Piloto é detido suspeito de embriaguez na Inglaterra, diz jornal

Vôo da United Airlines iria de Londres a São Francisco.

Piloto foi retirado da aeronave prestes a decolar.

Um piloto suspeito de estar bêbado foi detido no avião, prestes à decolar com centenas passageiros a bordo, no aeroporto de Heathrow, informa o jornal britânico "The Guardian" nesta segunda-feira (20).

Segundo a reportagem, o vôo da United Airlines iria de Londres a São Francisco. O piloto, de 44 anos, fez o teste do bafômetro e depois foi retirado do avião na manhã deste domingo (19).

Em um comunicado, a United Airlines afirmou que "a política de controle de álcool é muito severa e não temos tolerância alguma com o abuso ou violação desta regra. A segurança é a nossa primeira prioridade e o piloto foi retirado do serviço ao mesmo tempo em que estamos cooperando com autoridades na investigação."

Um dos passageiros disse ao jornal "The Sun" que não conseguia acreditar no que via. "O piloto foi arrastado pra fora do avião! Não sabíamos o que estava acontecendo e ficamos horas esperando dentro da aeronave."

Fontes: G1 / The Sun

Avião comercial esteve perto de OVNI antes de aterrissar em Heathrow

Um dos esboços do avistamento do OVNI recém-libertado

Um avião comercial que se preparava para aterrissar no aeroporto londrino de Heathrow esteve perto de bater contra um Objeto Voador Não Identificado (OVNI), revelam documentos do Ministério da Defesa britânico desclassificados hoje.

O capitão de um vôo da Alitalia se mostrou tão preocupado com a situação que chegou a gritar "cuidado" ao co-piloto, após observar em cima do avião um objeto de cor marrom que tinha a forma de um míssil, indicam os documentos.

Este misterioso incidente ocorreu no condado de Kent, no sudeste da Inglaterra, em 21 de abril de 1991 e foi investigado pela Autoridade de Aviação Civil (CAA) e pelos militares.

O Ministério da Defesa decidiu fechar o caso como assunto não resolvido após chegar à conclusão de que não nem um míssil, nem um globo meteorológico nem um foguete espacial.

Este "encontro" inexplicável permanecia secreto nos Arquivos Nacionais de Kew, ao sudoeste de Londres, e faz parte de outros casos semelhantes que não foram esclarecidos.

O avião da Alitalia, um McDonnell Douglas MD80, fazia a rota entre Milão (Itália) e Londres com 57 pessoas a bordo, quando o piloto Achille Zaghetti observou o objeto não identificado, que estava cerca de 300 metros acima de seu aparelho.

"Imediatamente, disse a meu co-piloto: cuidado, cuidado. E olhou e viu o que eu vi", relatou o piloto.

O documento desclassificado acrescenta que a emissora de televisão "Southern TV" emitiu o relato de um jovem de 14 anos que afirmou ter visto um objeto que tinha forma de míssil e estava a um nível muito baixo, e depois subiu e desapareceu no céu.

Ao mesmo tempo, uma investigação do Ministério da Defesa concluiu que o objeto não procedia do Exército.

Assim, o ministério decidiu arquivar o assunto e indicou: "é nossa intenção tratar este avistamento como outro Objeto Voador Não Identificado e, portanto, não faremos mais investigações".

Fonte: EFE - Imagem: SkyNews

Se acidenta outro helicóptero a serviço do exército na Colômbia

Um helicóptero a serviço do Exército se acidentou em San Vicente del Caguán neste domingo (19). No acidente murreram o piloto e um soldado profissional do Exército da Colômbia.

A aeronave a serviço da institução sobrevoava o Regimento de Puerto Amor. Fontes militares asseguraram que se tratou de uma falha mecânica.

Este é o segundo helicóptero civil a serviço das tropas acidentado em menos de uma semana.

Fonte: La FM (Colômbia)

NASA lança satélite para explorar confins do sistema solar

A sonda vai permitir, pela primeira vez, cartografar aquela zona de turbulências e campos magnéticos sobrepostos

A NASA lançou neste domingo (19) a pequena sonda Ibex que, nos próximos dois anos, terá por missão captar imagens e cartografar os confins misteriosos do nosso sistema solar, onde começa, a dezenas de milhares de milhões de quilómetros da Terra, o espaço interestelar.

