quarta-feira, 13 de fevereiro de 2008

Familiares das vítimas do acidente com o Airbus da TAM farão caminhada neste domingo

A Associação dos Familiares e Amigos das Vítimas do Vôo TAM JJ 3054 (Afavitam) farão neste domingo, 17, uma caminhada do Ibirapuera até o local do acidente. No mesmo dia, a maior tragédia da aviação brasileira, que matou 199 pessoas, completará sete meses. De acordo com a Afivitam, o objetivo do ato é sensibilizar a sociedade brasileira para a necessidade de exigir soluções imediatas para a insegurança no transporte aéreo.

A concentração dos familiares e amigos das vítimas acontecerá às 14 horas, em frente à Assembléia Legislativa, no Ibirapuera. A caminhada seguirá às 15h até o antigo prédio da TAM Express, na Avenida Washington Luís, em frente ao Aeroporto de Congonhas. Às 17h, está marcado um ato ecumênico em frente ao local do acidente.

Fonte: Agência O Globo

terça-feira, 12 de fevereiro de 2008

CAMINHADA PELA VIDA, VERDADE E JUSTIÇA

No próximo dia 17 de fevereiro, a AFAVITAM - Associação dos Familiares e Amigos das Vítimas do Vôo TAM JJ 3054 realizará uma caminhada em São Paulo, com o objetivo de esclarecer e sensibilizar a sociedade brasileira para a necessidade de exigir soluções imediatas para insegurança no transporte aéreo.

Nada mudou depois dos dois últimos maiores acidentes da aviação brasileira que resultaram em 353 mortos. Esta caminhada é uma resposta às autoridades que anunciaram publicamente mudanças radicais para garantir a garantir a segurança do sistema aéreo e, meses depois, cederam aos interesses econômicos e políticos. Tamanho retrocesso demonstra o total desrespeito à normas internacionais de segurança e à vida.

Programação:

14 horas - Concentração no Parque do Ibirapuera, em frente à Assembléia Legislativa.

15 horas - Início da caminhada. Percurso: Parque do Ibirapuera - Av. Pedro Álvares Cabral – Av. Rubem Berta - Viaduto José Muniz – Av. Washington Luís, até o local do acidente (em frente ao aeroporto de Congonhas; haverá carro de apoio).

17 horas - Ato ecumênico no local do acidente.

Junte-se a nós nesta caminhada pela

VIDA, PELA VERDADE E PELA JUSTIÇA!

Contamos com sua participação! Convide também os seus amigos para este ato de cidadania.

Associação dos Familiares e Amigos das Vítimas do Vôo TAMJJ3054 - AFAVITAM
Ana Behs - (51) 9953-5300 Roberto Gomes - (51) 8119-9716 *Familiares de vítimas

Apoio:

ABRAPAVAA Associação Brasileira de Parentes e Amigos das Vítimas de Acidentes Aéreos
Sandra Assali – Presidente - (11) 5052.4362

Associação Familiares Vôo GOL 1907
Angelita Marchi – Presidente - (19) 3772.6034

Funcionário da Boeing é preso por espionagem nos EUA

O Departamento de Justiça prendeu e acusou formalmente um engenheiro da Boeing de espionagem econômica, alegando que ele roubou segredos comerciais relacionados a vários programas aeroespaciais para o governo central da China.

Um porta-voz da Boeing afirmou por telefone que "não faz comentários sobre investigações criminais do governo em andamento", mas acrescentou que a empresa "não é o alvo dessa investigação e tem cooperado com o governo".

Dongfan "Greg" Chung é acusado de ter roubado e ocultado segredos comerciais da Boeing ligados ao Space Shuttle, à aeronave de transporte militar C-17 e ao foguete Delta IV.

Chung, de 72 anos, foi indiciado na semana passada por oito acusações de espionagem econômica, uma acusação de conspiração para cometer espionagem, uma por atuar como agente estrangeiro não registrado sem notificação anterior ao Procurador Geral, uma por obstrução de Justiça e três por fazer falso testemunho em investigações do FBI, de acordo com o Departamento de Justiça.

O governo afirmou que a investigação sobre Chung tem relação com a investigação anterior sobre Chi Mak e vários membros da família dele, que foram condenados no ano passado por fornecer artigos de defesa para a China.

