Singapore Airlines recebe seu quinto superjumbo A380 da Airbus

A Singapore Airlines recebeu dia 29 de junho seu quinto superjumbo do fabricante europeu Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, que cobrirá a rota entre Cingapura e Londres, informaram fontes da companhia aérea.

A Singapore explicou em comunicado que, antes de iniciar a rota para a Europa, a nova aeronave voará durante a primeira semana de agosto a Pequim para satisfazer a demanda de viajantes durante a realização dos Jogos Olímpicos.

A companhia aérea cingapuriana, a primeira e única a utilizar o superjumbo de dois andares da Airbus, já conta com quatro A380 que cobrem os trajetos para Sydney, Londres e Tóquio.

Os responsáveis da companhia disseram que têm ordens para a aquisição de outros 14 A380 e a opção de comprar outros seis mais.

Em outubro do ano passado, a Airbus entregou a Singapore Airlines o primeiro superjumbo quase um ano e meio depois do previsto por problemas técnicos que representaram bilhões de dólares em perdas.

O avião comercial pode transportar até 853 passageiros em seus dois andares, mede 73 metros de comprimento, 24,1 de altura e tem 79,75 metros de envergadura, ao mesmo tempo em que seu peso máximo na decolagem é de 540 toneladas e sem carga, de 308 toneladas.

Fonte: EFE

Aviões espanhóis vão "evitar totalmente" sobrevoar as ilhas Selvagens

Promessa do ministro dos Negócios Estrangeiros no Funchal

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O ministro dos Negócios Estrangeiros de Espanha, Miguel Angel Moratinos, garantiu hoje, no Funchal, que os aviões militares do seu país vão “evitar totalmente” sobrevoar as ilhas Selvagens, porque reconhece a fragilidade natural daquele espaço pertencente ao território português. O assunto foi abordado no encontro que manteve com o seu homólogo português, Luís Amado, no Palácio de S. Lourenço.

O ministro dos Negócios Estrangeiros português reconheceu que “de vez em quando há incidentes”, com aviões espanhóis a sobrevoarem aquelas ilhas, apesar de “há muito tempo que estar tomada a decisão” de não permiti-lo. “Quando há incidentes deste tipo, nós temos que manifestar o nosso protesto”, declarou Luís Amado. Depois de escutar estas palavras, Miguel Angel Moratinos explicou que já alertou o ministro da Defesa espanhol para “evitar totalmente” o sobrevoo das Selvagens, os quais ocorrem geralmente em voos de treino.

Fonte: Diário de Notícias (Portugal)

As Ilhas Selvagens

As Ilhas Selvagens são um pequeno arquipélago português pertencente à Região Autónoma da Madeira. Situam-se a 250 quilómetros ao sul da cidade do Funchal (Madeira), a cerca de 250 quilómetros a oeste da costa africana, a cerca de 1000 quilómetros a sudoeste do continente europeu, a 165 quilómetros a norte da comunidade autónoma espanhola das Canárias. Tal como quase todas as ilhas da Macaronésia, as Selvagens têm origem vulcânica e é constituída por duas ilhas principais e várias ilhotas. O arquipélago é um santuário para aves, é muito agreste e tem uma área total de 273 hectares.

Leia mais sobre as Ilhas Selvagens AQUI.

Fonte: Wikipédia

Brasil libera tráfego aéreo com EUA

Acordo permite que qualquer companhia aérea brasileira ou americana faça vôos entre os dois países

Os Estados Unidos e o Brasil fecharam um acordo ontem que permite aumentar em até 50% o número de vôos entre os dois países. Além disso, a partir de agora, qualquer companhia aérea brasileira poderá voar para os Estados Unidos e vice-versa - o máximo permitido eram quatro empresas de cada país. O número permitido de vôos semanais entre os dois países vai subir de 105 para 154 (para cada país) nos próximos quatro anos.

Linhas aéreas americanas também poderão voar para cinco outros aeroportos brasileiros, além de São Paulo e Rio. Já estão confirmados Fortaleza e Curitiba. Os outros três estão em discussões, e Salvador e Brasília estão entre os aeroportos que podem ser escolhidos, dependendo do interesse das empresas aéreas.

