Neve suspende mais de 650 vôos em Nova York

Bonecos de neve já podem ser vistos na cidade.

Central Park está totalmente coberto.



Mais de 650 vôos foram suspensos nos aeroportos de Nova York, em sua maioria no aeroporto de Newark, devido a uma forte nevasca que se espera que deixe mais de 30 centímetros de neve em Manhattan.

Responsáveis dos respectivos aeroportos detalharam hoje que cerca de 420 vôos foram cancelados no de Newark, outros 150 no de LaGuardia e cerca de 100 no JFK, enquanto os atrasos médios superavam as duas horas.

Trata-se da primeira nevasca forte desta temporada, por isso que as autoridades iniciaram diferentes medidas para tentar mitigar seus efeitos, entre eles, a disposição de até 193.000 toneladas de sal para espalhar por estradas e calçadas.

Pedestres caminham pelo Central Park durante nevada, em Nova York

Boneco de neve já foi feito no Central Park, em Nova York

O prefeito de Nova York, Michael Bloomberg, detalhou hoje em entrevista coletiva que na cidade se esperava que caíssem até 12 polegadas de neve (30,5 centímetros), seguidas de chuva, por isso que também máquinas para remover a neve foram mobilizadas.

Durante as primeiras horas do dia esteve nevando com força em toda Nova York e em algumas partes do norte de Manhattan, assim como dos outros quatro condados que compõem Nova York, de modo que a neve começou a se acumular nas calçadas.

Os serviços de meteorologia advertiram que, embora as condições tenderão a melhorar amanhã, no domingo se espera a chegada de uma nova tempestade para dar as boas-vindas ao inverno, que oficialmente começa no dia 21 de dezembro.

Fontes: G1 / Jornal Nacional (TV Globo) / Agências Internacionais - Fotos: Lucas Jackson (Reuters)

Uzbekistan Airways assina contrato de compra de quatro Airbus A320

A companhia aérea nacional do Uzbequistão, a Uzbekistan Airways, assinou um contrato de compra de quatro aeronaves A320, dando continuidade ao processo de modernização da frota de médio alcance da companhia, que já havia adquirido seis aeronaves do mesmo modelo em junho de 2007, totalizando um pedido de 10 aviões.

As aeronaves A320 da Uzbekistan Airways terão uma cabine completamente renovada, oferecendo mais conforto aos passageiros com um ambiente moderno e mais claro. Elas serão utilizadas na malha expandida de destinos internacionais e domésticos da companhia, que atualmente opera três aeronaves A310 nas rotas para a Europa e leste da Ásia.

“Ficamos felizes por ver que, mais uma vez, a Uzbekistan Airways, uma das principais companhias aéreas da região da CEI, demonstrou sua confiança na família A320. Essa aeronave, que é uma das mais vendidas no segmento de corredor único, traz a mais moderna tecnologia e o melhor custo-benefício para os clientes. Sem dúvida seu desempenho contribuirá para o futuro crescimento da companhia", afirmou John Leahy, Diretor Executivo de Operações de Clientes da Airbus.

A Uzbekistan Airways foi fundada em 1992 e iniciou suas operações com rotas internacionais para Londres, Frankurt, Nova Delhi, Carachi, Kuala-Lumpur, Tel-Aviv e Pequim. Como reconhecimento por sua performance, a companhia já recebeu o Diploma do Fundo Internacional para Segurança na Aviação e um certificado da Associação Internacional de Aeroportos, além do “Euromarket-2000". Atualmente, a Uzbekistan Airways opera vôos regulares para mais de quarenta cidades na América, Europa, Oriente Médio, Sudoeste da Ásia, Ásia Central e países da CEI, e planeja aumentar o número de destinos nos próximos anos.

Fonte: Aviação Brasil

Empresa deve indenizar nos casos de extravio de bagagem, orienta Procon

Já imaginou ter sua bagagem extraviada em plena viagem de férias? Com o aumento de passageiros e malas nas rodoviárias e aeroportos de todo país durante os meses de dezembro e janeiro, o número de reclamações tende a crescer. A Superintendência de Defesa do Consumidor (Procon-MT) registrou 25 ocorrências sobre extravio de bagagens em 2008. Confira quais as recomendações do órgão diante desta situação.

A bagagem é considerada extraviada quando não for entregue no ponto de destino. O consumidor deve tomar o cuidado de identificar todas as malas com nome, endereço e telefone. Dessa forma, facilita a localização. Caso a bagagem não seja encontrada, a companhia deve ser comunicada no ato do embarque. A empresa terá, então, 30 dias para encontrar os pertences ou indenizar o consumidor.

Existem algumas resoluções tanto da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) quanto da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que estabelecem um valor máximo para efeitos de indenização, no entanto, o Código de Defesa do Consumidor (CDC art.6º) traz como direito básico do consumidor "a efetiva prevenção e reparação de danos patrimoniais e morais, individuais, coletivos e difusos".

