação de que seu vôo já estava lotado e ela não poderia embarcar. A situação, conhecida como overbooking, ocorreu porque uma aeronave, vinda do Sudeste brasileiro, havia atrasado e a companhia aérea remanejou alguns passageiros para o vôo de Amanda, que foi obrigada a embarcar em outro avião, que, por sua vez, atrasou três horas.

Chegando à capital baiana, onde sua mãe a esperava para irem ao município de Euclides da Cunha, a 315 quilômetros de Salvador, Amanda teve outra surpresa: sua mala não apareceu na esteira de bagagens. Havia sido extraviada.

Os fatos parecem a sinopse de alguma comédia ou um drama cinematográfico, mas aconteceram na quarta-feira, 24 de dezembro, e podem ocorrer com qualquer pessoa que viaja de avião pelo País, principalmente após 29 de setembro de 2006, quando um Boeing 737-800 da Gol caiu na Amazônia, após colidir com um jato Legacy, dando início à crise aérea no Brasil.

Descaso

“O que mais revolta é o descaso. Paguei caro. Não ganhei a passagem”, ressaltou Amanda. Revoltada, a servidora pública dirigiu-se aos funcionários da companhia e ouviu que nada poderiam fazer. “A bagagem só pode considerada extraviada após 30 dias. Antes, temos 24 horas para entregar a mala onde a senhora estiver. Se não, faremos o depósito do auxílio emergencial”, afirmou uma supervisora da companhia aérea que não quis ser identificada.

A supervisora disse não saber o valor do auxílio e que o responsável pelo setor de bagagens estava de folga. Somente após muita insistência de Amanda, um funcionário foi convocado para entregar-lhe R$ 100. “Só vai dar para comprar umas roupas”, lamentou a funcionária pública, que disse ter na mala objetos e roupas que valeriam R$ 1,2 mil.

Amanda registrou o caso na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que poderá abrir processo administrativo contra a empresa. “Além disso, denunciarei a companhia ao Procon e à Justiça por danos morais e materiais”, anunciou.

Direitos

Pela legislação brasileira, as companhias aéreas só têm de indenizar os passageiros que tiverem malas extraviadas depois de 30 dias da perda. Para reforçar a garantia de seus direitos, o viajante pode, antes do embarque, declarar o valor que atribui à sua bagagem. O mesmo montante deverá ser restituído em caso de extravio. Entretanto, não podem ser incluídos na declaração jóias, equipamentos eletrônicos e dinheiro.

No caso de o vôo ser cancelado ou ocorrer atraso maior do que quatro horas, o passageiro tem direito a reembolso do valor da passagem, reacomodação em outro avião de qualquer companhia e a garantia de refeição, hospedagem, transporte em solo e uso de telefone e internet.

Essa foi a situação do industriário italiano Marco Ballurio, que também chegou a Salvador na véspera de Natal. Da capital, ele embarcaria em outro avião para Barreiras, a 857 km. Contudo, ao chegar ao saguão do aeroporto, foi informado de que o vôo para o interior baiano havia sido cancelado. Como só haveria outro vôo dois dias depois, a companhia custeou a viagem por terra. “Vou processar a companhia. Por causa deles, terei de passar a noite de Natal em um ônibus”.

Mala

No dia 25, a mala de Amanda foi localizada. Havia sido recolhida por outro passageiro. Como a data era feriado, a bagagem só foi devolvida no dia 26. “Mesmo tendo recuperado minhas coisas, vou abrir o processo judicial”, disse a servidora.

Fonte: A Tarde Online

Empresas aéreas bloqueiam descontos por meio de liminar

As passagens aéreas do Brasil para o exterior não poderão mais ter até 20% de desconto a partir de 1º de janeiro, como determina a Resolução 61 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), publicada no dia 20 de novembro. Na tarde do último dia 24 – véspera de Natal –, o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea) conseguiu do desembargador federal Jirair Meguerian, durante o plantão no Tribunal Regional Federal da 1ª Região, a suspensão da vigência da portaria. A decisão eliminou a possibilidade de qualquer desconto nas tarifas dos vôos internacionais, pelo menos até que nova decisão judicial seja tomada.

O Snea já tentara, sem sucesso, suspender o início dos descontos na 9ª Vara do Distrito Federal. Em seguida, entrou com agravo de instrumento para contestar a decisão no TRF, sendo atendido pelo desembargador, em despacho dado na tarde do dia 24. O argumento formal apresentado pelas empresas áreas é de que o ato da Anac não foi precedido pela realização de audiência pública, conforme determina a lei que criou a agência, como explica o advogado Flávio Shegering Ribeiro:

– O principal é deixar claro que o sindicato insurgiu-se contra esta resolução pela forma como ela foi feita. Não se discute o mérito em si, porque a discussão deve ser feita na audiência pública. O ato da Anac é ilegal porque não seguiu o preceito da lei que a criou, que determina a realização de audiência pública. Quando a Anac emite uma decisão dessa forma, está legislando e quem pode fazer isto é só o Congresso.