Chung trabalhou no programa Space Shuttle enquanto era funcionário do Rockwell International, que depois foi comprado pela Boeing, até se aposentar em 2002. Ele voltou à Boeing um ano depois como prestador de serviços e se aposentou novamente em 2006.

Cada acusação por espionagem econômica pode ter uma pena máxima de 15 anos em prisão e US$ 500 mil de multa. As acusações por atuar como agente de um governo estrangeiro e por obstrução de Justiça podem levar a até 10 anos de prisão e US$ 250 mil de multa. As acusações de conspiração têm sentença máxima de cinco anos de prisão e US$ 250 mil de multa. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

Bombardeiros russos sobrevoam a baixa altitude porta-aviões dos EUA

O Tupolev 95 (TU-95) - Foto: AP

Dois bombardeiros russos TU-95 sobrevoaram no fim de semana um porta-aviões dos EUA, no oeste de Pacífico, em baixa altitude (menos de 700 metros), provocando a intervenção de vários caças americanos, informou nesta segunda-feira um funcionário da Defesa, em Washington.

Quatro caças F-18 decolaram e interceptaram os bombardeiros. Antes disso, os aviões russos haviam sobrevoado o "USS Nimitz", completou a fonte, que pediu para não ser identificada.

O USS Nimitz - Foto: STRDEL/AFP/Getty Images

Os bombardeiros voavam ao sul do Japão, na manhã de sábado, quando "basicamente fizeram a volta para o 'USS Nimitz', e os aviões do 'USS Nimitz' decolaram e os interceptaram", acrescentou o funcionário.

Os F-18 escoltaram os bombardeiros até que deixassem a zona, sem que houvesse qualquer tipo de comunicação verbal entre os aviões de um e outro país, acrescentou a fonte.

O F-18 - Foto: AP

Esta é a segunda vez que bombardeiros russos sobrevoam um porta-aviões americano, depois de um incidente similar em julho de 2004, que envolveu uma aeronave do país europeu no mar do Japão.

Fontes: G1 / AFP

Israel fornecerá 24 aviões K-fir reformados para a Colômbia

Um Kfir CE (C.10) da Força Aérea Equatoriana

Israel venderá para a Colômbia 13 aviões K-fir reformados e modernizará outros 11, confirmou nesta segunda-feira em Bogotá o ministério da Defesa.

As aeronaves de combate chegarão ao país andino entre 2009 e 2010 e sua vida útil é estimada em 20 anos, segundo o diretor da pasta, Juan Manuel Santos, citado pelo site do ministério.

A negociação, cujo montante não foi divulgado, foi fechada durante a visita de Santos a Jerusalém na semana passada, onde se reuniu com o primeiro-ministro israelense, Ehud Olmert, com o presidente, Shimon Peres, e com o chefe das Forças Armadas, general Gabi Ashkenazi.

Santos negou que essas aquisições representem uma corrida armamentista por parte da Colômbia, num momento em que o presidente venezuelano, Hugo Chávez, afirma que as Forças Armadas de seu país estão em alerta diante de uma possível agressão militar colombiana, em aliança com os Estados Unidos.

"Isso não significa por nada que estejamos aumentando nossa capacidade militar. Não significa de forma alguma um tipo de corrida armamentista nem foi ato pensado de nenhum país", declarou o funcionário ao jornal colombiano El Tiempo desta segunda-feira.

"Tudo o que estamos fazendo tem a ver com nosso confronto interno e nossas capacidades mínimas como país para dissuadir qualquer ataque do exterior", explicou.

Segundo o ministro, sua vista a Israel também serviu para reforçar o apoio do país em matéria de inteligência.

Fontes: G1 / AFP - Foto: Andres C. (Wikipedia)

segunda-feira, 11 de fevereiro de 2008

Polícia argelina aborta atentado contra avião e seqüestro de empresário

A Polícia argelina deteve quatro supostos membros da organização terrorista Al Qaeda para o Magrebe Islâmico que preparavam um atentado contra um avião no aeroporto de Argel e o seqüestro de um empresário argelino, informa hoje o jornal "Annahar".

Entre os detidos, está um técnico de uma empresa privada de manutenção de aviões terceirizada pela companhia aérea argelina Air Algerie, que estava com um cartão de acesso às pistas de aterrissagem.

Segundo a mesma, os interrogatórios policiais descobriram que os supostos terroristas planejavam colocar uma bomba com cerca de um quilo de explosivos sob um avião estacionado no aeroporto.