Para que o valor integral da bagagem seja ressarcido, o Procon-MT recomenda que quando objetos de valor, como notebooks e jóias forem transportados, o passageiro preencha o formulário com uma declaração dos valores contidos na mala no embarque. Neste caso, a companhia poderá solicitar a verificação o conteúdo da bagagem.

"O consumidor deve guardar os comprovantes de embarque e de bagagem, pois eles juntamente com o documento de identificação, são provas que os pertences do consumidor foram entregues no balcão da empresa", alerta a superintendente de Defesa do Consumidor, Gisela Simona Viana de Souza.

Antes de viajar, o consumidor pode checar o Cadastro de Reclamação Fundamentadas e verificar quais as empresas que desrespeitaram a legislação consumerista. A lista com as empresas mais reclamadas está disponível no site www.procon.mt.gov.br e também na sede do Procon-MT.

Fonte: 24 Horas News (MT)

Nevada no nordeste dos EUA atrapalha tráfego aéreo

Na foto, o Aeroporto de Newark, em Nova York

O nordeste dos Estados Unidos estava, nesta sexta-feira, sob uma tempestade de neve, que atrapalhou o tráfego aéreo, sobretudo, em Nova York, de acordo com a agência de Aviação Federal americana.

No estado de Massachusetts, o governador Deval Patrick dispensou os funcionários dos serviços não urgentes e fez um apelo por rádio para que a população evite viajar de carro.

De acordo com o site da Aviação Federal, os três aeroportos de Nova York (JFK, La Guardia e Newark) sofriam importantes atrasos nas chegadas e partidas. Uma densa névoa envolvia a cidade, levando as autoridades a advertir os motoristas sobre o perigo que podem correr na direção, devido ao excesso de gelo nas ruas.

Os aeroportos de Detroit (Michigan, norte) e de Chicago (Illinois, norte) também registravam atrasos, ainda que menores.

Em Milwaukee (Wisconsin, norte), o aeroporto internacional Mitchell fechou "até nova ordem", acrescentou a agência federal.

Em Nova York, a Meteorologia prevê mais de 12 cm de neve.

Fonte: France Presse - Foto: blog.nj.com

Concurso Airbus “Fly Your Ideas” registra número impressionante de participantes

Está comprovado que a competição “Fly Your Ideas”, lançada pela Airbus em 14 de outubro de 2008, é um grande sucesso. O concurso desafiou equipes de alunos do mundo inteiro a encontrar idéias inovadoras para moldar o futuro da aviação e desenvolver idéias ecos-eficientes para melhorar ainda mais o nosso segmento e registrou uma participação impressionante. Mais de 2.350 alunos e 225 equipes de 130 universidades completaram a primeira rodada da competição.

A diversidade geográfica dos participantes é incrível, com a participação de alunos de 82 países do mundo, incluindo países desenvolvidos e economias em desenvolvimento. Em termos de número de equipes participantes, os 10 principais países presentes são a China, Singapura, Reino Unido, França, Alemanha, EUA, Canadá e Hong Kong.

O 1º round da competição está encerrado. Especialistas da Airbus de várias áreas, como P&T, meio ambiente, engenharia e marketing, selecionaram 86 propostas que irão para o 2º round.

As propostas dos alunos abordam uma grande variedade de assuntos, como novos materiais, produtos e/ou processos, desempenho da aeronave, de produção, desempenho organizacional e operacional. Os detalhes sobre as equipes vencedoras e suas propostas serão publicados no site “Fly Your Ideas” em 1º de janeiro de 2009, após início da segunda rodada. Na próxima fase, funcionários da Airbus trabalharão com as equipes selecionadas no desenvolvimento das propostas.

“Estamos contentes com a resposta que recebemos das universidades que nos apóiam e dos alunos participantes. Isso confirma que, independentemente de onde você esteja no mundo, a inovação que está no coração de nosso segmento pode inspirar o melhor em termos de pensamento criativo", afirmou Patrick Gavin, Vice-Presidente Executivo de Engenharia da Airbus e patrono da competição. “Isso também destaca o interesse da geração mais jovem em enfrentar problemas ambientais. O desafio “Fly Your Ideas” dá uma oportunidade rara aos alunos influenciarem o futuro da aviação sustentável. A qualidade das propostas tem sido excepcionalmente alta. Esperamos trabalhar em parceria com as equipes vencedoras para desenvolver ainda mais as suas idéias inovadoras", completa.

A competição foi aberta a alunos de graduação, mestrado ou PhD de qualquer disciplina – de marketing a engenharia, administração, ciências, filosofia, design – de faculdades e universidades do mundo inteiro.

As equipes passarão por etapas desafiadoras e competitivas, terminando com uma final ao vivo no Le Bourget Airshow em junho de 2009. A equipe cuja idéia representar o maior potencial de desenvolvimento receberá o prêmio principal de €30 mil. A Airbus é uma empresa do grupo EADS.

Site: http://www.airbus-fyi.com/ .