A audiência, para Ribeiro, poderia fazer com que a Anac repensasse a forma de seu ato, alterasse ou até que não emitisse a Resolução 61, se tivesse subsídios para convencê-la que isto seria prejudicial à sociedade brasileira.

– À primeira vista, pode parecer que a resolução é benéfica, porque haveria descontos. Pode ser que sim, mas pode ser também que as empresas estrangeiras passem a praticar preços aviltantes, abaixo do custo (dumping), e fazer com que empresas brasileiras deixem de operar mercados internacionais, impedindo o país de gerar divisas e empregos – especula Ribeiro.

Assessores da diretoria da Anac comunicaram que a Agência só se manifestará após ter sido oficialmente informada sobre a decisão

Fonte: JB Online

Prefeito de Campinas sugere a Lula construção de complexo comercial em torno do aeroporto de Viracopos

O prefeito reeleito de Campinas (SP), Hélio de Oliveira Campos (PDT), esteve reunido na manhã desta segunda-feira com o presidente Lula, discutindo sobre a ampliação do Aeroporto de Viracopos (foto), que deve ganhar uma segunda pista de pouso e decolagem até o final de 2009.

De acordo com Campos, depois do dia 10 de janeiro, o presidente Lula e os ministros Nelson Jobim (Defesa), Dilma Rousseff (Casa Civil) e Alfredo Nascimento (Transporte) devem ir a Campinas para conhecer os planos da prefeitura de usar os cerca de 20 milhões de metros quadrados em torno do aeroporto de Viracopos para a construção de um complexo comercial com rede de hotéis, postos de armazenagem de carga e até mesmo área residencial. O governo federal seria um dos financiadores do projeto.

Segundo o prefeito, o potencial construtivo desta área é de R$ 5 bilhões e atrairia investimentos para a região, inclusive para a construção de um trem-bala ligando Campinas a São Paulo. “Com o Brasil saindo na frente na implantação do trem rápido, outros países como a Argentina e o Uruguai, que estão na fila da construção do trem rápido, poderão contar com esse conhecimento adquirido. E isso significa verba, royalties, para municípios, estados e governo federal”, observou Campos.

O presidente Lula reiterou ao prefeito a importância da licitação para construção do trem-bala estar pronto até o final do primeiro semestre de 2009. Segundo Campos, investidores coreanos e japoneses estão interessados no projeto.

Fonte: Último Segundo - IG - Foto: O Globo

Copa 2014: MT e MS investem R$ 1 bi e MS R$ 500 milhões

Para atrair os jogos da Copa 2014 o poder público das capitais Campo Grande (MS) e Cuiabá (MT) correm atrás do atraso para arrumar a casa e garantir vencer a disputa para uma deles sediar a mais importante competição de futebol do mundo.

De um lado, o governador de Mato Grosso, Blairo Maggi (PR) promete R$ 1 bilhão e mais investimentos da iniciativa privada para conseguir que Cuiabá seja a sede da Copa 2014. De outro, André Puccinelli (PMDB), anunciou hoje que Campo Grande terá até março R$ 500 milhões para garantir a infra-estrutura necessária para ganhar a disputa com Cuiabá. “Enquanto lá o dinheiro é do governo federal, aqui são recursos próprios do governo estadual”.

A CBF (Confederação Brasileira de Futebol) já tem quatro locais que receberão os jogos da Copa 2014. Além do Rio de Janeiro e São Paulo, Amazônia e o Pantanal serão sedes do torneio. A organização vai escolher as 12 cidades para receber os jogos da competição.

Entre as dezoito capitais que concorrem, estão Cuiabá e Campo Grande, que fazem parte do ecossistema do Pantanal. Mato Grosso do Sul chegou a cogitar antes do assunto vir à tona a mudança do nome para Estado do Pantanal, mas o projeto do governo estadual, na época do Zeca do PT, não emplacou.

O prefeito de Campo Grande, Nelson Trad Filho (PMDB) aposta na infra-estrutura para vencer a disputa com Cuiabá.

Mesmo tendo a melhoria no transporte como desafio até 2014, ele disse hoje que Campo Grande conta com um aeroporto que passará por reformas no valor de R$ 250 milhões e ainda, os aeroportos Santa Mônica e Pedro Teruel poderão ser usados na Copa de 2014. O governador de Mato Grosso do Sul deverá apresentar o projeto de investimentos daqui a pouco na Governadoria.

