Passageiros da Gol terminam viagem de Recife a Natal de van

Passageiros do vôo 1728 da Gol, que embarcaram na noite de quinta-feira (27) em Guarulhos (SP) rumo a Natal (RN), só conseguiram chegar na sexta (28) à tarde ao seu destino, e, mesmo assim, a bordo de uma van.

Segundo eles, o problema ocorreu porque o avião, que deveria sair às 21h05, só decolou às 23h30. O atraso fez com que 28 pessoas perdessem a conexão de Recife para Natal. O avião aterrissou na capital pernambucana à 1h30 de ontem, duas horas após a partida do vôo 1716, que levaria o grupo ao RN. Em Recife, a Gol disponibilizou vans para a viagem de 297 km entre as duas cidades.

Oito passageiros, entretanto, se recusaram a viajar, alegando, além do direito ao transporte aéreo, risco de segurança na estrada devido ao horário. Segundo eles, somente às 3h a empresa os alojou em um hotel. De manhã, ainda sem vagas em vôos, o grupo embarcou numa van e chegou a Natal às 14h.

Em nota, a Gol informou que o vôo 1728 "sofreu atraso devido ao excessivo tráfego aéreo e à interdição na pista do aeroporto de Guarulhos" e que, "em decorrência desse atraso, os passageiros de conexão optaram pelo transporte via terrestre". Disse ainda que prestou "toda assistência necessária".

Fonte: Folha Online

O fim de ano dos parentes das vítimas do vôo da TAM

Parentes de alguns dos 199 mortos no maior acidente aéreo da história do Brasil contam como tentam superar a dor e a melancolia que domina as famílias durante as festas de fim de ano.

Assista a reportagem do Fantástico

Fonte: Site do Fantástico (TV Globo)

Jogos aéreos da Nova Zelândia

O céu de Wanaka, na Nova Zelândia, recebeu os Jogos Aéreos. Para participar desta loucura, basta voar. Pode ser de balão, avião, aeromodelos, asa-delta ou até mesmo em queda livre.

Veja a reportagem

Fonte: G1

TAM: vítima de acidente volta a andar após 5 meses

O funcionário da TAM Express Valdiney Nascimento Muricy, que estava no prédio atingido pelo Airbus A320 da TAM no momento do acidente, ocorrido em 17 de julho, voltou a andar no mês de dezembro, após cinco meses da tragédia.

Após seis cirurgias para se recuperrar de uma queda de 15 m, Muricy se dedica diariamente aos exercícios de fisioterapia para recuperar os movimentos dos dedos. A informação é do Fantástico.

O sobrevivente da tragédia comemora a recuperação e faz planos para 2008. "Tenho que visitar meus pais, que eu estou devendo essa visita. Retornar aos estudos, retornar ao trabalho normal, e agradecer muito a Deus porque ele fez muito por mim em 2007", disse.

No dia 17 de julho, um Airbus A320 que havia decolado de Porto Alegre não conseguiu parar ao pousar na pista do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A aeronave colidiu com um prédio da TAM Express e pegou fogo, matando 199 pessoas.

Fonte: Terra / Foto: G1

Duas pessoas ficam feridas em queda de monomotor em Goiás

Avião estava sem o prefixo de identificação.

Ele fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu em plantação de soja.

Assista a reportagem

Duas pessoas ficaram feridas na queda de um monomotor no município de Rio Verde, região Sudoeste de Goiás. O acidente aconteceu no sábado à noite em uma fazenda.

O avião, que estava sem o prefixo de identificação, fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu no meio de uma plantação de soja a menos de cem metros da pista de pouso.

O piloto Igor Machado, de 26 anos, e o passageiro Luiz Carlos da Costa Vieira, de 25 anos, tiveram ferimentos graves e foram socorridos pelo Corpo de Bombeiros.

De acordo com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos da Força Aérea Brasileira, as causas do acidente serão investigadas.

O chefe da assessoria de imprensa da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Paulo Henrique de Noronha, disse que o avião já foi identificado. A aeronave que pertencia a uma empresa de pulverização agrícola estava irregular.

A inspeção anual de manutenção estava vencida e o seguro obrigatório não foi renovado. Ainda segundo a assessoria de imprensa, o avião estava homologado para carregar apenas um passageiro e o piloto não tinha habilitação para aviação agrícola.