Além disso, tinham previsto pedir uma grande soma de dinheiro pelo empresário que queria seqüestrar, sobre o qual não foi divulgada a identidade.

Fonte: EFE

“AeroLogic”: uma nova companhia aérea de carga em 2009

“AeroLogic” é o nome da nova companhia de carga aérea que, partindo do ‘super-hub’ a construir em Leipzig, na Alemanha, irá voar em todo o mundo.
A escolha do novo centro logístico a construir em Leipzig (ex-RDA) procura também acorrer à tendência de crescimento da Europa a Leste, e mesmo do trânsito para a Ásia e Índia, os mercados em explosão, referiu na conferência de imprensa o presidente da Lufthansa Cargo, Carsten Spohr, em Frankfurt.

Já o presidente da DHL Express, Charles Graham, salientou na sua intervenção as razões da escolha dos aviões Boeing 777-200. Esta opção teve em conta aspectos financeiros e ambientais: com a pressão das grandes cidades como Frankfurt a dificultarem o transporte aéreo, principalmente o noturno muito utilizado pelas companhias de carga aérea, estes aviões americanos garantem menos ruído na envolvente, um fator que também contribuiu para a escolha do novo terminal de Leipzig, onde as populações estão mais longe.

Os aviões escolhidos consomem menos 20% que os Boeing 747 e menos 16% que os MD11F, sendo os que fazem mais quilômetros sem abastecer: 9045! Em Abril de 2009 estarão ao serviço da AeroLogic quatro destes aviões, da encomenda de oito assinada em Novembro de 2007, prevendo-se 11 ao serviço em 2012, quando a nova aérea empregar 1000 pessoas. O objetivo é ser uma das 5 principais companhias de carga aérea na Europa.

Talvez algo estranhamente, ambas as companhias que já colaboram há muitos anos continuarão a ter autonomia, e manterão as suas atividades atuais. Mesmo Frankfurt continuará a ser um ‘hub’ para a Lufthansa Cargo, explicou em resposta ao "Público" o presidente da empresa, Carsten Spohr, que até aposta no crescimento da mesma no principal aeroporto europeu.

Para a DHL, esta é uma aposta também em aproximar-se da Fedex e da UPS. A DHL Express tem presença em 220 países, com 72 mil veículos, emprega mais de 300 mil pessoas e pertence à Deutsche Post, os correios alemães

A revelação do nome e da imagem

De 80 hipóteses, o nome da nova companhia foi revelado numa conferência de imprensa, também ela mundial, em Frankfurt, praticamente no aeroporto, nas instalações da Deutsche Post, proprietária da DHL.

A foto de um avião com o nome e a imagem – Aero a cinza e Logic a amarelo - da nova companhia aérea, tapada por um pano, mostrava como o secretismo de ambas as duas grandes empresas foi levado a sério, tentando deixar mais de 50 jornalistas especializados de todo o mundo na expectativa (da América, da Ásia e também os europeus da Inglaterra, da Suécia, de Itália, da Polónia, de Itália, dois portugueses e, claro, vários alemães).

O diretor de comunicação da Lufthansa Cargo, Nils Haupt – que desequilibrava na mesa formada pelos dois presidente e dois quadros superiores de cada uma das duas companhias que já vestem a camisola da AeroLogic – ainda brincou e mostrou um avião em miniatura com as cores e o símbolo da DHL num dos lados e do outro os da Lufthansa Cargo como sendo uma hipótese para a junção dos dois gigantes.

Pouco depois, dizia o nome, destapava a foto e revelava o site: www.aerologic.aero. É aqui, aliás, que a nova companhia aérea já divulga o projecto empresarial, recruta pessoal altamente especializado – 200 pilotos de aviação em 2011 – e promove Leipzig e o seu aeroporto como sítio central. Ainda este mês, a AeroLogic começa a trabalhar em Leipzig, para onde se muda definitivamente no próximo mês.

Até Abril do próximo ano, será o recrutamento, o licenciamento e a informática que estarão em preparação para tudo estar pronto num mercado altamente exigente e especializado.

