terça-feira, 8 de janeiro de 2008

Funcionária cai de avião da TAM e fica em estado 'gravíssimo'

Acidente ocorreu no Aeroporto de Guarulhos na tarde desta segunda-feira (7). Hospital suspeita que mulher possa estar com morte encefálica.

Uma funcionária da companhia aérea da TAM estava internada no final da noite desta terça-feira (8) em estado gravíssimo, com suspeita de morte encefálica, no Hospital de Guarulhos, na Grande São Paulo. A internação ocorreu em conseqüência de ferimentos sofridos após ela ter caído de um avião da empresa na tarde da segunda-feira (7) no Aeroporto Internacional de Guarulhos.

De acordo com o vice-presidente do Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos, Orisson de Souza Melo, a funcionária trabalhava no setor de limpeza de aviões. Na segunda-feira, por volta das 14h, ela havia terminado a faxina em um Airbus A-340 estacionado no pátio do aeroporto e foi sair da aeronave. O carro escada que deveria estar estacionado no local, havia sido removido e a funcionária caiu.

“Na hora que ela desceu, o caminhão já havia saído. Ela despencou e bateu com a cabeça. A altura é grande. Não sei dizer quantos metros eram, mas era uma altura razoável, praticamente fatal”, disse Melo.

A Secretaria Estadual de Saúde informou que a morte encefálica ainda não foi confirmada porque para se dar o diagnóstico é necessária a realização de três exames e, até o final desta noite, apenas dois deles tinham sido feitos. O terceiro exame, conclusivo, deverá ser feito na manhã desta quarta-feira (9).

Em nota, a assessoria da TAM confirmou o incidente e informou que está “prestando toda a assistência à funcionária e aos seus familiares”. Ainda segundo a assessoria, a “companhia está apurando as causas do ocorrido”.

Fonte: G1

Novo Boeing 787 pode ser vulnerável a ataques

O Boeing 787 Dreamliner em sua primeira exibição ao público em 08 de Julho de 2007, em Everett, Washington - Foto: Robert Sorbo (Corbis)

A Administração Federal de Aviação Americana (na sigla original FAA) divulgou documento informando que o novo Boeing 787 Dreamliner pode ter uma vulnerabilidade séria de segurança em sua rede de bordo que permitiria a um hacker acessar, de dentro do avião, o sistema de controles do avião.

O 787 possui um sistema criado para dar aos passageiros acesso à internet durante viagens que é conectado ao sistema de comunicação, controle e navegação, bem como à rede de suporte administrativo e empresarial, que se comunica com técnicos que estejam no solo, conforme noticiou o site The Inquirer.

"Por causa desta nova conectividade dos passageiros, a integração e o projeto da rede de dados propostos pode resultar em vulnerabilidades de segurança e corrupção intencional ou não intencional dos dados e sistemas críticos à segurança e à manutenção do avião", explicou a FAA.

Para Mark Loveless, analista de segurança em rede da Autonomic Networks, o problema é sério, principalmente por estar ligado a computadores que mantêm o avião e seus até 330 passageiros em segurança.

A Boeing afirmou estar ciente do problema e já desenvolveu uma solução, que entrará em testes em breve, com a separação física das redes e uso de firewalls. Com mais de 800 encomendas do novo modelo, que devem ser entregues a partir de novembro, a FAA exige que a Boeing demonstre a solução antes que os aviões entrem em operação.

Ainda que a Boeing tenha reconhecido a falha, uma porta-voz da companhia, Lori Gunter, afirmou que o documento da FAA é errôneo. Gunter explicou que ainda que dados possam ser passados entre as redes, existem proteções para garantir que o serviço de internet para o passageiro não dê acesso aos sistemas fechados "sob qualquer circunstância".

Loveless, satisfeito com a discussão para a melhoria da segurança do sistema, declarou que é impossível dizer se a solução proposta funcionará como imaginada sem saber realmente o que a Boeing está fazendo, e acrescentou que softwares firewall acrescentam alguma proteção, mas não são "à prova de balas".