A Anac vai abrir um processo administrativo contra a empresa proprietária do avião.

Fonte: G1

Foguete é disparado contra avião colombiano com 50 militares

Um foguete foi disparado hoje contra um avião de transporte Hércules da Força Aérea Colombiana (FAC) que acaba de aterrissar no aeroporto da cidade de Neiva, sul do país, com pelo menos 50 militares a bordo, mas não alcançou o alvo, informaram as autoridades.

O projétil explodiu nas imediações da pista do aeroporto Benito Salas de Neiva, capital do departamento do Huila, onde pouco antes tinha aterrissado o Hércules procedente de Puerto Leguízamo, no departamento do Putumayo, fronteira com o Equador.

Segundo a prefeita de Neiva, Céu González, o foguete foi disparado a partir de um parque próximo ao terminal aéreo. O secretário de governo do Huila, Eliseo Motta Vargas, afirmou que o foguete explodiu na pista de aterrissagem, mas não causou ferimentos em ninguém, apenas danos materiais.

Ele acrescentou que a polícia e outros organismos de segurança estudam os motivos e origens do ataque, mas não quis atribuí-lo a alguma organização.

A explosão do foguete foi ouvida em uma grande área de Neiva e as operações no aeroporto foram suspensas por segurança. Em 15 de fevereiro de 2003, um polvorim das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc) explodiu perto do mesmo aeroporto quando a polícia revistava uma casa onde o artefato tinha sido escondido, matando 15 pessoas.

Em outro episódio, no dia 22 de abril de 2005, as autoridades descobriram em um bairro próximo ao terminal aéreo de Neiva um foguete que apontava em direção à pista e várias granadas, minutos antes de o avião do presidente colombiano, Álvaro Uribe, aterrissar.

Fonte: EFE

Helicópteros chegam a Villavicencio para apoiar Operação Emmanuel

Dois helicópteros Bell enviados pela Venezuela para participar na caravana aérea que receberá os três reféns da guerrilha das Farc aterrissaram neste domingo no aeroporto de Vanguardia, na cidade colombiana de Villavicencio.

As aeronaves fazem parte da caravana que, sob patrocínio da Cruz Vermelha Internacional, participará na operação parqa receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.

Já o coordenador da missão, o venezuelano Ramón Rodríguez Chacín, ainda se encontra na Venezuela, assegurou o chanceler venezuelano Nicolás Maduro. "Não é certa a informação que se encontra em alguns sites. Rodríguez Chacín não partiu para a Colômbia, ele ainda está fazendo coordenações na Venezuela", afirmou Maduro neste domingo, em uma ligação à emissora estatal Venezolana de Televisión.

Rodríguez Chacín deve receber por parte da guerrilha das Farc as coordenadas do local onde uma missão venezuelana, patrocinada pela Cruz Vermelha Internacional e com o apoio de sete países, recolherá Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.

Momentos antes, a rádio Caracol havia informado que Chacín já tinha as coordenadas para o local de encontro na floresta colombiana. De acordo com a emissora, dois helicópteros, um deles com Chacín a bordo, decolaram da Venezuela e eram esperados às 9h30 locais (12h30 de Brasília) no aeroporto de Vanguardia, 95 km a sudeste de Bogotá.

Em Villavicencio se encontram os representantes internacionais e as aeronaves que devem participar da operação para receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel, nascido no cativeiro, e Consuelo González. A libertação dos três foi prometida pelas Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia.

O secretário de imprensa da presidência colombiana, César Mauricio Velásquez, disse à AFP que foram autorizadas a entradas de três aeronaves, dois helicópteros e um pequeno avião, mas não recebeu a confirmação de que a Venezuela já tem as coordenadas.

"Se por acaso já tem, o governo colombiano não recebeu", disse por telefone. Velásquez afirmou ainda que Bogotá pode ampliar o prazo para a operação em seu território do comboio aéreo enviada da Venezuela com os emblemas do Comitê Internacional da Cruz Vermelha, que a princípio expira neste domingo às 18h59 locais (21h59 de Brasília).

"O governo da Colômbia manterá a facilitação e está disposto a estender os prazos fixados para a operação aérea em território nacional de aeronaves estrangeiras", destacou.

