Nasa divulga relatório que afirma que aviação comercial é arriscada

A Agência Espacial Americana (Nasa) divulgou ontem (31) parte de um relatório sobre segurança aérea no qual evidencia que a aviação comercial nos Estados Unidos é muito mais arriscada do que o admitido pelo Governo americano.

O relatório, no entanto, recebeu ontem uma avalanche de críticas de especialistas e jornalistas, já que parte da informação está encriptada, pois, segundo o administrador da Nasa, Michael Griffin, a Agência não quer que os dados sejam manipulados.

A Nasa decidiu divulgar o relatório ao mesmo tempo em que concedia uma curta entrevista coletiva, por isso não foi possível questionar a Griffin e a outros diretores da Nasa sobre o conteúdo do mesmo.

Parte do resultado do estudo, baseado em entrevistas com oito mil pilotos por ano entre 2001 e 2004, já foi antecipado pelo próprio Griffin em seu comparecimento perante o Congresso americano em novembro.

O administrador da Agência disse então que os problemas na aviação são muito mais freqüentes que o admitido oficialmente.

Entre estes problemas estão incidentes nos quais dois aviões se aproximam perigosamente em vôo, há interferências de aeronaves nas pistas e ocorrem outros fatos que ameaçam a segurança de aeronaves e passageiros.

Griffin disse então e reiterou ontem que nos resultados da pesquisa foi apagada a informação que permita que se identifique algum dos mais de 24 mil pilotos entrevistados, aos quais foi garantido que permaneceriam no anonimato.

Os executivos da Nasa se negaram durante mais de um ano a divulgar os resultados da pesquisa, e, lembraram ontem, "estes resultados poderiam causar alarmes aos viajantes e prejudicariam os lucros das companhias aéreas".

Griffin negou ontem que a Nasa tenha decidido anunciar o estudo no último dia do ano por considerá-lo o de menos volume informativo.

"Acho muito difícil ver no estudo dados pelos quais se devesse alarmar o público", disse Griffin ontem, acrescentando que a população se preocupar ou não com os resultados dependerá de "que outros analisem os dados apresentados".

Fonte: EFE

Feliz Ano Novo

QUE 2008 SEJA UM ANO MELHOR PARA TODOS NÓS.
MUITA SAÚDE, PAZ E SUCESSO!
ABRAÇOS
JORGE TADEU

Monomotor com três pessoas desaparece em MG

A Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros de Unaí, no noroeste de Minas Gerais, realizam nesta segunda-feira buscas na região para tentar localizar um avião monomotor que decolou às 18h de ontem de uma pista da fazenda Sagarana, que fica a 120 km da cidade, e desapareceu. Segundo os Bombeiros, o vôo, que deveria durar cerca de 40 minutos, tinha como destino o aeroporto de Unaí.

Na aerovane estava o piloto e dono da aeronave, Geraldo Michel, 46 anos, além de dois sobrinhos dele identificados apenas como Lara, 21 anos, e Emiliano, 24 anos.

Dois helicópteros da PM fazem buscas aéreas na região. Dez militares de Unaí e Uberlândia estão divididos em duas equipes terrestres. De acordo com testemunhas, o avião - um Piper Cherokee PA-28-180, prefixo PT-IKJ, de cor amarela com listras azuis - teria sido visto sobrevoando a cachoeira da Jibóia, perto de Unaí.

Segundo dados obtidos na ANAC, o avião está com o Certyificado de Aeronavegabilidade (CA) vencido.

Fontes: Terra / Desastres Aéreos

Infraero registra 128 cancelamentos de vôos

15,9% dos 805 vôos programados foram cancelados até as 12h desta segunda-feira (31). Outras 32 decolagens saíram com mais de uma hora de atraso.

A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) registrou 128 (15,9%) cancelamentos de vôos dos 805 programados para esta segunda-feira (31) nos aeroportos do país. Segundo o boletim, 32 decolagens (4% do total) saíram com atrasos de mais de uma hora.

No aeroporto de Brasília, dos 63 vôos marcados, três atrasaram e quatro foram cancelados até as 12h.

