FBI detém adolescente que estaria planejando ataque a avião

As autoridades detiveram em Nashville (Tennessee) um adolescente que tinha chegado em um vôo procedente de Los Angeles e que aparentemente planejava um ataque durante a viagem da aeronave, informaram hoje veículos de comunicação locais.

O canal "WSMV 4" da televisão dessa localidade indicou que o jovem, de 16 anos, foi retirado do avião da companhia aérea Southwest que na quinta-feira à noite chegou da Califórnia ao Aeroporto Internacional de Nashville.

O jovem carregava uma nota na qual ameaçava com algum tipo de ataque, segundo o canal de televisão.

O porta-voz do FBI (polícia federal americana), George Bolds, disse a um veículo de comunicação que o suspeito levava algemas, corda e fita adesiva em sua bolsa.

O porta-voz da Southwest, Chris Mainz, informou que em nenhum momento houve um ato de violência ou ameaças.

A emissora afirmou que os próprios pais do jovem alertaram às autoridades depois que este tomou outros dois vôos que pagou com seus cartões de crédito.

O rapaz está hoje sob custódia no Centro de Detenção para Delinqüentes Juvenis no Condado Davidson, de Tennessee, e a "WSMV" apontou que ainda não foram formuladas acusações contra ele.

Assista a reportagem (em inglês)

Fonte: EFE - Foto: News Sky

Extravio de mala por 24h poderá gerar indenização

A Câmara analisa o Projeto de Lei 1973/07, do deputado Vital do Rêgo Filho (PMDB-PB), que obriga as empresas de transporte aéreo e terrestre a indenizar os passageiros que tiverem suas malas extraviadas. De acordo com a proposta, o pagamento será feito 24 horas após a confirmação do extravio da bagagem, no guichê de atendimento da empresa.

O ressarcimento será de R$ 300 nas companhias de aviação e R$ 200 nas de ônibus. A indenização não impede o passageiro de cobrar um valor maior por meio de ação por danos morais e materiais.

O valor, pago em espécie, terá correção anual pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).

O deputado explica que o pagamento em 24 horas tem como objetivo atender às necessidades imediatas do passageiro, principalmente quando ele está longe da sua residência. Ele acredita ainda que o pagamento forçará as empresas a ter um cuidado maior com as bagagens.

Rêgo Filho salienta que o Supremo Tribunal Federal (STF) já reconheceu a responsabilidade das empresas de transporte de passageiros no extravio das bagagens, cabendo a interposição de ação por dano moral e material.

O projeto será examinado em caráter conclusivo nas comissões de Defesa do Consumidor, de Viação e Transportes, e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Fonte: Terra

Bombeiros buscam helicóptero com dono da Avibrás

Foram retomadas hoje pela manhã as buscas para tentar localizar o helicóptero prefixo PP/MJV, modelo EC 120 Colibri, que levava o empresário João Verdi, proprietário da Indústria Bélica Avibrás, e a mulher dele. O aparelho decolou de Angra dos Reis, litoral sul do Rio de Janeiro, na quarta-feira, e deveria ter aterrissado em São José dos Campos, no Vale do Paraíba, interior de São Paulo, quando desapareceu.

Participam do trabalho soldados Corpo de Bombeiros de São José dos Campos, homens da Força Aérea Brasileira (FAB) e policiais militares, que contam com o helicóptero Águia. Os bombeiros de São José dos Campos informaram que a procura está concentrada principalmente na divisa entre Caraguatatuba e Ubatuba, litoral norte paulista. Um morador afirmou ter ouvido barulho forte de uma aeronave naquela região.

Conforme o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), o presidente da Avibrás saiu da residência dele, em Angra dos Reis, e não fez nenhuma notificação sobre o vôo, o que não é exigido para helicópteros. No entanto, João Verdi comunicou uma secretária, que acionou a Aeronáutica na noite da quarta-feira. Por não ter pousado no local marcado, as buscas começaram.

Fonte: Agência Estado

Acidente em Londres: outros seis Boeing 777 apresentaram falhas na turbina

O modelo de avião que deslizou durante o pouso na semana passada no aeroporto internacional de Heathrow, em Londres, o Boeing 777, registrou outras seis falhas nos últimos anos, segundo os fabricantes norte-americanos.

O jornal inglês Daily Telegraph informou que o Escritório de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB, na sigla em inglês), que analisa as causas do acidente com o avião da British Airways na última quinta-feira em Londres, admitiu que esse modelo de avião apresentou sis falhas de turbina em diferentes incidentes internacionais.

Os especialistas analisam várias teorias sobre o acidente de Heathrow, inclusive uma falha dos equipamentos eletrônicos do avião, falta de combustível ou a colisão com uma ave minutos antes da aterrissagem. O Escritório Nacional norte-americano de Segurança no Transporte, que trabalha junto ao AAIB na investigação, disse que as duas turbinas do avião não produziram potência suficiente na hora de aterrissar.