Fonte: Jacqueline Lopes e Valdelice Bonifácio (Midiamax)

segunda-feira, 29 de dezembro de 2008

Aeroporto de Brasília tem maior número de atrasos

O Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, em Brasília, acumulou o maior número de atrasos superiores a 30 minutos no País, da zero às 20 horas de hoje. Balanço da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) aponta que 27 vôos partiram fora do horário previsto, o equivalente a 18,6% dos 145 programados para o intervalo. Outros cinco vôos foram cancelados (3,4%).

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão aparece em segundo lugar. Lá, 22 dos 145 vôos atrasaram - 15,2% do total. Nenhum foi cancelado. O Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, contabilizou 19 atrasos (10%) e 6 cancelamentos (3,2%) em 190 vôos. Em Congonhas, na zona sul da capital paulista, de 220 vôos, 15 atrasaram (6,8%) e 30 foram suspensos (13,6%). No Aeroporto Internacional de Recife, em Pernambuco, 17 dos 67 vôos sofreram atrasos e apenas 1 foi cancelado. Em todo os aeroportos brasileiros, incluindo os dados citados acima, a Infraero registrou 208 atrasos (12,1%) e 98 cancelamentos (5,7%) em 1.716 vôos.

Fonte: Agência Estado

Câmara de Évora aprova compra de terreno para Parque Aeronáutico

A Câmara Municipal de Évora (Portugal) anunciou hoje ter aprovado a compra de um terreno destinado ao Parque de Indústria Aeronáutica da cidade, onde serão construídas duas fábricas pela empresa brasileira Embraer.

Trata-se, segundo a autarquia, de uma área total de 107 hectares, próximo do aeródromo municipal, que vão ser adquiridos à Fundação Eugénio de Almeida.

Além de permitir "a breve trecho" avançar com a construção das fábricas da Embraer, o município garante que está também "assegurada uma considerável quantidade de terreno para outros projectos de índole aeronáutica que terão desenvolvimento no futuro".

A autarquia alentejana garante ser um "terreno dotado de todas as condições essenciais ao desenvolvimento de projectos desta natureza", visto ter já área loteada prevista em Plano Director Municipal, Estudo de Impacto Ambiental e estar localizada junto ao aeródromo "com todos os benefícios técnicos que daí advêm".

O presidente da Câmara Municipal de Évora, José Ernesto Oliveira, considera que o investimento da empresa brasileira de aeronáutica Embraer, cujos contratos já foram aprovados pelo Governo, constitui o "ponto de partida" para a criação de um "cluster" aeronáutico na cidade.

O Conselho de Ministros aprovou, em Setembro, os contratos de investimento da Embraer em Évora, que estão avaliados em 170 milhões de euros e que projectam a criação de 570 postos de trabalho.

O Governo espera que no final de 2009 "os projectos possam estar em desenvolvimento no terreno".

"Encaramos este investimento como ponto de partida para a constituição de um ´cluster´ aeronáutico em Évora, sobre o qual a cidade alimenta uma forte expectativa em ver concretizado", declarou José Ernesto Oliveira.

O autarca socialista de Évora manifestou-se também convicto de que este "investimento âncora" constitua um "factor de atracção de outros investimentos para a cidade e região alentejana".

"Estamos a trabalhar, em conjunto com os técnicos da Embraer, em todos os procedimentos inerentes ao licenciamento das duas fábricas, a instalar numa área de 30 hectares no parque industrial aeronáutico de Évora, junto ao aeródromo da cidade", garantiu.

Os contratos de investimento destinam-se à instalação de duas unidades industriais na região de Évora.

Uma fábrica de produção de estruturas metálicas para produção de aeronaves e outra para a produção de materiais compósitos, mais leves e mais resistentes.

Os investimentos da Embraer em Portugal foram anunciados durante a última cimeira da Comunidade de Países de Língua Portuguesa (CPLP), na presença do Presidente do Brasil, Lula da Silva, e do primeiro-ministro, José Sócrates.

A Embraer é a segunda maior empresa exportadora do Brasil e no seu sector de produção já construiu mais de quatro mil aviões, que operam em cerca de 70 países de cinco continentes.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

Vem recebe certificação da Airbus para reparo do Rudder do A310

Nas fotos acima, o leme danificado do Airbus A310 da Air Transat (empresa de vôos charter canadense) em 06 de março de 2005 após decolagem do Aeroporto de Cuba (clique sobre a imagem para ampliá-la)

A Vem Manutenção & Engenharia foi selecionada pela Airbus como única oficina autorizada na América Latina para realizar reparo do leme da frota Airbus A310. A capacidade técnica da Vem foi fator determinante para a seleção e certificação da empresa. Outro ponto que somou positivamente foi a "Sala Branca" (câmara com controle ambiental: temperatura, umidade relativa do ar e de partículas em suspensão), que a Vem possui, com capacidade para comportar um leme de A310 e que atende a todas as normas de controle da Airbus.