Fontes: Paulo Vilarinho (Público) / Carga & Transportes

Relatório de ouvidora da Anac aponta falta de pessoal para fiscalizar aviões

Os últimos feriados foram de relativa tranqüilidade nos aeroportos e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) conseguiu sair do bombardeio, mas o órgão regulador acumula falhas estruturais. Quadro de pessoal insuficiente para atender às reclamações de passageiros, falta de fiscais para acompanhar a manutenção de aviões e de inspetores para realizar exames de proficiência de pilotos são problemas que ainda esperam uma solução.

Dificuldades como essas, no cotidiano da Anac, aparecem no relatório semestral preparado pela própria ouvidoria da agência. O documento é de autoria da ouvidora Alayde Avelar Sant´Anna, que se notabilizou na CPI do Apagão Aéreo da Câmara dos Deputados, no ano passado, por ter denunciado censura a seus relatórios na página da Anac na internet. Na ocasião, Alayde relatou que as reuniões da antiga diretoria ocorriam sob tensão e havia até humilhações a técnicos.

Em novo relatório sobre as atividades da agência no segundo semestre, a ouvidora aponta problemas nas diversas gerências regionais. Na 3ª Gerência - responsável por Rio, Minas Gerais e Espírito Santo -, ela relata que há apenas 14 inspetores de aeronavegabilidade, enquanto o mínimo deveria ser 24.

Na mesma região, está no limite de suas atribuições a equipe de inspetores que fiscaliza o setor de aerodesporto, que inclui 23 aeroclubes, 21 sítios de vôos, 10 escolas de aviação e 80 aeronaves. Apesar do aumento da demanda, o número de servidores, entre 2006 e 2007, caiu de 249 para 230. Por concurso público, entraram 15 servidores, mas isso não repôs a saída de 51 militares.

Em Brasília, o preenchimento de vagas por concurso público não se dá na mesma velocidade do esvaziamento da 6ª Gerência regional, segundo o relatório. Os recém-chegados ainda demandarão certo tempo para receber treinamento adequado e teme-se que, pela urgência de alguns setores, funcionários recebam credenciais de fiscal/inspetor sem as mínimas qualificações .

Na 2ª Gerência da Anac, responsável pelos aeroportos do Nordeste, o déficit de recursos humanos prejudica também o atendimento a passageiros prejudicados nos vôos. Até o fim de setembro, os postos da agência nos aeroportos nordestinos receberam 4.709 reclamações de passageiros. Em 2006, foram 4.462 no ano todo. Em 2005, menos de 3.400. As maiores queixas foram referentes a atrasos, cancelamentos e perda de bagagem. O exíguo quadro de pessoal tem dificultado sobremaneira a análise e processamento das operações.

Deficiências logísticas também são freqüentemente apontadas no relatório. Mesmo com o esforço das unidades responsáveis, há falta de recursos materiais, dificuldade na contratação de serviços e bens, inadequação das instalações, meios de comunicação insuficientes (em média uma linha para seis funcionários) , diz memorando da Superintendência de Estudos, Pesquisas e Capacitação da Anac, encaminhado à ouvidoria.

A ausência de recursos materiais, descreve a área de fiscalização para a ouvidora, vai desde a inadequação de veículos para o deslocamento (em algumas localidades apenas caminhonetes atendem às necessidades) até a falta de laptop, câmeras . Segundo a descrição da 6ª Gerência, este ano (2007) foi possível contornar muitos desses problemas com um adequado planejamento, mas futuramente isso pode vir a inviabilizar tais missões.

Esse é o segundo relatório semestral preparado pela ouvidoria da Anac e o primeiro após a saída da velha diretoria da agência, no fim do ano passado. A economista Solange Vieira substituiu o engenheiro Milton Zuanazzi no comando do órgão regulador. Desde então, diminuíram os transtornos nos aeroportos, mas alguns aspectos de transparência no funcionamento da Anac provocam críticas no setor.

A agenda diária de compromissos da diretora-presidente sumiu da página na internet, as atas das reuniões de diretoria só agora voltaram a ser divulgadas e contribuições a consultas públicas sobre novas regras não são mais colocadas no site. Esses pontos não foram alvo, entretanto, de análise da ouvidora no relatório.

Fonte: Daniel Rittner (Valor Econômico)

domingo, 10 de fevereiro de 2008

Raio mata dois homens que se protegiam de chuva debaixo de avião

Em Valparaíso, interior de SP, vítimas preparavam pulverização em lavoura.

Ajudante se protegeu da chuva forte dentro de caminhonete e não foi atingido.

