Anac vistoria aviões de Aeroclube de Catanduva

Hangar do Aeroclube de Catanduva

Quatro membros da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estiveram, no início da última semana, vistoriando as seis aeronaves do Aeroclube de Catanduva. O objetivo da fiscalização foi para comprovar se a manutenção dos aviões estava em dia. “Os fiscais da Anac vistoriaram, de forma minuciosa, todos os aviões que temos aqui no aeroclube. Nenhum problema foi encontrado nos aviões, pois todos os relatórios de especificações estavam em ordem”, comentou o presidente do aeroclube, Walter Rodrigues da Costa.

De acordo com o presidente, esta foi a primeira vez que a Anac vistoriou o Aeroclube de Catanduva. “Esse tipo de fiscalização ocorre sem aviso prévio. Nos últimos anos, a legislação tem atuado de forma criteriosa para coibir eventuais problemas com a manutenção de aviões”, explicou Rodrigues.

Dentre os itens verificados, estavam a manutenção geral da aeronave, caderneta de vôo e os itens de segurança de um avião.

“Os membros da Anac comentaram que foi o Aeroclube de Catanduva o primeiro na região onde não houve o registro de qualquer irregularidade. Isso demonstra o quanto o nosso trabalho tem sido feito da melhor forma possível”, destacou.

Curso

No próximo dia 25, os fiscais voltam a Catanduva para analisar a grade curricular do curso de pilotagem que é ministrado pelo Aeroclube. “Todos os documentos serão analisados e, consequentemente, o conteúdo programático do curso. Temos certeza de que nosso trabalho tem sido realizado da melhor forma possível. Principalmente com esse curso, que atrai alunos de várias cidades da região”, concluiu.

Fonte: Enio Franco (Região Noroeste) - Foto: Renato Spilimbergo Carvalho (Airliners)

Dois feridos em queda de helicóptero na Venezuela

Duas pessoas ficaram gravemente feridas num acidente de helicóptero na tarde deste domingo (21) que ocorreu em San Antonio, setor Los Pozones, na cidade de El Vigía, na Venezuela.

O helicóptero, que realizaba vôos de fumigação numa propriedade rural entre San Antonio Pozones e Santa Barbara , chocou-se contra linhas alta tensão e caiu.

Noel Márquez, diretor de Proteção Civil em Mérida detalhou que a aeronave tem o prefixo YV-175A, e pertence a empresa Serviica, e era pilotado por José Alejandro Capiel, de 41 anos de idade, que voava acompanhado por um jovem de 18 anos identificado como Mario Segundo Hernández.

Piloto e co-piloto resultaram gravemente feridos e foram resgatados por trabalhadores da propriedade rural e por membros do Corpo de Bomberos e da Proteção Civil, que os levaram para o Hospital de El Vigía e, depois, para o Instituto Hospital Universitario de Los Andes, em razão do delicado estado de saúde que apresentavam.

As autoridades aéreas da zona vizinha ao Aeroporto Juan Pablo Pérez Alfonso iniciaram as investigações correspondentes para determinar as causas do acidente.

Fonte: Leonardo León (elinforme.com.ve)

Quatro pessoas morrem em queda de avião na África do Sul

Quatro pessoas morreram quando um avião Dynaero MCR 4S, prefixo ZU-HLD, registrado para a Commercial Trust, caiu a 2 milhas de Wings Park, em East London, Eastern Cape, na África do Sul, no domingo (21) à tarde.

O porta-voz da polícia, Capitão John Fobian, informou que a aeronave estava em um vôo social quando ele caiu por volta das 15:25 (hora local).

Uma testemunha disse que "parece que o avião caiu por falta de combustível".

"No começo achei que era uma barraca queimando, mas depois que cheguei a colina e vi o avião", disse ele.

Outra mulher, que estava também na cena do acidente, disse que viu o avião em espiral caindo e explodindo em chamas.

A causa do acidente ainda é desconhecida.