O acordo foi assinado ontem por representantes do Departamento de Estado dos EUA e por Ronaldo Serôa da Motta, diretor da Anac. O acordo beneficia principalmente as empresas aéreas americanas, porque a cota de 105 vôos semanais, pelo lado americano, estava sendo usada em sua totalidade. Já as companhias brasileiras não utilizavam nem a metade do limite, já que somente a TAM realiza vôos regulares para os EUA.

O consultor aeronáutico Paulo Bittencourt Sampaio lembra que o aumento da cota de vôos entre Brasil e EUA de 105 para 154 não vale de imediato, pois a freqüência vai aumentar progressivamente até 2012.

Segundo ele, a TAM tem atualmente 35 vôos semanais para o mercado americano. Até o final deste ano, a companhia brasileira vai passar a operar 49 vôos semanais, com novos vôos diários do Rio para Nova York e Miami.

“Numa primeira etapa, deveremos ter uma oferta muito interessante de vôos para as regiões Norte e Nordeste. Isso vai ser muito bom para a expansão do turismo, com novos empregos, hotéis e restaurantes”, afirma Sampaio. Segundo ele, a concorrência das empresas americanas deve reduzir o preço das passagens, já que, nos últimos anos, Norte e Nordeste eram atendidos basicamente por empresas européias.

Sampaio conta que as americanas Spirit e JetBlue já demonstraram interesse em voar para essas regiões. A primeira tem planos para Manaus e a segunda, para Fortaleza.

O acordo que deve aumentar a concorrência entre as companhias aéreas e reduzir os preços das passagens acontece no meio de um processo de redução de custos das grandes empresas aéreas americanas. United e American Airlines anunciaram uma série de cortes de pessoal e de vôos nos últimos dias, por causa da alta nos preços dos combustíveis. “Não acho que se trate de um momento inadequado, apesar de estarmos no meio de uma desaceleração no setor aéreo por causa da alta dos custos”, disse Terri Robl, diretora do escritório de negociações de aviação do Departamento de Estado. “É sempre bom ter flexibilidade, para quando as empresas resolverem investir nas novas rotas.”

O acordo também permite que companhias aéreas de outros países voem entre os Estados Unidos e o Brasil por meio de acordos de compartilhamento de assentos (code-share), mas com restrições.

O transporte de cargas será ampliado de 24 vôos semanais permitidos para 35, imediatamente, e para 42 em 2010. Além disso, o número de vôos charter de carga pode ser elevado de 750 para 1.000, imediatamente e para 1.250 em 2010. Empresas americanas de carga poderão prestar serviços porta-a-porta no Brasil.

Fonte: Jornal O Estado de S.Paulo (28/06/08)

Saiba quais são os lugares mais seguros nos aviões

Tem fobia de viajar de avião? E se soubesse quais são os lugares mais seguros numa aeronave em caso de acidente?

Um estudo realizado pela Universidade de Greenwich, em parceria com a Civil Aviation Authority, a 105 acidentes com mais de 2000 sobreviventes oferece a resposta a todos aqueles que padecem do mesmo medo das alturas.

Após uma análise exaustiva, os peritos chegaram à conclusão que os lugares mais seguros na aeronave em caso de acidente são os que se situam na fila das saídas de emergência.

Estes lugares são os mais cobiçados não só porque têm mais espaço, mas também por serem os mais seguros. Aliás, entre a segunda e a quinta fila a partir da saída de emergência, os passageiros têm mais probabilidades de escaparem ilesos a um incêndio a bordo, indica o relatório britânico.

Também os lugares da frente são os que oferecem mais hipóteses de sobrevivência em caso acidente, comparativamente com os assentos da parte traseira da aeronave.

O estudo, citado pelo The Times, indica existir 65% de probabilidades das pessoas escaparem ilesas a um incêndio se viajarem nos lugares da frente. No fundo do aparelho a percentagem diminui para os 53%.

Os assentos mais perigosos situam-se a partir da sexta fila a contar das saídas de emergência.