Fonte: Portal Fator Brasil

Pantanal demite e pede recuperação

A Pantanal Linhas Aéreas demitiu cerca de 50% do seu quadro de funcionários na última quinta-feira (18) e entrou com pedido de recuperação judicial. Segundo um funcionário da empresa, que pediu para não ter o nome divulgado, o corte atingiu mais de 200 trabalhadores que atuam na Capital e deve chegar às bases do interior de São Paulo, como Bauru, Presidente Prudente, Araçatuba e Marília, além de Juiz de Fora (MG).

A reportagem entrou em contato várias vezes na útlima qui com a sede da empresa em São Paulo, no entanto, a telefonista informou que, por ser período de férias, não seria possível contato com membros da administração.

A Anac (Agência Nacional da Aviação Civil) explicou que a empresa não precisa necessariamente comunicar a agência para fazer o pedido de recuperação judicial e, até ontem, nenhuma informação sobre o assunto havia sido divulgada.

Segundo o gerente da Pantanal em Araçatuba, Luiz Carlos Barbosa, por enquanto nenhum funcionário da empresa no município foi demitido. "Aqui não tivemos nenhuma alteração, está tudo normal", disse. Sobre o pedido de recuperação judicial, Barbosa respondeu apenas que faz parte do projeto de reestruturação da empresa e que as demissões devem atingir mais a parte interna e administrativa. "A empresa estava aguardando uma permissão do governo, que saiu agora, por isso devem estar fazendo isso agora", disse. A Pantanal possui nove funcionários em Araçatuba.

PASSAGENS

Os vôos também não devem ser alterados. "A Pantanal mantém os vôos diários para a capital paulista e as vendas de passagens até dezembro de 2009", afirmou. De acordo com o funcionário da Capital, que está entre os demitidos pela empresa na manhã de ontem, há informações de que a recuperação judicial é patrocinada por empresa terceirizada.

A empresa estaria ainda, há algum tempo, arcando com as despesas de combustível para o abastecimento das cinco aeronaves que operam pela Pantanal. O funcionário era aeroviário e trabalhava na sede da companhia em São Paulo.

Ele conta que foram demitidos, apenas na matriz, secretárias da diretoria, gerente do RH (Recursos Humanos), assistentes jurídicos, funcionários da reserva, estatística, câmbio, de um departamento chamado Receita, informática, financeiro, entre outros, que correspondem a 50% do quadro total.

O funcionário forneceu o nome do escritório responsável pela recuperação judicial da Pantanal. No escritório Sérgio Müller & Associados, uma funcionária confirmou o processo de recuperação judicial e disse que um dos advogados entraria em contato com a reportagem assim que chegasse na empresa para explicar o processo, o que não ocorreu até o fechamento desta edição.

REORGANIZAÇÃO

Em página na internet, a Sérgio Müller & Associados se identifica como uma das mais qualificadas bancas atuantes em Direito Empresarial e Recuperação de Empresas no sul do País, especializada em reorganização de empresas e negócios societários.

Dificuldade se tornou pública em março

As dificuldades financeiras da Pantanal se tornaram públicas em março, quando a Anac suspendeu os vôos da empresa por não ter renovado o Cheta (Certificado de Homologação de Empresa do Transporte Aéreo), alegando que a companhia teria deixado de apresentar documentos de sua situação técnica, operacional, jurídica e fiscal.

A Pantanal também estaria passando por uma crise financeira. A empresa conseguiu na Justiça liminar para manter todos os seus vôos. A liminar obrigou a Anac a prorrogar a concessão até o julgamento de outra ação da Pantanal contra a União.

DEPÓSITO

Nessa ação, a Pantanal tentava obter as certidões que atestassem sua regularidade com a Receita e a Previdência. A companhia depositou judicialmente o valor dos débitos com a União. Na época, a Pantanal também entrou na Justiça com pedido de preservação de direito para que pudesse entrar com pedido de recuperação judicial. O objetivo era ganhar tempo para se preparar para o pedido de recuperação. A.G.

Fonte: Folha da Região

Empresas aéreas se comprometem a não fazer overbooking

As quatro maiores companhias aéreas do Brasil - TAM, Gol/Varig, OceanAir e Webjet - enviaram documentos à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) com o compromisso de assegurarem a qualidade da prestação de serviços aos passageiros durante o fim de ano e o início de 2009, inclusive o de não praticar overbooking - venda de bilhetes acima da capacidade da aeronave. As empresas terão planos de contingência para atender eventuais necessidades. O acordo, chamado de Operação Feliz 2009, é coordenado pelo Ministério da Defesa e começa hoje.

A TAM terá três aviões reserva tripulados durante 24 horas e outros dois durante o dia, até 22h, posicionados em Guarulhos e Congonhas, em São Paulo, e no Aeroporto Antonio Carlos Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. A Gol/Varig terá um avião e tripulação reserva em Guarulhos e mais tripulação sob aviso nas bases de Congonhas, Galeão e Brasília. A OceanAir vai deixar uma aeronave posicionada em Congonhas, uma em Guarulhos, além de uma no Recife (PE) e outra no Santos Dumont, na capital fluminense, no período da tarde. No Galeão, também haverá uma aeronave reserva da Webjet, com tripulação.