Fontes: Dispatch Online (África do Sul) / ASN - Foto: Theo Jeptha

Dois mortos em queda de avião na Suiça

Ao lado, o avião de transporte de pára-quedistas

Duas pessoas morreram num acidente aéreo na floresta de Gibloux, próximo a Gumefens, na Suiça, no domingo (21) às 13:25 (hora local).

A polícia foi alertada por uma testemunha ocular e, em 15 minutos, chegou ao local dos destroços. As equipes de salvamento encontraram os dois ocupantes mortos.

Ambos provêm da Suíça de língua alemã. O BFU (Instituto de Investigação de Acidentes)Adeu início a um inquérito.

Segundo os primeiras informações, o avião Pacific Aerospace (PAC) 750XL, prefixo ZK-JPP, registrado para Paravia AG, que havia decolado de Colombier, no Cantão de Neuchatel, levava a bordo 17 paraquedistas, que saltaram sem problemas.

O mesmo avião que se acidentou em abril deste ano

Fontes: Swissinfo / ASN - Fotos: Paravia / Jerome Zbinden (Airliners)

Seis mortos em queda de avião em Moçambique

Uma aeronave proveniente de Durban, África do Sul e transportando seis pessoas (dois pilotos e quatro passageiros) caiu no sábado (20) na cidade da Beira, província de Sofala, em Moçambique, matando a todos os seus ocupantes.

O Piper PA-34-220T Seneca III, prefixo ZS-LTX, pertence a empresa MBD Besigheids Trust, trazia passageiros de nacionalidade sul-africana que iam a Moçambique explorar oportunidades de negócio.

A aeronave deveria ter aterrissado no aeroporto da Beira às 14.36 horas, o que não aconteceu, tento caído por volta das 15.00 horas, na zona do desaguadouro, nas Palmeiras.

O diretor do Aeroporto Internacional da Beira, António Tito, disse que “tínhamos contato com o piloto, mas a partir de determinada altura perdemos esse contato, o que significa, a princípio, que o avião tinha alguns problemas ou dos motores ou de outra natureza. Sabíamos que ainda tinha autonomia de vôo de pelo menos uma hora, por isso não percebemos o que estava acontecendo, porque já estava atrasado seis minutos, até porque já voava a 1000 pés. Portanto, já tinha a cidade à vista, estava descendo em direção ao nosso aeroporto, sendo que o último contato que tivemos com os pilotos foi às 14.42 horas”.

Testemunhas oculares disseram que viram o aparelho fazendo algumas piruetas, o que pode significar que o piloto estava tentando evitar uma queda em terra firme o que não conseguiu. Disseram, igualmente, terem ouvido uma explosão logo a seguir à queda do aparelho.

Pouco depois da queda, muitas pessoas, entre as quais personalidades ligadas aos Governos da província de Sofala e da cidade da Beira, foram ao local para ver o que realmente tinha acontecido. O avião caiu em terra firme, mas pouco tempo depois, a maré atingiu o local onde se encontrava, enquanto uma equipe dos bombeiros e outros voluntários removiam os corpos das vítimas.

A cidade da Beira quase que parou, porque um imenso cordão de viaturas estava no local, provocando mesmo um congestionamento na Avenida dos Mártires da Revolução, o que obrigou a um trabalho redobrado por parte da Polícia de Trânsito.

O Instituto de Aviação Civil de Moçambique enviou à cidade da Beira uma equipe de três funcionários para integrar a comissão de inquérito responsável pelo apuramento das razões da queda da aeronave. A causa mais provável foi a falta de combustível.

Fontes: Jornal de Notícias (Moçambique) / ASN

Um ano em órbita

Com o satélite Cbers-2B pela primeira vez o Brasil tem dois instrumentos próprios para vigiar o seu território

O Satélite Sino-Brasileiro de Recursos Terrestres (Cbers-2B, na sigla em inglês) completou um ano em órbita na sexta-feira (19/9). Como ainda está em operação o Cbers-2, lançado em outubro de 2003, pela primeira vez o Brasil tem dois instrumentos próprios para vigiar o seu território com melhor capacidade e freqüência de observação.