Fonte: Ciberia (Portugal)

Pássaro provoca queda de avião em Portugal

Aeronave tocou num cabo, aterrou de emergência e pegou fogo

Um pássaro provocou a queda de uma avioneta, no sábado (28), ao início da tarde, perto de Tavira. Com o susto, e para se desviar da ave, o piloto acabou por atingir um cabo eléctrico e teve de fazer uma aterragem de emergência num terreno, a poucos metros da pista do aeródromo. Já no solo, a aeronave pegou fogo e foi totalmente consumida pelas chamas.

O acidente ocorreu por volta das 13h00, quando a avioneta – um Jabiru – chegava ao aeródromo de Tavira. A bordo seguia um casal, que vinha de Benavente para participar no 10º aniversário do Aeroclube de Tavira. "Felizmente, os dois ocupantes conseguiram sair sem grandes ferimentos", explicou ao CM Carlos Ramos do Carmo, presidente do Aeroclube de Tavira. "A senhora não tinha nada, só o piloto é que tinha uns arranhões num cotovelo", referiu ainda Carlos Ramos do Carmo, explicando que o casal "foi só fazer umas radiografias, mas deve voltar para participar nas comemoração".

Ainda de acordo com o presidente do Aeroclube de Tavira, a avioneta só se incendiou porque "na altura do acidente, e devido ao pânico que se gerou, os ocupantes saíram sem desligar o motor".

A meio da tarde, fonte do Hospital Central de Faro, para onde o casal foi transportado, referiu que tanto o piloto como a passageira não apresentavam ferimentos de gravidade e "já tinham tido alta".

Segundo Francisco Ignácio, um dos participantes no encontro, o aeródromo "está muito baixo e tem muitos cabos à volta". Situaçãoqueprovoca"dificuldades para aterrar", explica.

Carlos Ramos do Carmo recusa estas críticas, assegurando que o local tem todas as condições. "Há sempre ventos e situações imprevistas", argumentou, acrescentando que "nem o Aeroporto da Portela é totalmente seguro".

No local, para controlar o incêndio e isolar a avioneta, estiveram os Bombeiros de Tavira e a GNR.

PORMENORES

Festa

As comemorações do 10.º aniversário do Aeroclube de Tavira juntaram cerca de quarenta avionetas e ultraleves.

Festival

Além do almoço, que assinalou o aniversário, houve também uma demonstração de acrobacias aéreas.

Participantes

Entre os participantes houve pessoas que voaram desde Lagos, Coimbra, Peniche ou mesmo de Espanha para participar na iniciativa.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal) - Fotos: Algarve Notícias - Atualizado em 02/07/08

Avião cai na África do Sul e mata seus dois ocupantes

Duas pessoas morreram quando uma aeronave Piper PA-28-236 Cherokee, prefixo ZS-KIA, caiu no sábado (28) sobre Bartlett, região de Hammarsdale, na África do Sul.

O porta-voz da polícia local informou que uma mulher de aproximadamente 55 e um homem com idade por volta dos 60 anos, morreram no impacto sofrido pela queda do avião.

"As circunstâncias que rodearam o acidente estão sendo investigadas."

Fonte: SABC News - Foto: The Natal Whitriess

Manobra aérea causa 'pânico' na Austrália

Escritórios são evacuados; testemunhas acharam que haveria um ataque 'terrorista'

Autoridades na Austrália tiveram que tranqüilizar funcionários de escritórios em Sydney, que viram um caça da Força Aérea perseguir o que parecia ser um avião de passageiros.

Alguns pensaram que a cidade mais popular do país estava sob ataque.

O que estava acontecendo, na verdade, é que a Força Australiana de Defesa estava se despedindo de uma de suas aeronaves.

Os meios de comunicação foram alertados de que os aviões fariam um vôo baixo sobre a ponte da baía de Sydney, mas, aparentemente, o público não foi.

Vários escritórios acabaram evacuados depois que seus funcionários assistiram, alarmados, à cena.

Uma testemunha disse que ficou "aterrorizada" ao ver e ouvir o som dos aviões.