Fonte: AFP

Avião bate em veículo ao tentar decolar na Romênia

Um avião Boeing 737-300 da companhia romena Tarom bateu hoje em um veículo que se encontrava na pista da qual tentava decolar no Aeroporto Internacional de Otopeni (Bucareste), informou um porta-voz do terminal.

Os 120 passageiros a bordo saíram ilesos. O porta-voz afirmou que se tratava de um vôo charter que transportava turistas para as celebrações do Ano Novo em Sharm el-Sheikh, no Egito.

O incidente aconteceu esta manhã, sob um forte nevoeiro.

A aeronave foi danificada, por isso o vôo foi temporariamente suspenso e os passageiros foram levados de volta ao terminal.

A emissora "Realitatea TV" afirmou que a aeronave chegou a tombar, obrigando os passageiros a abandonarem o aparelho pelas saídas de emergência.

Fonte: EFE / Vídeo: LiveLeak

Aeronáutica:pedido de caças é atendido pela metade

Apesar da crescente insatisfação em relação à demora para a aquisição e novos caças, oficialmente a Força Aérea Brasileira (FAB) tenta demonstrar contentamento com os recursos recebidos. Segundo a assessoria de comunicação do órgão, "o reaparelhamento em curso atende às necessidades de vigilância e missões de transporte". O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, não se pronuncia publicamente sobre o assunto. Argumenta que é uma questão de segurança nacional.

Até agora, a FAB já recebeu seis dos 12 caça Mirage 2000 usados encomendados da França. Os outros seis serão entregues no ano que vem. Com vida útil até 2025, as aeronaves têm radar de longo alcance e capacidade para reabastecimento em pleno vôo.

A Aeronáutica também já recebeu 50 dos 99 A-29 Super Tucanos adquiridos da Embraer. Considerado versátil porque pode usar vários tipos de munição, o avião é usado para a formação de pilotos e no combate ao narcotráfico.

Dos 12 C-105 Amazonas comprados para a mobilização de tropas e realização de serviços sociais em tempos de paz na Amazônia, três já chegaram. Também foram entregues três dos seis helicópteros H-60 BlackHawk para resgate em combate, transporte aéreo e evacuação médica.

A FAB ainda aguarda a chegada de nove P-3, aviões de patrulha da costa que substituirão os P-95 Bandeirulha em atividade.

Além disso, a Aeronáutica espera a modernização de 46 caças F-SM com última geração de radar, equipamento para reabastecimento em vôo, mísseis e bombas guiadas a laser. Aguarda também a atualização de 53 caças A-1, que passarão a ter mísseis anti-navio e equipamentos para operar a baixa altitude.

Fonte: JB Online

Monomotor cai na praia em Santa Catarina

Pouso forçado chamou a atenção dos veranistas

Foto: Cristian Zanelatto (Jornal O Atlântico)

Um aeroplano experimental, Z RV 09, prefixo PU-JCI, caiu no mar na praia de Itapema, localizada a cerca de 70 km ao norte de Florianópolis, na manhã deste sábado (29). Segundo informações dos soldados do Corpo de Bombeiros, que atenderam a ocorrência, a aeronave era pilotada pelo empresário Rodolfo Behencke Filho, 54 anos, que não se feriu com gravidade no acidente.

Ele sobrevoava o balneário de Meia Praia, um dos mais movimentados do litoral norte, quando perdeu o controle do aeroplano. O piloto ainda conseguiu cair na água, em local onde não havia banhistas. Levado para um hospital com apenas algumas escoriações, Rodolfo foi atendido e seria liberado ainda hoje.

Fonte:Terra / Desastres Aéreos

Presidente da TAM diz que crise aérea está encerrada

O presidente da companhia aérea TAM, David Barioni Neto, afirmou nesta sexta-feira (28) que a tranqüilidade nos aeroportos durante o feriado de ano-novo aponta que a crise aérea chegou ao fim. "Estamos tendo uma entrada de feriado, de alta estação, muito tranqüila. A crise aérea está realmente encerrada", disse.

A informação é da rádio Jovem Pan. "Pode existir um ou outro pequeno ponto mas, no geral, com certeza, a indústria voltou a prestar um bom serviço aos nossos clientes. Todos podem viajar tranquilamente", completou.

Barioni ressaltou ainda que a diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tem feito um "bom trabalho" no atendimento ao usuário, em parceria com as empresas aéreas.

