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A companhia aérea de Singapura está introduzindo uma nova taxa. Desta vez o suplemento destina-se a cobrar por certos lugares na classe econômica.
Assim, os passageiros que quiserem garantir o seu lugar nas filas de emergência - tendo por isso assentos mais espaçosos - terão de pagar US$ 50 por trajeto.
Até então, estes lugares estavam disponíveis mediante pedido antecipado e sujeitos à disponibilidade. Entretanto, a Singapore Airlines já anunciou que está considerando a hipótese de aplicar taxas a outros lugares que tenham mais espaço para as pernas.
Subiu para 14 o número de vítimas do acidente aéreo registrado nesta terça-feira na Cidade do México, no qual morreu o ministro do Interior Juan Camilo Mouriño, informou o procurador do Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera.
A nova vítima se chamava Pedro Sánchez, de 42 anos, e morreu nas últimas horas no hospital 20 de Noviembre da capital, disse o titular da Procuradoria Geral de Justiça do Distrito Federal (PGJDF).
Até agora, foram identificadas plenamente nove vítimas da queda do avião, número que aumentou para dez com Sánchez.
Além de Mouriño, entre os mortos estão o ex-vice-procurador de investigação em crime organizado José Luis Santiago Vasconcelos, quatro funcionários da Secretaria de Governo (Ministério do Interior) e três tripulantes da aeronave.
Na mesma entrevista coletiva, Felipe Edmundo Takahashi, diretor de perícia do Serviço Médico-Legal (Semefo), onde os corpos ainda permanecem, disse que continuam os trabalhos para identificar os quatro cadáveres restantes, aparentemente de pessoas que estão no local onde caiu o avião.
O perito descartou que exista algum indício que faça pensar que a queda não teria sido fruto de um acidente, versão defendida também pelas autoridades.
Takahashi destacou que o organismo recebeu e continua recebendo da zona do acidente outros restos humanos, pelo que "poderia haver uma (vítima) mais" entre os falecidos, algo que ainda não foi confirmado.
O acidente ocorreu em uma avenida da Cidade do México, entre as ruas de Pedregal e Ferrocarril de Cuernavaca.
Em nenhum dos corpos examinados foram encontrados até agora marcas de balas ou vestígios de ingestão de alguma droga ou bebida alcoólica, mas as autoridades ainda farão outros exames.
As causas da queda do avião no qual viajava Mouriño são ainda desconhecidas, depois que nem as gravações das conversas entre os pilotos e a torre de controle do aeroporto, nem os sinais do radar, divulgados hoje, ajudaram a esclarecer a tragédia.
Proposta é ampliar em 1.100 metros as duas pistas do aeroporto.
Custo de desapropriações pode chegar a R$ 400 milhões, diz Kassab.
O governador de São Paulo, José Serra (PSDB), e o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), discutiram nesta quarta-feira (5) a ampliação das duas pistas do Aeroporto de Congonhas em 1.100 metros. Os dois se reuniram com o ministro da Defesa, Nelson Jobim, na tarde desta quarta.
Segundo Kassab, o empreendimento, que ainda não tem valor definido, será realizado com recursos obtidos pela da concessão de serviços para empresas privadas. “Na parte de baixo da pista poderemos ter shoppings e praças de alimentação.” A área inclui a desapropriação de famílias que moram nos arredores de Congonhas. Segundo Kassab, essa desapropriação poderá chegar a R$ 400 milhões.
Serra disse que a proposta de ampliação das pistas tem como objetivo ampliar a segurança do aeroporto e não a ampliação do número de passageiros atualmente atendidos. “Todo investimento será feito na segurança e não na ampliação do número de passageiros, cujo limite já está fixado”, afirmou o governador Serra.
“Não é a terceira pista. Haverá a realização de entendimentos com o Ministério Público para que em hipótese nenhuma haja a ampliação do número de vôos”, ressaltou Kassab. Segundo o ministro Jobim, Congonhas tem um limite de passageiros do Aeroporto 15 milhões, que não será ultrapassado.