Uma outra admitiu nunca ter tido tanto medo.

Ao invés de ver a perseguição de um avião seqüestrado, entretanto, os funcionários dos escritórios assistiram a uma "cerimônia".

Um dos aviões Boeing 707 da força aérea australiana estava sendo retirado de serviço e o caça o acompanhava para tirar fotografias aéreas.

Fonte: BBC

Cinco pessoas morrem em acidente com avião de carga no Sudão

Os cinco membros da tripulação de um avião de carga, quatro deles de nacionalidade russa, morreram na queda hoje do aparelho, após a decolagem do aeroporto de Cartum, informaram as autoridades da Aviação Civil sudanesa.

O avião, Ilyushin 76TD, prefixo ST-WTB, operando para a Ababeel Aviation, de fabricação russa, que havia decolado do Aeroporto de Cartum (KRT/HSSS),se dirigia em vôo interno para o Aeroporto de Juba (JUB/HSSJ), capital do sul do Sudão, quando, minutos depois da decolagem, caiu por causas desconhecidas, acrescentaram as fontes.

A Aviação Civil do país disse que quatro russos e um sudanês estavam no aparelho, que caiu sobre uma área vazia, o que evitou mais perdas humanas.

As autoridades disseram que já começou a investigação para determinar a origem do acidente.

Fontes: EFE / ASN - Foto: Needa

Piloto morre em queda de planador na Suiça

Um planador tipo DG 400 (Glaser 400) caiu no sábado (28) às 13:40 (hora local) sobre o Aeródromo de Samedan, na Suiça. O piloto morreu.

O piloto, de 58 anos de idade, sofreu ferimentos fatais. A causa do acidente é objeto de inquérito por parte do Instituto de Investigação de Acidentes Aéreos e o Departamento Federal do Meio Ambiente, Transportes e Comunicações.

Fonte: Polizei News - Foto: Kapo GR

Três morrem em queda de avião na Espanha

Um avião Cessna 172N Skyhawk, prefixo EC-IRP, caiu e ficou totalmente destruido e calcinado pelo fogo no sábado (28), em Sa Pobla, Mallorca, na Espanha.

O avião havia decolado minutos antes do acidente do Aeródromo de Son Bonet com três pessoas a bordo com destino ao Aeroperto de San Luis, em Menorca.

Os três ocupantes morreram.

O Cessna tem sua base no Aeródromo de Sabadell e estava participando de um rali aéreo junto com outras aeronaves que também haviam decolado de Son Bonet ao longo da manhã.

As identidades das três vítimas, naturais de Sabadell, Barcelona, não foram divulgadas, mas sabe-se que um deles era o proprietário da aeronave.

A Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) esteve no local da queda e começou a investigar as possíveis causas do acidente.

Fonte: Canarias7 (Espanha) - Fotos: Alberto Veras (El Mundo) - Atualizado em 02/07/2008 às 17:53 hs.

Raio atinge Boeing e interrompe vôo entre a Polônia e Portugal

Mais de duzentos turistas poloneses ficaram retidos nos aeroportos de Zurique e Faro. Os turistas, que estavam em férias viajavam pela companhia aérea Centralwings.

O Boeing 737-36N, prefixo SP-LME, foi atingido por um relâmpago - em altitude de cruzeiro - no caminho de Varsóvia para Faro, em Portugal e teve que realizar um pouso de emergência em Zurique, na Suiça.

Nada aconteceu aos passageiros do vôo C0 709, que nem sequer souberam que algo acontecera, mas o piloto teve de aterrissar em Zurique e deixar os turistas por lá.

Ao mesmo tempo, no aeroporto de Faro, havia um grupo de poloneses aguardando esse avião para tomar o caminho de volta das férias.

O porta-voz da Centralwings, Kamil Wnuk, informou que o avião ficou danificado e não poderia continuar a voar em segurança com os passageiros.

A Centralwings declarou que foram fornecidas refeições e alojamento para todos os passageiros.