Duas pessoas morreram após serem atingidas por um raio na tarde deste sábado (9), em Valparaíso, a 577 km de São Paulo. De acordo com a Polícia Civil da cidade, as duas vítimas e um sobrevivente preparavam um avião para fazer a pulverização de uma lavoura quando começou a chover forte. O piloto e um dos ajudantes se esconderam debaixo da asa do avião e acabaram atingidos pelo raio.

O acidente aconteceu na fazenda Santa Helena, por volta das 13h30. Segundo a Delegacia de Polícia de Valparaíso, o outro ajudante se escondeu dentro de uma caminhonete durante a chuva e nada sofreu. Ele relatou aos policiais que logo após o clarão do raio viu os corpos das duas vítimas caídos no chão.

Os corpos já foram retirados do local e estão sendo encaminhados para o Instituto Médico Legal de Araçatuba. O avião um EMB 201A Ipanema, prefixo PT-UCE, é de uso exclusivo para atividades agrícolas e pertencia ao piloto que morreu no acidente.

Airbus gigante tem problemas em tobogãs de salvamento

A revista alemã Stern, baseada em informações de clientes da empresa Airbus, publicou neste sábado em seu site que o modelo A380 - o maior avião de passageiros do mundo - apresenta um problema técnico quando seus tobogãs de evacuação se inflam. Todos os tobogãs tiveram que ser revisados depois de se realizarem apenas "alguns vôos". Segundo a revista, um porta-voz da Airbus confirmou a existência desse problema.

A publicação afirma que o sistema que permite inflar em alguns segundos os tobogãs em caso de emergência se deteriora rapidamente e logo não é mais utilizável. Em caso de emergência, 16 rampas de emergência permitem que os passageiros saiam do avião em 90 segundos.

Fonte: AFP - Foto: Airbus

Primeiro satélite brasileiro completa 15 anos em órbita

Satélite SCD-1

O primeiro satélite brasileiro completou neste sábado (9) quinze anos anos em operação. O Satélite de Coleta de Dados (SCD-1) foi desenvolvido em 1993 pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), em São José dos Campos (SP) e retransmite informações que auxiliam na previsão do tempo e no monitoramento das bacias hidrográficas.

O satélite, que foi ao espaço com o foguete norte-americano Pegasus, deve completar neste sábado 79.152 voltas aos redor da Terra, o que equivale a uma distância de 3,550 bilhões de quilômetros, ou 4.655 viagens de ida e volta entre a Terra e a Lua. Em uma órbita de 750 quilômetros de altura, o SCD-1 viaja a 27 mil quilôetros por hora.

O Satélite SCD-1 é um satélite de Coleta de Dados e possui as seguintes características técnicas:

Forma: prisma de base octogonal
Dimensões: 1m de diâmetro, 1,45m altura
Massa Total: 115 Kg
Potência Elétrica: 110W
Estrutura: Paíneis colméias de alumínio
Estabilização de atitude: rotação
Controle Térmico Passivo
Transponder de coleta de dados na faixa UHF/S
TT&C na banda S
Experimento de células solares
Órbita circular de 750Km de altitude, 25 graus de inclinação

Leia mais no site do INPE:



Fontes: O Globo / INPE

sábado, 9 de fevereiro de 2008

Avião da TAM com grupo de Alagoanos faz pouso de emergência em Miami

O Airbus A-330-203, prefixo PT-MVK, no Aeroporto Internacional de Miami em 11.01.2003
Foto: Crédito: Art Brett

Um grupo de alagoanos que estava no vôo JJ8091 da TAM que decolou de Miami às 19h20 desta sexta-feira, 8, passou momentos de terror. A aeronave teve problemas na hora da decolagem e teve que voltar para o aeroporto.

A equipe de reportagem do Alagoas24 horas manteve contato por telefone com uma passageira que pediu para não ser identificada. Ela disse que foi uma gritaria geral dentro do avião. "Ninguém sabia o que realmente estava acontecendo, ficamos por alguns instantes sem qualquer informação da tripulação", disse ainda assustada.

O avião é um Airbus A330 e tinha como destino a cidade de São Paulo. No momento da subida uma turbina explodiu e pegou fogo. O piloto com muita habilidade voltou para o aeroporto.

