Piloto faz manobra arriscada no Tom Jobim

Cerca de 70 passageiros ficaram assustados

Na noite de domingo (09), um avião da TAM fez uma operação de risco, quando tentava aterrissar no aeroporto Tom Jobim, na Ilha do Governador. Ninguém se feriu, mas o susto foi grande entre os passageiros.

A assessoria da aeronáutica informou que os controladores de vôo pediram ao piloto que aguardasse alguns minutos antes de aterrissar, pois a aeronave ainda não estava estabilizada dentro dos parâmetros internacionais.

O avião já estava quase tocando a pista. O piloto teve que fazer uma manobra e arremeteu o avião em nova decolagem. A brusca operação causou tumulto entre os 70 passageiros da aeronave.

O piloto alegou que teve autorização para pouso e depois os controladores teriam dado uma outra orientação, obrigando o profissional a fazer a manobra de emergência. Ele optou em continuar o vôo até o aeroporto de Confins, em Belo Horizonte.

O avião que vinha da cidade de Porto Alegre faria uma conexão no Rio, antes de seguir viagem. Alguns passageiros que ficariam no Tom Jobim ou fariam outras conexões, tiveram que embarcar de Cofins para o Rio ou São Paulo.

Fonte: O Dia (RJ)

Israelense Elbit ganha contrato da Embraer da ordem de US$ 187 milhões

A Embraer fechou contrato com a Elbit Systems para o fornecimento de sistemas eletrônicos para o projeto de modernização do jato AMX. O desenvolvimento inicial e a fase de protótipo do acerto valem US$ 67 milhões. O contrato completo, incluindo a etapa de produção, é estimado em US$ 187 milhões e deve ser concluído até 2014. O jato AMX será fornecido para a Força Aérea Brasileira (FAB).

Em nota, a Elbit diz que trabalhará em cooperação com a subsidiária brasileira Aeroeletrônica S/A (AEL), localizada em Porto Alegre. Pelo projeto, a empresa israelense e a AEL fornecerão o computador central de missão de batalha do AMX assim como sistemas de gerenciamento de munição, de tela e sistemas adicionais.

Fonte: Valor Online

Cartas aéreas dos EUA, Aeroportos, Rotas, etc.

Site onde é possível acessar cartas aéreas dos EUA, aeroportos, rotas, etc. E tudo de graca:

www.runwayfinder.com

TAM perde fatia em vôos domésticos e ganha nas rotas internacionais

A TAM Linhas Aéreas segue tranqüila na liderança do mercado nacional de aviação comercial. No mês de outubro, entretanto, a companhia viu sua participação recuar 1,04 ponto percentual ante setembro nos vôos domésticos, para 51,77%. O grupo Gol, formado por Gol e Varig, registrou ligeiro crescimento de 0,42 ponto percentual, para encerrar o mês com fatia de 40,3% do mercado doméstico.

Já nas rotas internacionais, onde a TAM lidera com folga ainda maior, a distância aumentou. A empresa fechou outubro com fatia de 83,84%, alta de 1,76 ponto percentual sobre o desempenho apurado em setembro. Juntas, Gol e Varig transportaram 15,79% dos passageiros que foram ao exterior, uma queda de 1,8 ponto percentual ante setembro.

Os dados foram divulgados hoje pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Fonte: Valor Online

Aviões da FAB ajudam no combate a incêndio na Chapada Diamantina

Fogo já consumiu cerca de 70 mil hectares do Parque, metade da área

Quatro aviões da Força Aérea Brasileira (FAB) auxiliam a Defesa Civil e o Corpo de Bombeiros no combate ao incêndio na Chapada Diamantina, na Bahia. O trabalho de combate às queimadas envolve, além dos bombeiros, cerca de 200 voluntários. Segundo os responsáveis pelo parque, as chamas já atingiram 50% da área da reserva, ou 70 mil hectares. Vinte municípios se encontram em estado de emergência.