Segundo os órgãos, em 30 de janeiro de 2001 ocorreu uma falha semelhante com um vôo dos Emirados Árabes Unidos. Em 23 de junho de 2005, um Boeing 777 da companhia aérea japonesa registrou problemas com uma turbina antes da decolagem.

Outro incidente ocorreu em 18 de setembro de 2006, quando um Boeing 777 da companhia da Malásia registrou uma parada em uma das suas turbinas a poucos quilômetros da aterrissagem em Brisbane, Austrália. Nesse incidente, a turbina voltou a funcionar em seguida.

Após a reportagem do Telegraph, um porta-voz da Boeing declarou que o 777 "está em serviço há 12 anos e voou durante 3,6 milhões de horas sem registrar acidentes fatais". Segundo ele, "seria inapropiado dar declarações a esta altura da investigação".

Fonte: ANSA

Após dois dias de atraso, vôo da United parte de Cumbica

Segundo Infraero, aeronave partiu do aeroporto às 22h28 de ontem. Desde a terça-feira (22), passageiros tentavam embarcar para os Estados Unidos.

O vôo 9787 da United Airlines, com destino à cidade de Chicago (nos EUA), partiu do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, por volta das 22h30 desta quinta-feira (24). A informação foi confirmada pela assessoria da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).

Às 22h28, o status do vôo no site da empresa era de “decolando”. Na noite de quarta-feira (23), o vôo tinha sido cancelado pela segunda vez. A decisão, segundo a companhia aérea, foi tomada por motivos de segurança, para assegurar que o problema mecânico ocorrido na noite anterior fosse resolvido.

Em nota divulgada nesta quinta-feira, a companhia pede “sinceras desculpas” aos passageiros e diz que a United “está comprometida a assegurar que todos estejam bem e que sejam devidamente compensados”.

Fonte: G1

O vôo de Jobim (Opinião)

ELIANE CANTANHÊDE

Sob tiroteio, o ministro Nelson Jobim decidiu ontem sair em sua própria defesa, despejando uma cascata de decisões, planos e idéias: "Agora, o sistema está integrado e o comando é único, é meu", disse ele, que embarca hoje para a França e a Rússia.

O governo decidiu concentrar esforços no coração do sistema, São Paulo. Ele classificou de "decisões tomadas" a construção do terceiro aeroporto, a implantação de trens entre Viracopos e o centro da capital do Estado e a otimização também de Congonhas (mantidos o teto de 15,5 milhões de passageiros/ano) e de Guarulhos.

E anunciou uma "auditoria ou consultoria" no controle de tráfego aéreo, para apurar as operações, os radares, os demais equipamentos, a formação e o desempenho do pessoal do setor, principalmente dos controladores de vôo -que foram peças-chaves na crise.

Na questão do reequipamento militar, Jobim quer estabelecer métodos, formas e parcerias antes de definir compras. Na França, vai discutir o submarino nuclear, a fabricação de helicópteros de carga no Brasil e o projeto F-X, para recompor a frota de aviões de caça da FAB. Na Rússia, principal fornecedores de armas e equipamentos militares para a Venezuela de Chávez, ele também quer ver os caça Sukhoi (os franceses são Rafale) e a possibilidade de uma fábrica de reposição de peças russas no Brasil.

E os EUA? Bem, os americanos também produzem caças moderníssimos, os F-35, mas eles têm um probleminha: não transferem tecnologia. A Embraer não pôde vender aviões para a Venezuela porque eles tinham detalhes americanos.

Os EUA vetaram. Chávez comprou os Sukhoi russos, e quem ficou chupando o dedo foi o Brasil. Idéias não faltam. Agora é combinar não só com os russos e com os franceses mas com o pior inimigo: a tesoura da área econômica. Isso fica para a volta, daqui a 15 dias.

Fonte: Folha de S. Paulo (25/01/2008)

3º aeroporto em SP está garantido, diz Jobim

Segundo o ministro da Defesa, aeroporto de Viracopos, em Campinas, terá ligação por trem com o centro de São Paulo

Jobim não deu prazo para a obra do 3º aeroporto; ele anunciou que contratará auditoria para avaliar controle de tráfego aéreo

ELIANE CANTANHÊDE

COLUNISTA DA FOLHA

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse que o governo já tomou duas decisões políticas: a construção do terceiro aeroporto de São Paulo e a implantação do sistema de trens para ligar o aeroporto de Viracopos, em Campinas (95 km de SP), até o centro da capital.

"A construção do terceiro aeroporto é uma decisão tomada. A dos trens de Viracopos também", disse Jobim à Folha ontem, acrescentando que vai se encontrar com o governador de São Paulo, José Serra (PSDB), depois do Carnaval, para tratar principalmente do projeto dos trens, que ligará ainda o Estado ao Rio de Janeiro.