De acordo com o site Wired, os testes acontecerão em março, quando o Dreamliner sair do solo para seu primeiro vôo teste. "Tudo estará pronto antes que o primeiro avião seja entregue", afirmou Gunter.

O relatório original da FAA, em inglês, pode ser lido no atalho: http://cryptome.org/faa010208.htm

Fonte: Terra / Desastres Aéreos

TAM e LAN Chile estendem parceria para compartilhamento de vôos entre Brasil e Peru

A TAM e a LAN Peru firmaram acordo operacional para compartilhamento de vôos. Assim, a companhia brasileira poderá vender passagens para vôos operados pela companhia peruana, subsidiária da LAN Chile, com a qual já tem acordo semelhante, entre São Paulo e Lima e dessa cidade para Arequipa e Cuzco.

O acordo entre a TAM e a LAN Peru reforça a complementaridade de serviços que estamos desenvolvendo com o Grupo LAN na América do Sul, estimulando o tráfego de passageiros no continente, disse o vice-presidente de Planejamento e Alianças da empresa, Paulo Castello Branco. Pretendemos ampliar esta parceria para outros mercados no futuro, oferecendo cada vez mais facilidades aos nossos clientes, completa.

Segundo a companhia brasileira, outras cidades no Peru poderão, mais para a frente, ser contempladas pelo acordo firmado com a LAN.

Para seus passageiros, afirma a TAM, a vantagem da parceria é que, para uma viagem para o Peru, agora se emite apenas um bilhete e a bagagem é despachada apenas uma vez e retirada diretamente no local de destino.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Tribunais dos aeroportos fizeram mais de 1,6 mil atendimentos em 2007

Cerca de 300 fizeram acordos com companhias aéreas. Juizados foram instalados nos aeroportos cariocas em outubro.

Os postos dos Juizados Especiais Cíveis de conciliação instalados nos aeroportos do Rio de Janeiro atenderam mais de 1,6 mil passageiros em 2007. Destes, cerca de 300 conseguiram chegar a um acordo com as companhias aéreas, sem necessidade de uma ação judicial.

Segundo o Tribunal de Justiça, outros 285 passageiros tiveram petições iniciais distribuídas para juizados de suas áreas de domicílio e outros 56 ajuizaram ações em outros estados. Os demais ou não compareceram à audiência ou desistiram da ação, entre outros motivos alegados pelo Tribunal de Justiça.

Atraso e cancelamento de vôos

Instalados no dia 8 de outubro, os juizados atendem a causas como atraso e cancelamento de vôos, defeito no serviço, overbooking, violação e furto de bagagem, cobrança de multa e remarcação de passagens.

A primeira conciliação aconteceu entre a passageira Suzana Maria Miranda Palma e a empresa BRA, no Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, no subúrbio do Rio. O vôo da funcionária do Ministério Público Federal, em Brasília, atrasou cerca de seis horas e a consumidora conseguiu no juizado a remarcação no primeiro avião da empresa que decolou da cidade.

O posto do Tom Jobim está localizado no terminal 2 de embarque internacional. Já o do Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, fica no primeiro andar da ala nova do aeroporto.

Fonte: G1

Helicóptero explode em praia de Porto Seguro; quatro ficam feridos

Os três passageiros e o piloto sofreram queimaduras - Foto: Andrey Librelon/O Tempo/Futura Press

Um helicóptero Robinson R-44, prefixo PT-YZI, explodiu depois de uma decolagem frustrada no heliporto da famosa barraca de praia Tôa-Tôa, em Porto Seguro (BA), por volta das 13h desta terça-feira. Três pessoas que estavam na aeronave sofreram ferimentos leves. O piloto saiu ileso. Uma quarta pessoa, que estava no heliporto, também ficou ferida.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, a aeronave decolava quando, a poucos centímetros do solo, começou a descer. O equipamento tombou ao tocar o chão. Testemunhas ajudaram os quatro ocupantes - três passageiros e o piloto, Fabiano Rufino - a sair. Em seguida, o helicóptero explodiu.