Nesta sexta-feira, a movimentação de passageiros nos aeroportos de São Paulo foi intensa durante todo o dia, mas não foram registrados transtornos para embarcar nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas.

Fonte: Terra

Airbus vai superar meta de cortes de custos de 2007

A Airbus vai superar a meta de cortes de custos de 300 milhões de euros (US$ 435 milhões), informou o jornal francês Les Echos, nesta sexta-feira.

O jornal, citando fontes não identificadas, informou que a Airbus podem obter economias de custos de 400 milhões de euros em 2007. A publicação acrescentou que a fabricante de aviões pode encontrar mais 1 bilhão de euros em economias em 2008.

Representantes da controladora da Airbus, a EADS, na França, não estavam imediatamente disponíveis para comentar o assunto.

Como parte de um plano de restruturação da companhia chamado "Power 8", a Airbus planeja eliminar 10 mil empregos e vender seis fábricas. O plano foi colocado em prática depois que a empresa foi atingida por custosos atrasos no projeto do superjumbo A380 em 2006.

Fonte: Reuters

Cai índice de erros de pilotos nos acidentes de avião

Os acidentes de aviação causados por erros atribuídos aos pilotos diminuíram de maneira considerável nas últimas décadas, indica a revista Aviation, Space and Environmental Medicine em sua edição de janeiro.

No entanto, apesar da redução, o número total de acidentes se manteve praticamente sem mudanças, acrescentou a revista.

A análise de cientistas da Escola de Saúde Pública Bloomberg, da Universidade Johns Hopkins, apontou que a média de acidentes atribuídos a decisões equivocadas dos pilotos, entre 1983 e 2002, caiu 40%. Segundo os pesquisadores, a queda se deve a um melhor treinamento e a avanços da tecnologia, que ajudaram os profissionais a tomar as melhores decisões.

"A redução de 40% é impressionante. Durante muito tempo se considerou que o erro do piloto era a principal causa dos acidentes aéreos", comentou Susan Baker, professora do Centro de Pesquisas de Feridos.

O estudo analisou 558 acidentes de aviação, com atenção especial para as circunstâncias de erros do piloto, entre elas as relativas à decolagem, à aproximação da pista e à aterrissagem. A redução nos erros dos pilotos, porém, foi neutralizada por outras causas, como as falhas dos controles aéreos.

Os pesquisadores também concluíram que é preciso melhorar a segurança nos momentos em que os aviões estão parados na pista ou sendo tirados dos hangares. Nessas circunstâncias, os acidentes passaram de uma média de 2,5 por 10 milhões de vôos para 6.

Fonte: EFE

Americano paga US$ 825 mil por selo de 1918 que retrata avião

O selo, de 1918, mostra uma aeronave utilizada na Primeira Guerra conhecida como Jenny

Um colecionador de Nova York arrematou um selo raro por US$ 825 mil, anunciou uma casa de leilões na quarta-feira. O selo retrata um avião de cabeça para baixo e é conhecido como "Inverted Jenny" (Jenny Invertido, em tradução livre).

O comprador, que não se identificou, seria um executivo de Wall Street, segundo a Heritage Auction Galleries, que promoveu o leilão. Ele seria ainda um conhecido colecionador de moedas.

O selo, de 1918, mostra uma aeronave utilizada na Primeira Guerra conhecida como Jenny e que acabou se transformando em um avião dos correios. Cerca de 700 exemplares foram impressos, mas 100 foram recolhidos e vendidos juntos.

Os 100 selos foram comprados pelo colecionador William Robey em 1918, em uma agência dos correios de Washington. Algum tempo depois, foram vendidos separadamente.

Fonte: AP

Anac relança cartilha com direitos e deveres dos passageiros

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) relança hoje a cartilha Verão no Ar, com a finalidade de informar os direitos e as obrigações dos usuários do transporte aéreo. O guia apresenta orientações básicas para quem quiser evitar contratempos nos aeroportos durante as comemorações de fim de ano.

Nas 68 páginas da cartilha são apresentados os diversos órgãos e agentes que integram o Sistema da Aviação Civil Brasileira, bem como a competência de cada um deles.

"Uma grande preocupação é mostrar o que é cada órgão. É uma grande confusão que os passageiros fazem e com razão. Já na primeira parte da cartilha estão todos os órgãos e as autarquias" explicou Marcelo dos Guaranis, diretor da Anac.