De hoje até o dia 7 de janeiro, durante a Operação Feliz 2009, a ANAC irá reforçar as informações aos passageiros sobre seus direitos e deveres. Nos aeroportos de Guarulhos, Congonhas, Galeão e Brasília, a agência distribuiu 40 painéis de lona (banners) com dois dizeres: "Problemas? Saiba como reivindicar seus direitos" e "Passageiro, faça a sua parte".

Também será distribuído o Guia do Passageiro, que reúne várias orientações sobre bagagem, identificação do passageiro, atrasos e cancelamentos, passageiros com necessidades especiais etc. Outras duas cartilhas, Acessibilidade nos Aeroportos e Dicas para um Vôo Tranqüilo, também serão lançadas.

Fonte: Agência Estado - Imagem: Glauco

Plano de defesa beneficia indústria, diz executivo

O vice-presidente de Defesa e Governo da Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), Luiz Carlos Aguiar, apoiou ontem a recém-anunciada Estratégia Nacional de Defesa. Segundo Aguiar, o plano abrirá uma oportunidade para o desenvolvimento da indústria nacional.

Durante encontro com jornalistas, Aguiar ressaltou o fato de constar da estratégia a intenção de dar prioridade a empresas nacionais na venda de armas e equipamentos às Forças Armadas do país. "Com isso, poderemos ganhar mais espaço nesse segmento", disse o executivo.

Ainda de acordo com Aguiar, a estratégia também aponta as formas e direções para expansão da defesa nacional. Ciente disso, a indústria bélica poderá desenvolver novos produtos para sanar as futuras necessidades das Forças Armadas.

Aguiar disse também que é a primeira vez que a defesa é vista como uma questão de Estado no Brasil. Para ele, isso é um avanço considerável, já que investimentos nesse assunto poderão ser feitos e planejados a longo prazo.

Fonte: Agência Brasil

Embraer fecha 2008 com US$ 7 bilhões em vendas

A restrição ao crédito no mercado internacional começa demonstrar seus efeitos em empresas de perfil exportador no Brasil. Uma delas é a Embraer, que sentiu uma redução da demanda por aeronaves depois de setembro. Apesar disso, a companhia considera que teve um bom ano de vendas e vai encerrar 2008 com mais de 200 unidades entregues. Segundo o presidente da companhia, Frederico Curado, a Embraer fechou contratos para vendas de aviões cujo valor chega a US$ 7 bilhões, soma superior à previsão feita pela companhia no início deste ano.

Para 2009, disse o vice-presidente de aviação executiva da Embraer, Luiz Carlos Affonso, a empresa espera vendas menores e conseqüentemente redução no backlog, ou seja, os pedidos que estão em carteira. Segundo dados da companhia, até esses contratos até o final do terceiro trimestre de 2008, somavam US$ 21,6 bilhões.

Curado afirmou que há clientes pedindo adiamento de entrega. O executivo explicou que seus clientes estão predominantemente no exterior e que são empresas que dependem de acesso a crédito de longo prazo, capital que não estão encontrando em função da recessão já detectada em países da União Européia e nos Estados Unidos, mercados que responderam, até o terceiro trimestre de 2008, por 17,23% e 45,11% da receita obtida pela companhia, respectivamente. "Houve casos de clientes que já haviam feito depósitos e tiveram que desistir da aquisição", revelou.

Apesar desse cenário, o presidente da Embraer afirmou que a empresa não inclui financiar seus clientes em seus planos para 2009. Segundo ele, o trabalho se dá com análise individual de cada caso e dependendo da decisão, poderá realizar empréstimo-ponte de curto prazo.

Curado diz que olha com muita preocupação para o cenário externo e as fontes de financiamento. Segundo ele, existiam cerca de 30 instituições financeiras que trabalhavam com aviação e que agora esse número não passa de oito.

Cenário positivo

Para o analista de transporte do Santander, Caio Dias, o ano que vem será desafiador para a empresa, já que a atividade aeronáutica é sensível à conjuntura econômica mundial. "Apesar disso, a perspectiva para a Embraer é positiva, em tempos de crise as empresas aéreas buscam mais eficiência operacional, que pode ser obtido pela renovação de frota", disse ele.

"A crise chegou em uma hora positiva para a empresa, pois a carteira de pedidos é confortável e como a receita é contabilizada apenas na entrega da aeronave, a empresa tem muita gordura para queimar", afirmou. A receita da empresa deverá cair um pouco já que a previsão de entregas foi reduzida e a Embraer contabiliza nos resultados apenas quando há a entrega da aeronave, pois o pagamento é feito nessa ocasião.

Outro fato citado pelo analista é o tipo de produto da Embraer, cuja capacidade está situada em 100 lugares por aeronave. Dias explica que a retração da economia gera uma queda natural na demanda por assentos. Aeronaves Boeing ou Airbus que cuja capacidade é mais elevada aumentam os custos operacionais, o ideal para essas empresas seria lançar modelos menores no mercado.