Já em Curitiba, dos 38 vôos programados, 14 foram cancelados. Não houve atraso.

No Recife, entre os 28 vôos previstos, dois registraram atraso e um foi cancelado.

Em Cuiabá, das 15 partidas previstas, não houve atrasos e cancelamentos.

No Aeroporto de Manaus, três vôos atrasaram e dois foram cancelados entre os 23 previstos.

Em Salvador, houve um cancelamento e quatro dos 42 vôos previstos atrasaram.

Em Florianópolis, dos 16 vôos programados, três foram cancelados.

No Rio Grande do Sul, oito vôos foram cancelados e um saiu com atraso entre os 29 previstos.

No Rio de Janeiro, dos 78 vôos previstos para sair do Aeroporto Galeão, seis atrasaram e 11 foram cancelados até as 12h. No Aeroporto Santos Dumont, 14 vôos foram cancelados dos 27 previstos.

Em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas, dos 60 pousos e decolagens programadas, apenas um vôo atrasou e seis foram cancelados. No Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, foram registrados 12 atrasos e um cancelamento entre os 154 vôos previstos até as 13h.

Fonte: G1

Kassab planeja desapropriar 2 mil imóveis para ampliar Congonhas

Custo da iniciativa, de R$ 500 milhões, ficaria para o governo federal; complexo poderia abrigar até shoppings

Um projeto de ampliação do Aeroporto de Congonhas, na direção do Jabaquara, zona sul de São Paulo, já foi apresentado pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM) ao ministro da Defesa, Nelson Jobim. A proposta é desapropriar cerca de 2 mil imóveis para aumentar o tamanho das pistas e construir o chamado Complexo Congonhas. O custo das desapropriações é de R$ 500 milhões e será bancado pelo governo federal. A área de intervenção vai da atual cabeceira até próximo da Avenida Engenheiro George Corbisier, estendendo a pista (incluindo áreas de escape) em 1.100 metros. O objetivo é melhorar a segurança do aeroporto.

"Eu estive com o ministro Jobim e o governo federal está muito inclinado (a aceitar a proposta). A responsabilidade é dele. Levei a área de expansão para o lado do Jabaquara", disse Kassab. Uma reunião será realizada nos próximos dias para discutir o projeto.

De acordo com o Ministério da Defesa, "a proposta que está sendo estudada pelo governo para Congonhas prevê principalmente o aumento da pista auxiliar e um pequeno ajuste na pista principal". "O objetivo maior é permitir que a pista auxiliar, hoje ociosa após as medidas de segurança adotadas, volte a ser usada pelos aviões de maior porte, desafogando a pista principal."

Mas não há prazo para uma decisão. Hoje a pista principal tem 1.940 metros e a secundária, 1.435 metros. Pelo projeto da Prefeitura, a pista secundária teria sua área útil aumentada em 300 metros - a principal também seria estendida, mas em menor escala (o tamanho ainda não foi definido). A área de rolagem na cabeceira de Moema, mais perto da Avenida dos Bandeirantes, seria redesenhada para dar lugar a 400 metros de área de escape com cimento poroso - um escape de mesma extensão seria feito na cabeceira oposta.

O governo federal informou que cogita a construção de uma área de cimento poroso entre as duas pistas e entre a pista principal e a pista de taxiamento. Isso evitaria que algum avião sem controle atravessasse de uma pista para a outra. Mas a área de escape pode ficar com piso de asfalto, sem o cimento poroso, para manter uma margem de manobra para qualquer emergência.

Segundo Kassab, qualquer ampliação não resultará em aumento do número de vôos nem servirá de pretexto para reduzir as atuais restrições, impostas após a queda de um Airbus A320, que deixou 199 mortos, há cinco meses. "Só vai aumentar a segurança."

Outra possibilidade, segundo o Ministério da Defesa, é a transferência do atual Salão de Autoridades - normalmente utilizado para o desembarque de políticos, como o presidente da República - para a extremidade oposta, onde deverá ser ampliado. A mudança provocaria o aumento da área de circulação na pista de taxiamento.