Jobim disse que ainda não é possível definir uma data para o início das obras. Ele afirmou que nos próximos 15 dias o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) fará um exame para ver qual é a necessidade, em termos de operacionalidade, do tamanho dessa pista. ‘Feito isso, volto ao contato com o prefeito para definirmos as obras”, afirmou.
Outra obra que seria feita no Aeroporto é o pátio exclusivo de autoridades, que ficaria ao lado do atual terminal de autoridades. O local abrigará os aviões de autoridades, liberando a pista do aeroporto para taxiamento de outras aeronaves.
Campo de Marte
O prefeito Gilberto Kassab disse, ainda, que outro assunto tratado na reunião foi a alteração no aeroporto do Campo de Marte, na Zona Norte da cidade.
Segundo ele, a proposta é transferir alguns serviços que não tenham relação com a operação de vôos para outras áreas, sem alterar a operação dos vôos atuais. “Com isso, queremos liberar parte expressiva para a ampliação do Anhembi e a construção de um parque e de uma arena multiuso para shows”, afirmou.
Guarulhos
O governador José Serra disse, ainda, que conversou com o ministro Jobim sobre o desejo do governo estadual de que a Infraero faça a concessão do terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos. “Isso viabiliza mais economicamente o Expresso Guarulhos, que vamos colocar em licitação proximamente”, afirmou Serra.
Com o projeto do Expresso Guarulhos, a prefeitura pretende ligar o Centro da cidade ao Aeroporto de Guarulhos em dez minutos. “Uma manifestação mais clara da Infraero ajudaria a viabilizar a concessão do projeto”, disse o governador.
A fabricante chinesa de aviões Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) recebeu ontem seu primeiro pedido de compra de aeronaves vindo de uma companhia ocidental. A empresa de leasing aeronáutico Gecas, do grupo General Electric (GE), anunciou a compra de 5 unidades do jato regional ARJ21-700, com opções para mais outros 20 aparelhos. Caso todos os 25 aviões sejam adquiridos, o negócio terá valor total de cerca de US$ 800 milhões.
A CACC foi formada pela união da AVIC I e da AVIC II, as duas indústrias de componentes aeronáuticos da China, com a intenção de desenvolver e construir os primeiros aviões comerciais do país. Até agora, a companhia afirma já ter vendido 206 unidades das aeronaves da família ARJ, incluindo o negócio com a Gecas que, incluindo as opções, é o maior até o momento.
O vôo inaugural do ARJ21-700 está marcado para o fim deste mês, com entrada em serviço esperada para o início do ano que vem. Segundo a Gecas, a CACC acredita que há mercado para 850 unidades desse aparelho em todo o mundo nos próximos 20 anos. Para a General Electric, que irá fornecer os motores para os aviões adquiridos por sua subsidiária financeira, esse volume representa uma oportunidade de receita de US$ 4 bilhões no fornecimento de motores a jato.
Além do anúncio da venda, o vice-ministro da Indústria e da Informação do país, Miao Wei, confirmou que o maior avião comercial do país, desenvolvido para competir com o A320 e 737, deve entrar no mercado entre 2016 e 2020.
Segundo ele, a preparação para o programa deve ser concluído no fim do ano que vem e a produção deve começar entre 2010 e 2015.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online, com agências internacionais)
A Japan Airlines (JAL) já recebeu os primeiros 10 aviões para vôos regionais comprados da Embraer, informou a agência local de notícias "Kyodo".
A JAL pretende começar a utilizar estes pequenos aviões, com capacidade para 76 passageiros, a partir de fevereiro do ano que vem, nas rotas aéreas que ligam Nagóia (centro) a cidades como Matsuyama e Fukuoka (ambas no sudoeste).
O modelo Embraer 170 será o primeiro avião brasileiro que voar no espaço aéreo japonês, segundo a agência local de notícias.
Os novos aviões também serão usados em rotas que ligarão Tóquio a outras cidades do país, a partir da inauguração em setembro de 2010 da quarta pista de aterrissagem e decolagem do aeroporto de Haneda (próximo à capital japonesa).
A companhia aérea japonesa Fuji Dream Airlines, que começará a operar no ano que vem no mercado local, pretende comprar seis aviões da Embraer para vôos com origem e destino no aeroporto Monte Fuji Shizuoka, que será inaugurado em março de 2009.