O Cbers-2B é o terceiro lançado pelo Programa Cbers, em cooperação com a China. Até 2013, estão previstos os lançamentos dos satélites Cbers-3 e 4.

O satélite tem três câmeras imageadoras a bordo: CCD, WFI e HRC. Essa diversidade de câmeras atende a múltiplas necessidades – do planejamento urbano, que requer alta resolução espacial, a aplicações que precisam de dados freqüentes mas não tão detalhados, como monitorar desmatamentos.

Inovação do Cbers-2B, a HRC produz imagens de uma faixa de 27 quilômetros de largura com resolução espacial de 2,7 metros, em uma região espectral pancromática única. Suas imagens em alta resolução de todas as capitais brasileiras e de algumas áreas de países da América do Sul estão disponíveis na internet.

O Cbers fez do Brasil o maior distribuidor de imagens de satélite do mundo. Além dos usuários brasileiros, as imagens são fornecidas gratuitamente para países da América do Sul que estão na abrangência das antenas de recepção do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) em Cuiabá. O download gratuito das imagens é feito a partir do site www.obt.inpe.br/catalogo.

Desde junho de 2004, quando as imagens ficaram disponíveis na internet, foram distribuídas quase 500 mil imagens para cerca de 15 mil usuários de várias instituições públicas e privadas.

Assinado em 1988, o acordo de cooperação entre Brasil e China contemplava o desenvolvimento e construção de dois satélites de sensoriamento remoto que também levassem a bordo, além de câmeras imageadoras, um repetidor para o Sistema Brasileiro de Coleta de Dados Ambientais. Os equipamentos foram dimensionados para atender às necessidades dos dois países, mas também para ingressar no emergente mercado de imagens de satélites.

Em 2002, foi assinado o acordo para a continuação do programa, com a construção de dois outros satélites – os Cbers-3 e 4, com novas cargas úteis e uma nova divisão de investimentos de recursos entre o Brasil e a China – 50% para cada país (nos primeiros satélites a divisão foi de 70% para a China e 30% para o Brasil). Porém, para garantir o fornecimento das imagens até o lançamento do Cbers-3, previsto para 2010, o Brasil e a China decidiram, em 2004, construir o Cbers-2B, lançado em setembro de 2007.

O Programa Cbers é um exemplo bem-sucedido de cooperação Sul-Sul em matéria de alta tecnologia e é um dos pilares da parceria estratégica entre o Brasil e a China. O Cbers é hoje um dos principais programas de sensoriamento remoto em todo o mundo, ao lado do norte-americano Landsat, do francês Spot e do indiano ResourceSat.

Fonte: Agência FAPESP

Helicóptero cai sobre casa e mata duas pessoas nos EUA

Um helicóptero caiu no domingo (21) de madrugada no telhado de uma casa na cidade de Kenosha, no Wisconsin, EUA, matando os dois tripulantes do aparelho. As cinco pessoas que estavam dentro da habitação, um casal e seus três filhos, escaparam ilesas.

Sabe-se que havia nevoeiro no momento do acidente, cerca de 5:30 da manhã, mas não é claro que este tenha contribuido para a queda.

Gary Stielow, que vive a cerca de 100 metros do local do acidente, afirmou: "Acordei e ouvi o helicóptero antes de cair".

"O motor emitia um barulho que parecia não estar bem", disse Stielow. "Estava saindo muita fumaça e, depois, ouviu-se um violento estrondo".

Stielow disse que saiu da sua casa e viu que a família da casa atingida estava em segurança. Os corpos dos dois mortos no acidente estavam no terreno, ao lado do motor do helicóptero, que estava em chamas, afirmou ainda Stielow.

Os mortos são Alan J. Sapko, 54 anos e Joan Anzalone, 45.

O porta-voz da FAA (Federal Aviation Administration), Tony Molinaro, adiantou que se tratava de um helicóptero Robinson R44 II, fabricado em 2006, registado para a Midwest Aviation Services, que fornece serviços e vôos charter de formação.

Molinaro disse que o piloto não apresentou um plano de voo. A torre do aeroporto só abre às 7h00, ou seja, viajar mais cedo do que isso é "por sua conta e risco", disse Corey Reed, supervisor de operações do aeroporto.

Um relatório preliminar sobre o acidente aéreo levará cerca de uma semana para estar concluído, disse Ed Malinowski, inspetor da segurança aérea para o NTSB (National Transportation Safety Board). O inspetor afirma que o helicóptero estava desprovido de um gravador de dados de vôo.

Fonte: JSOnline - Fotos: Mary Jo Walicki

Pára-brisa quebra e avião faz pouso de emergência nos EUA

Um avião Bombardier CRJ900 da U.S. Airways repleto de passageiros fez uma aterrissagem de emergência em Salt Lake City, nos EUA, na sexta-feira (19) às 10:20 (hora local) após o vidro do pára-brisa ficar estilhaçado.

Um jornalista canadense estava a bordo e tirou fotos do pára-brisas do cockpit do avião depois da aterrissagem. Uma das fotos mostrou o piloto aliviado com os polegares para cima, com os bocados de vidro na frente dele, depois do pouso.

O avião realizava um vôo regional de Edmonton, no Canadá, para Phoenix, no Arizona, quando de repente o pára-brisas se estilhaçou. O piloto imediatamente solicitou a aterrissagem de emergência ao Aeroporto Internacional de Salt Lake.

Ninguém ficou ferido e os passageiros embarcaram em outros vôos para continuar as suas viagens horas mais tarde. O avião permaneceu na pista do Aeroporto Internacional de Salt Lake aguardando os reparos até a sexta-feira à tarde.

Havia 87 passageiros e 3 tripulantes a bordo.

A causa da quebra do pára-brisas está sendo investigada pela FAA.

Fontes: ABC4 / KUTV - Fotos: Erin Isfeld (CTV)

Ultraleve se acidenta em pouso forçado em Portugal

Um ultraleve fez uma aterrissagem de emergência na praia do Furadouro, em Ovar, região de Aveiro, em Portugal, no sábado (20) devido a uma avaria, deixando os duas pessoas, disse uma fonte do Comando Distrital de Operações de Socorro de Aveiro.

O acidente aconteceu às 17:40 (hora local), quando o piloto da aeronave tentou a aterrissagem na praia após detetar o rompimento de um tubo de óleo, adiantou o comandante Luís Esteves do CDOS.

"Só que o aparelho tombou e bateu numas barracas", explicou.

O piloto e uma pessoa que se encontrava na praia ficaram com escoriações leves e foram assistidos no local.

A operação foi acompanhada por tês viaturas dos Bombeiros de Ovar, com 11 homens, e meios da Polícia Marítima, PSP e INEM (Instituto Nacional de Emergência Médica).

A aeronave estava registrada no aeródromo de São Jacinto, desconhecendo-se mais pormenores sobre o acidente.

Fontes: Jornal de Notícias / Agência Lusa (Portugal) - Foto: Ovar News

Sukhoi atrasa novamente programa do jato regional SSJ-100

A fabricante russa de aviões Sukhoi anunciou novos atrasos em seu primeiro jato regional de passageiros, o Superjet-100 (SSJ-100). A empresa agora espera entregar a primeira aeronave em setembro de 2009, não no primeiro semestre do ano, como esperava.

Por conta do novo atraso, a empresa que iria lançar o avião, a estatal Aeroflot, já pediu autorização ao governo para adquirir equipamentos ocidentais para usar no lugar do SSJ-100 enquanto as entregas não começam. A companhia quer ser isenta das taxas de importação nessas operações.

Segundo a Sukhoi, apenas um dos aviões de teste foi completado até agora, assim como uma estrutura de testes em solo. Com o segundo equipamento de avaliação em vôo esperado para ser concluído em outubro, a empresa foi obrigada a atrasar ainda mais o cronograma do aparelho.

O SSJ-100 será um dos vários novos competidores aos produtos da Embraer. Além da empresa russa, companhias chinesas e japonesas estão desenvolvendo seus próprios jatos regionais.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online) - Fonte: Stahlkocher

Problema com avião da FAB fecha pista de aeroporto no Paraná

Segundo Infraero, pneu de aeronave furou.

Vôos foram transferidos para outra pista.

Avião da FAB ficou na pista do aeroporto

Uma pista do Aeroporto Afonso Pena, que fica na região de Curitiba, ficou fechada na tarde de sábado (20), durante cerca de uma hora.

Segundo a assessoria de imprensa da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), o pneu de uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) furou, logo depois do pouso. Funcionários da manutenção fizeram a limpeza do local. O comandante estava sozinho no avião e não ficou ferido.

Os vôos foram transferidos para outra pista do aeroporto e, ainda de acordo com a Infraero, não houve grandes atrasos.

Fontes: G1 / TV Paranaense - Foto: Reprodução (TV Paranaense)

Fumaça em avião mobiliza bombeiros em Congonhas

Segundo a Infraero, aeronave da Pantanal fazia teste na pista auxiliar.

Aeroporto continuou funcionando normalmente.

Um problema em motor de um avião da empresa Pantanal mobilizou, por volta das 10h deste domingo (21), a equipe de bombeiros do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo. De acordo com a Infraero, o avião estava na pista auxiliar do aeroporto fazendo uma checagem de motor e não levantaria vôo.

Apesar da fumaça, o aeroporto continuou funcionando normalmente, ainda segundo a Infraero. Um funcionário da central de reservas da Pantanal disse ao G1 que uma faísca causou o incidente. Ninguém ficou ferido.

Fonte: G1

Infraero compra 95 raios-x para bagagem de mão

Os passageiros dos aeroportos administrados pela Infraero vão ganhar mais segurança e conforto. A estatal adquiriu 95 equipamentos de raios-x para inspeção de bagagem de mão. Os equipamentos serão entregues a 48 aeroportos no início de 2009. Com eles, os passageiros terão mais comodidade, uma vez que serão abertos mais canais de inspeção, garantindo assim menores filas. Além disso, serão substituídos alguns aparelhos mais antigos, o que tornará a inspeção mais segura e eficiente.

A empresa vencedora da licitação foi a EBCO Systems, representante da Smiths Detection, a maior do mundo no setor. Os aparelhos custaram R$ 8,5 milhões. A Infraero conseguiu, no pregão eletrônico, uma economia de R$ 1,6 milhão.

Os aeroportos que receberão mais máquinas de raios-x para bagagem de mão serão Congonhas (SP) e Galeão (RJ), com sete cada, seguidos do Aeroporto de Confins (MG), com seis. Os equipamentos, de alta tecnologia, são do mesmo modelo utilizado nos principais aeroportos da Europa e Estados Unidos.

Segundo o presidente da Infraero, Sergio Gaudenzi, no cargo há cerca de um ano, a empresa trabalha com foco no passageiro. “Vamos ter mais um final de ano com tranqüilidade nos aeroportos. Tudo é feito pensando na segurança e no conforto dos usuários”, ressalta.

Mais segurança

No último dia 4, a Infraero concluiu o cronograma de entrega, deste ano, de 33 raios-x para bagagem de porão a 15 aeroportos da rede.

A Infraero, por meio da Superintendência de Segurança Aeroportuária (DOSA), vai adquirir ainda outros equipamentos. Já se encontra em fase de especificação técnica a aquisição de 66 carros de combate a incêndio, dois hovercrafts (para o Galeão), ambulâncias, veículos para atendimento aos postos de coordenação móvel e caminhões de salvatagem.

Fonte: Assessoria de Imprensa da Infraero

Turbulência a bordo de Boeing da China Airlines deixa 11 feridos na Indonésia

Na foto, o mesmo Boeing em Hong Kong

Pelo menos 11 pessoas ficaram feridas, algumas com fraturas nos membros e na região do pescoço, depois que um avião operado pela China Airlines atravessou forte turbulência perto da Ilha de Bali, na Indonésia, neste sábado (20).

O Boeing 747-409, prefixo B-18211, foi atingido pela turbulência cerca de 30 minutos antes de aterrissar no Aeroporto Internacional Ngurah Rai/Bali (DPS/WADD - também conhecido como Denpasar) , em Denpasar, informou M. Dimyati, porta-voz do aeroporto.

O avião, transportando 338 passageiros e 19 tripulantes, estava viajando de Taipei para a ilha resort quando o incidente aconteceu.

Um alto funcionário do Ministério da Saúde da Indonésia, em Jacarta, disse que houve feridos com pescoço quebrado e outras fraturas.

"Pelo menos 11 pessoas ficaram feridas, incluindo seis que estão em estado grave", informou Rustam Pakaya, chefe do centro de saúde do Ministério.

O porta-voz do aeroporto disse que os feridos foram levados para o Hospital Sanglah, em Denpasar.

Fontes: Reuters / ASN - Foto: Resocha (Airliners)

Acidente de avião com ex-baterista do Blink 182 deixa quatro mortos nos EUA

Travis Barker e o DJ AM ficaram gravemente feridos.

Jato perdeu controle durante decolagem em aeroporto de Columbia.

DJ AM, à esquerda, e Travis Barker, ex-Blink 182, posam durante o MTV Video Music Awards, realizado em setembro

Um acidente de avião nesta sexta (19) na cidade de Columbia (Carolina do Sul, EUA) deixou quatro mortos e feriu gravemente Travis Barker, ex-baterista do Blink 182, e Adam Goldstein, conhecido como DJ AM. Segundo as autoridades, os outros dois passageiros e os dois tripulantes do jato Learjet morreram.

A aeronave envolvida no acidente é um Learjet 60, prefixo N999LJ, registrada para a Inter Travel And Services.

O acidente ocorreu durante a decolagem na noite de sexta do Aeroporto Metropolitano de Columbia (CAE/KCAE) com destino ao Aeroporto Los Angeles-Van Nuys (VNY), na Califórnia.

Controladores de vôo relataram a ocorrência de faíscas na aeronave, que, logo depois, saiu da pista e se chocou contra uma cerca, pegando fogo e parando perto de uma rodovia.

Em entrevista à CNN, a porta-voz do hospital Joseph Still Burn Center disse que os músicos chegaram na manhã de sábado com graves queimaduras no corpo. Eles embarcaram no vôo depois de tocar em um festival em Columbia.

Investigadores observam destroços do jato Learjet que levava Travis Barker, ex-baterista da banda Blink 182, e Adam Goldstein, conhecido como DJ AM

Segundo autoridades, jato Learjet perdeu o controle durante a decolagem no aeroporto de Columbia

Fontes: G1 / Associated Press / ASN - Fotos: Chris Pizzello / Brett Flashnick (AP)

Airbus entrega primeiro A380 para australiana Qantas

A Airbus informou hoje que entregou para a companhia aérea australiana Qantas a primeira aeronave de uma ordem de 20 aviões do modelo A380 feita pela empresa. Esse é o sétimo modelo A380 já entregue pela fabricante européia para vários clientes.

A fabricante informa que a Qantas foi a primeira cliente a fechar um contrato de compra de aeronaves A380. Em novembro de 2000, a empresa encomendou 12 aviões A380, sendo esta a primeira vez que a empresa comprou aeronaves Airbus. Posteriormente, a Qantas aumentou o número de aeronaves A380 encomendadas para 20 e hoje é a segunda maior compradora da aeronave.

A empresa informa que a cabine do A380 da Qantas está configurado para 450 assentos, sendo 14 na primeira classe, 72 na executiva, 32 na econômica Premium e 332 na econômica.

O primeiro vôo comercial da Qantas com a aeronave A380 será realizado em 20 de outubro, partindo de Melbourne para Los Angeles, e em 24 de outubro de Sydney para Los Angeles. Posteriormente a Qantas também operará o vôo de Cingapura para Londres com a aeronave A380. O grupo Qantas, incluindo a sua subsidiária de tarifas populares Jetstar, encomendou recentemente 110 aeronaves da Airbus.

Veja mais no site da Qantas: CLIQUE AQUI

Fonte: Agência Estado

China quer acelerar desenvolvimento aeronáutico com fusão de estatais

O governo da China anunciou que irá juntar as operações das duas empresas locais que fabricam aviões, a AVIC I e a AVIC II. O novo nome das empresas será China Aviation Industry Corporation Group (CAIC).

Segundo o governo, a intenção da fusão é concentrar esforços na área de fabricação de aeronaves e seguir os ambiciosos planos do país nessa indústria. A junção das companhias já havia sido postergada várias vezes neste ano. A AVIC I informou que a integração já está em curso, mas o início oficial das operações conjuntas só deve ocorrer em outubro.

Entre os planos da nova companhia está o desenvolvimento de uma aeronave "jumbo", para competir com os modelos 737 da Boeing e A320 da Airbus - embora a classificação "jumbo" se aplique a aeronaves muito maiores, como o 747. Esse novo avião deve ser desenvolvido, conforme a empresa, até 2020.

Além disso, a CAIC também irá tocar os atuais projetos das duas empresas originais, como o da aeronave regional ARJ21, atualmente em desenvolvimento pela AVIC I.

No total, a CAIC terá 14 setores em sua sede em Pequim, além de controlar 10 subsidiárias no país. Uma das unidades de negócios será a atual Commercial Aircraft Corporation of China, uma joint venture formada no início deste ano entre a AVIC I e a AVIC II para a produção de aeronaves comerciais de passageiros de grande porte.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Cinco empresas disputam a privatização de Viracopos

Duas empresas aéreas, 2 controladoras e um fundo de investimento também prometem brigar pela concessão no Rio

Vista aérea da região do Aeroporto Internacional de Campinas

Pelos menos cinco grandes empresas — duas aéreas, duas construtoras e um fundo de investimentos — manifestaram interesse em brigar pela concessão dos aeroportos internacionais de Viracopos, em Campinas, e Galeão, no Rio de Janeiro.

A decisão do governo em privatizar os terminais foi anunciada há duas semanas e os grupos aguardam os resultados dos estudos coordenados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e que irão definir o modelo de concessão. A análise ficará pronta no primeiro trimestre de 2009. O governo pretende que a reforma e ampliação dos aeroportos estejam concluídas até a Copa de 2014.

Uma das maiores interessadas na privatização é a A-port, criada em dezembro do ano passado para investir e administrar aeroportos da América Latina, incluindo o Brasil e Caribe. A A-port é resultado da associação internacional da Camargo Correa Investimentos e Infra-Estrutura S.A. com a holding suíça Unique (Flughafen Zurich AG) e o grupo chileno Gestión e Ingerieria IDC S.A. A Unique administra o Aeroporto de Zurique, um dos principais da Europa. Já o Gestión administra diversos terminais com a Unique na América Latina.

Sediada no Brasil, a A-port conta com uma plataforma que inclui operações de aeroportos no Chile, Colômbia e Honduras, além da concessionária SAOParking, que administra o estacionamento do Aeroporto de Congonhas.

“Temos experiência e estamos interessados em todos os projetos no Brasil, vamos olhar tudo. Estamos aqui para ser um dos maiores competidores”, afirmou à Agência Estado o diretor de novos negócios da Camargo Corrêa Investimentos em Infra-Estrutura, Ricardo Bisordi.

A Odebrecht, que está formalizando um consórcio para disputar a privatização do Aeroporto de Lisboa, também tem interesse em concorrer à concessão de terminais brasileiros, mas a empresa ainda é reticente ao comentar o assunto. Procurada ontem, informou que não faria comentários.

No páreo

A TAM e a Azul Linhas Aéreas também estão no páreo. O presidente da Azul, David Neeleman, anunciou na última quart[/ABRETEXTO]a-feira, no batismo do primeiro avião da empresa, que tem interesse na privatização de Galeão e Viracopos. Investir no Brasil, disse o executivo à Agência Estado, “é uma decisão que depende do governo. Nos Estados Unidos não há muitos aeroportos administrados pelo governo. A maior parte fica por conta das empresas.”

Na semana passada, em encontro com o governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral (PMDB), o presidente da TAM, David Barioni Neto, afirmou que via com bons olhos a privatização dos aeroportos e não descartou a possibilidade de a TAM Participações vir a disputar a concessão no futuro.

O Advent International, maior fundo de investimentos no País, é outro grupo de olho na privatização depois de comprar a Aeroportos Dominicanos Siglo S.A. (Aerodom), operadora aeroportuária da República Dominicana. O escritório no Brasil já o terceiro maior da gestora no mundo, atrás apenas do de Boston e Londres, e conta com 13 profissionais. A empresa também está presente na América do Norte, Europa, Japão e outros países latinos.

Fonte: Maria Teresa Costa (Cosmo Online) - Foto: Flávio Grieger (AAN)

Acidente com avião militar mata 1 e fere 2 no México

Um piloto das Forças Armadas do México morreu e dois tripulantes ficaram gravemente feridos após um acidente com um pequeno avião em que viajavam no estado de Chiapas, na fronteira com a Guatemala nesta sexta-feira (19), informaram fontes oficiais.

Um porta-voz das Forças Armadas em Chiapas confirmou a morte instantânea do piloto, capitão de fragata José Moisés Mata, e assinalou que os feridos, o co-piloto Ángel Santiago Colina e o mecânico naval Abdías Reyes Beltrán, foram levados ao hospital militar.

Segundo ele, o acidente ocorreu durante a aterrissagem do pequeno avião no aeroporto de Tapachula, em Chiapas, sudeste do México.

Membros da Defesa Civil da cidade informaram que ainda não se sabe as causas que provocaram o acidente.

Autoridades militares ainda não deram uma versão oficial sobre o ocorrido.

Fonte: EFE

Alitalia volta a cancelar vôos e fica a um passo da falência

Investidor interessado em comprar empresa desistiu do negócio.

Empresa pode parar de voar na semana que vem, diz agência regulardora.

A Alitalia cancelou mais 30 vôos nesta sexta-feira (19), dando mais um passo em direção à falência depois da retirada da única oferta de compra da companhia aérea da empresa que tem 49,9% de participação do governo italiano.

A autoridade civil da aviação italiana, a Enac, informou nesta sexta-feira que estudará a partir da próxima semana a situação da empresa e avaliará se procede suspender a licença de vôo da Alitalia. "Se nada de novo aparecer na segunda-feira, em uma semana ou dez dias os aviões podem parar de voar", explicou um porta-voz da Enac.

Viagem de trem

Trinta vôos foram cancelados nesta sexta-feira por "motivos técnicos", indicou a Alitalia, que não está em condições de garantir a normalidade de suas operações. Vários passageiros preferiram viajar de trem nesta sexta-feira, o que levou a um aumento do número de partidas ferroviárias entre Roma e Milão.

A Alitalia chegou à beira da quebra depois da falta de acordo entre os sindicatos e o consórcio de 18 empresários italianos interessado em adquiri-la, que por fim retirou a oferta.

Fonte: France Presse