O prefeito adiantou também que as 2 mil desapropriações poderão ser feitas rapidamente. "Hoje, metade dos imóveis está vazia e a outra metade quer sair (dessa área). Na região tem só dois predinhos baixos e o custo de desapropriação deles é pequeno, algo em torno de R$ 30 milhões."

SHOPPING

O projeto vai além da ampliação das pistas. Há a sugestão também de fazer uma ligação direta com a Estação Jabaquara do Metrô (Linha 1-Azul), por meio de corredores exclusivos para ônibus, o que facilitaria o acesso. Ao lado da estação também funciona um terminal de ônibus.

A topografia do terreno a ser desapropriado também permitirá a construção de prédios integrados ao Complexo Congonhas. Nesses locais, seriam instalados shoppings, lojas e praças de alimentação.

"Ainda levaríamos para lá os taxistas que ficam hoje na parte da frente de Congonhas. Haverá espaço para novos estacionamentos e escritórios, o que vai facilitar para as empresas e melhorar a vida dos passageiros", afirmou Kassab.

Fonte: Estadão

Passageiros da Gol terminam viagem de Recife a Natal de van

Passageiros do vôo 1728 da Gol, que embarcaram na noite de quinta-feira (27) em Guarulhos (SP) rumo a Natal (RN), só conseguiram chegar na sexta (28) à tarde ao seu destino, e, mesmo assim, a bordo de uma van.

Segundo eles, o problema ocorreu porque o avião, que deveria sair às 21h05, só decolou às 23h30. O atraso fez com que 28 pessoas perdessem a conexão de Recife para Natal. O avião aterrissou na capital pernambucana à 1h30 de ontem, duas horas após a partida do vôo 1716, que levaria o grupo ao RN. Em Recife, a Gol disponibilizou vans para a viagem de 297 km entre as duas cidades.

Oito passageiros, entretanto, se recusaram a viajar, alegando, além do direito ao transporte aéreo, risco de segurança na estrada devido ao horário. Segundo eles, somente às 3h a empresa os alojou em um hotel. De manhã, ainda sem vagas em vôos, o grupo embarcou numa van e chegou a Natal às 14h.

Em nota, a Gol informou que o vôo 1728 "sofreu atraso devido ao excessivo tráfego aéreo e à interdição na pista do aeroporto de Guarulhos" e que, "em decorrência desse atraso, os passageiros de conexão optaram pelo transporte via terrestre". Disse ainda que prestou "toda assistência necessária".

Fonte: Folha Online

O fim de ano dos parentes das vítimas do vôo da TAM

Parentes de alguns dos 199 mortos no maior acidente aéreo da história do Brasil contam como tentam superar a dor e a melancolia que domina as famílias durante as festas de fim de ano.

Assista a reportagem do Fantástico

Fonte: Site do Fantástico (TV Globo)

Jogos aéreos da Nova Zelândia

O céu de Wanaka, na Nova Zelândia, recebeu os Jogos Aéreos. Para participar desta loucura, basta voar. Pode ser de balão, avião, aeromodelos, asa-delta ou até mesmo em queda livre.

Veja a reportagem

Fonte: G1

TAM: vítima de acidente volta a andar após 5 meses

O funcionário da TAM Express Valdiney Nascimento Muricy, que estava no prédio atingido pelo Airbus A320 da TAM no momento do acidente, ocorrido em 17 de julho, voltou a andar no mês de dezembro, após cinco meses da tragédia.

Após seis cirurgias para se recuperrar de uma queda de 15 m, Muricy se dedica diariamente aos exercícios de fisioterapia para recuperar os movimentos dos dedos. A informação é do Fantástico.

O sobrevivente da tragédia comemora a recuperação e faz planos para 2008. "Tenho que visitar meus pais, que eu estou devendo essa visita. Retornar aos estudos, retornar ao trabalho normal, e agradecer muito a Deus porque ele fez muito por mim em 2007", disse.