Situação se agravou em agosto

Os incêndios começaram em julho, mas a situação se agravou a partir de 15 de agosto, com a ocorrência de focos na região oeste do estado. No mês de setembro, os incêndios se tornaram mais intensos, exigindo até o momento intervenções em áreas dos municípios de Andaraí, Bonito, Ipupiara, Lençóis, Ibicoara, Mucugê, Itaetê, Rio de Contas, Wagner, Utinga, Seabra, Morro do Chapéu, Palmeiras, Iraquara, Santa Rita de Cássia, Formosa do Rio Preto, Macaúbas, Caturama, Érico Cardoso, Gentio do Ouro, Mulungú do Morro, Piatã, Barra do Mendes e Wanderley, além de Guanambi, Urandi e Itamaraju.

A cidade mais prejudicada pelo incêndio é Mucugê, onde a linha de fogo se estende por quase 20km. A chuva que caiu durante a noite amenizou, mas não foi capaz de debelar todos os focos de incêndio. A esperança das equipes que combatem as queimadas é de que a chuva continue ajudando a combater a queimada.

Fontes: iBahia / O Globo

Pasárgada: carros a aviões apreendidos serão usados pelo Estado

O Superior Tribunal de Justiça (STJ), atendendo a um pedido do Ministério Público Federal (MPF), permitiu a utilização, por órgãos públicos, de 46 veículos e duas aeronaves apreendidas durante as investigações da Operação Pasárgada.

De acordo com a decisão do ministro Paulo Gallotti, os veículos serão usados pela Superintendência da Polícia Federal em Minas Gerais. Uma aeronave será utilizada pelo Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais e a outra, pelo Instituto Estadual de Florestas.

- A utilização em serviço dos veículos apreendidos pela Polícia Federal pelo Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais e pelo Instituto de Florestas daquele Estado melhor atende ao interesse público, já que serão empregados, com as cautelas necessárias, em atividades voltadas à segurança pública, defesa social, monitoramento ambiental e transporte de órgãos, no caso das aeronaves - disse o ministro em sua decisão.

O pedido foi feito pelo subprocurador-geral da República Carlos Eduardo Vasconcelos. Segundo ele, "as aeronaves foram inúmeras vezes utilizadas pela organização criminosa, seja na cooptação de novas prefeituras para as práticas lesivas ao patrimônio público, seja no recebimento de vantagem indevida dos municípios já corrompidos, seja, ainda, como meio hábil a imprimir celeridade no cumprimento das decisões proferidas contra o INSS por juízes possivelmente corruptos".

Fonte: Terra

Azul quer iniciar venda de passagens em duas semanas

Empresa acaba de receber autorização oficial da Anac para começar sua operação

A Azul Linhas Aéreas deve começar a vender passagens dentro das próximas duas semanas, iniciando a operação em 15 de dezembro. A empresa acabou de obter o Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo (Cheta), documento que atesta que está habilitada em termos operacionais. Para começar a voar, contudo, a empresa precisa assinar o contrato de concessão de empresa de transporte aéreo, o que deve acontecer nas próximas semanas. O contrato tem de ser aprovado pela diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e publicado no Diário Oficial.

Segundo o diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting, a empresa pretende oferecer uma maior segmentação nos preços da passagem. “Vamos oferecer descontos dependendo do segmento, como famílias, por exemplo.” Ele avisa, contudo, que a empresa não pretende “entrar em guerra tarifária”.

A Azul vai estrear com uma frota de 5 jatos da Embraer (2 do modelo 190 e 3 do 195). Os primeiros 195 serão entregues até o dia 4 de dezembro. Um sexto jato, modelo 190, deve ser entregue até a primeira semana de janeiro. A empresa nascerá com um quadro de 900 funcionário e realizará seu primeiro vôo um mês antes do previsto.

Quando o empresário americano nascido no Brasil David Neeleman anunciou a criação da companhia, em março deste ano, o plano era iniciar operações em janeiro de 2009, com 2 aviões e 400 funcionários.

A decisão de acelerar os planos de crescimento da Azul aconteceu quando Neeleman percebeu que o ambiente competitivo brasileiro era mais duro do que ele esperava. “Chegou-se à conclusão de que tínhamos de chegar mais fortes para enfrentar a concorrência”, afirmou o vice-presidente Operacional da Azul, Miguel Dau. Para ganhar musculatura mais rapidamente, a empresa, que nasceu com um capital de US$ 150 milhões, recebeu um aporte adicional de US$ 50 milhões.

