CND sugere a Lula privatizar Galeão e Viracopos

O Conselho Nacional de Desestatização (CND), em resolução assinada por seu presidente - o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Miguel Jorge -, propôs ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva a edição de um decreto incluindo o Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, e o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), no Programa Nacional de Desestatização (PND).

Na resolução, Miguel Jorge recomenda ao presidente que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) seja designada responsável pela execução e acompanhamento do processo de desestatização da infra-estrutura dos dois aeroportos.

Fonte: Agência Estado

Avião com 122 passageiros faz pouso de emergência na Índia

Aeronave ia de Goa para Nova Déli.

Passageiros não ficaram feridos.

Um Airbus A-320 com 122 passageiros a bordo realizou nesta quinta-feira (9) às 16:48 (hora local) uma aterrissagem de emergência no aeroporto internacional de Nova Déli após ter sofrido problemas no trem de pouso, informou uma fonte das autoridades aeroportuárias.

"O avião aterrissou de forma segura. Não há nada com o que se preocupar. Os passageiros estão a salvo", declarou a fonte, citada pela agência "Ians".

O avião, da companhia GoAir, ia da localidade turística de Goa para a capital indiana.

Em 2007, o aeroporto internacional Indira Gandhi já foi palco de várias aterrissagens de emergência, embora nenhuma delas tenha deixado vítimas.

Fonte: EFE

Passageiros de avião que perdeu altitude serão indenizados pela Qantas

Mais de 40 pessoas ficaram feridas.

A aeronave levava 303 passageiros e 10 membros da tripulação.

A companhia aérea Qantas Airways disse nesta quinta-feira que irá compensar financeiramente todos os passageiros que estavam no vôo que perdeu altitude e deixou dezenas de feridos.

Segundo a agência de notícias Associated Press, cada passageiro irá receber um voucher com o valor equivalente ao custo de uma passagem entre Austrália e Inglaterra. A empresa ainda planeja pagar os custos médicos de cada passageiro ferido, disse um funcionário à agência que não quis se identificar.

Mais de 40 pessoas foram levadas a hospitais e 14 ficaram gravemente feridas após um A330-300 perder altitude num vôo que ia de Cingapura à cidade australiana de Perth. A aeronave teve de fazer um pouso de emergência no aeroporto de Learmonth.

Fonte: G1

Nove pessoas morrem em queda de avião na África do Sul

No domingo (05) um avião Islander estava retornando de Moçambique e aterrissou no Aeroporto Internacional Kruger Mpumalanga, para desembarque e reabastecimento.

Quando da decolagem para seu destino final, o Aeroporto Bloemfontein, o Britten Norman BN 2A-26 Islander, prefixo ZS-OSD, da empresa Glen Lena CC, foi visto voando a apenas 200m acima do nível do solo. O avião voou em seguida na direção de uma montanha e caiu no Pico Tafelkop, em Barberton Valley, Mpumalanga, na África do Sul, no domingo à tarde, sob densa neblina.

Os restos da aeronave que levava o piloto de 19 anos e oito passageiros (duas famílias) foi localizado no dia seguinte, após uma extensa busca realizada por aviões, helicópteros e várias equipes em solo. Não houve sobreviventes.

Fontes: The Times (África do Sul) / ASN

Ryanair depende de aviões baratos para lançar serviço de longo curso

Uma investida da aérea irlandesa de baixo custo Ryanair no segmento de viagens de longo curso depende da disponibilidade de aeronaves baratas no mercado. Caso estejam disponíveis, a empresa pode lançar seu serviço transatlântico no esquema de baixo custo e baixa tarifa, afirmou o executivo-chefe da empresa, Michael O'Leary.

Durante apresentação à imprensa ontem, em Londres, o executivo afirmou que, por enquanto, as operações de longo curso são apenas uma "possibilidade" para a Ryanair. "Não há nenhuma decisão sobre isso, ainda é uma questão de 'talvez sim, talvez não', e nada irá acontecer enquanto não formos capazes de encontrar uma frota de aeronaves de longo curso barata nos próximos dois anos", disse O'Leary.