Porém, essa não é uma atividade simples. Segundo, o vice-presidente de Aviação Comercial para a América Latina da Embraer, Alex Glock, que assumirá a partir de 2009 a regional que atua no Sudeste Asiático, é mais fácil para uma empresa desenvolver um avião e aos poucos aumentá-lo do que o caminho inverso. "Foi assim que conseguimos aumentar nosso portfólio de produtos e alcançar essa posição confortável com aeronaves que permitem melhor custo de operação", disse.

Outro assunto que Curado abordou durante o encontro com jornalistas foi a possibilidade de demissões em função da retração de pedidos. Ele disse que a Embraer não está pensando nesse assunto atualmente, mas há o monitoramento da situação e que se for necessário, em 2009, para garantir a sobrevivência da empresa no longo prazo, isso será feito.

Para 2009 o orçamento demorou cerca de 45 dias para ficar pronto, mesmo sem revelar os números, o executivo disse que os investimentos serão mantidos, pois a empresa pensa também em longo prazo. No início de 2008 a empresa havia divulgado que investiria cerca de US$ 1 bilhão até 2009. Até setembro, a empresa já havia aplicado US$ 244 milhões em pesquisa e desenvolvimento e US$ 163 milhões em imobilizado.

Fonte: DCI

'Caos aéreo é passado', diz novo presidente da Infraero

O presidente interino da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), tenente brigadeiro-do-ar Cleonilson Nicácio Silva, assumiu hoje o comando da estatal na véspera do início da "Operação Feliz 2009" demonstrando otimismo. "Caos aéreo é passado", afirmou o novo presidente. A operação foi montada pelo Ministério da Defesa, Infraero, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Comando da Aeronáutica e companhias aéreas para funcionar até janeiro, período de alta temporada, na tentativa de evitar transtornos aos passageiros nos aeroportos. "É possível que haja algum tempo de espera aos usuários devido ao fluxo grande de passageiros, mas medidas estão sendo tomadas para que isso não seja excessivo", declarou o brigadeiro.

A operação consiste em uma reorganização da malha aérea, aumento do número de funcionários da Infraero nos aeroportos para dar informações aos passageiros, maior contato entre as autoridades e as companhias aéreas para que haja monitoramento fino dos horários dos pousos e decolagens e compromisso das empresas aéreas de que haverá aviões disponíveis em caso de emergências.

Nicácio Silva evitou revelar sua opinião sobre a privatização isolada de aeroportos da rede Infraero. "Nessa interinidade, meu objetivo é gerir a Infraero da melhor maneira possível, mostrando que ela é uma das melhores empresas do ramo do mundo. A decisão quanto ao modelo de gestão dessa infra-estrutura aeroportuária eu deixo para as autoridades responsáveis, que são o Ministério da Defesa e a Presidência da República", afirmou o novo presidente da estatal em entrevista coletiva após tomar posse no cargo. E completou: "Eu não pretendo de forma nenhuma alimentar polêmicas sobre o assunto".

Na solenidade de transmissão de cargo, o presidente demissionário da Infraero, Sérgio Gaudenzi, deixou claro em seu discurso que optou por se demitir do cargo por não concordar com a decisão do governo federal de caminhar para a concessão à iniciativa privada dos aeroportos mais rentáveis do País. Os primeiros na fila que podem ser privatizados são os aeroportos do Galeão (RJ) e Viracopos, em Campinas (SP). O brigadeiro Cleonilson Nicácio Silva era diretor de Operações da Infraero desde agosto do ano passado, quando Gaudenzi assumiu a presidência. Ele é militar da Aeronáutica ainda da ativa e, para assumir o posto na estatal, pediu afastamento temporário de dois anos. O prazo da licença vencerá em julho de 2009.

Fonte: Agência Estado

TAP apenas garante voos para Regiões Autónomas durante greve de sábado

O porta-voz da TAP anunciou, esta quinta-feira, que apenas estão garantidos os voos entre o Continente e as Regiões Autónomas no sábado, o primeiro dos dois dias de greve dos comissários e assistentes de bordo.

Em declarações à TSF, o porta-voz da TAP admitiu que a companhia apenas garante voos para as ilhas da Madeira e dos Açores e para alguns destinos em África, «com alguns ajustes horários».

Quanto aos voos para destinos como o Brasil, Estados Unidos ou Europa, «infelizmente não estamos em condições» de dar garantias, pelo que «poderá haver alguns cancelamentos», acrescentou António Monteiro.

Antecipando alguma agitação entre os passageiros, António Monteiro aconselhou os clientes da companhia a contactarem os serviços de apoio da empresa, evitando deslocar-se ao aeroporto, e recomendou-lhes «paciência».

A TAP apela aos passageiros para que se informem da situação dos seus voos através do telefone 707205700, do site www.flytap.com, ou do agente de viagens.

Apesar de se prever constrangimentos para sábado, dia da greve dos tripulantes de cabine, a TAP espera que a greve de sexta-feira, dos técnicos de manutenção, não afecte as operações de voo.

Entretanto, em declarações à TSF, Óscar Nunes, do sindicato que representa esses técnicos, relembrou que a greve visa lutar «pelo princípio da actualização salarial», numa altura em que a administração da TAP aposta num «simulacro de negociação» com os sindicatos.