A Azul trabalha com três possibilidades de malha e a escolha dependerá da decisão da Anac de abrir ou não o aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, para operações com jatos fora da Ponte Aérea Rio-São Paulo. A Anac deve abrir uma consulta pública esta semana para discutir o modelo de abertura do aeroporto.

O modelo de negócios da Azul prevê vôos ponto a ponto ligando grandes cidades, sem a necessidade de conexões no aeroporto de Congonhas. A empresa deve iniciar operações em sete cidades, incluindo Rio, Campinas, Curitiba e Porto Alegre. “Nesse primeiro momento, devemos ter poucos destinos e muita freqüência”, explica Dau. A malha deverá expandir na medida em que novos aviões forem incorporados à frota. A empresa planeja ter 14 aviões em operação até junho e 16 até dezembro.

Fonte: O Estado de S.Paulo

Salvo por uma árvore

Uma aeronave do tipo ultraleve caiu na última segunda-feira (10) na cidade de Senhora de Oliveira, localizada a 70 km de Conselheiro Lafaiete, em Minas Gerais. Uma forte chuva teria sido o motivo da queda, o piloto ainda não confirmou esta versão, para autoridades responsáveis.

Sorte dos ocupantes

O avião de propriedade de Rodrigo Brito Melo, ficou preso sobre uma árvore. Um fazendeiro e moradores da localidade resgataram os dois tripulantes, que em seguida finalizaram de carro, a viajem para Belo Horizonte.

O Bravo 700 de prefixo PU-RQL, seguia o trajeto da cidade de Cabo Frio (RJ), para capital Belo Horizonte (MG) e cai próximo a uma fazenda na zona rural na comunidade de Prudentes.

Fonte: Estado Atual (MG) - Fotos: BLIG NEWS/EDMAIS - Editado em 15/11/08 com informações do piloto da aeronave.

Mecânico diz que que falha não ameaçava avião que matou 154 em Madri

O mecânico da companhia Spanair que desativou o aquecedor do sensor de temperatura do avião que matou 154 pessoas em um acidente no aeroporto de Barajas, em Madri, minutos antes dele decolar, afirmou hoje que esta avaria não afetava à segurança do vôo.

O juiz Javier Pérez interrogou hoje o mecânico, identificado como Felipe G.R., o técnico de manutenção de aeronaves Julio N.B., e o chefe de manutenção da Spanair no aeroporto, Jesús T.A., como acusados por 154 homicídios culposos e por 18 lesões corporais -correspondentes aos números de mortos e de feridos.

No dia do acidente, o avião sofreu uma avaria no sensor de temperatura (RAT) em uma primeira tentativa de decolagem, pelo que o acusado Felipe G.R. o desativou, segundo recebeu o juiz em seu auto de acusação dos três técnicos.

Fontes jurídicas assinalaram que o mecânico, muito abalado ao abandonar o julgamento, explicou que revisou o aparelho depois de o comandante da aeronave detectar a avaria no aquecedor do RAT, que estava em uma temperatura muito elevada, quando ia iniciar a primeira decolagem.

Ressaltou que realizou a revisão e comprovação de acordo com o manual de reparação de acidentes de pista e que repassou o problema a seu chefe, que, segundo as mesmas fontes, não foi por enquanto citado pelo juiz.

Este responsável lhe deu o sinal verde para desativar o fusível, já que não afetava a configuração do vôo e se podia reparar quando chegasse a destino.

Ambos comunicaram ao comandante do avião que a segurança não se via afetada por essa avaria, e este foi quem tomou a decisão última de decolar.

A possível causa direta da queda do avião, segundo o juiz que se baseia no relatório preliminar da comissão de investigação, pode ser que os flaps (superfícies da asa usadas em decolagens e aterrissagens) e os slats (dispositivos das beiras das asas) não estivessem corretamente posicionados ao decolar.