Os três passageiros - identificados como Jairo Ambrósio Cerqueira, 43, Joelma Rosa de Oliveira, 29, e Letícia Dutra Cerqueira, 13 - e uma testemunha - Rubens Mota Fernandes, 46 - ficaram feridos. Eles foram encaminhados pelo Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) ao Hospital de Base de Porto Seguro. Não há dados sobre seu estado de saúde.

Depois do acidente, o heliporto foi interditado pelos bombeiros. Equipes da Aeronáutica foram ao local coletar dados para investigar o caso.

Informações preliminares indicam que o helicóptero pertencia à empresa ABC Helicópteros e levava turistas para vôos panorâmicos.

Fonte: Folha Online - Atualizado em 28/01/2008 com informações do leitor Rodolfo

Aeroporto na Itália usa águia para afastar animais da pista

A operadora do aeroporto de Bari, na Itália, recrutou uma águia dourada para manter a pista de decolagem livre de animais indesejáveis.Nos últimos meses, vários aviões foram impedidos de levantar voo na última hora, porque uma raposa estava perigosamente perto da pista, atrás de um coelho, ou rato.

De manhã e ao anoitecer, o campos próximos ao aeroporto se tornam ricos campos de caça para os animais.

Mas agora, além dos aviões, uma nova sombra que aterroriza as raposas desce sobre os animais - a da águia.

Controle O animal já foi o símbolo das poderosas legiões romanas e agora é a nova descoberta em termos de controle ecológico de pestes.

Cheyenne tem seis meses de vida e foi criada na Alemanha. Ela tem dois metros de envergadura e pode levantar até 18 quilos, quase três vezes o seu peso.

A operadora do aeroporto de Bari espera que o pássaro imponha respeito suficiente para afastar as raposas e outros animais, particularmente quando vierem os filhotes, dentro de poucos meses.

Cerca de dois milhões de passageiros passam pelo aeroporto todos os anos, e o fechamento da pista pode se mostrar bastante caro.

Nos Estados Unidos, outras operadoras já usaram equipamentos de ultrassom, venenos e armadilhas para afastar animais da pista, mas acredita-se que esta seja a primeira vez que se recorra a uma ave de rapina.

Mas ao preço de US$ 15 mil por animal (cerca de R$ 26 mil), alguns aeroportos podem considerar a solução um pouco cara.

O treinamento de Cheyenne já está chegando ao fim e o primeiro vôo teste deve ser realizado já nas próximas semanas. A partir de então, a águia estará pronta para começar seu trabalho.

Fonte: BBC Brasil / BBC News

Avião da United Airlines pousa em Pequim com oito ratos a bordo

Equipe de emergência selou o avião e espalhou veneno e armadilhas. Roedores mortos e vivos, foram encontrados nos assentos.

Oito ratos foram achados num avião da companhia americana United Airlines que voou de Washington a Pequim.

Segundo informa, nesta terça-feira (8), a agência de notícias chinesa "Xinhua", o pessoal do avião informou, após aterrissar no Aeroporto Internacional da capital, no domingo, que tinha encontrado ratos no vôo UA897.

Uma equipe de emergência sanitária selou o avião e espalhou venenos e armadilhas em todos os cantos possíveis, inclusive na cabine do piloto.

Entre mortos e vivos, foram encontrados oito ratos escondidos nos assentos. Os vivos foram enviados a um laboratório para exames, informou a Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena.

Fonte: G1 / EFE

Avião sofre falha mecânica após decolar de aeroporto de Assunção

Um avião da companhia aérea boliviana Aerosur, com 92 passageiros e oito tripulantes, sofreu nesta segunda-feira uma aparente falha mecânica e teve que voltar ao aeroporto de Assunção, momentos após a decolagem, informaram as autoridades.

O Boeing 737-200, após resolver o problema, retomou o vôo para a cidade boliviana de Santa Cruz.

O administrador do aeroporto, Gustavo Sandoval, disse que o piloto notou um vazamento de combustível, pouco após decolar, por volta das 19h30 (20h30 de Brasília).

Os passageiros permaneceram no avião, que voltou a partir quase três horas depois, acrescentou a fonte.