Por seu lado, Paulo Brehm, da Associação de Agências de Viagens e de Turismo, considerou que esta paralisação vem em má altura, porque existe muito tráfego aéreo no Natal, epoca em que os familiares procuram reunir-se.

«Além disso, estamos a viver uma crise económica», pelo que «esta greve afecta não só a TAP, mas também outros sectores», como o do Turismo, acrescentou.

Fonte: TSF Rádio Notícias (Portugal)

"Não estou qualificado para aterrissar este avião"

Piloto teve de fazer regressar passageiros quando estava a chegar para Paris porque não sabia aterrissar com nevoeiro

Um avião de passageiros foi forçado a regressar ao aeroporto de origem a poucos minutos de aterrar em Paris porque um piloto com 30 anos de experiência não tinha qualificação para aterrar com nevoeiro.

A informação foi dada aos passageiros através do sistema interno do avião, quando o voo da Flybe se aproximava do aeroporto Charles de Gaulle. Segundo a agência Reuters, as palavras do piloto foram as seguintes, antes de regressar a Cardiff: «Não estou autorizado a aterrar este avião».

Um porta-voz da companhia low-cost acrescentou que «tratava-se de um piloto muito experiente, com mais de 30 anos na aviação comercial, capaz de dirigir vários tipos de aviões». Mas, havia problemas na sua qualificação: «Tinha sido transferido recentemente de um Bombardier Q300 para um Bombardier Q400, o que requer um tipo de treino diferente para condições de visibilidade difícil. Percebendo esta limitação, o capitão regressou rapidamente para Cardiff, numa decisão que tem o total apoio da empresa».

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Gaudenzi reafirma crítica à privatização de aeroportos

O ex-presidente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) Sérgio Gaudenzi (foto) criticou hoje a opção de privatização isolada de aeroportos, que está sendo adotada pelo governo federal. Em discurso, durante uma rápida solenidade de transmissão de cargo ao presidente interino da estatal, tenente-brigadeiro do ar, Cleonilson Nicácio Silva, Gaudenzi afirmou que a privatização isolada de aeroportos vai afetar o equilíbrio que permite à Infraero manter os aeroportos médios e pequenos em locais pobres e isolados do Brasil. "Sempre acreditei que o melhor caminho para o crescimento da empresa e o cumprimento de sua missão de integração no País é a abertura de capital", afirmou Gaudenzi, em seu discurso.

A solenidade foi discreta e durou pouco mais de meia hora, na sede da estatal, em Brasília, com a presença de funcionários da Infraero. Gaudenzi revelou que, em sua carta de demissão ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou que não seria a pessoa mais indicada para conduzir essa etapa de privatização, por discordar da alternativa. "Escrevi ao ministro que não poderia fazê-lo com entusiasmo, por discordar da tese", afirmou.

Já o presidente interino da Infraero fez um discurso curto e não mencionou sua posição sobre a política de privatização dos aeroportos. Limitou-se apenas a agradecer o convívio com Gaudenzi e lembrou que a presidência do antecessor foi marcada pelas ações de recuperação de imagem da Infraero, abalada pelo caos aéreo e pelos dois trágicos acidentes da Gol e da TAM, ocorridos em 2006 e 2007.

Fonte: Agência Estado

Aeroporto Campo de Marte tem movimento recorde em SP

Quinto maior aeroporto brasileiro, o Campo de Marte, em São Paulo, ocupou o vácuo deixado na aviação depois das restrições a pousos e decolagens em Congonhas, na zona sul, e assumiu boa parte das operações de aviões de pequeno porte. Entre janeiro e outubro deste ano, houve um aumento de 23,10% nessa área com relação ao mesmo período de 2007. Já o número de pousos e decolagens de helicópteros, cresceu apenas 3%. Mesmo assim, o Campo de Marte deve encerrar este ano com recorde de movimento e chegar perto de 112 mil pousos e decolagens.

No ano passado, foram 93.248 procedimentos no aeroporto. A mudança de perfil é reflexo das restrições que ocorreram em Congonhas depois da reforma das pistas, iniciada em fevereiro de 2007, e do acidente com o avião da TAM, em julho do mesmo ano. O número de slots (pousos e decolagens) por hora em Congonhas foi reduzido de 48 para 34. Naquela época, dez desses slots eram destinados à aviação geral.

Localizado numa região estratégica para empresários e executivos, perto da Avenida Paulista e do centro, o Campo de Marte virou a melhor opção para a aviação geral e o reflexo é visível, sobretudo nos horários de pico. No dia 3 de outubro, uma sexta, 57 aeronaves pousaram ou decolaram no aeroporto entre as 17 horas e 17h59, segundo relatório da Infraero. Com isso, a média de pousos e decolagens de aviões no Campo de Marte está em 8,5 por hora.