Ele reforça que o passageiro deve, se possível, acessar o material antes de se dirigir ao aeroporto. "É importante entrar na internet e ter acesso a todos os direitos no contrato de prestação do serviço aéreo", destacou.

Caso não seja possível o acesso ao site, ele garante que o material estará disponível, a partir da próxima semana, nos escritórios da Anac, instalados nos principais aeroportos do país. E lembra que, em caso de dúvida, o passageiro deve procurar um dos fiscais da agência, que circulam pelas áreas de check-in dos aeroportos.

"A orientação que a gente dá, em um primeiro instante, é procurar a própria empresa. Ela é obrigada a resolver o problema dos passageiros. No segundo momento, o passageiro vai aos escritórios da Anac para poder prestar queixas sobre o tratamento que teve com as empresas."

O diretor da Anac lembra que as ações e medidas propostas na cartilha não anulam o trabalho desenvolvido pelos Juizados Especiais, instalados nos próprios aeroportos.

"Nenhuma dessas medidas afasta a possibilidade de ele o passageiro procurar o Judiciário. Eles podem ser procurados no caso de o passageiro não se sentir devidamente confortável com a solução que as empresas estão dando", afirmou Guaranis.

Na cartilha há ainda orientações sobre como o usuário deve proceder em situações de atraso e cancelamento de vôo, overbooking (quando a empresa aérea vende passagens além da capacidade do vôo), extravio ou dano de bagagem.

O material foi elaborado com base nas normas que regem a Aviação Civil Brasileira, em especial o Código Brasileiro de Aeronáutica e a Portaria nº 676/GC5, que regula as condições de transporte para os vôos domésticos.

A cartilha Verão no Ar 2008 pode ser acessada clicando AQUI.

Fonte: Agência Brasil

Confira dicas para evitar problemas em viagem de avião

Bagagem de mão de cada passageiro não deve exceder 5 kg.

Quem deseja levar animal de estimação na viagem deve planejar com antecedência.

Quem escolheu viajar de avião nestas férias deve tomar uma série de cuidados para evitar futuros problemas. Confira a lista de recomendações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

Bagagem de mão

O passageiro pode levar uma bagagem na cabine do avião. O peso máximo é de 5 kg. Itens frágeis e de valor devem ser sempre ser transportados junto com o passageiro, como documentos, jóias, lap-tops, máquinas fotográficas e filmadoras, desde que dentro dos parâmetros estabelecidos para bagagem de mão. Sendo excedente, deverá ser despachado com a bagagem que segue no porão da aeronave.

Bagagem despachada

A bagagem que irá no compartimento de carga fica sob responsabilidade da companhia aérea. Em vôos domésticos, ou seja, dentro do território nacional, o passageiro pode despachar até 23 kg. Para vôos no Mercosul, a franquia permite até 20 kg.

Na maioria dos vôos para a Europa e os Estados Unidos é permitido que o passageiro despache duas bagagens, com no máximo de 32 kg cada uma. Caso uma das malas ultrapasse 32 kg, mesmo que a outra pese 20 kg, será cobrado o valor de excesso de uma peça inteira, como se o passageiro estivesse levando uma terceira bagagem de 32 kg.

Equipamentos eletrônicos, frágeis e perecíveis também podem ser despachados, quando fora dos parâmetros da bagagem de mão. Neste caso o passageiro deve ler, preencher e assinar um Limite/Declaração de Responsabilidade, onde a companhia aérea não se responsabiliza por possíveis danos.

Surfistas

Um objeto comum, transportado na época do verão, é a prancha de surf. Quem pretende levar uma na viagem, deve consultar previamente a companhia aérea para saber como é feita a cobrança, pois algumas empresas cobram uma taxa por prancha, outras determinam a taxa conforme o tamanho da prancha.

A cobrança é necessária devido à fragilidade e o tamanho do objeto, que requer alocação exclusiva no porão do avião.

Caso tenha maiores dúvidas quanto à franquia e excessos de bagagem, o melhor é contatar a companhia aérea para não levar sustos na hora do embarque.

Crianças e Adolescentes

Crianças já podem viajar sozinhas desde os 2 anos de idade, porém, os procedimentos de embarque são mais complexos devido às exigências de autorizações e documentação do Estatuto da Criança e do Adolescente.