Fonte: EFE

Vôo da TAF retorna a aeroporto após dez minutos

Segundo companhia aérea, aeronave teve uma pane hidráulica após decolar em Fortaleza. Após manutenção que durou duas horas e meia, avião seguiu viagem.

Um avião da TAF teve de retornar ao Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, pouco depois da decolagem, na tarde desta segunda-feira (7).

Segundo a assessoria de imprensa da empresa, o motivo foi uma pane hidráulica. A aeronave seguiria para o Recife, mas retornou ao aeroporto dez minutos depois. No total, 62 passageiros estavam no avião.

Segundo a companhia aérea, os passageiros foram comunicados da medida e, após um atraso de duas horas e meia para manutenção, a aeronave foi liberada para prosseguir viagem.

Fonte: G1

Prefeito e piloto são resgatados após pouso forçado de aeronave

Uma aeronave Cessna 210L Centurion, prefixo PT-KEB, que transportava o prefeito de Novo Progresso (PA), Tony Fábio Gonçalves Rodrigues (PT-PA), realizou um pouso forçado no Rio Curuá, no Pará, no domingo (6).

O monomotor decolou de uma fazenda recém-adquirida por Tony às margens do rio Curuá, com destino a Novo Progresso.

Estava sendo pilotada por Ivo André Lima de Souza. Todos dos ocupantes - o prefeito, quatro mulheres e o piloto - escaparam ilesos.

A aeronave apresentou problemas no motor logo após a decolagem. Segundo a vereadora Laurete Lurdes Betol, o prefeito estava apenas com o piloto no avião.

Foto do avião que pertence ao Prefeito de Novo Progresso

Veja também:

Avião de prefeito foi comprado com dinheiro público, acusa vereador.


Fontes: Gazeta Online / Blog do Jeso Carneiro (Texto e Foto)

Pai e filha morrem em queda de ultraleve em Rondônia

Por volta de 18h30 do domingo (06), um ultraleve caiu na área do Cacoal Selva Park, no município de Cacoal, Rondônia, matando o piloto Paulo Rogério Batista, mais conhecido por Paulinho da Britex, e sua filha, identificada apenas pelo apelido de Taty.

Segundo testemunhas, a aeronave fazia uma série de rasantes sobre o Rio Machado quando em determinado momento perdeu sustentação e caiu de bico.

Os tripulantes da aeronave, pai e filha, tiveram morte instantânea. Os corpos formam encaminhados para a Funerária Paraiso, em Cacoal, para os procedimentos de praxe.

Paulo Rogério era casado com a cirurgiã dentista Rosana Milani, que é oficial da Polícia Militar.

Fonte: Jornal Nortão e Ronotícias.com - Foto: Diário da Amazônia

Dois caças F-18 americanos caem no golfo Pérsico após colisão

Um F-18 Super Hornet

Dois aviões de combate F-18 americanos do porta-aviões USS Harry S. Truman caíram nesta segunda-feira (07) no golfo Pérsico, mas seus tripulantes passam bem, afirmou um funcionário do Pentágono.

O funcionário, que pediu para não ser identificado, disse que "não há, em nenhum caso, conexão" entre este acidente e o episódio de domingo, no qual lanchas iranianas cercaram navios de guerra americanos.

"Um era de dois lugares e o outro, de um. Todos estão bem. Não houve feridos entre o pessoal", completou o funcionário.

"Ambos os aparelhos foram perdidos. Os três pilotos estão sãos e salvos a bordo do USS Harry S. Truman", disse o vice-almirante Kevin Cosgriff, comandante da Quinta Frota dos Estados Unidos.

Segundo Cosgriff, os caças F-18 Super Hornets se chocaram no ar durante operações no norte do golfo.

Fonte: Folha Online / France Presse - Foto: Tamjets

segunda-feira, 7 de janeiro de 2008

Avião da Southwest Airlines faz pouso de emergência em Sacramento

Um avião da Southwest Airlines transportando apenas os dois pilotos realizou uma aterrissagem forçada hoje no Aeroporto Internacional de Sacramento, na Califórnia, após um de seus motores deixar de funcionar.