Fonte: Jornal da Tarde - Foto: www.usp.br

Vizinhos de Congonhas fazem laudo de imóveis

Moradores do Jardim Aeroporto, na zona sul de São Paulo, vão encomendar laudos preventivos de especialistas em avaliação de imóveis para evitar serem pegos de surpresa caso suas casas sejam desapropriadas pela Prefeitura de São Paulo para a ampliação das pistas do Aeroporto de Congonhas. A Prefeitura estima que 2.000 imóveis devem ser desapropriados para a obra, a um custo de R$ 400 milhões.

Eles pretendiam entrar com uma ação popular na Justiça, mas foram orientados por advogados a pagar os laudos e depois contestar a avaliação do município se a desapropriação se concretizar. “Se ingressássemos com a ação, poderíamos perder porque o município pode alegar interesse público na área”, afirma Alice Teixeira Ferreira, de 66 anos, professora universitária e moradora da rua Almeida Ferraz, atrás de Congonhas. A casa em que a professora mora há 27 anos vale entre R$ 200 mil a R$ 300 mil, segundo ela. “É um terreno grande, com quintal e jardim. Não é justo receber depois um valor subavaliado”, diz.

Mesmo sem haver definição das casas que serão desapropriadas, os vizinhos dela pensam em seguir o mesmo caminho. “Embora não saibamos exatamente quais imóveis serão desapropriados, pensamos em contratar laudos para nos precaver”, afirma a aposentada Benedita Oliveira Oruê, de 82, que mora há 40 anos no bairro. “Vão querer pagar pelo valor do terreno, não é justo. É uma casa grande. Vale no mínimo R$ 300 mil”, afirma Benedita.

Fonte: Jornal da Tarde

Flagrante de tráfico de drogas em aeroporto de SP

O mês de dezembro já bateu todos os recordes de prisões de passageiros com cocaína no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.Vinte pessoas transportando 119 quilos da droga.



Fim de ano, aeroporto cheio. E o olhar atento do policial federal. Ele é um dos agentes treinados para identificar suspeitos na fila do embarque internacional.

Este mês de dezembro tem sido o mais trabalhoso dos últimos oito anos. Vinte presos até agora.
Dez homens e dez mulheres, que carregavam 119 quilos de cocaína.

O depósito está abarrotado. De janeiro até agora mais de 900 quilos só de cocaína já foram apreendidos no Aeroporto Internacional de São Paulo. Quase 50% mais do que no ano passado.

Era droga em poder das mulas. Os transportadores a serviço do tráfico. Também levam cocaína no estômago, em garrafas de vinho, em latas de cerveja, em spray de cabelo, na caixa de sabão em pó, na goma da toalha e recheando bagagens de mão.

Passageiros de países pobres do Leste Europeu representam quase a metade dos flagrantes de tráfico em dezembro. Eles são contratados por quadrilhas internacionais para vir ao Brasil buscar cocaína e entregar a droga em países ricos da Europa, onde o consumo aumenta consideravelmente nesta época, por causa das festas de fim-de-ano.

Para despistar a polícia, uma nova rota passando pelo Oriente Médio. Quatro mulas foram presas tentando embarcar para Dubai, nos Emirados Árabes. De lá, seguiriam para Portugal e Espanha.

No embarque de um vôo direto para a Espanha. Alin Florim Cioaca, romeno de 29 anos, foi tirado da fila. Ele passa pela checagem da mala. Mas é flagrado na revista pessoal.

A polícia encontra dois pacotes de cocaína na cintura.

Policial - Tem mais?

Alin- Não, não tenho mais.

Policial - Certeza?

Alin- Certeza.

Policial - Sapato, dentro?

Alin- Não tenho nada.

São duzentos gramas. Alin diz apenas que pegou a cocaína em Curitiba e entregaria em uma boate de Madrid. Como a maioria das mulas apanhadas em flagrante, ele não revela o nome do patrão.

Alin - Me telefonou e me disse: deixa para mim o dinheiro, te deixo isso e mais nada.

“Para o traficante, a mula é muito confortável porque ele fica oculto e quem paga a pena é a mula. Ela sabe que está fazendo uma coisa errada, mas não imagina as conseqüências, que ela só vai sentir depois que é presa”, explica o delegado federal Mario Menim Jr.

É exatamente o caso do romeno Alin Florin.

Policial -Olha, isso é tráfico internacional. Você está preso. São 5 anos, no mínimo.

Alin -(Pausa)... Por isso?!

Policial - Por isso. É a lei.

Reportagem de César Tralli

Fontes: G1 / Jornal Nacional (TV Globo)

Caça-bombardeiro cai na Rússia, mas seus dois pilotos sobrevivem

Acidente ocorreu em Voronej, a cerca de 480 quilômetros.

Causas ainda são desconhecidas.

Um Su-24

Um caça-bombardeiro Su-24 caiu nesta sexta-feira (19) na região russa de Voronej, a cerca de 480 quilômetros ao sul do Moscou, mas seus dois pilotos saíram com vida, informou a Força Aérea da Rússia.

Um porta-voz da aviação, citado pela agência oficial "RIA Novosti", disse que o acidente, cujas causas por enquanto são desconhecidas, ocorreu às 13h45 de Moscou (8h45 de Brasília).