A Ibex (Interstellar Boundary Explorer) é dotada de instrumentos capazes de captar imagens que pela primeira vez permitirão cartografar aquela zona de turbulências e campos magnéticos sobrepostos, onde as partículas dos ventos solares colidem com partículas interestelares provenientes de outras estrelas da nossa galáxia, a Via Láctea.

"As regiões fronteiriças do espaço interestelar, o limite do sistema solar, são essenciais porque nos protegem da maior parte dos raios cósmicos mais perigosos", explica David McComas, responsável científico da missão e engenheiro do Southwest Research Institute (San Antonio, Texas).

"Sem esta zona, estes raios penetrariam na órbita terrestre tornando os voos orbitais [no vaivém e na Estação Espacial Internacional] bem mais perigosos". A Ibex, com as duas câmaras de grande amplitude, vai produzir imagens que permitirão pela primeira vez compreender as interacções entre o nosso sistema solar e a nossa galáxia.

As únicas informações de que dispõem os cientistas sobre os confins do sistema solar são provenientes das sondas Voyager 1 e 2, lançadas em 1977 e ainda a funcionar. Depois de ter passado pelos planetas Júpiter e Saturno e depois, no caso da Voyager 2, Úrano e Neptuno, as duas sondas continuam a sua odisseia sem precedentes, desviando-se progressivamente do sistema solar.

"As sondas Voyager fazem observações fascinantes para além da zona de choque terminal, mostrando resultados totalmente inesperados que desafiam várias das nossas hipóteses quanto a esta importante região à volta do nosso sistema solar", sublinha McComas.

Fonte: Público (Portugal) - Foto: Walt Feimer/Goddard Space Flight Center

Avião se acidenta perto do aeroporto da capital do Panamá

Uma aeronave de matrícula panamenha, um Cessna 152, prefixo HP194, caiu pouco depois de decolar do aeroporto da capital do Panamá (cidade com o mesmo nome do país), mas seus dois ocupantes saíram ilesos do acidente, neste domingo (19), informou a Autoridade de Aeronáutica Civil (AAC).

A fonte informou que o capitão Alexis Palacio e o mecânico aeronáutico Roberto Vega sobreviveram ao acidente, registrado às 13.37 hora local (18.37 GMT) deste domingo no Aeroporto Marcos A. Gelabert, de Albrook.

A aeronave, com prefixo HP194, modelo Cesna 152, cumpria um vôo de testes desde a ilha de Taboga, mas pouco depois de decolar de Albrook não conseguiu tomar altitude e caiu ao norte da pista, de acordo com o pessoal da torre de controle do terminal, informa um comunicado da AAC.

Fonte: soitu.es

Brasil vai produzir aviões não-tripulados para monitorar fronteiras

Declaração foi feita pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim, no Paraná.

Ele descarta a permanência do Exército na faixa de fronteira do país.

O VANT num hangar

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, informou que o país vai desenvolver e produzir Veículos Aéreos Não-Tripulados (VANTs) para fiscalizar as fronteiras brasileiras. A declaração foi feita nesta sexta-feira (17), durante a Operação Fronteira Sul II, que envolve cerca de dez mil homens das Forças Armadas e Polícia Federal, no Paraná.

O ministro lembrou a necessidade de integração das polícias e órgãos fiscalizadores. Ele descartou ainda a permanência o efetivo militar nas regiões de fronteira. Jobim afirmou que isso é tarefa da Polícia Federal (PF) e da Receita Federal, embora o Exército tenha poder de polícia na faixa de fronteira.

“Essa é função da PF e da Receita, mas já deixamos claro que, no momento em que eles organizarem qualquer tipo de ação, estaremos disponíveis para fazermos assessoria e o apoio com tropas, que poderão se deslocar para cá rapidamente”, observou.

Jobim afastou qualquer relação entre a Operação, que está sendo coordenada pelo Comandante Militar do Sul, General-de-Exército José Elito Carvalho Siqueira, e fatos recentes ocorridos na fronteira do Paraguai, como a ameaça de invasão de terras de brasileiros instalados naquele país, os chamados brasiguaios.

“A relação com o Paraguai é positiva. O Brasil está fazendo reformas em blindados paraguaios – Urutus e Cascavéis – no Batalhão de Logística de Dourados, a custo zero para o Paraguai, o que mostra integração que temos”, disse o ministro.