Segundo Jobim, serão necessários R$ 40 milhões para os estudos de definição da localização e para a elaboração do projeto do terceiro aeroporto, até julho de 2009, e mais R$ 2 bilhões para a compra do terreno e para a terraplanagem. Ele, porém, não quis se comprometer com prazos e valores para a conclusão da obra.

Congonhas

Em resposta às críticas que vem recebendo pela retomada das escalas e conexões de vôo em Congonhas, o ministro disse que elas foram feitas porque o número de passageiros naquele aeroporto foi reduzido de cerca de 18,5 milhões, em 2006, para cerca de 15,5 milhões, em 2007, e será mantido assim. Com a redução, a operação do aeroporto "está em segurança".

O objetivo ao acabar com escalas e conexões foi principalmente o de desafogar as áreas de check-in, porque, como está hoje, depois da crise aérea de 2007, o passageiro que embarca em Curitiba e vai para Brasília, por exemplo, tem de descer, se reapresentar, fazer novo check-in, tudo como se fosse um novo vôo.

"Quem ganha com isso? Ninguém", disse Jobim, lembrando que, atualmente, se o primeiro vôo atrasa e o passageiro perde o segundo, a companhia não se responsabiliza. Sendo escala ou conexão, vai ter que se responsabilizar.

Auditoria

O ministro da Defesa anunciou também que irá contratar "uma auditoria ou consultoria" para fazer uma avaliação completa e detalhada do sistema de controle de tráfego aéreo no Brasil, que ficou exposto depois do choque entre um jato Legacy e um Boeing da Gol em 29 de setembro de 2006 e gerou o chamado "caos aéreo".

Há cinco empresas no mundo que fazem esse tipo de auditoria, e Jobim disse que não há ainda definição sobre qual delas será contratada para o trabalho, que ele espera ver concluído no prazo máximo de um ano para "mudar o que for necessário".

Fonte: Folha de São Paulo (25/01/2008)

Avião cai e piloto fica ferido no MS

Um avião agrícola que realizava serviços para a empresa Tenoar Aviação Agrícola caiu na manhã de ontem (24), no município de Chapadão do Sul. O acidente ocorreu por volta das 9h30min, no momento em que a aeronave, de prefixo PT-UKA, pulverizava uma lavoura de milho, na margem esquerda da rodovia MS-306, altura do quilômetro 128, área da Fazenda Kasper, divisa com a Fazenda Carlão. O piloto sofreu ferimentos e foi removido no início da tarde para Campo Grande.

As causas do acidente ainda estão sendo apuradas, entretanto as informações preliminares dão conta de que a aeronave teria enroscado o trem de pouso em um fio de alta-tensão da rede que fornece energia elétrica para fazendas da região.

O aparelho era pilotado por Milton Serrano Manzano, de 59 anos, que saiu ferido na queda da aeronave. Ainda segundo as informações, o avião agrícola enroscou o trem de pouso em um fio de alta-tensão e caiu de bico, capotando e parando a cerca de dez metros no local onde se deu o impacto.

O motor do avião foi lançado a aproximadamente oito metros à frente de onde ficaram os destroços. Uma das rodas do trem de pouso arrastou o fio de alta-tensão para o chão.

O PT-UKA parou a poucos metros da divisa da fazenda, próximo a uma estrada vicinal, no meio da plantação de milho, o que dificultou o trabalho de resgate do Corpo de Bombeiros.

Transferência

Depois de receber o atendimento médico inicial no Hospital Municipal de Chapadão do Sul, o piloto Milton Serrano foi transferido de avião para Campo Grande, dando entrada no meio da tarde no pronto-socorro da Santa Casa.

Já no final da tarde, o plantão do pronto-socorro registrou o encaminhamento do paciente para o centro cirúrgico, onde ele seria submetido a cirurgias ortopédica, torácica e plástica. Milton Serrano teria sofrido perda do couro cabeludo na parte mais frontal, fratura do braço esquerdo, fratura exposta da perna direita e contusão torácica.

O avião é um Embraer EMB-202 Ipanemão (Fonte: Site Desastres Aéreos)

Fonte: Correio do Estado - Fotos: O Correio News

Buscas a helicóptero desaparecido são encerradas

Aeronave, que decolou em Angra dos Reis, levava empresário e a mulher dele. Helicóptero sumiu na quarta-feira e buscas se concentraram no litoral paulista.

O Corpo de Bombeiros e o Grupamento Aéreo de São José dos Campos encerraram na noite desta quinta-feira (24) as buscas ao helicóptero que levava a bordo o empresário João Verdi, dono da indústria bélica Avibrás, e a mulher dele. A aeronave, prefixo PP MJV e modelo EC 120 Colibri, saiu de Angra dos Reis, no litoral sul do Rio de Janeiro, e deveria pousar em São José dos Campos (a 91 km de São Paulo). O trabalho deve ser retomado na manhã desta sexta-feira (25).