Pouco após a decolagem, o piloto do Boeing 737, ao perceber a pane, fez um comunicado solicitando o pouso de emergência em Sacramento às 7:40 hs (EUA).

O avião ia de Sacramento para Dallas e não havia passageiro a bordo, pois a aeronave veio à Sacramento para manutenção. Serão feitos os reparos necessários no motor.

Fonte: Sacramento Business Journal

Airbus da Air France faz pouso de emergência em Praga

Um Airbus A321 da Air France realizou um pouso forçado em Praga hoje, após um de seus motores apresentar defeito.

Nenhum dos 106 passageiros a bordo ficou ferido. O avião fazia a rota regular entre Paris e a capital da República Checa

Fonte: AFP

Piloto de avião que caiu admite falha na aterrissagem

Acidente ocorreu quando aeronave era levada para o aeroporto de Jundiaí.

Segundo ele, fios de transmissão de energia amorteceram a queda.

O piloto George William César de Araripe Sucupira, de 67 anos, que pilotava a aeronave modelo Cessna que bateu em um poste elétrico e caiu em um encosta da Rodovia dos Bandeirantes na tarde de sábado (5) em Jundiaí, a 60 km de São Paulo, disse que calculou mal a proximidade com a pista do aeroporto da cidade.

“A falha foi minha. Eu confiei demais na minha experiência e calculei errado a aterrissagem”, admitiu o piloto.

O piloto sofreu ferimentos leves e ficou em observação no Hospital São Vicente de Paula. Foi liberado no domingo (6). “A aeronave estava com os dois tanques cheios de gasolina, mas o impacto com os fios do poste e na mata do local auxiliaram no amortecimento da queda.”

De acordo com o piloto, a aeronave decolou de Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, e seguia para o aeroporto de Jundiaí. "Não havia como avisar os funcionários do aeroporto da cidade. Foi tudo muito rápido. O cinto de segurança me ajudou já que o impacto foi forte."

A área do acidente teve de ser isolada. Devido ao impacto no poste de transmissão, parte de Jundiaí ficou sem energia elétrica sendo restabelecida no mesmo dia.

Piloto com mais de 50 anos de experiência, Sucupira disse que mesmo depois do susto não vai abandonar a função. “Após passar por uma reavaliação médica, a previsão é de voltar a pilotar em até 15 dias.” Sucupira é presidente da Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves e ex-funcionário da Força Aérea Brasileira (FAB).

Fonte: G1

Boeing encerra 2007 com 1423 novos pedidos de compra para seus aviões

A Boeing fechou 2007 com recorde de novos pedidos em carteira. Entre janeiro e dezembro, foram vendidos 1.423 aviões, 1.413 dos quais pedidos líquidos, descontando cancelamentos. Esse foi o terceiro ano consecutivo em que a companhia vendeu mais de mil aeronaves.

Em 2005, o volume bruto de pedidos foi de 1.029 aviões, montante que passou para 1.050 em 2006, até atingir os 1.423 do ano passado. Com esses pedidos de 2007, hoje a divisão de aviação comercial da companhia tem em carteira 3.400 pedidos a serem entregues.

Por produto, a Boeing anunciou ainda ter alcançado volumes recorde de pedidos para os modelos 787 Dreamliner, para a família 737 e para seus aviões de carga.

No ano passado, assim como em 2006, a Boeing foi beneficiada pelos problemas financeiros enfrentados por sua arqui-rival, a européia Airbus. Nesses dois anos, a companhia sediada em Toulouse (França) perdeu a liderança de mercado que vinha mantendo desde meados da década de 1990.

Esse foi um ano bom para a aviação comercial, e estamos agradecidos pela confiança dos clientes em nossa equipe, nossos produtos e nossos serviços, disse o presidente da divisão de Aviação Comercial da Boeing, Scott Carson, em comunicado. Estamos muito satisfeitos com o papel que temos nos planos de crescimento e de sucesso de nossos clientes, e estamos focados em cumprir o que prometemos, completou.