Fonte: G1 - Foto: CM *Iraq

Festa para o Bandeirante: primeiro avião brasileiro de série faz 40 anos e ganha homenagens

Na semana que vem faz 40 anos que o avião Bandeirante foi criado. Ele foi o primeiro avião brasileiro a fazer sucesso no exterior e deu origem a uma das maiores fábricas do mundo. A data é festejada com muito orgulho pelo CTA (Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial), em São José dos Campos, onde o projeto foi desenvolvido.

O primeiro Bandeirante foi montado em 1968 em um hangar do CTA. O projeto começou a ser desenvolvido três anos antes por um grupo de engenheiros do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), liderados por Ozires Silva.

“Caminhando... em um determinado dia nós encontramos um buraco no mercado, aviões grandes estavam ocupando todos os espaços e as pequenas cidades passaram a ficar sem transporte aéreo. Então veio a idéia chave, que carrega a Embraer até hoje, de fabricar aviões nas cidades periféricas. Nós brincávamos muito dizendo que não conseguiríamos nunca ser cabeça do leão, mas não queríamos também ser o rabo do leão”, conta o empresário.

Segundo o especialista em história da aeronáutica, brigadeiro Maurício Pazini, o sonho de fazer um avião brasileiro seria impossível sem a criação do Instituto, na década de 50.

“O que faltavam eram engenheiros, recursos humanos especializados em aeronáutica em quantidade para sustentar este esforço. Então o ITA formou cerca de 20 turmas, antes que a gente pudesse ter uma solução consolidada, que no caso foi a Embraer."

Foi numa pista dentro do CTA que o Bandeirante decolou para o primeiro vôo, 40 anos atrás. O chão ainda era de terra, e na platéia estavam técnicos e engenheiros que construíram a aeronave.

Imagens feitas no dia 22 de outubro de 1968 mostram a vibração da equipe quando o avião deixa a pista. Celso Dias Ferraz, que até hoje trabalha na Embraer, estava lá.

“É como se fosse ontem. Eu estava lá na cabeceira de terra, na pista do CTA, ele se posicionou lá embaixo, um pouco longe da gente, aí quando acelerou levantou aquele poeirão, e veio roncando deixando poeira pra trás, quando passou por nós já estava naquela altura e ficou todo mundo arrepiado de ver”.

O primeiro protótipo está exposto no Museu da Aeronáutica, no Rio de Janeiro. O projeto se tornou realidade quando a Força Aérea Brasileira fez uma encomenda de quase 100 aviões.

Ozires Silva é quem convenceu o presidente do Brasil, na época o general Costa e Silva, a produzir o Bandeirante. A conversa entre eles ocorreu quando o presidente, que voava para Guaratinguetá, precisou fazer uma parada em São José dos Campos por causa do mal tempo.

“Acho que Deus pôs um nevoeiro lá pra dar uma mãozinha pra nós. Eu disse, meu Deus do céu, manda o homem depressa pra cá. O avião estacionou no nosso hangar, mostramos o protótipo, contamos uma historinha, projetamos uma Embraer de hoje fabricando avião pro mundo inteiro, de tudo quanto é tipo... e o presidente foi se entusiasmando. E quando ele foi embora pra Guaratinguetá ele nos falou: ‘Vamos fazer’”, conta Ozires Silva.

Para fabricar a aeronave, em 1969 foi fundada a empresa estatal Embraer. “A gente no começo tinha um avião, um projeto e centenas de aficionados, de engenheiros e técnicos trabalhando neste projeto. Hoje a Embraer está presente em todas as regiões do mundo, com dezenas de projetos diferentes, centenas de clientes e milhares de aviões construídos”, diz Pedro Ferraz, responsável pela memória da Embraer.

Em 18 anos foram feitos mais de 500 exemplares do Bandeirante, usados na aviação militar e civil de 36 países. A partir dele a aviação brasileira se desenvolveu, ganhou credibilidade e agora conquistou o mercado com uma moderna linha de jatos executivos.

“A gente não tinha idéia que ia se transformar no que a Embraer é hoje”, diz o funcionário Celso.

“Muita gente considerava uma brincadeira, e essa brincadeira passou dos limites. A Embraer hoje se transformou num projeto fascinante”, se orgulha Ozires Silva.

A Embraer comemora neste domingo (19) os 40 anos de criação do Bandeirante com uma cerimônia fechada a partir das 16h.