De acordo com o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), o presidente da Avibrás decolou por volta das 9h55 de quarta-feira (23) da casa dele em Angra. Não fez uma notificação sobre o vôo, o que não é exigido para helicópteros. Verdi avisou, no entanto, uma secretária, que acionou a Aeronáutica na noite de quarta.

As buscas se concentraram na Serra do Mar, na região das cidades de Ubatuba e Caraguatatuba, no litoral paulista. São municípios próximos a São José dos Campos, o destino final da viagem. Segundo o Decea, o sumiço da aeronave passou pela fase de alerta, incerteza e perigo, e, por não ter pousado no local marcado, as buscas se iniciaram.

Fonte: G1

SP: 3º aeroporto deve ficar a até 70 km de Congonhas

A presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Vieira, confirmou que o governo tem em vista quatro possíveis locais para construir um novo aeroporto em São Paulo. "Identificamos quatro sítios aeroportuários. O mais perto do Aeroporto de Congonhas está a 30 km. O mais distante, se não me engano, está a 70 km", disse Vieira, na noite de ontem.

Segundo a presidente da Anac, os locais em estudo ficam em regiões distantes uns dos outros e são mantidos em segredo a fim de evitar especulação imobiliária. Ela explicou que o lugar exato só será definido após aprofundamento dos estudos técnicos, mas se afirmou otimista.

"A partir do anúncio da inclusão no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do orçamento inicial para a compra do terreno, elaboração do projeto e terraplanagem, inicia-se a discussão da localização do aeroporto".

Em julho de 2007, o Conselho Nacional de Aviação Civil (Conac) havia estabelecido que os estudos sobre as opções de localização do terceiro aeroporto de São Paulo deveriam ser entregues até 18 de outubro do mesmo ano. Atendendo a pedido da Secretaria de Aviação Civil (SAC), criada no início de outubro e na época comandada por Solange Vieira, o prazo acabou prorrogado por 180 dias, ou seja, até 14 de abril deste ano.

Na última segunda-feira, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, já havia falado sobre a construção do novo aeroporto. Em entrevista coletiva para anunciar a volta de conexões, escalas e vôos fretados a Congonhas, Jobim disse esperar que o melhor local esteja definido até junho de 2009.
"A aquisição do terreno e da terraplanagem para o novo aeroporto de São Paulo está orçado em R$ 2 bilhões. Destes, R$ 40 milhões seriam gastos na elaboração do projeto. Evidentemente, essa é uma solução de longo prazo", disse o ministro, evitando confirmar as perguntas sobre quantos locais estavam em estudo e em que regiões ficariam.

Fonte: Agência Brasil

Aviões da CASA na Polônia são proibidos de voar

O Ministério da Defesa polonês anunciou hoje que seus nove aviões de transporte C295M, fabricados pela empresa espanhola CASA, só voltarão a voar depois que forem revisados por especialistas.

Vinte militares poloneses morreram em um acidente aéreo na noite desta quarta-feira, quando o avião CS95M no qual viajavam tentava aterrissar no aeroporto de Miroslawiec (oeste).

O aparelho havia decolado em Varsóvia e caiu de cerca de cem metros de altura em uma mata ao lado da pista de aterrissagem, explodindo em seguida.

Estavam no avião quatro membros da tripulação e 16 passageiros, todos eles oficiais do Exército que retornavam de uma conferência militar que aconteceu ontem na capital polonesa.

Apesar do acidente, os especialistas militares poloneses consideram que seus aparelhos da CASA são completamente confiáveis e muito seguros.

O modelo C295M é o único avião de transporte que a força aérea da Polônia possui. Ele é utilizado para a transferência de tropas e material às bases que a Polônia mantém no Afeganistão e no Iraque.

Os responsáveis militares poderiam recorrer a aviões alugados ou solicitar a colaboração de países amigos enquanto durar a revisão dos aparelhos.

O Ministério da Defesa confirmou hoje que o C295M acidentado estava em boas condições e tinha sido revisado recentemente. A causa do acidente poderia ser um erro do piloto ou condições atmosféricas.

A imprensa revelou recentemente que a gendarmaria militar polonesa estava investigando a compra, em 2001, destes aparelhos, já que o compromisso de criar no país um centro de manutenção destes modelos não teria sido cumprido.

Fonte: EFE

Acidente com avião ainda é mistério

Prefeito de Novo Progresso estava com quatro mulheres a bordo e deu tiro para sair da aeronave

A população do município de Novo Progresso continua intrigada a respeito do acidente aéreo que vitimou o prefeito Tony Fábio Rodrigues no último dia 7. Ao decolar na manhã daquele dia de uma fazenda de propriedade do prefeito, o monomotor prefixo PT-KEB sofreu uma pane e caiu poucos minutos depois dentro do rio Curuá, às proximidades do município.