Esta falha deveria ser advertida à tripulação pelo sistema de alarme por configuração inadequada para decolagem (Tows), que não se ativou e que estava alimentado pelo mesmo relé que o RAT, por isso a avaria no sensor pode ser "uma conseqüência ou manifestação de uma falha multifuncional".

O chefe de manutenção de Spanair em Barajas, Jesús T.A., argumentou em sua defesa que seu trabalho consistia em trabalhos de organização do trabalho de cada empregado e não na reparação das aeronaves.

Os acusados diferenciaram entre o manual de reparos de acidentes de pista, empregado quando há alguma avaria em um avião preparado para decolar, e o manual do fabricante -neste caso a Boeing-, que se utiliza para revisar todos os mecanismos e dispositivos dos aviões, uma operação que, segundo as fontes, se realiza "a cada noite".

As fontes explicaram que, um dia antes do acidente, o MD-82 foi inspecionado em Barcelona conforme o manual da Boeing e não se detectou nenhum erro.

Os três acusados foram recebidos na porta do Tribunal por cerca de 100 técnicos de manutenção de aviões, que consideram que sua acusação é "prematura e injusta".

O relatório preliminar da Comissão de Investigação que tenta esclarecer o acidente assinala que durante o percurso efetuado pelo aparelho não se registrou nenhum alarme de configuração errada.

Fonte: EFE

Transplantados passam por situação dramática no Aeroporto de Congonhas

Poucos minutos de chuva na tarde paulistana trouxeram novamente o caos ao Aeroporto de Congonhas.

Em meio a milhares de pessoas cansadas, desatendidas, dois dramas. O dos cearenses, José Simplício Nascimento, de 23 anos, e de Antonilda Unias, de 22.

Eles receberam transplantes de medula, pelo SUS, em Jaú, interior de São Paulo. Antonilda voltava de uma consulta e Simplício vinha de uma longa internação.

“Tive alta hoje, depois de cinco meses eu ia ver o meu filho de novo”, diz José Simplício Nascimento, tranplantado.

Chegaram de manhã e queriam ir para Juazeiro do Norte, no Ceará. Esperaram... “Onze horas, até agora sem nenhuma resposta”, conta a acompanhante de Simplício.

O vôo era o 2250, da Gol, operado pela Varig. Deveria sair às 19h10. Não saiu. No painel, mudou três vezes de portão.

Até que, duas horas e cinqüenta minutos depois do horário marcado, finalmente uma notícia... Ruim. Só os passageiros com conexão para Recife poderiam embarcar.

“Quero ir pra casa, não agüento ficar aqui, não posso comer nada. Noite e dia com fome...”, diz chorando Antonilda Unias.

Os passageiros foram avisados que deveriam descer um andar e atravessar todo o aeroporto para remarcar o vôo.

Diante da recusa, uma supervisora apareceu. E encaminhou os passageiros, até então abandonados, para o hotel.

“Podiam ter feito isso antes mesmo, porque ele não pode, não tem nem um médico aqui para atender eles”, fala a acompanhante de Simplício.

Antonilda, Simplício e seus acompanhantes voltam nesta quinta-feira para Congonhas, na esperança de embarcar...

A Gol informou por meio da assessoria de imprensa que a chuva provocou os atrasos. E que o vôo 2250, de Congonhas para o Galeão no Rio de Janeiro, das 19h10, saiu às 22h40, com 81 passageiros.

Fonte: Jornal da Globo (TV Globo) em flagrante registrado pelo editor-chefe do Fantástico, Álvaro Pereira Júnior, e pelo repórter cinematográfico Américo Figueiroa

Anac homologa Azul como nova companhia aérea brasileira

A estreante Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) o Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo (Cheta), última etapa antes da assinatura do contrato de concessão que torna uma empresa apta a vender passagens no mercado.

A companhia do empresário David Neeleman, fundador da área norte-americana de baixo custo JetBlue, tem planos de começar suas operações no início de dezembro.

A expectativa da Anac é que o contrato de concessão será encaminhado para votação por sua diretoria nas próximas semanas, o que permitiria à empresa estrear no Brasil a tempo da temporada de férias de fim de ano.