De acordo com a publicação especializada inglesa "Flight International", O'Leary deu detalhes sobre a intenção da companhia nesse mercado. A idéia da Ryanair é criar uma companhia irmã, mas que não terá nenhuma participação da empresa original - que também não irá interferir em sua administração.

"Ela não será controlada, terá participação, ou qualquer outra coisa por parte da Ryanair. A Ryanair continuará a ser distintamente separada de qualquer companhia irmã de baixo custo e longo curso", afirmou.

O executivo afirmou, porém, que ele, pessoalmente, poderá investir na nova companhia, mas também que isso irá depender de seu compromisso com a Ryanair. "Se ainda estiver trabalhando em tempo integral na Ryanair, posso relutar em investir numa companhia de longo curso. Nosso foco no momento é dobrar a Ryanair de tamanho e duplicar seus lucros nos próximos cinco anos", acrescentou.

De acordo com o executivo, caso lançada, a nova companhia iria operar a partir de até nove grandes bases na Europa onde a Ryanair já atua, como o aeroporto de Stansted, em Londres, de Dublin, de Frankfurt e Bruxelas. Os vôos ligariam "de oito a nove cidades grandes dos EUA", afirmou O'Leary. Ele acrescentou que, embora independente da Ryanair, a nova companhia iria se aproveitar do poder de negociação da empresa-mãe no trato com administradores aeroportuários europeus.

Entre os potenciais investidores, O'Leary lista os atuais acionistas da Ryanair, como David Bonderman e o Texas Pacifig Group. Além deles, citou também outros grupos grandes de acionistas, como o Capital e o Prudential.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Gata se esconde na mala e viaja de avião até Amsterdã

Por causa de atrasos, viagem da Inglaterra à Holanda levou 21 horas.

Gastos para retorno são altos e dona deixou Beauty em Amsterdã.

Viagem da Inglaterra à Holanda atrasou e Beauty ficou 21 horas dentro da mala

A britânica Helen Wilmore, 36, se assustou quando abriu a mala em Amsterdã e dela saiu a gata Beauty, de três meses. O bicho se escondeu entre as roupas e, por causa de atrasos, ficou confinado na bagagem durante 21 horas.

“Ela estava dormindo em minha cama enquanto eu fazia a mala. Na hora de partir, não a encontrei em lugar nenhum”, afirmou, segundo a publicação britânica “Telegraph”. Beauty também não foi notada pelos scanners dos aeroportos britânico e holandês. “Ela saiu da mala um pouco quente e molhada, mas fora isso estava bem.”

A gata passa atualmente por um período de quarentena, na Holanda, que pode levar até seis meses. Ainda assim, é possível que continue no país para onde viajou ilegalmente. “Eu poderia trazê-la de volta, mas para isso seriam necessárias diversas vacinas e exames, além de pagar pelo transporte. Não tenho dinheiro para isso”, afirmou a mulher, que vive em Bradford, West Yorkshire.

Conformada com a perda de Beauty, Helen comprou um novo gato para suas duas filhas, de 12 e nove anos. “Não é a mesma coisa, mas os dois têm a mesma personalidade adorável. Tudo o que posso desejar é que ela seja adotada por uma boa família, que lhe dê tanto amor quanto nós demos”, continuou.

Um porta-voz do Aeroporto Internacional de Leeds-Bradford afirmou que a segurança local está investigando o caso.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução

Crise e expectativas no mundo da aviação

Preocupação dos executivos na assinatura do acordo TAM e Star Alliance

Fernando Pinto fala sobre a situação geral, sem previsões, observado pelo vice-presidente da Lufthansa, Goetz Ahwlmann

A entrada da TAM vai abrir o mercado da América Latina à Star Alliance, região que passará a ter maior visibilidade passando também a ser um destino fundamental nas rotas aéreas a nível mundial. Este aspecto foi salientado por todos os dirigentes das empresas aéreas que estiveram presentes à solenidade, mas que também não esconderam a preocupação existente com o quadro econômico mundial e os reflexos que já aparecem em vários países.