A aeronave particular, que deveria pousar na sede do município, estaria com seis pessoas a bordo – incluindo quatro mulheres, segundo testemunhas que presenciaram o pouso – e, por sorte, ninguém se feriu gravemente após a queda.

De acordo com informações da Agência Amazônia, o Cessna 210, modelo Centurion, deu pane no ar. Ivo Gomes, piloto do avião, ainda tentou fazer uma manobra para realizar um pouso forçado no leito do rio, mas não obteve sucesso. O prefeito só conseguiu sair do avião após estourar o pára-brisa com tiros de uma arma de sua propriedade. Tony agiu rápido, pois a aeronave estava afundando. O prefeito sofreu ferimentos no rosto e foi internado e operado na Clínica Albani.

Ainda segundo testemunhas que presenciaram o pouso forçado, das quatro mulheres que se encontravam na aeronave, duas seriam menores de idade, que viajavam com o prefeito sem autorização de seus responsáveis.

De acordo com o jornal “Folha do Progresso”, que circula no município, em sua edição do último dia 15, foi impossível saber se as mulheres que acompanhavam o prefeito sofreram ferimentos mais graves, já que um forte esquema de recepção das mesmas foi montado no hospital de Novo Progresso com o objetivo de “despistar a imprensa”. Ainda para confundir os jornalistas, a publicação conta que a aeronave que transportava as mulheres sobrevoou a cidade e a informação que circulava na cidade era que as meninas seriam levadas para Itaituba ou Santarém. “Minutos depois a aeronave pousou numa pista próxima à BR-163, provavelmente na comunidade Alvorada da Amazônia, a 35 quilômetros de Novo Progresso”.

A publicação narra que seus repórteres tentaram se aproximar da aeronave que transportava os feridos quando chegava ao aeroporto municipal de Novo Progresso, “mas foram impedidos por seguranças que fizeram uma barreira no local”. Familiares das menores não quiseram se pronunciar. De acordo com denúncias do ex-vereador Adécio Piran, ex-presidente do PDT em Novo Progresso, o monomotor é de propriedade do prefeito e está avaliado em R$ 500 mil, “mas está em nome de laranja”.

Ainda segundo o jornal, logo após o acidente de avião, Tony Fábio teria admitido ser o proprietário da aeronave, mas Adécio afirma que “o prefeito adquiriu o avião com dinheiro subtraído de cofres públicos”.

Correligionários ameaçam jornalistas

Ainda segundo a “Folha do Progresso”, as tentativas da Imprensa em chegar ao local do acidente foram dificultadas em razão das constantes intimidações de correligionários do prefeito. Após três dias de viagem pelo rio, a equipe do jornal conseguiu chegar ao local.

O repórter relata que conseguiu conversar com um caseiro e vizinho do prefeito, que teria confidenciado ter ajudado a retirar os passageiros do rio num barco de madeira. De acordo com o relato do caseiro, “tirei o piloto e o Danilo, voltei e busquei (sic) o prefeito, que estava em cima da aeronave, enquanto as meninas nadaram aproximadamente 300 metros para escapar, busquei mais duas meninas (sic)”.

De acordo com o relato da publicação, o caseiro teria afirmado ainda que Tony Fábio possui uma namorada fixa, “agora quando ele vem sem mulher ele vai num cabaré próximo daqui e leva prostitutas com ele. Isso é bastante comum aqui na fazenda dele (Tony)”. O vizinho disse ainda que o município de Novo Progresso possui inúmeras carências e que “nosso dinheiro está sendo gasto de forma irregular. Nossa cidade não tem nada. Nossa estrada está intransitável. Estamos ilhados e ele (Tony) tem avião”.

Tony Fábio conduzia na viagem uma pasta onde guardava sua pistola e um montante de R$ 11 mil. Após o acidente, a “Folha do Progresso” informa que o prefeito teria dito a ribeirinhos que quem achasse a pasta poderia ficar com o dinheiro, mas contanto que houvesse a devolução dos documentos existentes. Um dos ribeirinhos achou a pasta e repassou o dinheiro ao homem de prenome Danilo que, segundo a publicação, seria o “laranja” do prefeito Tony Rodrigues. Danilo deveria repartir o dinheiro entre as pessoas responsáveis pelo resgate das vítimas, mas isso não ocorreu, gerando revolta entre os ribeirinhos envolvidos no resgate.

Perícia diz que pista não é regulamentada e não tem condições de pouso

De acordo com postagem do blog Exagerado!!! (www.dartevasques.blogspot.com) datada do dia 9, seis peritos do Serviço Regional de Prevenção e Investigação de Acidentes Aéreos da Força Aérea Brasileira (FAB) estiveram nas proximidades do município de Novo Progresso, no local onde ocorreu o acidente com o monomotor Cessna 210, pertencente ao prefeito Tony Fábio Rodrigues.