Cid Gomes deu carona à sogra em avião alugado pelo governo.
Ele havia alegado que o fato não gerou prejuízo aos cofres públicos.
Na foto, Cid Gomes, governador do Ceará
O Tribunal de Contas do Estado (TCE) do Ceará arquivou a denúncia contra o governador Cid Gomes (PSB) por conta de uma carona dada por ele à sogra, Pauline Habib, e para esposas de dois secretários em uma viagem à Europa. Segundo o tribunal, o caso não causou prejuízos aos cofres públicos.
A polêmica viagem aconteceu em fevereiro deste ano, em um jatinho da empresa TAF, alugado pelo governo cearense.
Na época, Cid Gomes chegou a pedir desculpas ao povo cearense pelo constrangimento criado após a repercussão negativa que o fato ganhou. Porém, ele não reconheceu ter errado. Disse apenas que devolveria o dinheiro se os órgãos de controle do Estado assim determinassem.
A decisão pelo arquivamento foi apertada: quatro votos a três, com o desempate dado pelo presidente do TCE, Pedro Timbó.
No entanto, o governador terá que prestar uma série de esclarecimentos sobre a viagem, tais como detalhes de uma passagem em avião de carreira, que havia sido comprada apesar do aluguel do jatinho, e suprimentos de fundo disponibilizados ao secretário do Turismo, Bismarck Maia (PSDB), um dos membros da comitiva oficial. O tucano deve dizer ao TCE que o suprimento de fundos nem chegou a ser utilizado e que a passagem foi usada por ele meses depois.
Mais um ocupante do avião de pequeno porte que caiu na manhã desta quarta-feira (5) em Ponta Grossa, na região dos Campos Gerais, morreu por volta das 11h45. O empresário Ronaldo Lopes Canteiro, de 57 anos, chegou ao hospital com múltiplas fraturas no crânio e no tórax. Ele não resistiu aos ferimentos e morreu no ambulatório do hospital Bom Jesus. Sua filha, Renata Canteiro, de 29, está internada na Santa Casa de Misericórdia e passa bem.
Equipes da Aeronáutica encontram-se no local para avaliar as causas do acidente. A queda do avião aconteceu por volta das 10h30 desta quarta-feira em uma fazenda localizada no bairro Cara-Cará de Ponta Grossa. O piloto da aeronave, Paulo Cézar Duarte, de 51 anos, morreu na hora.
Canteiro era presidente da Embaquim, uma fabricante de máquinas e embalagens para produtos líquidos e pastosos, localizada no bairro Ipiranga, na cidade de São Paulo. Tanto ele quanto Renata estavam conscientes quando foram atendidos pelos bombeiros, mas apresentavam ferimentos graves. Canteiro teve trauma de face, tórax, abdome e provável fratura na perna, e apresentava dificuldades de respirar no momento do atendimento. Renata teve trauma de crânio, um corte na cabeça e reclamava de dor na coluna.
O avião, um monomotor modelo Piper PA-24-250 Comanche C, prefixo PT-DON, partiu de São Paulo e se dirigia a Carambeí, município vizinho de Ponta Grossa. O local da queda, a Fazenda Nidera Sementes, fica a cerca de um quilômetro de distância do Aeroporto Sant’Ana, que é utilizado apenas para vôos particulares.
Gregory Senger, instrutor do aeroclube da cidade, presenciou o acidente. Ele conta que viu a aeronave entrar no circuito de pouso do aeroporto sem pedir permissão pelo rádio. Senger lembra que ouviu um barulho no motor, que indicava uma possível pane. “O avião entrou na cabeceira errada da pista, onde havia outra aeronave, e teve que retomar altura”, diz. “Se ele houvesse avisado pelo rádio que ia pousar, a aeronave que estava na pista poderia ter saído”, afirma.
O avião tentou então dar meia volta e pousar no circuito correto, mas acabou não conseguindo altura suficiente, segundo Senger. “Deu para perceber então que ele tentou procurar um lugar descampado, e o local mais próximo é a fazenda”, diz o instrutor.