Para o CEO e presidente da TAP, Fernando Pinto, “esta pode ser considerada uma das piores para o transporte aéreo – pela indefinição sobre resultados, valores e tudo mais que vai formando este bolo ainda sem dimensão.” Também como ex-presidente da IATA, manifestou sua preocupação geral pela seqüência dos últimos meses, onde a variação e alta nos preços do petróleo já deixavam o transporte aéreo internacional sob enorme cautela.

Os custos do combustível passaram a representar 35% das despesas da operação aérea e com a volatilidade de mercado, a média mundial de 2008 estará acima dos US$ 100 no valor do barril. “Mesmo com a queda recente nos últimos dias, algum impacto positivo ainda vai demorar para o setor aéreo”, explicou.

A situação atual aumenta a pressão. “Além de ser mais forte, a crise financeira e econômica tem efeitos diretos sobre o mercado de transporte aéreo. No momento de retração, os problemas ganham uma dimensão maior. São os financiamentos para a aquisição de aviões, as despesas operacionais, a diminuição de passageiros e cargas, enfim, a interrogação sobre os dias do amanhã”, admitiu, citando o exemplo direto da TAP, com um prejuízo previsto para o ano fiscal acima de 130 milhões de euros, embora esteja com o crescimento previsto de dois dígitos.

A situação econômica mundial foi o tema principal no jantar exclusivo oferecido pela direção da TAM aos importantes executivos das empresas internacionais que vieram ao Brasil prestigiar o ingresso da companhia brasileira na Star Alliance. Na segunda-feira à noite, um encontro fechado reuniu presidentes e altos executivos das empresas que já no dia de hoje e no máximo até amanhã, estão retornando às suas sedes. Com evidentes preocupações, como quase todo o mundo.

Fonte: BrasilTuris

Companhias aéreas diminuem atrasos, segundo a Anac

As principais companhias aéreas nacionais – TAM, Gol, Varig, Webjet e OceanAir – estão atrasando menos. Pelo menos é o que indicam dados fornecidos pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), que mostram uma queda de 15% entre janeiro e setembro de 2008. No início do ano, 25% dos vôos partiram com atraso, enquanto em setembro este número atingiu 10,5%. É o menor índice em 17 meses, segundo a Anac, que considera atrasados os vôos que partem com mais de trinta minutos depois da hora marcada.

A Varig foi a companhia mais pontual em setembro, com atrasos em 7,6% dos vôos, seguida por Gol e da Ocean Air. Já a Webjet, no mesmo período, apresentou o pior resultado: 18,6% dos vôos partiram fora do horário. A Webjet também foi a única companhia que piorou em relação a janeiro de 2008, quando ocorreram 10,5% de atrasos. No mesmo período, a Ocean Air teve a maior evolução: passou de 53,5% vôos atrasados em janeiro para 9,6% em setembro.

O índice de cancelamentos praticamente não mudou entre janeiro (2,9%) e setembro (3%). A Varig foi a empresa que mais cancelou vôos no mês passado: 5,5%. A Ocean Air, por sua vez, teve apenas 1,9% dos vôos cancelados, com o menor índice entre as empresas avaliadas.

Por Mirela Mazzola (Viaje Aqui)

Avianca recebe seu primeiro Airbus A330-200

A companhia aérea símbolo da Colômbia, Avianca, recebeu sexta-feira sua primeira aeronave A330-200 da Airbus. Essa é a primeira das dez aeronaves A330 encomendadas pela renomada companhia aérea.

A aeronave faz parte de um pedido de 57 aeronaves Airbus feito pela Avianca em maio de 2007, e inclui 47 aeronaves da Família A320 e dez aeronaves A330-200. A Avianca também comprou três A320 através de empresas de leasing. O principal acionista da Avianca, o Synergy Group, também adquiriu dez aeronaves A350XWB.

A companhia aérea utilizará a A330 em seu serviço intercontinental para a Europa e em rotas nas Américas. A aeronave, com motores Rolls-Royce Trent 772B, acomoda 280 passageiros em duas classes espaçosas.