Apesar das palavras de Carson, no ano passado a Boeing provou um pouco do problema que derrubou a Airbus da liderança. Como a européia, que foi obrigada a atrasar a entrega do superjumbo A380 por falhas de projeto, a Boeing teve de retardar em alguns meses o início de operações do 787 Dreamliner. Até o momento, a primeira entrega está prevista para ocorrer seis meses após a estimativa inicial, com a possibilidade de novo atraso de seis meses.

No caso da Airbus, os problemas com o A380 começaram da mesma forma, com um atraso de poucos meses, seguido por outros anúncios semelhantes ao longo de 2006. Por fim, o cronograma do superjumbo foi atrasado em um total de 24 meses em relação à previsão original.

Claramente tivemos nossa fatia de desafios no ano passado, mas nossos clientes compreenderam a situação e a aceitação do mercado para nossos produtos e serviços tem sido nada menos que sensacional, disse Carson. No total, a companhia hoje tem pedidos de 80 companhias aéreas diferentes em todas as regiões.

O ano de 2007 nos mostrou que a demanda global por aviões comerciais permanece forte e sustentável, avaliou o executivo. De acordo com ele, a empresa foi capaz de oferecer aviões com tecnologia avançada, que são mais silenciosos e econômicos, além de emitir menos gases de efeito estufa e com menor custo de operação.

No ano passado, a Boeing recebeu 369 pedidos para o novo modelo 787 Dreamliner. No total, a empresa tem acumulados 817 pedidos pelo avião desde seu lançamento, em 2004.

A família 737, avião mais vendido na história da aviação mundial, contribuiu com 846 pedidos firmes à carteira da Boeing em 2007. No ano anterior, a empresa havia recebido ordens para 729 aeronaves dessa família e, em 2005, 569 pedidos.

No grupo dos cargueiros, a Boeing recebeu 83 novas ordens no ano passado, contra 81 em 2006 e 74 em 2005.

Entre janeiro e dezembro, a Boeing recebeu, no total, 198 pedidos por aviões de fuselagem larga, com maior alcance e que representam maior lucro para a fabricante. Dessas ordens, 141 foram para o modelo 777, 21 para o 747 e 36 para o 767.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Boeing finaliza proposta para concorrência de US$ 40 bilhões para aviões-tanque

A Boeing enviou sua proposta final à Força Aérea dos EUA para a substituição da frota de aviões-tanque do país, num contrato avaliado em US$ 40 bilhões. A fabricante de aeronaves propõe a troca dos modelos KC-135 atuais (produzidos por ela mesma) por aviões KC-767, construídos sobre o jato comercial 767.

Completamos o processo KC-X da forma que começamos: ouvindo nosso cliente, a Força Aérea, disse o executivo e presidente da divisão de Defesa da Boeing, Jim Albaugh. Acreditamos que o KC-767 será considerado o avião-tanque mais capaz, mais avançado tecnologicamente e mais barato para o país, completou.

A disputa deve ser decidida em breve pelo Departamento de Defesa dos EUA. Além da Boeing, a arqui-rival européia Airbus também tenta se sair vencedora da concorrência com um avião montado sobre a plataforma do modelo civil A330.

Desde a última feira de Le Bourget, em Paris, a disputa entre as duas empresas ficou mais acirrada. Ao contrário do que é comum em licitações para fornecimento de aviões militares, as duas fabricantes têm atacado consistentemente o produto apresentado pela rival. Em uma indústria em que o competidor de um projeto é o parceiro de outro, essa atitude é relativamente rara.

Segundo a Boeing, além da experiência de mais de 75 anos fabricando e fornecendo aviões-tanques, inclusive para as forças armadas dos EUA, sua vantagem é econômica e operacional. A empresa afirma que o KC-767 consome 24% menos combustível que o modelo da Airbus, representando uma economia anual de US$ 14,6 bilhões apenas para fazer voar os aviões-tanque. Além disso, afirma que seu modelo representa US$ 4 bilhões a menos de gastos operacionais que o A330.