Os passageiros estão desembarcando nesse momento e irão aguardar uma posição da TAM para saber o que realmente aconteceu para que possam definir a nova data de embarque para o Brasil.

Fonte: Alagoas 24 horas

Ônibus espacial Atlantis se acopla à Estação Espacial Internacional

Astronautas vão instalar módulo europeu Columbus no complexo orbital.

Missão estava prevista inicialmente para o começo de dezembro.

O ônibus espacial Atlantis se atracou à Estação Espacial Internacional mais de 320 quilômetros acima da Terra neste sábado, em uma missão para entregar o laboratório europeu Columbus, avaliado em 1,9 bilhão de dólares.

Atlantis faz sua aproximação final para a acoplagem com a estação espacial (Foto: Reuters/Nasa)


Atlantis acoplado à estação (Foto: Reuters/Nasa)

O Columbus, lançado a bordo da Atlantis na quinta-feira do Cabo Canaveral, Flórida, deve ser retirado com um braço mecanizado do ônibus espacial no domingo, e, assim, unido à estação, fazendo deste a primeira instalação de pesquisa permanente da Europa no espaço.

Fontes: G1 / Reuters

Avião cai na República Dominicana

O diretor da Defesa Civil da Província de La Romana informou que foram resgatados sãos e salvos os nove ocupantes do avião Britten-Norman BN-2A-26 Islander, da Caribair que caiu na região de Los Prados, em El Seibo, na República Dominicana, anteontem (07).

Fernando Guerrero informou que o avião partiu do Aeroporto Internacional Santiago de los Caballeros - Cibao (STI/MDST), rumo ao Aeroporto Internacional La Romana - Casa de Campo (LRM/MDLR), e que as autoridades do terminal de La Romana avisaram que por volta das 7:00 p.m. (hora local) havian perdido o contato com a aeronave.

O funcionário explicou que só piloto sofreu ferimento leves e os demais ocupantes saíram ilesos. No avião estavam - além do piloto - o co-piloto e sete passageiros. A aeronave é de propriedade da companhia aérea Caribair.

Guerrero disse que nos trabalhos de resgate participaram membros do Corpo de Bombeiros e da Direção Nacional do Controle de Drogas (DNCD) de La Romana. Explicou que o avião foi localizado depois das 8:00 horas da noite.

Em dezembro passado um avião que vinha da Venezuela caiu nas águas do Mar do Caribe próximo a Ilha Saona, nessa mesma província, La Romana.

Fonte: Site Desastres Aéreos / Jornais da República Dominicana / ASN

Rússia nega que avião militar russo tenha invadido espaço aéreo japonês

A Força Aérea russa negou hoje que um avião militar russo tenha violado o espaço aéreo japonês, depois que o Governo do Japão apresentou um protesto à Rússia a respeito.

"Os aviões da Força Aérea russa cumpriram seu programa obrigatório, respeitaram as normas internacionais de uso do espaço aéreo sobre águas neutras e não violaram as fronteiras de outros países", disse o porta-voz da Força Aérea russa, coronel Alexander Drobishevski, citado pelas agências russas.

Além disso, especificou que quatro aviões Tupolev Tu-95MC completaram com sucesso um vôo de patrulha de mais de dez horas sobre o Oceano Pacífico, e que estiveram acompanhados por caças F-15 japoneses e F-18 do porta-aviões americano Nimitz.

Segundo o Governo japonês, a breve invasão de seu espaço aéreo ocorreu ao sul da ilha de Izu (sul de Tóquio), por volta das 7h30 (20h30 de Brasília de ontem) e durou apenas três minutos.

Fonte: EFE

Web 48 Horas oferece tarifas a partir de R$ 79 para compras online

A promoção “OceanWeb 48 horas” volta a valer nesse final de semana, com venda exclusiva pela Internet – http://www.oceanair.com.br/ – e nas agências de viagem. Das 6 horas de sábado, dia 9, às 6 horas de segunda-feira, dia 11, o internauta pode adquirir passagens para todas as regiões do país com descontos especiais de até 95%. Os preços são válidos para embarque entre os dias 16 e 22 de fevereiro.

“Passageiros de todas as localidades cobertas por nossa malha aérea podem usufruir da promoção. A idéia é incentivá-los a viajar nos feriados e períodos de alta estação”, explica Renato Pascowitch, diretor executivo da OceanAir.