Fonte: Wiadomosci (Polônia)

Dezoito morrem em acidente aéreo na Indonésia

Equipes de resgate encontraram a fuselagem de um avião militar indonésio que estava desaparecido. Todas as 18 pessoas que estavam a bordo morreram no acidente.



Fonte: Em Cima da Hora (Globonews)

Equador moderniza Exército com aviões da Embraer

O ministro da Defesa do Equador, Javier Ponce, confirmou na sexta-feira (27) que seu país modernizará as Forças Armadas com a aquisição de vários aparelhos, incluindo aviões da Embraer.

Segundo Ponce, o Equador vai comprar um avião presidencial e duas flotilhas de aviões de combate da Embraer.

"Concluímos a negociação do avião presidencial e a das duas flotilhas de 'Super Tucanos', que devem chegar ao país em aproximadamente dez meses, apesar de os construtores terem advertido que esse prazo pode ser um pouco maior", afirmou.

Além dos aparelhos da Embraer, as Forças Armadas equatorianas vão comprar duas lanchas militares que "chegarão nos próximos dias" ao país vindas do Chile, disse Ponce durante uma cerimônia militar nos arredores de Quito.

O Ministro informou ainda a compra de helicópteros de fabricação indiana para a Força Aérea Equatoriana.

"Além de buscar o fortalecimento da Força Aérea Equatoriana, estas medidas tem como objetivo aplicar o programa emergente de vigilância e controle da conflituosa fronteira com a Colômbia", concluiu Ponce.

Fonte: EFE

Helicóptero cai na Guatemala

Um helicóptero Bell 206L 3, prefixo TG-HOF, da Marinha da Guatemala, caiu na sexta-feira (27) por volta das 13:13 (hora local), quando se encontrava a 42 millas de distância a noroeste do Aeroporto Internacional La Aurora, próximo a Cubulco, na Guatemala.

Dentro da aeronave havia espaço para sete pessoas, mas só transportava quatro: o ministro de goberno, Carlos Vinicio Gómez, o vice-ministro de Segurança, Edgar Hernández Umaña, o piloto do helicóptero, Mario Ávila Salazar e o mecánico de helicópteros, Rony Mejía.

Às 13:30 hs. horas as autoridades se preocuparam em razão de o helicóptero ter desaparecido do radar.

O sistema de busca e resgate aéreo (adaptado para todas as aeronaves) forneceu as coordenadas onde haviam se acidentado.

Fonte: el Periódico de Guatemala

Risco de trombose venose profunda costuma ser desconsiderado, diz estudo

Pesquisa internacional contou com 68 mil pessoas, 1.300 delas do Brasil.

Profilaxia para combater doença não é cumprida em metade dos pacientes.

É a síndrome da classe econômica em terra firme. Pacientes internados correm riscos que não conhecem. A trombose venosa profunda é mais conhecida pelos viajantes em aviões do que em hospitais no mundo todo, inclusive o Brasil. A rotina de profilaxia não é cumprida em metade dos pacientes internados no mundo.

Esses foram os achados do estudo Endorse, que buscou identificar quais pacientes estão em risco de sofrer de trombose venosa profunda e se as diretrizes para sua prevenção estão sendo cumpridas.

A trombose venosa profunda ocorre quando o sangue que deve retornar da extremidade inferior do corpo não consegue manter um fluxo adequado e começa a formar trombos (coágulos) que entopem essas veias e dificultam a passagem do sangue em direção ao coração.

O principal fator de risco para trombose venosa profunda é imobilidade, que diminui o bombeamento do sangue das pernas para cima pelos músculos. A realização de cirurgias ou problemas clínicos que levem a uma internação prolongada aumentam as chances da ocorrência do problema.

Com a trombose nas veias da perna surge o risco de que o paciente sofra uma embolia pulmonar, que acontece quando um fragmento do trombo que está obstruíndo a veia se solta e migra carregado pelo sangue em direção à circulação pulmonar, atraplhando o fluxo dentro dos vasos no pulmão.

A embolia pulmonar é causa de 5 a 10% das mortes no período pós-operatório, embora possa trazer sintomas que variam desde um leve desconforto na respiração, passando por dor no tórax e falta de ar intensa.