O curso foi realizado de 20 a 31 de outubro nas instalações da Airbus, em Stade, na Alemanha. A Vem enviou uma equipe com três integrantes (técnicos/engenheiros), da Área de Estruturas Compostas, para o treinamento e multiplicação do treinamento na empresa. O curso foi focado nos aspectos teóricos e práticos da construção e reparo dos lemes da frota A310, incluindo pontos chaves do processo tais como a indução de delaminações e descolamentos, em função da presença de umidade, defeitos, estes, que reduzem a integridade estrutural destes componentes.

Fonte: Mercado & Eventos

Helicóptero a serviço da Petrobras tem princípio de incêndio em Macaé

Apesar do acidente, ninguém ficou ferido.

Aeronave apresentou problemas quando se preparava para decolar.


Um helicóptero que presta serviço para a Petrobras teve um princípio de incêndio na manhã desta segunda-feira (29) quando se preparava para decolar do Aeroporto de Macaé, na Região Norte Fluminense. Além do piloto, a aeronave transportava sete funcionários. Segundo a estatal, apesar do susto, ninguém ficou ferido.

A Petrobras informou, ainda, que os funcionários foram retirados da aeronave e que as chamas foram controladas rapidamente. O helicóptero pretendia transportar os empregados até as plataformas da estatal.

A Infraero declarou que fará uma avaliação técnica para determinar as causas do acidente. Nesse momento, técnicos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes (SERIPA) da Aeronáutica estão no local.

Fonte: G1

Viagens aéreas: Veja quais são seus direitos

Por Rizzatto Nunes*

O noticiário dos últimos dias mostrou que estamos em plena "temporada" de atrasos nas viagens por avião, além de outros problemas correlatos. Por isso, hoje apresento quais são os direitos envolvidos e o que fazer para protegê-los.

Você está com a passagem, mas não te deixam entrar! O overbooking.

Começo por um problema comum: A companhia aérea não deixa o passageiro - que está com a passagem na mão! - embarcar.

Essa prática das empresas aéreas chamada de overbooking é a venda de maior número de passagens do que de assentos. Ela viola as garantias do Código de Defesa do Consumidor, plenamente aplicáveis às relações entre passageiro e companhia aérea.

Por ser conduta enganosa e abusiva, ela é ilegal. Se você passar por isso, saiba que tem direito a pleitear indenização pelos prejuízos sofridos.

Atraso no embarque

- Tolerância

Infelizmente a lei, que é de um período muito diferente do atual (O Código Brasileiro de Aeronáutica - CBA, de 1986), estabelece que o direito do consumidor só tem início a partir de 4 horas de atraso em relação ao horário marcado. Essa tolerância legal para os tempos atuais, em que os usuários do sistema de transporte aéreo deles se utilizam porque precisam ganhar tempo em suas atividades, parece-me que mereceria diminuição. De todo modo, é o que está em vigor e é o que o Poder Judiciário tem reconhecido.

Mas, superadas as 4 horas, surgem os direitos que a seguir explicito.

- Embarque

A companhia aérea tem a obrigação de embarcar o passageiro em outro vôo para o mesmo destino ou restituir o valor do bilhete imediatamente ao passageiro, caso este assim o deseje. Se no outro vôo da própria companhia aérea ou da outra só existir lugar em classe superior à adquirida pelo passageiro, este deve ser embarcado sem pagar nenhum acréscimo.

- Atraso

Se o atraso ocorrer na escala do avião, valem os mesmos direitos ao passageiro, após as 4 horas de interrupção.

- Alimentação, hospedagem e indenização

As companhias aéreas são responsáveis por dar e garantir, à suas próprias expensas, alimentação e hospedagem aos passageiros, incluindo transporte para ida e volta de hotel.

Nesses casos, tais despesas minimizam, mas não excluem a responsabilidade civil, através de pagamento da indenização, que pode ser pleiteada pelo passageiro que foi prejudicado.

E não importa o motivo do atraso. Pode ser por falha mecânica, fechamento do aeroporto por causa de nevoeiro ou chuvas ou, ainda, problemas com conexão etc. A responsabilidade da companhia aérea, depois das 4 horas, é objetiva, sendo, pois, irrelevante o motivo.