Fonte: VNews

Airbus inicia bateria de testes com as novas arquiteturas de motor baseadas no conceito Geared Turbofan da Pratt & Whitney

Como parte do trabalho de pesquisa e desenvolvimento realizado pela Airbus na busca de novas tecnologias para o futuro, a companhia e a Pratt & Whitney (P&W) iniciaram uma série de testes para avaliar o motor de demonstração Pure Power PW1000G, que traz a arquitetura patenteada 'Geared Turbofan’ (GTF) da P&W. Os testes, que estão sendo realizados com a aeronave de testes A340 no campo de testes da Airbus, devem continuar até o final do ano.

Nos próximos anos, a Airbus conduzirá testes semelhantes com motores dos outros grandes fabricantes, por meio dos quais também coletará dados para determinar o nível de emissão e liberação de CO2 com a queima de combustível com o uso da nova tecnologia.

O campo de testes de aeronaves A340-600 da companhia, localizado em Toulouse, está equipado com um conjunto completo de instrumentos para testes em vôos, freqüentemente utilizado para a avaliação de novas tecnologias. Além disso, o profundo conhecimento de desempenho aerodinâmico de aeronaves da Airbus, permite que a companhia facilmente avalie os benefícios de novas tecnologias quando incorporadas à estrutura do avião.

Christian Scherer, vice-presidente executivo de Estratégia e Programas Futuros da Airbus, afirma que a Airbus já fabrica as aeronaves mais eco-eficientes do mundo. “Como somos líderes no segmento, é essencial explorarmos continuamente todos os desenvolvimentos tecnológicos para alcançarmos nossas ambiciosas metas hoje e no futuro", ressalta.

Os testes com a aeronave A340 da Airbus focarão os elementos de design do motor PW1000G, incluindo o sistema de embreagem do tipo fan-drive, composto por uma caixa de embreagem capaz de absorver maiores níveis de energia do que outros modelos de motores. Os testes com a Airbus acontecem após a P&W ter realizado sua própria bateria de testes com um Boeing 747. A Airbus será a primeira fabricante de aeronaves a obter resultados a partir de testes de vôo com o PW1000G, sendo que esses resultados apoiarão a estratégia de pesquisa e desenvolvimento de longo prazo da companhia para avaliação de novas tecnologias. *A Airbus é uma empresa do grupo EADS.

Fonte: Revista Fator - Foto: Divulgação

Avião afunda em rio, mas ocupantes escapam

Se salvaram por um milagre. Um piloto e um passageiro escaparam ilesos assim que a aeronave hidroplano Cessna 206, da empresa Alas del Oriente, caiu nas águas do rio Tigre, na Comunidade de San Cristóbal, na Região Loreto, no Perú, neste sábado (18).

A perícia do piloto Jorge Pinedo Lozano (40) foi o que pôde salva-lo e a seu passageiro Julio Maricahua (30). "Senti um golpe no flutuador direito e detiva a marcha para averiguar o que ocurria. Pensei que o motor havia parado de funcionar", relatou Pinedo Lozano.

Quando estavam para cair, novamente sentiram outro ruido e começaram a perceber que a aeronave afundava na água. Foi aí que saíram e pediram ajuda aos pescadores da área.

O avião terminou quase submerso em sua totalidade e, em alguns dias, será removido a Iquitos para determinar as causas do acidente.

Fonte: Trome (Peru)

Barreira do Inferno lança foguete terça

Técnicos do Centro de Lançamento da Barreira do Inferno (CLBI) e da Unidade Móvel de Lançamento de Foguetes do Centro Espacial Alemão estão realizando preparativos para o lançamento do foguete Orion, na próxima terça-feira, dia 21.

O lançamento do artefato está sendo chamado de “Operação Parelhas”, seguindo a tradição de se homenagear uma cidade do Rio Grande do Norte com a denominação do evento.

Os dois centros de lançamento de foguetes, o brasileiro e o alemão, vêm treinando suas equipes e mantendo seus efetivos capacitados nas atividades de lançamento e rastreio de engenhos espaciais, conseqüência de acordos com países possuidores de tecnologia de ponta na área aeroespacial. A parceria permite ao Brasil mais oportunidade de capacitar os recursos humanos com o objetivo de alcançar a independência tecnológica do país.