A Avianca, maior companhia aérea da Colômbia, já recebeu uma A320 e três A319 esse ano, que fazem parte de um programa de renovação completa da frota. Até o final de 2008, a Avianca receberá uma outra A319, mais uma A320 e uma A330-200.

“Depois de iniciar com sucesso a operação das aeronaves A320 e A319, estamos contentes em receber a A330 para nossos vôos de longa distância. A aeronave se encaixará perfeitamente na frota existente, oferecendo mais flexibilidade em termos de autonomia de vôo e capacidade. Escolhemos essa aeronave não apenas por seu melhor desempenho e maior economia, mas também para que os passageiros experimentem o melhor em termos de conforto”, afirmou Fabio Villegas, presidente da Avianca.

John Leavy, diretor de operações de clientes da Airbus, completou: “Ao optar pelo modelo A330-200 como parte de sua estratégica de modernização, a Avianca mostra sua determinação em obter uma inigualável eficiência econômica. Queremos ver o nosso líder de vendas no segmento de vôos de longa distância integrando a frota de uma das mais tradicionais companhias aéreas do mundo.”

A aeronave A330-200 oferece a maior e mais confortável cabine do segmento. A aeronave A330-200 da Avianca também será equipada com o mais moderno sistema de entretenimento a bordo, como telas acionadas por toque e monitores com entrada USB e acesso para IPOD.

Uma verdadeira aeronave widebody, a A330-200 proporciona os mais altos padrões de conforto, com assentos e classes que atendem às mais diversas exigências dos consumidores. Sua autonomia de vôo é de até 6,750mn/12.500 km com capacidade total de passageiros. O seu espaçoso compartimento de carga no subsolo também pode transportar pallets e containers lado a lado.

A aeronave também possui uma excelente flexibilidade operacional, o que lhe permite oferecer vários tipos de rotas e um custo operacional por assento bem menor para as operadoras. Sua comprovada superioridade em termos de economia e conforto dos passageiros confere uma grande vantagem competitiva às companhias aéreas.

Fonte: Aviação Brasil

Queda de pequeno avião deixa dois mortos no México

Aeronave havia decolado da cidade de Oaxaca.

Piloto e copiloto morreram no acidente.

Duas pessoas morreram nesta segunda-feira (6) na queda de avião Cessna 206 Stationair, prefixo XBKW6, próximo ao aeroporto internacional da cidade mexicana de Oaxaca, no estado de mesmo nome, segundo a polícia.

O dono do avião -o empresário e dono de jornais Samuel Gurrión- confirmou o acidente e disse que as vítimas foram o piloto, Alfredo Rojas, e o copiloto, Alexis Castillejos.

Segundo ele, a aeronave havia chegado do centro turístico de Huatulco, de onde tinha trazido a família do empresário. O avião decolou imediatamente e logo caiu às 13:12 horas.

O empresário acredita que a queda tenha sido provocada por uma falha técnica. As autoridades estão investigando o acidente.

Fontes: G1 / Super Diário (México) - Fotos: Notimex

Queda de avião em Nevada (EUA) mata o piloto

Um acidente com um avião partular Bonde TF-51D Mustang, prefixo N267B perto de Sandy Valley, em Nevada (EUA) matou o piloto, que era o único ocupante do avião, no domingo (05).

Funcionários dizem que o piloto era um residente de Sandy Valley, e que construiu a aeronave, chamada de "Sport Flyer Vegas. Ele era um piloto licenciado desde 1994 e recentemente obteve sua certificação para reparar aeronaves.

Ele decolou arrancou a partir de uma fita no ar Sandy Valley, mas ele não estava imediatamente claro se ele era comandado.

A FAA, bem como autoridades do Condado de San Bernardino, na Califórnia estão investigando o acidente.

Fontes: ASN / Injury Board

Acidente de avião mata 18 pessoas no Nepal

Avião da empresa Yeti Airlines caiu no aeroporto de Lukla.

Aeroporto é usado por escaladores que se dirigem ao Everest.