Em resposta, a Airbus afirma que o A330 é maior e mais novo que o modelo apresentado pela Boeing, baseado no 767, além de apontar para os atrasos no desenvolvimento de outros aviões-tanques vendidos pela norte-americana para outros países. Recentemente, a Boeing realmente anunciou atrasos em entregas de aviões-tanques por problemas técnicos. Em um contrato com o Japão, a empresa prevê atraso de um ano e, em outro acordo com a Itália, a demora pode chegar a três anos.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Sobrevivente de queda de avião no Alasca ajuda investigadores

Pequeno avião caiu no sábado e foi tirado do mar no domingo (6). Seis pessoas morreram no acidente.

Equipe de resgate tira o avião do mar no Alasca (Foto: Hank Pennington/AP)

Um dos sobreviventes do avião que caiu no sábado (5) contou que a porta do compartimento de carga abriu logo após a aeronave decolar.

O pequeno avião caiu nas águas da ilha de Kodiak, região sul do Alasca, logo após deixar o aeroporto local. Seis das dez pessoas que estavam no avião morreram. A aeronave foi retirada do mar no domingo (6).

Segundos antes de cair, o piloto reportou um problema à torre de comando e disse que faria o retorno e voltaria com o avião, de acordo com Clint Johnson, investigador do Comitê de Segurança de Bordo.

O piloto, de 50 anos, e mais cinco passageiros que foram pescar na região, morreram. Dois dos sobreviventes foram internados para tratamento, e um deles já foi liberado. O Comitê de Segurança de Bordo investiga agora as causas do acidente.

Para os policiais, um dos sobreviventes, Karnely Ivanov, de 32 anos, disse que viu a porta do compartimento de carga se abrir logo após o avião começar a decolar.

“Isto não é um sinal do fim de nossas investigações, mas ao menos é um início”, disse o investigador Clint Johnson.

Fonte: G1

domingo, 6 de janeiro de 2008

Acidente aéreo deixa seis mortos no Alasca

Segundos antes de cair, o piloto reportou um problema à torre de comando.

As autoridades investigam as causas do acidente.


Autoridades do Alasca e dos EUA observam parte submersa de avião que caiu (Foto: AP)

Um pequeno avião Piper PA-31 Navajo Chieftain caiu neste sábado nas águas próximas à ilha de Kodiak, região sul do Alasca, matando seis das dez pessoas a bordo.

A aeronave caiu logo após a decolagem em águas não profundas, de acordo com a guarda costeira. Segundos antes de cair, o piloto reportou um problema à torre de comando e disse que faria o retorno e voltaria com o avião, de acordo com Clint Johnson, investigador do Comitê de Segurança de Bordo. O piloto, de 50 anos, e mais cinco passageiros foram mortos.

Morreram no acidente o piloto da empresa de vôos charter, Servant Air, Robin Starrett de 50 anos e cinco passageiros: Stefan F. Basargin, 36; Pavel F. Basargin, 30; Zahary F. Martushev, 25; Iosif F. Martushev, 15 e Andrian Reutov, 22.

Eles voltam das comemorações do Natal Russo.

Dois dos sobreviventes foram internados para tratamento, e um deles já foi liberado. O Comitê de Segurança de Bordo investiga agora as causas do acidente.

Foto: Alaska State Troopers (Kodiak Post)

Fontes: Agências Internacionais / G1 / Site Desastres Aéreos

Vôo atrasa ao menos 7 horas em Guarulhos

Passageiros do vôo 99430, da OceanAir, ficaram ao menos sete horas ontem no aeroporto de Guarulhos (SP), à espera do embarque para Ilhéus (BA).

O vôo, previsto para o meio-dia, não havia saído até as 19h30.Chamados para o embarque duas vezes, os passageiros ficaram no avião até as 18h30, mas não decolaram por problemas técnicos.

A empresa não foi encontrada para dizer o número de passageiros."Estou perdendo a diária de um resort", reclamou Cintia Cristina Sposito, 35, empresária, que pagou R$ 6.000 pelo pacote de uma semana para ela, o marido e a filha.

Fonte: Folha de S.Paulo