Alisson Margraf, outro instrutor do aeroclube, chegou a contatar Duarte, o piloto, pouco antes da queda. Ele diz que percebeu que a aeronave entrou no circuito errado e acionou Duarte pelo rádio, mas o piloto não respondia.
No final da manhã, técnicos do Instituto de Criminalística da cidade estavam no local da queda para analisar as causas do acidente. Peritos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa V) devem ir até a cidade para participar das investigações.
Outra queda
Esta é a segunda queda de avião registrada no Paraná nesta semana. No último domingo (2), um monomotor caiu no pátio da Escola Municipal Ilda Campano Santini, em Paranavaí, por volta das 10h50, matando todos os cinco ocupantes. Ninguém estava próximo ao local da queda. Entre os ocupantes da aeronave, estavam três membros da família Romera, tradicional na cidade de Arapongas.
O avião decolou de Sonora, no Estado de Mato Grosso, às 9h30, e estava indo em direção a Arapongas, no Norte do Paraná. De acordo com o superintendente do Aeroporto de Maringá, Marcos Valêncio, o piloto do monomotor teria pedido informações à torre de controle do aeroporto sobre como as condições climáticas na cidade de Paranavaí. Na segunda-feira (4), peritos da aeronáutica estiveram no local e recolheram peças do avião para analisar as causas da queda.
Fonte: Gazeta do Povo - Foto: Henry Milleo (Gazeta do Povo) - Vídeo: Globonews
A Azul Linhas Aéreas promete ser a primeira empresa a oferecer aos passageiros programação de TV aberta e fechada em seus vôos no Brasil. A companhia começa a atuar no país em dezembro próximo.
A tecnologia será trazida pelo criador da empresa, David Neeleman, que também fundou a JetBlue irways. A companhia já exibe TV ao vivo há algum tempo durante seus vôos. O sistema engloba uma antena que capta sinais de satélite na parte externa das aeronaves e foi especialmente desenvolvido para a JetBlue, que garante sua segurança e o usa como um diferencial no setor.
Cada passageiro tem monitores individuais em suas poltronas, com controles remotos. A qualidade das imagens não é de cinema, mas quem viu garante que é boa.
A Azul acerta os últimos detalhes para a instalação dos equipamento em seus aviões no Brasil, lá pela metade de 2009. O que ainda segue em negociação é a captação de sinal para a exibição de alguns canais pagos nos vôos.
Obras no Aeroporto da Portela já custaram oitenta milhões de euros
As obras de ampliação do aeroporto da Portela levaram à instalação de um posto avançado dos bombeiros: só desta forma conseguirão chegar em três minutos a um avião em perigo, como mandam as regras internacionais. A ANA já gastou, desde 2006, cerca de 80 milhões na melhoria das condições aéreas e terrestres e até 2011 a factura deverá atingir os 380 milhões de euros.
"Este é um investimento no novo aeroporto de Lisboa", sublinhou ontem o ministro das Obras Públicas, Mário Lino. De acordo com o ministro, esta intervenção permite que se mantenha e reforce as condições da Portela "para que se possa fazer a transferência de um aeroporto para o outro [no campo de tiro de Alcochete]". O ministro respondia assim às vozes críticas que questionam estes fortes investimentos numa infra-estrutura que irá fechar até 2017.
A ANA, empresa que gere os aeroportos nacionais, já construiu um terminal dedicado às ilhas, melhorou as áreas comerciais e os sistemas de navegação tendo inaugurado ontem as plataformas Sul e Sul Nascente, que irão acomodar mais 12 aviões. Esta ampliação obrigou à criação de um posto avançado dos bombeiros, mais perto dos aviões, sector que já tinha recebido veículos novos.
À MARGEM
CONTENTORES
A ampliação do terminal de contentores de Alcântara é um "projecto que está pensado para criar o mínimo de impacto visual", disse Mário Lino.
PROJECTOS
O ministro sublinhou que é necessário, num contexto de crise, que o Estado mantenha "a economia a funcionar e a contribuir para se arranjar emprego".
OPOSIÇÃO
Mais uma vez Mário Lino criticou a posição da líder da Oposição, Manuela Ferreira Leite.