Embora as medidas de prevenção e as medicações necessárias sejam conhecidas há pelo menos 15 anos, metade dos pacientes não os recebe. Existem medidas mecânicas como a utlização de meias compressivas e de dispositivos que comprimem as pernas com manguitos pneumáticos e cuidados farmacêuticos como a administração de heparina ou substitutos sintéticos da heparina.

Para tentar avaliar a magnitude da situação, pesquisadores de todo o mundo coletaram dados em hospitais, classificando o risco dos pacientes internados e registrando o tratamento efetuado.

Foram mais de 68 mil pacientes entre cirurgias e doenças clínicas internados em 32 países diferentes. Os hospitais que participaram do estudo eram todos hospitais que internavam pacientes para tratamento de problemas agudos. Os dados foram coletados em 340 hospitais, em 19 idiomas.

A divisão entre pacientes cirúrgicos e clínicos foi praticamente igual no total de pessoas acompanhadas. Pouco mais da metade dos pacientes nos dois grupos foi avaliada como estando em risco de desenvolver trombose venosa profunda. Dentre os pacientes cirúrgicos, 59% receberam profilaxia para trombose. Dos pacientes clínicos, para surpresa dos pesquisadores, somente 40% receberam medidas profiláticas adequadas.

No Brasil, 12 hospitais participaram do estudo, em 9 cidades diferentes, que incluíram praticamente 1.300 pessoas no grupo pesquisado.

O objetivo desse estudo, além de quantificar de forma científica o problema da prevenção da trombose venosa profunda, é alertar os médicos e a comunidade hospitalar para a quantidade de pacientes em risco que ainda não recebem os cuidados profiláticos.

Fonte: G1

Helicóptero cai na Bégica

Um Helicóptero Agusta A109, das Forças Armadas da Bélgica, caiu na manhã de sexta-feira (27) em Halleux, perto de La Roche-en-Ardenne, na Bégica.

As quatro pessoas a bordo ficaram feridas, duas gravemente. As condições das vítimas estão estabilizadas, de acordo com o exército.

As circunstâncias e as causas exatas do acidente ainda não são conhecidas.

O ministro da Defesa, Pieter De Crem, e o comandande do exército, general August Van Daele, visitaram na sexta-feira à noite os dois pilotos, disse um porta-voz militar, acrescentando que a condição de ambos era "estável".

O acidente ocorreu às 11:13 em Halleux, a 6 km a oeste de La Roche-en-Ardenne. O piloto e o co-piloto gravemente ferido, foram levados de helicóptero para o Hospital Universitário de Liège. Os outros dois ocupantes ficaram levemente feridos.

"Ainda é muito cedo para falar sobre as causas exatas do acidente. A Polícia Federal e o Ministério Público, bem como peritos militares, estão na realizando a sua investigação. Ele espera ter primeiras indicações sobre as causas e as circunstâncias do acidente no prazo de uma semana", salientou o Tenente General Buyse.

Ele também enfatizou que não houve danos colaterais. "O acidente ocorreu perto de uma estrada, mas em um campo sem habitação," comentou ele, acrescentando que os tanques da aeronave foram destruidos, e há a suspeita de que haja querosene no solo.

Segundo a RTL-TVI, os quatro homens estavam conscientes após o acidente e as suas vidas não estavam em perigo.

O helicóptero médico, um Agusta A109 fica baseado em Liège e foi nas Ardenas para apoiar a "Marche européenne du souvenir et de l’amitié", que foi um encontro para reunir 15.000 membros nesta região, palco da batalha de Ardennes no final da Segunda Guerra Mundial.

A Agusta A109 está em operação desde 1993. As 30 aeronaves à disposição do exército belga tem 85.000 horas de vôo registrado. "É um meio muito confiável", quis Jean-Paul Buyse.

VEJA MAIS FOTOS AQUI.

Fonte: Losoir.be - Fotos: Agência Belga

Família irlandesa escapa com vida em acidente aéreo EUA

Uma família irlandesa e um piloto estavam a bordo de um pequeno avião Cessna que caiu no Golfo do México, ao largo da costa sudoeste Florida, na quinta-feira (26).