Entre 2 e 5 anos incompletos, a criança pode viajar desacompanhada dos responsáveis, em território nacional, se houver o pagamento do serviço de tripulante extra para o acompanhamento, além da autorização do Juizado de Menores e documento de identificação do menor (RG, passaporte ou certidão de nascimento).

Menores de 12 anos podem viajar, em território nacional, desacompanhados de um dos pais, sem a necessidade da autorização do outro. Quando viajam com um parente de até terceiro grau e maior de idade, é necessária a autorização de um dos pais ou tutor, com firma reconhecida em cartório.

Em vôos internacionais, somente os pais, e nenhum outro parente, são aceitos como responsáveis de menores de 18 anos. Quando acompanhado por somente um dos pais, mesmo quando eles são divorciados, é preciso que o outro autorize a viagem, com firma reconhecida em cartório, ou ainda a existência da autorização do Juizado de Menores.

Grávidas

As futuras mamães também necessitam de atenção especial para viagem, bem como de documentação específica, uma vez que a pressurização durante o vôo pode apresentar risco à saúde. A Anac exige atestado médico, de acordo com o mês de gestação.

Até o sexto mês não há a necessidade do atestado; já no sétimo, é preciso apresentar um atestado simples, autorizando a viagem aérea na data específica. A partir do oitavo mês, o atestado precisa ser completo, onde deve constar a autorização de viagem, origem, destino, duração do vôo e data.

O atestado tem validade de 30 dias e, na sua ausência, é necessário o acompanhamento de um médico durante toda a viagem.

Transporte de líquidos

Para viagens internacionais, produtos líquidos, gel, pasta, creme, aerosol e similares terão de ser conduzidos em frascos com até 100 ml, em embalagens plásticas transparentes e vedadas. Todas as embalagens deverão ser apresentadas separadamente da bagagem de mão no momento da inspeção para embarque.

Cada passageiro poderá levar somente uma embalagem. Não há restrições quanto a medicamentos, desde que o passageiro apresente prescrição médica, alimentos de bebês e líquidos de dietas especiais na quantidade necessária para o período do vôo.

Transporte de animais de estimação

Para quem não deseja se separar do seu animal de estimação, deve planejar com antecedência. O transporte pode ser dividido em três categorias: animais que viajam junto com o dono na cabine, no porão da aeronave e animais de serviço, treinados para acompanhar pessoas com deficiências visuais ou auditivas, que permanecem junto ao dono.

Como as aeronaves possuem limite de embarque de animal vivo, é preciso fazer a reserva com antecedência, informando o transporte do mesmo. Além disso, para o embarque há a exigência de uma série de documentos, entre eles o certificado de vacinação anti-rábica e o atestado de saúde para retirar a Guia de Trânsito Animal.

Fonte: G1

Passagens especiais viabilizam sonho de dar a volta ao mundo

Alianças de companhias aéreas vendem bilhetes com escalas nos cinco continentes.

Conheça as opções de passagens que permitem contornar o planeta.

Viajar ao redor do mundo não é tarefa fácil. Muito menos escolher a passagem mais conveniente. Uma das alternativas é você mesmo organizar sua própria série de vôos só de ida. Mas isso pode rapidamente se transformar em um pesadelo logístico.

Em vez disso, os viajantes descobriram que agora é muito mais fácil reservar uma passagem de volta ao mundo oferecida por alguma aliança de companhias aéreas como a oneworld, a SkyTeam ou a Star Alliance, que estão expandindo suas opções com novos parceiros e rotas.

Em 2004, a aliança SkyTeam era formada por nove companhias aéreas, incluindo Continental, Delta e Northwest, e atendia 658 destinos em mais de 130 países. Hoje possui 11 membros e três membros associados (Air Europa, Copa Airlines e Kenya Airways) e engloba 841 destinos em 162 países. Somente no ano passado, a oneworld ampliou sua rede de quase 100 destinos para cerca de 700, atendidos por mais de 9 mil vôos diários.

Milhas

As alianças de companhias aéreas também são uma boa opção se você deseja acumular milhas de vôos enquanto faz a circunavegação do globo, já que em geral é possível ganhar milhas em cada perna da viagem. A escolha da aliança depende de qual parte do mundo você deseja explorar.