A Operação Parelhas também tem o apoio da Agência Espacial Brasileira (AEB) e o envolvimento do Centro de Lançamento de Alcântara (MA), do Instituto de Aeronáutica e Espaço e ainda mobiliza outras organizações do Comando da Aeronáutica.

Hoje será realizada a simulação da contagem regressiva do foguete Orion, dando início as etapas técnicas de lançamento, que deve ocorrer entre 15 e 17 horas desta terça-feira, com alternativas para os dias 22 e 23, dependendo exclusivamente de adequadas condições meteorológicas.

Chefe da Divisão de Operações da Barreira do Inferno, o tenente coronel Ricardo Rangel explicou que o foguete Orion vai subir até 105 quilômetros, a uma velocidade máxima de 1.320 metros por segundo, com área de impacto (queda) de 73 quilômetros.O coronel Rangel disse que o foguete está levando uma carga útil alemã - “é apenas técnica, não tem nenhum experimento de microgravidade” -, e está sendo testado pela primeira vez no Brasi: “Por isso está com cargas úteis de testes, que vão rastrear o foguete durante todo o seu lançamento e durante os cinco minutos de vôo”.

Coronel Rangel ainda informou que o último lançamento ocorrido na Barreira do Inferno, foi em 16 de dezembro do ano passado, na chamada “Operação Angicos”, que alcançou um apogeu (altura) de 142 quilômetros e levava dois experimentos, um argentino e outro da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN).

Fonte: Tribuna do Norte

Sérvia: avião faz pouso forçado após falha no motor

Um Boeing 737-8Q8 da empresa alemã XL Airways com 169 pessoas a bordo (seis tripulantes e os 163 passageiros) fez um pouso forçado neste sábado (18) no aeroporto Nikola Tesla, em Belgrado, após uma falha no motor, segundo oficiais de aviação.

A aeronave prefixo D-AXLF havia partido da Alemanha e tinha como destino a Turquia, antes de ser forçada a interromper a viagem quando sobrevoava a Sérvia.

Os bombeiros foram acionados por precaução e acompanharam a saída dos passegeiros na pista do aeroporto Nikola Tesla, na capital do país.

Fonte: Reuters

Justiça de MS tomou 18 aviões de traficantes

A Vara da Lavagem de Dinheiro e Crimes Financeiros de Mato Grosso do Sul já apreendeu junto ao crime organizado, principalmente traficantes de drogas, 18 aeronaves, 85 fazendas, 35 apartamentos, 50 mansões, 600 veículos e R$ 20 milhões em papel moeda.

O balanço foi apresentado pelo juiz federal Odilon de Oliveira, titular dessa vara, durante o encerramento do Fórum Internacional de Justiça – FOR JUS, ontem à tarde, em Campo Grande. Ele abordou o tema "Postura do Brasil frente ao Terrorismo", dizendo que o país precisa equipar-se melhor pois esse tipo de crime já vem ocorrendo há algum tempo. Facções criminosas estariam sendo usadas para instalar o terrorismo no Brasil.

Odilon disse também que é preciso combater o crime organizado, atingindo suas forças econômicas. É preciso, segundo o juiz, confiscar os bens de traficantes, contrabandistas e outros criminosos. Boa parte dos bens tomados desses criminosos são usados pela própria polícia para se fortalecer diante do crime organizado.

É o caso, por exemplo, do fornecimento de aeronaves para o Grupo de Patrulhamento Aéreo – GPA, que só existe graças a essa estrutura dada pelo juiz federal. Outro exemplo desse método de combate ao crime aconteceu com o helicóptero do traficante Juan Carlos Abadia, que ficou preso em Campo Grande. A aeronave veio para Mato Grosso do Sul para uso do GPA.

Odilon de Oliveira diz também que o crime organizado tem evoluído muito a cada dia e, lamentavelmente, a polícia, a segurança pública, não tem evoluído com a mesma velocidade.

Fonte: O Progresso (MS)

Varig, Gol e Azul podem se tornar uma só companhia aérea

Embraer veria a negociação com bons olhos, por causa do potencial de encomenda de mais aeronaves

Estão ocorrendo negociações entre a Azul e a Gol, com a expressa concordância do governo. Há três rotas de vôo possíveis para a operação: a venda isolada da marca Varig, a transferência não apenas da marca como também do espólio da antiga companhia, e, por fim, a negociação integral da Varig e da própria Gol.