O passageiro da Companhia, além das tarifas vantajosas, inclusive na alta temporada, ainda tem à disposição outros benefícios exclusivos, como o maior espaço entre as poltronas (10% maiores que das demais companhias aéreas) e o serviço de bordo diferenciado – durante o verão as refeições oferecidas são mais leves.

Destinos e tarifas

As tarifas da promoção “OceanWeb 48 horas” começam a partir em R$ 79,00 nas Regiões Sul e Sudeste. Abaixo, a tabela dos destinos e tarifas, válidas para vôos entre os dias 16 e 22 de fevereiro:

TRECHOS TARIFAS EM R$
Curitiba – Porto Alegre 80
Montes Claros – Vitória da Conquista 115
Porto Alegre – São Paulo 245
Rio de Janeiro – Belo Horizonte 80
Rio de Janeiro – Brasília 115
São Paulo – Foz do Iguaçu 79
São Paulo – Goiânia 139
São Paulo – Passo Fundo 199
São Paulo – Salvador 125

Os preços também são válidos para o trecho inverso. A tabela completa de tarifas da promoção está no site da companhia.

Regra tarifária

A tarifa da promoção vale somente para passagens compradas via Internet no site da companhia – http://www.oceanair.com.br/ – e nas agências de viagem. A emissão da passagem é feita no ato da reserva e não é pontuada pelo Programa Amigo OceanAir. Com validade de um ano a partir da emissão, não é endossável e pode ser reemitida, sem cobrança de multa, se a alteração for feita até 72 h antes da partida, com cobrança de diferença tarifária.

Fonte: Paranashop

Varig faz promoção de passagens a R$ 10

A VRG Linhas Aéreas S.A., que opera a marca VARIG, realizará, de 8 a 10 de fevereiro de 2008, uma ação promocional com passagens a R$ 10 o trecho, válida para vôos de ida ou de volta com origem em Belo Horizonte (Confins), Curitiba e Florianópolis, efetuados de 13 de fevereiro a 15 de março.

A promoção envolve oito destinos domésticos da Empresa. Clientes partindo de Belo Horizonte (Confins) podem adquirir o bilhete promocional para Brasília, Manaus, Recife, Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Congonhas). Além disso, a tarifa vale para vôos realizados a partir de Curitiba e Florianópolis com destino a São Paulo (Congonhas).

Fonte: Agência O Globo

STJ ainda não definiu competência para julgar processo de queda do Boeing da GOL

A 3ª Seção do Superior Tribunal de Justiça retoma na próxima quarta-feira, as sessões de julgamento. A pauta ainda não foi divulgada, mas a expectativa é que o ministro Paulo Gallotti inclua o conflito de competência do processo da queda do boeing da Gol, na região Norte de Mato Grosso, em setembro de 2006.

Desde novembro, tramita no tribunal a ação encaminhada pelo juiz federal de Sinop, Murilo Mendes, que apontou duplicidade de processos julgando o mesmo caso. A Justiça Militar declarou-se competente para julgar os quatro controladores de vôo, denunciados pelo Ministério Público Federal de Mato Grosso, e que vinham respondendo processo na Vara Federal, em Sinop.

Os quatro, que trabalhavam no controle aéreo no dia do acidente, em que 154 morreram, chegaram a ser ouvidos em Sinop, em agosto, pelo juiz Murilo Mendes. Eles responderam questões referente ao dia da queda.

Os pilotos americanos do jato Legacy que envolveu-se na colisão - Joseph Lepore e Jan Paladino - que também foram acusados, foram representados pelos advogados. O Ministério Público já deu parecer sobre o conflito de competência e defendeu que o processo continue sendo julgado em Sinop, onde já estava em ritmo acelerado. Caso volte para o município, o próximo passo será a oitiva de testemunhas, já apontadas pela defesa e MPF. Todas serão ouvidas por carta precatória e rogatória (fora do país).

Familiares das vítimas também cobram mais agilidade nos tramites para que a sentença saia o mais rápido possível.

Fonte: Tania Rauber (Só Notícias)

Boeing 747 fará primeiro vôo comercial utilizando biocombustível

A empresa aérea Virgin Atlantic anunciou nesta semana que irá realizar o primeiro vôo de um Boeing 747 usando biocombustível, o que irá representar o primeiro vôo de um jato comercial utilizando combustíveis renováveis.