A Empresa Brasileira de Aeronaútica (Embraer), o terceiro maior fabricante de aviões do mundo, anunciou terça-feira (04) em Zhuhai que prevê vender 875 aviões à China até 2028.
Numa conferência de imprensa, a Embraer referiu que a empresa prevê vender na China, durante os próximos 20 anos, 120 aviões com capacidade para 30 a 60 passageiros, 295 aviões com capacidade entre 61 e 90 lugares e 460 aparelhos com capacidade entre 91 e 120 passageiros.
Responsáveis da Embraer, que se encontram presentes no Airshow China 2008, que decorre em Zhuhai, referiram que "a indústria de transporte aéreo continuará a procurar aeronaves com maior eficiência em termos de consumo de combustível e ambientalmente correctas, as quais impulsionarão ainda mais o desenvolvimento da indústria de aviação regional na China".
O presidente da Embraer China, Guan Dongyuan, considerou entretanto que “o anúncio das perspectivas para o mercado chinês no maior e mais influente evento de aviação do país demonstra como a Embraer considera importante este mercado”.
A Embraer já vendeu 38 aviões para seis companhias chinesas e possui mais 126 encomendas.
A Embraer vende na China aviões do tipo ERJ 145 com capacidade de 30 a 50 passageiros e os E-Jets com capacidade de 70 a 120 passageiros.
Ao nível de jactos executivos a Embraer também já vendeu na China Phenom 100, Phenom 30, os modelos Legacy 450-500 e 600 e Lineage.
Para actuar na China a Embraer criou em 2003 uma "joint-venture" com as empresas chinesas Harbin Aircraft e Hafei Aviation Industry, ambas controladas pela China Aviation Industry Corporation II.
Localizada em Harbin, capital da província de Heilongjiang, a Harbin Embraer Aircraft produz aviões para o mercado chinês, com modelos iguais aos fabricados na sede da empresa, na cidade de São José dos Campos, a 90 quilómetros de São Paulo, no Brasil.
O piloto de um monomotor EMB-201A Ipanema, prefixo PT-GUL, passou por momentos de tensão na tarde de domingo (2) e precisou fazer um pouso forçado em uma colina na cidade de Guanhães, no Vale do Rio Doce. Segundo o sargento José Edmilson da Silva, da Polícia Militar do município, o fato ocorreu devido a uma pane no motor da aeronave, que perdeu potência após a decolagem.
O piloto, que transportava produtos agrícolas, ia de Linhares, no Espírito Santo, para Patos de Minas, na região do Alto Paranaíba, e parou em Guanhães na sexta-feira (31) para reabastecimento. Por causa do mau tempo, ele preferiu esperar até o domingo para continuar a viagem. No momento da pane, fazia muito sol em Guanhães.
Devido ao pouso forçado, a aeronave teve quebra do trem de pouso, amassamento das asas e hélice, além de ter derramado combustível. Muitos curiosos foram até o local, mas tiveram que ser afastados pelos militares devido ao perigo de incêndio. Apesar do susto, ninguém se feriu.
Fonte: Portal O Tempo - Foto: José Domingos de Souza (Diário Centro Nordeste)
A Boeing diz que o crescimento mundial em carga aérea será ampliado em taxa anual de 5,8% nos próximos vinte anos, com o tráfego de frete aéreo mundial triplicado em 2027, de acordo com a Previsão mundial de carga aérea 2008/2009 da Boeing.
O tráfego de carga aérea crescerá no longo prazo apesar da fraqueza atual do mercado no médio prazo e da incerteza econômica mundial. O setor demonstrou recuperação firme em outros momentos de retração econômica, como a crise econômica da Ásia, os ataques de 11 de setembro e a epidemia de síndrome respiratória aguda grave.
A Boeing lançou a previsão bienal, amplamente referenciada por companhias aéreas e grupos do setor, no Fórum e exposição de carga aérea internacional 2008, em Kuala Lumpur.
Dois aspirantes a pilotos de aviões apanharam ontem um valente susto durante um voo de formação, no aeródromo de Tires, em Cascais, quando o instrutor se esqueceu de baixar o trem de aterragem do bimotor Beechcraft BE-76.