A operação não esbarra nas restrições à venda de companhias aéreas para investidores estrangeiros. David Neeleman é um gringo em terra natal. Fez a vida nos Estados Unidos, mas tem nacionalidade brasileira.

Além disso, a aproximação entre as duas empresas e a Embraer encanta o governo. A associação entre a Azul e a Gol/Varig abriria espaço para novas encomendas à indústria de São José dos Campos.

A hipótese de venda da Gol contaria também com o apoio do BNDES. Não deixa de ser curiosa a disposição do banco em sancionar um negócio cujo maior trunfo de um de seus protagonistas, no caso David Neeleman, é ter acesso a funding internacional.

É difícil imaginar que na imensa fila de empresas batendo na porta do BNDES em busca e financiamento não haja gente precisando mais. Para David Neeleman, a compra da Gol resolveria um dos maiores problemas para o início das operações da Azul: a carência de slots, notadamente em Congonhas, o grande hub da aviação doméstica.

Seria também uma tentativa de resgate do modelo de low cost no Brasil, de certa forma por meio de uma associação da Gol com sua musa inspiradora. Não custa lembrar que a Azul foi tirada da costela da JetBlue, empresa norte-americana também fundada por Neeleman e que serviu de espelho para o surgimento de companhias de aviação de baixo custo mundo afora.

Para os Constantino, por sua vez, a venda da Gol seria uma forma de solucionar os problemas financeiros do próprio grupo, que vão bem além da companhia aérea. No primeiro semestre deste ano, a Gol sofreu um prejuízo de R$ 290 milhões. E a conta final de 2008 promete ser ainda mais desastrosa. Circulam no mercado informações de que a empresa amargou uma senhora perda com operações cambiais no mercado futuro.

Fonte: Cidade Biz

Resgatados os três corpos de acidente com avião do governo mexicano

Uma aeronave de propriedade do governo da Baixa California Sul, no México, onde viajava o secretário de Finanças desse estado, Nabor García Aguirre, o piloto e o co-piloto, se acidentou nesta sexta-feira (17) em Cerro del Fraile, município de García.

O avião caiu na Serra El Fraile, a uns 22 quilômetros de Monterrey

O diretor da Proteção Civil de Nuevo León, Jorge Camacho Rincón, disse que a Direção Geral da Aeronáutica Civil (DGAC) no Aeroporto do Norte lhes notificou, por volta das 14:00 horas, que a aeronave se encontrava desaparecida.

Destacou que uma vez conhecido o informe, realizaram uma busca de helicóptero pela Sierra de la Mota, na convergência dos municípios de Abasolo, Hidalgo e El Carmen, mas não encontraram vestígios do avião.

Informou que foi às 18:20 (hora local), quando se efetuou um segundo sobrevôo, que encontraram os restos da aeronave na Sierra del Fraile, no município de García.

Sobre o acidente, a DGAC, dependente da Secretaria de Comunicações e Transportes, informou que a aeronave acidentada é um Cessna 420C, com prefixo XC-HAQ, de propriedade do Governo de Baja California Sur.

Detalhou que a aeronave decolou do terminal aéreo do Norte com destino ao Aeroporto de La Paz e, na fase de subida, aproximadamente a quatro mil e 500 pés de altitude, inesperadamente se perdeu a comunicação com os serviços de controle de tráfego aéreo.

Nesse momento se ativaram as ações de busca com apoio de helicópteros da Proteção Civil do estado, situação que se dificultou pelas condições meteorológicas do lugar.

Na aeronave viajava o secretario de Finanças sulcaliforniano.

Fontes: WRádio / Notimex (México)

Companhia espanhola suspende todos os voos

A LTE anunciou sexta-feira o cancelamento de todos os voos programados devido às dificuldades financeiras que a companhia atravessa. Centenas de passageiros estão 'pendurados' em Barcelona, Maiorca e Tenerife

Para além dos passageiros que viram os seus voos serem cancelados em cima da hora, há milhares de pessoas que perderam passagens aéreas reservadas há meses.

Os passageiros vão ser reembolsados, mas a LTE não garante que possa providenciar um meio de transporte alternativo.

A companhia operava voos de Espanha para o Reino Unido, Itália e a Arábia Saudita. Tinha uma frota de sete Airbus 320 e empregava 300 trabalhadores.