Indenização tarifada

O passageiro vítima do atraso tem direito a uma indenização fixada em 150 OTNs nos vôos nacionais, cujo valor está acima dos cinco mil e quinhentos reais. O Poder Judiciário tem condenado as companhias aéreas a fazer esse pagamento em vários processos.

No caso dos vôos internacionais, há uma enorme discussão judicial a respeito de qual seria a indenização tarifada, em função do conflito existente entre Tratados Internacionais, a Código Brasileiro de Aeronáutica e o Código de Defesa do Consumidor.

Há decisões fixando a indenização em 332 DES-Depósitos Especiais de Saque (em torno dos hum mil reais); outras fixando naquelas mesmas 150 OTNs; e também é possível encontrar decisão livre da desvinculação, fixando quantia em torno dos cinco mil reais. (Como a discussão jurídica é de alta complexidade, para quem tiver interesse em conhecê-la por completo, indico meu site abaixo, no qual as decisões estão publicadas).

Além desse valor, o consumidor pode pleitear o gasto que eventualmente teve com hospedagem, alimentação, transportes com ônibus, táxi etc.

Produza e guarde as provas

Se você for vítima do atraso, é fundamental que produza e guarde as provas das ocorrências, para poder fazer o pleito extrajudicial ou judicialmente. Você deve, pois:

a) guardar tickets de embarque ou qualquer outro documento entregue e que mostre o horário marcado para o embarque e a horário real em que o mesmo tenha ocorrido;
b) guardar tickets da mudança de horários, mudança de vôo ou de companhia aérea;
c) tirar fotos dos painéis do aeroporto que indiquem o atraso;
d) imprimir e guardar material publicado na internet relativo ao assunto e de preferência se foi produzido pela própria companhia aérea ou pela Infraero;
e) comprar e guardar jornais e revistas que apresentem o atraso;
f) anotar o nome, endereço e telefone dos demais passageiros e de outras pessoas que estejam no aeroporto, que poderão testemunhar o atraso;
g) anotar o nome, endereço e telefone do agente de viagem que estiver presente para que ele testemunhe;
h) pedir no hotel declaração da hospedagem ou recibo, no caso da companhia aérea ter oferecido a hospedagem;
i) guardar o recibo de pagamento do hotel, caso tenha se hospedado diretamente;
j) guardar notas fiscais da alimentação feita;
l) guardar recibos de pagamentos do táxi ou outro tipo de transporte utilizado.

Chegue cedo ao aeroporto

Tome bastante cuidado para não perder o horário de embarque, pois há muitos vôos que saem no horário. Leve em consideração as condições de trafego para chegada no aeroporto, assim como local para estacionar, caso não vá de táxi ou de carona. Faça o mesmo nos embarques em outros países.

Pergunte à agência de turismo ou companhia aérea quanto tempo antes do embarque você deve chegar no aeroporto. A regra geral é esta: Apresente-se ao balcão da companhia aérea 1 hora antes do horário do vôo nacional e 2 horas antes do horário do vôo internacional. Desde a crise de 2006/2007 eu aconselho que se chegue ao menos 1 hora e meia antes no embarque nacional e 3 horas no internacional.

Não se esqueça que, em épocas de temporada (feriados, férias etc.) o atendimento fica piorado, com longas filas nos guichês. Leve isso em consideração e cheque mais cedo ainda.

No caso dos vôos charter, leia no contrato a exigência da companhia aérea. De todo modo, chegue com 2 horas de antecedência.

Vá portando documentos originais

Tenha em mãos o documento de identidade original (RG ou outro equivalente com foto) para apresentar ao balcão da companhia aérea. Nas viagens internacionais, leve, naturalmente, o passaporte (em alguns países do Mercosul, por exemplo Argentina e Chile, só é preciso apresentar a identidade original. Cheque quais são esses países com a agência de turismo). Não se esqueça de checar o prazo de validade no passaporte e o visto válido quando exigido.

* Rizzatto Nunes é mestre e doutor em Filosofia do Direito e livre-docente em Direito do Consumidor pela PUC/SP. É desembargador do Tribunal de Justiça de São Paulo. Autor de diversos livros, lançou recentemente o "Bê-a-bá do Consumidor" (Editora Método). Coordena um site voltado ao Direito do Consumidor e à Defesa da Cidadania, no qual tem seu blog: www.beabadoconsumidor.com.br

Fonte: Terra Magazine - Imagem: rotas.xl.pt

Nova Alitalia começa a voar em 13 de janeiro

Empresa garante passagens adquiridas anteriormente

Fácil não será, até porque o ano foi dificilímo. Mas, como tentativa válida, a A Nova Alitalia, controlada pelo consórcio de empresários italianos desde o início de dezembro, está lançando nesta semana uma ofensiva publicitária para reverter os números negativos enfrentados nesta fase de transição.