Destroços do avião da Yeti Airlines queimam após a queda da aeronave, em Lukla

Um acidente com um avião de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300, prefixo 9N-AFE, matou 18 pessoas no Nepal nesta quarta-feira (8), segundo os meios de comunicação públicos do país.

“Um avião da empresa Yeti Airlines caiu no aeroporto de Lukla quando estava aterrissando”, disse Mohan Adhikari, funcionário do aeroporto.

O aeroporto localizado a 60 quilômetros do Monte Evereste

Das 19 pessoas que estavam a bordo, 14 eram estrangeiras e cinco eram nepaleses. Segundo a agência de notícias Efe, apenas um membro da tripulação sobreviveu ao acidente.

O aeroporto Tenzing-Hilary de Lukla é muito utilizado por escaladores que se dirigem ao Everest. Esta época do ano é considerada temporada alta nos destinos de montanha do país do Himalaia.

Fontes: G1 / EFE / France Presse - Fotos: Suraj Kunwar (AFP) / Reuters / David Reid

Colisão com urubu provocou pouso de emergência de avião

Piloto da Korean Air aterrissou no Aeroporto de Cumbica, em SP.

A aeronave seguia para Seul e faria uma escala em Los Angeles.



A assessoria de imprensa da companhia aérea Korean Air confirmou na tarde desta terça-feira (7) que um urubu se chocou contra a turbina direita de um avião da empresa, obrigando o piloto a fazer um pouso de emergência no Aeroporto de Cumbica, na Grande São Paulo. De acordo com a Korean Air, todos os 138 passageiros estão bem.

O avião aterrissou às 14h33 desta terça, 45 minutos depois de ter decolado do mesmo terminal com destino a Seul. Assim que percebeu o problema, o piloto jogou combustível em excesso no oceano e voltou para Cumbica. Segundo a Infraero, o pouso foi realizado sem problemas.

O avião faria uma escala em Los Angeles e depois seguiria para Seul. A assessoria de imprensa da companhia aérea informou que estava tentando ainda nesta terça-feira (7) conseguir vôo para os passageiros que insistissem em viajar. Os que quisessem teriam direito a acomodação em hotéis de São Paulo. Segundo a Korean Air, os vôos para Seul partem três vezes por semana e o próximo só será na quinta-feira (9).

Fonte: G1 / Globonews

Taxa de ocupação de aviões da Gol cai 4,2 pontos em setembro

A taxa total de ocupação das aeronaves do grupo Gol caiu em setembro em relação ao mesmo mês de 2007, afetada pelo aumento de quase 10 por cento no volume de assentos por conta de mais aviões e apenas uma pequena alta no número de passageiros nas rotas domésticas.

A companhia, que detém as marcas Gol e Varig, fechou setembro com uma taxa de ocupação total de 57 por cento, ante 61,2 por cento um ano antes.

No mercado doméstico, a taxa de ocupação caiu 5,4 pontos, para 56,5 por cento na mesma comparação, diante de um aumento de 9,6 por cento no número de assentos disponíveis e oscilação positiva de 0,1 por cento no número de passageiros.

No segmento internacional, a taxa de ocupação cresceu 0,9 ponto percentual, para 59,6 por cento em setembro, diante de queda de 17,8 por cento na quantidade de assentos e de 16,5 por cento no número de passageiros.

Fonte: Reuters

Boeing tem 42 dias para dar detalhe sobre avião que matou 154 na Espanha

A Justiça americana deu prazo até 17 de novembro para a Boeing enviar toda a informação técnica disponível sobre o avião operado pela Spanair que se chocou contra a pista do aeroporto de Barajas, na capital espanhola Madri, matando 154 passageiros, em 20 de agosto.

Somente 18 pessoas sobreviveram à tragédia.

O juiz Ronald Davis, do condado de Cox, em Illinois (EUA), iniciou hoje o processo aberto por 18 famílias de passageiros que morreram no acidente.

Na audiência, o escritório de advogados Ribbeck Law Chartered pediu à Boeing que lhe entregue toda a informação técnica que possui sobre o aparelho acidentado, segundo um dos advogados da firma, Fernando Torres.