A Azul encaminhou pedido de autorização para funcionar em março deste ano. A companhia vai usar jatos da Embraer em trajetos regionais, mantidos sob sigilo ainda pela direção da empresa.

A preparação para a estréia da companhia, porém, acontece em um momento de recuo do mercado aéreo doméstico brasileiro. Em outubro, o setor amargou a primeira queda anual no número de passageiros transportados desde agosto de 2007, mês seguinte ao acidente da TAM que matou 199 pessoas em São Paulo.

No mês passado, o tráfego doméstico caiu 3,9 por cento contra igual período do ano passado, totalizando 3,781 milhões de passageiros.

O setor é praticamente dividido pela TAM e pela Gol, que em outubro somavam 87 por cento de participação nos vôos domésticos no Brasil.

A Azul encomendou 40 aeronaves Embraer e fez opção de compras para outras 36. Adicionalmente, para acelerar sua entrada no mercado brasileiro, arrendou duas aeronaves Embraer 190 nos Estados Unidos, as quais já se encontram no Brasil e vêm sendo utilizadas para atividades de treinamento e aperfeiçoamento de pilotos e comissários de bordo.

A entrega da primeira aeronave nova pela Embraer deverá acontecer este mês. A expectativa é receber uma por mês ao longo de três anos, chegando a 42 aeronaves no final de 2012.

Fontes: Reuters / Brasil Online

Simulação testa atuação de resgate em acidentes aéreos em MS

Acidente aéreo foi simulado na Capital para testar equipes de socorro

Na manhã desta quarta-feira, em uma área ao lado do Aeroporto Internacional de Campo Grande, foi realizada uma simulação de acidente aéreo para testar o tempo de resposta e organização das equipes de socorro em casos de desastres.

A simulação contou com 90 socorristas que fazem o curso de voluntários de emergência, além de bombeiros e equipes do Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) e agentes da Polícia Civil.

Viaturas da Infraero, Samu e Corpo de Bombeiros estavam no local. Foi ateado fogo para simular a explosão da aeronave e 30 voluntários, do curso de formação de comissários, foram “as vítimas”.

O chefe do Serviço de Resgate do Corpo de Bombeiros, Marcelo Fraiha, explicou que haverá uma avaliação da ação, mas, visualmente, já acredita que ocorreram avanços em relação à última simulação, feita no ano passado.

“As ambulâncias e equipes mostraram que sabem onde se colocar”, explicou. Até o fim da tarde deve ser divulgado resultado da avaliação da simulação.

Fonte: Campo Grande News - Fotos: Minamar Junior

Satélite nigeriano dado é como desaparecido

O satélite de comunicação colocado em órbita com grande pompa pela Nigéria, há 18 meses, desapareceu, noticiou nesta quarta-feira (12) o jornal privado "Thisday".

Denominado Satélite Nigeriano de Comunicações (NigComsat), este satélite de 40 biliões de nairas construído por Chineses teria registado um problema técnico, há algumas semanas, quando foi descoberto que ele utilizava um método tecnológico destinado à Ásia, em vez de África.

O jornal citou igualmente fontes não identificadas que declararam que era discutível a qualidade dos materiais utilizados para construir o satélite pelos chineses que o colocaram em órbita em nome da Nigéria em Março de 2007.

O satélite, que tem uma tempo de vida de 15 anos, possui uma estação de controlo no solo na capital nigeriana, Abuja, e uma estação de controlo complementar em Kashi, na China, além de quatro pontos de lançamento que estariam situados na África do Sul, na China, na Itália e no norte da Nigéria.

O NigComSat é um super satélite geoestacionário híbrido concebido para cobrir África, algumas regiões do Médio Oriente e a Europa do Sul e devia contribuir para digitalizar a economia nigeriana e promover o desenvolvimento tecnológico da Nigéria e de África.

Segundo o Thisday, o Governo Federal está chocado com o anúncio do desaparecimento do satélite e o Conselho Executivo Federal deverá deliberar sobre a questão durante a sua reunião em Abuja esta quarta- feira.

A Nigéria prepara-se para colocar em órbita um segundo satélite.