Segundo a empresa aérea, o avião deverá fazer o percurso de uma hora e 20 minutos do aeroporto Heathrow, em Londres, até Amsterdã, na Holanda utilizando 20% de biocombustível e 80% do combustível convencional. O vôo de teste, que não levará passageiros, deverá acontecer até o fim de fevereiro.

De acodo com o jornal "New York Times", a empresa se negou a informar a origem do biocombustível que será utilizado no teste, mas, segundo o porta-voz da empresa, Paul Charles, a empresa não utilizará produtos derivados de cultivos que utilizam grandes áreas para a produção do biocombustível.

"Será uma fonte de combustível bastante sustentável", afirmou Charles. O vôo de teste faz parte de um projeto de pesquisa em conjunto das empresas Virgin Atlantic, Boeing e a fabricante de motores GE Aviation.

Combustível alternativo

Na semana passada, um avião Airbus A38 se tornou o primeiro jato comercial a utilizar combustível alternativo. O avião utilizou a tecnologia GTL (gas-to-liquids, conversão química de gás em líquido) para voar de Filton, na Inglaterra, até Toulouse, na França.

Como é feito de gás natural - de origem fóssil -, o GTL não pode ser considerado um biocombustível, que é feito de fontes renováveis.

Fonte: Folha Online

OceanAir fará vôos para Portugal

A OceanAir vai operar entre Brasil e Portugal a partir de 11 de março, com um vôo de Lisboa para Recife para os operadores portugueses Club 1840, Entremares, Iberojet, Mundovip e Travelplan, bem como para a Alto Astral, especialista em viagens de “finalistas”, que contrataram a companhia brasileira para efetuar os reforços de Páscoa — avançaram ao pressTUR fontes do setor.

Estas fontes indicaram que a operação será num avião Boeing B767 de 280 lugares e que estão programados cinco vôos à partir de Lisboa, dois deles para Recife, nos dias 11 e 18 de março, outros dois para Natal, nos dias 13 e 20 de março, e um para Salvador, no dia 22.

Com estes reforços, os operadores terão um total de nove vôos para o nordeste brasileiro nas semanas da Páscoa, tendo em conta que atualmente têm semanalmente, vôos para Porto Seguro e Salvador, aos sábados, e Recife e Natal, aos domingos.

As fontes referiram que estas operações destinam-se a transportar centenas de “finalistas” portugueses, que habitualmente viajam nesta época do ano, reforçando a capacidade dos operadores por ocasião da Páscoa.

A companhia, do grupo brasileiro Sinergy, do empresário Germán Efromovich, que tem empresas em diferentes setores, torna-se assim a única brasileira a operar entre Portugal e o Brasil, depois que a BRA cessou operações no ano passado e a Varig parou em 2006.

Em 2007, a OceanAir teve 2,43% do total do tráfego doméstico brasileiro, quando em 2006 a sua quota de mercado fora de 1,46.

O tráfego da companhia (medido em RPK = passageiros x quilômetros percorridos) cresceu 85,8% face a um aumento de capacidade em 70,1%, o que lhe gerou uma subida do coeficiente de ocupação em seis pontos, para 63%.

No tráfego internacional, onde não atuava em 2006, a quota da OceanAir foi de 0,21% em 2007, com um coeficiente de ocupação de 17%.

A empresa tem atualmente cinco vôos semanais entre São Paulo e a Cidade do México.

Em setembro do ano passado, quando do lançamento dos vôos para o México, o empresário German Efromovich anunciou a intenção de reforçar a frota da OceanAir com 30 aviões, 20 dos quais do modelo Dreamliner da Boeing.

Efromovich afirmou também o interesse da companhia em iniciar vôos para Angola, Nigéria, Estados Unidos (Los Angeles) e Peru e disse que a OceanAir procurava concretizar operações na Europa.
A companhia foi fundada em 1998, inicialmente apenas no segmento de táxis aéreos, e começou a operar vôos regionais no Brasil em 2002.

A OceanAir esteve especialmente em evidência quando assumiu as operações domésticas da BRA em novembro do ano passado, depois do colapso da transportadora dos irmãos Folegatti, depois de anteriormente ensaiarem um acordo de code-share e integração de redes que falhou poucos meses depois.

A OceanAir e German Efromovich estiveram também em evidência quando do colapso da Varig em meados de 2006.

Fonte: PressTur (Portugal)