O incidente ocorreu durante a manhã, quando o instrutor se preparava para realizar a quarta aproximação à pista, simulando os procedimentos de aterragem. Este esquecimento não provocou qualquer ferimento aos dois instruendos e ao instrutor. A aeronave ficou danificada nas hélices e na base.
"É um piloto com muita experiência, com quase duas mil horas de voo. Já tinha feito três aproximações à pista sem qualquer problema, mas à quarta esqueceu-se", explicou Eurico Brito, administrador da Gestair, escola de pilotos comercial e particular de avião.
Uma das justificações para este episódio está relacionada com a emissão de um alerta para a existência de gaivotas junto à pista. "É natural aparecerem. Durante o voo foi emitido um report de gaivotas. Talvez tenha coincidido com a aproximação à pista e o piloto se tenha esquecido do trem", concluiu.
A queda de um pequeno avião sobre uma avenida movimentada da Cidade do México matou hoje oito pessoas, entre elas ministro de Governo (Interior) mexicano, Juan Camilo Mouriño, confirmaram fontes oficiais.
Além de Mouriño, perderam a vida no acidente o assessor presidencial para Segurança, José Luis Vasconcelos, a diretora de Informação da Secretaria de Governo, Norma Diez, o porta-voz desse departamento, Miguel Monterrubio, e o coordenador administrativo do mesmo ministério, Arcadio Echeverría, confirmou hoje em mensagem à nação o presidente do país, Felipe Calderón.
Morreram ainda o piloto Julio César Ramírez, o co-piloto Álvaro Sánchez e a integrante da tripulação Gisel Carrillo.
Segundo informações, o pequeno avião, um Learjet 45, prefixo XC-VMC, que tinha decolado de Saint Louis de Potosí, caiu sobre uma movimentada avenida da Cidade do México na hora do rush.
Aproximadamente 40 pessoas ficaram feridas, entre pedestres e ocupantes de veículos que trafegavam pela via, disse o prefeito da capital mexicana, Marcelo Ebrard.
Até o momento, as causas do acidente ainda não foram esclarecidas.
O ministro de Comunicações e Transportes do país, Luis Téllez, disse que, aparentemente, não houve "nenhuma falha" no vôo, embora a o piloto tenha perdido contado com os controladores minutos antes da queda do aparelho.
O presidente Felipe Calderón pronunciou uma mensagem à nação assim que chegou de Guadalajara, onde estava em viagem oficial.
Em seu discurso, o chefe de Estado expressou seu pesar pela morte dos oito ocupantes do avião. Mas, em especial, Calderón lamentou o falecimento de Mouriño, que era um amigo pessoal.
Além disso, se comprometeu a dar informações sobre os avanços das investigações.
Mouriño, que nasceu na Espanha em 1971 e se nacionalizou mexicano aos 18 anos, foi nomeado ministro de Governo em janeiro deste ano.
Fontes: EFE / El Universal - Fotos: Agências Internacionais
O candidato republicano John McCain passou por um susto a bordo de seu avião "Straight Talk Air" nesta terça-feira (04), nas últimas horas do dia das eleições presidenciais, quando o piloto precisou abortar a aterrissagem no Novo México.
Enquanto se preparava para pousar no aeroporto de Albuquerque, em sua última parada eleitoral, o Boeing 737 acelerou de repente e sobrevoou o aeroporto antes de tocar o solo com segurança.
O piloto explicou depois que decidiu abortar sua primeira tentativa de aterrissagem devido ao tráfego na pista do aeroporto.
O ministro Nelson Jobim (Defesa) se reuniu na tarde desta segunda-feira (03) com o governador de São Paulo, José Serra (PSDB), e o prefeito da cidade, Gilberto Kassab (DEM), para discutir projetos relacionados aos principais aeroportos do Estado e a construção de mais um terminal de grande porte.
Entre os projetos discutidos na reunião está o que trata da ampliação do aeroporto de Congonhas, com ampliação da pista no sentido Jabaquara (zona sul), numa extensão de aproximadamente 1.100 metros. Segundo o prefeito Gilberto Kassab, a obra deverá ter um custo aproximado de cerca de R$ 400 milhões com desapropriações.