Fonte: Panapress

Engenheiros da Infraero conhecem novas tecnologias para pistas

A Infraero promoveu um ciclo de palestras sobre técnicas de pavimentação de alta performance em pistas de pouso e decolagem, na última terça-feir, no auditório da sede, em Brasília (DF). Novas tecnologias em revestimentos e pavimentos foram apresentadas com o objetivo de buscar inovações e soluções para aplicação nos aeroportos.

As técnicas apresentadas já são utilizadas em pavimentos de pistas de pouso e decolagem de aeroportos civis e militares na Europa. Elas têm a função de produzir coeficiente de atrito de alta performance que gerem significativa melhoria na macro textura dos pavimentos. "Estamos aqui para trocar tecnologias e buscar suporte técnico", declarou o diretor de Engenharia da empresa, Mario Jorge Moreira.

O engenheiro da Infraero, Marcello Roberto Pestana, apresentou o revestimento superficial Antiskid, que possui coeficiente de atrito (cerca de 0,80 cm) maior do que o estabelecido pelas normas (0,70). Utilizado no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, entre outros, o Antiskid aumenta a segurança de pouso, reduz o risco de aquaplanagem e dá estabilidade à aeronave em caso de ventos cruzados.

Outra técnica foi apresentada pela professora-doutora da USP, Liédi Bernucci - o SMA (Stone Matrix Asphalt). Uma massa asfáltica de alta resistência, que atende aos parâmetros exigidos de macro e micro texturas. O revestimento asfáltico do autódromo de Interlagos, em São Paulo, adota a tecnologia SMA. Interlagos é considerado pelos pilotos de Fórmula 1 um dos melhores autódromos do mundo.

Fonte: Jornal de Turismo

Deputados dominicanos aprovam compra de oito aviões da Embraer

A Câmara dos Deputados da República Dominicana aprovou hoje um polêmico empréstimo de US$ 93,7 milhões para adquirir no Brasil oito aviões Super Tucanos da Embraer que serão destinados ao combate ao narcotráfico.

Apesar da rejeição dos deputados opositores, a aprovação foi obtida com a maioria na Câmara Baixa do governista Partido da Libertação Dominicana (PLD).

O empréstimo já tinha sido aprovado anteriormente pelo Senado e agora será enviado ao Poder Executivo para sua promulgação.

Legisladores opositores denunciaram que vários de seus colegas supostamente receberam dinheiro para emitir seu voto a favor.

No entanto, o presidente da Câmara dos Deputados, Julio César Valentín, rejeitou essas acusações ao defender a honestidade da maioria dos legisladores "de todos os partidos".

Os deputados do Partido Revolucionário Dominicano (PRD), o principal de oposição, e vários do também opositor Partido Reformista Social Cristão (PRSC) rejeitaram o projeto de empréstimo ao considerar que a soma destinada a adquirir os aviões deveria ser invertida em serviços de educação e saúde para a população.

O projeto foi impulsionado no Congresso dominicano pelas Forças Armadas, que defendem a necessidade de adquirir os aviões para resguardar o espaço aéreo e a costa nacional diante do avanço do narcotráfico internacional, que utiliza o país como ponte de suas operações.

Fonte: EFE

Nasa começa contagem regressiva para saída de ônibus espacial

O lançamento deve acontecer sexta-feira.

A missão preparará a estação para uma equipe permanente.

Começou na terça-feira (11) a contagem regressiva para o lançamento do ônibus espacial Endeavour em uma missão (ISS ULF2) para levar equipamentos à tripulação da Estação Espacial Internacional.

O lançamento deve acontecer às 22h55 de sexta, horário de Brasília. Em uma entrevista coletiva concedida na terça-feira, os técnicos disseram que o ônibus espacial está em boas condições para a viagem.

"Não fazemos nenhum lançamento há um tempo, então estamos muito animados para voltar à ativa", disse Jeff Spaulding, técnico da Nasa responsável pela avaliação das preparações do vôo do Endeavour.

A Nasa planejava fazer uma missão no mês passado, para realizar manutenção no telescópio espacial Hubble, mas adiou o lançamento para dar tempo para os engenheiros montarem os componentes que resolverão um defeito em um dos computadores do observatório.