No dia 17 de julho, um Airbus A320 que havia decolado de Porto Alegre não conseguiu parar ao pousar na pista do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A aeronave colidiu com um prédio da TAM Express e pegou fogo, matando 199 pessoas.

Fonte: Terra / Foto: G1

Duas pessoas ficam feridas em queda de monomotor em Goiás

Avião estava sem o prefixo de identificação.

Ele fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu em plantação de soja.

Assista a reportagem

Duas pessoas ficaram feridas na queda de um monomotor no município de Rio Verde, região Sudoeste de Goiás. O acidente aconteceu no sábado à noite em uma fazenda.

O avião, que estava sem o prefixo de identificação, fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu no meio de uma plantação de soja a menos de cem metros da pista de pouso.

O piloto Igor Machado, de 26 anos, e o passageiro Luiz Carlos da Costa Vieira, de 25 anos, tiveram ferimentos graves e foram socorridos pelo Corpo de Bombeiros.

De acordo com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos da Força Aérea Brasileira, as causas do acidente serão investigadas.

O chefe da assessoria de imprensa da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Paulo Henrique de Noronha, disse que o avião já foi identificado. A aeronave que pertencia a uma empresa de pulverização agrícola estava irregular.

A inspeção anual de manutenção estava vencida e o seguro obrigatório não foi renovado. Ainda segundo a assessoria de imprensa, o avião estava homologado para carregar apenas um passageiro e o piloto não tinha habilitação para aviação agrícola.

A Anac vai abrir um processo administrativo contra a empresa proprietária do avião.

Fonte: G1

Foguete é disparado contra avião colombiano com 50 militares

Um foguete foi disparado hoje contra um avião de transporte Hércules da Força Aérea Colombiana (FAC) que acaba de aterrissar no aeroporto da cidade de Neiva, sul do país, com pelo menos 50 militares a bordo, mas não alcançou o alvo, informaram as autoridades.

O projétil explodiu nas imediações da pista do aeroporto Benito Salas de Neiva, capital do departamento do Huila, onde pouco antes tinha aterrissado o Hércules procedente de Puerto Leguízamo, no departamento do Putumayo, fronteira com o Equador.

Segundo a prefeita de Neiva, Céu González, o foguete foi disparado a partir de um parque próximo ao terminal aéreo. O secretário de governo do Huila, Eliseo Motta Vargas, afirmou que o foguete explodiu na pista de aterrissagem, mas não causou ferimentos em ninguém, apenas danos materiais.

Ele acrescentou que a polícia e outros organismos de segurança estudam os motivos e origens do ataque, mas não quis atribuí-lo a alguma organização.

A explosão do foguete foi ouvida em uma grande área de Neiva e as operações no aeroporto foram suspensas por segurança. Em 15 de fevereiro de 2003, um polvorim das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc) explodiu perto do mesmo aeroporto quando a polícia revistava uma casa onde o artefato tinha sido escondido, matando 15 pessoas.

Em outro episódio, no dia 22 de abril de 2005, as autoridades descobriram em um bairro próximo ao terminal aéreo de Neiva um foguete que apontava em direção à pista e várias granadas, minutos antes de o avião do presidente colombiano, Álvaro Uribe, aterrissar.

Fonte: EFE

Helicópteros chegam a Villavicencio para apoiar Operação Emmanuel

Dois helicópteros Bell enviados pela Venezuela para participar na caravana aérea que receberá os três reféns da guerrilha das Farc aterrissaram neste domingo no aeroporto de Vanguardia, na cidade colombiana de Villavicencio.

As aeronaves fazem parte da caravana que, sob patrocínio da Cruz Vermelha Internacional, participará na operação parqa receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.

Já o coordenador da missão, o venezuelano Ramón Rodríguez Chacín, ainda se encontra na Venezuela, assegurou o chanceler venezuelano Nicolás Maduro. "Não é certa a informação que se encontra em alguns sites. Rodríguez Chacín não partiu para a Colômbia, ele ainda está fazendo coordenações na Venezuela", afirmou Maduro neste domingo, em uma ligação à emissora estatal Venezolana de Televisión.