O advogado disse que o juiz decidiu dar o prazo de 42 dias à empresa para que facilite a informação requerida.

Após a entrega da informação, as partes terão nova audiência, em 24 de novembro.

O escritório americano de advocacia quer averiguar quem foi o fabricante final dos aerofólios traseiros da aeronave, aaparentemente causadoras do acidente ao falhar na decolagem.

Em caso que o fabricante não seja Boeing ou uma de seus subsidiárias, disse o advogado, o processo pode se estender a outras empresas.

O processo foi aberto inicialmente contra a Boeing e a McDonnell Douglas (da qual a primeira é proprietária).

O avião McDonnell Douglas MD82 de Spanair pegou fogo após bater contra a pista de Barajas quando iniciava uma viagem para as Ilhas Canárias, com 164 passageiros e 9 tripulantes.

Fonte: EFE

Irã esclarece que avião interceptado era húngaro e não americano

O Irã afirmou nesta terça-feira que o avião interceptado e obrigado a pousar em território iraniano era húngaro, de ajuda humanitária, que viajava para o Afeganistão e não levava passageiros americanos a bordo, contradizendo as informações anteriores de que transportava soldados dos Estados Unidos, segundo informações de um militar de alto escalão à televisão estatal árabe Al Alam.

Segundo a emissora, o incidente aconteceu em 30 de setembro passado.

A agência Fars anteriormente informou que caças iranianos tinham obrigado um avião militar americano, que teria entrado ilegalmente em espaço aéreo do Irã procedente da Turauia, a aterrissar num aeroporto iraniano.

"O avião transportava cinco militares e três civis, que foram interrogados", acrescentou a Fars.

"Depois de um dia de interrogatórios, chegou-se à conclusão de que o avião não entrou no Irã intencionalmente e foi permitido que prosseguisse viagem rumo ao Afeganistão", concluiu a agência.

A Casa Branca não confirmou a notícia dizendo que estava estudando a informação iraniana.

"Não temos nenhuma informação até o momento que nos leve a crer que isso seja correto", afirmou o porta-voz Gordon Jonhdroe.

Fonte: AFP

Falha técnica impede decolagem de avião comercial em aeroporto do Equador

Incidente ocorreu no aeroporto de Guayaquil.

Passageiros foram retirados sem sofrer ferimentos, diz empresa.

Os passageiros de um avião da companhia equatoriana Tame foram evacuados depois que o piloto percebeu uma falha técnica na aeronave minutos antes da decolagem no aeroporto de Guayaquil, segundo a empresa.

A aeronave ia de Guayaquil para Quito. Os passageiros não se machucaram.

O avião foi para revisão, e os passageiros seguiram para Quito em outros vôos.

Em 22 de setembro passado, um avião da empresa equatoriana Ícaro saiu da pista na cabeceira do aeroporto de Quito, sem deixar vítimas.

Fonte: EFE

TV oficial do Irã diz que avião que pousou no país não é dos EUA

Uma agência de notícias iraniana disse nesta terça-feira que um avião norte-americano invadiu o espaço aéreo do Irã e foi forçado a pousar dentro do território iraniano, mas a televisão estatal do país afirmou mais tarde que a aeronave era da Hungria.

Inicialmente, a notícia da agência semi-oficial Fars News era de que um avião de guerra dos EUA havia invadido o espaço aéreo do país, porém a emissora de TV falada em árabe Al-Alam afirmou depois que o avião não era do Exército norte-americano, mas sim de origem húngara.

A Al-Alam também voltou atrás na afirmação de que cinco importantes autoridades militares norte-americanas estavam a bordo, e disse que não havia militares dos EUA na aeronave.

Não ficou claro quando aconteceu o incidente nem a fonte das informações, que foram veiculadas em um momento de tensão entre Terrã e Washington devido ao programa nuclear iraniano.

Segundo a agência Fars News, cinco autoridades importantes do Exército norte-americano teriam sido interrogadas em um aeroporto do Irã e liberadas um dia depois, quando se soube que o avião não havia adentrado o território iraniano de propósito.