A LTE enfrentava já dificuldades financeiras devido à subida dos preços dos combustíveis, mas a situação agravou-se com a crise financeira internacional.

«Depois de 20 anos a operar com o máximo de dedicação aos nossos clientes, deixou de ser possível evitar esta situação, devido ao recentes acontecimentos internacionais», declarou a companhia em comunicado.

Fonte: SOL (Portugal)

Paquistão diz ter matado 60 militantes em ataque aéreo

Aviões de guerra paquistaneses mataram cerca de 60 militantes islâmicos em um ataque no vale de Swat, no noroeste do país, nesta sexta-feira, disse o Exército.

"Os jatos atacaram posições de militantes e mataram 60 deles. Dois de seus campos de treinamento também foram destruídos", disse o porta-voz militar Major Nasir Ali.

A informação não pôde ser independentemente verificada.

Forças de segurança têm combatido os partidários do clérigo pró-Taliban Mullah Fazlullah, que lidera há mais de um ano uma violenta campanha para impor regras da doutrina Taliban em Swat, um vale montanhoso que já foi popular com os turistas.

Forças do governo também lançaram uma ofensiva contra os militantes na região tribal de Bajaur, na fronteira com o Afeganistão. Ataques aéreos mataram 12 militantes no local nesta sexta-feira, informou uma autoridade paramilitar.

Áreas tribais paquistanesas na fronteira com o Afeganistão são consideradas refúgios seguros para militantes ligados à Al Qaeda e ao Taliban. Ondas de violência surgiram nessas áreas desde que forças do governo lançaram operações militares na região.

Os militantes responderam com sequestros e ataques suicidas, incluindo um em um importante hotel da capital, Islamabad, no mês passado, matando 55 pessoas.

As Forças Armadas disseram na sexta-feira que um dos dois engenheiros chineses de telecomunicações sequestrados junto com dois paquistaneses no distrito de Dir, no noroeste do país, foi resgatado depois de sete semanas de cativeiro.

Fonte: Junaid Khan (Reuters)

Boeing sai da pista na Venezuela

Um Boeing 737-200 da empresa Rutaca, prefixo YV-162T, saiu da pista 28 do Aeroporto Internacional Maiquetia (Simon Bolivar), em Caracas, na Venezuela, nesta quinta-feira (16).

O incidente ocorreu aproximadamente às 3:30 da tarde quando a aeronave realizava a frenagem, logo depois de tocar o solo na aterrissagem.

O vôo era proveniente de Puerto Ordaz, com 57 pessoas a bordo (47 passageiros e 7 tripulantes). Não se reportaram feridos. o aeroporto foi fechado parcialmente.

Fonte: Globovisión (Venezuela)

Simulação de acidente aeronáutico movimenta forças de segurança do Amapá

Nesta última quarta-feira, 15, o aeroporto internacional de Macapá foi palco de uma simulação de acidente aeronáutico realizado pelo corpo de bombeiros para empregar uma técnica nova, usada pela SENASP (Secretaria de Segurança pública), o chamado Sistema de Comando de Incidentes - SCI.

A simulação teve como objetivo verificar se todos os órgãos que venham a se envolver em um acidente dessa magnitude estão aptos a cumprir o seu papel. O simulado aproveitou o fim do curso do corpo de voluntários de emergência. A função do curso era preparar todos os funcionários do aeroporto para um acidente aeronáutico, além de marcar a consolidação do uso do SCI no Brasil, sendo que a técnica já existe há cerca de 40 anos.

Para tanto, a Secretaria Nacional de Segurança Pública programou para o dia de ontem, simultaneamente em todos os estados do país, um incidente, podendo ser de qualquer natureza - aéreo, náutico ou terrestre - para que o SCI pudesse ser aplicado, e os formando do curso de voluntários de emergência aproveitaram para aplicar as técnicas aprendidas e o SCI.

O Sistema de Comando de Incidentes objetiva gerenciar de maneira mais eficaz os vários órgãos e pessoas aplicadas na operação, de modo a obter um controle total dos fatos, até mesmo para divulgação à imprensa.