Rodríguez Chacín deve receber por parte da guerrilha das Farc as coordenadas do local onde uma missão venezuelana, patrocinada pela Cruz Vermelha Internacional e com o apoio de sete países, recolherá Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.

Momentos antes, a rádio Caracol havia informado que Chacín já tinha as coordenadas para o local de encontro na floresta colombiana. De acordo com a emissora, dois helicópteros, um deles com Chacín a bordo, decolaram da Venezuela e eram esperados às 9h30 locais (12h30 de Brasília) no aeroporto de Vanguardia, 95 km a sudeste de Bogotá.

Em Villavicencio se encontram os representantes internacionais e as aeronaves que devem participar da operação para receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel, nascido no cativeiro, e Consuelo González. A libertação dos três foi prometida pelas Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia.

O secretário de imprensa da presidência colombiana, César Mauricio Velásquez, disse à AFP que foram autorizadas a entradas de três aeronaves, dois helicópteros e um pequeno avião, mas não recebeu a confirmação de que a Venezuela já tem as coordenadas.

"Se por acaso já tem, o governo colombiano não recebeu", disse por telefone. Velásquez afirmou ainda que Bogotá pode ampliar o prazo para a operação em seu território do comboio aéreo enviada da Venezuela com os emblemas do Comitê Internacional da Cruz Vermelha, que a princípio expira neste domingo às 18h59 locais (21h59 de Brasília).

"O governo da Colômbia manterá a facilitação e está disposto a estender os prazos fixados para a operação aérea em território nacional de aeronaves estrangeiras", destacou.

Fonte: AFP

Avião bate em veículo ao tentar decolar na Romênia

Um avião Boeing 737-300 da companhia romena Tarom bateu hoje em um veículo que se encontrava na pista da qual tentava decolar no Aeroporto Internacional de Otopeni (Bucareste), informou um porta-voz do terminal.

Os 120 passageiros a bordo saíram ilesos. O porta-voz afirmou que se tratava de um vôo charter que transportava turistas para as celebrações do Ano Novo em Sharm el-Sheikh, no Egito.

O incidente aconteceu esta manhã, sob um forte nevoeiro.

A aeronave foi danificada, por isso o vôo foi temporariamente suspenso e os passageiros foram levados de volta ao terminal.

A emissora "Realitatea TV" afirmou que a aeronave chegou a tombar, obrigando os passageiros a abandonarem o aparelho pelas saídas de emergência.

Fonte: EFE / Vídeo: LiveLeak

Aeronáutica:pedido de caças é atendido pela metade

Apesar da crescente insatisfação em relação à demora para a aquisição e novos caças, oficialmente a Força Aérea Brasileira (FAB) tenta demonstrar contentamento com os recursos recebidos. Segundo a assessoria de comunicação do órgão, "o reaparelhamento em curso atende às necessidades de vigilância e missões de transporte". O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, não se pronuncia publicamente sobre o assunto. Argumenta que é uma questão de segurança nacional.

Até agora, a FAB já recebeu seis dos 12 caça Mirage 2000 usados encomendados da França. Os outros seis serão entregues no ano que vem. Com vida útil até 2025, as aeronaves têm radar de longo alcance e capacidade para reabastecimento em pleno vôo.

A Aeronáutica também já recebeu 50 dos 99 A-29 Super Tucanos adquiridos da Embraer. Considerado versátil porque pode usar vários tipos de munição, o avião é usado para a formação de pilotos e no combate ao narcotráfico.

Dos 12 C-105 Amazonas comprados para a mobilização de tropas e realização de serviços sociais em tempos de paz na Amazônia, três já chegaram. Também foram entregues três dos seis helicópteros H-60 BlackHawk para resgate em combate, transporte aéreo e evacuação médica.

A FAB ainda aguarda a chegada de nove P-3, aviões de patrulha da costa que substituirão os P-95 Bandeirulha em atividade.