O prefeito não definiu data para o projeto, mas afirmou que a Prefeitura não deve encontrar resistência para as desapropriações porque a maioria dos moradores quer se mudar da região por questões de segurança. "A região está a favor do projeto, 80% da população está disposta a sair de lá", disse.
A ampliação da pista, no entanto, não deve implicar aumento da capacidade de vôos em Congonhas, mas deverá ser feita simplesmente por questões de segurança, segundo Jobim. "Congonhas está no limite", afirmou o ministro.
Os projetos voltados à ampliação do número de vôos devem ser direcionados para o aeroporto de Viracopos, em Campinas (93 km de São Paulo), de acordo com José Serra. "Viracopos pode aumentar em até 30 vezes sua capacidade", disse o governador.
Segundo o ministro Nelson Jobim, o aeroporto deve ser privatizado e a concorrência pública está prevista para ser realizada no primeiro semestre do próximo ano. Viracopos também deve ganhar uma interligação direta com o Anel Viário e ser o ponto de partida do trem-bala para o Rio de Janeiro.
Na reunião também foi discutida a construção de um quarto aeroporto de grande porte no Estado. A cidade onde ele será construído, no entanto, ainda não foi definida.
Ligação por trilhos
Para facilitar o acesso aos dois principais aeroportos da Grande São Paulo, a principal idéia é criar uma conexão direta por trilhos até Cumbica e Congonhas. Segundo José Serra, no próximo mês o governo estadual deve lançar a licitação para a construção do chamado Expresso Aeroporto, um serviço de trem que vai ligar o centro da capital ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
"E ao mesmo tempo temos o plano de fazer um metrô leve, um veículo leve de transportes, da estação São Judas do metrô até Congonhas", disse o governador.
Já para o aeroporto do Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, utilizado para operação de aeronaves de pequeno porte, a Prefeitura de São Paulo pretende adquirir uma parte da área que não é utilizada como aeroporto. A idéia, segundo Serra, é criar um parque e um centro de convenções no local.
A ambiciosa indústria aeronáutica chinesa mostrou suas garras nesta terça-feira ao anunciar que conseguiu vender seu primeiro avião regional comercial, em um setor no qual concorre com a brasileira Embraer e a canadense Bombardier.
A empresa norte-americana GECAS, filial de aluguel de aviões do conglomerado GE, assinou um pedido firme de cinco exemplares do primeiro avião regional comercial chinês, com opção de compra de outras 20 aeronaves, anunciaram nesta terça-feira ambas as empresas.
Os cinco aviões ARJ21 serão entregues em 2013 à GECAS pela companhia chinesa CACC (Commercial Aircraft Corporation of China), segundo a mesma fonte.
As companhias não confirmaram o valor do contrato, que segundo a imprensa chinesa chegaria a 735 milhões de dólares.
O contrato foi assinado durante o salão aeronáutico de Zhuhai, no sul da China, que foi inaugurado nesta terça-feira e terminará no domingo.
O ARJ21, o "avião regional avançado para o século 21", que possui entre 70 e 90 assentos, é o primeiro projeto, lançado em 2003, de um programa que pretende dotar a China de sua própria indústria aeronáutica.
A China tem também o objetivo de construir um avião de mais de 150 assentos até 2020, que poderá competir com a européia Airbus e a norte-americana Boeing, duas companhias que dividem o mercado aeronáutico chinês da aviação civil, que há anos experimenta um forte crescimento.
A demanda chinesa de aviões civis, que poderá representar 10% da demanda mundial, representará 390 bilhões de dólares em 20 anos, segundo estimativas da Boeing.
Aumentou no mês passado o registro de atrasos nos 67 aeroportos administrados pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). Balanço divulgado hoje pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aponta que o índice de aeronaves que decolaram pelo menos 30 minutos fora do horário previsto atingiu 12,5%, contra 10,5% do mês anterior. O total de cancelamentos bateu em 3,2%, ante 3,0% de setembro. Os dados referem-se às operações das empresas TAM, Gol, Varig, OceanAir e Webjet, que juntas dominam 98% do mercado doméstico.