O blog afirma ainda que os peritos chegaram na manhã do último dia 8, após fazerem um levantamento das possíveis causas do acidente. Ao verificarem as condições da pista, foi constatado que a mesma não oferece condições de pousos e decolagens, principalmente sob chuva, como no dia do acidente. De acordo com o capitão Marcelo Honorato, chefe da equipe, as condições da pista não são adequadas e a pista não é regulamentada. Sobre a pane alegada pelo piloto da aeronave, capitão Honorato acredita possa ter sido “água ou defeito no motor”.

A FAB vai acompanhar a abertura do motor numa oficina homologada pela Força Aérea. Em até 90 dias será divulgado um relatório preliminar indicando as causas do acidente com o avião. A pista onde ocorreu o acidente está localizada numa fazenda também pertencente ao prefeito Tony Fábio.

A “Folha do Progresso” afirma que o prefeito Tony Fábio é ex-gerente da madeireira asiática Ysatayton e que o gestor explora áreas protegidas na Terra do Meio, “cometendo vários crimes ambientais na Flota do Iriri, como derrubadas de mata sem autorização do Ibama”, além de construção de pistas de pouso clandestinas.

Os repórteres da “Folha” atestaram que a mansão de Tony Rodrigues é luxuosa, coberta por telhas de barro, com freezer, motores para geração de energia elétrica 24 horas, bomba d´água, TV, geladeira e até barco de alumínio motorizado. Isso tudo em plena selva amazônica. O DIÁRIO tentou entrar em contato com o prefeito Tony Rodrigues, na sede da prefeitura, mas o telefone não completou nenhuma das chamadas.

Fonte: Luiz Flávio (Diário do Pará) com Folha do Progresso

Passeio em nave espacial deverá custar US$ 200 mil

Modelo de nave de turismo

A SpaceShipTwo, avião espacial de oito lugares, e sua nave mãe, White Knight Two (WK2), de fuselagem dupla, terão a construção concluída este ano.

Enquanto avança a fabricação das naves nos hangares de Scaled Composites em Mojave (Califórnia), a fila de espera de candidatos ao passeio espacial por 200.000 dólares continua crescendo: já há mais de 200 passageiros confirmados e cerca de 85.000 interessados.

Os vôos suborbitais da SpaceShipTwo alcançarão 110 km de altitude, o que já é fora da atmosfera, onde os turistas poderão experimentar cinco minutos de vida sem a força da gravidade em uma cabine espaçosa com janelas circulares nas paredes e no teto da fuselagem.

Natasha Pavlovich, uma jovem iugoslava que faz parte do grupo de 100 "pioneiros" selecionados, disse que cruza os dedos para estar entre os primeiros turistas a sair para o espaço em 2010, após um primeiro vôo do milionário britânico Richard Branson (dono da Virgin Galactic) previsto para o fim de 2009 e dos vôos de ensaio que começarão já no fim deste ano.

"Os nomes serão escolhidos em um sorteio, para que seja justo", explicou Pavlovich à AFP. Uma vez no espaço, ela quer ver principalmente como a Terra aparece, contou. "Quero olhar para trás e ver nossa casa, que devemos cuidar mais, e sei também que lá de cima não verei limites nem fronteiras".

Fonte: UOL Últimas Notícias

De novo, passageiros da United têm de deixar avião por problemas em SP

Ocupantes da aeronave relatam que vôo foi cancelado após cheiro de queimado. A empresa diz que passageiros viajarão ainda nesta quinta-feira (24).

Passageiros da United Airlines em São Paulo tiveram problemas na noite desta quarta-feira (23) e não conseguiram voar para Chicago pelo segundo dia consecutivo. Desta vez, o avião não chegou a sair do chão. Momentos antes de a aeronave decolar, o vôo foi cancelado. Segundo relato de ocupantes da aeronave, um forte cheiro de queimado pode ser percebido pelos passageiros.

Assista a reportagem

Sem opção, quase todos os 172 passageiros que desde terça-feira (22) tentam seguir para os Estados Unidos tiveram de voltar para o hotel em que passaram a noite. A empresa diz que alguns foram transferidos para vôos de outras companhias e que os demais embarcarão até o fim desta quinta-feira (24).

O grupo que passou a segunda noite seguida sem conseguir voar foi formado por passageiros de dois vôos diferentes que tiveram problemas na terça-feira (22). Na ocasião, os aviões da United chegaram a decolar, mas tiveram que retornar a cidade por problemas técnicos. A situação causou pânico em alguns passageiros. A empresa diz que tomou as medidas de segurança necessárias na ocasião.