Hoje, a última página dos principais jornais italianos destaca "a nova partida" da companhia, anunciando a data oficial . "Em 13 de janeiro, da união da Alitalia e da AirOne, nasce a sua companhia aérea", afirma o texto, reiterando que a empresa possui "os valores da melhor tradição aeronáutica italiana".

A campanha indica que o novo programa de vôos estará disponível aos clientes a partir de 13 de janeiro garantindo ainda que as passagens já compradas continuam válidas para todas as conexões da Alitalia e AirOne, assim como as milhas acumuladas em programas de fidelidade.

Um dos objetivos imediatos é o de aumentar a taxa de ocupação. Segundo a Entidade Nacional da Aviação Civil italiana (Enac), a ocupação média dos vôos da Alitalia é atualmente de 40%, enquanto o índice registrado pelas demais companhias é de 70%. A própria Alitalia chegou a registrar no passado ocupação média de 76%.

Mesmo sem ainda completar a negociação de uma eventual parceria com um sócio estrangeiro, a CAI adianta que o plano continua e poderá ser divulgado antes mesmo da data de 13 de janeiro quando será a decolagem oficial da Nova Alitalia.

Fonte: Agência Estado

Governo de Santa Catarina irá assinar ordem de serviço do Aeroporto de Jaguaruna

Maquete do Aeroporto de Jaguaruna

Está confirmada a vinda do governador catarinense, Luiz Henrique da Silveira (PMDB), a Tubarão até o dia 20 de janeiro. Na oportunidade, ele assinará a ordem de serviço para a continuidade de uma das obras mais importantes para o sul do estado: a segunda etapa do Aeroporto Regional Sul Humberto Ghizzo Bortoluzzi, em Jaguaruna.

A data foi confirmada neste fim de semana, pelo deputado Edson Bez de Oliveira (PMDB), ao presidente da Associação Empresarial de Tubarão (Acit), Eduardo Silvério Nunes. A maior expectativa está nas novidades que o governador promete trazer à região. Edinho assegurou boas novas quanto à possível inclusão do terminal de cargas, parte removida do projeto da segunda etapa. Mas nada está confirmado. Há possibilidade, inclusive, de uma ordem de serviço paralela, em outra oportunidade, para a construção do terminal.

A ordem de serviço para o início da segunda etapa será dada à construtora Espaço Aberto, de Florianópolis, vencedora da licitação. O orçamento de R$ 6,1 milhões para o empreendimento, cujos valores estão aprovados na peça orçamentária do estado para o próximo ano, diz respeito à construção do terminal de passageiros e núcleo de proteção ao vôo; subestação, abastecimento de água e tratamento de esgoto.

O acesso para o empreendimento - através da BR-101 - será feito pelo governo federal e custará R$ 15,842 milhões. Estes recursos já foram sancionados pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e fazem parte do Sistema Rodoviário Federal do Plano Nacional de Viação. Agora, o próximo passo é oficializar o convênio, para que o governo do estado então licite e execute a obra. Inclusive, esta oficialização é uma das surpresas que Luiz henrique também poderá trazer para Tubarão, até o dia 20 de janeiro.

Fonte: Rádio Difusora AM 910 (com a colaboração do Jornal Notisul)

Infraero registra atrasos em 9,5% dos vôos programados

O movimento nos principais aeroportos brasileiros era intenso na manhã desta segunda-feira e, entre as 0h e às 12h de hoje, a Infraero (estatal que administra os aeroportos) registrava atrasos superiores a mais de meia hora em 9,5% das decolagens agendadas.

Segundo a estatal, dos 878 vôos programados, 83 (9,5%) tiveram atrasos superiores a 30 minutos. Outros 51 (5,8%) vôos foram cancelados em todo o país, informou a Infraero.

A Gol, companhia que registrou o maior índice de atrasos na última semana, contabilizava atrasos em 29 (11,1%) dos 261 vôos programados até às 12h de hoje. Já a Varig teve atrasos em 10 das 65 decolagens programadas.

O nível aceitável pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) é de atrasos em 20% dos vôos, no máximo.

O aeroporto Tom Jobim, no Rio, era o que registrava um dos maiores índices de atraso. Dos 79 vôos programados entre as 0h e às 12h, 14 (17,7%) tiveram atrasos de mais de meia hora. Já o aeroporto Santos Dumont, também no Rio, não tinha atrasos registrados, mas teve três vôos cancelados (de 33 agendados).

O aeroporto de Guarulhos (SP) registrava atrasos em nove (8,7%) das 104 decolagens programadas até às 12h. Já o aeroporto de Congonhas (SP) registrou atrasos em apenas três dos 100 vôos programados até as 12h de hoje.