A Varig respondeu pela maior fatia tanto de atrasos quanto de cancelamentos, com 15,3% e 4,5%, respectivamente. A OceanAir aparece em segundo lugar na lista de atrasos, com 15,1%, e no quarto na de cancelamentos, 2,8%. A Webjet ocupa o terceiro posto de atrasos (14,1%) e o segundo de cancelamentos (4,4%). A TAM registrou os índices de 10% para atrasos e de 2,2% para cancelamentos. A Gol apresentou o índice de 13,4% para vôos atrasados e de 3,2% para cancelados.
Ossos foram encontrados perto de avião que era de Fossett.
Foto de arquivo mostra aventureiro Steve Fossett
Os ossos que foram encontrados por investigadores da Califórnia perto dos destroços do avião do aventureiro são mesmo do milionário Steve Fossett, segundo exames de DNA divulgados nesta segunda-feira (3).
O anúncio foi feito pelo xerife da região da Califónia. Segundo a porta-voz do xerife, os ossos foram descobertos na última quarta-feira.
Fossett - um milionário que bateu dezenas de recordes mundiais em barcos, planadores e balões - desapareceu em 3 de setembro de 2007 depois de ter decolado de um aeroporto de Yerington, em Nevada.
O desaparecimento desconcertou as equipes de socorro, que só encontraram rastros do aventureiro mais de um ano depois, em 2 de outubro deste ano, quando um montanhista localizou na zona das montanhas de Serra Nevada documentos de identidade com o nome de Fossett.
Cerca de 50 professores participantes da Jornada Espacial tiveram acesso nesta terça-feira (04) ao Projeto Educacional em Microgravidade, desenvolvido pela Secretaria de Educação de São José dos Campos (SP). Eles orientaram os alunos vencedores da 11ª Olimpíada Brasileira de Astronomia e Astronáutica (OBA). Este ano, perto de 500 mil estudantes de todo o País participaram das provas.
O Projeto Educacional em Microgravidade é desenvolvido por mais de 400 alunos de São José dos Campos, em parceria com a Agência Espacial Brasileira (AEB/MCT). Os estudantes estão desenvolvendo três experimentos didáticos que estarão a bordo do foguete brasileiro VSB-30, programado para ser lançado em maio de 2009. O Projeto foi selecionado em 2007, pelo terceiro Anúncio de Oportunidade do Programa Microgravidade, desenvolvido pela AEB.
Os três experimentos de Física são: Sistema de Corda, Sistema de Mola e Interação entre as Forças Magnética e Gravitacional. Segundo a professora Elisa Saeta, coordenadora do projeto, são idéias simples, mas que ajudarão os alunos a apreenderem os conceitos.
"O primeiro experimento é um peso preso a uma corda que, no período de microgravidade, perderá peso. Já a mola, também será presa a um peso, mas perderá a tensão quando passar pelo ambiente de microgravidade. O último experimento é mais complexo. São três imãs, colocados de forma que haja repulsão entre eles. Com a gravidade, o imã 1 e 2 apresentam uma distância maior que o 2 e 3. Durante o experimento, essa distância deve se igualar", explica Elisa Saeta.
Os experimentos serão filmados, e os dados, enviados à Terra por telemetria. Todos os alunos participantes do projeto são de quatro escolas municipais de Ensino Fundamental e estão cursando entre o 6º e 9º períodos.
Para Ivette Rodrigues, gerente do Programa AEB Escola, um dos apoiadores do projeto, é muito importante essa experiência de participar de um estudo de fato, ao invés de apenas simular os conceitos por meio de aulas teóricas.
"Nesse projeto pode-se vivenciar concretamente as diferentes etapas de uma pesquisa, como o planejamento, a observação e o registro, contribuindo, assim, para instituir a prática da pesquisa no ambiente escolar", conclui a gerente do Programa AEB Escola.
A companhia aérea de Singapura está introduzindo uma nova taxa. Desta vez o suplemento destina-se a cobrar por certos lugares na classe econômica.