O último vôo para o Hubble será em maio de 2009. O adiamento voltou as atenções da Nasa para a finalização da construção e do aparelhamento da estação espacial. Nove outros vôos devem ser feitos antes que os ônibus espaciais sejam aposentados, em 2010.

A missão do Endeavour, que deve durar 15 dias, serve para preparar a estação para uma equipe permanente composta por seis pessoas - o dobro da equipe atual. Entre os novos equipamentos, está um sistema de reciclagem de água de 250 milhões de dólares, que permitirá que a tripulação transforme urina e água suja em água potável; duas novas cabines para dormir; e, talvez o item mais importante, um segundo banheiro.

"Nossa família no espaço está crescendo", disse Joe Delai, técnico da Nasa no comando da carga do Endeavour. "Colocar este segundo banheiro se tornou importante".

A tripulação da estação espacial, na qual está o novo comandante Michael Fincke, está se preparando para a visita do ônibus espacial. Fincke observou imagens televisivas de áreas em desordem e pediu ajuda aos controladores de vôo para saber onde colocar os equipamentos utilizados em caminhadas espaciais anteriores e outras atividades.

Fonte: Reuters - Imagem: kennedyspacecenter.com

Nasa cancela pela quinta vez missão da nave Atlantis ao Hubble

A decisão foi tomada para preparar uma unidade de dados.

O novo lançamento deverá ser agendado em 2009.

As autoridades da Nasa cancelaram nesta terça-feira (11) indefinidamente a quinta e última missão de serviço da nave Atlantis ao telescópio Hubble prevista para fevereiro, anunciou a agência espacial americana em comunicado.

O documento acrescentou que a decisão foi tomada após uma avaliação do trabalho necessário para preparar a tempo uma unidade de dados que deveria ser instalada no observatório.

Essa unidade substituirá a que sofreu graves problemas em setembro, o que obrigou ao adiamento da missão originalmente prevista para 14 de outubro.

"Fizemos todas as análises e determinamos que não podemos estar prontos para o lançamento de fevereiro", disse Jon Morse, diretor da Divisão de Astrofísica da Nasa em Washington.

"Trabalharemos estreitamente com o Programa de Naves para desenvolver os detalhes para uma nova oportunidade de lançamento", acrescentou.

O telescópio, considerado um dos instrumentos mais valiosos e produtivos da astronomia, foi instalado em sua órbita pela nave Discovery em abril de 1990.

O Hubble registrou uma série de problemas que obrigaram a agência espacial a fazer quatro missões de serviço e consertos, principalmente de seus espelhos e giroscópios.

No entanto, transmitiu milhares de fotografias e informação sobre o espaço nunca antes obtida da superfície terrestre devido à distorção atmosférica.

Apesar dos problemas, o observatório retomou esta semana suas operações e transmitiu uma espetacular fotografia de duas galáxias a mais de 400 milhões de anos-luz da Terra.

Fonte: EFE

Sem comunicação, Nasa abandona sonda em Marte

Phoenix Mars Lander pousou em Marte em maio deste ano.

Sonda registrou uma nevasca e arranhou pedaços de gelo.

Sonda Phoenix Mars Lander

A Nasa disse nesta segunda-feira (10) que não consegue mais se comunicar com a sonda Phoenix Mars Lander e que por isso está efetivamente encerrando a missão, que passou mais de cinco meses em Marte.

"Estamos realmente cessando as operações, declarando um fim para as operações a esta altura", disse Barry Goldstein, gerente da missão Phoenix no Laboratório de Propulsão a Jato da Nasa em Pasadena, na Califórnia.

Lançada em agosto de 2007, a sonda pousou em Marte no final de maio deste ano. Aterrissou num deserto gelado perto do Pólo Norte, onde procurou água e condições para a vida.

Desde então, a Phoenix registrou uma nevasca, arranhou pedaços de gelo e descobriu que a poeira marciana se parece quimicamente com a água do nosso mar, o que reforça a crença de que o planeta já pode ter tido um ambiente líquido e favorável à vida.