A maior delas, a Star Alliance, conta com 19 companhias-membro, incluindo United e US Airways, que atendem 897 destinos em 160 países. Além disso, como a Air New Zealand faz parte da rede, ela oferece uma cobertura indicada mais especificamente para a Nova Zelândia e o Pacífico Sul. A oneworld é uma ótima opção para explorar a América do Sul e a Austrália, pois sua rede de 10 membros inclui a LAN Airlines e a Qantas Airways, além da American Airlines e da British Airways.

As três alianças agora oferecem aos viajantes as opções de voar pela China e outras regiões da Ásia. A oneworld acaba de acrescentar à sua lista a chinesa Dragonair, afiliada à Cathay Pacific, conectando os clientes a diversos destinos na China continental, incluindo Pequim e Xangai, via Hong Kong. A Star Alliance recentemente adicionou à sua rede a Air China, sediada em Pequim, e a Shanghai Airlines. A SkyTeam possui como membro a China Southern Airlines, sediada no Aeroporto Internacional de Baiyun, em Guangzhou.

Passagens

Em geral, as alianças permitem de 3 a 15 paradas em viagens ao mundo, exigem que a viagem inteira dure no mínimo 10 dias e insistem que você viaje em uma direção contínua sem retornar aos continentes. Os preços de passagens variam dependendo do número de paradas, cidade original de partida e época do ano. A SkyTeam, por exemplo, oferece quatro preços baseados em milhagem. A mais curta, 26.000 milhas, custa US$ 3.085 (R$ 5.454,74), em classe econômica.

Essa opção só está disponível para quem inicia a viagem fora dos Estados Unidos. A mais longa, 39.000 milhas, sai por US$ 5.511 (R$ 9.740,00) em classe econômica e US$ 10.558 (R$ 18.661,00) em executiva. A passagem Explorer da oneworld se baseia no número de continentes que você visita (três a seis) e o preço inicial é de US$ 3.900 (R$ 6.893,00) em classe econômica.

Contudo, é preciso estar atento a alguns alertas antes de usar as alianças para viajar mundo afora. A maior desvantagem é ficar limitado aos vôos que fazem parte da rede. Isso pode significar vôos mais longos por rotas inconvenientes apenas para se manter dentro da rede.

Por exemplo, as operadoras da oneworld não fazem vôos diretos entre Joanesburgo e Singapura, forçando o viajante a parar em Hong Kong ou outro ponto central de conexões. Outro alerta: se você planeja dirigir em um trecho da viagem ou talvez atravessar o Saara montado em um camelo, isso será levado em consideração na contagem de milhas (normalmente restrita a 40.000 milhas).

Agências

Os viajantes que não desejam que seus vôos fiquem restritos a uma rede devem considerar empresas como a Airtreks (www.airtreks.com) e a Air Brokers International (www.airbrokers.com). Elas costumam oferecer tarifas de volta ao mundo mais baratas do que as alianças de companhias aéreas, em parte porque negociam descontos diretamente com diversas companhias aéreas.

Mas você não conseguirá acumular milhas aéreas e as conexões podem não ser tão tranqüilas como as realizadas pelas alianças, que muitas vezes agrupam as empresas que integram suas redes próximas entre si nos aeroportos para reduzir os tempos de conexão.

Alguns turistas recorrem a essas agências por puro desespero. No último verão, Amanda Pressner, 29, editora de nutrição de uma revista de esportes em Nova York, e duas amigas deram um tempo no emprego e partiram em uma viagem de 35.000 milhas com duração de um ano pelo mundo, registrada no blog http://www.lostgirlsworld.blogspot.com/.

Mas depois de dois meses de viagem, enquanto passeavam pela América do Sul, perceberam que voar trecho a trecho gerava mais frustrações do que vantagens. Alguns sites de companhias aéreas, por exemplo, não aceitavam cartões de crédito estrangeiros e não ofereciam telefones de atendimento ao cliente.

Portanto, depois de viajarem por conta própria até Nairobi, procuraram a Airtreks, uma agência de turismo sediada em São Francisco e especializada em itinerários volta ao mundo, e reservaram passagens de lá até Sydney por US$ 2.300 (R$ 4.070,00) cada, que as levaram a sete cidades na Ásia, Nova Zelândia e Austrália.

