tag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post4989349319432940905..comments2024-03-26T09:14:17.449-03:00Comments on NOTÍCIAS E HISTÓRIAS SOBRE AVIAÇÃO: Uma estranha manutenção...NOTÍCIAS SOBRE AVIAÇÃO AVIATION NEWShttp://www.blogger.com/profile/16425618176780995377noreply@blogger.comBlogger7125tag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post-78970433055478791852012-03-09T14:53:26.939-03:002012-03-09T14:53:26.939-03:00Muita bobagem por centímetro quadrado aí em cima, ...Muita bobagem por centímetro quadrado aí em cima, não é não?<br /><br />Parece que às vezes falta senso de ridículo nas pessoas, que dão espetáculos de ignorância gratuitos.<br /><br />"Profundo conhecedor da aerodinâmica"... "grande instabilidade lateral"... "guinadas adversas"... <br /><br />Só rindo pra não chorar.Alexandrehttps://www.blogger.com/profile/07357701259083928692noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post-3545811025683918622009-07-01T14:20:10.281-03:002009-07-01T14:20:10.281-03:00Pra você ver o que é a TAM: UM NOVO ESTILO DE VOAR...Pra você ver o que é a TAM: UM NOVO ESTILO DE VOAR... E que estilo!!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post-36059417417841966572009-05-07T12:24:00.000-03:002009-05-07T12:24:00.000-03:00Também sou conhecedor de aviação e concordo plenam...Também sou conhecedor de aviação e concordo plenamente com o outro amigo, adiferença entre o Airbus e o 737 é absurda! além do que no Airbus vc não pilota o avião, vc opera um computador e esse opera a aeronave. Ou seja, se ocorrer uma falha de software (que já ocorreu)já era!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post-72549898153229716532009-03-06T05:56:00.000-03:002009-03-06T05:56:00.000-03:00Como profundo conhecedor de aerodinâmica dos grand...Como profundo conhecedor de aerodinâmica dos grandes jatos comerciais, notei sérias diferenças de estabilidade entre um Airbus A320 e o Boeing 737.800. O Airbus, visto da janela de um passageiro em posição atrás das asas demonstra uma grande instabilidade lateral e efeitos de guinadas adversas que fluem próximo ao limite permitido. Muito diferente de um 737, que se comporta como uma pluma, dócil demais. Fico imaginando como deve ser difícil de comandar um A320 em situações de emergência nos simuladores.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post-42295122493207777342008-11-24T00:54:00.000-02:002008-11-24T00:54:00.000-02:00Este Instinto de vira-lata do brasileiro é muito r...Este Instinto de vira-lata do brasileiro é muito ruim. Equipamentos industriais são fabricados no EUA porpequenas empresas, no quintal de casa, por trabalhadores sem EPI, voces já viram como eles fazem soldas? ensaios de Gamagrafia? Ai chega uma grande empresa, junta tudo e vende por milhoes de US$ e dizem que cumprem normas de segurança...Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post-68513572859721666962008-08-21T12:19:00.000-03:002008-08-21T12:19:00.000-03:00Bom eu acho q as normas de seguranca nao existe no...Bom eu acho q as normas de seguranca nao existe no Brasil pq nem bom profissionais existem, tudo gira em torno de dinheiro, ta ai a prova q os acidentes graves ficam por isso mesmo!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3648442423261019697.post-74325009947737935622008-04-11T07:05:00.000-03:002008-04-11T07:05:00.000-03:00ei tadeu,acho q vc n gostam muito da tam né? haush...ei tadeu,acho q vc n gostam muito da tam né? haushuauha,e com razão!!!Juliano Limahttps://www.blogger.com/profile/07201049351122563464noreply@blogger.com