No final de outubro, a sonda já havia ultrapassado em dois meses a sua expectativa de vida operacional.

Fonte: Reuters

TAM e Gol obtêm áreas para terminais em Guarulhos

A TAM e a Gol conseguiram áreas no aeroporto internacional de Guarulhos para construir terminais de cargas. A Infraero, estatal que administra a infra-estrutura aeroportuária, informou que apenas as duas companhias aéreas mostraram interesse por dois terrenos existentes, de forma que não foi aberto processo de licitação para a concessão das áreas.

A TAM terá um terreno de aproximadamente 8,8 mil m, segundo a Infraero. A Gol informou que sua área está próxima de 10 mil m.

A TAM calcula que serão necessários investimentos de aproximadamente US$ 30 milhões para erguer o terminal. A estrutura dará suporte ao manuseio de carga internacional, segmento em ascensão desde que a companhia aérea ampliou a oferta de vôos ao exterior, especialmente para a Europa.

Os investimentos podem acontecer em 2009 desde que a TAM consiga financiamento com o BNDES, disse o vice-presidente de finanças e relações com investidores da empresa, Líbano Barroso. Na segunda-feira, durante apresentação para investidores, o executivo informou que a prioridade da companhia aérea no próximo ano é preservar o caixa e o nível de liqüidez, de forma que projetos dependentes de recursos próprios podem ser adiados. A TAM também disse que pretende cortar entre R$ 300 milhões e R$ 400 milhões em custos não ligados diretamente às operações aéreas.

A Gol informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que pretende começar os investimentos o mais rápido possível. A empresa depende apenas de algumas assinaturas finais no processo de concessão.

Entre janeiro e setembro, a TAM obteve receita de R$ 730 milhões com transporte de cargas, o que representa pouco mais de 9% da receita bruta total da companhia no período, de R$ 7,97 bilhões. A carga internacional, sozinha, gerou R$ 393 milhões. Neste ano, a empresa ampliou sua oferta internacional de vôos para carga e passageiros em 40%. Um dos impulsos para esse aumento foi a incorporação de dois Boeings 777 na frota, que têm porões maiores, em substituição a aeronaves MD-11.

No caso da Gol, a companhia obteve receita líquida de R$ 170 milhões com cargas nos primeiros nove meses deste ano, valor 46% superior ao registrado no mesmo período de 2007. A empresa atua principalmente com carga doméstica.

Fonte: Roberta Campassi (Valor Econômico)

Parentes de vítimas da TAM entregam plano de memorial

Prédio projetado por Ruy Ohtake custaria R$ 6 milhões e teria auditório e estacionamento

As famílias das vítimas do acidente com o A320 da TAM entregaram à Prefeitura de São Paulo o projeto de um memorial, elaborado pelo arquiteto Ruy Ohtake, em homenagem aos 199 mortos no maior desastre da história da aviação brasileira. O Memorial 17 de Julho, como foi batizado, é mais ambicioso do que a Praça dos Ipês Amarelos, proposta apresentada pela Prefeitura em setembro do ano passado, sem aval dos parentes.

O novo desenho, obtido com exclusividade pela reportagem do Jornal da Tarde, está sob análise da Secretaria Municipal de Governo. A secretária-adjunta da pasta, Stela Goldenstein, diz que não há definição sobre o assunto, mas adianta que a intenção é conciliar o interesse das famílias às demandas sociais e resolver a situação rapidamente.

O desenho de Ohtake prevê um marco, materializado por meio de uma grande rosa estilizada, e a construção de um prédio multiuso, com térreo e dois subsolos. A obra abrigaria, distribuídos pelos três pavimentos, um auditório, um espaço destinado a oficinas artísticas, um estacionamento e um ponto para que passageiros do Aeroporto de Congonhas façam check-in. O arquiteto doou o projeto às famílias.

Os nomes das vítimas do desastre aéreo ficariam gravados no hall de entrada, numa estrutura metálica revestida com aço carbono, mesmo material que comporia a flor projetada no anexo do prédio. A árvore remanescente do desastre seria preservada. O projeto está orçado em R$ 6 milhões.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo