segunda-feira, 1 de setembro de 2008

Dois morrem em queda de ultraleve na Alemanha

Os dois ocupantes do ultraleve Funk FK.9, prefixo D-MPBF, morreram num acidente aéreo em Bad Waldsee, na Alemanha, no domingo (31).

A aeronave realizava a aproximação para a aterrissagem no aeródromo de Bad Waldsee, mas caiu num pequeno lago. As razões da queda ainda são desconhecidas.

Fonte: Schwäbische Zeitung Online (Alemanha)

Avião cai no mar da Austrália

A polícia marítima realiza buscas numa área do oceano ao largo da Ilha Stradbroke, na Austrália, onde se acredita que tenha caído um avião no domingo (31).

Dois homens - incluindo o piloto e proprietário da companhia aérea Hempels Aviation, Barry Hempel, de 60 anos - estavam a bordo do avião russo Yak 52, prefixo VH-ULT, quando ele desapareceu ao largo de Jumpinpin Bar, que separa o Norte e o Sul da Ilha Stradbroke.

Os dois homens estão desaparecidos e, acredita-se mortos.

Vídeo de exibição da Hempels Aviation:



Testemunhas relataram ter visto o avião executar uma série de manóbras acrobáticas sobre o oceano, antes de fazer um grande laço e - perdendo o controle - cair de nariz na água.

A Polícia Marítima recuperou ontem à tarde, uma lâmina da hélice do avião flutuando a leste da área sul da Ilha Stradbroke.

Fonte: Brisbane Times (Austrália)

Piloto morre em acidente com ultraleve na Alemanha

O ultraleve Rans S-12 Airaile, prefixo D-MMSB, caiu em Beilrode, próximo a Torgau, no distrito da Saxônia do Norte, na Alemanha, no sábado (30) matando o piloto.

Foi aberto um inquérito para apurar as causas do acidente. Foi informado que o piloto de 44 anos, membro da Air Sports Association, havia decolado alguns segundos de um clube desportivo local antes do acidente.

Fonte: MDR (Alemanha)

Acidente com avião na Inglaterra

Dois homens escaparam de um acidente no sábado (30) quando o avião em que estavam pilonou após a aterrissagem, ficando de cabeça para baixo, na pista norte do campo de aviação de Fishburn - Morgansfield / West House Farm, na Inglaterra.

O piloto do Vans RV-6A, prefixo G-RVSA, saiu ferido gravemente e o co-piloto escapou com pequenas lesões.

O acidente aconteceu na localidade de Garmondsway, Condado de Durham, às 15:50 9hora local). O piloto foi levado de helicóptero para Hospital North Tees.

O Vans RV havia decolado do Aeródromo Durham Weald, em Essex.

A causa do acidente ainda não é conhecida, mas o fator climático pode ter influenciado.

Fonte: Sunday Sun

Helicóptero se acidenta ao realizar pouso forçado na África do Sul

O helicóptero pela manhã, antes do acidente

Às 16:50 hs em Rustenburg

O helicóptero Rotorway Executive 162 F, prefixo ZU-RAT, sofreu uma pane no rotor da uma cauda e o piloto tentou realizar uma aterrissagem em auto-rotação no sábado (30) às 16:50 (hora local) na África do Sul, mas a aeronave chocou-se contra uma colina e caiu, explodindo em chamas.

O acidente aconteceu a 6 milhas a oeste de Rustenburg, na província North West.

O piloto da Creative and Industrial Coatings escapou com vida do acidente.

Fonte: ASN - Fotos: Piloto do Helicóptero

Dois pousos forçados na mesma localidade na Inglaterra

Quatro pessoas escaparam em dois acidentes distintos em Devon, um condado no sudoeste da Inglaterra.

O helicóptero acidentado

Um homem de 78 anos a caminho de Bedfordshire num helicóptero Enstrom 280 que havia decolado em Plymouth Bedford caiu em Haytor, Dartmoor, em Devon.

Em outro acidente, um homem e duas mulheres estavam a bordo de um avião que fez uma aterrissagem de emergência numa área alagada próxima a Exminster, também em Devon.

O piloto do helicóptero - o único ocupante da aeronave - não se feriu gravemente no acidente, que aconteceu às 12:25 (hora local) de sábado (30). Mas ele sofreu uma lesão do braço após subir na aeronave afim de verificar os danos.

Os serviços de emergência cuidaram do vazamento de combustível da aeronave. Os bombeiros deixaram a área coberta com espuma para torná-la segura.

A polícia local informou que as más condições climáticas, com nuvens baixas, contribuíram para a queda do helicóptero.

Aterrissagem forçada

O avião envolvido no acidente em Exminster voava desde Exeter Jersey quando o seu piloto notou um problema e realizou o pouso forçado.

O avião Piper foi forçado a aterrissar no lodaçal entre as torres de linhas de alta tensão por volta das 15:30 (hora local) de sábado (30).

Quando as equipes de socorro chegaram na área, os ocupantes do avião estavam com água na altura de seus peitos. O avião estava com o tanque cheio de combustível.

Um oficial local disse: "É simplesmente incrível, dois acidentes sem vítimas fatais, um milagre. É muito raro ter duas aterrissagens forçadas em um dia. Nós estamos satisfeitos."

Fonte: BBC

Avião de sanfoneiro faz pouso forçado em praia do Ceará

O monomotor que o sanfoneiro pilotava sofreu pane no motor e Waldonys foi obrigado a pousar na areia da praia

O cantor e sanfoneiro Waldonys uniu perícia e sorte para fazer um pouso forçado do avião monomotor que pilotava, na tarde de sábado (30), na Barra do Cauípe, em Caucaia, a 30 quilômetros de Fortaleza. O sanfoneiro saiu ileso, apenas com um arranhão.

A aeronave, de prefixo Rans S-9, de cor vermelha, de propriedade de Waldonys, apresentou uma pane no motor quando o sanfoneiro seguia da Capital para a praia da Taíba, para um show em parceria com o sambista Jorge Aragão, na noite de ontem.

O vôo transcorria normalmente quando o motor da aeronave "morreu". Waldonys conseguiu planar o avião por alguns instantes e desviar o monomotor de barracas e banhistas que se divertiam no local, pousando o avião na areia, a 30 metros do mar e da lagoa do Cauípe.

No intacto com o chão, o monomotor caiu de pico e quase capotou, mas voltou rapidamente à posição normal. O trem de pouso e a hélice ficaram inutilizados. Waldonys saiu sozinho do avião.

Para o sanfoneiro, que tem 15 anos como piloto amador, a pane no motor e o pouso forçado representaram o maior susto de sua vida. ´Felizmente, tudo acabou bem. Foi só um grande susto. Consegui controlar o avião e ninguém se feriu´, avaliou.

Na hora do pouso forçado, por volta das 15 horas, não havia muitas pessoas na praia e na lagoa. Waldonys foi logo reconhecido pelos banhistas e barraqueiros.

O garçom André da Penha, de 22 anos, chegou a filmar no seu celular o sanfoneiro saindo da aeronave e caminhando pela praia. ´Ele disse que estava bem e perguntou se alguém tinha sido atingido´.

Waldonys conseguiu uma carona e seguiu de carro para um sítio de sua propriedade, na praia da Taíba. No fim da tarde, ele confirmou que estava bem e já se preparava para o show horas depois com Jorge Aragão.

Para evitar curiosos, os policiais Hudson e Emanuel, da RT 3001 da PMTur permaneceram no local do pouso forçado, aguardando a perícia e a retirada da aeronave avariada.

Fonte: Diário do Nordeste - Foto: Miguel Portela

domingo, 31 de agosto de 2008

Resgate encontra avião venezuelano que caiu no Equador

Avião havia desaparecido na noite de sábado (30).

Corpos dos três ocupantes também foram encontrados.

Equipes de resgate chegam aos destroços de avião que caiu no Equador

Patrulhas de resgate encontraram neste domingo (31) a fuselagem e os corpos de três tripulantes do avião de carga venezuelano, que caiu sábado à noite em um local remoto andino do centro do Equador, minutos antes de aterrissar no aeroporto da cidade de Latacunga.

Cristina Medina, da Cruz Vermelha Equatoriana (CRE), disse que os destroços do avião, em cujo interior foram encontrados os corpos dos três tripulantes, foram achados em um lugar conhecido como Cerro Azul, junto à montanha Illiniza, no centro dos Andes equatorianos.

Ela acrescentou que a descoberta aconteceu às 14h (16h em Brasília), após 16 horas de intensa busca pelas patrulhas formadas por escaladores de montanha dessa instituição, do Exército e da Polícia.

Já uma fonte do Comando Conjunto das Forças Armadas indicou que, no momento, estão tentando identificar os corpos dos falecidos. "As patrulhas chegaram ao local, Cerro Azul, e encontraram a fuselagem e os corpos. Estão tentando identificá-los e evacuá-los desse lugar", acrescentou a fonte militar.

Desaparecidos

A tripulação do avião Boeing 737-300 da companhia de carga venezuelana Conviasa, que foi declarado desaparecido na noite de de sábado, era integrada pelo capitão Pedro Menderi, o co-piloto Gerardo Rangel e um mecânico, cujo nome se desconhece.

O lugar do acidente é uma zona de difícil acesso, agravada pelas más condições climáticas, disse Medina. Ela afirmou que Cerro Azul é uma elevação que se encontra na face sul dos Illinizas, uma formação montanhosa que tem dois picos.

Mais de 200 pessoas, entre a equipe da CRE, do Exército, da Cruz Vermelha e dos Bombeiros rastrearam vários setores próximos ao vulcão Cotopaxi, onde a princípio se achava que poderia ter caído o avião venezuelano.

Os montes Illinizas e seu vizinho, Cerro Azul, se encontram perto e em frente ao vulcão Cotopaxi, que domina a entrada aérea para o aeroporto de Latacunga, cidade situada a cerca de 90 quilômetros ao sul de Quito.

Já a Direção de Aviação Civil (DAC), formou uma Junta de Investigação de Acidentes (JIA), encarregada de encontrar as causas do acidente.

Fontes: G1 / EFE

DADOS DO AVIÃO


BOEING 737-291
PREFIXO: YV102T
SERIAL: 21545/525
ANO: 1978
PREFIXOS ANTERIORES: N7394F, N980UA, HR-AUB

Avião de carga venezuelano perde contato com torre de comando

As autoridades de aviação civil do Equador informaram hoje que se perdeu o contato com um Boeing 732 de carga da companhia venezuelana Conviasa, a 30 km do aeroporto de Latacunga, no centro do país.

O sinal foi perdido às 21h local do sábado (23h de Brasília), informou a direção de aviação civil, que não pôde dizer o número de tripulantes que viajavam na aeronave.

As equipes de resgate se dirigiram para a região, que fica a cerca de 90 km ao sul de Quito.

Fonte: EFE

sábado, 30 de agosto de 2008

Monomotor bate em prédio da Infraero em São Paulo

Com a colisão, uma das asas da aeronave foi arrancada.

Piloto e passageiro ficaram levemente feridos no acidente.


Um avião monomotor Neiva 710C Carioca, prefixo PT-NOQ, se chocou contra o prédio da Infraero no Aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte da capital paulista, na tarde deste sábado (30), quando saía de um hangar para outro. De acordo com os bombeiros, o piloto e o genro dele, os únicos tripulantes da aeronave, ficaram levemente feridos. Os dois foram levados para o Hospital São Luiz.

Assista a reportagem do Terra

Segundo a Infraero, o acidente aconteceu no início da tarde, por volta de 13h, e, com a colisão, uma das asas da aeronave foi arrancada. A assessoria de imprensa da empresa informou que o monomotor deixava um hangar e teria seguido em aceleração em direção ao edifício. Na colisão, uma das asas se soltou.

A Infraero informou ainda que o acidente não prejudicou as operações no Campo de Marte porque foi em uma pista interna, longe daquela usada para pouso e decolagem. As causas da batida estão sendo investigadas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

Avião cai sobre duas casas em Las Vegas, nos EUA

Dez pessoas viviam na casa de dois andares no nº 2832 da N. Jones Blvd, no norte de Las Vegas, em Nevada, EUA, onde um avião caiu na quinta-feira (28) à tarde. Três adultos e duas crianças estavam em casa no momento do acidente.

O piloto foi encontrado morto no interior dos destroços do PA-31-350 Navajo Chieftain, prefixo N212HB, pouco após às 18:00 (hora local) por membros do Corpo de Bombeiros de Las Vegas, pela Polícia Metropolitana, da FAA (Federal Aviation Administration), informou o porta-voz do Bombeiros, Tim Szymanski.

Um total de 12 pessoas - seis adultos e seis crianças - foram levadas à Cruz Vermelha Americana para receber ajuda. Todos os animais estão com os seus proprietários.

Os moradores correram para fora da casa e deixaram a área depois do acidente, disse Szymanski, mas a mãe sofreu uma pequena inalação de fumaça. Ela foi levada ao Centro Médico da Universidade local de ambulância.

Ali perto, um pai e e sua filha adolescente estavam em uma casa em casa no nº 2828 da masma rua. Disseram que ouviram um forte barulho vindo de sua cozinha. Quando eles saíram para verificar, encontraram intensas chamas no local, Szymanski disse.

A família não sabia que um avião havia caído.

O Piper Navajo caiu no quintal da casa nº 2832 e explodiu em chamas, ocasionando o incêndio em duas casas, onde foi destruindo um veículo no terreno, Szymanski informou.

"Afigura-se, desde já, neste momento, que temos apenas uma fatalidade. O piloto que estava na aeronave," disse Szymanski na quinta-feira à tarde.

O piloto não foi identificado. O Piper Navajo está registrado para a empresa Aeronet Supply, de Gardena, Califórnia, em Los Angeles. Ela foi fabricada em fevereiro de 1981.

Como o avião começou a perder altitude, testemunhas oculares descreveram que sua asa direita - onde fumaça saia do motor - cortar linhas elétricas e a aeronave foi catapultada para a casa, onde explodiu numa bola de fogo.

Pelo menos 900 casas ficaram sem eletricidade, exigindo a polícia e dos bombeiros um cordão de isolamento em uma grande área.

O avião, que estava a caminho da Palo Alto, Califórnia, EUA, estava se aproximando do Aeroporto North Las Vegas quando ele caiu, disseram as autoridades.

Este é o segundo acidente de avião em uma área residencial perto do aeroporto North Las Vegas, em menos de uma semana.

Uma aeronave experimental de quatro lugares, com hélice traseira, modelo Velocity 137RG decolou às 6:28 hs. na sexta-feira passada e momentos mais tarde caiu sobre o telhado de uma casa na Langdon Way, onde Jack e Lucy Costa viviam.

O acidente matou os Costas e e Mack Creekmore Murphree Jr., um experiente piloto de 76 anos de idade e 6.250 horas de tempo total de vôo.

Fontes: Las Vegas Sun / ASN - Foto: Steve Marcus

Turcos comemoram Dia da Vitória com acrobacias aéreas

Em 30 de agosto é celebrada a vitória contra os gregos em 1922.

Conquista militar abriu espaço para a formação da Turquia moderna.


Jatos da Força Aérea turca se apresentam no Dia da Vitória

Força especial do Exército turco faz acrobacias em comemoração do 30 de agosto

Grupo se apresenta em Ancara neste sábado. O Dia da Vitória marca a maior conquista militar contra os gregos em 1922, que abriu caminho para a consolidação da Turquia moderna

Fontes: G1 / France Presse - Fotos: Adem Altan (AFP)

Boeing fecha contrato de US$ 4,3 bi com EUA para fornecer helicópteros

A Boeing fechou um contrato de US$ 4,3 bilhões para fornecer e reformar um total de até 215 helicópteros de transporte militar CH-47F Chinook ao Exército dos EUA. O acordo tem validade até 2014.

No contrato estão contemplados pedidos firmes para 181 helicópteros, com valor de US$ 3,8 bilhões. Ele também inclui uma compra suplementar de outras dez aeronaves e uma opção para outras 24.

O CH-47F Chinook

Ao firmar o acordo de longo prazo, a força militar norte-americana irá economizar US$ 449 milhões, pouco mais de 10%, do valor de compra total desses helicópteros. O preço médio por aparelho, segundo agências especializadas em aeronaves militares, é de US$ 20 milhões.

Entre os 181 pedidos firmes, 109 serão aeronaves novas e 72 serão helicópteros reformados - que têm parte de sua fuselagem fabricada com materiais novos.

O Exército dos EUA informou que o Congresso do país deu sua autorização para firmar o contrato de longo prazo em dezembro de 2007, quando a força americana começou as negociações com a Boeing.

Atualmente, a fabricante entregou 48 unidades do CH-47F ao Exército dos EUA, que tem planos para receber - incluindo o novo pedido - 452 aparelhos no total.

De acordo com o diretor do programa do Chinook da Boeing, Jack Daugherty, o interesse de estrangeiros pelo helicóptero de transporte também tem aumentado. Ele comentou que a Holanda adquiriu seis unidades da aeronave, com a primeira entrega marcada para o início de 2009. A empresa também negocia a venda de 16 helicópteros para o Canadá e outras 16 - com mais quatro opções - para a Itália.

A Boeing divulgou ainda a venda de quatro aeronaves Chinook a um cliente não identificado no Oriente Médio. Além disso, afirmou Daugherty, o governo dos EUA já recebeu uma carta de intenção do Egito para a aquisição desses helicópteros.

O CH-47F é a versão mais moderna do CH-47 original, desenvolvido no início da década de 1960, e que foi usado pela primeira vez em combate durante a guerra do Vietnã. Com dois rotores principais (sem a pequena hélice de estabilização), o aparelho pode levantar e transportar cargas pesadas, além de pequenos grupamentos de soldados.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online) - Foto: Divulgação (Boeing)

Hisbolá diz que derrubada de helicóptero no Líbano foi incidente "infeliz"

O grupo xiita Hisbolá, sobre o qual recaem todas as suspeitas do atentado em que foi derrubado um helicóptero militar Bell UH-1N Twin Huey, da Força Aérea Libanesa, na quarta-feira (27) e morto um tenente, classificou nesta sexta-feira o incidente de "infeliz e doloroso", embora tenha anunciado que esperará pelo resultado da investigação.

Em comunicado divulgado hoje, o Hisbolá não reconheceu abertamente que foram seus milicianos que dispararam contra o veículo, mas disse que apresentou às autoridades judiciais "detalhes e provas" que permitirão esclarecer os fatos.

O tenente libanês Samer Hanna, de 26 anos, morreu no acidente, depois que o helicóptero teve de fazer um pouso de emergência após receber vários disparos de advertência quando sobrevoava a região de Iqlim el-Tufah, no sul do Líbano.

"O Hisbolá cooperará com as autoridades judiciais e com o Exército para garantir que se saiba a verdade", assinalou em nota o grupo, liderado por Hassan Nasrallah.

O movimento xiita também expressou suas condolências à família de Hanna, e acrescentou que considera o tenente, que foi promovido a capitão após sua morte, um "mártir".

Além disso, no comunicado, o Hisbolá pede a todas as partes que não dêem "declarações sem fundamento" até que os fatos sejam conhecidos.


O Governo libanês se reuniu na tarde de sexta-feira para analisar o fato, informou a "Rádio Líbano".

Nas últimas horas se multiplicaram os discursos dos líderes da maioria parlamentar, contrários ao Hisbolá, que acusam direta ou indiretamente o grupo de efetuar os disparos.

Fontes: ASN / EFE

Nasa reúne astronautas históricos

Agência espacial americana está comemorando 50 anos.

Nasa juntou em evento Neil Armstrong, John Glenn Jr e James Lovell.

Neil Armstrong, à esquerda, o primeiro homem a caminhar na Lua; John Glenn Jr (centro); o primeiro americano a orbitar a Terra; e James Lovell, comandante da Apollo 13, durante encontro histórico, de 19 de astronautas, nesta sexta-feira (29), como parte dos 50 anos da Nasa, completados em julho.

Fonte: G1 - Foto: Jason Miller (AP)

Pequeno avião cai em área residencial de Los Angeles

Piloto já tinha iniciado aterrissagem quando perdeu o controle.

A aeronave ficou presa nos fios da rede elétrica e bateu em um carro.


Um pequeno avião Cessna 172 caiu sobre um carro estacionado quando tentava fazer um pouso de emergência no Aeroporto Bob Hope, em Burbank, Los Angeles, nos Estados Unidos, nesta sexta-feira (29).




Segundo a Administração Federal de Aviação, o piloto já tinha iniciado aterrissagem quando perdeu o controle e desviou da rota do aeroporto caindo a oeste do aeroporto, ferindo levemente o piloto e dois passageiros - um homem e uma mulher.

O avião ia para o Aeródromo Brackett Field, em La Verne, mas por falta de combustível, fez a aterrissagem de emergência em Burbank.

A aeronave ficou presa nos fios da rede elétrica e bateu em um carro que tinha acabado de estacionar. A região ficou sem luz durante algumas horas.

Fontes: Globo News / Los Angeles Times - Fotos: Bob Chamberlin / Fox11

Aviões quase colidem sobre Porto Rico

Dois aviões de passageiros quase se chocaram em pleno vôo quando cruzavam o mar do Caribe, informou nesta sexta-feira (29) a Administração Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos.

O incidente foi protagonizado por um avião Boeing B737-800 da companhia aérea americana Delta, que havia partido de Port of Spain (Trinidad-Tobago) para Nova York (vôo 485), e um avião russo, da Transaero, Boeing B747-400(vôo 554), também cheio de passageiros.

O quase choque aconteceu na quinta-feira (28), às 18:37 hs. quando as duas aeronaves ocupavam o mesmo espaço aéreo (10.058 metros ou 33.000 pés) enquanto sobrevoavam a região norte da ilha de Porto Rico, cerca de 288 km de San Juan.

Segundo o órgão americano, os aviões só não colidiram porque o transponder dos dois aparelhos estava ligado, o que fez soar o alarme em ambas as cabines de pilotagem.

Para não se chocar com a aeronave americana, o piloto do avião russo efetuou uma manobra para diminuir sua altitude em aproximadamente 60 a 90 metros (200 a 300 pés).

Na hora do incidente, os aparelhos estavam sobre o mar, a cerca de 10.000 metros de altitude e aproximadamente 300 quilômetros a norte de San Juan, em Porto Rico.

A Administração Nacional de Segurança no Transporte, que não deu informações sobre o número de passageiros nos dois aviões, disse que o incidente está sendo investigado.

Fonte: Inquirer

Com aviões mais vazios, Gol mima agentes de viagens

Com a taxa de ocupação de seus aviões em queda, o grupo Gol/Varig anunciou na quinta-feira (28) um "mimo" para os agentes de viagem. A empresa, que até então pagava 7% de comissão, ante 10% da rival TAM, começou a pagar 12%, promoção que se estenderá até o final de setembro. A partir de 1º de outubro, a empresa passará a aplicar os mesmos valores da TAM. Para o diretor da Associação Brasileira dos Agentes de Viagem (Abav), Leonel Rossi, a comissão de 12% é sinal de "baixa temporada". "É temporada de liquidação", disse.

O aumento nas comissões representa uma grande mudança no relacionamento da Gol com os agentes de viagem. Em janeiro do ano passado, a Gol chegou a sofrer boicote de mais de 6 mil agentes de todo o País ao anunciar uma redução de 10% para 7% na comissão para vôos domésticos.

Em seu modelo de negócios original, a Gol apostava todas as suas fichas na venda direta pela internet, e inovou ao introduzir o bilhete eletrônico. "Mas logo perceberam que, sem os agentes, não existe estrutura para vender", afirma o diretor da Abav.

Os agentes de viagem são responsáveis por 85% das vendas da TAM e por 70% das vendas da Gol/Varig. Na época do boicote à Gol, há um ano e meio, 80% das vendas da TAM eram feitas por intermédio de agentes de viagem, ante 73% da Gol. Já a venda pela internet representa 12% para a TAM e 18% para a Gol/Varig.

"O incentivo deve levar a um aumento da venda de passagens da Gol e da Varig pelos agentes de viagem", avalia Rossi. "Há espaço para tudo, venda direta e via agentes. A única coisa que o agente não quer é vender sem ser comissionado."

A Gol confirma o aumento na comissão, mas nenhum executivo estava disponível para dar entrevistas. O aumento na comissão tem por objetivo reverter uma tendência de queda na taxa de ocupação das aeronaves e perda de participação de mercado. De junho para julho deste ano, a taxa de ocupação nos vôos da Gol caiu de 68% para 63%, enquanto na Varig caiu de 62% para 58%. Em contrapartida, a TAM viu a ocupação de seus aviões subir de 67% para 70% no período.

Para o presidente do Instituto de Estudos Estratégicos e de Políticas Públicas em Transporte Aéreo, Respício do Espírito Santo Junior, a queda na ocupação dos vôos da Gol e da Varig está relacionada com o fim dos vôos internacionais de longo curso da Varig. "A Varig tinha um tráfego de alimentação para os vôos internacionais que ela perdeu."

Além do fim dos vôos de longo curso, Respício acredita que o grupo Gol/Varig esteja sofrendo com o avanço de empresas menores, como a Webjet. "A CVC (dona da Webjet) está investindo pesado e a Webjet começa a comer pelas bordas", afirma. "Dois anos atrás, a Webjet não conseguia crescer por falta de aviões. Agora, está sobrando 737-300 barato no mercado e a empresa já fala em uma frota de 10 aviões até o final do ano."

Quando comprou a Varig, em março de 2007, a Gol estava em franco crescimento e a diferença de participação das duas em relação à TAM era inferior a três pontos porcentuais. Em julho deste ano, porém, a diferença chegou a quase 10%. A TAM tinha 51,09%, ante 41,77% da Gol/Varig. Dados extra-oficiais colhidos até o dia 28 de agosto mostram que essa diferença pode passar de 13 pontos este mês.

Fonte: AE

Portugal: Passageiros voaram para Canárias no mesmo avião

Técnicos conseguiram resolver o problema no motor do Boeing 757

Os 204 passageiros e tripulantes do Boeing 757 que aterrou de emergência em Faro, na tarde de quarta-feira, partiram na quinta (28) rumo às Canárias no mesmo avião.

Leia aqui a notícia sobre o pouso de emergência

Inicialmente, a Thomas Cook, empresa proprietária da aeronave, considerou enviar um avião de substituição de Inglaterra. No entanto, os técnicos conseguiram resolver o problema no motor do Boeing, em Faro, e a companhia optou por utilizar o mesmo avião para completar a viagem.

Recorde-se que o Boeing 757 foi forçado a aterrar de emergência no aeroporto de Faro, depois de o piloto ter detectado uma fuga de óleo num dos dois motores do avião.

O voo ligava Londres à ilha de Fuerteventura nas Canárias. Tinha saído de Gatwick às 09h00 de quarta-feira, aterrando em Faro às 12h45. Os passageiros ficaram mais de seis horas na zona de embarque do aeroporto algarvio, até que, às 19h00, foram encaminhados para um hotel onde pernoitaram.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal) - Foto: Nuno Jesus

Lufthansa mostra interesse em Airbus para mil passageiros

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A companhia aérea alemã Lufthansa, e também a Air France, tem interesse no desenvolvimento e construção de uma versão alongada do gigantesco Airbus A380, que teria capacidade para até mil passageiros.

Essa informação foi dada pelo chefe do consórcio EADS, Louis Gallois, em entrevista que será publicada amanhã pelo jornal alemão "Sächsischen Zeitung".

Gallois comenta que a versão gigante do avião de passageiros com uma capacidade média atual de 525 assentos, o que seria o A380-900, foi planejada desde o início.

No entanto, reconhece que até o cumprimento do previsto plano de produção e entrega dos aparelhos já encomendados em sua versão standard, não se pode pensar no desenvolvimento do modelo gigante, que quase duplicaria a capacidade de transporte.

O chefe da EADS afirma que a unidade de produção da Airbus em Dresden será ampliada, caso que o grupo consiga obter o contrato para a fabricação dos aviões cisterna para o Exército dos EUA.

Fonte: EFE - Foto: Divulgação