O avião, que fazia um vôo de instrução, caiu a 38 quilômetros ao sudeste de Voronej, sem causar danos em terra.

Os dois pilotos, que saltaram do avião com pára-quedas antes que ele se chocasse contra o solo, foram "resgatados pelos serviços de salvamento e transferidos a um centro médico para serem examinados", disse o representante da Força Aérea russa.

Fonte: EFE

Crise faz companhia aérea japonesa ANA adiar decisão de compra de novos aviões

A All Nippon Airways (ANA), segunda maior companhia aérea japonesa, anunciou nesta sexta-feira que decidiu adiar sua decisão de compra dos modelos de aviões gigantes A380 e Boeing B747-8, em conseqüência da crise econômica mundial.

A ANA organizou no meio do ano um comitê encarregado de decidir se a companhia precisava de aviões gigantes - e, neste caso, qual modelo deveria ser adquirido.

"A ANA decidiu adiar" sua decisão sobre os superjumbos, "diante das mudanças inesperadas em seu ambiente operacional por causa da crise financeira de setembro", explicou em um e-mail o porta-voz da companhia, Rob Henderson.

A Airbus já contava com um contrato com a ANA para introduzir seu modelo A380 no mercado japonês, praticamente dominado pela concorrente americana Boeing.

O presidente executivo da ANA, Mineo Yamamoto, disse na semana passada que a empresa pretende reduzir em 20% sua previsão de investimentos para evitar riscos financeiros.

Fonte: France Presse

Após quatro anos de alta, Embraer prevê menos pedidos em 2009

Países desenvolvidos, principais clientes, devem reduzir encomendas.

Empresa reagirá 'da forma mais eficiente possível', disse presidente.

O desaquecimento econômico tido como certo para 2009 deverá derrubar o valor da carteira de pedidos firmes da Embraer pela primeira vez em quatro anos.

Com os compradores de aviões receosos sobre o futuro, a fabricante brasileira já trabalha com um cenário de mais entregas e menos encomendas no próximo ano. Até então, essa relação era inversa.

A expectativa foi manifestada nesta quinta (18) pelo presidente da Embraer, Frederico Curado, que afirmou ter preocupação com o cenário de demanda para 2009, especialmente dos países desenvolvidos, maiores clientes da empresa.

Também é esperada redução no apetite dos países emergentes, porém ainda não se sabe em que intensidade.

Atualmente, a Embraer tem US$ 21 bilhões em pedidos firmes, valor que vem crescendo fortemente desde 2005, mas que deverá recuar no próximo ano. "2009 será um ano de consumo do backlog", disse Curado, referindo-se à diminuição do valor da carteira de encomendas firmes.

Além dos pedidos em queda, a Embraer poderá ter problemas com as entregas programadas para o próximo ano, devido às dificuldades que alguns clientes, já com posição firme, estão enfrentando na obtenção de crédito. Nesses casos, a empresa brasileira vem se esforçando para remanejar prazos, com o objetivo de dar maior fôlego aos compradores.

Curado não deu detalhes sobre a estratégia a ser adotada pela companhia para enfrentar o que será um ano "de dificuldades". Disse apenas que a Embraer tentará reagir "da forma mais eficiente possível", o que deu margem a novos questionamentos sobre eventuais demissões.

O executivo respondeu prontamente que não há qualquer decisão tomada a esse respeito, porém não descartou totalmente as dispensas. "Se eu tivesse certeza que não ia fazer (demitir), diria", ponderou Curado. "Só vamos tomar uma decisão drástica se estiver em risco a sobrevivência da empresa", completou ele.

Perguntado se a Embraer poderia usar parte do caixa para financiar seus clientes durante a crise, Curado rechaçou totalmente a possibilidade. Segundo ele, esse tipo de operação representaria pouco em termos de volume, devido ao elevado preço dos aviões. Além disso, a companhia comprometeria seu caixa, atitude pouco recomendável em tempos de incerteza.

Outra possibilidade observada pela companhia seria aceitar aviões usados para estimular a troca por novos modelos. No entanto, essa alternativa é considerada apenas para o longo prazo, quando as condições de mercado e o cenário de demanda estiverem mais claros, segundo informou o vice-presidente de Aviação Executiva da Embraer, Luis Carlos Affonso.

Fonte: Valor OnLine

Polícia prende integrante de quadrilha de roubo de aviões

Suspeito foi preso na casa da mãe dele em Cáceres.

Investigação busca localizar outro fugitivo do grupo.

Agentes da Polícia Civil prenderam um integrante de uma quadrilha suspeita de tentar roubar dois aviões no aeroporto da cidade de Água Boa (MT), em agosto deste ano. O suspeito foi preso na casa da mãe dele, localizada em Cáceres (MT), nesta quinta-feira (18).

De acordo com a assessoria de imprensa da Polícia Civil, o roubo foi impedido por agentes da Polícia Federal, que conseguiram prender quatro assaltantes. Outros dois integrantes fugiram após troca de tiros com os policiais.

A polícia segue com investigações para tentar localizar o outro fugitivo.

Fontes: G1 / TV Centro América