Além disso, a Aeronáutica espera a modernização de 46 caças F-SM com última geração de radar, equipamento para reabastecimento em vôo, mísseis e bombas guiadas a laser. Aguarda também a atualização de 53 caças A-1, que passarão a ter mísseis anti-navio e equipamentos para operar a baixa altitude.

Fonte: JB Online

Monomotor cai na praia em Santa Catarina

Pouso forçado chamou a atenção dos veranistas

Foto: Cristian Zanelatto (Jornal O Atlântico)

Um aeroplano experimental, Z RV 09, prefixo PU-JCI, caiu no mar na praia de Itapema, localizada a cerca de 70 km ao norte de Florianópolis, na manhã deste sábado (29). Segundo informações dos soldados do Corpo de Bombeiros, que atenderam a ocorrência, a aeronave era pilotada pelo empresário Rodolfo Behencke Filho, 54 anos, que não se feriu com gravidade no acidente.

Ele sobrevoava o balneário de Meia Praia, um dos mais movimentados do litoral norte, quando perdeu o controle do aeroplano. O piloto ainda conseguiu cair na água, em local onde não havia banhistas. Levado para um hospital com apenas algumas escoriações, Rodolfo foi atendido e seria liberado ainda hoje.

Fonte:Terra / Desastres Aéreos

Presidente da TAM diz que crise aérea está encerrada

O presidente da companhia aérea TAM, David Barioni Neto, afirmou nesta sexta-feira (28) que a tranqüilidade nos aeroportos durante o feriado de ano-novo aponta que a crise aérea chegou ao fim. "Estamos tendo uma entrada de feriado, de alta estação, muito tranqüila. A crise aérea está realmente encerrada", disse.

A informação é da rádio Jovem Pan. "Pode existir um ou outro pequeno ponto mas, no geral, com certeza, a indústria voltou a prestar um bom serviço aos nossos clientes. Todos podem viajar tranquilamente", completou.

Barioni ressaltou ainda que a diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tem feito um "bom trabalho" no atendimento ao usuário, em parceria com as empresas aéreas.

Nesta sexta-feira, a movimentação de passageiros nos aeroportos de São Paulo foi intensa durante todo o dia, mas não foram registrados transtornos para embarcar nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas.

Fonte: Terra

Airbus vai superar meta de cortes de custos de 2007

A Airbus vai superar a meta de cortes de custos de 300 milhões de euros (US$ 435 milhões), informou o jornal francês Les Echos, nesta sexta-feira.

O jornal, citando fontes não identificadas, informou que a Airbus podem obter economias de custos de 400 milhões de euros em 2007. A publicação acrescentou que a fabricante de aviões pode encontrar mais 1 bilhão de euros em economias em 2008.

Representantes da controladora da Airbus, a EADS, na França, não estavam imediatamente disponíveis para comentar o assunto.

Como parte de um plano de restruturação da companhia chamado "Power 8", a Airbus planeja eliminar 10 mil empregos e vender seis fábricas. O plano foi colocado em prática depois que a empresa foi atingida por custosos atrasos no projeto do superjumbo A380 em 2006.

Fonte: Reuters

Cai índice de erros de pilotos nos acidentes de avião

Os acidentes de aviação causados por erros atribuídos aos pilotos diminuíram de maneira considerável nas últimas décadas, indica a revista Aviation, Space and Environmental Medicine em sua edição de janeiro.

No entanto, apesar da redução, o número total de acidentes se manteve praticamente sem mudanças, acrescentou a revista.

A análise de cientistas da Escola de Saúde Pública Bloomberg, da Universidade Johns Hopkins, apontou que a média de acidentes atribuídos a decisões equivocadas dos pilotos, entre 1983 e 2002, caiu 40%. Segundo os pesquisadores, a queda se deve a um melhor treinamento e a avanços da tecnologia, que ajudaram os profissionais a tomar as melhores decisões.

"A redução de 40% é impressionante. Durante muito tempo se considerou que o erro do piloto era a principal causa dos acidentes aéreos", comentou Susan Baker, professora do Centro de Pesquisas de Feridos.