O bimotor tinha partido do norte de Key West para a Ilha Marco, ao longo da costa do Golfo. O piloto informou que o avião estava em perigo por volta das 18:00 (hora local).

O avião caiu no Golfo a cerca de seis milhas (9,66 km) ao sul de Goodland, que está diretamente a leste de Miami, ao longo da Costa do Golfo.

Um helicóptero avistou o piloto, dois adultos e três crianças flutuando na água vestindo coletes salva-vidas.

As autoridades identificaram os passageiros como uma família em férias vinda da Irlanda, mas não deu seus nomes.

Fonte: Nápoles Daily News / AOL News

Aeroporto da Pampulha adota aves de rapina para evitar pássaros menores no espaço aéreo

Quem vê um pombo ou uma coruja voando na Lagoa da Pampulha pode achar bonito. Mas essas aves se tornam um perigo quando entram no caminho dos aviões que pousam ou decolam no aeroporto. Para afastar esse risco, foi contratada uma equipe de vigilantes. Com asas, garras e cara de mau.

Uma resolução do Conselho Nacional de Meio Ambiente proíbe desde 95 a manutenção de depósitos de lixo em um raio inferior a 13 quilômetros de distância dos aeroportos.

Segundo o Centro de Prevenção a Acidentes Aeronáuticos, neste ano já ocorreram 68 colisões envolvendo aves e aviões em todo o país.



Fontes: G1 / MGTV (TV Globo)

'Bafômetro aéreo' flagra pilotos de avião na Índia

Vôos de emergência pegam pilotos de surpresa.

Por ano, cerca de 50 profissionais são barrados em exames médicos.

A competição acirrada entre empresas aéreas na Índia, um dos principais mercados de aviação no mundo, está causando uma onda de pilotos barrados no teste do bafômetro.

Segundo a Diretoria Geral da Aviação Civil (DGCA), cerca de 50 pilotos por ano são flagrados em testes médicos de rotina.

As regras de aviação proíbem pilotos de consumir álcool nas 12 horas que antecedem um vôo. Como é cada vez maior o número de companhias aéreas, aumentam os vôos de emergência, o que muitas vezes surpreende um piloto, que é obrigado a assumir um vôo em cima da hora.

A Índia tem cerca de 5 mil pilotos comerciais e 2.500 em treinamento. "Nós identificamos, e as companhias aéreas também, pilotos que consomem álcool regularmente", diz Kanu Gohain, da DGCA.

O piloto que é flagrado no bafômetro fica suspenso por três meses e pode perder sua licença se cometer o erro novamente. Um vôo no último sábado (21) foi cancelado quando descobriu-se que o piloto havia ingerido álcool.

Fonte: Reuters

Equipes de resgate encontram destroços do avião desaparecido em Java

As equipes de resgate avistaram na sexta-feira (27) em uma espessa selva os destroços do avião militar que, com cinco tripulantes e treze passageiros, entre eles um britânico, um indiano e um cingapuriano, desapareceu ontem na ilha de Java.

Do total de pessoas que estavam no aparelho, seis eram civis, incluindo os três estrangeiros que trabalhavam para a firma Credent Technology, e os outros eram militares indonésios.

Moradores da região da montanha de Salak, cerca de 60 quilômetros ao sul da capital, avisaram as autoridades que tinham encontrado o avião e os cadáveres dos ocupantes.

Uma equipe de reconhecimento sobrevoou a zona indicada e avistou destroços do aparelho, mas não conseguiu aterrissar no local, por ser uma região de mata fechada, por isso não foi confirmada oficialmente a morte dos passageiros e da tripulação.

O avião perdeu contato por rádio com a base aérea de Halim Perdanakusuma, situada perto da cidade de Bogor, por volta do meio-dia da quinta-feira, cerca de três horas após decolar de Jacarta.

As tarefas de busca do avião, que tinha a missão de testar uma máquina digital de fotografias aéreas, se concentraram na zona montanhosa de Salak.

Fonte: EFE