"O acidente aeronáutico pode acontecer a qualquer momento e nós precisamos estar preparados para isso. O aeroporto de Macapá possui um plano operacional de contingência para todos os órgãos que possam trabalhar para o atendimento de um acidente aeronáutico saibam o que fazer em uma situação como essa. Em um acidente aeronáutico, no mínimo, nós teremos uma contagem de corpos muito grande então haverá a presença da polícia técnico-científica; teremos, provavelmente, um grande incêndio, logo, o corpo de bombeiros também atuará; no resgate das vítimas estarão o corpo de bombeiros e o SAMU; para a segurança e o isolamento o exército e as forças armadas como um todo; e por aí vai. Então existe uma gama de órgãos que serão acionados e controlar tudo isso é fundamental." Declara o coronel Geovani Filho, comandante do corpo de bombeiros.

Simulação. Na simulação do acidente, os bombeiros provocaram um incêndio controlado em campo aberto no aeroporto. Em poucos segundos a polícia militar e o corpo de bombeiros se apresentaram e iniciaram o isolamento do perímetro e a remoção das vítimas. Ao todo, 12 pessoas foram resgatadas com vida, sendo que 3 delas se encontravam em estado grave e, depois de receberem os primeiros socorros no local, foram transportadas para o pronto-socorro em ambulâncias e no helicóptero do Grupo Tático Aéreo.

Fonte: Gustavo Barbosa - Jornal do Dia (Amapá)

Feira na Índia tem exibição do avião gigante

A primeira feira internacional de aviação da Índia recebeu, na quinta-feira (16), uma visita do maior avião comercial do mundo, o Airbus A380. A aeronave, que cobre 3/4 de um campo de futebol, pôde ser vista pelos participantes tanto no solo como voando. A India Aviation 2008, que começou na quarta-feira, vai até o próximo dia 18 de outubro em Hyderabad, no sul do país.

A 1ª feira de aviação civil da Índia recebeu a visita do maior avião de passageiros do mundo, o Airbus A380

O A380 pode ser visto pelos indianos tanto voando como no solo

Organizada pelo Ministério de Aviação Civil indiano, em conjunto com a Federação da Câmara de Comércio e da Indústria da Índia (FICCI, da sigla em inglês), o evento terá ainda 15 exibições de empresas líderes do setor no mundo.

A aviação civil na Índia, segundo a organização da feira, teve um crescimento de 27,2% no número de passageiros transportados em 2007, na comparação com o ano anterior. Na mesma relação, o volume de carga transportada subiu 11,2%.

Segundo dados do evento, a estimativa é que, em 2020, o setor transporte 180 milhões de passageiros por ano, no âmbito doméstico, e 50 milhões, no internacional.

Para se adaptar a esse crescimento, o governo indiano está investindo US$ 1,2 bilhão para modernizar os aeroportos de Mumbai e Nova Délhi, obras que devem estar concluídas até o final de 2009. Mais US$ 1,2 bilhão será utilizado para modernizar 35 outros aeroportos do país.

Além disso, segundo a organização da feira, estão sendo construídos, por meio de parcerias público-privadas, outros dois aeroportos internacionais no país, em Bangalore e Hyderabad.

Fontes: Invertia / EFE - Fotos: EFE

China promove fusão de estatais do setor aeronáutico após adiamentos

Após série de adiamentos ocorridos desde o início de 2008, o governo chinês anunciou em setembro de 2008 a fusão entre as indústrias do setor aeronáutico AVIC I e AVIC II, parceira da Embraer na China. A nova empresa controlará 10 subsidiárias no país e se chamará China Aviation Industries Corporation Group, nome praticamente idêntico ao da empresa no período anterior a 1999, quando então houve a separação das duas empresas.

A decisão tem por objetivo concentrar esforços da indústria aeronáutica chinesa na produção de aeronaves de grande porte – uma delas irá competir com os 737s da Boeing e A320s da Airbus – e militares.

A fusão das indústrias corrobora a diretrizes do 11º Plano Qüinqüenal (2006-2010), que incentiva desenvolvimento e fortalecimento da indústria aeronáutica chinesa, com foco na produção de grandes aeronaves, helicópteros, motores para aviões civis e equipamento para aeronaves comerciais. Também nesse sentido, em setembro de 2008, a subsidiária da nova empresa, Chengdu Aircraft Industrial, anunciou construção de novo parque industrial aeronáutico avaliado em US$ 87,8 milhões, cujo início das operações está previsto para 2010. As novas instalações irão produzir nariz e partes anteriores à fuselagem, bem como portas de embarque e trens de pouso.

Fonte: Revista Fator