Fonte: Folha Online

Faixa de Gaza: bombardeios já mataram 310 e feriram mais de 1.400

Israel declara fronteira com a Faixa de Gaza 'zona militar fechada'.

Medida indica que o país prepara um ataque por terra à região palestina.

Três dias de bombardeios já mataram 310 e feriram mais de 1.400.



A área de fronteira entre Israel e a Faixa de Gaza foi declarada "zona militar fechada" pelo Exército de Israel, informou um porta-voz militar israelense nesta segunda-feira (29).

Com isso, as estradas de uma área distante entre 2 km e 4 km da fronteira ficam fechadas para os civis que não tenham salvo-condutos militares, e só moradores da região podem transitar por lá. Jornalistas também são banidos.

A justificativa é que militantes palestinos podem retaliar, lançando foguetes, os ataques israelenses ao território ocorridos desde sábado. Esse tipo de medida costuma prenunciar o lançamento de operações terrestres. O Exército de Israel concentra tropas na fronteira desde o início da ofensiva aérea.

As operações aéreas israelenses em Gaza já mataram mais de 310 pessoas e deixaram ao menos 1.400 feridos, segundo Muauiya Hasanein, chefe dos serviços médicos palestinos. A Agência da ONU para refugiados disse que 51 dos mortos são civis, em uma estimativa conservadora.

Ao mesmo tempo, segundo testemunhas, os bombardeios a alvos do Hamas na Faixa de Gaza continuaram nesta segunda, matando pelo menos sete palestinos, sendo seis crianças, segundo fontes médicas.

Um ataque na cidade de Jabaliyah, na zona norte do território palestino, matou quatro meninas, com idades entre um e 12 anos, da mesma família, que morava perto de uma mesquita que foi alvo dos ataques.

Outros dois menores faleceram em uma ação em Rafah, sul da Faixa de Gaza. O sétimo morto era um ativista do Hamas.

Um avião israelense bombardeou a Universidade Islâmica de Gaza, um dos redutos do Hamas, sem deixar vítimas, disseram testemunhas. Aviões de guerra bombardearam a sede do Ministério do Interior em Gaza, segundo fonte palestina.

Por outro lado, o lançamento de um foguete palestino matou um homem insraelense na cidade de Ashkelon, no sul de Israel, segundo autoridades locais. No sábado, uma mulher morreu e quatro pessoas ficaram feridas na queda de foguete sobre casa em Netivot.

Na Cisjordânia, um palestino feriu a facadas quatro israelenses no assentamento de Modin Illit.

Entenda o confronto entre Israel e palestinos na Faixa de Gaza

'Guerra sem trégua'

O ministro israelense da Defesa, Ehud Barak, disse ao Parlamento nesta segunda-feira que Israel está comprometida em uma guerra "sem trégua" contra o Hamas na Faixa de Gaza.

Não temos nada contra os habitantes de Gaza, mas estamos comprometidos em uma guerra total contra o Hamas e seus aliados", declarou Ehud Barak.

"A contenção que temos observado é uma fonte de força. Lutamos com uma vantagem moral. Eles disparam contra civis deliberadamente. Nós encurralamos os terroristas e evitamos, na medida do possível, atingir civis quando a gente do Hamas atua e se esconde intencionalmente em meio à população", acrescentou.

Já o negociador chefe palestino, Ahmed Qurie, disse que o processo de paz patrocinado pelos EUA está suspenso por causa das ofensivas em Gaza. "Não há negociações e não há maneira de haver negociações enquanto estivermos sendo atacados", disse a jornalistas.

A operação "Chumbo endurecido" é a mais violenta pelo menos desde a ocupação israelense dos territórios palestinos, em 1967.

A tensão cresce na região desde o fim, em 19 de dezembro, da trégua de seis meses entre Israel e o Hamas na região. O frágil cessar-fogo foi rompido unilateralmente pelo Hamas. Nos dias seguintes, houve ataques com foguetes palestinos a Israel, seguidos de ameaças de reação israelense, até o ataque iniciado no dia 27.

O enviado especial da ONU para o Oriente Médio, Robert Serry, disse à AFP que Israel permitiu, neste domingo, a passagem de 21 caminhões com utensílios médicos e grãos para a população de 1,5 milhão de pessoas do empobrecido território palestino.

Fonte: G1 (com agências internacionais)

Imagens mostram balão próximo a avião no céu de SP

Flagrante foi feito por volta das 7h30 desta segunda (29).

Apesar da proximidade, nada aconteceu.




Imagens registradas por volta das 7h30 desta segunda-feira (29) mostram o momento em que um balão passa bem perto de um avião nas proximidades do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo.