Fonte: G1

Vinte pessoas morrem em queda de avião militar polonês

Um avião Casa C-295M semelhante ao acidentado

Vinte pessoas morreram na noite desta quarta-feira (23) na queda de um avião miltar polonês, modelo Casa C-295M, no momento da aterrissagem no aeroporto de Miroslawiec, no noroeste do país, informou um porta-voz dos bombeiros.

A emissora TVN24 chegou a afirmar que 23 pessoas estavam a bordo do aparelho. Na verdade eram os 20 ocupantes: 04 tripulantes e 16 passageiros.

"O avião caiu em um bosque provocando um incêndio. Segundo fontes militares, a bordo estavam seis passageiros e quatro membros da tripulação", detalhou à TVN24 Pawel Fratczak, porta-voz dos bombeiros.

Dados do acidente:

Data: 23 JAN 2008
Hora: 19:07
Aeronave: Casa C-295M
Operador: Polish Air Force (Força Aérea da Polônia)
Prefixo: 019
Cn / msn: S-043
Primeiro vôo em: 2007
Motores: 2 Pratt & Whitney Canada PW127G
Tripulação: Ocupantes: 4 / Fatalidades: 4
Passageiros:Ocupantes: 16 / Fatalidades: 16
Total: Ocupantes: 20 / Fatalidades: 20
Local do Acidente: próximo à Base Aérea de Miroslawiec - Polônia
Fase da Operação: Aproximação
Natureza do Vôo: Militar
Aeroporto de Partida: Poznán-Krzesiny AB (EPKS), Polônia
Aeroporto de Destino: Miroslawiec AB (EPMI), Polônia

Fonte: AFP - Foto: TVN24 - Atualizado às 08:21 de 24/01/2008 - Dados do Acidente: ASN

ATR registra recorde de pedidos de aviões em 2007

A fabricante de aviões de negócios ATR anunciou hoje que seu faturamento em 2007 cresceu 56%, chegando a US$ 1,1 bilhão, e também assinalou que o ano passado foi registrado um recorde de pedidos - 113, no total.

Dos pedidos feitos em 2007, 74 vieram de novos clientes e 52% da Ásia e do Pacífico, indicou.

Em 2007, a ATR entregou 44 aviões novos, um número superior aos 26 de 2006, o que representa um crescimento de 80%.

No final do ano passado, seu livro de pedidos registrava 195 aviões, 120% a mais do que em 2005.

Para 2008, a empresa espera entregar 60 aviões, e prepara um aumento no ritmo da produção, para responder a uma demanda crescente. O objetivo é colocar seu volume de negócios acima de US$ 1,3 bilhão.

Fonte: EFE

Dono da Virgin apresenta projeto de nave espacial para turismo

Richard Branson, revelou nesta quarta o modelo da Spaceship Two (espaçonave 2)

O empreendedor Richard Branson apresentou na quarta-feira um modelo de nave espacial projetado para fazer vôos regulares ao espaço com turistas a partir do ano que vem.

Branson, dono da Virgin Galactic, uma das várias empresas que querem oferecer passeios turísticos ao espaço, disse que a SpaceShipTwo vai começar a fazer vôos de teste ainda este ano.

"Dois mil e oito será o ano da espaçonave. Estamos empolgados com ela, e com tudo o que ela vai fazer", disse Branson num evento para a imprensa no Museu de História Natural em Manhattan.

A Virgin Galactic, que faz parte do grupo Virgin, já tem mais de 200 pessoas inscritas e 30 milhões de dólares em pagamentos adiantados pelas viagens, que vão custar cerca de 200 mil dólares por passageiro. Entre os pré-inscritos estão o físico Stephen Hawking e o designer Philippe Starck.

As viagens devem durar apenas duas horas e meia, com cerca de cinco minutos de sensação de ausência de gravidade. A nave espacial será lançada de uma base a ser construída no Novo México, nos EUA.

O autor do projeto da SpaceShipTwo e do foguete de lançamento WhiteKnightTwo - também apresentado na quarta-feira - é Burt Rutan, que já havia projetado a SpaceShipOne.

O vôo suborbital é o meio mais fácil e rápido de viagem espacial. A nave tecnicamente chega ao espaço - cerca de 100 km acima do nível do mar - mas depois volta à atmosfera sem completar uma revolução completa em volta do planeta.

Entre outras empresas que investem para permitir vôos ao espaço estão a européia Astrium; a Blue Origin, criada pelo fundador da Amazon, Jeff Bezos; a Space Exploration Technologies Corp (SpaceX), criada pelo fundador do PayPal, Elon Musk; a Rocketplane Kistler e o empresário do setor hoteleiro Robert Bigelow.

A líder do setor é a Space Adventures, que fica na Virgínia, nos EUA, e que deu o pontapé inicial no turismo espacial em 2001 com a viagem do executivo Dennis Tito numa Soyuz russa que seguiu para a Estação Espacial Internacional. A empresa já mandou quatro outros clientes para o espaço, do mesmo modo.