Consultoria

Além disso, receberam a consultoria personalizada de um agente de viagens que deu dicas de economia de tempo e dinheiro. Em vez de retornar por terra para partir de um vôo da mesma cidade na Nova Zelândia, por exemplo, considerando que havia outras cidades no país previstas para visitarem, voaram para Auckland, chegaram a Christchurch e de lá partiram.

"Teríamos gastado para voltar a Auckland", contou Pressner. O agente também as informou que para entrar e sair da Nova Zelândia com facilidade elas precisavam de vistos para a próxima parada, a Austrália, poupando-as de eventuais incômodos na imigração.

Tente iniciar a sua viagem pela Europa, seja usando uma aliança ou uma agência para rodar o mundo. Pressner descobriu que "como os europeus e ingleses fazem mais reservas de bilhetes volta ao mundo, eles são mais baratos para quem parte da Europa", explicou ela. "Se conseguir um vôo barato para Londres e iniciar a viagem de lá, economizará dinheiro."

A Trailfinders, sediada em Londres, (www.trailfinders.com) recentemente divulgou uma passagem volta ao mundo partindo de Londres com paradas em Los Angeles, Auckland e Hong Kong, voando pela Virgin Atlantic Airways e Air New Zealand, a partir de 921 libras ou cerca de R$ 3.245,00.

Bilhete aberto

Outra opção é reservar um bilhete aberto, que permite agendar os vôos durante a viagem, em vez de ficar amarrado em datas pré-determinadas. Mas como os aviões atualmente estão sempre lotados, conseguir um assento de última hora pode ser complicado.

Mais uma dica: se deseja ver o mundo em três semanas ou menos, "viaje na direção oeste", disse Eimerd Evertsen, dono e presidente da Air Brokers International, sediada em São Francisco. "Em geral, é mais confortável viajar acompanhando a rotação da Terra."

Fonte: G1

Avião da TAM perde contato com torre em PE e arremete

Uma aeronave da TAM, que deixou Guarulhos no início da madrugada desta quinta-feira, arremeteu quando iria pousar, no aeroporto de Guararapes, no Recife.

O motivo, conforme nota divulgada pela companhia aérea, foi a falta de contato com a torre de controle. Segundo a nota, o procedimento é normal na aviação e, ao ser restabelecido o contato, a aeronave pousou normalmente, às 2h59 desta madrugada.

Fonte: Terra

GOL aumenta pedido de Boeings 737-800 NG para 161 unidades

A companhia aérea Gol anunciou nesta quinta-feira que exerceu pedido firme de 34 Boeing 737-800 NG, completando opção de compra de 121 aviões negociada em outubro de 2006. A empresa também ampliou a encomenda ao assinar novo contrato de aquisição de 40 jatos para entrega entre 2012 e 2014.

"Esse novo contrato reduzirá ainda mais nossos custos e permitirá que a GOL continue modernizando sua frota com aeronaves novas", disse em comunicado ao mercado o vice-presidente técnico da Gol, Fernando Rockert de Magalhães.

A companhia também anunciou que acelerou seus planos para modernização e renovação de frotas da Gol e da Varig, sua controlada.

O plano inclui a substituição de todas as aeronaves 737-300 por modelos Next Generation, o que reduzirá a idade média dos aviões e o consumo de combustível, além de aumentar a produtividade, informou a Gol no comunicado.

Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters)

OceanAir tem 22,6% dos vôos atrasados

A OceanAir é a empresa com maior número de vôos atrasados nesta quarta-feira. São 22,6% do total programado pela companhia até as 15h, segundo a Infraero. Em seguida vem a Varig, com 8,3% dos seus vôos atrasados, seguida pela Gol, com 5,4%, e pela TAM, com 5,3%.

Os principais aeroportos do País registram pouco movimento nesta quarta. De acordo com o último balanço da Infraero, dos 1.333 vôos previstos até as 17h, 88 (6,6%) atrasaram e 80 (6%) foram cancelados.

No Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, até as 17h, 9 (5%) vôos dos 181 previstos apresentavam atraso. Dezesseis (8,8%) foram cancelados.

Em Guarulhos, dos 166 vôos programados, apenas oito (4,8%) apresentaram atraso superior a uma hora. Foram canceladas 11 (6,6%) partidas.

Fonte: Terra