O balão carregava uma espécie de estandarte. Apesar do susto, nada aconteceu. A torre de controle de Cumbica alertou os comandantes dos aviões que se aproximavam sobre o balão e recomendou cuidado. Os comandantes fizeram pequenas alterações de curso para evitar problemas.

Segundo a Infraero, o vento forte também ajudou a afastar o balão rapidamente.

Fontes: G1 / Globonews (atualizado às 16:47 hs.)

Saiba mais sobre o BD-5 usado por James Bond

Imagens do BD-5

O Bede BD-5J "Acrostar" Microjet em sequências do filme "007 Contra Octopussy"

O piloto dublê Corkey Fornof ao lado do BD-5J

Acrostar do James Bond em exposição

Diagrama do BD-5

Imagens: aerospaceweb.org

Vídeo do History Channel



Vídeo: YouTube

Avião do 007 é atração na Praia Grande (SP)

O microjato original utilizado pelo personagem James Bond no filme "007 Contra Octopussy" está preso em um poste na Avenida Presidente Kennedy, na altura do Bairro Aviação, em Praia Grande.

A aeronave está no centro da nova rotatória construída em frente ao antigo campo de pouso de aviões, onde por anos funcionou o Aeroclube de Santos, posteriormente Aeroclube de Praia Grande.

A atração foi fixada pela Prefeitura no loteamento, cujo nome proveio da existência de um aeroclube. O equipamento é um dos menores do mundo, modelo BD-5.

A aeronave, nas cores vermelha e branca, série 001-AKA, tem o prefixo PP­ZVG e mede em torno de 5 metros de comprimento por 3,6 metros de altura (na cauda), pesando cerca de 190 quilos. A colocação do avião, que tem espaço apenas para o piloto, exigiu uso de guindaste.

O jato foi doado ao Município pela Construtora Camapuã, empresa responsável pelo calçamento com bloquetes coloridos. A instalação do jato famoso será um dos destaques da cerimônia de inauguração da obra de reurbanização na via, que acontece na próxima quarta-feira, às 11 horas.

Fonte: A Tribuna On-line

Nova Alitalia lança publicidade para reconquistar clientes

A Nova Alitalia, controlada por um consórcio de empresários italianos desde o início do mês de dezembro, lança nesta semana uma ofensiva publicitária para reverter os números negativos que a companhia enfrenta.

A companhia aérea comprou a última página dos principais jornais italianos desta segunda-feira, em uma campanha que destaca "a nova partida" da companhia.

"Em 13 de janeiro, da união da Alitalia e da AirOne, nasce a sua companhia aérea", afirma o texto, reiterando que a empresa possui "os valores da melhor tradição aeronáutica italiana".

A campanha esclarece que o novo programa de vôos estará disponível aos clientes a partir de 13 de janeiro e garante que as passagens já compradas continuam válidas para todas as conexões Alitalia e AirOne, assim como as milhas acumuladas em programas de fidelidade.

A publicidade faz parte do plano de resgate da companhia aérea italiana, que já anunciou também a venda de aviões e o corte de funcionários como medidas para se tornar mais competitiva.

Enfrentando sérias dificuldades financeiras, a Alitalia foi vendida para um consórcio de empresários italianos denominado CAI no início de dezembro e ainda negocia uma eventual parceria com um sócio estrangeiro.

Logo após a assinatura da compra, o administrador da CAI, Rocco Sabelli, anunciou que o plano para a nova Alitalia é de "desenvolvimento sustentável", acrescentando que "é melhor menos aviões cheios do que muitos aviões vazios".

Segundo a Entidade Nacional da Aviação Civil italiana (Enac), a ocupação média dos vôos da Alitalia é atualmente de 40%, enquanto o índice registrado pelas demais companhias é de 70%. A própria Alitalia chegou a registrar no passado ocupação média de 76%.

Fonte: ANSA

China produzirá primeiros helicópteros civis de capital misto

A Companhia de Fabricação de Aviões Hiller(China), Limitada, empresa de capital mista formada pela Companhia Limitada de Aviação Chahaer de Zhangjiakou de Hebei e a Hiller Aircraft Corporation dos EUA, produzirá no final de 2009 os primeiros helicópteros civis, segundo a agência de Notícias Xinhua informou ontem.

Informa-se que a Companhia de Fabricação de Aviões Hiller(China), Limitada, formou-se em 2007 e absorveu investimento total de US$80 milhões para introduzir o projeto de fabricação de Helicóptero Hiller UH-12. A produção é prevista para 200 helicópteros por ano.

A série de Helicópteros Hiller UH-12 está com qualidade boa e múltiplos usos.

Fonte: CRI - China Radio International