"Depois que ficou claro que eles não invadiram o espaço aéreo iraniano de propósito e que seu destino era o Afeganistão, eles obtiveram a permissão para deixar o Irã e ir ao Afeganistão", disse a Fars.

O Pentágono negou a notícia, dizendo que todos os aviões norte-americanos na região do Golfo são monitorados.

"Todas as aeronaves na região são monitoradas e não temos registros de pousos no Irã", disse o tenente-coronel Patrick Ryder a repórteres.

"Não ouvi nada parecido", disse Bryan Whitman, do Pentágono.

Fonte: Reuters

Pentágono nega incidente de avião militar americano no Irã

O Pentágono negou hoje as informações de uma agência de notícias iraniana que afirmou que um avião militar americano violou o espaço aéreo do Irã e, como conseqüência, foi obrigado a aterrissar.

"Sabemos onde estão todos os nossos aviões na região e não temos informação sobre uma aeronave que aterrissou no Irã", afirmou o tenente-coronel Patrick Ryder à imprensa local.

Por sua parte, o porta-voz do Departamento de Defesa, Bryan Whitman, disse que não ouviu nada a respeito do suposto incidente.

"Estamos avaliando as informações. Isto é tudo o que posso dizer neste momento", assinalou.

A agência iraniana "Fars" disse hoje que um avião com registro americano que viajava para o Afeganistão entrou no espaço aéreo do Irã e foi obrigado a aterrissar, mas depois houve a permissão para que retomasse a viagem.

A emissora iraniana "Al-Alam" confirmou o incidente, mas disse que não se tratava de um avião americano, mas europeu, e afirmou que transportava ajuda humanitária.

Tanto a "Fars" quanto a "Al-Alam" afirmaram que a aeronave procedia da Turquia.

A "Fars", que não cita as fontes de sua informação, não informou quando o incidente aconteceu, mas destacou que na aeronave, modelo Falcon, viajavam cinco militares e três civis.

A agência não confirmou a nacionalidade dos ocupantes do avião.

Segundo a "Fars", o avião não respondeu aos controladores aéreos para explicar as razões do vôo, por isto foram escoltados por caças-bombardeiros iranianos que obrigaram a aeronave a aterrissar em um aeroporto iraniano não divulgado.

De acordo com a mesma agência, o avião voava baixo para evitar os radares iranianos. Uma vez interrogados os ocupantes do avião e esclarecido o incidente, a aeronave recebeu permissão para retomar seu vôo para o Afeganistão, acrescenta a "Fars".

Segundo uma emissora de TV por satélite iraniana, que entrou em contato com porta-vozes militares não identificados, o avião não era americano, mas europeu, embora houvesse militares americanos de alto escalão na aeronave.

Ainda segundo a emissora, os tripulantes explicaram que tinham se perdido no trajeto em direção ao Afeganistão, por isto foram autorizados a retomarem o vôo. Também não foi informado quando o incidente aconteceu nem em que aeroporto iraniano o avião aterrissou.

Fonte: EFE

Pouso de emergência na Austrália deixa dezenas de feridos

Avião da Qantas levava 313 pessoas e 33 teriam se ferido.

Parte dos feridos teria sofrido fraturas.

Dezenas de pessoas se feriram após um avião Airbus A330-300 da companhia australiana Qantas, com 303 passageiros e 10 tripulantes a bordo, fazer um pouso de emergência no aeroporto de Learmonth, no noroeste da Austrália. A polícia local informou que o piloto desviou a rota após enfrentar forte turbulência.

A polícia ainda contabiliza o número total de feridos, que, de acordo com estimativas das agências internacionais, varia entre 33 e 50 feridos. A Reuters informou que pelo menos 33 pessoas se feriram, sendo 30 passageiros e três tripulantes. Alguns deles teriam sofrido fraturas.

A companhia aérea informou que a aeronave do vôo QF-72 faz a rota Cingapura/Perth/Sydney e levava 313 a bordo.



Fontes: G1 / EFE / France Presse / Reuters