Fonte: Bill Rigby (Reuters) / Foto: Stan Honda (AFP)

TAM: Infraero entrega documentos à polícia

A Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) entregou hoje ao delegado Antônio Carlos Menezes Barbosa, do 27º Distrito Policial, documentos que faltam para a conclusão do inquérito que apura as responsabilidades pelo acidente com o Airbus da TAM.

A garantia da entrega hoje foi dada após o protesto de familiares das vítimas na tarde do último domingo no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo.

A Infraero não esclareceu quais documentos lhe cabia fornecer à polícia, mas o delegado que preside o inquérito disse na semana passada que faltava à empresa, entre outras coisas, apresentar o responsável pela liberação da pista de Congonhas no dia 17 de julho.

Redação Terra

Aviões da United sofrem problemas e têm de voltar a SP

Dois vôos da United Airlines com destino aos Estados Unidos apresentaram problemas mecânicos entre a noite de terça-feira (22) e a madrugada desta quarta (23) e tiveram de retornar a São Paulo momentos depois de partir.

Nota oficial distribuída pela assessoria de imprensa da companhia aérea confirmou os problemas nos dois aviões, mas ressaltou que foram tomadas as medidas necessárias de segurança. Com esses problemas, chega a três o número de vôos da empresa que apresentaram dificuldades na última semana no Brasil. No sábado, uma aeronave que partiu do Rio de Janeiro com destino a Washington, nos Estados Unidos, teve de fazer um pouso de emergência.

Na nota, a empresa explica que o vôo 860 saiu do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, às 23h48 de terça (22), com destino ao Aeroporto de Washington, com 175 passageiros e 12 tripulantes a bordo. Por razões mecânicas, a aeronave precisou retornar ao Aeroporto de Guarulhos. A aterrissagem ocorreu às 02h34, conforme o comunicado oficial da empresa.

Outro jato da United Airlines também teve avaria mecânica. A aeronave realizaria o vôo 842, que saiu do Aeroporto de Guarulhos às 22h11 com destino ao Aeroporto de Chicago, com 142 passageiros e 12 tripulantes a bordo. Também neste caso, por razões mecânicas, a aeronave teve de retornar e acabou pousando em Cumbica às 0h05.

A nota afirma que, como medida de precaução, os pilotos seguiram os procedimentos e pousaram os aviões em segurança. A equipe de manutenção da United, que fica em Guarulhos, inspeciona as aeronaves para consertar os possíveis problemas mecânicos.

Segundo a empresa, o pessoal de terra da United em Guarulhos coordenou a transferência das passagens de alguns clientes para vôos de outras companhias com destino aos Estados Unidos, enquanto a maioria foi acomodada em hotéis em São Paulo. A United Airlines já enviou duas novas aeronaves para levar os passageiros ainda nesta quarta (23) aos Estados Unidos. O vôo para Chicago deve sair do Aeroporto de Guarulhos às 22 horas e o vôo rumo a Washington está programado para decolar às 22h45.

Fonte: Agência Estado

Congonhas: Infraero se exime de responsabilidade

O presidente da Infraero, Sérgio Gaudenzi, eximiu-se ontem de qualquer responsabilidade sobre eventuais problemas no Aeroporto de Congonhas (SP) com retomada das escalas e conexões anunciada pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim.

"Aeroporto dificilmente atrasa vôo. A decisão é do ministro. A Infraero executa as decisões. Evidente que o ministro não tomaria uma decisão como essa se não tivesse convicção", esquivou-se Gaudenzi.

Segundo ele, a Infraero fez sugestões que foram avaliadas pelo Ministério da Defesa, mas, enfático, ressaltou que "a decisão é sempre do ministro".

Presente à cerimônia de balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no Palácio do Planalto, Gaudenzi confirmou que será lançado em breve o edital de licitação para as obras do terceiro terminal do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, que terá também um terceiro pátio para aeronaves. As obras do terceiro terminal de Cumbica, previsto no PAC, deve durar dois anos.

Novas regras

As novas regras para Congonhas entram em vigor a partir de 16 de março, quando Congonhas voltará também a atender fretamentos e charters em horários determinados do fim de semana. O limite de 30 pousos e decolagens por hora, para a aviação comercial, foi mantido.

O presidente da Infraero prevê que não haverá caos nos aeroporto durante o carnaval. Segundo ele, o movimento estará concentrado em quatro cidades: São Paulo, Rio, Salvador e Recife.

"Conseguimos um final de ano bem mais tranqüilo. Esperava-se um caos que não aconteceu. Tenho certeza de que também no carnaval não vai acontecer", disse Gaudenzi, acrescentado que pretende visitar os terminais mais movimentados.

Fonte: JB Online