O estudo analisou 558 acidentes de aviação, com atenção especial para as circunstâncias de erros do piloto, entre elas as relativas à decolagem, à aproximação da pista e à aterrissagem. A redução nos erros dos pilotos, porém, foi neutralizada por outras causas, como as falhas dos controles aéreos.

Os pesquisadores também concluíram que é preciso melhorar a segurança nos momentos em que os aviões estão parados na pista ou sendo tirados dos hangares. Nessas circunstâncias, os acidentes passaram de uma média de 2,5 por 10 milhões de vôos para 6.

Fonte: EFE

Americano paga US$ 825 mil por selo de 1918 que retrata avião

O selo, de 1918, mostra uma aeronave utilizada na Primeira Guerra conhecida como Jenny

Um colecionador de Nova York arrematou um selo raro por US$ 825 mil, anunciou uma casa de leilões na quarta-feira. O selo retrata um avião de cabeça para baixo e é conhecido como "Inverted Jenny" (Jenny Invertido, em tradução livre).

O comprador, que não se identificou, seria um executivo de Wall Street, segundo a Heritage Auction Galleries, que promoveu o leilão. Ele seria ainda um conhecido colecionador de moedas.

O selo, de 1918, mostra uma aeronave utilizada na Primeira Guerra conhecida como Jenny e que acabou se transformando em um avião dos correios. Cerca de 700 exemplares foram impressos, mas 100 foram recolhidos e vendidos juntos.

Os 100 selos foram comprados pelo colecionador William Robey em 1918, em uma agência dos correios de Washington. Algum tempo depois, foram vendidos separadamente.

Fonte: AP

Anac relança cartilha com direitos e deveres dos passageiros

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) relança hoje a cartilha Verão no Ar, com a finalidade de informar os direitos e as obrigações dos usuários do transporte aéreo. O guia apresenta orientações básicas para quem quiser evitar contratempos nos aeroportos durante as comemorações de fim de ano.

Nas 68 páginas da cartilha são apresentados os diversos órgãos e agentes que integram o Sistema da Aviação Civil Brasileira, bem como a competência de cada um deles.

"Uma grande preocupação é mostrar o que é cada órgão. É uma grande confusão que os passageiros fazem e com razão. Já na primeira parte da cartilha estão todos os órgãos e as autarquias" explicou Marcelo dos Guaranis, diretor da Anac.

Ele reforça que o passageiro deve, se possível, acessar o material antes de se dirigir ao aeroporto. "É importante entrar na internet e ter acesso a todos os direitos no contrato de prestação do serviço aéreo", destacou.

Caso não seja possível o acesso ao site, ele garante que o material estará disponível, a partir da próxima semana, nos escritórios da Anac, instalados nos principais aeroportos do país. E lembra que, em caso de dúvida, o passageiro deve procurar um dos fiscais da agência, que circulam pelas áreas de check-in dos aeroportos.

"A orientação que a gente dá, em um primeiro instante, é procurar a própria empresa. Ela é obrigada a resolver o problema dos passageiros. No segundo momento, o passageiro vai aos escritórios da Anac para poder prestar queixas sobre o tratamento que teve com as empresas."

O diretor da Anac lembra que as ações e medidas propostas na cartilha não anulam o trabalho desenvolvido pelos Juizados Especiais, instalados nos próprios aeroportos.

"Nenhuma dessas medidas afasta a possibilidade de ele o passageiro procurar o Judiciário. Eles podem ser procurados no caso de o passageiro não se sentir devidamente confortável com a solução que as empresas estão dando", afirmou Guaranis.

Na cartilha há ainda orientações sobre como o usuário deve proceder em situações de atraso e cancelamento de vôo, overbooking (quando a empresa aérea vende passagens além da capacidade do vôo), extravio ou dano de bagagem.

O material foi elaborado com base nas normas que regem a Aviação Civil Brasileira, em especial o Código Brasileiro de Aeronáutica e a Portaria nº 676/GC5, que regula as condições de transporte para os vôos domésticos.

A cartilha Verão no Ar 2008 pode ser acessada clicando AQUI.

Fonte: Agência Brasil